Я не тратил время на мойку. Мыл цепь керхером на автомойках. Все это занимало 3 минуты. Проехал почти 15к, потом выкинул к бубеням всю трансмиссию и поставил новую. Самое ценное что у нас есть это время. Я лучше лишний час потрачу на покатушку чем на дотошное отмывание цепи. Сейчас купил новый вел , просто перейду на две цепи. Знял, в бензин кинул, чистую достал смазал и вперед.
@@freiheit.frieden.wahrheit в частном доме хлев устраивать - это норм?)) А главное,- зачем??- собаке делать не.....- она причиндалы себе лижет...(с)- а скрепный голодранец моет цепь!)))- всесто того, чтобы полы в своём хлеву помыть
@@Sigezmund77 ,плюсую,- лучше покататься побольше, чем заниматься абсолютно бесполезным мазохизмом. ЗЫ. При этом на каждой групповой покатушке есть несколько катальцев, которые не то что цепь- велик ГОДАМИ НЕ МОЮТ,- я часто это вижу. При этом, катаясь каждый день, человек просто не имеет возможности заниматься сексом с цепью почти ежедневно,- из этого следует, что апологеты мойки цепи в ванной очень МАЛО катаются, - сами себя выдали)
Первый раз вижу такое приспособление для мойки цепи. Я мою в двух бутылках из под молока. После первой мойки вынимаю цепь, приклеиваю на двусторонний скотч на крышку бутылки магнит от жесткого диска ПК и ставлю бутылку вверх дном. Через 30 мин бензин светлеет и на крышке с магнитом примагничивается осадок. Меняю крышку бутылки и мою второй раз. Третий раз мою в бутылке с чистым бензином. Бутылку с грязным бензином ставлю дном на магниты на двусторонний скотч до следующей мойки. Осадок примагничивается. А вы используете магниты при отстаивании бензина?
@@oshig9444 Согласен, можно односторонний, это не принципиально, лишь бы магниты не отпали. Я приклеиваю двухсторонний скотч на магнит и он много раз приклеивается.
Отмываю цепи на казённом оборудовании казённым же кипящим растворителем. Было бы занятно посмотреть, сколько песка останется после этого, да чудо-приспособы такой нет... хотя... надобно будет попробовать что-то соорудить с казённой же мешалкой, может, кусок старой кассеты к вращающемуся механизму приколхозить получится
У меня сингл цепь KMC 410 + планетарная втулка shimano nexus 8 spd рулит! В любом случае, если в песок заехал, то можно помыть чуток цепь без фанатизма. И в машинку заливают уайт-спирит, а не керосин. Керосин оставьте для примусов и ламп.. 😄
@@user-wr4vz6rq6z Два раза промыл уайт-спиритом и щётки целые. Если бы разъедало, то сразу бы это произошло. После мойки я залил Fairy и промыл горячей водой.. Но если цепь не мыли больше 500 км.., то придётся промывать 4 и 5 раз.. На первый раз цепь на себя забирает весь растворитель. Но уходит на раз мало.. где-то грамм 30 - 40. И уайт-спирит испаряется очень хорошо.. Так что открывайте окна и тд. и тп. А лучше всего на свежем воздухе, если есть возможность. Не очень удобно, но если у цепи нет замка, то это лучший способ, чтобы не снимать.
@@mik439 )) а вообще простое ,но регулярное смазывание безо всякой мойки уже намного лучше,чем езда на сухой грязной цепи,грязь после смазки почти вся все равно выдавливается наружу,а ресурс страдает не очень,в сравнении с мойкой.
Отличный эксперемент. Буду знать. Но мою в основном в трёх бутылках... Вот , кстати, вопрос... Катаю зимой на смазке по вашему рецепту. Воск 3 масло 1 . Цепь снаружи (а может и внутри) ржавеет... что делать? Или не страшно это?
3:1 - это летняя смесь, добавляйте больше масла. Возможно , даже больше масла, чем воска. На сухих смазках у всех ржавеет зимой, нет снаружи масляной плёнки. Если лёгкий налёт ржи снаружи, то не страшно.
