Citroen Saxo VTS 16V [
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- Опубліковано 12 кві 2018
- Os traemos a nuestro Usado, sí, pero interesante a toda una joya, el Saxo VTS, un coche que, por el momento, está infravalorado y se mantiene en precios accesibles, pero que ofrece una muy buena base para tener un coche con el que disfrutar en tramos revirados al tiempo que combina ser un buen utilitario para el día a día.
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/ guillealfonsin
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Es la primera vez que escucho a un propietario de citroen saxo que habla humildemente, con seriedad, de números y técnica y no de "vacilo nadas" y que demuestra saber lo que hace. Me quito el sombrero...
Vendo Saxo VTS 16v conducido por persona mayor, nunca cortes, no ha pisado un rally, lleva barra de torretas, suspensión, escape, separadores, backets, admisión, cambio corto, nunca tramos ni circuitos, lo usaba mi madre para ir a por el pan, contactar por privado jaja...
Jajajajaja
Abria que ver a tu madre yendo a por el pan royo taxi espress
También vi anuncios así de Honda Civic jajajaja
Nunca ha pasado de 3000 vueltas.. jajajaja
ríete pero hace muchos años el primo de una amiga le iba tuneando el saxo vts a la madre. Era una preciosidad que lo usaba para ir a por el pan.
Recuerdo cuando la mujer dijo "creo que está más bajo", obviamente le había cambiado la suspensión jajajaj
Como propietario de un Saxo 16v enhorabuena por el vídeo! Es la mejor prueba de un Saxo vts 16v que he visto.Habeis dado mucha información CIERTA,ya que,en otras muchas pruebas no saben ni lo que están diciendo.Tambien quiero felicitar al dueño por el gran cuidado que le ha dado al coche.Sí que me gustaría para dejar la prueba en un 10 que pudieras poner un listado completo de las modificaciones que lleva esa unidad.Felicidades.
Hay q recuerdos!!! Tuve uno vts de 90 caballos y era una gozada. Lo único q hice fue bajarle un poco las suspensiones y meterle unos Koni. Lo q me llegué a divertir es inexplicable, pasaba las rotondas de un volantazo, a tope y cruzado. Lo hecho mucho d menos. D averías, lo único q hice fue cambiarle el motor d arranque, s me jodió el cable d debajo del sillón del airbag. Y la dirección asistida alguna vez me pasó a dirección mecánica en mitad d alguna curva, vaya sustos...también decir q partí el depósito d gasolina...en fin, mis mejores tiempos, vaya vaciladas!!
Tengo mil recuerdos y experiencias d colegas y d novias con ese coche. Llegaba incluso a meter a mi exsuegra, q media casi 2 metros y era una persona muy correcta y formal en las plazas traseras y le daba zapatilla en pleno curveo jajajajajaajajaja aún lo recuerdo : Para, para, esto corre mucho para lo chiquitillo q es!!! Estás loco!! A mí hija no la lleves así!! (Pocas veces m calzé a su hija dentro d ese coche...) Jajajajajaja. En fin...
Q pena, q triste q pase el tiempo
Al final se lo regalé a mi cuñado con 182000 kilómetros y sin haberle hecho embrague nunca, y por mala suerte lo dejó siniestro chocando contra un jabalí. Tuvo un fin acordé a lo q fue!
Ahora con la perspectiva q me dan los años me arrepiento d no haberlo cuidado mejor y tenerlo en mi garaje para darle los cuidados q se merece.
Coches como ese nunca volverán!
Crack
Un video espectacular, como priopetario de un saxo 16v para mi es un coche precioso y me alegra ver este video una y otra vez, la verdad que me quede sin palabras, un gran trabajo👌
Si señor, POCOS COCHES dan esa sensación de conducción. Si es cierto que por el precio que tiene pues es muy accesible y se ven muchas unidades y con lo que ello conlleva, pero no quita que sea un coche que cada día que lo arrancas te saca una sonrisa.
Un saludo máquina ! Y mi like por más vídeos de coches comunes
Se ven más fiestas st como el tuyo que saxos 16....
