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Primer video que observo y que me gusta, donde se usa la tecnología adecuada y el estudio y experiencia de un excelente ingeniero, después de ver tantos y tantos videos de mecánicos "empíricos" muy buenos, pero que les falta el estudio y la tecnología para detectar fallas, mecánicos que te hacen cambiar casi todos los sensores y las fallas siguen. Esto si vale la pena!!!
Excelente video, este coche se vendió en casi todo el mundo y el problema q usted soluciono es de los más comunes en este modelo obviamente por la antigüedad del auto, yo mismo estoy con este problema desde hace mucho y me esta resultando imposible dar con alguien tan idóneo y capacitado como usted, pero por lo menos ahora tengo una idea 💡 de lo q podría ser, muchas gracias por compartir sus conocimientos con nosotros y como decimos en Argentina este coche es un caño... Gracias..!
Que bárbaro donde yo vivo jamás veré a alguien tan capaz como tú y por lo tanto mi auto seguirá con su falla eterna que hasta la fecha nadie le a encontrado. De los mejores que e visto 👏🏽
Damas y caballeros este es un profesional si profesional tiene Etica. Cosa que otros "mecanicos" cambia piezas en este mismo caso te hubiesen hecho cambiar hasta el parabrisas. El diagnostico es todo eso debe pedir a su mecanico diagnostico. Felictaciones
Exelente explicación, muy completa , y demuestra la importancia de saber usar la herramienta, y leer diagramas,exelente saludos desde Monterrey N.L México
gracias por mostrar un excelente vídeo .yo tengo un vw 1.8 mono punto y lo había llevado a muchas servitecas y mecánicos y por poco me decían que tenia que cambiar mi vehículo,pero gracias a este vídeo cambie el relanti y nunca mas tuve un problema,gracias. persona como usted hacen falta para entender mas la mecánica .saludos desde santiago de Chile
Hola yo también tengo un VW golf monopunto con esa falla lo eh llevado con 5 mecánicos y ninguno ah podido si me podrías brindar información de cómo encontraste la falla te lo agradecería mucho Tel: +573115936792
Saludos sr.Tecnico JD,excelente Diagnostico ,directo paso por paso,exponiendo en el vídeo capacidad e y experiencia en su tutorial amen de su buena dicción Felicitaciones y exito ,gracias
exelente!! de 10 tu diagnostico jamas en mi vida avia visto algo asi un diagnostico tan completo y explicado..te mereces que te llegue mucho trabajo por te apasiona tu trabajo y lp ases muy bien..tengo la misma falla y llevo 5 mecanico y todos an fallado por se van a lo mas comun y no quieren buscarle...probare cambiar ese fusible porque mi falla tambien es intermitente
Definitivamente máster tu si sabes usar la tecnología como debe ser , excelente diagnóstico y resolución , yo tengo mi golf 2.0 modelo 96 y empezó con una falla y no le han podido encontrar que la ocasiona, es automático y al encender en las mañanas arranca bien, pero al poner la D , se le bajan las revoluciones y se apaga, necesito dejarlo calentar como 1o minutos y después ya no se apaga pero sigue temblando el motor al detenerme en un semáforo, tiembla pero ya no se apaga que crees que sea , tu qué eres máster saludos desde México🇲🇽
Tengo la misma falla , ya cambie la válvula IAC y nada , ahora viendo tu video voy a probar con el relé y te cuento que pasa .... Te agradezco mucho por todo el tiempo dedicado y la explicación tan minuciosa que haces , excelente la verdad , saludos desde el Puyo Pastaza.
@@gersongonzalez4436 todavía no hago el cambio porque veras pensé que era la válvula IAC pensando que era esta que se quedaba atascada pero no se soluciono , así que cuando desconecte el conector de esta mágicamente dejo de fallar …. Ahora no se si sera buena idea dejarlo así pero estoy también sospechando que sea el sensor TPS como lo dice en el otro video .
Maestro tengo una 2002 Nissan Xterra 3.3 li prende pero las revoluciones se bajan y se apaga cuando pongo en marcha puede dar una respuesta selo agradecería
@@ServiciosAutomotricesJD tengo 2002 Xterra las revoluciones. Se abajan y se apaga al ponerla en cambio alguna respuesta de parte suya se lo agradecería maestro
Excelente diagnostico,el principal problema de los autos vw obd 1 fue que fallaban en la estabilidad de ralenti debido a la falta de amperaje en la ECU;pues el rele se calentaba y al ser la valvula un actuador se reflejaba en las rpms erraticas:cuando colocabas el escaner para estos autos te lo marcaba voltaje bajo.Saludos desde la Cd Puebla Mexico y gracias por toda la informacion que nos regalas.
