캐나다 거주중인데 24년식 오딧세이 풀체인지 나옵니다. 얼마전에 딜러분께 확인한 사항이고 이번년도 하반기에 오더할 수 있다고 하네요 기대됩니다. 시에나는 25년식이 페이스리프트 될 것 같은데 시에나나 오딧세이 중에 구매 예정입니다. 오딧세이는 디자인이 불호이고 시에나는 풍절음, 3열 승차감이 별로라고 해서 어느 회사가 품질개선을 했을지 기다려집니다!!
대략 10년 전에 처음 타봤는데 정말 기술의 격차를 느낀 차였음. 3열에도 사람이 짐처럼 실려 갈 수 있다가 아니라 세단처럼 편하게 타고 갈 수 있었음. 180대 2명이 3열에서 중국 대륙 10시간 넘게 횡단하면서 전혀 힘들지 않았음. 오히려 넓어서 세단보다 편한 느낌?? 지금 카니발하이리무진을 타지만 아직 그때의 승차감을 카니발이 따라오지 못함.
객관적으로 핸들링이나 조종성 기본기 승차감등 자동차의 기본기나 본질을 비교하면 오딧세이가 압승입니다. 특히 승차감도 오딧세이 압승이에요. 주행느낌은 오딧세이 같은경우 승용차 모는 느낌 그대로 입니다. 디젤 카니발 같은경우는 덜덜이 때문에 비교대상도 못되구요 가솔린 카니발도 비교해보면 운석적에선 그나마 비교가 되는데 2열 3열 로 갈수록 승차감 차이가 어마어마 하게 나는게 팩트입니다. 카니발 타고 장거리 가면 멀미하는 아이들이 괜히 있는게 아니에요. 그런 아이들 있는 집은 오딧세이 타보면 카니발이 충격흠수도 개판이고 얼마나 서스펜션 기술력이라든지 이런게 얼마나 떨어지는지 확실히 알수 있죠.
실 오너입니다 영상의 페리전 모델 7만 키로 넘게 주행하고 있는데 국산 미니밴 탔을때 장거리 운행시 3열 승객이 멀미가 난다고 하였는데 오딧세이로 바꾸고 나서는 3열에 타도 멀미가 안난다고 합니다 기본 타이어는 마음에 안들어서 초반에 1만 키로 되자마자 미쉐린 3계절용으로 바꿨는데 승차감이 훨씬 좋아집니다. 차가 잠재력이 있다고 해야될까요? 주말에 적게는 600km 많게는 800km 까지 운행해 봤는데 차와 운전자 모두 지치지 않고 운행 가능합니다 이전에 타던 차가 볼보여서 그런지 유럽차 특유의 기계적인 느낌은 없지만 세계 표준을 만들고 있다는 생각이 듭니다
미국에서 미니밴들 두루두루 타다보니 오딧세이는 운전자의 편의와 재미, 시에나와 카니발은 승객의 편안함에 더 중점을 둔 차라는걸 느끼고 있습니다. 오딧세이는 설계 결함이나 내구성 문제가 좀 있는 편인데 지금 모델을 이번세대 끝물이라 그런 면에서는 오히려 괜찮을 것 같네요.
혼다가 주행성능은 일본 브랜드 중에서 가장 뛰어난듯 어코드 2.0 하브 타보면 경쾌한 가속력과 정교한 핸들링, 낮은 무게 중심으로 뻗어나가는 고속주행감이 진짜 탁월함(쉐보레 말리부나 BMW 3, 5 시리즈, 폭스바겐 아테온이나 골프, 렉서스 ES, 도요타 크라운, 아우디 A6, A8, 볼보 S90같은 주행성능, 기본기가 탁월한 세단들과 비교해도 전혀 안밀림 운전재미가 쏠쏠하죠) CRV, 오딧세이, 파일럿도 시승해본 사람들 평으로는 주행성능이 뛰어나다는 말이 많음
현대차의 인건비는 현재도 세계 최고 수준이다. 매출액 대비 인건비 비중은 세계 1위 자동차 제조 회사인 일본 토요타의 2배에 달하는 것으로 조사됐다. 현대차의 경우 매출액 대비 인건비가 차지하는 비중이 한계에 달했다는 분석도 있다. 인건비 부담 탓에 현대차의 전체 매출에서 R&D가 차지하는 비중은 2.9%에 불과하다. 이는 한국자동차산업협회가 2020년 자료를 근거로 조사한 결과다. 또한 인건비 대비 생산력도 떨어진다. 또한 같은 현대차 공장인 아산공장과 해외 공장과 비교해도 아산공장이 월급은 더 많은데 효율은 떨어진다. 시위는 좀 자주함? 현대근로자들은 이런 돈 받으면서 쪽팔린 줄 알아야됨 기업이 장수하게 만들지 못할 망정 맨난 시위하고 파업하고 협상하자고 말도 안되는 조건 가지고 오고... 기업이 망하면 자기들도 망하는지 모르고 자기들은 자기가 일 할 때 돈만 받아가면 끝이니까 기업의 장수는 상관이 없음 그런 인성의 사람들임 멍청하고
