✅Válvula IAC VW 1.8✅ 😎¿Cómo diagnosticarla, darle mantenimiento y calibrarla? 👍🏼🏁VW DERBY #6
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- Опубліковано 20 тра 2021
- En este video te explico la falla que tiene la válvula IAC
- Como darle mantenimiento.
- Como hacerle un diagnostico de funcionamiento.
- Como calibrarla correctamente.
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Donde jijos habías estado toda mi vida, eres un maestro gracias por tu poderosa sabiduría, por librarnos de pinches (no todos) mecánicos chupa-sangre, gracias y toda la buena vibra a este canal.
Saludos, aqui andamos para lo que se pueda! mucha gracias por la buena vibra!!!!!
Que jala bolas
Mui vuenos consejos Grasias una pregunta porque Mi Dervi 2003 no prenden los cuartos de Adelante ni le jalan los Estopa con el freno que puede ser
Muy agradecido, como profesor excelente.
Excelente información 👌
Muchas gracias!
Exelente información lo pondre en practica gracias y saludos desde Huamantla Tlaxcala México
Gracias por la clases ita Luis 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias por tu humildad
Buenas enceñanzas Luis gracias por tus enseñanzas millones de bendiciones 🙏🙏 Guillermo Valencia desde Bogotá Colombia
Mi peugeot se aceleraba a tirones no subia a tantas revoluciones, pero cuando frenaba vibraba hasta que llego a un punto que no me dejaba pasar cambio a primera marcha despues de limpiar la valvula iac . Quedo impecable
Hola Broo buenas tardes muy buen video gracias por enseñar un poco más
Gracias me sirvió en gran manera mi Jetta es 1990
Vi tu tuto, este y el de limpieza del cuerpo de aceleración tenía miedo pero me arriesgué una vez que calibre la iac tuve que bombear el acelerador para que arrancara pero después todo bien 👍 solo que cubrí el tps y su entrada con una bolsa de plástico porque he visto que algunos presentan falla después de limpiar justamente porque el químico es fuerte y puede dañarlo. Gracias
EXCELENTE AMIGO 🇵🇪
Gracias x la información
Muy bien gracias 😃 Bro sigue ilustrandonos
Gracias a ti hermano por estar al pendiente en los vídeos, sí tardo en contestar una disculpa pero intento responder a todos ♥️
Gracias por el video
Felicidades por tus videos. Me puedes ayudar con mi derby. Se revoluciona y si la desconecto bajan las revoluciones. Ya la limpie pero no queda. Estoy en Querétaro
Pues mas de 32 años esta montada en mi volvo. Solo le di una limpieza hace unos años. Próxima le daré otra limpieza. Se nota el motor mas estable cuando esta funcionando bien. Sobre todo al relenti.
Muchas gracias Luis desde Bolivia, la verdad tengo problemas de mi carro se acelera de manera automática
Muy buen video
Ahuevo está chido compa
Mi derbi 2004 tiene 2000 revoluciones mañana hare esta limpieza de valvula iac..muchas gracias por la información
Espero quede al 100, también checa el tps!!
Hola amigo muchas gracias por disponer de tu tiempo y por compartir tus conocimientos, exelente video.
Saludos 😎😎
Estamos para apoyarnos entre todos 🏁
Buen video gracias
Tendrás un taller
Buen video
Buenas, me gustó el vídeo, voy a probar, como es q se llama el espray para limpiarla?
Hola,diculpa,tienes un video sobre el sensor mat de un derby 2003?
Hola Amigo, excelente video! una Pregunta si la valvula IAC no abre totalmente en la prueba de puesta de corriente es causa de falla?
Hola buen video ...una pregunta el voltaje que le llega a la bobina tiene que ser constante en 14 vcd como el de la batería o la computadora manda los volt en forma intermitente ??? Gracias
Hola que tal tendrás un vídeo de como quitar el testigo de EPC de un Derby 2000 o cuál serían las causas por la que se activa el EPC
Tengo in derby y no deja de oler a gasolina me tienes harta. Y me consume como la ch… ningún Mecanico sabe que hacer. Así que empezaré yo misma a hacer todo lo de tu video. Saludos y muchas gracias. Ya estoy suscrita y dando like. Éxito!
