Внутри здорово получилось. Еще нужно поставить прожекторы на крышу, и багажник тревл, трос. Можно светодиодные есть фары и габариты для нивы. Стоечки красота! Удачи с эксплуатацией👍
Логично все и толково , согласен на все 100% присоединяюсь к вышесказанному в адрес руководителей АвтоВАЗ а !!! В десяточку сказано ! Они рубят бабки благодаря тем людям кто эту машину создал а у самих на модернизацию ни ума ни фантазии , зато на цены фантазии хоть отбабляй !!!
Добрый вечер,стал собственником данного чуда советского автопрома! Как Вы в видео говорили настоящая Мужская машина! Подскажите пож что за пластиковые мебельные заглушки? Задумываюсь об моноблоке между кпп и раздаткой,потом электро вкл. блокировки как у Вас . Перенос Кпп и ещё очень хочу задние дисковые тормоза! Машина чёткая, есть ньюансы но за эти деньги не купишь такого монстра бездорожья!!! Мечта о ниве это автомат как у Сузуки джимни!!! Спасибо Вам вы красава!
Добрый день! Спасибо за отзыв. Обычные пластиковые мебельные заглушки на саморезы, покупал в Леруа Мерлен. На родные саморезы на дверях они не подходили. Потому там же подобрал другие саморезы подходящие как для заглушек так и по размеру.
Добрый день, диски штампованные усиленные стальные off road wheels r16×7, ET +20 5*139.7 диаметр внутреннего отверстия 110. Кстати, продаю их сейчас. Отличное состояние, без дефектов и замятин, целое лпк. пробег 5000. Цена за комплект дисков 14000 руб. Без торга. Резина nokian tyres outpost 235/70 r16
Я бы сделал и повесил все что только можно и силовые бампера,калитку,бакажник и т.д... Но останавливает Оформление изменений в конструкцию... это волокита прям Напрягает😏
Вопрос по электроприводам раздатки. Насколько адекватно работают? Блокировка межосевого дифа, на стоке, вкл-выкл.с трудом. И нейтралное положение раздатки осталось ?
Классная нива получилась👍🔥, ТОЖЕ ХОЧУ КУПИТЬ НИВУ, ТОЛЬКО БУ, И ТОЖЕ ХОЧУ ЕЁ ЗДЕЛАТЬ ПОД СЕБЯ, И ВНЕСТИ НЕБОЛЬШИЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ОСНОВНОМ С ВНЕШКОЙ, БЕЗ ФАНАТИЗМА, НУ ТАМ ТОЖЕ РАСШИРИТЕЛИ АРОК, УРБАН БАМПЕРА, КРАСИВУЮ СЕРТИФИЦИРОВАННУЮ ДИОДНУЮ ОПТИКУ ПО КРУГУ, КОЛЁСА С НЕБОЛЬШИМ ВЫЛЕТОМ, НУ И ТАК, ПО МЕЛОЧАМ КАКИЕ НИБУДЬ НАКЛАДКИ И ТОМУ ПОДОБНОЕ, И ЕСЛИ Я ОФИЦИАЛЬНО ВСЁ ЭТО ОФОРМЛЮ И ЗАРЕГИСТРИРУЮ, НО НЕ ПРИДЁТСЯ ЛИ МНЕ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ОБРАТНО ВСЕ ДОКУМЕНТЫ, ЕСЛИ ВДРУГ МНЕ КОГДА НИБУДЬ НАДОЕСТ ВЕСЬ ЭТОТ ТЮНИНГ, И Я РЕШУ ВЕРНУТЬ МАШИНУ В СТОКОВОЕ СОСТОЯНИЕ?????? ИЛИ НУЖНО БУДЕТ ОПЯТЬ БЕГАТЬ ПО ВСЯЧЕСКИМ ИНСТАНЦИЯМ, ВКЛЮЧАЯ ГАИ, И ФИРМАМ И СЕРВИСАМ, У КОТОРЫХ ЕСТЬ ЛИЦЕНЗИИ И ПРАВА ЗАНИМАТСЯ ОСМОТРОМ И ОДОБРЕНИЕМ ЭТИХ ИЗМЕНЕНИЙ?????? ИЛИ ЕСЛИ У ТЕБЯ В ПТС ЕСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ, А ТЫ ВСЁ ВЕРНУЛ В СТОК, ЕТО БУДЕТ РАСЧИТЫВАТСЯ КАК ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ?? ИЛИ МОЖНО ЕЗДИТЬ ТАК?? И В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ОПЯТЬ НАВЕШАТЬ НА МАШИНУ ЧЕГО НИБУДЬ, ВЕДЬ ЕСЛИ В ПТС ОСТАНЕТСЯ ОТМЕТКА ЧТО ЕСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ТО МОЖНО БУДЕТ ЕЗДИТЬ И С ТЮНИНГОМ И БЕЗ НЕГО?? НЕ БОЯСЬ 12,5,1.
