하지만 혼다 오딧세이가 유리 밋션이라는 말이 많던데요. 그래서 카니발 샀네요. 그리고 혼다 오딧세이는 수년간 변화가 너~~무 없네요. 주행감 하나만 보기엔 좀 그렇네요. 카니발 좀 타다 시에나로 갈아타려구요. 지금도 시에나는 주문하면 기본 6개월 기다려야하네요.... 차가 고장이 나서 결국 시간이 없어 카니발로...
오딧세이: 주행질감이나 승차감, 실내거주성에 더욱 초점을 맞추어 패밀리카 로는 한수 위 카니발: 옵션과 인테리어 및 익스테리어(개취) 는 한 수 위 이나 2,3 열의 승차감 및 주행 질감은 비교적 부족. 개인적으로 고속 장거리 및 3열까지 탑승 할 일이 많은 경우에는 오딧세이가 좋아보이나, 실내 소재 및 옵션의 중요성과 2열까지만 주로 이용하는 오너분들께는 카니발이 더욱 효율적일 것 같습니다. 오딧세이 출시 년도를 고려 했을때 다음세대 오딧세이가 매우 기대되는군요.
같은 모양이라고 같은 급이라고 차를 비교하다니...혼다 오딧세이는 일본차라는 단점만 빼면 비교가 불가한 차량 성능...기본기가 너무나 차이가 나는 클라스...가성비도 좋은 것도 아니고...하지만 나름 안오준 TV 에서 가장 잘 팩트를 전달한 느낌이네요. 확실한 장단점을 지적하고 있네요. 미국 판매량을 본다면...ㅋ 아직 기아의 카니발은 오딧세이를 카피하는 수준이지 앞서가지는 못하죠... 옵션이나 실내로 승부하는 것이 아니라 기본기인 엔진, 미션, 셰시등이 월등 합니다. 시승기 잘 봤습니다.
2017년 말에 출시되어 2020년말 최근 F/L 발표한 차량과 비교하는 것 자체가 카니발 의문의 1패죠... 오준님 말씀대로 그간 카니발은 적수가 많고 많은 미주 지역에서만 보아도 혼다, 도요타, 크라이슬러 등에도 밀린지 오래이고 그건 비교리뷰 하신 구형 오딧세이의 내,외부디자인 처럼, 디자인의 문제보다 차체 기본기 등이 문제였다고 봐야겠죠 다만 미국에서 갓 발표된 4세대 시에나가 있으니, 내년 초에 한국에도 나오겠죠 끝물급 오딧세이와 4세대 카니발(한국 가격포함) 비교라니 가격에서던 모델이던 카니발 밖에 선택권이 없는 국내 소비자들에겐 참 슬픈 비교시승기 같네요 고생하셨습니다...^^
오딧세이는 3기통 6기통 가변식입니다. 그래서 정차시엔 3기통일테니 진동이 더 있을 거에요. 슬라이딩도어 닫힐때에 오딧세이는 약간의 힘으로도 다시 열리는데, 카니발은 강하게 잡아야 센서가 반응을 해서 어린아이에겐 좀 위험하다고 봐요. 그리고 카니발이 탈때에 좀 더 높아요.
오딧세이 차주입니다 작은거 하나하나를 배려해서 만들었구나 하는 걸 3년째인 지금도 느낍니다. 단점이라고 하면 비싸다, 부품수급때문에 수리가 불편하다 정도? 나머지 쓰면서 느끼는 만족감이 훨씬 더 큽니다. 냉정하게 현대차가 글로벌시장에서 아직 일본차랑 경쟁(?)이라는 단어가 성립이 안된다고 봅니다. 카니발은 가격때문에 한국사람들이 계속 사주니까 다른 미니밴이 들어와도 가격경쟁력이 없는 악순환이 계속되는거라 생각해요. 국산이라고 계속 사주는게 맞는일인가 싶습니다
중국에서 오딧세이라면... 미국판이 아니라 일본판 모델 입니다. 일본판의 경우 미국판과 비교해서 길이는 37, 폭은 17정도 짧고, 구형모델이 아니라면, 최근엔 전부 하이브리드 모델이니까 영상과는 많이 다른 차 입니다. 서스펜션의 경우도 일본판 전륜은 맥퍼슨으로 미국판과 동일하지만, 후륜은 토션빔을 써서 승차감도 살짝 아쉽습니다. 지금 북경에서 22년식 오딧을 타고 있는데, 그래도 오딧이라는 이름값을 하는 터라, 역시나 어지간한 세단과 비교해도 빠지지 않는 승차감인건 틀림없네요.
저도 캐나다에서 16년식도 보유했었고 20년식 지금 타고있는데 다른밴은 안타봐서 잘 모르겠는데 2열승차감은 직진주행중엔 괜찬은데 좌/우회전시엔 별로입니다…2열시트는 가운데 떼내면 캡틴시트로 사용가능하구요 캠핑가서 2열 다 탈거 가능해서 차박하기 좋습니다. 2열 매직시트라 캡틴시트 좌우로 움직여서 2열에서 옆에 앉은 아이가 있다면 케어하기 좋습니다.ㅋㅏ니발 2열 승차감 안좋다고 하는데 얼마나 안좋은건지 궁금하네요…
현재 미국에서 2016년식 시에나를 타고있고 지금 미국형 카니발을 구매섕각하고있습니다. 현재 신현 시에나하이브리드,오딧세이,카니발 다시승해봤는데 하이브리드에 시에나가 좋기는 하지만 이번 카니발로 저와 가족들은 마음이 가네요 미국산 오딧세이는 잔고장이 많아요.그리고 쇼바 정말 많이 나가요 그건 제가 친한분이 카센터 해서 직접눈으로많이 봤어요.