Saludos, muchas gracias
Ese problema lo causan muchas cosas hay que revisar
Sensor tps
Valvula iac
Sensor de temperatura
Sensor de ocxiigeno
Mangueras de vacio( van del cuerpo de aceleración a la computadora y también hay otra manguera dentro de la computadora) ve poco a poco para que no te desesperes ya que si es algo de trabajo, saludos
Gracias Luis
Tengo un Derby 2004 y está fallando la válvula IAC, vi tu vídeo y voy a proceder a limpiar dicha válvula...
Gracias..
Espero en verdad te quede al 100, cualquier duda aquí andamos, yo tengo con mi válvula alrededor de 4 años desde que compré el carro !!!
@@RacingCars96una pregunta amigo: con qué líquido limpias la válvula?
Gracias
hermano me acabo de suscribir a tu canal tengo un derby y tiene algunas fayas checare todos tus videos para ver si tienes solucion para mi carro
Saludos bro! Gracias por seguir el canal! Estamos al pendiente 😎
buenos dias, una pregunta con la compuerta cerrada no entra nada de aire soplandola, gracias
Sube el video de como poner a tiempo con la lámpara
Con que recomiendas que se lave la válvula iac
Saludos desde colombia, ya la limpie la testie y paso todas las pruebas pero de ves en uando se sigue pegando
Disculpa brother, donde puedo conseguir la manguera que va conectada de la IAC al cuerpo de aceleracion ?
Hola tengo un derby 2001 esta aselerado a ciento dies revoluciones la desconneto y no ace nada sigue higual crees que sea la balbula
Hola bro oye una duda este fin hice la resistencia de la IAC y salió 13 ya necesito cambiar?
Hola buenas si al medirlo con el multimetro me da 11.3 esta bien o ya no funeciona ?
puedes mostrar con mas detalle como haces el circuito para probar la valvula?
Buenas tardes yo tengo un Derby 2002 la válvula iac se la cambie y le conecte el arnés después de un rato de andar con el se acelera demasiado se la desconecto y funciona bien pero que puedo hacer para q no se acelere tanto estando conectado el arnés . Gracias
Buenad tardes mano el mio se acelers mucho le tengo desconectado el enchufe que me recominedas
Amigo. Por mi dervy 2005 humea las cuatro bujías Podrías de sirme cuál es el motivo? Porfavor
Hola amigo saludos! De favor me podrías decir que puedo hacer si mi Derby se apaga constantemente cuando no lo enciendo todo el día? No es normal correcto?
Hola amigo buenas noches me pudieras mandar una foto de la posición del distribuidor
Me gustaría saber a qué números de pines va conectada de la computadora
Cuando haces un vídeo para el lavado de inyectores estaría padre que lo hicieras
Te gustaría que fuera un lavado con boya ? O un lavado con químicos que se adicionan al tanque de gasolina? Aunque la verdad es mucho mejor llevarlos al laboratorio bro! Ya que ahí les hacen diagnóstico más completo 😎♥️
Exelente máster.pero que crees te faltó especificar como es controlada la válvula.y en que condiciones trabaja.ademas de quién la controla.no siempre.es la válvula limpieza y calibración y adaptación.hay otros factores que la hacen fallar.temperatura.el.alternador.el a/c.desaceleracion.y fallasp 300 saludos
Saludos Guillermo, muchas gracias por la observación! en un futuro cercano complementare esa información que mencionas y en próximos videos me daré la tarea de complementar lo mas que pueda!!
disculpa, tienes taller tu mi estimado? es que mi derby tarda en encender, le bombeo incluso cambie ya la valvula IAc; pero sigue con la misma falla, me puedes atender??
Hola amigo, me podrías ayudar.
Tengo un Jetta a3 1.8 cuando está conectada la válvula el motor vibra mucho y cuando lo desconecto deja de vibrar aque se deberá?
Amigo que marka es la. Spray que usas y donde se compra
Disculpa amigo como puedo checar que mi arnes de la valvuls iac esta bien
Amigo saludos, una pregunta ese sensor a veces deja de funcionar y el relentin empieza , le doy unos golpesitos y empieza a funcionar bien todo nuevamente, que podré hacerle por favor
Hola me gustó tu video, solo quería hacerle una pregunta por mi carro le sale humo negro mi carro es un dervy 2004
Checa tu sensor de oxigeno y el estado de tus bujías, el humo negro indica una mala combustión y puede ser por exceso de gasolina en la mezcla, Saludos
Buenos días donde se encuentra el sensor map de la DERVY VAN y que fallas hace es que mi dervy van corriendo después de 2 horas se apaga y la dejo unos 10 minutos y vuelve a prender normal
Mi válvula IAC tiene 16 años, un caño , solo la limpie una vez, tendría que volver a limpiarla , que abandonado soy jajaja, este sábado lo hago. pero tengo VTV al dia.