Yo no lo recuerdo tan de parkineo y cani..fue el Coche de calle más asociado a rallys que vi nunca, es una pasada de Coche de sensaciones que no te las da ninguno nuevo con 300cv,lo habéis descrito bastante bien, cada día se revalorizan más va a ocurrir algo así como con los Clio Williams con el tiempo
Por fin un canal que explica las cosas como son, virtudes y defectos, lo que nos mueve a los aficionados a los coches a la hora de elegir uno u otro modelo .... Gran vídeo. Enhorabuena !!!!! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Tío me quito el sombrero con los reportajes q haces.No te sabría decir lo mucho q disfruto de ellos.Mi más sincera enhorabuena.
Lo que más me gusta te tus vídeos es al comienzo, donde explicas física aplicada. Me encanta
La temporada va brutal, enhorabuena de nuevo por vuestro trabajo, es impresionante, os estoy recomendando a todo el que le gusta el tema, un saludo!!.
Hola Guille! Me e suscrito hace muy poco y la verdad que me arrepiento de no haberte encontrado antes. Me encantan tus Vídeos Como te explicas, Como Explicas cada detalle, Me encanta. Ahora Me toca ver todos los vídeos que tienes jajaja.
Por cierto Actualmente soy propietario de un 106 Sport para el dia a dia y de un 306 GTI de 6 velocidades para uso y disfrute.
Me Encantaria Que hicieses un reportaje sobre el 306 Un coche muy poco conocido, ya que a sido el coche que desde que era adolescente quería tener.
Un saludo y sigue así.
Soy mecanico y por fin encuentro videos de coches con consejos sobre las averias mas frecuentes que tenian los modelos que sacais.!enhorabuena por vuestro trabajo y un saludo.
Que gustazo de video. Hace unos años tuve uno y pocos coches llegan a transmitir tanto. Me quito el sombrero con el propietario de esta unidad y por supuesto con Guille, has conseguido que me suscriba, transmites tu pasion por los coches y encima sabes de lo que hablas. Liiiiiike!!!
Me encantan este tipo de pruebas que haceis y os animo a que sigais con ellas. Incluso coches de los que ya hayais hablado en tiempos anteriores en Autoblog..... Me ha gustado todo
Muy buen video Guille! Me encanta este auto, tengo un 306 del año 1995, con el motor TU3MC monopunto. A pesar que es un motor chico y de bajo caballaje, es un auto que no interfiere la electrónica en la dirección (mecánica por cierto), y hace que las sensaciones de manejo sean excelentes, transmite todo al conductor. Sin duda, las sensaciones que entregan esos autos son lo mejor! Espero ver un nuevo video tuyo pronto, la calidad e información que entregas en tus vídeos, son excelentes! Saludos desde Chile!
Muy buen vídeo. Hace unos años, no tantos, se podía aspirar a tener un coche deportivo en la más genuina extensión del término sin que te amenazase la ruina más absoluta ( Talbot Samba, AX y 205 Rallye, Clio Sport, Ibiza Cupra,.... ). Hoy, se han convertido en algo sólo al alcance de gente con una economía muy desahogada. A pesar de todo, es difícil encontrar alguno con el carácter de los de antes. Es absurdo vender coches con motores tan potentes que si les desconectas la electrónica y los sistemas de ayuda a la conducción, la mayoría estrellaría nada más salir del garaje. Hoy las marcas venden infoentretenimiento y conectividad, pero se lo ahorran en suspensiones independientes. Eso sí, han decidido que para que un coche sea deportivo debe llevar un horrible volante cuadrado.