Спасибо! После того как узаконены изменения требующие узаконивания, они вносятся в птс в гаи, следовательно они становятся частью автомобиля и их удаление снова требует перерегистрации. Другое дело, что далеко не все изменения требуют обязательной регистрации, не нужно регистрировать изменения если они не относятся к конструктиву кузова, подвески, силовые бамперы, силовые не декоративные пороги, а также если вы не ставите колеса больше стокового диаметра, не меняете переднюю оптику, не турбируете двигатель. Мелочь типа накладок, расширителей арок и заводских бамперов, насколько я знаю регистрации не подлежит.
@@tiidu.travel СПАСИБО ВСЁ ПОНЯТНО, ТОЛЬКО ИЗВЕНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЗА НАЗОЙЛИВОСТЬ, ЕСЛИ ВЫ ВСЁТАКИ СТАЛКНУЛИСЬ С ОФОРМЛЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ, БЫТЬ МОЖЕТ ВЫ ЗНАЕТЕ??? МОЖНО ЛИ ВСЁ ЭТО ДЕЛО ПРОВЕРНУТЬ ЕСЛИ ЕСТЬ В МРЭО ХОРОШИЙ ЗНАКОМЫЙ ИЛИ ДРУГ, ТАК СКАЗАТЬ НА ПРЯМУЮ, МЕНУЯ ВСЕ ЭТИ КОНТОРЫ КУДА НУЖНО ПРИГОНЯТЬ МАШИНУ К ОСМОТРУ, И БЕЗ ЛИШНЕЙ ВОЛОКИТЫ, ПРОСТО ТУПО ВПИСАТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В МРЭО, ЗА ДЕНЬГИ, И ВСЁ.
Здравствуйте, а скажите как обстоят дела со сцеплением,есть ли трансмиссионный удары? У меня тоже новая нива и с самого начала эксплуатации есть эти удары. До этого была 2018 года,такого не было и есть ли смысл поставить Сакс сцеп?
Добрый день, да, по отзывам Сакс положительно влияет на устранение ударов трансмиссии, но все-таки сначала нужно точно определить их природу. На моей машине эти проблемы практически не выражены, но в бужущем не исключаю установки этого сцепления.
У меня новая нива,купил в декабре 2022,трансмиссионные удары присутствуют с новья,приходится придерживать сцепление 🤦♂️плюс кривая прошивка с завода,на первой передаче когда едешь медленно дергается🤦♂️
Нет, не купил бы. Хотя это не значит, что не советую покупать в принципе. Для жизни за городом, пожалуй этот вариант имеет место быть. Но мне она просто не нужна, на 3д езжу в основном один или вдвоем. Для семейных выездов по городу или трассе есть бмв х3.
Добрый день! Замены сидений не предполагается, это для меня принципиальный вопрос. Не хочу нарушать днк автомобиля. Замена тормозов имеет смысл только при серьезном усилении скоростных характеристик, пока не вижу в этом необходимости. Стоковые тормоза в актуальной комплектации работают хорошо.
Потому что завод не заточен под это. Завод заточен под обычную старую ниву. Какговорится нового ничего не создали, пользуемся тем, что предки в наследство оставили. Бронто тоже не на заводе делают, там и ценник 1.8млн. А если еще и хорошо сделать, то будет 2.5.
Легенда советского автопрома, и не только. Руководство автоваза нужно пересадить на лады, и зарплаты сотрудников с конвейера им... Про руль, это зря, всё же это классика и легенда. Подвеска легенды отрабатывает, как надо. 5D в этом плане, вообще лайнер.