Que líquido le aplicaste al principio?
Tengo una pregunta el Closter del Derby donde se podría conseguir ???
Muchas gracias por subir el vídeo bro. Voy a intentar hacer lo de la válvula IAC para ver si funciona porque el coche en algunas ocasiones se me acelera a 2000 revoluciones estando en neutral sin hacer nada. Y una pregunta, mi derby siento que a veces tarda en encender, y cuando lo quiero utilizar estando caliente (que lo acabo de utilizar) a veces sencillamente no enciende.
Yo se que funciona así ago mis carros
@@alfredomiguel3011 gracias hermano
Hola muy buen tutorial me pasa ese problema en el mismo derby 03 ya cheque la válvula y si funciona tal como tu la checaste e ise la limpieza de carburador pero se sigue acelerando
Hay que hacer un receteo de inyección, el cual consiste en
1 encender el auto hasta el entren los ventiladores
2 desconectar el polo negativo por 5 minutos
3 conectar el polo negativo
4 encender y apagar el auto 3 veces (sin acelerar ni nada, solo encender y apagar )
Y listo esto se debe hacer cada que se lava el cuerpo de aceleración, limpia la iac o cambias tps
@@RacingCars96 hola buenas al desconectar el polo negativo sería apagado o encendido?
@@MAY90GTA justo acabo de estrenar el video de como hacer el reseteo de inyección por si gustas verlo en el canal, y se desconecta apagado el auto!
@@RacingCars96 como se titula el video??? Quiero limpiar la válvula y resetear a ver si se corrige el problema, si no tendré que llevarlo al taller 😔
Hola que tal amigo me encantan tus vídeos será que me puedas ayudar acabo de adquirir un Derby 2004 tiene como 3 meses de uso y apenas me dió un fallo tarda en encender en frío y debo de acelerarlo para que encienda, pero el motor está muy inestable y vibra mucho también da jalones o tirones y solo pido tu ayuda para saber si tienes idea de cuál puede ser el posible problema en verdad necesito ayuda 🙏 espero que me puedas ayudar con una respuesta
Saludos bro! Una disculpa sí tardo en contestar, a veces me aparecen unos comentarios y a veces otro pero intento contestar todos, el problema va a ser tu sensor de temperatura de 4 pines por ahí hay un vídeo!! También checa tus mangueras de vacío, salen del cuerpo de aceleración a la computadora y también hay que checar el Sensor TPS, porfin me llegará mi multímetro está semana y podré continuar con vídeos de los sensores 😎🥳 y lava tu cuerpo de aceleración de paso 😎 checa cables y bujías y tapa del distribuidor. En este orden que te di de posibles problemas te recomiendo revisar! Ve de uno en uno! Según yo el sensor malo va a ser el de temperatura o el TPS pero aún no tengo vídeo por falta de multímetro
buen video gracias, me gusta tu volante de que carro es?
Saludos, es el original del VW DERBY 2003, también los trae el Jetta A4!!!
Hola, oye podrías en alguno mostrar cuales son las mangueras de vació y cual es la válvula para booster que lleva? Recientemente se me rompió pero la válvula tiene dos salidas y no van conectada a ninguna otra manguera la principal pues va al motor.
Claro, en estos días subo uno sobre las mangueras de vacío o si tienes fb puedes encontrarme cómo Luis Mejía y mandarme un inbox, tengo de portada la imagen del canal !!!!
Es necesario hacer eso del Swich?
Buenos consejos pero
Sabes cuanto estas contaminando
Esos residuos no van ala coladera
Excelente video!
Ojalá, que sigas subiendo videos, son muy buenos.