Prefecto diagnostico completo a mas no poder,y en efecto la plataforma A3 tuvo esos problemas de tension baja por culpa del rele principal,que al ser la valvula de ralenti un actuador consumidor de amperaje veia limitado su funcionamiento;otro sintoma era el exceso de combustible visible en el escape (humo negro).Excelso tu diagnostico.Saludos desde Puebla Pue.
me paso lo mismo con un jetta mk 3 modelo 96 motor 2.0 las mismas pruebas y al final era el relé principal pero si me hizo llorar por un rato, felicidades y un saludo desde Mex.
Excelente video y muy didáctico, gracias. Aunque el sensor de oxigeno me parecio que estaba trabajando algo lento . Saludos y que sigas cosechando exito.
Gracias amigo me sirvió mucho este video tenía ese problema en mi Coche lo lleve con tres disque mecánicos y no pudieron resolver el problema gracias y gracias por tus consejos 👍
Creo que ud señor acaba de dar con mi problema, voy esto tiene mucho sentido, he estado por cambiar la computadora incluso pero me suena con este video suyo que es el relay, muchas gracias!!!!
amigo lo felicito por su ayuda y forma de explicar tengo el mismo problema que estas explicando vamos a ver que pasa con el relay lo cambiare y espero que pase esa falla.- te felicito por tu buena explicacion y lo primordial que haces tu trabajo como debe ser un gran mecanico.- soy de chile ciudad la serena una abrazo a la distancia y te felicito
Tengo un golf 97 y esta igual trabaja bien apenas se calienta echa a fallar y mas cuando prendo las luces le voy a revisar el relay gracias por el video saludos desde colombia
Men te pasaste ademas de darme una solución, te ganaste un like y un nuevo suscriptor felicidades por tu diagnóstico, yo no tenia todo los medios para haber descartado precisamente esa falla 👌👌👌
Excelente vídeo maestro gracias por compartirlo su gran conocimiento y lo mas importante veo que a todos le responde y es de mucho agrado saludos desde valladolid yucatan soy el comandante de bomberos cuando guste bienvenido en mi estado
Gracias amigo , acabo de tener problemas con ese rele en mi vehiculo jetta 94 y al fallar no me arrancaba pues da la señal positiva para la computadora ,te felicito muy buen video saludos desde El Salvador.
hola amigo tengo el mismo problema con mi hyundai excell 94 y al ver tu vídeo espero q pueda arreglarlo,gracias viejo muy buen vídeo.los mecánicos t dicen cambia esto y esto otro y no hacen lo q tu hicistes.desde temuco chile
Felicidades amigo ,excelentes vídeos la manera de explicar acapara mi Atencion y es muy agradable visitar su canal.Es usted muy bueno .Felicidades,Vaya un abrazo desde Iztapalapa,México hasta Ecuador bendiciones a usted y a su familia hasta pronto¡
Desde Argentina, usted es un Crack, gracias a este vídeo pude solucionar la Falla de mi Golf 98 que tenía los mismos síntomas. Desde ya Felicitarlo, por la dedicación a su oficio, usted es un gran Mecánico, nuevamente Felicitaciones y Gracias (Obviamente ya me suscribi al Canal). Un abrazo!
Hola, como estás? Yo también soy de Argentina (buenos Aires) y estoy teniendo el mismo exacto problema. Estoy por cambiar el paso a paso pero todavía no se si es eso o es otra cosa. Cómo lo pudiste solucionar?... Ojalá nos podamos poner en contacto. Fuerte abrazo.
Es muy buen diagnóstico , más quiero comentarles que esto si funciona yo tengo un Jetta A3 y hacia lo mismo y le cambié el relay y el carro ya jala bien. Aclarando que había visto otro video similar pero esto es muy bueno gracias amigos...
Buenas amigo segui tus explicaviones y muy buenas. Ese problema tenia en mi carro y si se conpuso de que sacaba mucho humo negro y cambie y relay y funciono bien pero ahora de que le estube moviendo primero ahora ya se queda acelerado en ocacines y empezó a cascavelear un poco.