@@a1a2a3a4a5a689 К самой смазке вопросов нет. Хороша и в жару и в мороз. В -25 ездил спокойно. Единственное , когда на улице 0 -1 и сыро. Лужи с кристаллами льда - начинаются проскоки цепи на трёх последних (маленьких) звёздах. Хотя трансмиссию полностью менял летом - около 7000км назад. Я вот чего подумал - может зимой цепь снаружи смазывать салидолом ( ну небольшой слой ) ??? И что если цепь обрабатывать нейтрализатором ржавчины???
@@bicyclecat_and_summer многие зимой вообще уходят на масло. Именно из за коррозии. Ваша смесь слишком вязкая для зимы, отсюда проскоки. Нейтрализатором ни в коем случае, это кислота.
Не ради спора, просто на подумать. Может эта отработка появляться от самой машинки? По сути идет вращение цепи на сухую. Трение максимальное вот и образуется мелкая металлическая крошка и она же сразу вымывается в раствор. Ну а вообще порадовало, что отличие между 5 подходами машинки и бултыханием небольшое оказалось, я ждал хуже результата. Хотя по трудозатратам бултыхание легче.
В машинке никак не сухое трение. Цепь сначала в смазке, потом там жидкость. Металл цепи рассчитан на очень большие нагрузки, холостое кручение вряд ли приведёт к какому то износу).
хочется так экспериментировать с керосином... колоша самый гуд вариант от всего, не знаю как с парафином будет колоша работать. смешно конечно но каждый рекламирует свой способ... а я двумя машинками хреначу с калошей и доволен. одна для чернового прохода вторая чистовая. после каждых 200 км. на масле и все гуууууууууууд. ну и катаю я в основном по асфальту. к стати у меня уходит на всю процедуру не менее 2 часов. ах да забыл сказать что сначала я всю грязь вытераю салфетками влажными.
Насчёт 0,1% растяжения за 500 км. Стоит добавить, что на воске износ не линейный. Замечено, что новые цепи как бы притираются в первые сотни, а потом как замирают в износе. Может быть так, что за 500 км на 0,1% растянулась, а за следующие 500 км там растяжение будет близкое к нулю. И вот насчёт керосина и любых нефтепродуктов в сочетании с машинкой. Не стану даже проверять, потому как тот же керосин и бензин очень текуч. Видно как на пол всё капает, звёзды отмывает (вроде даже плюс), но чаще всего оно даже в подшипники затекает и тот же храповик легко может захрустеть. То что собралось на внешней стороне и пыльниках, растворяется и затекает в подшипник. Так что не стал бы мыть машинками с растворителями, так что б капало всё. Вот приспособа - топ. Сам в подобной мою. Только пока что она у меня с ручным приводом.
Да вариантов уйма , но проще это сщетка грубая , бензин и вайсперит , что есть , щётка хорошо вымивает песок с грязью , методы полезные , убивает цепь мокрая погода , особенно зимой , когда просто нет смысла каждый день мыть и снимать цепь . Самый оптимальный вариант это планетарная передача и если есть возможность поставить ременную передачу , только щеткой смахнуть ...
В кефирной бутылке моется однозначно в разы лучше,чем этой машинкой для мойки цепи без снятия велосипеда.Лично я варю цепь в парафине,smoov не пробовал,зато Сквирт пробовал,но вернулся к варке
@@a1a2a3a4a5a689 Да сингл и у меня + планетарная втулка shimano nexus 8 spd рулит! В любом случае, если в песок заехал, то можно помыть чуток цепь без фанатизма. И в машинку заливают уайт-спирит, а не керосин. Керосин оставьте для примусов и ламп.. 😄
@@krll744 Ну по ходу, заколебали только тебя.. Наверное по жизни задолбанный?! 😄 Лечи нервы! Питание, спорт, свежий воздух, сон в помощь и меньше ютуба! 😉
@krllkrmv Ну по ходу, заколебали только тебя.. Наверное по жизни задолбанный?! 😄 Лечи нервы! Питание, спорт, свежий воздух, сон в помощь и меньше ютуба! 😉
не помню на каком канале смотрел так там сказали что разница в пробеге цепи если её обслуживают и не обслуживают процентов 10, максимум 20. То есть цепь которую не обслуживали жила на 10-20 процентов меньше. У вас цифры другие. каким цифрам верить?
