Qué tal amigo tu vídeo me ayudó mucho, mi golfita es full injection pero básicamente es el mismo sistema, cambie el relay de la ECU y el de la bomba, limpie el sensor de oxigeno e incluso lave los inyectores y el MAF pero la falla de igual manera persistió, era intermitente también. Ya no sabía por donde más estaba a punto de cambiar la bomba de gasolina y antes de eso revise el sistema de admisión en el motor y me di cuenta que la manguera de admisión de gasolina estaba rota, abría el swich y salía un chorrito, la cambie y se acabó mi problema. Espero y esto le pueda servir a alguien más y no gasten innecesariamente. Saludos carnales!!!
Hola buenas noches yo tengo un jetta a3 también full injection y cuanto lo enciendo huele mucho a gasolina y cuando voy manejando pierde potencia y se jalonea ya lo eh llevado con varios mecánicos pero el problema sigue espero y me puedas ayudar gracias
Eres el amo tenia años con ese problemaa, pague mucho dinero y nadie me solucionaba el pedo y de repente llegue a tu video, compre el relevador 30 y pum como magia, no se cuando, no se donde pero te invitare una cerveza buen hombre, saludos
Amigo yo tengo mucho con un problema así en un golf 3 y nadie me a podido decir que es, probaré con esto espero funcione. Muchas gracias saludos desde SLP
Buen video broo, me pasaba lo mismo con mi jetta a3 y los mecanicos me decian que eran mil cosas pero quise decidi esperarme y empezar a revisarlo hasta que me tope con tu video, me salvaste de gastar una buena lana broo
Saludos amigo desde LIma Perú...bien explicado carajo así debe ser sencillo directo y conciso....ahora solucionó mi problema que jode hace 1 año...y fíjate allí estaba la solución.
Eres un crack en cuanto cambien el relevador #30 y mejoro la potencia, se elimino el jaloneo y trabaja parejo. Gracias amigo sigue con este tipo de videos!!
Eldiammte1983 que capó q sos, te felicito por video, arrancaste medio disperso pero después te iluminaste y nos iluminaste también a muchos q tenemos este modelo coche y andamos con estos problemas, además q me hiciste reír mucho con tú gerga y tus malas experiencias mecánicas, felicitaciones y suerte con la maquina..!
tengo mi golf, con seis años con esos problemas y lo mismo, los mecanicos y electricos cambian pieza por pieza y no queda. hasta ahora he estado aprendiendo por aqui, ha mejorado con los cambios que le he echo pero ahora quema mucho gas. gracias por tu video camarada.
Que onda mi compa chingon su video tengo ese mismo problema en jetta a3 y tu video me sirvió un chingo ademas me reí de a madres por que dices las cosas tal i como son gracias Y SALUDOS CORDIALES DESDE SALTILLO COAHUILA
Amigo muchas gracias por fin pude quitarle la falla a mi Pointer gracias a tu vídeo, después de tanto gastar dinero con mecánicos y comprando refacciones
Muchas gracias por todo lo que aces por todos los mortales que nos engañan en los talleres establecidos, acabo de comprar un mk3 Volkswagen año 95 y muchas gracias por tus consejos y lo voy a revisar YOOOO y si es muy necesario lo llevaré a un taller...San Felipe de Chile saludos de RODRIGO M
Gracias por estos tips amigo...yo acabo de comprar un Jetta A3 1998 2.0 automatico...(mi chiclamino) y asi bailaba esa aguijita de las revoluciones del acelerador...