Amigo me da mucho gusto que grabaste este video, precisamente tengo un auto mas o menos parecido derby 2002 y una falla e igual intermitente pero este caso la falla ocasiona exeso de humo negro, tiene buena chispa, ya se cambiaron cables, bugias y se queda en mezcla rica, inyectores ya estan revisado, ni tampoco tiene fuga de vació, distribuidor parece bien. intentare tomar algunos de tus consejos para ver si corrijo.
2020 y mi carro que es el mismo del video presenta todos esos problemas que dice el maestro. Y he gastado como no tienen idea y nadie le da solución. Intentare con el cambio de ese relay, ojalá con eso sea el final de mi odisea
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Quito - Ecuador 🇪🇨
Primer video que observo y que me gusta, donde se usa la tecnología adecuada y el estudio y experiencia de un excelente ingeniero, después de ver tantos y tantos videos de mecánicos "empíricos" muy buenos, pero que les falta el estudio y la tecnología para detectar fallas, mecánicos que te hacen cambiar casi todos los sensores y las fallas siguen. Esto si vale la pena!!!
Trabajo en la mecánica desde los 12 años y me quito el sombrero, pocos mecánicos con el conocimiento y la experiencia como la tuya
Excelente video, este coche se vendió en casi todo el mundo y el problema q usted soluciono es de los más comunes en este modelo obviamente por la antigüedad del auto, yo mismo estoy con este problema desde hace mucho y me esta resultando imposible dar con alguien tan idóneo y capacitado como usted, pero por lo menos ahora tengo una idea 💡 de lo q podría ser, muchas gracias por compartir sus conocimientos con nosotros y como decimos en Argentina este coche es un caño... Gracias..!
Que bárbaro donde yo vivo jamás veré a alguien tan capaz como tú y por lo tanto mi auto seguirá con su falla eterna que hasta la fecha nadie le a encontrado.
De los mejores que e visto 👏🏽
Damas y caballeros este es un profesional si profesional tiene Etica. Cosa que otros "mecanicos" cambia piezas en este mismo caso te hubiesen hecho cambiar hasta el parabrisas. El diagnostico es todo eso debe pedir a su mecanico diagnostico. Felictaciones
Exelente explicación, muy completa , y demuestra la importancia de saber usar la herramienta, y leer diagramas,exelente saludos desde Monterrey N.L México
gracias por mostrar un excelente vídeo .yo tengo un vw 1.8 mono punto y lo había llevado a muchas servitecas y mecánicos y por poco me decían que tenia que cambiar mi vehículo,pero gracias a este vídeo cambie el relanti y nunca mas tuve un problema,gracias. persona como usted hacen falta para entender mas la mecánica .saludos desde santiago de Chile
Hola yo también tengo un VW golf monopunto con esa falla lo eh llevado con 5 mecánicos y ninguno ah podido si me podrías brindar información de cómo encontraste la falla te lo agradecería mucho
Tel: +573115936792
Esos son los vídeos valiosos. Los de fallas erraticas. Gracias ingeniero
Gracias es un gusto, saludos y prospero 2018.
Amigo eres un crack en inyección electrónica y mecánica
Gracias maestro por su comentario y aplicación Gracias maestro por su comentario y aplicación Es de gran ayuda
Excelente trabajo, eres todo un profesional amigo, me agrada que haya mecánicos así de buenos como tú.
Muy bien y didácticamente explicado....saludos de Lima Perú.
Saludos sr.Tecnico JD,excelente Diagnostico ,directo paso por paso,exponiendo en el vídeo capacidad e y experiencia en su tutorial amen de su buena dicción Felicitaciones y exito ,gracias
Buen video, muy laborioso el Diagnostico para descubrir donde estaba la falla. Excelente.