Думаю, причина в разном понятии термина "обслужить" . Что бы получить кратный прирост ресурса, надо отмыть внутреннюю грязь , с пинов. Это возможно только в УЗ ванне либо в моей приспособе. Если мыть как большинство - в бутылке или машинкой, получим как раз те 10-20%. Мои цифры подтверждаются и с варкой и при использовании готовых смазок. Везде мойка снижает износ в 2-3 раза.
Мой цепь в бензине с небольшим количеством моторного масла, так же с помощью машинки. Бензин как для бензопилы. После такой мойки я смазываю цепь трансмиссионным автомобильным маслом. Всё отлично работает. Попробуй. Каждые 200 километров чисти цепь. Иначе цепь сожрёт кассету.
Я в другом мире живу - мире сухих смазок). Межсмазочный пробег до 600км. по грунтам. Мыть не надо. Ресурс цепи - около 15ткм.. Кассеты - отколо 20ткм. Будущее уже здесь)).
Подскажите пожалуйста. Имею немецкий горный велосипед Mifa. Примерно проехал тысяч 7-10. Появился стук с заднем колесе. Особенно громкий на ходовых скоростях 5 и 4. Делаю один оборот большой звёздочки на 360 градусов и четкий один щелчок в задней втулке. На козле тоже самое. На весу в воздухе аналогично. Один оборот педалями один челчёк в заднем колесе. На 6 и 7 щелчка почти не слышно
у меня такой сверчек был в петухе при усиленном педалировании, т.к. цепь натягивает всю систему и слышался скрип сзади. тщательно покрутил все узлы и определил место скрипа. пересобрал и почистил от песка - все норм. еще может поскрипывать переключатель. там вынул заглушку на главном колене и прыснул силиконовую смазку. стало все гуд
@@user-st5ef3ge9l Я согласен с вами, что надо все почистить, но на 8 скорости тогда почему идеально идеально. На 7 скорости тоже почти супер. На 6 уже слышно слегка. На 4 и 5 щелчки громкие
Если у вас трещотка, то дело в следующем. Правильно отрегулированная трещотка не должна иметь ощутимого люфта. Возможно, 1. за ваши 7-10 т. км. произошел износ дорожек для шариков, или 2. стопорная гайка трещотки немного открутилась. Т.о. в трещотке появился небольшой люфт. Когда вы крутите на крайних звездочках (1-3 или 6-8), усилие на цепи прикладывается ближе к внутренней или внешней дорожке с шариками, и люфт себя не проявляет, т.к. внешняя часть трещотки (которая со звездами) опирается на соответствующий ряд шариков и собачки. А вот когда крутите на средних звездах (4-5), которые расположены как раз над собачками, устойчивой опоры внешней части трещотки нет. Поэтому за один оборот педалей внешняя часть трещотки с характерными щелчками переваливается с внешней дорожки с шариками на внутреннюю и обратно. Лечится просто. 1. Если самопроизвольно открутилась стопорная гайка - затягиваем ее (против часовой стрелки). 2. Если гайка не открутилась, или затянули, но люфт и щелчки остались, нужно разобрать трещотку и отрегулировать люфт убрав часть проставочных колец. Начать можно с самого тонкого, если не помогло - тонкое возвращаем, и убираем следующее по толщине. Если станет слишком туго - возвращаем из снятых колец. Для разборки трещотки откручивать ее с колеса не обязательно, достаточно открутить стопорную гайку и снять внешнюю часть трещотки со звездами. ЗЫ не знаю как тут с сылками, замените * на точку, а + на / https:++dzen*ru+a+ZCMAS0w44SYIezfx
@@user-kl9ky8qg3i я внимательно посмотрел на 4 и 5 звёздочку . Зубья разведены хаотично как на циркулярной пиле. Ими пилить дерево лучше. На некоторых зубьях даже царапины от цепи с заусенциями
а вашу приспособу что то не пойму. вроде просто вращается. а в машинке хоть счеточки есть и тоже крутится...да по поводу машинки и бутылки тоже думал что эфективней...пока в машинке. да долго но возможно и эфективней
Принцип - активное омывание жидкостью, причём в большом обьёме - грязь осаживается вниз. Но самое главное - поворот пинов, именно это позволяет жидкости проникать во внутренние зазоры и вымывать оттуда отработку. Подобную эффективноть имеет только УЗ ванна, других способов вымыть внутреннюю грязь не существует.