Que Onda camarada boy viendon tu video y mi falla es que de repente me empeso a fallar en la carretera se amaranava y pues batallo un buen ... Para no hacerla tan larga no traego El relevador 30 entonces lo compare y very Los valores del tips y te commentary que show...bendiciones carnal
También tengo un golf 94 ese problema me ocurrió hace seis años la misma chingadera con los cabrones mecánicos igual surge la necesidad de revisarlo uno mismo efectivamente cambié fusibles y relevadores apenas unas semanas de nuevo se me presentan los síntomas tendré que remplazar de nueva cuenta, muy buen aporte
Maistro a prueba y error jajajaaa esa estuvo buena saludos buen video broo voy a hacer todo lo de tu vídeo pero primero cambiaré el relay 30 bendiciones viejo
Gracias por el dato amigoe paso lo que me dijiste el que tengo es un Jetta a3 modelo 98 americano y no traía el reley 30!al igual se lo boy a poner muchas gracias saludos
Me acaba de pasar lo mismo ahora en 2022 y si cambié el #30 y todo listo sigue jalando parejo ya no tembló ni se tironio ni perdió fuerza gracias bro 👍🏻🚀
@@jhv4409 crees que ese sea el problema, en mi caso el auto da marcha, y no enciende hasta que le pongo un poco de gasolina en el motor , pero después de que arranca tiembla mucho el motor
Y me decían mecánicos que podría ser la bomba de gasolina pero también si fuera la bomba de gasolina no prendería aunque le pusiera gasolina en el motor
Amigo mil gracias por tu vídeo me solucionaste un gran problema en mi auto no con contaba con ese relevador el famoso #30 lo compré y listo anda al 1000 dios te bendice saludos desde Villa del carbón Edo mex
Pero viendolo por el lado positivo de todas esas fallas he aprendido muchisimo, he pasado 100ts de hrs recolectando informacion en internet, no solo al 1er video que vea y que alguien digs, "Nadamas tienes que cambiar el Relay 30 y asi arreglas tu carro"
Buenas tardes amigo veo tu video esta muy bueno. De echo tengo casi 10 años con este mismo carrito la misma falla que tuviste. Mi carro tampoco trae el ralay 30 pero así a funcionado por años que acer.
Excelente te felicito, me ayudo bastante ya que también mi carro presentaba la misma falla y también cambié el releí 30 y se notó la mejoría al momento.
me llega tu video brother, mismos sintomas del mio voy a probar cambiar el relay, son files los vw llevo 5 años con un jetta 93 y hasta ahora me dio clavos..pero bueno vamos a probar cambiar los relay..... buen video
Muy buen video bro me sirvio mucho mi carro se descompensada cundo aceleraba y cuando me detenía lo cambie por uno nuevo y el carro jalo al 100 sin ninguna falla
Mi hermano un saludo desde Mty En que momento fui a dar con tu video me pasa exactamente lo mismo, un mecanico otro y hasta ya le repararon la maquina, bueno todo sirve ya que son carros viejitos, pero si te pican los ojos bien gacho, con eso de la prueba y el error solo por no saber que hacer y quedarse con tu lana. Muchas gracias y cambiare los relevadores. Es exactamente la misma falla y tengo fe de que sea eso, le cambie la bomba de la gasolina, el rotor del distribuidor completo con la pastilla y todo, la bobina, la iac, le repararon el motor, neta que por poco y lo vendo esperaba a diciembre para agarrar un poco mas de feria y comprarme algo, pero la neta tienes razon en muchas cosas de lo que comentas son carritos muy buenos y economicos, pero cuando solo das con bola de ratas nomas no se puede. TE AGRADEZCO BASTANTE POR ESTE VIDEO.
Jajajaja excelente tu vídeo, también me causa mucha risa como hablas de tu carro jajaja, tengo entendido que los Golf/Jetta 1994 TBI no traen el relay Nro. 30, el mío por ejemplo no lo trae y tiene esa falla.
Saludos broo figate que tenía la misma fallas y solo cambie el r elevador #30y se solucionó mi problema mucho tiempo perdido y ahora si jala al 100 el golf98 abri el revelador q quité y estaban las patas de soldadas y la bobina holia a flameado
Que buen video fijate que tengo u. Derby 95 1.8 español pero se ve muy parecido el motor y tambuen ees tbi le cambie los relevadores y sige asi como burron y la buja inestanle hasta que calienta se oone fijA que ya rstoy desesperaso
!!!Que ingenieros ni que mecánicos, ni que eléctricos pendejos!!! Gracias maestro, me gusta su forma, pero más su conocimiento, transmites lo fundamental: CONFIANZA.