Не не, ну попались же там люди, которые обдув модифицировали, вот на предыдущем поколении печка жесть была, молдинги эти тупые хромированные из за которых все сгнивало убрали, на дверях резинки хорошие поставили у меня была 17 года, скажу что на легенду был смысл менять, так что все нужно сравнивать
Проблема обеспеченных людей... Зачем из Нивы делать RAV4 ... Понимаю, когда блокировки, ну ладно шумку... Кому нужны мебельные заглушки??? Я люблю Ниву за то что она НИВА. Любите Ниву за то что она даёт Вам возможность делать с ней, из неё всё что вы хотите... А главное она даёт эмоции!
У обеспеченных людей нет проблем)) Зачем вы транслируете свою любовь на окружающих? Вы хотите научить окружающих любить так же как вы? Тогда это у вас серьезные проблемы))
Текущий расход при смешанном цикле 11.3 л. Стоит оно или не стоит каждый решает сам, исходя из своего бюджета и своих ожиданий от машины. Я просто рассказываю свою историю, не поучаю и не преподношу это как руководство к действию. Более того, я еще её и 95+ заправляю, так как тяга ощутимо лучше и на высоких оборотах двигатель мягко работает, а масло планирую менять каждые 5-7 тысяч км. Для кого-то и это вообще за гранью понимания.
Тот случай когда человек взял машину и не знает как её эксплуатировать: это на бронте и электро управление раздаткой😂, а коврики чехольчики😂. Да можно было и обычную ниву взять. Она мягче устойчивей и комфортние. Бронто про проходимость, а все доработки не для бездорожья
Думаю вы не совсем справедливы по отношению к заводу. Он стал заложником ситуации! На моей ниве 19го года используются черные саморезы, которые с нашим с вами зрением, при плохом освещении даже не заметить. А подрулевой паук им просто негде взять! Рассмотрим ладу весту. Получилась хорошая, красивая, комфортная машина. Неплохой конкурент корейцам. Но что с ней стало??? Крупные производители привозили всё с собой! А когда они ушли, то ничего не осталось! И налаживать ни кто ничего не собирается. Опять надеяться, что кто то придет и всё сделает, теперь на китай! Вот и ставят они эти пауки, которых еще при ссср наделали миллионы!
СВО длится чуть больше года. Может быть у меня что-то с памятью случилось и до 2022 года у Нивы была адекватная отделка салона? Я же не против, для тех кто ездит в темноте и с плохим зрением пусть самую бюджетную комплектацию сделают типа Нива "Эко". С саморезами незакрытыми, резиновым ковром, пусть даже руль от семерки оставят, пусть балонник в бардачке лежит и багажник из салона открывается. Или пусть так и пишут, уровень отделки салона "для слабовидящих". Но не называют это "luxe"))). Конечно есть объективные технологические причины, но есть типичная непролазная дремучесть из серии "и так сойдет". Если я могу сделать адекватный салон и трансмиссию самостоятельно в Москве, то я не вижу объективных причин не делать этого на заводе в Тольятти кроме бюрократии и лени и безразличия к своему продукту.
@@tiidu.travel Давайте это называть санкции, а то сво очень опасный термин. И дело тут не в санкциях. Санкции это был финал! А шли к этому финалу уже много лет, особенно последние 23года. Планомерно сворачивалось всё отечественное производство в угоду западу. А главные пары, на сколько я знаю, на вазе точат на старом, американском оборудовании. Поэтому мы получили то, что должны были получить. И не смотря на это ниву очень хорошо "допилили" в заводских масштабах в отличии от "патриота" Доработали мотор, систему питания, систему смазки, навесное гур, кондей. Доработали переднюю подвеску, карданы, раздатку. Много было сделано! И кстати, вы знаете почему на наших нивах открытие багажника расположено на заднем ряду??? Это не просто так. Всё продуманно!
Чем СВО опасный термин? На сколько мне известно в РФ он имеет официальный статус утвержденный Советом Безопасности и Президентом))). И что с главными парами не так? Они все работат, для стоковых колес идут 3.9, а на бронто ставят 4.1, а нужно 4.3 чтобы правильно передавалось тяговое усилие и точно измерялась скорость и километраж. Редукторы на главные пары 4.3 абсолютно спокойно можно купить, они в доступе. Можно придумать ручку открывания багажника в бардачке и дать этому логическое объяснение, мол все не просто так. А можно просто сделать удобное и эргономичное открывание и не парить людям мозги. Люди покупают ниву не из-за хитро сделанной ручки открывания багажника. И стоит им сделать нормальную ручку, вы увидите массу видео в ютубе из серии "наконец-то это свершилось!"