딸래미가 카니발 3열 타더니(애들은 3열을 더 좋아함) 토할것 같다고 그래서 가따 버렸습니다. CR-V 랑 어코드 풀체인지 되는거 보니...오딧세이도 풀체인지되면서 하브 나오면 고민없이 바로 계약합니다. ㅎㅎㅎㅎ 너무 오래걸리면 그냥 현행모델 구매하려구요. 카니발 정말 쓰레기 ㅡㅡ
@@user-fu7hq4ns7l 뭔 애정어린 지적을 해주면 흉기빠로 만들어 정신병자마냥 몰아부치네 ㅋㅋㅋ 일상생활에서도 좋은사람인지도 의구심이 든다 ㅋㅋㅋ 원석아 제정신으로 살기 힘들면 길가다가 제일 단단해 보이는 돌멩이 하나 집어들어 니 머리를 있는 힘껏 내리쳐 ㅋ 그럼 편해질거야
미국에서 2023년 오딧세이 스포트 트림 19인치타는 사람으로 엔진 회전질감 좋은 점, 시에나처럼 고속에서 날리는 것 없이 묵직한 점, 핸들링 안정적인 것 인정합니다. 그래도 미니밴은 미니밴이에요. 코너 돌면 한 박자 늦게 따라오는 차체에 롤도 다 허용할만큼 합니다. 그럼에도 미니밴 수준에선 직진성이 매우 좋아서 프리웨이 운행 스트레스 없어 만족스럽습니다. 다만 트랜스미션 세팅은 전혀 동의 못하겠습니다. 저속에서 얼타는 거 진짜 속 터집니다. 시에나 6단짜리보다도 엉망이에요. 엔진이랑 트랜스미션이랑 조합이 매끄럽게 안된 느낌이 팍팍 듭니다. 파일럿에서 이미 개판 쳐놓은 걸 왜 또 넣었는지... 그리고 어떻게 된게 미니밴이 운전석 승차감은 부드럽고 참 좋은데 뒷자리 타면 충격을 어떻게 그렇게 흡수를 못하는지 의문일 정도로 충격이 선명하게 들어옵니다. 도로 안 좋은 미국이라 더 심하게 느껴지고요. 이 점에선 시에나에 비교불가 완패입니다. 물론 전체적으론 만족입니다. 시에나는 최소 6개월 대기에 할인 한 푼도 없지만 오딧세이는 할인도 잔뜩해주거든요. 가성비로 탑니다. 미드 사이즈 suv와 미니밴에 하이브리드 안 넣어주는 혼다라 다음 세대 오딧세이도 하이브리드 기대는 없지만 최소한 트랜스미션하고 뒷자리 세팅은 반드시 수정해야 합니다.
혼다 40만 주행하고 다음 달 시에나로 바꿔 탑니다. 60만 타고 싶으시면 시에나.. 40만 정도 타고싶으시면 오딧세요.. 둘 다 상관 없습니다. 한국은 20만이나 탈까요.. 둘 다 좋은 차인데 시에나가 하이브리드라 연비가 좋겠죠.. 엔진오일 잘 갈아 주시고 미션오일 10만에 한번씩 교체하면 문제없이 잘 타고 다닙니다.
@@KimAlejandrohyn 현기차가 미국에 어느정도 점률 올린것은 정당한 경쟁하는게 아니고 앞도적으로 파격조권 판매로 팔아서 그나마 점률 올것이죠 ... 국내 가격에다 물류비 세금기타등등 국내 수입차 파는것 처럼 붙어서 팔면 그정도 점률 올릴수 있었을까죠 .. 가장 쇼킹한 판매가 1+1 사면 돈주는 닥치고 팔아 하는 정책이 쇼킹한 판매 마케팅 이더군요
뽑기운이 좀 있습니다. 우리차는 잘못 뽑아서 밧데리가 문제 없는데 시동 안 걸리는 문제가 자주 발생합니다. 그래서 휴대용 밧데리 가지고 다니고요. 운행중에 띡띡 전기 스파크 뛰는 소리 나서 고쳤는데 또 나기 시작합니다. 오른막에서 힘 엄청 약하고…이정도 단점 빼고는 다른 부분에서는 만족하는 차입니다. 승차감 일열은 좋은데 이열은 별루…
에어콘쪽은 잘 모르겠지만 지금 세대 초기형 모델은 슬라이딩 도어 래치 설계결함, 특정 트림에서의 심각한 배터리 누수, 혼다센싱 FCA 오류, 변속 충격 등의 문제가 유명했습니다. 오디세이 전 세대에 걸친 문제로는 항상 차량 체급에 비해 트랜스미션 내구성이 약하고 슬라이딩 도어 쪽에 고장이 많다고 알고 있습니다. 다른 미니밴과 비교하면 도어 구동부에 플라스틱 부품이 많이 쓰여서 그렇다고 주워들었네요. 지금 판매되는 차량은 페리 이후 모델이라 제법 나아지지 않았을까 생각됩니다.