Hola mi amigo diamante de san Luis Potosí el día de hoy YA le cambie el distribuidor compré el original el Bosch y aparentemente YA se le quitó la falla de que se apaga que se jala únicamente se baja y se sube poquito la aceleración del auto espero me sigas ayudando co los demás detalles de mi coche ,te lo agradezco de verdad Yo soy de la cdmx , de Iztacalco muchas gracias Amigo
nayeli ortega antes de sacar una falla de ese tipo hay que hacer afinación general, bujias, filtros y sobre todo , lavado del cuerpo de a eceleracion, eso ayuda bastante a sacar fallas mucho más rápido, de echo en ocasiones con sólo lavar el cuerpo de aceleración se corrigen, desgraciadamente muchos mecánicos quieren hacer cosas facilitas y ganar mucho, existen tutoriales que ayudan bastante para hacerlo uno mismo. De echo esa falla que hace tu vehículo al parecer con una lavada del cuerpo de aceleración se corrige.
Gracias amiguito por tu comentario en mi caso me paso lo mismo y en verda los maestro si se les puede llamar maestros ha estos tipos lo unico que tienen demaestro es para saver pedir repuestos que de nada le achuntan y lo unico que saven cobrar su obra de mano pero de conocimiento cero ha la isquerda
Viejo es el mismo carro que yo tengo este que esplicas, todo eso que estás diciendo casi lo he hecho yo, y el carro sigue igual y un billeton en piezas y mecanico, estoy por quererlo vender por lo mismo, pero bueno mañana si Dios quiere le pongo ese relay esperando su salvación, gracias bro por platicar tu caso, e aquí un suscriptor nuevo 🤠🤠
Amigo , vi tu video ayer , estaba hasta la madre de meterle y a punto de venderlo , bujías , cables , de todo le puse el Relay #30 y el MAF y listo quedó mamalón , gracias el pinché Jetta jala poca madre ahora .
que onda carnal me está dando una buena idea, yo tengo un carro igual y con la misma falla, de echo me dijo el mecánico que se tiene que reparar la computadora por qué falla el sensor maf que lo lleva incrustado en la computadora, mañana mismo me pongo a cambiar los relevadores
Desdichados seudomecsnicos de Atlixco, el maestro Gómez del ahuhuhuete me saco la bomba, Jorge escalona cepillado y cambio de cabeza con distribuidor, mecánico Lozada de hogar del obrero y el moster de valle sur.
Que onda compare diamante yo tengo mi carro con una falla que al arrancar se aogaba y ya con vuelo no fallaba asi estuve varios años ahora de plano lo prendes y no se mantiene y si no dejas de acelerar se apaga y pues mi carro es igual 1.8 tbi y no tiene ese reley 30 pero años antes si funcionaba perfecto sin ese reley lo comprare y se lo pondre para ver como reacciona saludos
gracias por el aporte, parece ser que si fue la solucion de mi golf mk2, aunque en el mio el numero de relevador es el 18 solo lije los platinos que trae y listo
Excelente video muy buena manera de explicar asi al chile km son las cosas me sirvio de mucho y si claro hay veces k el internet es mejor k los mecanicos
Llegue $8,000 pesos tarde a tu solución amigo, tanto pedo para un relevador de $150 pesitos, tood porque traía un relevador #109 que no corresponde al modelo 93 2.0, gracias mi gente 👍🇲🇽
Buen video bro me presenta lo mismo mi carro igual me hicieron cambiar varios sensores cambien el relevador 30 pero esta peor espero y me puedas ayudar
no pues lejugue mucho al baliente pero le cambie el relai30i quedo chingon grasias nin gun mecanico ledio y fueron 10mecanicos inada i lecambie el relay i quedo
Saludos yo tengo el mismo problema con el carro y me paresco a ti buscando la falla con los expertos y nada voy hacer eso muchas gracias por tu yuda Espero que sea eso
GRACIAS MI AMIGO X TU APORTACIÓN O MEJOR DICHO TU CÁTEDRA, PENSÉ QUE MI GOLF ESTABA POSEÍDA Y NUNCA MÁS IBA A QUEDAR BIEN HICIERA LO QUE HICIERA.... HOY QUEDÓ COMO NUEVA....!!!! SALUDOS.