Хорошая машинка, буду думать как соорудить такую же. Еще народ моет ультразвуковой мойкой, но нормальная стоит очень дорого. И нужно ли прям ультразвуком мыть цепь до блеска, это тоже вопрос.
@@a1a2a3a4a5a689 я вообще думал о покупке небольшой УЗ ванны, в ней можно мыть не только цепь, но и другие детали. Какая фирма и модель у вас была и сгорела?
@@mtbkbr более подробно о приспособе: ua-cam.com/video/bQ3AByOmaTs/v-deo.html. ОБсуждение на Веломании: forum.velomania.ru/showthread.php?t=430426. На али есть моторчики, там же блоки питания. Шуруповёрт используют.
@@mtbkbr Точно не скажу , несколько лет назад брал за 2т.р., 50 китайских ватт. В ней что неудобно ещё, что жидкость греется и если это нефтепродукт, то сильно воняет.
Народ конечно же в недоумении - мыть цепь, как так? Зачем? Вот только цифры и кошелёк (мани-мани) говорят обратное: 1) смазывать маслом цепь и не мыть - получишь пробег 1500-2000 км - цепь а возможно и трансмиссия на выброс; 2) варить цепь в воске с маслом в пропорции 2:1(можно 3:1, 1:1 в зависимости от температуры окружающей среды) и нормально мыть (в приспособе Евгения или в ультразвуковой ванне) - получишь пробег 5000-20000 км и одну замену трансмиссии; 3) еще можно Smoove если варить в воске неохота или нет возможности варить - всё получается примерно как в пункте 2) только более тщательно париться надо с обезжириванием не только цепи, но и звёзд. Лично я за 5000 км и выше, чем как в бреду менять эти цепи и звезды каждые 1000-1500 км
В этом мире всё посчитано. Керосина 0.5л стоит 70 рублей. Моющие составы стоят в разы больше. Дешевая цепь стоит от 700 рублей. Имхо дешевле мыть дешевую цепь керосином и менять три цепи за три года, чем купить дорогую цепь и ломать голову чем её помыть.
У мотоцепей нет таких проблем, они с уплотнениями. У велоцепи ресурс напрямую зависит от качества мойки. Правильное мытьё увеличивает ресурс в 2-3 раза. Поэтому , если много ездишь и трансмиссия высокого уровня, есть финансовый смысл запариваться. Если не олигарх, конечно).
@@user-yw1zm2rp4f Конечно, можно, если запах не отпугивает. Но эффективность процесса будет на уровне керосина , т.е. не очень. Я не стал его проверять именно из за специфического запаха.
Сам сказал что провел тест, и выяснил что лучше отмывает из жидкостей, но почему-то тестирует с разными видами. Свою приспособу в лучшей, али в худшей, в банке хоть нормальную
Машинка да - худший вариант, вдобавок жидкость ещё и в подшипник ролика переключателя попала, пришлось пересмазывать. Бутылка моет не очень хорошо, внутренняя грязь остаётся. Лучше всего вариант с приспособой, если на маслах ездите - то можно мыть Деталаном, вообще без запаха. Скоро видео про него будет.
Консервная банка, за проволочку, укладываем цепь внутрь, заливаем чистым недорогим маслом закрывая цепь и в костёр. Несколько минут поварить в масле, достать и протереть тряпочкой, будет новая как с завода=) Масло вымоет всю грязь и заполнит всё труднодоступные места.