Disculpa,
Si un Derby 2005 gasta demasiada gas, cuál sería tu diagnóstico? Gracias 😁
Podrías empezar por revisar sensor de oxigeno, darle una lavada, sensor de temperatura de 4 pines y cehcar las mangueras de vacío, que estén en buen estado! Saludos
Me interesa saber sobre el filtro de aire donde lo consigo y como va conectado y su funcionamiento
Trabaja con 12 voltios y en el arnes cuanto voltaje le da? Porque creo q no le llegan los 12
Donde puedo conseguir la tolva central del motor
Saludos pregunto si le ajustas el tornillo para que abra mas que pasaria gracias
Saludos bro, no es recomendable ya que esos ajustes manuales no deberían hacerse en esta válvula ya que la computadora regula el funcionamiento, es mejor cambiarla si ya no sirve o limpiarla si le hace falta, si lo ajustas manualmente, siempre tendrás la misma entrada de aire y cuando la compu requiera más aire, no podrá pedírselo a la válvula, espero explicarme, saludos
Excelente video amigo, tengo la duda, si aún después de hacer todo eso aun se acelera, tendría que cambiar la válvula iac?
Muy probablemente si! Ya que esto debería corregir las aceleraciones!
Hola que tal, excelentes videos, tendras uno de como lavar el sensor de oxigeno, mi derby es 2005, hace explosiones, ya cheque la IAC y la limpie como dices, ademas de ver su funcionamiento y todo se ve bien. Gracias
No tengo el vídeo, pero puedes desmontarlo y ponerlo en agua a hervir, no toques la punta con las manos, o también puedes buscar un spray dieléctrico para limpiar sensores de oxigeno!!!!
@@RacingCars96 a ok, esque queria ver como desmontar y ubicarlo bien, gracias por la pronta respuesta
@@RacingCars96 no se si sea la razon de que hace explosiones
@@armandomorales4564 está justamente por dónde está el catalizador, es algo complicado acceder, si tienes una llave inglésa es mejor, la media no la sé, hay poco espacio para maniobrar y las razones de explosión es porque falla ese sensor, puedes también tener rotas las mangueras de vacío, van del cuerpo de aceleración a la computadora, o también alguna falla en un inyector
@@RacingCars96 Muchisimas gracias, en estos momentos estoy viendo tus videos, y seguiré tus recomendaciones
QUE TAL BRO, EXCELENTE VIDEO MUY BIEN EXPLICADO, DISCULPA ACABO DE ADQUIRIR UN DERBY 2002, SEGUI AL PIE DE LA LETRA TUS INSTRUCCIONES Y AUN SE ME SIGUE ACELERANDO QUE ME RECOMIENDAS QUE CHEQUE AHORA? (LA VALVULA IAC AL PARECER FUNCIONA CORRECTAMENTE HACIENDO LAS PRUEBAS QUE HICISTE) LA LIMPIE TAL CUAL MOSTRASTE, ESPERO TU RESPUESTA Y MUCHAS GRACIAS
Revisa las mangueras de vacío, salen de la computadora y llegan tanto al cuerpo de aceleración como al regulador de presión de gasolina que va en el riel de inyectores, no deben estar agrietadas, y si las chupas(desconectalas del cuerpo de aceleración y después del regulador de presión, limpiarlas con alcohol y succiona un poco y la manguera debe generar vacío)!
Intenta hacer también este procedimiento
ua-cam.com/video/SsySxAe1DZ8/v-deo.html
Tu video esta bien gracias pero por favor no tires los residuos a la alcantarillado eso no es bueno
muy buen video amigo, y que pasa si un mk3 en relanti tirita mucho? las rpm estan en 800 pero el auto tiembla mucho en relanti
Podrían ser los soportes de tu motor
@@santiagohernandez9388 les pagaré una vista, muchas gracias
Bro, excelente video. Tienes alguna idea por que cuando prendo mi Derby 05, tengo que acelerar un poco, o mantener el acelerador suavemente presionado para que las revoluciones se mantengan en 1000, si le suelto el acelerador, el carro se apaga, esto es solo cuando arranca de frio. Ya despues funciona bien
Muy probablemente el sensor tps está en mal estado, ahorita tengo problemas técnicos y no he podido grabar pero ese es un sintoma de este sensor o el de temperatura de 4 pines
Gracias por tu pronta respuesta. Excelente trabajo en tus videos. Feliz año.
@@Bon3zB3ats gracias a ti por estar en el canal bro! Feliz año y ya pedí mi multímetro para seguir con los vídeos de los sensores 😎😎😎😎
Con que liquido lo limpias amigo
Compadre dónde ubica el sensor maf?