오디세이 시승해 봤는데 진짜 거짓말 안하고 국산 세단보다 승차감이 더 좋다 !!! 그리고 카니발 하이브리드 타봤는데 솔직히 비교가 안된다 3열도 카니발보다 100배 났다 공간감+ 승차감 진짜 현기차가 가서 배워야 한다 실내 인테리어만 좀 바뀌면 좋을듯 그리고 하이브리드 나오면 정말 좋을 것 같다 !!!
Kia 는 아직 제가 사는 california 팔지 않아서 Odyssey 차 좀 알려드립니다 . 우선 Enigne 은 Vtec Engine 은 일반적으로 Sohc 로 작동되다 힘이 필요하면 Dohc 로 변화합니다 그리고 아직도 Timing Belt 고무로 쓰고 카니발은 Chain 일거에요 고무가 약간 부럽죠 엔진 성능이 .. freeway 는 Honda Vcm 으로 3 기통으로 변화 합니다 . 힘딸리면 V6 로 되고 아마 6 speed Trans 면 좀더 힘이 출발때 좋을거에요 근데 10 speed 는 장거기 띠기엔 좋죠 LA 에서 Vegas 처럼 멀리띠면 10 speed 정말 기름 많이 않먹죠 근데 local 에서는 출발때 좀 힘이없어요 이번 2022 acura mdx 3.5 Engine change 약간 upgrade 되서 나왔어요 Rdx 크게 나온차 인데 차 좋아요 저는 2004 년도 오디세이 타는데 아직도 20 만 마일 인데아직도 쌩쌩 잘달려요 .. 잔고장 거의 없구
치우치지 않는 시승기에 엄지 척입니다~!^^ 혼다가 독일차 부럽지않은 탄탄한 기본기에 이 차가 대중차라는 것을 잊게 만드는 부분이 있다고 하더라구요... 그러다 내장의 후질근함에 정신을 차리게 된다는~!ㅋ^^ 이제는 만나기 힘든 자연흡기 6기통의 매력... 인정받을만하다고 봅니다^^ 늘 그렇지만 재미있게 보고 추천하고 갑니다~!^^
가족 다같이 오딧세이도 시승해보고 오히려 카니발 9인승 가솔린으로 간 차주입니다. 기본기나 차량 운행질감은 운전자가 크게 느끼는 부분이고, 승객들은 사실 공간감, 실내 인테리어에 더 큰 영향을 받습니다. 당연히 요철이나 노면 안좋은 곳에서 오딧세이가 더 탄탄하게 잡아주는 느낌이 확실하지만 패밀리카 목적으로 부드럽고 안정적이게 운행하고 고속 밟아봐야 130아래 선일텐데 그런차에서 기본기 따지는게 사실 웃기기도 하구요. 방지턱이나 요철 넘을때 꿀렁거린다는 단점 만으로 오히려 9인승 카니발의 3열 독립시트의 편안함, 한국 원탑 수준의 중고가 방어, 카니발의 애프터마켓 확장성과 국산차 유지보수 용이함을 버리고 혼다로 갈 이유는 없었습니다
차에 모든 기본기전체 오딧세이 그것빼고 단지 인테리어 디자인 카니발 5년만넘어가면 꽉물려가는 신차같은차랑 먼가 따로노는 허당이 우리나라현실임.... 엑셀 핸들만 딱 잡고 돌려봐도 그냥 6개월차 초보도 다암... 모든 한국 일본 비슷한 체급에서 대체로 벌어지는현실... 소나타 핸들잡다 어코드핸들잡음 또는 엑셀만 밟아봐도 그냥 이거구나함... 디자인빼고 어디하나 일본차 이길 건더기가 없음... 그게현실임 ... 디자인빼고 차로 깔게 없는게 일본임.. 대체로 수리업체장인도 이구동성 잔고장에 반박없이 일본차젤 먼저 선호함... 독일 할애비가 와도 잔고장은 대체로 일본차가 월등함... 문화차이라고도 할수있지만 현세대 가성비는 일본차 못따라옴 그게현실....
인테리어, 익스테리어는 확실히 카니발이 우승이긴 하지만, 오디세이가 연식변경이 된다면 말은 또 달라질 것 같습니다. 엔진의 느낌은 두 차 모두 가솔린이여서 잘 모르겠지만, 카니발 2.2디젤은 확실히... ㅎㅎ 무튼 항상 유익한 영상 재밌게 보고있습니다 안오준TV 화이팅입니다❗❗ 근데 영관이형 웨저뤱...