De por si yo diría que cualquier coche de 2005 ~ 2008 en adelante ya no son tan orgánicos y comunicativos. Entre la dirección electrónica y los falsos diferenciales (diferenciales electrónicos, que básicamente hacen el efecto del diferencial usando el ABS y los frenos), como bien dices, no se sienten coches. De por si yo he tenido el placer de probar el Audi A4 B6 y el B7, cuando estaba hace unos años buscando un coche familiar... y para mi el B6 fue mi elección, no por precio, ni por estética, era el coche que mas me gustaba en sensaciones y el B7 dio algunos problemas que padeció por cierto, un jefe mio que si se pillo el B7, y eso que el B7 era la misma plataforma actualizada.
amén
Quizás hoy en día el swift sport es el único gti que queda a precio asequible
@@KitsuneESP yo tengo un b7 2.0tfsi quattro con stage 3 y 345cv y es una pasada el coche en circuito,sale rapidisimo de las curvas,corre muchisimo y tracciona una barbaridad a la vez que tambien me sirve para hacer viajes ya que es amplio y comodo.
Si bien es cierto que un saxo vts 16v para divertirme por un tramo de montaña como segundo coche no lo descartaria.
Muy buen video! Haz más vídeos de coches así ( 205 rallye, gti, kadett 16, Clio 182...)
Un saludo.
Está espectacular el coche! Enhorabuena por el buen reportaje junto a un coche tan divertido cómo el saxo 16v, yo soy propietario de uno, que lo adquirí hace un año y éso que explicas en el reportaje es lo que siento cuando lo conduzco!
Un coche precioso!! Qué alegría ver este vídeo un sábado por la mañana jaja. Yo tengo el saxo 1.5 y la verdad que para los cv q tiene los aprovecha al máximo. Llevo año y pico con él y enamorada me tiene jeje. Gracias por el vídeo!!
Creo que es mas importante la ligeresa del peso, que los CV, cosa que aprevechaban muy bien estos pequeñitos car muy livianos, tipo 106, Clio 2, VTS, etc.
lo malo es encontrar ahora un motor de estos, que se han flipado con los precios!
A como cotiza una buena unidad 16v?
Tengo un saxo!! Y estoy encantado con el,gran video!!! Un saludo y enhorabuena al propetario por esa machine!!!
Enhorabuena al equipo de powerart, un video genial. Personalmente tenía la sensación de que esta temporada estaba siendo más floja que la anterior. Pero con estos vídeos me queda claro que seguís siendo de lo mejor, gracias por esos 18 minutos!!
Da gusto escuchar a personas que saben de lo que hablan...muy buena prueba.
Videazo, como siempre, el coche es una joya, precioso, enhorabuena a Miguel por su pedazo de máquina y enhorabuena a guille y diego por el pedazo de video que se han marcado!
Aunke a mi particularmente me gusta mas el saxo mk1 vts con esos faros mas rectos. Gran video Guille! queremos masssss
Todavía sigo disfrutando de este juguete.Gracias por este estupendo video.
Buen video y reportaje, y la preparación que lleva espectacular. Como decía es un coche que provoca una buenísimas sensaciones y sonrisas
Vaya bicho con todas esas mejoras. En mi opinión no es un coche poco valorado, tiene mucha afición y los precios no es que estén baratos precisamente. Un gran coche para aprender, pero con cabeza porque te puedes calzar una buena. En fin, gran prueba como siempre, me gustaría que hablaras o probaras alguna vez el Clio Sport 2, a ver qué te parece 🤗
Enhorabuena por este gran video, has descrito y explicado perfectamente como es un saxo 16v. Gracias por hacer un reportaje asi. ;-)
Espectacular el video!! Cuantos mas mejor! Gran trabajo!!
Muy buen vídeo.
Hace 19 añitos que disfruto con un Saxo 1.1 desde luego un VTS tiene que ser la leche.
Ahora lo disfruta mi hija y está encantada, le quiere poner un alerón.
Qué maravilla tener los conocimientos para poder mejorar tanto tú coche.
Me encantan tus vídeos. Sube más vídeos sobre rotativos por favor, son mi religión xD un saludo
Muy chulo el vídeo ! , Una pelotilla Racing que debe ser muy divertida y transmitir buenas sensaciones , un coche que suele verse o ser habitual en los circuitos. Muchas piezas aftermarket y consumibles (pastillas , neumáticos) baratos. No conocía en profundidad por donde cojeaba este coche , así que gracias por aportar los puntos débiles y al dueño por ofrecer el coche para el vídeo ( se agradece una unidad así de preparada para saber qué es lo que mejor le va para mejorarlo) y de hablar de como solventarlos o alargar la duración de esas partes que dan la lata. Un saludo y a seguir así.:-)
Excelente video guille como siempre!!!