Buen aporte amigo yo también tengo un cl 94 tbi pero el mío no tiene relay 30 y funciona bien en relenti el pedo es que cuando y calienta si quiero mantener unos 2000 rpm no las mantiene se baja y sube se baja u sube pero solo es cuando calienta
Carnal tengo ese mismo problema en un mod 97 pero no trae ese relay (el 30), me podrias apoyar en como lo pido y si aun q no lo tenga se lo podre poner?
Amigo disculpa mucho mi ignorancia ya invertí mucha lana en un golf mk3 tbi el olor a gasolina cruda y las bujías negras de tisne Cres que si cambio el relay 30 sea el problema
Qué tal amigo tu vídeo me ayudó mucho, mi golfita es full injection pero básicamente es el mismo sistema, cambie el relay de la ECU y el de la bomba, limpie el sensor de oxigeno e incluso lave los inyectores y el MAF pero la falla de igual manera persistió, era intermitente también. Ya no sabía por donde más estaba a punto de cambiar la bomba de gasolina y antes de eso revise el sistema de admisión en el motor y me di cuenta que la manguera de admisión de gasolina estaba rota, abría el swich y salía un chorrito, la cambie y se acabó mi problema.
Espero y esto le pueda servir a alguien más y no gasten innecesariamente.
Saludos carnales!!!
Hola buenas noches yo tengo un jetta a3 también full injection y cuanto lo enciendo huele mucho a gasolina y cuando voy manejando pierde potencia y se jalonea ya lo eh llevado con varios mecánicos pero el problema sigue espero y me puedas ayudar gracias
Hola saves mi golf 2.0 año 97 .. en el tablero me sale error que sera ?
Eres el amo tenia años con ese problemaa, pague mucho dinero y nadie me solucionaba el pedo y de repente llegue a tu video, compre el relevador 30 y pum como magia, no se cuando, no se donde pero te invitare una cerveza buen hombre, saludos
Bienvenidas las caguamas a San Luis Potosí Bro. Jejeje
Yeah lo mismo me pasó a mi lol😉 casi lo hice nuevo
Amigo yo tengo mucho con un problema así en un golf 3 y nadie me a podido decir que es, probaré con esto espero funcione. Muchas gracias saludos desde SLP
@@eldiamante1983 mamalon amigo buen vídeo
@@eldiamante1983 bro contacte xfa, tengo problemas con mi carro y no le encuentro la falla aver si me puedes aconsejar xfa
Me acabas de salvar hermano
Despues de tirar puro dinero me caiste del cielo
Buen video broo, me pasaba lo mismo con mi jetta a3 y los mecanicos me decian que eran mil cosas pero quise decidi esperarme y empezar a revisarlo hasta que me tope con tu video, me salvaste de gastar una buena lana broo
Saludos amigo desde LIma Perú...bien explicado carajo así debe ser sencillo directo y conciso....ahora solucionó mi problema que jode hace 1 año...y fíjate allí estaba la solución.
Eres un crack en cuanto cambien el relevador #30 y mejoro la potencia, se elimino el jaloneo y trabaja parejo. Gracias amigo sigue con este tipo de videos!!
Gracias canal, ya estaba igual que tú, incluso quería vender el carro, mañana mismo me voy por el sensor 30, gracias de verdad.
Te funcionó?
Eldiammte1983 que capó q sos, te felicito por video, arrancaste medio disperso pero después te iluminaste y nos iluminaste también a muchos q tenemos este modelo coche y andamos con estos problemas, además q me hiciste reír mucho con tú gerga y tus malas experiencias mecánicas, felicitaciones y suerte con la maquina..!
Que chingon video mi carro tiene esos mismos problemas mañana mismo checo los relevadores antes de ir con el mecánico!
Excelente video mi estimado la neta te luciste con la explicación muy bien detallada felicidades y gracias
Sube mas videos amigo jeje
tengo mi golf, con seis años con esos problemas y lo mismo, los mecanicos y electricos cambian pieza por pieza y no queda. hasta ahora he estado aprendiendo por aqui, ha mejorado con los cambios que le he echo pero ahora quema mucho gas. gracias por tu video camarada.