카니발 계약하고 보고 있습니다. 아직 기술력은 솔직히 멀었죠 단순으로 봐도 현대 쉐보레만 비교해도 차이가 있습니다. 그래도 요즈음 많이 좋아진거라 보고 있습니다. 그리고 현기차는 말그대로 그냥 가성비로 탄다고 봐야 할 듯 합니다. 차값은 많이 올라 가성비라 말하기는 이제는 힘들지만 차량 관리 부분에서 부품값, 정비비 이게 아무래도 싸니깐 만족 하야하는 부분이죠 그리고 차를 좋아 하시는 분들은 차 교체 주기가 짧아 나중에 중고차 시장으로 보낼때 일본 차량이 감가가 클거에요~ 내 카니발은 16개월 뒤에 온다는데 ㅎㅎㅎㅎ
카니발이 저정도 수준인가요? 지금 캐나다에서 16년식 오딧세이 10만키로 정도 타고 있는데 차가 좋은 줄은 전혀 모르겠던데요..고속도로에서 많이 밟아야 120~130 인데 불안한 느낌이 많이 들어요. 보닛에 방음제도 하나 없고.. 노면 소음도 많고.. 다만 차가 커서 활용도는 좋아요.. 이번달에 한국으로 귀국하는데 비슷한차로 카니발 구매하려고 맘먹고 있는데 오딧세이보다 성능이 떨어지면 다른차 알아봐야겠네요.. 근데 비슷한 차가 없네요..쩝
![[노가리]아빠의 영원한 고민 카니발 살까?시에나, 오딧세이 살까?](http://i.ytimg.com/vi/Te0uuEM2v5w/mqdefault.jpg)
![[노가리]아빠의 영원한 고민 카니발 살까?시에나, 오딧세이 살까?](/img/tr.png)
기본기 탄탄한 오딧세이 vs 기본기는 떨어지지만 겉치장을 잘 해놓은 카니발
맞는 말
오딧세이도 겉치장은 잘했다고 봄. 센터쪽이 전투기 운전석 같음 ㅎㅎ . 헌기차는 어차비 국내에서는 카니발이 독점이라 그닥 개발노력안할듯
정답이네요!
돈있음 당연 쪽바리죠... 조생진은 안됌..
현기는 결함이 아닙니다. 부족함입니다
2019년식 오딧세이 차주 입니다. 세단 느낌의 안정감과 고속 주행 엔진 필링에 대한 리뷰에 전적으로 공감합니다.
카니발 가솔린을 살 분들은 꼭 오딧세이 고려해보세요.
가격 차이가 안 아까울 겁니다.
두배차이인데?
아빠들의 가장 큰 착각 중에 하나가 넓이와 가족들의 편함이 같다고 생각하는 것입니다.
아빠들은 주로 운전만 하니 2, 3열에 앉아서 멀미하는 아내와 자녀들의 불편함을 잘 이해하지 못하고,
그저 넓으니까 편할 거라 여긴다는 의미입니다.
공감 합니다 대부분 아빠들이 착각하는 한 부분이죠 저 또한 그랬어요
카니발 타고 잇는데 오딧세이 타볼 기회가 잇어서 타봣는데 정말 저 자신한테 개쌍욕 햇습니다.정말정말 좋은차 엿어요 다음차는 무조건 오딧세이 신형입니다.일본의 기술력은 정말~카니발 아직 한참 멀엇어요 한번 타보시길 바랍니다.
가격차가 꽤 나지않나요 한국선
토요타>>>>오딧세이>>>>>>>>카니발(미쓰비시)
혼다 차량이 대부분 하체 셋팅이 스포츠 주행성능을 기본기로 하고 있습니다 그래서 주행성능은 국산차량은 차이가 많이납니다
또한 기본기인 엔진 미션 내구성 무시 못하죠 그래서 북미 시장에 가성비 하면 일본차라는게 현실 입니다
하지만 혼다 오딧세이가 유리 밋션이라는 말이 많던데요. 그래서 카니발 샀네요. 그리고 혼다 오딧세이는 수년간 변화가 너~~무 없네요. 주행감 하나만 보기엔 좀 그렇네요. 카니발 좀 타다 시에나로 갈아타려구요. 지금도 시에나는 주문하면 기본 6개월 기다려야하네요.... 차가 고장이 나서 결국 시간이 없어 카니발로...
카니발 4세대 1300키로 주행 후 느낀점은 카니발은 감추려하는게 많아 보여요 다른부분(옵션)으로 상쇄하고싶어하는거 같습니다 . 조금만 깊게 파악하면 뽀록날게 많은 사람처럼요 그래도 적당한 옵션에 구매한다면 아주 합리적인 차 입니다 .
오딧세이 처음 탔을때 느꼈던 하체의 묵직함에서 오는 승차감은 아직도 기억에 남네요. 마치 허벅지 등 하체가 튼튼한 사람같은 느낌.
결론 : 카니발은 하~~~~안참 멀었다. 잘팔리는 이유는 단지 한국에 경쟁모델이 없어서. 오디세이는 넘사벽!
카니발은 디젤엔진 아니면 아무도 안사죠 ㅎㅎ
인테리어 회사를 엔진 장인 회사에 비교가 되나
백날 반일 해봐라 산업 전반에 걸쳐 객관적 우월을 인정하고 베이스 부터 다져야지
실내외 화려함으로 이년마다 생김새 바꿔서 유투브보며 조립하며 호객행위하는 타를 내돈 주고 타거 싶을까 ㅎㅎ
이런 비교영상 정말 유익하고, 좋네요!!! 어코드10세대 운행중인데, 혼다차 핸들링과 주행성능은 타보면 매력넘칩니다.