у меня кмс цепь уже под 5к прошла нет растяжения еще 120мм смысл так изворачиваться то купи себе на край ультразвуковую ванну, там мой и цепь и кассету))) хватит на 20тыщь _
Износ зависит от многих факторов, на порядок может отличаться. УЗ ванна есть, по сравнению с ua-cam.com/video/bQ3AByOmaTs/v-deo.html моет дольше и возни гораздо больше.
Машинка не столько чистит, сколько разносит грязь по трансмиссии. Приобретал еë еще в 2002 году, после пары использований отказался от еë применения. При чистке в бутылке вы не удалите грязь скопившиеся внутри звеньев в виде закоксованых отложений. Цепь предварительно замачивается в ванночке с растворителем или моющим раствором, затем чистится спаренными зубными или специальной щëтками. После чистки разложить цепь на фанере подходящего размера и сушится при помощи пистолета сжатым воздухом от компрессора. Таким образом чищу цепь своего байка и сотни цепей с клиентских велосипедов в год. Чистить отдельно цепь не имеет смысла, если остальные компоненты трансмиссии загрязнены. Все нужно снимать и чистить отдельно, тогда будет идеальный результат.
Полностью согласен насчёт машинки! Видео специально снималось, что бы наглядно была видна разница. Насчёт мойки - всё таки в лидерах УЗ ванна и приспособа с роликами. Только они способны быстро отмыть грязь с пинов.
Зачем столько геморроя? Ультразвуковая мойка на али и химия будут стоить недорого, лучше чем ими, особенно после парафина, не очистить. На час в нее закинул, потом под краном промыл, высушил, и все. Ни вони, ни растворителей, ни огнеопасных жидкостей.
Вы какую химию имели в виду? У меня есть УЗ мойка, 50 Вт, уходит час с тремя сменами жидкости. Типа фейри не отмывают сухие смазки, приходилось заливать бензин. Учитывая , что при работе жидкость нагревается, вонища ужас, даже от калоши. В приспособе с роликами отмывает с тем же качеством за 15 мин., калоша или уайт спирит почти не пахнут. Но люди, конечно, стараются мыть не в жилом помещении.
@@a1a2a3a4a5a689 Деталан А10м, отличная химия, мою на одной жиже весь час, и еще ей можно мыть анодированные детали, он к ним нейтрален, а запаха почти нет. В приспособе мойка только поверхностная в глубине как было грязно так и остается.
Никогда не мыл цепь ни на велосипедах, ни на мотоциклах. Летом она у меня идеально чистая, моется сама после зимы отработанным моторным маслом. Зимой от мороза и грязи зарастает, поскольку отработанное масло становится гуще, летом сама отмывается этим же отработанным маслом. Автор видео дрочерством занимается.
Если это турней и пробег в пределах тыщи км-ов за сезон - почему нет. Когда у тебя ХТ и пробеги с нагрузками такие , что укатываются 3 цепи за сезон - жизнь заставит не только мыть, но и целовать цепь.
@@a1a2a3a4a5a689 , дорогой коллега, помимо велосипедов с конца 70-х годов с немалыми пробегами, я ещё и мототурист с 2007 года. Так вот практика наблюдения за обоими типами цепей такова, что мыть их не надо. Не надо мешать цепям работать. Надо их смазывать жидкой моторной отработкой, и вся грязь будет сама слетать вместе с ней. Проверьте сами, и вы будете удивлены. Остальное всё маркетинг (по- русски обман) для вымогательства денег с наивных людей. Другое дело, если вы сам маркетолог (на русском - обманщик). Тогда дело совсем другое. Удачи вам!
@@F_youtube_rassist_cencure , а по существу у вас есть что сказать, или ваш опыт порождает у вас только санитарно-гигиенические аллюзии, не относящиеся к мотоциклам и велосипедам? По механике есть что сказать у вас? Вы мототурист, для которого норма под десяток тысяч километров за 10 дней проехать, накатывающий на одной цепи 67 тысяч километров на обычной моторной отработке, без мытья цепи, или вы далее унитаза и ванны не выезжаете? 🤣🤣🤣 Только верхом на унитазе и в ванне "ездите"?