Cuando enciendo el auto tarda al menos unos 10 minutos en estar con la aceleración estable, despues de ese tiempo aprox. Funciona sin problemas el auto. En esos 10 minutos tengo q andar acelerandolo para que no se apague. Alguien ya tuvo ese mismo problema
Saludos bro! Muy probablemente tu sensor TPS ya anda mal o tu válvula iac necesita mantenimiento, te recomiendo lavar el cuerpo de aceleración, checar tu válvula iac y lavarla, y en estos días subiré el vídeo del sensor TPS, ya que apenas a cabo de conseguir un multímetro por fin 😎
Nuevo suscriptor y muchas felicidades por tu canal
POR FAVOR AYÚDENME
Voy a comprarme mi primer auto y la verdad no se absolutamente nada de autos, no se que AÑO comprar de el DERBY, cuento con $30mil y quiero un derby pero disen q los primeros años son los mejores y otros disen q si los de los primeros años son los mejores por tener piezas del seat cordoba Perooooo q va a estar muy difícil conseguir sus refacciones, y como no se q onda por favor amigo m podrías ayudar bro a saver q año del derby m conviene más?????
Muchísimas gracias mucho éxito a tu canal y yo compartiré y recomendaré tu canal saludos
Qué hay bro muchas gracias
, si en efecto los primeros años son un poco mejor en calidad porque vienen ensamblados de Europa, los años del 2000 en adelante son ensamblados en argentina, pero en realidad todos son compatibles con polo calsics, Córdoba y Derby son el mismo auto pero vendido en diferentes partes del mundo, con el nombre más acorde en el país de comercialización, el que yo tengo es un 2003 y es el más austero, la verdad es un muy buen auto en particular me gusta más que otras generaciones porque se ve moderno en el interior, las piezas no son caras y fáciles de encontrar y todos los problemas que eh tenido la mayoría siempre los eh resuelto yo, en costo la y vez con eso 30 te agarras uno en no muy buen estado ya que los que andan muy bien los dan en entre 40-35 mil Y si agarras uno de generación anterior tal ve con ese dinero agarres uno en muy buen estado amigo! Pero ambos son buenos 😎🏁♥️
@@RacingCars96 MUCHÍSIMAS GRACIAS BRO mucho éxito a tu canal y gracias por los tips
@@eduard3208 gracias a ti bro por seguir y apoyar el canal, espero encuentres tu coche ideal ! 😎
Buenas tardes k pasa si la válvula no abre por completo la mariposa k tiene en medio
Tengo una pregunta si le pongo algo a dónde va hacia el multiple de admisión como una llave de gas de paso se podrá desaselerar ?
Hay personas que hacen eso, o ponen una moneda con un orificio en el centro, pero en lo personal, mejor buscaría darle otra solución, ya que al poner una válvula así haces que la regulación de entrada de aire sea manual y no automática, y seria como traer la válvula desconectada, y gastaría mas combustible de lo requerido
👍👍👍👍
Mi valvula iac me marca 15.3 ohms es un golf 95, cómo será que ya no jala?
Alguien me podría guiar en como arreglar la palanca de velocidades, me cuesta un buen encontrar las velocidades y nose si sea algo grabe, acabo de agarrar un dervy 2002 hace 3 días y doy nuevo en todo esto
Hola veo que conoces bastante de wolvagen tengo un ventó 96 se apaga en gasolina cuando calienta y no me prende
Puede ser tu bomba de combustible o sensor TPS, que tenga una mala lectura puedes empezar a revisar esas partes, que son las mas problemáticas en el encendido, saludos
Hola gracias por tu aporte tengo un Derby 2003 pero se jalonea mucho ya hice lo de la válvula iac pero sigue igual según me dicen que es normal en esos carros, y otra cosa a qué se deberá que el tablero se apaga constantemente no hay eléctrico que lo dictamine que tiene ojalá y me ayuden
Qué tal amigo oye mi coche está igual es derby 2005 cual fue tu solución
En cuestión del tablero se apaga y prende
Amigo el mismo sistema de calibración sirve para el volkswagen mk3 del 95 xq mi carro esta acelerado y el IAC es nuevo
Saludos
Así es amigo prueba encender el auto hasta que entren los ventiladores, después lo apagas y desconectas el polo negativo de la batería, te esperas 5 minutos y después procedes con lo del encender y apagar el auto por unos segundos 3 veces
Exelente video bro ya me suscribi pueded hacer un video sobre el sensor de velocidad y como rellenar el aceite de la caja saludos!