오딧세이는 혼다가 가족을 위한 미니밴을 오랫동안 만들어 오면서 노하우가 묻어나오네요. ㅎ 청소기는 정말 아이들 태우는 차에는 꿀 옵션인 것 같아요.
오딧세이: 주행질감이나 승차감, 실내거주성에 더욱 초점을 맞추어 패밀리카 로는 한수 위
카니발: 옵션과 인테리어 및 익스테리어(개취) 는 한 수 위 이나 2,3 열의 승차감 및 주행 질감은 비교적 부족.
개인적으로 고속 장거리 및 3열까지 탑승 할 일이 많은 경우에는 오딧세이가 좋아보이나, 실내 소재 및 옵션의 중요성과 2열까지만 주로 이용하는 오너분들께는 카니발이 더욱 효율적일 것 같습니다.
오딧세이 출시 년도를 고려 했을때 다음세대 오딧세이가 매우 기대되는군요.
적수라고 하기엔 너무 양심없는 거 아닐까 싶은 ㅋㅋㅋㅋ
원래 카니발 출시부터 기능 많이빠져서나옴 경쟁모델이 없다는게 이렇게 심각한 결과를 초래한거임...
이렇게 개판쳤는데 판매량은 상위권이니 개선할생각도 없는거고
오딧세이단점은 일본차라는거 하나지만 카니발단점은 하아..말해뭐하냐.눈에 보이는것만 치장해 가격만 올리지말고 기술에 투자 좀 해라.오딧이랑 라이벌이라고 정신승리그만하고
일본차라는게 왜 단점인지?
@@myeongbak 불매운동 때문에.. 찜찜하다는 거겠죠..
@@CC-ho5nw 우리나라 후진국에서나 하는 운동이죠 불매운동 ㅋㅋㅋ
일본차인게 무슨 상관입니까 이런 자유 민주주의 자본주의 세계에서 돈있으면 자기가 사고싶은거 사는거지 그놈의 얼어죽을 불매운동ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@CC-ho5nw 그리고 그 반일감정도 한국 한정임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
같은 모양이라고 같은 급이라고 차를 비교하다니...혼다 오딧세이는 일본차라는 단점만 빼면 비교가 불가한 차량 성능...기본기가 너무나 차이가 나는 클라스...가성비도 좋은 것도 아니고...하지만 나름 안오준 TV 에서 가장 잘 팩트를 전달한 느낌이네요. 확실한 장단점을 지적하고 있네요.
미국 판매량을 본다면...ㅋ
아직 기아의 카니발은 오딧세이를 카피하는 수준이지 앞서가지는 못하죠...
옵션이나 실내로 승부하는 것이 아니라 기본기인 엔진, 미션, 셰시등이 월등 합니다.
시승기 잘 봤습니다.
진짜 도요타 에스티마 1세대만 봐도 일본 미니밴 기술 넘사벽임.
디자인이나 소재감은 확실히 카니발인데 아직 갈길이 멀었나보네요
2017년 말에 출시되어 2020년말 최근 F/L 발표한 차량과 비교하는 것 자체가 카니발 의문의 1패죠...
오준님 말씀대로 그간 카니발은 적수가 많고 많은 미주 지역에서만 보아도 혼다, 도요타, 크라이슬러 등에도 밀린지 오래이고 그건 비교리뷰 하신 구형 오딧세이의 내,외부디자인 처럼, 디자인의 문제보다 차체 기본기 등이 문제였다고 봐야겠죠
다만 미국에서 갓 발표된 4세대 시에나가 있으니, 내년 초에 한국에도 나오겠죠
끝물급 오딧세이와 4세대 카니발(한국 가격포함) 비교라니
가격에서던 모델이던 카니발 밖에 선택권이 없는 국내 소비자들에겐 참 슬픈 비교시승기 같네요
고생하셨습니다...^^
오딧세이 예전부터 봐왔는데 역시 카니발은 적수가 안되네요 이영상보고 다음차는 오딧세이입니다 감사합니다!
카니발에서 오딧으로 넘어왔습니다.
운전은 정말 승용차와 비슷합니다. 아이들도 편안해 합니다. 꼭 비교시승해보세요.
확실히 순수하게 차만 가지고 비교해주시고 심지어 카니발 오너의 솔직한 느낌까지 설명해주시니 더욱 리뷰가 신뢰가 가네요!
비교하는 거 자체가 오딧세이에 대한 민폐다! 인정할 건 합시다! 내연기관기계의 성능과 내구성은 아직 일본이 진리!
오딧세이는 3기통 6기통 가변식입니다. 그래서 정차시엔 3기통일테니 진동이 더 있을 거에요. 슬라이딩도어 닫힐때에 오딧세이는 약간의 힘으로도 다시 열리는데, 카니발은 강하게 잡아야 센서가 반응을 해서 어린아이에겐 좀 위험하다고 봐요. 그리고 카니발이 탈때에 좀 더 높아요.
올뉴 카니발 가솔 차주입니다. 차후 카니발 하이브리드 나오면 갈생각이었지만 많은 영상들과 평들을 보면서 오딧세이 이외 차량들은 후보군으로 생각도 못하겠더라구요.