Estaría muy bien un USPI del honda s2000, incluso comparándolo con el rx8. Un saludo y gran trabajo como siempre!
Soy nuevo en este mundillo y a veces conduzco un Citroën Saxo. Se me hace muy cómodo aunque no sé nada de datos. Muchas gracias por tu vídeo!!!
Como propietario de una unidad totalmente original sólo puedo decir una cosa, pepinazo!
Fabuloso coche.
Gran trabajo del Sr Miguel.
Los primeros que nos compramos en su día almenos en mi cuadrilla ninguno éramos quisquis jajaja eso fue los años posteriores la gente que los compraba de segunda mano🤣🤣.Nosotros los teníamos Racing total.Eso si era tan ligero que andaba aquello como un demonio y lo metías donde querías.He pasado por tramos más rápido que con coches con más del doble de potencia eso sí lo tenía puesto para correr💪💪 y ya han pasado 21 años ,llevo unos cuantos coches ya y el mejor recuerdo y sensaciones con el saxo.Me ha encantado este video me ha hecho viajar en el tiempo😍
No os conocía y me quedo por aquí suscrito. Como propietario de una unidad del modelo en cuestión sólo puedo decir que muy fino ese saxo y que por club saxo España es bienvenido. Yo personalmente tomo nota de lo que se ve en el video!
Eres magnífico Guille. Fiabilidad francesa en toda su esencia. A años luz de los japoneses. Nunca valoraría comprar este modelo.
Pocas producciones dan tanto gusto de ver como las de Guille, excelente trabajo. Seria interesante que hicieran algo con algún Muscle Car, sigan así que gran trabajo. Me inspiran de verdad!!!!
que maravilla de video por dios!!!! mi primer coche, en azul, que recuerdos mas buenos!!!!
Genial! Como todos los reviews que realizas de vehículos con historia.
En el minuto 7:25 se habla de la altura al techo del Saxo. Mido 1,98 m y para gente alta es viable, lo he estado conduciendo 3 años y de verdad ningún problema de ergonomia ni altura. Tuve más problema con el Hyundai i30 de la autoescuela que con el Saxo por el tema de la altura.
Buen reportaje al Saxo VTS
Cuando se hacen las cosas bien y las hacen gente con cabeza.
Un saludo desde Asturias
Joder que bien me lo paso viendo estos especiales sobre determinados modelos...
Para cuando uno sobre el civic EG? Seguid asi!!!
Una Maquina Increíble y muy buena puesta a punto para ese coche. El dueño un Profesional como la copa de un pino. Felicidades y a disfrutarlo ...
Menudas curradas os pegais con los vídeos, me encanta la intro. Ese saxo debe ser el arma definitiva!
Vic Manu arma definitiva, no falla entre los fanáticos 😂😂
Esta muy bien el video guille, y el saxo que decir, tiene muy buena pinta y que además está bien hecho y con gusto.
Felicidades por el video!!!!!
Seguid así, todo muy bien explicado y ameno.
Me encantan las "pelotillas con carácter" y os animo a hacer más pruebas así.
Yo tengo el Ibiza Cupra 192 porque en coche nuevo era lo más similar al espíritu de ese Saxo por precio y prestaciones, aunque en realidad son muy diferentes, más motor, más peso, más equipamiento... coches como ese Saxo ya no volverán... creo que el más parecido siendo más moderno ha sido el Clio Sport que has probado hace poco.
Acabo de comprar un vts 8v fase 2 y la sensación que da su conducción no la cambio por nada. Poco a poco lo iré preparando para tandas y a seguir disfrutando. Saxo vts al poder jeje un abrazo
Espectacular el vídeo Guille , siempre se aprende algo en tus vídeos . Enhorabuena al propietario de ese trasto.
Super chulo!! Aficionado al que le gustan e interesan mas los reportajes de estos iconos de los 90/2000.