![[비교] 오딧세이 VS 시에나 하이브리드 2~3열 비교 시승](http://i.ytimg.com/vi/73OIhTJTbRo/mqdefault.jpg)
![[비교] 오딧세이 VS 시에나 하이브리드 2~3열 비교 시승](/img/tr.png)
피디님이 저렇게 열정적으로 말하는거면
일본의 기술력이 높긴한거임
국내에선 일본에 대한 반감 때문에 그렇지..
이래서 오토뷰가 좋음 너무 꼼꼼하게 알려줌
미니밴 정도면 보통 장거리나 대인원 이송 목적일텐데
겉으로 보이는 시각적 만족도 보다는
승차감과 안전성을 봐야겠죠
특히 오딧세이는 2열 탈거를 통해서
아예 밴과 같은 적재용량을 자랑하는 것이 인상적이군요
차 한대만 사면 스타리아 밴이 한 대 더 따라오는 느낌?
영상 올라온 썸네일 보고 한 2018년도 오토뷰 영상이 알고리즘으로 다시 뜬 줄;;
마침 어제 시승하고 고민하고 있었는데, 시의적절하게 오토뷰의 리뷰를 볼 수 있으니 저로서는 큰 행운입니다^^ 워낙 승차감 차이도 크게 느낀데다, 연식 변경으로 시에나 가격이 크게 오르면서 천만원 정도 저렴한 오딧에 마음이 더 가네요.
오디세이는 절대 사지마세요 , 고질적인 변속기 문제는 모르시는 듯 , 8만마일 넘으면 변속충격 장난 아니네요 ,, 무조건 시에나 하이브리드 가세요 ..비교 자체가 안된다고 봅니다 ...3대째 시에나 탑니다
시에나 1년 기다려도 못받아요 웃돈 7000불 ,,,,,
@@stephanien2616 헉 이런게 또 있었군요ㅠㅠ 감사합니다
Res 오류도 있답니다.
@@sunjoe7773 감사합니다. 다시 마음이 기우는군요^^;
@@stephanien2616 근데 왜 미국에서는 오딧세이가 더 많이 팔리죠? 그게 항상 궁금했어요
2019년에 사서 잘타고 다닙니다^^
아이들도 어리고해서 승차감을 최우선으로 생각하다보니 오딧세이 말고는 없더군요 근데 운전자도 운전하는 재미가 제법 좋습니다 시내연비는 떨어지지만 고속도로 장거리 운행하면 연비도 잘나오고요
많은분들이 일본브랜드라서 신고많이 당하는거 아니냐는 질문을 하시는데
교통법규 위반 안하면 신고 당할일도 없습니다
19년형 카플레이 되나요 ?ㅎ
트레버스? suv라
미션이나 스피커 이상없나요
캐나다 거주중인데 24년식 오딧세이 풀체인지 나옵니다. 얼마전에 딜러분께 확인한 사항이고 이번년도 하반기에 오더할 수 있다고 하네요 기대됩니다. 시에나는 25년식이 페이스리프트 될 것 같은데 시에나나 오딧세이 중에 구매 예정입니다. 오딧세이는 디자인이 불호이고 시에나는 풍절음, 3열 승차감이 별로라고 해서 어느 회사가 품질개선을 했을지 기다려집니다!!
카니발
오 정말 기대됩니다
카니발 하이브리드 기다리고 있는데 오딧세이 하이브리드 나올지 궁금하네요
센터페시아도 좀 최신식으로 변경됐으면..
매국노 ㅅㄲ
@@Ocean_sunPark
카니발 하브 1.6 .. 인도 받자
5분(만)에 화재!!! 전손!!! Died
대략 10년 전에 처음 타봤는데 정말 기술의 격차를 느낀 차였음. 3열에도 사람이 짐처럼 실려 갈 수 있다가 아니라 세단처럼 편하게 타고 갈 수 있었음. 180대 2명이 3열에서 중국 대륙 10시간 넘게 횡단하면서 전혀 힘들지 않았음. 오히려 넓어서 세단보다 편한 느낌?? 지금 카니발하이리무진을 타지만 아직 그때의 승차감을 카니발이 따라오지 못함.
항상 잘보고있습니다.
감사합니다.
오토뷰 화이팅.
밴이네요
youtubeeeeu.com/watch?v=c1YNl0eQsdA
하브 나오면 정말 멋질것 같네요.... 좋은 영상 감사합니다!!
객관적으로 핸들링이나 조종성 기본기 승차감등 자동차의 기본기나 본질을 비교하면 오딧세이가 압승입니다. 특히 승차감도 오딧세이 압승이에요. 주행느낌은 오딧세이 같은경우 승용차 모는 느낌 그대로 입니다. 디젤 카니발 같은경우는 덜덜이 때문에 비교대상도 못되구요 가솔린 카니발도 비교해보면 운석적에선 그나마 비교가 되는데 2열 3열 로 갈수록 승차감 차이가 어마어마 하게 나는게 팩트입니다. 카니발 타고 장거리 가면 멀미하는 아이들이 괜히 있는게 아니에요. 그런 아이들 있는 집은 오딧세이 타보면 카니발이 충격흠수도 개판이고 얼마나 서스펜션 기술력이라든지 이런게 얼마나 떨어지는지 확실히 알수 있죠.