exelente!! de 10 tu diagnostico jamas en mi vida avia visto algo asi un diagnostico tan completo y explicado..te mereces que te llegue mucho trabajo por te apasiona tu trabajo y lp ases muy bien..tengo la misma falla y llevo 5 mecanico y todos an fallado por se van a lo mas comun y no quieren buscarle...probare cambiar ese fusible porque mi falla tambien es intermitente
Le agradezco por la enseñanza y la buena explicación poca jente como usted quisiera comunicarme con usted soy de México
Buena búsqueda y mucha paciencia. Bien hecho
Definitivamente máster tu si sabes usar la tecnología como debe ser , excelente diagnóstico y resolución , yo tengo mi golf 2.0 modelo 96 y empezó con una falla y no le han podido encontrar que la ocasiona, es automático y al encender en las mañanas arranca bien, pero al poner la D , se le bajan las revoluciones y se apaga, necesito dejarlo calentar como 1o minutos y después ya no se apaga pero sigue temblando el motor al detenerme en un semáforo, tiembla pero ya no se apaga que crees que sea , tu qué eres máster saludos desde México🇲🇽
Tengo la misma falla , ya cambie la válvula IAC y nada , ahora viendo tu video voy a probar con el relé y te cuento que pasa .... Te agradezco mucho por todo el tiempo dedicado y la explicación tan minuciosa que haces , excelente la verdad , saludos desde el Puyo Pastaza.
Cómo te fue?
@@gersongonzalez4436 todavía no hago el cambio porque veras pensé que era la válvula IAC pensando que era esta que se quedaba atascada pero no se soluciono , así que cuando desconecte el conector de esta mágicamente dejo de fallar …. Ahora no se si sera buena idea dejarlo así pero estoy también sospechando que sea el sensor TPS como lo dice en el otro video .
Que barbaro! Todo un Sherlock Holmes. Es bueno saber que hay mecanicos que trabajan con pricipios de prueva.
Saludos
Gracias, pues si las pruebas se llevan mucho tiempo pero al final dan buenos resultados, saludos y prospero 2018.
Maestro tengo una 2002 Nissan Xterra 3.3 li prende pero las revoluciones se bajan y se apaga cuando pongo en marcha puede dar una respuesta selo agradecería
@@ServiciosAutomotricesJD tengo 2002 Xterra las revoluciones. Se abajan y se apaga al ponerla en cambio alguna respuesta de parte suya se lo agradecería maestro
Hola muy buena explicación tengo el mismo auto con el mismo problema soy de Argentina
Excelente diagnostico,el principal problema de los autos vw obd 1 fue que fallaban en la estabilidad de ralenti debido a la falta de amperaje en la ECU;pues el rele se calentaba y al ser la valvula un actuador se reflejaba en las rpms erraticas:cuando colocabas el escaner para estos autos te lo marcaba voltaje bajo.Saludos desde la Cd Puebla Mexico y gracias por toda la informacion que nos regalas.
Hola Kary. Tengo el mismo problema en mi golf A4 . Me podrías decir en qué zona se encuentra el ralentí ?
Maestro.......grande se nota que te gusta lo qué haces....felicitaciones
Acá en México yo no conozco un mecánico de a deberás como tú, felicidades
Pasa el contacto por fa
Yo si pero cobra caro
Prefecto diagnostico completo a mas no poder,y en efecto la plataforma A3 tuvo esos problemas de tension baja por culpa del rele principal,que al ser la valvula de ralenti un actuador consumidor de amperaje veia limitado su funcionamiento;otro sintoma era el exceso de combustible visible en el escape (humo negro).Excelso tu diagnostico.Saludos desde Puebla Pue.
un analisis muy tecnico,,,felicitaciones..
gracias ningun mecanico lo logro eres un genio
El señor mecánico impecable genioooo
Excelente video are las pruebas
Saludos desde mty México
me paso lo mismo con un jetta mk 3 modelo 96 motor 2.0 las mismas pruebas y al final era el relé principal pero si me hizo llorar por un rato, felicidades y un saludo desde Mex.
Excelente trabajo felicitaciones
Eres un excelente tecnico
que buena falla saco me sorprendio el decenlase que buen diagnosta es usted
Definitivamente este man es muy bueno en su campo, bendiciones y saludos desde colombia
Excelente video y muy didáctico, gracias. Aunque el sensor de oxigeno me parecio que estaba trabajando algo lento . Saludos y que sigas cosechando exito.
SALUDOS QUERIDOS AMIGOS ............... EXXXCELENTE INFORMACION
Excelente trabajo y muestra de paciencia y profesionalismo. Gracias por compartir.
saludos desde venezuela cabe destacar que eres un buen tecnico automotriz tus videos me han llenado de conocimiento eres un crak.!
Gracias Breiner, me alegra que le sea de utilidad, saludos a Venezuela, prospero 2018.