¡¡¡Qué recuerdos!!! Ese coche es la caña... :)
Guille, si te animas y te apetece... Yo tengo una unidad de Opel Astra Coupé Bertone 2.2 16v del año 2000 (Casi con 135.000 Km). Ahí queda.
¡Un abrazo!
Gran coche. Por mucho que digan, con eso se disfruta de verdad: sientes la carretera como en ninguno hoy en día, los controles (o descontroles...) los pones tú, y aún encima, por un precio contenido. Llámame nostálgico, pero con 43 años a las espaldas, no me importaría tener uno y rememorar los tiempos de mi P-206 XS 1.6 16v con el que tan bien me lo pasé.
Un buen saxo si señor!!! Mi mas enhorabuena al dueño y a Guille por el reportaje. ^^
Tenía esta joya pendiente. Muy buen vídeo y un crack Miguel!
Menuda pequeña bomba,enhorabuena¡ Gran video como siempre
Excelente vídeo este coche siempre me ha gustado, lastima aqui a Venezuela nunca llego ni siquiera el 106 que como has dicho es la misma plataforma, pero el saxo para mi tiene algo mas, se nota que es una joya.. Saludos desde Venezuela guille muy buenos vídeos sigue así qué aquí estamos firme pa' las que sean..
En este canal da gusto ver todos los anuncios, por mi puedes poner más
Video esperadiiiiisimo!
Superlike por vídeos de prueba de coches parecidos!!! Impresionante!
Muy bueno tanto la información como grabación/edición
Hola guille estoy viendo todos tus videos de seguido ya casi no duermo son espectaculares solo te quería pedir un vídeo en especial el del XANTIA yo tuve el mío 2.0 16v hidractivo y era un misil saludos desde argentina
Gran vídeo! Seguid así.
Guille te mando un fuerte abrazo desde Guadalajara Jalisco México que pases un excelente noche buena 🤗🎉
Buenas, me encantaria k hicieras algun video de como tu dices el "mitico 205 gti" felicidades por tus videos explicas las cosas a las mil maravillas!!Bravo!!
Que buenos videos! 👏👏👏👍
Cuando quieras tienes un CRX 1991 no es un EE8 pero creo que te va a gustar. 😊👋👋
Un saludo!! 🙌
Esperadisisisimo video creo yo y ha sido genial
video increible ahora yo tambien quiero un saxo pero primero tengo que terminar de restaurar mi ax.Me parece el increible el trabajo de suspensión que tiene el coche como se puede lograr sensaciones increíbles solo tocando ese apartado
dlocos como explicas y enhorabuena al dueño por tenerlo tan bien cuidado
Muy buen video, como todos los que publicas. Aprecio mucho tu forma de explicar y tus conocimientos. En este video en particular agradecer al propietario también sus conocimientos y su aprecio por el tremendo saxo que tiene. Como poseedor de un saxo 16v no puedo hacer más que daros las gracias por el video. Ya me gustaría tenerlo como el suyo, que aunque lo tengo muy bonito pero no tiene todas esas mejoras.
Hubiera faltado saber si esta todo homologado, y de serlo cuanto le ha costado.
I'love vts,excelente explicacion,excelente prueba,eres un maquina guille,un saludo.
Muy buen test... buena info de los problemillas que suele tener... importante para los que elegimos algun usadito.
🤤 hermoso ejemplar, muy buen contenido Guille
Me gusta que opines así del saxitoo de veras me encanta grande tú y grande el saxoo😍
Es uno de mis candidatos favoritos a ser mi siguiente coche, económico y divertido, pero es una búsqueda complicada, no por falta de unidades, si no por el estado en el que te los encuentras.
La gran mayoría han pasado muy mala vida, aunque siempre hay por ahi algún propietario cuidadoso.
Veré cuantos hagan falta para encontrar el adecuado
Mi primer coche fue un saxo VTS 16V y que bien funcionaba!! en carretera de curvas, que poquitos iban como éstos.
Como lo hecho de menos.
LA INTRO ESTÁ GUAPÍSIMA GUILLE
buen video como siempre guille!!
Gracias por el video ya echaba de menos los coches de cuando era joven jajja
Chulisimo el vídeo.