개니발은 국내용 입니다 개니발은 투리스모랑 비교해야죠 ㅋㅋㅋ
네이버 카니발카페가면 오딧이나 카니발이나 승차감.핸들링느낌,고속주행감 도찐개찐이라고 대부분 얘기합니다ㅡㅡ 오딧이 좋다고 말한 몇몇사람 매장당하는 분위기더라
@@user-fu7hq4ns7l노재팬충은 아니죠?
가격을 생각하면 카니발 승
미국에서 오디세이 3년탔었고 한국가면 형차 카니발빌려탔었는데 확실히 오디세이 압승..다만 미국에선 시에나 하이브리드가 대세임
껍데기, 내실없이 겉보기에만 화려하면 환장하는 저질 국내 소비자 취향이랑 안맞는 기본과 내실다지기에 충실한 차
근데 2열탈거에 3열 시트까지 바닥으로 넣어버리니 공간 활용성이 너무 대단하네요.. 차박이건 큰짐이건 싹다 할수 있으니 실제로 안하고 다니더라도 할수 있는차 라는 자신감이 생길것 같아요
실 오너입니다
영상의 페리전 모델 7만 키로 넘게 주행하고 있는데
국산 미니밴 탔을때 장거리 운행시 3열 승객이 멀미가 난다고 하였는데
오딧세이로 바꾸고 나서는 3열에 타도 멀미가 안난다고 합니다
기본 타이어는 마음에 안들어서
초반에 1만 키로 되자마자
미쉐린 3계절용으로 바꿨는데 승차감이 훨씬 좋아집니다.
차가 잠재력이 있다고 해야될까요?
주말에 적게는 600km
많게는 800km 까지 운행해 봤는데 차와 운전자 모두 지치지 않고 운행 가능합니다
이전에 타던 차가 볼보여서 그런지 유럽차 특유의 기계적인 느낌은 없지만
세계 표준을 만들고 있다는 생각이 듭니다
역시 오토뷰!
세계 미니밴중 가장 인기있는 이유가 있네요 화려함보단 실용적이고 미니밴의 기본기에 충실한 차
곁만 화려하고 기본보다 옵션만 치장하는 카니발과는 다른 이유가 있네요 가족과 함께하는 미니밴을 산다면 시에나 아님 오딧세이중 고민해봐야 될듯
미국에서 미니밴들 두루두루 타다보니 오딧세이는 운전자의 편의와 재미, 시에나와 카니발은 승객의 편안함에 더 중점을 둔 차라는걸 느끼고 있습니다. 오딧세이는 설계 결함이나 내구성 문제가 좀 있는 편인데 지금 모델을 이번세대 끝물이라 그런 면에서는 오히려 괜찮을 것 같네요.
결함은 현기가 압승이죠
혼다가 주행성능은 일본 브랜드 중에서 가장 뛰어난듯 어코드 2.0 하브 타보면 경쾌한 가속력과 정교한 핸들링, 낮은 무게 중심으로 뻗어나가는 고속주행감이 진짜 탁월함(쉐보레 말리부나 BMW 3, 5 시리즈, 폭스바겐 아테온이나 골프, 렉서스 ES, 도요타 크라운, 아우디 A6, A8, 볼보 S90같은 주행성능, 기본기가 탁월한 세단들과 비교해도 전혀 안밀림 운전재미가 쏠쏠하죠) CRV, 오딧세이, 파일럿도 시승해본 사람들 평으로는 주행성능이 뛰어나다는 말이 많음
와 가족차 찾고있다가 5년전 올라온 영상 오딧세이 봤었는데 저녁에 23년형을 보다니 기다렸어요.
카니발이 따라가야 하는 차, 시에라의 라이벌 오딧세이네요
@@goodwood5941 아 예~
오딧세이 하브 나오면 정말 멋질것 같네요.... 좋은 영상 감사합니다!!
저 엔진 고속도로 정속 주행하니까 연비 깜놀 변속기랑 조화가 잘 되어진 듯
승차감 좋습니다 ㅎ 카니발과 비교불가..
03:51 너무나 해맑은 아이컨택ㅋㅋㅋㅋㅋ
핸들링 진 짜 중요한게 핸들링 별로인차 타니까 핸들 돌릴때마다 짜증이 나더라구요
익스테리어는 많이 바뀌어야 되고 실내 인테리어는 터치보다 버튼이 좋음 대신 기어버튼 대신 기어봉으로 바꾸고 센터 모니터는 와이드로 암튼 오딧세이 미니밴중에 기본기는 정말좋음
그럼 천만원 올라가겠쥬..?
야동은 신나게보면서 이런거보면 애국자 납신분들이 많네....