Que onda mi compa chingon su video tengo ese mismo problema en jetta a3 y tu video me sirvió un chingo ademas me reí de a madres por que dices las cosas tal i como son gracias Y SALUDOS CORDIALES DESDE SALTILLO COAHUILA
Hola amigo tengo el mismo problema con mi jetta 2.0 que relevador cambiaste??? Espero y me puedas ayudar
Amigo muchas gracias por fin pude quitarle la falla a mi Pointer gracias a tu vídeo, después de tanto gastar dinero con mecánicos y comprando refacciones
Muchas gracias por todo lo que aces por todos los mortales que nos engañan en los talleres establecidos, acabo de comprar un mk3 Volkswagen año 95 y muchas gracias por tus consejos y lo voy a revisar YOOOO y si es muy necesario lo llevaré a un taller...San Felipe de Chile saludos de RODRIGO M
6 años después de tu video, lo voy a intentar, mañana te aviso gracias la misma falla traigooo
Gracias por estos tips amigo...yo acabo de comprar un Jetta A3 1998 2.0 automatico...(mi chiclamino) y asi bailaba esa aguijita de las revoluciones del acelerador...
Que Onda camarada boy viendon tu video y mi falla es que de repente me empeso a fallar en la carretera se amaranava y pues batallo un buen ... Para no hacerla tan larga no traego El relevador 30 entonces lo compare y very Los valores del tips y te commentary que show...bendiciones carnal
También tengo un golf 94 ese problema me ocurrió hace seis años la misma chingadera con los cabrones mecánicos igual surge la necesidad de revisarlo uno mismo efectivamente cambié fusibles y relevadores apenas unas semanas de nuevo se me presentan los síntomas tendré que remplazar de nueva cuenta, muy buen aporte
Jajajaja una explicacion muy sincera mi amigo bien dicen que para que las cosas se agan bien tiene que hacerlas uno mismo " cordiales saludos
Maistro a prueba y error jajajaaa esa estuvo buena saludos buen video broo voy a hacer todo lo de tu vídeo pero primero cambiaré el relay 30 bendiciones viejo
Gracias por el dato amigoe paso lo que me dijiste el que tengo es un Jetta a3 modelo 98 americano y no traía el reley 30!al igual se lo boy a poner muchas gracias saludos
Muy buena aportación, . 30 y 18 como números de loteria., saludos
Me acaba de pasar lo mismo ahora en 2022 y si cambié el #30 y todo listo sigue jalando parejo ya no tembló ni se tironio ni perdió fuerza gracias bro 👍🏻🚀
Disculpa en cuanto te salio ese relevador
Salió en $127 en Aguascalientes
@@jhv4409 crees que ese sea el problema, en mi caso el auto da marcha, y no enciende hasta que le pongo un poco de gasolina en el motor , pero después de que arranca tiembla mucho el motor
Y me decían mecánicos que podría ser la bomba de gasolina pero también si fuera la bomba de gasolina no prendería aunque le pusiera gasolina en el motor
Yo le haceleraba un poco tardaba en prender y cuando se lo cambie prendió al llavaso
Amigo mil gracias por tu vídeo me solucionaste un gran problema en mi auto no con contaba con ese relevador el famoso #30 lo compré y listo anda al 1000 dios te bendice saludos desde Villa del carbón Edo mex
Tengo esa bronka kon mi a3 97 y checandolo ni sikiera trae ese relay mañana lo pondre gracias amigo buen viedeo saludos.
Pero viendolo por el lado positivo de todas esas fallas he aprendido muchisimo, he pasado 100ts de hrs recolectando informacion en internet, no solo al 1er video que vea y que alguien digs, "Nadamas tienes que cambiar el Relay 30 y asi arreglas tu carro"
Sos un genio ... Gracias a este video, deje de gastar dinero, y tengo a mi golf andando !!!
Chingón maistro, que digo maestro, Ingeniero pues cuenta con el lenguaje y el conocimiento..