@@tiidu.travel Президент и его секретарь много чего говорят)))) А про ручку я вам расскажу. При возникновении экстренной ситуации как авария, переворот или утопление машины задние пассажиры без всяких проблем потянут за эту ручку и откроют себе выход через багажник! А вот до других мест дотянуться будет сложнее! Что касается других деталей машины, то хотелось что бы уровень изготовления главных пар, шестерен, шрусов итд был чуть-чуть повыше! Тогда надежность и комфорт наших нив будет очень хорошая! Но боюсь что по стоимости это уже получится крузак или черроки))
А вы не бойтесь, просто проследуйте за мной простым логическим ходом. Для примера, редукторы на главные пары обоих мостов стоят за комплект 25-30 тысяч руб. Давайте серьезно улучшим их качество, которое приведет к их значительному удорожанию, допустим в 4 раза. Но это будут совсем другие редукторы. И стоить они будут за комплект 100-120 тыс руб. Суммарное удорожание автомобиля получается всего. 85-90 руб. Таким образом, заменив ключевые узлы на более качественные: сцепление, редукторы, раздатка мы получим совсем другую машину по уровню шумов и вибраций, излечим большинство хронических болячек и удорожание составит 200-250 тыс руб. По ценнику до крузака еще как до луны пешком. А если еще ручку внешнего открывания багажника сделают с кнопкой экстренного аварийного открывания с внутренней стороны двери, то эврика, проблема безопасности пассажиров и удобства ежедневной эксплуатации багажника автомобиля полностью решится!
а знаете уважаемый автор видоса почему у производителей капиталистов до сих пор такое отношение к этому автопрому?) потому как вы уважаемые покупатели до сих пор голосуете рублем и покупаете вот такое) буржуи они понимают только язык денег и наказывать их можно только рублем) как размышляет капиталист: о они ж покупают а зачем делать лучше зачем ещё тратиться? не покупайте такое не заносите им денег - вот тогда они начнут развиваться)
Очень рад что вы постигли философию капитализма и буржуйства, но знаете, уважаемый комментатор этого видоса, как говорят люди когда им указывают что им делать? - "Не говорите мне что мне делать и я не скажу куда вам идти".
Чо ты оправдываешься? Бронто не бронто) нафиг она бронто нужна??? Берёшь нивку и под себя конкретно затачиваешь-под свои хотелки а не хотелки барыг из бронто. Сам взял самую дорогую(black edition) и под себя доработал и ДАРОМ БРОНТО НЕ НАДО
Приятно смотреть и слушать...100% правда..Всё правда..
Спасибо!
Очень круто выглядит! Строго и со вкусом, безо всякой цыганщины, закосов под всякие гелики и тд. 👍
@@КонстантинШегай-э6ь спасибо!
Спасибо за видео 🤝привет с Дальнего Востока!
Спасибо!
Внутри здорово получилось. Еще нужно поставить прожекторы на крышу, и багажник тревл, трос. Можно светодиодные есть фары и габариты для нивы. Стоечки красота! Удачи с эксплуатацией👍
Спасибо за комментарий!
Агонь Нивас💪👌👍
@@lex.z2557 спасибо!)
Логично все и толково , согласен на все 100% присоединяюсь к вышесказанному в адрес руководителей АвтоВАЗ а !!! В десяточку сказано ! Они рубят бабки благодаря тем людям кто эту машину создал а у самих на модернизацию ни ума ни фантазии , зато на цены фантазии хоть отбабляй !!!
🙏👍✌️
💯 процентов ☝️
Прям тот вид и конфиг, который я бы хотел видеть в своей ниве)
Спасибо). Уверен, у вас получится даже лучше!
Красиво сделано, вид огненный
Сппсибо!
Добрый вечер,стал собственником данного чуда советского автопрома!
Как Вы в видео говорили настоящая Мужская машина!
Подскажите пож что за пластиковые мебельные заглушки?
Задумываюсь об моноблоке между кпп и раздаткой,потом электро вкл. блокировки как у Вас .
Перенос Кпп и ещё очень хочу задние дисковые тормоза!
Машина чёткая, есть ньюансы но за эти деньги не купишь такого монстра бездорожья!!!