미니밴의 최고 지향점은 승차감이죠
아직 현대기아가 기술의 일본을 따라갈수 없는것인가요 ㅠㅠ
못따라가는건 아닐거에요 안따라가도 인테리어만 잘하고 전용도로 달리게 해주고 세금 싸게 해주는걸로 엄청나게 팔리니까요 ㅎ
베트남 에서 미니벤. 혼다 오딧세이.도요타 시에나. 포드 는
2.3열 승차감이 압도적으로 현기차는 따라갈수없습니다. 카니발이 안팔리는 이유이죠
같은날 두대시승하고 오딧세이 질렀습니다.
길이만 같고 완죤 다른차입니다
탈수록 만족하는차(오딧세이)
탈수록 짜증나는차(카니발)
입니다
몇백만원 싸게사놓고 탈때마다 후회하고 스트레스 받을바에는 오딧세이~ 갑니다.전 프리우스 오너였습니돠~~
ㅋㅋ 카니발 3열 포터 승차감 ㅋㅋㅋ 맨날 옵션이나 디자임만 치중하니 기본기는 못따라가는게 현실 ㅋㅋㅋ 거기다 리뷰에서는 안나타나는 엔진결함 누유 쇳소리 공명음... 이런차로 전세계 베스트셀링 미니밴을 잡겠다고 하는게 개그죠
솔로일 때도 큰 도움 주셨는데, 가장이 돼서도 도움을 받는군요. 영상 잘봤습니다.
오딧세이 차주입니다 작은거 하나하나를 배려해서 만들었구나 하는 걸 3년째인 지금도 느낍니다. 단점이라고 하면 비싸다, 부품수급때문에 수리가 불편하다 정도? 나머지 쓰면서 느끼는 만족감이 훨씬 더 큽니다. 냉정하게 현대차가 글로벌시장에서 아직 일본차랑 경쟁(?)이라는 단어가 성립이 안된다고 봅니다.
카니발은 가격때문에 한국사람들이 계속 사주니까 다른 미니밴이 들어와도 가격경쟁력이 없는 악순환이 계속되는거라 생각해요. 국산이라고 계속 사주는게 맞는일인가 싶습니다
오딧세이랑 카니발은 승차감 비교 자체가 안되죠...ㅠㅠ 국내에서 독보적인 카니발이기에 갈 길 멀었습니다..
대시보드는 카니발은 멀어서
가까운 오디세이가 잘만들어진것 같네요
변속기 구성도 좋고
진짜 카니발 같은 핵폐기물 쓰레기차하고는 비교자체가 안된다
흉기차는 껍데기만 멀쩡 엔진은 결함과 고장으로 불안. 기술의 혼다차는 그 반대임. 고장 결함 없음. 내구성 짱임.
아~ 두분 캐미 너무 좋네요^^
즐겁게 시청하고 있습니다
짝~ 짝~ 짝~
소음 차이를 알고싶습니다. 고속도로에서 100키로 이상에서 옆사람과 대화를 하거나
음악을 듣는다고할때 카니발과 오딧세이의 차이점 이게 제일 궁금하네요..
미니밴을 사는 고객층이 원하는것들이 뭔지 혼다는 확실히 알고있네
오딧세이 시에나 카니발 3대 있습니다
개인적인 생각이지만 솔직하게 말씀드리면
카니발은 내부 디자인이 이쁜 승합차
시에나는 3대중에서 운전하기가 편안한 세단느낌이 나고
오딧세이는 대형승용차입니다 웬만한 독삼사도 능가하는 비교불가 넘사벽입니다
정말비교가안됩니다 냉정하게 일본차가 몇수는위입니다 딱잡어 머가좋다얘기못하는데 그냥 오랜시간타보면 확실하게느낍니다
현재는 더뉴카니발 가솔 타고 있는데 오딧세이 처제차량 타보고 정말 와~~~~ ^^ 궁금한게 오딧세이랑 시에나하브랑 어느차량의 승차감이 더 좋을까 궁금해요^^
승차감은 오딧세이죠.
일때문에 중국출장자주가는데 갈때마다 오딧세이 출퇴근차량으로 렌탈해주시는데 미니밴인데 이렇게 잘나가고 재밋을수가 잇나 싶을정도로 차가 좋더라구요 다시한국와서 카니발운전할떄면은 뭐가계속 오딧세이 생각나게 만들더라구요 ㅎㅎ 개인적 생각입니다.
중국에서 오딧세이라면...
미국판이 아니라 일본판 모델 입니다.
일본판의 경우 미국판과 비교해서 길이는 37, 폭은 17정도 짧고,
구형모델이 아니라면, 최근엔 전부 하이브리드 모델이니까 영상과는 많이 다른 차 입니다.
서스펜션의 경우도 일본판 전륜은 맥퍼슨으로 미국판과 동일하지만,
후륜은 토션빔을 써서 승차감도 살짝 아쉽습니다.
지금 북경에서 22년식 오딧을 타고 있는데,
그래도 오딧이라는 이름값을 하는 터라, 역시나 어지간한 세단과 비교해도 빠지지 않는 승차감인건 틀림없네요.