Buenas tardes amigo veo tu video esta muy bueno. De echo tengo casi 10 años con este mismo carrito la misma falla que tuviste. Mi carro tampoco trae el ralay 30 pero así a funcionado por años que acer.
Excelente te felicito, me ayudo bastante ya que también mi carro presentaba la misma falla y también cambié el releí 30 y se notó la mejoría al momento.
Hola,y si traía él 30? Es que él.mio trae otro por él 30
Master y como lo pediste o en donde se pueden encontrar esos relevadores
me llega tu video brother, mismos sintomas del mio voy a probar cambiar el relay, son files los vw llevo 5 años con un jetta 93 y hasta ahora me dio clavos..pero bueno vamos a probar cambiar los relay..... buen video
Amigo tengo un problema igual pero quise poner ni opinión antes de comprar el riley saludos voy y bingo
Muy buen video bro me sirvio mucho mi carro se descompensada cundo aceleraba y cuando me detenía lo cambie por uno nuevo y el carro jalo al 100 sin ninguna falla
wooo tengo ese mismo problema en mi volky, mañana mismo reviso el rele, gracias maestro, muy amable, cuidate
Si te funcionó?
Es justmente lo que me hace mi golf al momento de acelerarle y querer arrancar fuerte como qe se ahoga ahora veo cual es la falla 👍
Que era amigo?
Me pasa lo mismo.
Mi hermano un saludo desde Mty
En que momento fui a dar con tu video me pasa exactamente lo mismo, un mecanico otro y hasta ya le repararon la maquina, bueno todo sirve ya que son carros viejitos, pero si te pican los ojos bien gacho, con eso de la prueba y el error solo por no saber que hacer y quedarse con tu lana.
Muchas gracias y cambiare los relevadores.
Es exactamente la misma falla y tengo fe de que sea eso, le cambie la bomba de la gasolina, el rotor del distribuidor completo con la pastilla y todo, la bobina, la iac, le repararon el motor, neta que por poco y lo vendo esperaba a diciembre para agarrar un poco mas de feria y comprarme algo, pero la neta tienes razon en muchas cosas de lo que comentas son carritos muy buenos y economicos, pero cuando solo das con bola de ratas nomas no se puede.
TE AGRADEZCO BASTANTE POR ESTE VIDEO.
Gracias camarada saludos desde torreón coahuila
Gracias. Saludos desde Bogotá Colombia
Lo bueno que ya tienes una refaccionaría,, 🙂,,,y sobre todo esto que te ayudo a hacerte bien osicon,,👊🏻
Ese problema es común en los Volkswagen ahorita mismo corro a buscar un relevador 30 para el mío gracias por el dato hermano
Jajajajajja muchos madrasos pero excelente explicacion, muchas gracias parcerito
Agradezco que hayas hecho tu video,, me sirvio al 100 esas fallas ya me traian bien pendejo ,, puro gastadero de dinero ,,, GRACIAS!!!!!!
Algún whats para dudas bro. Excelente video 👌
Jajajaja excelente tu vídeo, también me causa mucha risa como hablas de tu carro jajaja, tengo entendido que los Golf/Jetta 1994 TBI no traen el relay Nro. 30, el mío por ejemplo no lo trae y tiene esa falla.
WilliaMs JaraMillo pues ponselo Bro, eso te aliviana un chingo la computadora y el gasto de gasolina
Si funcionó al ponérselo ?
WilliaMs Jaramillo buenas noches.disculpa tendrás una imagen de la tapa de fusibles?te lo agradecería👍
Si te funcionó al ponerle el relevados 30 ?????
Saludos broo figate que tenía la misma fallas y solo cambie el r elevador #30y se solucionó mi problema mucho tiempo perdido y ahora si jala al 100 el golf98 abri el revelador q quité y estaban las patas de soldadas y la bobina holia a flameado
Que buen video fijate que tengo u. Derby 95 1.8 español pero se ve muy parecido el motor y tambuen ees tbi le cambie los relevadores y sige asi como burron y la buja inestanle hasta que calienta se oone fijA que ya rstoy desesperaso
!!!Que ingenieros ni que mecánicos, ni que eléctricos pendejos!!! Gracias maestro, me gusta su forma, pero más su conocimiento, transmites lo fundamental: CONFIANZA.