Мечта о ниве это автомат как у Сузуки джимни!!!
Спасибо Вам вы красава!
Добрый день! Спасибо за отзыв. Обычные пластиковые мебельные заглушки на саморезы, покупал в Леруа Мерлен. На родные саморезы на дверях они не подходили. Потому там же подобрал другие саморезы подходящие как для заглушек так и по размеру.
Скажите пожалуйста, возможно ли предоставить Бренды и название Моделей аксессуаров, дисков, резины и т.д.
Благодарю!
Добрый день, диски штампованные усиленные стальные off road wheels r16×7, ET +20 5*139.7 диаметр внутреннего отверстия 110. Кстати, продаю их сейчас. Отличное состояние, без дефектов и замятин, целое лпк. пробег 5000. Цена за комплект дисков 14000 руб. Без торга. Резина nokian tyres outpost 235/70 r16
Отлично
Спасибо!
Согласен с Вашими словами - размышлениями. Вы абсолютно правы.
🙏👍✌️
Тюнинг - дело хозяйское. Кто-то кайфует и на стоке!
Это 100%!
Я бы сделал и повесил все что только можно и силовые бампера,калитку,бакажник и т.д... Но останавливает Оформление изменений в конструкцию... это волокита прям Напрягает😏
Вопрос по электроприводам раздатки. Насколько адекватно работают? Блокировка межосевого дифа, на стоке, вкл-выкл.с трудом. И нейтралное положение раздатки осталось ?
Электроприводы на сегодняшний день работают стабильно, ошибок работы не возникало. У раздатки теперь только два положения, без нейтрали.
Расскажите потом какие документы нужно для узаконивания изменений.
Классная нива получилась👍🔥, ТОЖЕ ХОЧУ КУПИТЬ НИВУ, ТОЛЬКО БУ, И ТОЖЕ ХОЧУ ЕЁ ЗДЕЛАТЬ ПОД СЕБЯ, И ВНЕСТИ НЕБОЛЬШИЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ОСНОВНОМ С ВНЕШКОЙ, БЕЗ ФАНАТИЗМА, НУ ТАМ ТОЖЕ РАСШИРИТЕЛИ АРОК, УРБАН БАМПЕРА, КРАСИВУЮ СЕРТИФИЦИРОВАННУЮ ДИОДНУЮ ОПТИКУ ПО КРУГУ, КОЛЁСА С НЕБОЛЬШИМ ВЫЛЕТОМ, НУ И ТАК, ПО МЕЛОЧАМ КАКИЕ НИБУДЬ НАКЛАДКИ И ТОМУ ПОДОБНОЕ, И ЕСЛИ Я ОФИЦИАЛЬНО ВСЁ ЭТО ОФОРМЛЮ И ЗАРЕГИСТРИРУЮ, НО НЕ ПРИДЁТСЯ ЛИ МНЕ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ОБРАТНО ВСЕ ДОКУМЕНТЫ, ЕСЛИ ВДРУГ МНЕ КОГДА НИБУДЬ НАДОЕСТ ВЕСЬ ЭТОТ ТЮНИНГ, И Я РЕШУ ВЕРНУТЬ МАШИНУ В СТОКОВОЕ СОСТОЯНИЕ?????? ИЛИ НУЖНО БУДЕТ ОПЯТЬ БЕГАТЬ ПО ВСЯЧЕСКИМ ИНСТАНЦИЯМ, ВКЛЮЧАЯ ГАИ, И ФИРМАМ И СЕРВИСАМ, У КОТОРЫХ ЕСТЬ ЛИЦЕНЗИИ И ПРАВА ЗАНИМАТСЯ ОСМОТРОМ И ОДОБРЕНИЕМ ЭТИХ ИЗМЕНЕНИЙ?????? ИЛИ ЕСЛИ У ТЕБЯ В ПТС ЕСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ, А ТЫ ВСЁ ВЕРНУЛ В СТОК, ЕТО БУДЕТ РАСЧИТЫВАТСЯ КАК ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ?? ИЛИ МОЖНО ЕЗДИТЬ ТАК?? И В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ОПЯТЬ НАВЕШАТЬ НА МАШИНУ ЧЕГО НИБУДЬ, ВЕДЬ ЕСЛИ В ПТС ОСТАНЕТСЯ ОТМЕТКА ЧТО ЕСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ТО МОЖНО БУДЕТ ЕЗДИТЬ И С ТЮНИНГОМ И БЕЗ НЕГО?? НЕ БОЯСЬ 12,5,1.