비교불가 솔직합시다
스포츠성으론 독일에 BMW가 있다면 일본엔 혼다가 있지요~ 확실히 혼다는 하이테크 이미지가 강해요. 매니아들이 좋아하는~ 근데 실내는 카니발이 그냥 학살하네요~ 실내재질. 마감 국산차를 따라갈 수가 없음. 인정👍
저도 캐나다에서 16년식도 보유했었고 20년식 지금 타고있는데 다른밴은 안타봐서 잘 모르겠는데 2열승차감은 직진주행중엔 괜찬은데 좌/우회전시엔 별로입니다…2열시트는 가운데 떼내면 캡틴시트로 사용가능하구요 캠핑가서 2열 다 탈거 가능해서 차박하기 좋습니다. 2열 매직시트라 캡틴시트 좌우로 움직여서 2열에서 옆에 앉은 아이가 있다면 케어하기 좋습니다.ㅋㅏ니발 2열 승차감 안좋다고 하는데 얼마나 안좋은건지 궁금하네요…
2열만 해도 2시간 운행시 멀미합니다. 그래서 그전에 20분전 정도 쉬어 가야 합니다. 그리고 노면이 불규칙한 곳에 가면 3열애 앉는 사람은 안전모가 필수품입니다
미국에서 신호걸릴때마다 한대씩 보이는차vs 미국에서 람보르기니급으로 보기힘든 유니크한 차
현재 미국에서 2016년식 시에나를
타고있고 지금 미국형 카니발을 구매섕각하고있습니다.
현재 신현 시에나하이브리드,오딧세이,카니발
다시승해봤는데 하이브리드에 시에나가 좋기는 하지만 이번 카니발로 저와 가족들은 마음이 가네요 미국산 오딧세이는 잔고장이 많아요.그리고 쇼바 정말 많이 나가요
그건 제가 친한분이 카센터 해서 직접눈으로많이 봤어요.
아무리 일본메이커라도 오딧세이랑 비교하는 자체가 ,,,가장치열한 미국서 오딧세이는 많이 더비싼데도 베스트셀러입니다
말장난 …쩔어요
오디세이 시승해 봤는데 진짜 거짓말 안하고 국산 세단보다 승차감이 더 좋다 !!! 그리고 카니발 하이브리드 타봤는데 솔직히 비교가 안된다 3열도 카니발보다 100배 났다 공간감+ 승차감
진짜 현기차가 가서 배워야 한다 실내 인테리어만 좀 바뀌면 좋을듯 그리고 하이브리드 나오면 정말 좋을 것 같다 !!!
좋은 리뷰 잘 봤습니다
오딧세이의 가장 큰 장점인 매직슬라이드 기능이 언급이 빠져있네요..
가운데 의자 탈거 후 한쪽으로 의자를 완전히 밀어낼 수 있어
캠핑 다니시는분은 슬라이딩 도어 열고 50리터짜리 아이스박스가 그냥 들어갑니다
Kia 는 아직 제가 사는 california 팔지 않아서 Odyssey 차 좀 알려드립니다 . 우선 Enigne 은 Vtec Engine 은 일반적으로 Sohc 로 작동되다 힘이 필요하면 Dohc 로 변화합니다 그리고 아직도 Timing Belt 고무로 쓰고 카니발은 Chain 일거에요 고무가 약간 부럽죠 엔진 성능이 .. freeway 는 Honda Vcm 으로 3 기통으로 변화 합니다 . 힘딸리면 V6 로 되고 아마 6 speed Trans 면 좀더 힘이 출발때 좋을거에요 근데 10 speed 는 장거기 띠기엔 좋죠 LA 에서 Vegas 처럼 멀리띠면 10 speed 정말 기름 많이 않먹죠 근데 local 에서는 출발때 좀 힘이없어요
이번 2022 acura mdx 3.5 Engine change 약간 upgrade 되서 나왔어요 Rdx 크게 나온차 인데 차 좋아요 저는 2004 년도 오디세이 타는데 아직도 20 만 마일 인데아직도 쌩쌩 잘달려요 .. 잔고장 거의 없구
카니발 vs 오딧세이 vs 시에나(toyota)
제일큰 차이점...?
일제차들은 오래탄다...할수없음요 고장없이 오래타는데 뭔 말이 필요하나요 ㅋㅋ
북미는 아직.. 신형 카니발 안나왔져?.. 하지만... 토요타 시에나, 혼다 오딧세이.. 타야죠~~~아직은 카니발 대적 안됩니다... 가격 빼고~~~
치우치지 않는 시승기에 엄지 척입니다~!^^ 혼다가 독일차 부럽지않은 탄탄한 기본기에 이 차가 대중차라는 것을 잊게 만드는 부분이 있다고 하더라구요... 그러다 내장의 후질근함에 정신을 차리게 된다는~!ㅋ^^ 이제는 만나기 힘든 자연흡기 6기통의 매력... 인정받을만하다고 봅니다^^ 늘 그렇지만 재미있게 보고 추천하고 갑니다~!^^
가족 다같이 오딧세이도 시승해보고 오히려 카니발 9인승 가솔린으로 간 차주입니다.