Gracias amigo me sirvió mucho este video tenía ese problema en mi Coche lo lleve con tres disque mecánicos y no pudieron resolver el problema gracias y gracias por tus consejos 👍
Creo que ud señor acaba de dar con mi problema, voy esto tiene mucho sentido, he estado por cambiar la computadora incluso pero me suena con este video suyo que es el relay, muchas gracias!!!!
Felicidades que buen video. Tengo vw golf 1.8 98 tiene esos síntomas pero hay momentos que no me quiere prender
excelente video mis felicitaciones de argentina
HOLA AMIGO ES MUY PRACTICO UD DE ENSEÑAR LO FELICITO
Un maestro del diagnóstico, no sabía que en tu país existía ese vehículo saludos amigo desde México
Gracias Misael, si hay bastante vw en el Ecuador, saludos a Mexico y prospero 2018.
eres un crack. muy didactico y perfectamente explicado paso a paso
Muy bien explicado felicitaciones. Y Saludos desde Argentina.
lo felicito x saber llegar al fondo de el problema y no como muchos mecanicos q se dedican a cambiar piezas hasta q le atinan gracias x compartir
Hola Gerardo, gracias por sus palabras, éxitos.
amigo lo felicito por su ayuda y forma de explicar tengo el mismo problema que estas explicando vamos a ver que pasa con el relay lo cambiare y espero que pase esa falla.-
te felicito por tu buena explicacion y lo primordial que haces tu trabajo como debe ser un gran mecanico.-
soy de chile ciudad la serena una abrazo a la distancia y te felicito
Tengo un golf 97 y esta igual trabaja bien apenas se calienta echa a fallar y mas cuando prendo las luces le voy a revisar el relay gracias por el video saludos desde colombia
Espectacular tu vídeo muchas gracias
Men te pasaste ademas de darme una solución, te ganaste un like y un nuevo suscriptor felicidades por tu diagnóstico, yo no tenia todo los medios para haber descartado precisamente esa falla 👌👌👌
excelente diagnostico del auto evitaste gasto al propietario.
te felicito excelente trabajo
Excelente diagnostico maestro te mando un gran saludo desde Puebla Mexico y recibe un gran saludo de Grupo Técnicos EUROLATAM.
Gracias Omar, un gran saludo también para todos quienes conforman EUROLATAN , prospero 2018.
@@ServiciosAutomotricesJD en donde tiene su taller??
lo felicito por sus explicaciones ojala siga enviando mas videos
Excelente trabajo. Lo felicito y muchas gracias por compartirlo. No solo aprendemos con usted, sino que es un placer ver sus videos.
Excelente dignostico de los mejores que e visto.
Espero y siga compartiendo más vídeos así máster
Vientos, eres muy bueno, y que destreza y paciencia para diagnosticar, saludos desde Puebla!!!
Excelente vídeo maestro gracias por compartirlo su gran conocimiento y lo mas importante veo que a todos le responde y es de mucho agrado saludos desde valladolid yucatan soy el comandante de bomberos cuando guste bienvenido en mi estado
Gracias amigo , acabo de tener problemas con ese rele en mi vehiculo jetta 94 y al fallar no me arrancaba pues da la señal positiva para la computadora ,te felicito muy buen video saludos desde El Salvador.
Carajooooo Que pena que estás en otro país, Que bueno eres.
hola amigo tengo el mismo problema con mi hyundai excell 94 y al ver tu vídeo espero q pueda arreglarlo,gracias viejo muy buen vídeo.los mecánicos t dicen cambia esto y esto otro y no hacen lo q tu hicistes.desde temuco chile
Excelente video desglosas todo muy bien hasta dar con la verdadera falla saludos desde el molinito mi amigo
Buen video muy práctico, tengo un volkswagen golf año 96 tiene el problema q vibra el motor y se enciende el chek de temperatura en el tablero
Felicidades amigo ,excelentes vídeos la manera de explicar acapara mi Atencion y es muy agradable visitar su canal.Es usted muy bueno .Felicidades,Vaya un abrazo desde Iztapalapa,México hasta Ecuador bendiciones a usted y a su familia hasta pronto¡
Que clase de diagnosticar , su experiencia habla bien de usted , saludos maestro
gracias por todos estos datos...cuantos dolores de cabeza me estas ahorrando..nunca imagine la falla de ese relevador.