Спасибо!
После того как узаконены изменения требующие узаконивания, они вносятся в птс в гаи, следовательно они становятся частью автомобиля и их удаление снова требует перерегистрации. Другое дело, что далеко не все изменения требуют обязательной регистрации, не нужно регистрировать изменения если они не относятся к конструктиву кузова, подвески, силовые бамперы, силовые не декоративные пороги, а также если вы не ставите колеса больше стокового диаметра, не меняете переднюю оптику, не турбируете двигатель. Мелочь типа накладок, расширителей арок и заводских бамперов, насколько я знаю регистрации не подлежит.
@@tiidu.travel СПАСИБО ВСЁ ПОНЯТНО, ТОЛЬКО ИЗВЕНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЗА НАЗОЙЛИВОСТЬ, ЕСЛИ ВЫ ВСЁТАКИ СТАЛКНУЛИСЬ С ОФОРМЛЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ, БЫТЬ МОЖЕТ ВЫ ЗНАЕТЕ??? МОЖНО ЛИ ВСЁ ЭТО ДЕЛО ПРОВЕРНУТЬ ЕСЛИ ЕСТЬ В МРЭО ХОРОШИЙ ЗНАКОМЫЙ ИЛИ ДРУГ, ТАК СКАЗАТЬ НА ПРЯМУЮ, МЕНУЯ ВСЕ ЭТИ КОНТОРЫ КУДА НУЖНО ПРИГОНЯТЬ МАШИНУ К ОСМОТРУ, И БЕЗ ЛИШНЕЙ ВОЛОКИТЫ, ПРОСТО ТУПО ВПИСАТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В МРЭО, ЗА ДЕНЬГИ, И ВСЁ.
Не знаю. Думаю это лучше спросить у знакомого в МРЭО))
подскажите пожалуйста, а на каких кайабах остановились?
и как они по сравнение со стоком на асфальте?
@@sergo5918 XL, гораздо лучше стока
Сделайте ссылку где покупали по салону фишки
Спасибо за видео!! Не подскажите, если не секрет, во сколько обошлись вам эти доработки в техцентре?
500+-))
Здравствуйте, а скажите как обстоят дела со сцеплением,есть ли трансмиссионный удары? У меня тоже новая нива и с самого начала эксплуатации есть эти удары. До этого была 2018 года,такого не было и есть ли смысл поставить Сакс сцеп?
Добрый день, да, по отзывам Сакс положительно влияет на устранение ударов трансмиссии, но все-таки сначала нужно точно определить их природу. На моей машине эти проблемы практически не выражены, но в бужущем не исключаю установки этого сцепления.
@@tiidu.travel спасибо за ответ 🤝🏻
У меня новая нива,купил в декабре 2022,трансмиссионные удары присутствуют с новья,приходится придерживать сцепление 🤦♂️плюс кривая прошивка с завода,на первой передаче когда едешь медленно дергается🤦♂️
@@Max50308 мне прошивку на нулевом ТО поправили но особо не помогло
@@ellasalicham464 есть уже прошивка без косяков,но не у дилеров,стоит 5 тыс хочу прошить свою.
как относитесь к Ниве 5д, купили если бы продавалась ??
Нет, не купил бы. Хотя это не значит, что не советую покупать в принципе. Для жизни за городом, пожалуй этот вариант имеет место быть. Но мне она просто не нужна, на 3д езжу в основном один или вдвоем. Для семейных выездов по городу или трассе есть бмв х3.
@@tiidu.travel это наверное потому что у вас лодки с мотором нет ))
@@Papik74 Нива потянет прицеп?
Здравствуйте! Будете менять передние сиденья на bmw? И предстоит ли замена тормозов?
Добрый день! Замены сидений не предполагается, это для меня принципиальный вопрос. Не хочу нарушать днк автомобиля. Замена тормозов имеет смысл только при серьезном усилении скоростных характеристик, пока не вижу в этом необходимости. Стоковые тормоза в актуальной комплектации работают хорошо.
Класс, ну почему на заводе такую ни делают
🙏
Потому что завод не заточен под это. Завод заточен под обычную старую ниву. Какговорится нового ничего не создали, пользуемся тем, что предки в наследство оставили. Бронто тоже не на заводе делают, там и ценник 1.8млн. А если еще и хорошо сделать, то будет 2.5.