기본기나 차량 운행질감은 운전자가 크게 느끼는 부분이고, 승객들은 사실 공간감, 실내 인테리어에 더 큰 영향을 받습니다. 당연히 요철이나 노면 안좋은 곳에서 오딧세이가 더 탄탄하게 잡아주는 느낌이 확실하지만
패밀리카 목적으로 부드럽고 안정적이게 운행하고 고속 밟아봐야 130아래 선일텐데 그런차에서
기본기 따지는게 사실 웃기기도 하구요. 방지턱이나 요철 넘을때 꿀렁거린다는 단점 만으로
오히려 9인승 카니발의 3열 독립시트의 편안함, 한국 원탑 수준의 중고가 방어,
카니발의 애프터마켓 확장성과 국산차 유지보수 용이함을 버리고 혼다로 갈 이유는 없었습니다
ㅎㅎ 8년간 가솔린 운행한 오너로서 백퍼 공감입니다 ㅎ 혼다 좋은거 누가 모르나요 ㅠ 하지만 운전자가 좀만 신경쓰면서 운행하면 많은 부분은 커버된다고 봅니다~
좋은글이네요
한국에서 카니발은 최고의 가성비죠ㅎ
저는 카니발 계약까지 하고 시승까지 하고 오딧시승하고 오딧으로 결정했습니다
가장 중요한 포인트는 3열에서의 멀미 였습니다ㅠ
@@리찰스-f1g 맞아요 저는 3열은 보통 고향이나 처가가서 부모님들 모시고 잠깐 식사나갈때 자주쓰고
그외엔 2열에 애기둘 카시트 싣고 다니기 이가격대 비교할 차가 없어서 9인승 아주만족 하고있습니다
4열 싱킹하고 3열 앞으로 최대밀면 대형세단 두세배급 트렁크 공간 나오는데 어지간한 코스트코, 이마트 트레이더스 장본것도 코웃음치며 들어가고 심지어 접이식 유모차는 안접고 통째로 실립니다 ㅋㅋ
사업하고있어서 7인승보다 이점이많아 9인승 구매했는데
7인승 오너분들은 얼마나 만족하실까 궁금하네요
글로벌시장에서 카니발은 아예 설자리가 없다는게 현실
왜 시에나처럼 오딧세이처럼 잘만들지못하는지 현대가 이해가 안가네요
@@Irabu2 10년차 경력자랑 5년차 경력자랑 같을수 없죠
@@Irabu2 안해도 사주니까ㅋㅋ
가격도..차이가 있지만..카니발.,아직 ..오딧세이 못따라갑니다..오딧세이 앞승! 직접타보니 카니발 ..현기차..아직 멀었다..
차에 모든 기본기전체 오딧세이 그것빼고 단지 인테리어 디자인 카니발 5년만넘어가면 꽉물려가는 신차같은차랑 먼가 따로노는 허당이 우리나라현실임.... 엑셀 핸들만 딱 잡고 돌려봐도 그냥 6개월차 초보도 다암... 모든 한국 일본 비슷한 체급에서 대체로 벌어지는현실... 소나타 핸들잡다 어코드핸들잡음 또는 엑셀만 밟아봐도 그냥 이거구나함... 디자인빼고 어디하나 일본차 이길 건더기가 없음... 그게현실임 ... 디자인빼고 차로 깔게 없는게 일본임.. 대체로 수리업체장인도 이구동성 잔고장에 반박없이 일본차젤 먼저 선호함... 독일 할애비가 와도 잔고장은 대체로 일본차가 월등함... 문화차이라고도 할수있지만 현세대 가성비는 일본차 못따라옴 그게현실....
카니발 3열에 부모님이랑 애들 타면 그냥 장거리 타면 다 멀미하고 토하고 그럽니다.
오딧세이요? 진짜 일본차만 아니었으면 벌써 샀습니다. 승차감은 진짜 아직 멀었습니다.
자주보는 구독자 입니다.
좋은차가 정말 많은거 같습니다. 사고는 싶지만 일반월급쟁이가 유지를 할려면 얼마를 벌어야 편하게 유지를 할까요?
타보면 알아요 하체가 얼마나 짱짱한지 조금 보태면 bmw에도 않밀리는거 같아요
오딧세이가 밴과 픽업트럭 강국이라고 불리는 북미에서 1위입니다. 카니발 6천만원 암도 안 살껍니다. 그리고 비슷하게 만들수는 있어도 시장성이 없으니 안 만드는겁니다.
진짜 오디세이는 넘사벽 입니다ㅜㅜ 차 얄밉게 잘만듬
오딧세이와 카니발은 문짝 열리고 닫히는 소리 느낌부터 다릅니다
오딧세이 트랜드미션은 최악인데 이번에는 좋아졌는지 궁금합니다
오딧 어코드 오너로써 혼다차 너무만족합니다
아무리 좋은차 갖다줘도 아이들 멀미하고 오바이트 하면 아빠입장에선 너무 속상해요.
일본차,세자리번호판 압박감 떠안고 오딧으로 넘어왔는데 아이들이 멀미도 안하고 너무 좋아합니다.그거면 됐죠. 패밀리카가 뭣이 중헌디...ㅋㅋ
저도 같은 이유로 세자리번호판 입니다, 사고나니 신경 안쓰이네요, 걍 사기전에만 신경쓰임
딱 강점기 친일파 마인드 친일파들도 다 가족들 생각해서 동족 잡아 족친거죠
인테리어, 익스테리어는 확실히 카니발이 우승이긴 하지만, 오디세이가 연식변경이 된다면 말은 또 달라질 것 같습니다. 엔진의 느낌은 두 차 모두 가솔린이여서 잘 모르겠지만, 카니발 2.2디젤은 확실히... ㅎㅎ 무튼 항상 유익한 영상 재밌게 보고있습니다 안오준TV 화이팅입니다❗❗
근데 영관이형 웨저뤱...
솔직해서 너무 좋네요 ㅋㅋ
앞뒤가 따로 놀다는 것에 동감합니다.