Primeros videos que veo de tu canal y la verdad excelente trabajo! Cómo se debe un diagnóstico preciso.
muy buen diagnostico maestro saludos desde guayaquil
Maestro es usted muy bueno,por favor dese un tiempo para contestar las preguntas q muchos tenemos, agradeceria atendiera la peticion gracias.
Hola Ener un gusto, normalmente contesto los comentarios del ultimo video que subo.
Ener Mendoza ,un pregunta y respuestas de vez en cuando ,no vendría mal!
Saludos desde argentina, te felicito por tu perseverancia y conocimiento, excelente video, me ha sido de gran ayuda, que sigas bien!!!
Gracias Hernan, es un gusto, prospero 2018.
Excelente video y la importancia de revisar y cambiar los relay.
Excelente explicación amigo!! Muchísimas gracias!!
Desde Argentina, usted es un Crack, gracias a este vídeo pude solucionar la Falla de mi Golf 98 que tenía los mismos síntomas.
Desde ya Felicitarlo, por la dedicación a su oficio, usted es un gran Mecánico, nuevamente Felicitaciones y Gracias (Obviamente ya me suscribi al Canal).
Un abrazo!
Hola, como estás? Yo también soy de Argentina (buenos Aires) y estoy teniendo el mismo exacto problema. Estoy por cambiar el paso a paso pero todavía no se si es eso o es otra cosa. Cómo lo pudiste solucionar?... Ojalá nos podamos poner en contacto. Fuerte abrazo.
Excelente trabajo!
Exelente maestro nos ayudas de maravila felicidades
Muy bueno, te felicito. Saludos desde Argentina
Es muy buen diagnóstico , más quiero comentarles que esto si funciona yo tengo un Jetta A3 y hacia lo mismo y le cambié el relay y el carro ya jala bien. Aclarando que había visto otro video similar pero esto es muy bueno gracias amigos...
Cual es el reley que cambiastes que número?
Excelente diagnóstico realizado Gracias por su profesionalismo y por compartir.saludos
Buenas amigo segui tus explicaviones y muy buenas. Ese problema tenia en mi carro y si se conpuso de que sacaba mucho humo negro y cambie y relay y funciono bien pero ahora de que le estube moviendo primero ahora ya se queda acelerado en ocacines y empezó a cascavelear un poco.
Que buen diagnóstico, felicitaciones
Hola amigo, excelente video, me ayudo mucho, mil gracias, donde puedo encontrar los planos que mostraste
Un capo, no hay más que comentar 👍👍👍👍👍
Excelente diagnosticar esos vw y dar con la falla exacta es un dolor de cabeza pero una vez arreglado ese auto es muy bueno yo tuve uno
Saludos desde México, excelente video, amigo.
Excelente video de como diagnosticar las fallas, es una falla muy común en los mk3 Saludos desde argentina
Gracias por compartir bendiciones eres un grandioso diagnosticador gracias
Amigo me da mucho gusto que grabaste este video, precisamente tengo un auto mas o menos parecido derby 2002 y una falla e igual intermitente pero este caso la falla ocasiona exeso de humo negro, tiene buena chispa, ya se cambiaron cables, bugias y se queda en mezcla rica, inyectores ya estan revisado, ni tampoco tiene fuga de vació, distribuidor parece bien. intentare tomar algunos de tus consejos para ver si corrijo.
Muy buen diagnostico
Gracias por el comentario amigo
Esto es Amor a la mecánica Felicidades !!😎
Exelente.... sobretodo la persistencia y sin gastar en partes en vano
saludos de Veracruz , ver.
Gracias Ismael, saludos a Veracruz y prospero 2018.
2020 y mi carro que es el mismo del video presenta todos esos problemas que dice el maestro. Y he gastado como no tienen idea y nadie le da solución. Intentare con el cambio de ese relay, ojalá con eso sea el final de mi odisea
Muy buen video, Estoy seguro que muchos mecánicos hubiera diagnosticado fallo en la computadora.
Muy buena su investigacion
Exelente video amigo grasias ah esto lo mismo tenia mi carro y grasias ah este video solucione mi problema
exelente video,,,,,,, felicidadez mas claro no se puede
maestro muchas gracias, tenia mucho tiempo buscando el fallo y no lo encontraba y los mecánicos me decían otra cosa
Tengo un jetta A3/97 que presenta la misma falla, voy a probar a aver si es reley, excelente trabajo, saludos.
Excelente diagnostico. Saludos desde Mexico.
Este bro es un crack 👍👍👍👍