Дверные карты смени или обтени
Легенда советского автопрома, и не только. Руководство автоваза нужно пересадить на лады, и зарплаты сотрудников с конвейера им... Про руль, это зря, всё же это классика и легенда. Подвеска легенды отрабатывает, как надо. 5D в этом плане, вообще лайнер.
Не не, ну попались же там люди, которые обдув модифицировали, вот на предыдущем поколении печка жесть была, молдинги эти тупые хромированные из за которых все сгнивало убрали, на дверях резинки хорошие поставили у меня была 17 года, скажу что на легенду был смысл менять, так что все нужно сравнивать
Где коврики покупали?
3d-prime.ru/
Проблема обеспеченных людей... Зачем из Нивы делать RAV4 ...
Понимаю, когда блокировки, ну ладно шумку...
Кому нужны мебельные заглушки???
Я люблю Ниву за то что она НИВА. Любите Ниву за то что она даёт Вам возможность делать с ней, из неё всё что вы хотите...
А главное она даёт эмоции!
У обеспеченных людей нет проблем))
Зачем вы транслируете свою любовь на окружающих? Вы хотите научить окружающих любить так же как вы? Тогда это у вас серьезные проблемы))
Отличные очки! Не подскажите модель?
Спасибо! Prado)
Где купить такие силовые пороги?
@@Влад-в3о2с производитель РИФ можете заказать с их сайта или на озон
977новый регион 2:54
Это Москва
Зачем???????? Ещё единичку ввалишь. Ладно, это мое мнение, удачи в проекте!!!!!!!!
Не отправляй эти заглушки, поставят и Нива подорожает ещё на 100тр 😂
140 кг балласта это много. Бензина не меньше уаза небось пьет. Стоит ли все это того, сомнения....
Текущий расход при смешанном цикле 11.3 л. Стоит оно или не стоит каждый решает сам, исходя из своего бюджета и своих ожиданий от машины. Я просто рассказываю свою историю, не поучаю и не преподношу это как руководство к действию.
Более того, я еще её и 95+ заправляю, так как тяга ощутимо лучше и на высоких оборотах двигатель мягко работает, а масло планирую менять каждые 5-7 тысяч км. Для кого-то и это вообще за гранью понимания.
Тот случай когда человек взял машину и не знает как её эксплуатировать: это на бронте и электро управление раздаткой😂, а коврики чехольчики😂. Да можно было и обычную ниву взять. Она мягче устойчивей и комфортние. Бронто про проходимость, а все доработки не для бездорожья
Тот случай когда человек вообще не понял смысла видео и что это как раз и была обычная нива. А как что эксплуатировать, разберемся без знатоков.))
Думаю вы не совсем справедливы по отношению к заводу. Он стал заложником ситуации!
На моей ниве 19го года используются черные саморезы, которые с нашим с вами зрением, при плохом освещении даже не заметить. А подрулевой паук им просто негде взять! Рассмотрим ладу весту. Получилась хорошая, красивая, комфортная машина. Неплохой конкурент корейцам. Но что с ней стало???
Крупные производители привозили всё с собой! А когда они ушли, то ничего не осталось! И налаживать ни кто ничего не собирается. Опять надеяться, что кто то придет и всё сделает, теперь на китай! Вот и ставят они эти пауки, которых еще при ссср наделали миллионы!
СВО длится чуть больше года. Может быть у меня что-то с памятью случилось и до 2022 года у Нивы была адекватная отделка салона? Я же не против, для тех кто ездит в темноте и с плохим зрением пусть самую бюджетную комплектацию сделают типа Нива "Эко". С саморезами незакрытыми, резиновым ковром, пусть даже руль от семерки оставят, пусть балонник в бардачке лежит и багажник из салона открывается. Или пусть так и пишут, уровень отделки салона "для слабовидящих". Но не называют это "luxe"))). Конечно есть объективные технологические причины, но есть типичная непролазная дремучесть из серии "и так сойдет". Если я могу сделать адекватный салон и трансмиссию самостоятельно в Москве, то я не вижу объективных причин не делать этого на заводе в Тольятти кроме бюрократии и лени и безразличия к своему продукту.