Que grande eres chapulinn!!! Parotote tu video... Gracias amigazo
Hola mi amigo diamante de san Luis Potosí el día de hoy YA le cambie el distribuidor compré el original el Bosch y aparentemente YA se le quitó la falla de que se apaga que se jala únicamente se baja y se sube poquito la aceleración del auto espero me sigas ayudando co los demás detalles de mi coche ,te lo agradezco de verdad Yo soy de la cdmx , de Iztacalco muchas gracias Amigo
nayeli ortega antes de sacar una falla de ese tipo hay que hacer afinación general, bujias, filtros y sobre todo , lavado del cuerpo de a eceleracion, eso ayuda bastante a sacar fallas mucho más rápido, de echo en ocasiones con sólo lavar el cuerpo de aceleración se corrigen, desgraciadamente muchos mecánicos quieren hacer cosas facilitas y ganar mucho, existen tutoriales que ayudan bastante para hacerlo uno mismo. De echo esa falla que hace tu vehículo al parecer con una lavada del cuerpo de aceleración se corrige.
Gracias por tu video, a mi ya me hicieron gastar demasiado, pero gracias por la solucion
Excelente las orientaciones sobre el golf y sus posibles y reales fallas.
Gracias amiguito por tu comentario en mi caso me paso lo mismo y en verda los maestro si se les puede llamar maestros ha estos tipos lo unico que tienen demaestro es para saver pedir repuestos que de nada le achuntan y lo unico que saven cobrar su obra de mano pero de conocimiento cero ha la isquerda
Gracias compa elio m jalonea y voy a checar
hola soy de Venezuela , mi carro hace esa falla , mañana le reviso ese rele y te aviso mi pana
Era el video que necesitaba
Viejo es el mismo carro que yo tengo este que esplicas, todo eso que estás diciendo casi lo he hecho yo, y el carro sigue igual y un billeton en piezas y mecanico, estoy por quererlo vender por lo mismo, pero bueno mañana si Dios quiere le pongo ese relay esperando su salvación, gracias bro por platicar tu caso, e aquí un suscriptor nuevo 🤠🤠
Me gustó tu video, amigo. Yo tengo uno de 1992.
2021 y creeme que me jalo como de poca, Gracias!!♡♡♡
Muy bueno tu video compa yo tengo un a3 tomaré en cuenta todo esos detalles 😎👍👍
Q a todo dar solucione mi problema.saludos amigo
Amigo , vi tu video ayer , estaba hasta la madre de meterle y a punto de venderlo , bujías , cables , de todo le puse el Relay #30 y el MAF y listo quedó mamalón , gracias el pinché Jetta jala poca madre ahora .
que onda carnal me está dando una buena idea, yo tengo un carro igual y con la misma falla, de echo me dijo el mecánico que se tiene que reparar la computadora por qué falla el sensor maf que lo lleva incrustado en la computadora, mañana mismo me pongo a cambiar los relevadores
Sube mas videos la verdad exelente video
Muy buen video canijo, tengo duda, me pasa lo mismo con un Jetta a3 2.0 mod 99, crees que será el mismo pedo ???
Desdichados seudomecsnicos de Atlixco, el maestro Gómez del ahuhuhuete me saco la bomba, Jorge escalona cepillado y cambio de cabeza con distribuidor, mecánico Lozada de hogar del obrero y el moster de valle sur.
GRACIAS POR EL DATO TENGO UN GOLF 1993 Y A VECES NO QUIERE ENCENDER Y SE JALONEA IGUAL PENSABA LO DE LA BOMBA DE GAS, CHECARE LO QUE DICES
Te funciono yo estoy igual con un jetta 99
Una pregunta donde está el censor de sigüeñal porque no sé cuál sea está bueno tu vídeo me ayudara mucho en mi golf
Que onda compare diamante yo tengo mi carro con una falla que al arrancar se aogaba y ya con vuelo no fallaba asi estuve varios años ahora de plano lo prendes y no se mantiene y si no dejas de acelerar se apaga y pues mi carro es igual 1.8 tbi y no tiene ese reley 30 pero años antes si funcionaba perfecto sin ese reley lo comprare y se lo pondre para ver como reacciona saludos
Saludos mi brother, gracias por tus vídeos.