운전하다 보면 노면이 안좋은 도로나
턱을 지날때마다 뒤쪽이 점프하네요 ㅡ.ㅡ
토요타타보고 감동해서 현재 렉서스를 타고 있는데 화려함은 없다. 옵션도 뭔가 좀 부족하다. 근데 주행성능, 핸들링, 승차감 등 기본기는 일본차가 확연히 좋다라는걸 알게 되었습니다.
신형 시에나하이브리드4륜 시승기도 기대하고있습니다
시승기 잘 보았습니다~ 두 기종이 항상 궁금했었는데 많은 도움이 되었습니다!!^^
카니발 계약하고 보고 있습니다.
아직 기술력은 솔직히 멀었죠 단순으로 봐도 현대 쉐보레만 비교해도 차이가 있습니다. 그래도 요즈음 많이 좋아진거라 보고 있습니다. 그리고 현기차는 말그대로 그냥 가성비로 탄다고 봐야 할 듯 합니다. 차값은 많이 올라 가성비라 말하기는 이제는 힘들지만 차량 관리 부분에서 부품값, 정비비 이게 아무래도 싸니깐 만족 하야하는 부분이죠 그리고 차를 좋아 하시는 분들은 차 교체 주기가 짧아 나중에 중고차 시장으로 보낼때 일본 차량이 감가가 클거에요~
내 카니발은 16개월 뒤에 온다는데 ㅎㅎㅎㅎ
보다 객관적으로 볼줄알아야 한국차도 발전할수 있습니다. 차의 목적 1. 성능 및 기능 2. 안전성 그다음에 3. 모양이나 편리성
17:39 에?? 머라구요??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
독일차가 주행감이라면 일본차는 승차감이지...한번 경험하면 그 안락한 맛을 잊기가 어려움..대책없이 물렁한 미국차랑은 차원이 다름 승차감임...정숙하고 차분하고 쫀득함.
좋은영상 잘보고갑니다
현대기아가 잘되길 늘 바라지만
안타깝게 현실은 오딧세이네요
미니밴 전세계 판매수 1등 오디세이. 카니발 따위가 ㅋㅋㅋ
도요다 시에나도 3엺 승차감 좋더라구요..
현대는 보여지는것에만 잘만들고 정작 기본기는 점점 후퇴하는느낌이다 그에비해 혼다는 기본기 기본기 기본기 집중 . 왜냐면 미국시장에선 기본기가 안돼면 살아남을수가없음
미국시장에서 오딧세이는 패밀리카의 정석임 판매량 보면 카니발이랑은 사실 비교가 안되는게 맞음
오디세이 검정은 절대 사지 마세요.
옆에서 보면 완전 상조회 차입니다.
관이 연상이 되요.
오딧세이 제발 2열 열선, 어라운드뷰는 장착해줬으면..하네요 ㅠ
카니발은 개인사업자나 법인으로 9인승 뽑아 3년 쓰다 버리는 차임... 3년에 5천 쓰는거임.
현대 많이 발전했네 혼다와 승차감 비교 시승까지 하고
일본차 차는 가성ㅂㅣ좋은것 같아요
단 한국에서 수리비는 국산차 보다는
많이 비싼것 같아요
아무래도 비쌀수밖에 없죠 외제차니깐
오디세이 청소기 대박~!
미국의 판매량이 증명해주고 있다.
오딧세이 압승
카니발 물침대 vs 오딧세이 세단
비교시승기 넘 잼났습니다!
황제성님 다음에도 꼭 나왔으면 좋겠어요!!
카니발이 저정도 수준인가요?
지금 캐나다에서 16년식 오딧세이 10만키로 정도 타고 있는데 차가 좋은 줄은 전혀 모르겠던데요..고속도로에서 많이 밟아야 120~130 인데 불안한 느낌이 많이 들어요. 보닛에 방음제도 하나 없고.. 노면 소음도 많고.. 다만 차가 커서 활용도는 좋아요..
이번달에 한국으로 귀국하는데 비슷한차로 카니발 구매하려고 맘먹고 있는데 오딧세이보다 성능이 떨어지면 다른차 알아봐야겠네요..
근데 비슷한 차가 없네요..쩝
현대차에 뭘바라나요..딸리는 기술력을 디자인과 옵션으로 현혹해서 엔진결함나도 없다고 사기치고 팔고 있는게 현대차에요..
제가 생각하는 미니벤 원탑은 오딧세이에요. 오딧세이가 미니벤 중에서는 그래도 괜찮더라고요
오디세이 사고싶다 ㅎㅎ
좋아요.굿
일본차라는거만 빼면 오딧세이가 압승입니다 저라도오딧세이 구입하겠음
미국에서 미니밴 렌트 다해봤는데 순위는 1. 오디세이 2. 시에나 3. 크라이슬러 4. 카니발 5. 닷지
오딧세이 시승해보시면 알아요..왜 최고인지
유익한 영상인데요
오딧세이 풀체인지 기대된다
카니발 이 감히 오딧세이 되나 혼다. 하면 오토바이 시작했는데 F1 레드볼도 공식 드라이브 스포츠카 제공하는데 엔진부터
인테리어 모른까 엔진부터 ~~~
비교할걸 비교해야지 혼다랑 비교한다는것 자체가ㅋ 아직 국산차는 멀었음ㅋ