@@tiidu.travel Давайте это называть санкции, а то сво очень опасный термин. И дело тут не в санкциях. Санкции это был финал! А шли к этому финалу уже много лет, особенно последние 23года. Планомерно сворачивалось всё отечественное производство в угоду западу. А главные пары, на сколько я знаю, на вазе точат на старом, американском оборудовании. Поэтому мы получили то, что должны были получить. И не смотря на это ниву очень хорошо "допилили" в заводских масштабах в отличии от "патриота" Доработали мотор, систему питания, систему смазки, навесное гур, кондей. Доработали переднюю подвеску, карданы, раздатку. Много было сделано! И кстати, вы знаете почему на наших нивах открытие багажника расположено на заднем ряду??? Это не просто так. Всё продуманно!
Чем СВО опасный термин? На сколько мне известно в РФ он имеет официальный статус утвержденный Советом Безопасности и Президентом))).
И что с главными парами не так? Они все работат, для стоковых колес идут 3.9, а на бронто ставят 4.1, а нужно 4.3 чтобы правильно передавалось тяговое усилие и точно измерялась скорость и километраж. Редукторы на главные пары 4.3 абсолютно спокойно можно купить, они в доступе. Можно придумать ручку открывания багажника в бардачке и дать этому логическое объяснение, мол все не просто так. А можно просто сделать удобное и эргономичное открывание и не парить людям мозги. Люди покупают ниву не из-за хитро сделанной ручки открывания багажника. И стоит им сделать нормальную ручку, вы увидите массу видео в ютубе из серии "наконец-то это свершилось!"
@@tiidu.travel Президент и его секретарь много чего говорят))))
А про ручку я вам расскажу. При возникновении экстренной ситуации как авария, переворот или утопление машины задние пассажиры без всяких проблем потянут за эту ручку и откроют себе выход через багажник! А вот до других мест дотянуться будет сложнее!
Что касается других деталей машины, то хотелось что бы уровень изготовления главных пар, шестерен, шрусов итд был чуть-чуть повыше! Тогда надежность и комфорт наших нив будет очень хорошая! Но боюсь что по стоимости это уже получится крузак или черроки))
А вы не бойтесь, просто проследуйте за мной простым логическим ходом. Для примера, редукторы на главные пары обоих мостов стоят за комплект 25-30 тысяч руб. Давайте серьезно улучшим их качество, которое приведет к их значительному удорожанию, допустим в 4 раза. Но это будут совсем другие редукторы. И стоить они будут за комплект 100-120 тыс руб. Суммарное удорожание автомобиля получается всего. 85-90 руб. Таким образом, заменив ключевые узлы на более качественные: сцепление, редукторы, раздатка мы получим совсем другую машину по уровню шумов и вибраций, излечим большинство хронических болячек и удорожание составит 200-250 тыс руб. По ценнику до крузака еще как до луны пешком.
А если еще ручку внешнего открывания багажника сделают с кнопкой экстренного аварийного открывания с внутренней стороны двери, то эврика, проблема безопасности пассажиров и удобства ежедневной эксплуатации багажника автомобиля полностью решится!
а знаете уважаемый автор видоса почему у производителей капиталистов до сих пор такое отношение к этому автопрому?) потому как вы уважаемые покупатели до сих пор голосуете рублем и покупаете вот такое) буржуи они понимают только язык денег и наказывать их можно только рублем) как размышляет капиталист: о они ж покупают а зачем делать лучше зачем ещё тратиться? не покупайте такое не заносите им денег - вот тогда они начнут развиваться)
Очень рад что вы постигли философию капитализма и буржуйства, но знаете, уважаемый комментатор этого видоса, как говорят люди когда им указывают что им делать? - "Не говорите мне что мне делать и я не скажу куда вам идти".
Да это редукторами нивелировалось утяжеление. Чиптюнинг это все шляпа.
Вам виднее
Чо ты оправдываешься? Бронто не бронто) нафиг она бронто нужна??? Берёшь нивку и под себя конкретно затачиваешь-под свои хотелки а не хотелки барыг из бронто. Сам взял самую дорогую(black edition) и под себя доработал и ДАРОМ БРОНТО НЕ НАДО
Отлично! ветровики конечно зря на боковые стекла поставил, ну и не хватает бампера от бронто
Как её не тюнингуй все равно получишь сами знаете чего
Не знаю, поясните.