Claro que si mi amigo, estoy haciendo una agenda con todas estas sugerencias para ir haciendo un video de estos cada semana 😎🏁✅
Hola amigo gracias por tus consejos 👍, oye tengo un problema con mi DERBY 2004 solo dejo de funcionar y el carro funcionaba muy bien q crees q pueda ser ?
En si que hace? Da marcha pero no enciende?
Que problema presenta tu Derby amigo a ver si lo pones más detallado ya sea Luis o alguien de aquí te apoye. Saludos
Que onda carnal tengo una duda cuáles son los valores que te debe de dar en el multimetro si checamos lo que es el arnés de la válvula
Deben de ser 5A si no me equivoco!
Buenas!! Disculpa la pregunta, en la calibración dices al final, que es apagar y prender el suitch en 3 ocasiones. Pero en en video yo conté que lo hiciste por 5 veces! Cuál es lo correcto?
Buenas tardes Josué, te dejo este vídeo un poco más explicado, ya que en este no está completo, Saludos
ua-cam.com/video/SsySxAe1DZ8/v-deo.html
Luis buen día, tengo un Derby 2001 y hace unos días comenzó a fallar, prende bien pero después de unos 5 km o al alcanzar temperatura se siente un tirón y pierde fuerza además camina mas despacio, después de se enfría funciona bien y al calentarse falla de nuevo. Alguna sugerencia? Gracias de antemano.
Hola, te recomiendo checar tu bobina que este bien aterrizada! Podria ser el problema! O también puedes checar el tps!
Hola me puedes decir qué líquido usás pará limpiar la válvula iac.gracias
Hola, puedes utilizar liquido para limpiar sensores de oxigeno, lo venden en autozone, no recuerdo la marca, es lo mas ideal, y eh utilizado ecom azul pero da mejor resultado el otro!
Y si mi válvula Iac no abre completamente la compuerta? Será que esta fallando mi válvula?
Amigo yo hice todo el procedimiento de tus dos videos a mi derby año 2002 y al prender el carro de oye un ruido muy fuerte en la valvula iac como si fuera aire
A que se debe
Tal vez una manguera está floja, y está entrando aire de más, o le pudieras dar otra lavada para asegurar que ninguno residuo este obstruyendo la compuerta
buen día amigo luis , tengo 2 semanas con falla en mi derby 2005, ya que no me quiere prender(antes en andando se ahogaba y se me apagaba) y cuando en ocaciones prende al acelerar se ahoga ya lo lleve a escanear y no me marca nada, veo que eres de Querétaro y yo de celaya gto quiera saber si me podrías dar una asesoría en saber que tiene si pudieras brindarme algún numero para ponerme en contacto con tigo te lo agradecería mucho
Hola buen día
Saludos
Muy probablemente tu problema está en el sensor TPS ya que como lo describes los síntomas son de un sensor en mal estado, estoy por subir información sobre ese problema ya que no se porque razón el escaner no detecta ese sensor este TPS se encarga de mandar la señal a la computadora de que tan abierta está la mariposa del cuerpo de aceleración para mandar la mezcla correcta de combustible y si falla ocasiona todos esos problemas que mencionas
Es un potenciometro el cual varía su resistencia cuando abre o cierra la mariposa ( aceleras o des aceleras) te recomiendo revisarlo con el multimetro en Homs conectando un polo al centro de los cables del tps y el otro polo en una orilla y debe variar estable y uniformemente la resistencia al acelerar
Si solucionaste tu falla
Amigo Luis una pregunta por qué el mecánico redujo el paso del aire de mi válvula le puso una manguera para reducir la entrada de aire
Porque estás válvulas dan mucho problema, y aveces los mecánicos no las pueden dejar de cierta manera bien, ya que no se pueden regular, y a veces es mejor hacer una adaptación para resolver el problema más fácil.
Le mido la resistencia y no me marca nada ya le comprobe bien, entonces ya esta mal. La pruebo conectandola directo a la bateria
Hola amigo mira tengo un hyundai accent le instale la valvula iac nueva y de marca bosh pero sigue teniendo el mismo problema de aceleración. Queria consultarte si sabes como calibrar esta valvula ya que he intentado de todo .
Revisa el sensor tps , aveces el problema radica ahí..
Cuando uno trabaja en el sistema de inyección, es necesario borrar los valores anteriores, mediante un reseteo con escáner en tu caso, ya que desconozco la forma de hacerlo de manera manual, te recomiendo borrar todos los códigos en algún laboratorio, ya que si solo se sustituyen las piezas, el código de error permanece