Mi Golf es de 1997 .....saludos de Lima
El mío anda igual, mañana me jalo a comprar y a cambiarlo. Gracias por la explicación
gracias por el aporte, parece ser que si fue la solucion de mi golf mk2, aunque en el mio el numero de relevador es el 18 solo lije los platinos que trae y listo
Excelente video muy buena manera de explicar asi al chile km son las cosas me sirvio de mucho y si claro hay veces k el internet es mejor k los mecanicos
Gracias bro voy a cambiar ese relevador
Eres el mejor hermano.. un saludo desde Zacatecas!!!
Saludos amigo
Llegue $8,000 pesos tarde a tu solución amigo, tanto pedo para un relevador de $150 pesitos, tood porque traía un relevador #109 que no corresponde al modelo 93 2.0, gracias mi gente 👍🇲🇽
Que bueno mi estimado, te felicito !!
Muy buen consejo amigo, lo mismo me paso con mi carro
Buen video bro me presenta lo mismo mi carro igual me hicieron cambiar varios sensores cambien el relevador 30 pero esta peor espero y me puedas ayudar
no pues lejugue mucho al baliente pero le cambie el relai30i quedo chingon grasias nin gun mecanico ledio y fueron 10mecanicos inada i lecambie el relay i quedo
Saludos yo tengo el mismo problema con el carro y me paresco a ti buscando la falla con los expertos y nada voy hacer eso muchas gracias por tu yuda
Espero que sea eso
GRACIAS MI AMIGO X TU APORTACIÓN O MEJOR DICHO TU CÁTEDRA, PENSÉ QUE MI GOLF ESTABA POSEÍDA Y NUNCA MÁS IBA A QUEDAR BIEN HICIERA LO QUE HICIERA.... HOY QUEDÓ COMO NUEVA....!!!! SALUDOS.
Eres la ver### bien pelu### Gracias carnal
Grasias desde queretaro
Que buen consejo bro; gracias por todo
Me sacaste de dudas chingon
Buenas tardes amigo exelente video, sabes cómo arreglar el relog de las revoluciones?
Buen aporte amigo yo también tengo un cl 94 tbi pero el mío no tiene relay 30 y funciona bien en relenti el pedo es que cuando y calienta si quiero mantener unos 2000 rpm no las mantiene se baja y sube se baja u sube pero solo es cuando calienta
Muy bien explicado. Un favor. Podran decirme como consigo el diagrama d relay. Saludos
Yo lo tengo.¿Aún lo necesita?
@@davidsanchezsanchez3223 si. Brother. Si me haces favor. Saludos y muchas gracias.
mi auto es mk3 GOLF 90mil kilometros bajon tienes razon
Muchaas grasias bro x tu video cambie ese reley t c acamodo mi jetta 97 la berdad ya abia pagado una lana y nada q q daba bien
Carnal tengo ese mismo problema en un mod 97 pero no trae ese relay (el 30), me podrias apoyar en como lo pido y si aun q no lo tenga se lo podre poner?
Buen video tienes razon sobre el fallo solo que tu bocabulario es inapropiado se ve tu educación
Buen día eldiamante1983 podrías decir donde van las mangueras de vacío te lo agradecería mucho bien explicado 👍
Excelente gracias por el video.
El otro relevador del 30 es el 80 mi amigo,no el 18,saludos buen aporte
Amigo disculpa mucho mi ignorancia ya invertí mucha lana en un golf mk3 tbi el olor a gasolina cruda y las bujías negras de tisne Cres que si cambio el relay 30 sea el problema
gracias amigo solucionaste el problema solo un favor podrias proporcionar el diagrama de los relevadores Gracias
Gracias bro checaré mi nave por q ando igual .gracias
SOS un capo gracias amigooo
Mi carro está igual pero que marca recomiendas ya que siento que los de
Marca genérica no salen buenos