현대차의 인건비는 현재도 세계 최고 수준이다. 매출액 대비 인건비 비중은 세계 1위 자동차 제조 회사인 일본 토요타의 2배에 달하는 것으로 조사됐다. 현대차의 경우 매출액 대비 인건비가 차지하는 비중이 한계에 달했다는 분석도 있다. 인건비 부담 탓에 현대차의 전체 매출에서 R&D가 차지하는 비중은 2.9%에 불과하다. 이는 한국자동차산업협회가 2020년 자료를 근거로 조사한 결과다.
또한 인건비 대비 생산력도 떨어진다.
또한 같은 현대차 공장인 아산공장과 해외 공장과 비교해도 아산공장이 월급은 더 많은데 효율은 떨어진다.
시위는 좀 자주함?
현대근로자들은 이런 돈 받으면서 쪽팔린 줄 알아야됨
기업이 장수하게 만들지 못할 망정 맨난 시위하고 파업하고 협상하자고 말도 안되는 조건 가지고 오고...
기업이 망하면 자기들도 망하는지 모르고 자기들은 자기가 일 할 때 돈만 받아가면 끝이니까 기업의 장수는 상관이 없음
그런 인성의 사람들임 멍청하고
정통 리뷰 응원합니다.
5인가족 19년식 타고 있습니다.
기름값 , 일본이미지 빼고
모두 만족하며 타고있습니다.
꼭 시승 비교 해보세요.
5인가족은 선택의 여지없이 오딧인거 같네요 ㅋㅋ 저도5인인데 만족하며 탑니다
오! 진정한 가족들을위한 미니밴이네요. ㅎㅎ
! 진정한
youtubeeeeu.com/watch?v=Ge6pSyqzJ2E
! 진정한 가족들을위한 미니밴이네요. ㅎㅎ
오딧세이를 사고싶었지만 디자인과 편의장비덕에 타보지도 않은 우리 와이프땜에 카니발로ㅠㅠ
바꾸고싶어요ㅠ
울애기들 오딧세이에 태우고 놀러다니고 싶네용ㅎ
딸래미가 카니발 3열 타더니(애들은 3열을 더 좋아함) 토할것 같다고 그래서 가따 버렸습니다. CR-V 랑 어코드 풀체인지 되는거 보니...오딧세이도 풀체인지되면서 하브 나오면 고민없이 바로 계약합니다. ㅎㅎㅎㅎ 너무 오래걸리면 그냥 현행모델 구매하려구요. 카니발 정말 쓰레기 ㅡㅡ
오딧세이 그는 대체...
습니다.
youtubeeeeu.com/watch?v=fnWgNkK7tTn
시 저덩치에 빠른 가속... 혼다는 엔진을 잘만드네요
오딧세이 좋은차ㅋ 오토뷰 항상 화이팅 입니다 ^^
280마력 남짓의 엔진으로 2.1톤에 이르는 차를 7초대로 끌다니 좀 놀랍기도 함 ㅋ
@@user-fu7hq4ns7l 원석아 일상생활에서는 주변사람들에게 상냥하고 직장에서는 성실한 사람이잖아~적당히 하고 다녀 ㅋㅋ 그럼 많은사람들이 공감해줄거야~
@@user-fu7hq4ns7l 뭔 애정어린 지적을 해주면 흉기빠로 만들어 정신병자마냥 몰아부치네 ㅋㅋㅋ 일상생활에서도 좋은사람인지도 의구심이 든다 ㅋㅋㅋ
원석아 제정신으로 살기 힘들면 길가다가 제일 단단해 보이는 돌멩이 하나 집어들어 니 머리를 있는 힘껏 내리쳐 ㅋ 그럼 편해질거야
피아식별 잘못된거아님?
오딧세이랑 시에나랑 천만원 정도 차이나는데, 시에나가 천만원만큼 값어치를 하는건가요? 궁금합니다.
하이브리드 버전이 나오겠네요.
기다려야 겠네요!
삼둥이가족의차입니다. 요즘사고 보면 3열에 아이를 태울 수없는거 잘 알겁니다. 카니발8인승출시 안해주고 싼타페쏘렌토펠리 2열중앙 테더앵커 우리나라만 원가절감으로 삭제해서 2열에 아이3또는 아이2성인1 앉을 수 없어 어쩔수 없이 오딧세이 타는 경우가 많습니다.
뒷좌석 열선은 페리에도 안들어갔군요. 탈거 할수 있는 방식이라 열선을 넣을수가 없나봐요.. 패밀리 미니밴에 뒷좌석열선없는게 좀 아쉽습니다
사제장착가능
버튼식 기어는 진짜 싫어 합니다. 작아도 기어봉이나 컬럼식이나..
1뜽 찍어봤으니 오늘은 뿌듯하겠네요
이번 촬영도 너무 수고 많으셨습니다!