Sí un día te animas a hacer uno del 206 GTI,yo tengo una unidad con 36000 km reales
Ostfront Valencia Me uno a la proposición!!!
Si se pone, mejor de un 206 RC ;)
Mui fraco lo 206 gti no es merecedor d la sigla gti...pero lo 206 rc es una puta máquina! Psa love...
@@jotasopetejp4401 pues se lleva a bastantes con más caballos que el 206...
Desde que subiste este vídeo han subido un 100% su valor...
Muy buen video Guille, igual que el pedazo de saxo de este señor con una preparación como dios manda. A ver que dia traes un clio sport 172 jejeje
Opa..... aplausos, muchos aplausos..!!!!!!
Que maquina....
Buena Guille.!!
saludos
Buenísima prueba, subid más pruebas de este tipo de coches
Estoy buscando uno bueno en las islas este video me ha servido de mucho ya que no se tanto de coches, es como sabía para mis oídos, gracias por el video un buen like :D
Excelentísimo vídeo del Saxo, un coche que me tiene enamorado. Solo por poner una pega, Citroen tenía que habérselo currado más para el año que salió, dado que desde 1991, Renault en su mismo segmento ya hacía coches con 140, 137 y 150 ( año 1993) con el Clio 16v y Williams.
Tuve uno hace 15 años y me acabo de comprar otro....
Hola guille.esta INTRO es sencillamemte MAGISTRAL
muy lindo coche saludos desde bogota colombia tengo un vts mk2 modelo 2000 y si es muy lindo no me arrepiento de tener un saxo
Guille muy buen video! Te propongo a ver si puedes probar un civic del 96-00, el ek-ej, saludos.
Aaaay mi Saxo... Nosotros hemos tenido uno durante 17 años y dentro de un mes se nos va de casa por un 208 y me da mucha lástima. No es el VTS, solo es 1.1 de 60 cv pero divertido de todas maneras. Lo que me lo he pasado de bien no tiene nombre. Una trasera que se descoloca y sensación de apuro aunque no vayas excesivamente rápido es lo que mola. He hecho algún que otro tramito que podría figurar como tramo de rally y siempre he bajado con una sonrisa por su agilidad (y con algun sustillo por alguna que otra cruzada y hasta un trompo me he marcado).
El 208 es un gran coche y lo espero mucho su llegada, pero sé más que de sobra que voy a echar mucho de menos el Saxo. Acabaría definiendolo con un coche con personalidad, que lo amos por encima de sus defectos.
Creo que algún día volveré a tenerlo y lo convertiré en una máquina seria, es un coche que marca
video de 10! Enhorabuena sigue asi.
A mi país no llegaron casi los saxos, pero si los 106. Ojalá un día pueda hacerme de uno y poder sentir esa sensación de un kart para la calle 😍.
guapisimos los videos, me encantan
Habre visto el video... incontables veces, y como dueño de un Saxo VTS 16v fase 1, he de decir que chapó por el video, sin duda alguna es de los mejores videos que hay, si no el mejor, de una prueba de este coche. La gente esta muy equivocada con estos coches, y por desgracia cada vez hay menos y los pocos que quedan hay que pagarlos... buen video, mas asi!!
Eso es que no eres de Asturias, aquí cada vez hay más jajaja, la gente va a otras comunidades a por ellos, están quitando saxos al resto de España! Jajajaja
No sé si Guille es un profesional del periodismo,pero presentado es un 10.Un programa de coches sin competencia,con argumentos, bien grabado.
Desde coches utilitarios hasta superdeportivos, con explicaciones,y todo argumentado.El protagonista,el sacerdote,muy buen coche y es un valor en alza.De seguridad justo,ya que salió con solo 2 estrellas EuroNCAP, según Top Gear,pero un sonido muy bonito,y sin ayudas electrónicas.Tu y el volante.Gracias por el video,sigue si,voy a compartir
Alfonso Lisalde Escobar, valor en alza debido a la sobrevaloracion que ha cogido últimamente y la demanda que tiene, los dueños aprovechan