영상 감사해요 ^^
2017시에나 awd와 오딧세이 2열 승차감은 여전히 시에나가 우세할까요? 예전에 그렇게 평가해주셨던거 같아서요
미국에서 2023년 오딧세이 스포트 트림 19인치타는 사람으로 엔진 회전질감 좋은 점, 시에나처럼 고속에서 날리는 것 없이 묵직한 점, 핸들링 안정적인 것 인정합니다. 그래도 미니밴은 미니밴이에요. 코너 돌면 한 박자 늦게 따라오는 차체에 롤도 다 허용할만큼 합니다. 그럼에도 미니밴 수준에선 직진성이 매우 좋아서 프리웨이 운행 스트레스 없어 만족스럽습니다.
다만 트랜스미션 세팅은 전혀 동의 못하겠습니다. 저속에서 얼타는 거 진짜 속 터집니다. 시에나 6단짜리보다도 엉망이에요. 엔진이랑 트랜스미션이랑 조합이 매끄럽게 안된 느낌이 팍팍 듭니다. 파일럿에서 이미 개판 쳐놓은 걸 왜 또 넣었는지... 그리고 어떻게 된게 미니밴이 운전석 승차감은 부드럽고 참 좋은데 뒷자리 타면 충격을 어떻게 그렇게 흡수를 못하는지 의문일 정도로 충격이 선명하게 들어옵니다. 도로 안 좋은 미국이라 더 심하게 느껴지고요. 이 점에선 시에나에 비교불가 완패입니다.
물론 전체적으론 만족입니다. 시에나는 최소 6개월 대기에 할인 한 푼도 없지만 오딧세이는 할인도 잔뜩해주거든요. 가성비로 탑니다.
미드 사이즈 suv와 미니밴에 하이브리드 안 넣어주는 혼다라 다음 세대 오딧세이도 하이브리드 기대는 없지만 최소한 트랜스미션하고 뒷자리 세팅은 반드시 수정해야 합니다.
3열 승차감이 안좋다는 건가요?
미션은 스포츠 트림이면 9단미션인가요?
오토미션은 저속, 특히 오르막에선 대부분 그렇지 않나요?
꼭 한번 사보고 싶은 차에요 :-)
10:16 못다한 엔진이야기 듣고싶어요 ㅎㅎㅎ
10분정도 얘기한 파워트레인 영상 만들어주세요ㅠㅠㅠ
평소 차 리뷰중에 오토뷰를 제일 신뢰하는 애청자 입니다
혿시 신형 코나는 리뷰 계획이 있으실까요?
아뇨
선 좋아요 후 감상😄
시에나 20인치 진짜 딱딱해요 지금 18인치나 17인치 내려갈려고생각중입니다 20인치가 외적으론 좋을진몰라도 컴포트하진않네요
07:40 한국인의 영어실력을 매우 긍정적으로 평가한듯!
쌍둥이 낳고 바로 샀습니다
카니발보다 천만원 더 투자했는데 후회없어요
단점은 연비 ㅜ
시에나 하이브리드 4륜구동은 17인치로 판매 되고 있습니다
혼다나 토요타처럼 차는 일단 기본기부터 잘 만들어야지...
국내 하브 출시만 오메불망 기다리는데.. 왜 출시를 안할까요??
안녕하세요!
V6 의 감성 함께 느껴보겠습니다
가만 보면 혼다도 엄청 보수적임
일본차가 쫌 보수적이죠 혼다뿐아니라 토요타도 그렇죠
진짜 미니밴의 승차감 끝판왕 카니발 고민하시는분들 한번만 시승해보시길 세로운 세계가 열림
신세계
역시 저덩치에 빠른 가속... 혼다는 엔진을 잘만드네요
엔진 진짜 참 좋죠. 거기에 가격인상도 적은편이구요. 다만 디자인이랑 편의장비ㅜㅜ..너무아쉽네요
미니밴에서 가장 중요한게 편의장비라고 생각되어서 참 아쉽습니다.
@@Yes_you_편의장비 어떤거요?
카니발 처럼 승차감 안좋으면 다른게좋다한들 폭망이죠
자동차는 오토뷰 👍
카니발 타고 있는데 조카랑 지인들이 3열타더니 귀아프고 멀미 한다고 다시안탄다네요ㄷㄷ.운전하다 뒤창문 열면 운전하는 저도 귀가 멍 해지더라구여.ㅜㅜ 오딧세이 바꾸고싶다
PCX가 450만원 정도인데 10대 팔면 거의 뭐 혼다 자동차값 나오죠.
지금이야 글치만 코로나 한창일때 진짜 거리에 온통 PCX로 가득했는데.
혼다코리아 짭짤하게 벌었지 싶어요.
혼다 40만 주행하고 다음 달 시에나로 바꿔 탑니다.
60만 타고 싶으시면 시에나.. 40만 정도 타고싶으시면 오딧세요.. 둘 다 상관 없습니다.
한국은 20만이나 탈까요.. 둘 다 좋은 차인데 시에나가 하이브리드라 연비가 좋겠죠..
엔진오일 잘 갈아 주시고 미션오일 10만에 한번씩 교체하면 문제없이 잘 타고 다닙니다.
현대차의 카니발 스타리아 보다는 그래도 오딧세이가 주행성능이나 전반적인 승차감이 좋은 모양인가보네요~ 잘 보고 갑니다!
국내 차가 일본차에 명함을 내밀수있는 브랜드파워나 기술력이 되는 현기차가 아니죠 .. 아직도 유럽 미국등 일부에서 혼다 짭퉁이라고 놀려됩니다 한마디로 car 를 1도 모르는 사람이 일본 미국 중국차 놀려되는 것처럼 말이죠 !!!
@@user-fu7hq4ns7l ㅎㅎ 확실히 차는 독일차 일본차가 여러방면에서 최고 인것 같습니다
@@junelee3818 아 그정도인가요?? 현대차 브랜드 가치가 독일 일본차보다 낮은건 알고있었지만….. 사실 제가 현대차를 타본적이 없어서 비교가 잘 안되네요 ㅋ.ㅋ
@@KimAlejandrohyn 현기차가 미국에 어느정도 점률 올린것은 정당한 경쟁하는게 아니고 앞도적으로 파격조권 판매로 팔아서 그나마 점률 올것이죠 ... 국내 가격에다 물류비 세금기타등등 국내 수입차 파는것 처럼 붙어서 팔면 그정도 점률 올릴수 있었을까죠 .. 가장 쇼킹한 판매가 1+1 사면 돈주는 닥치고 팔아 하는 정책이 쇼킹한 판매 마케팅 이더군요
@@junelee3818 요즘 어디가서 그런 소리 하면 무식하다는 소리 들어요 ㅋㅋㅋ 아직도 이런 인간이 있네;;
가족이 없어서 ^^ 딸린 가족 많다면 무조건 이거죠, 성능도 성능이지만 체면이 있지 그 차를 탈 수는 없잖아용?
오늘도 잘 보고 갑니다
외쳐!!갓디세이~ㄷㄷ
차는 참좋은데..
벌브타입 앞뒤 방향지시등이 왠말..ㅡㅜ
못다한 엔진 이야기를 맴버십 게시판에라도 올려주세요ㅎㅎ
VTEC엔진 명불허전이죠 미국에서는 아직도
지금 계속 문제 터지는 GDI 라던가 그런 것 보다는 1000000000000억만배 낫죠.
선따봉 박고 시청합니다
진짜... 디자인은 90년대 스타일.. 내장도.. 2000년대 스타일... 기본기는 인정..
그런데 북미에서는 왜 카니발보다 수십년째 판매량으로 압살하는가?
미국의 다인종 국가의 사람들이 모여사는 북미에서는 오딧세이 처럼 촌스런올드 디자인을 좋아하는가?그래서?
@@user-rg3lc9ks2b세도나는 체급부터 미국형 미니밴이 아니었고 지금 세대 카니발은 공급이 수요를 전혀 못따라가는 상황이니까요
@@stylejam720뭐래ㅋ 북미에서 ㅈ도 안팔리는데😂
조회수없음에 보는 신선함
길게 타보면 승차감 오딧세이가 훨 좋습니다 저이가족 카니발만 타면 멀미로 잡니다 ㅡㅡㅋ
멀미 증상 중 하나가 졸음이죠. 진짜 민감한 사람은 이번 쏘렌토에서도 멀미하더라고요. 그리고 차를 내놨더라고요.
5-6인 가족인데요 트래버스와 오딧세이 중 고른다면 어떤차가 현명한 선택일까요?
오딧은 2열 3명 3열도 3명까지 승차가능합니다 트레버스 2열 독립시트라 2명승차함. 5명 탑승시 3열 쓰면 트렁크 좁습니다
무엇보다 슬라이딩 도어의 편의성이 오딧이 큽니다
오딧세이가 낫죠
카니발이 북미데뷔 22년째 한해도 거르지않고 매년 폭망판매율로
꼴찌하는건 우리 현다이는 기본기는 나몰라잉~! 될되로 되라는 마켓팅과 인테리어와옵션 으로만 승부볼려니까 이런현상이 발생 한다
시에나는 하이브리드가 있던데 오딧세이는 언제쯤 나올까요?
서라운드뷰 헤드업 디스플레이는 있는지요?
수고하셨습니다 ^___^
이젠 Hybrid 라두 좀
하이브리드가 곧 나올려나요. 😊
하이브리드가 나오면 카니발 쪽도 못쓸 모델인데... 시에나랑 오딧세이가 카니발따위는 상대도 안될 차량이긴 하죠.
뽑기운이 좀 있습니다. 우리차는 잘못 뽑아서 밧데리가 문제 없는데 시동 안 걸리는 문제가 자주 발생합니다. 그래서 휴대용 밧데리 가지고 다니고요. 운행중에 띡띡 전기 스파크 뛰는 소리 나서 고쳤는데 또 나기 시작합니다. 오른막에서 힘 엄청 약하고…이정도 단점 빼고는 다른 부분에서는 만족하는 차입니다. 승차감 일열은 좋은데 이열은 별루…
배터리 방전이슈가 있다고 하던데ㅜ,
전면 모습이 삼각떼 형님 버전
혼다코리아는 별루지만, 혼다 오딧세이는 나무랄때가 없는차죠
11:16 오딧새이 !
하이브리드만 나오면 시장완전 장악할텐데 왜 하브를 안팔까?
2014년형 타고 있는데 다음 차로 재구매 의사가 충분히 있는 차입니다.
근데 사실 디자인이 좀 아쉽긴해요 ㅠㅜ 조금만 더 이뻐졌어도 ㅠㅜ
지금 2023년 맞죠???
알파드와 비교해서 승차감 차이가 너무 궁금합니다. 오딧세이는 시승 40분해봤는데 정말 좋더라고요.
알피드 승
@@kimu7220 그정도인가요? 5인가족인데 알파드 3열은 어떤가요
16:30 제로백
어코드는 에어콘 콘덴서 문제로 골치거리인데 저도 사려다가 그문제로 다른차를 구입했는데요
오딧세이는 에어콘 콘덴서 괜찮나요?
에어콘쪽은 잘 모르겠지만 지금 세대 초기형 모델은 슬라이딩 도어 래치 설계결함, 특정 트림에서의 심각한 배터리 누수, 혼다센싱 FCA 오류, 변속 충격 등의 문제가 유명했습니다. 오디세이 전 세대에 걸친 문제로는 항상 차량 체급에 비해 트랜스미션 내구성이 약하고 슬라이딩 도어 쪽에 고장이 많다고 알고 있습니다. 다른 미니밴과 비교하면 도어 구동부에 플라스틱 부품이 많이 쓰여서 그렇다고 주워들었네요. 지금 판매되는 차량은 페리 이후 모델이라 제법 나아지지 않았을까 생각됩니다.
카니발, 시에나, 오딧세이 타보시면 압니다. 왜 오딧세이 오딧세이 하는지를요.
다 타봤는데 시에나 하이브리드 승차감이 제일 좋았습니다. 인터넷에선 오딧세이의 압승을 얘기해서 다시한번씩 시승하였는데 시에나 하브 승차감이 더 좋았습니다. 그래서 시에나 계약했네요
@@Andndd 3열 생각하면 오딧세이가 나을텐데요
너나타~
패밀리카에서 가장 중요한건 2 3열 승차감이 가장 중요한데 카니발은 2 3열 탑승시 후유증(?)이 심하다고 알려졌는데 시에나 오딧세이는 어떤가요??운전보다 2 3열 특히 장거리 승차감이 무엇보다 중요한데 댓글 부탁 드립니다
@@user-po6qi6ug2c 2열은 시에나 오딧세이 둘다좋음 하지만 3열은 오딧세이가 많이좋죠
사실 vtec엔진 6기통 필링이 국산6기통이랑 너무 차이난다.
굿!
이번영상은 반팔이 아니셔서 마음이 놓였어요!
혼다의 오딧세이냐, 파일럿이냐 고민이네요...
승차감이나 롤링 요잉 피칭 뭐가 더 우수할까요?ㅜㅜ
가족차를 찾는다면서 롤 피치 요잉요? 걍 카니발타고 과학자가 되심이..
@@도하랑놀자 당연히 중요하죠 동승자 멀미에도 직결되는데..카니발 7년 타보고 하는 말이에요 🤦🏻♂️
슬라이딩 도어 때문에 무조건 오딧입니다
승차감도 오딧입니다 파일럿 꿀렁 심합니다
@@barihan3604 파일럿이 꿀렁임 심해요..?! 쓰읍... 그래도 잘나가는 편이라고 생각했는데 아닌가 보네요 ㅜ
@@kimneungwon 직접타보시는게 답일듯합니다
자동차 전문 채널 오토뷰
초기 오딧세이 정말 좋았는대 ....30년간 발전이 없었나 보다 .....일본이 망한게 맞네 ....
지난번 시에나 시승기에서 승차감은 시에나>카니발>오딧세이라고 하셨는데 오딧세이가 연식변경되면서 승차감이 좋아진건가요???
1열, 3열에 따라 차이가 나서 그런 것 같습니다. 3열은 항상 오딧세이가 최고.
@@user-hb7sh7pd3n 3열도 정말 중요하죠..
실제 타보면 절대 카니발이 오딧세이 못따라오죠.. 특히 뒷자석으로 갈수록 카니발은 트럭승차감이라서 비유약한 아기들 타면 멀미하고 난리납니다. 괜히 오딧세이가 아니죠.. 북미판매량만봐도 절반도 못파는게 카니발.. 비교조차 안해줌. 카니발은 딱 옵션보고 타는차.. 거기다 엔진결함은 기본장착…
저도 진짜 가족을 위하는데요....아이 둘 와이프해서 네명이면 파일럿 필요 없겠죠?ㅋㅋㅋ
그래도 오딧 타보시면 여행의 질이 달라집니다
타본사람은 안다 저차가 왜 10년넘게 미국에서 일등 먹었는지
@@user-gm5su2lh7e 가까운 혼다 매장가서 한번 타보심이 ^^
사람마다 주관적이니까요 근데 전 오딧세이
2열에 3명 앉으려면 오딧 밖에 없습니다