@@AA-lm7bqприкольно, тоже в веломастерской спрашиваю.что если обработкой или маслом двигателя авто помахать вело цепь, говорят херня, бери специальную велосмазку, хз, может и не хуже будет
Я не тратил время на мойку. Мыл цепь керхером на автомойках. Все это занимало 3 минуты. Проехал почти 15к, потом выкинул к бубеням всю трансмиссию и поставил новую. Самое ценное что у нас есть это время. Я лучше лишний час потрачу на покатушку чем на дотошное отмывание цепи. Сейчас купил новый вел , просто перейду на две цепи. Знял, в бензин кинул, чистую достал смазал и вперед.
Тоже мою керхером на мойке, пару минут и 50+- руб. и весь велик чистый.
Заниматься вонючей мойкой дома......это в каком хлеву надо жить....
@@1gen1gen67
У людей есть частные дома и мастерские😅
@@johnyjoestar321Может ваше время и без мысленно , но я лучше лишние пол часа потрачу на покатушку.))))
@@freiheit.frieden.wahrheit в частном доме хлев устраивать - это норм?))
А главное,- зачем??- собаке делать не.....- она причиндалы себе лижет...(с)- а скрепный голодранец моет цепь!)))- всесто того, чтобы полы в своём хлеву помыть
@@Sigezmund77 ,плюсую,- лучше покататься побольше,
чем заниматься абсолютно бесполезным мазохизмом.
ЗЫ. При этом на каждой групповой покатушке есть несколько катальцев, которые не то что цепь- велик ГОДАМИ НЕ МОЮТ,- я часто это вижу.
При этом, катаясь каждый день, человек просто не имеет возможности заниматься сексом с цепью почти ежедневно,- из этого следует, что апологеты мойки цепи в ванной очень МАЛО катаются, - сами себя выдали)
Спасибо, приспособа интересная, пожалуй сделаю себе подобную, а то моя уз ванна временно неисправна
Первый раз вижу такое приспособление для мойки цепи. Я мою в двух бутылках из под молока. После первой мойки вынимаю цепь, приклеиваю на двусторонний скотч на крышку бутылки магнит от жесткого диска ПК и ставлю бутылку вверх дном. Через 30 мин бензин светлеет и на крышке с магнитом примагничивается осадок. Меняю крышку бутылки и мою второй раз. Третий раз мою в бутылке с чистым бензином. Бутылку с грязным бензином ставлю дном на магниты на двусторонний скотч до следующей мойки. Осадок примагничивается. А вы используете магниты при отстаивании бензина?
Магнит на крышке - оригинально! Но от бутылок я уже ушёл, последний вариант мойки: ua-cam.com/video/bQ3AByOmaTs/v-deo.html
С магнитами на крышке это хорошо придумано, только не пойму зачем двухсторонний скочт, можно же односторонний? )
@@oshig9444 Согласен, можно односторонний, это не принципиально, лишь бы магниты не отпали. Я приклеиваю двухсторонний скотч на магнит и он много раз приклеивается.
Мне одному всё это кажется каким то утонченным видом мазохизма?))))
@@1gen1gen67 Это техническое творчество. Я уважаю этих людей. Они меняют мир к лучшему. Они не простые потребители.
приблуда для мойки цепи со звездами класная ....
пойду со старого шурупавёрта замудрю себе :)
Главное чтоб покрышка не пропала....(с)
Наш человек убытку звасегда больше приносит, чем пользы (с)
Отмываю цепи на казённом оборудовании казённым же кипящим растворителем. Было бы занятно посмотреть, сколько песка останется после этого, да чудо-приспособы такой нет... хотя... надобно будет попробовать что-то соорудить с казённой же мешалкой, может, кусок старой кассеты к вращающемуся механизму приколхозить получится
Бобину от магнитофона найти б
лучший ролик что видела. приспособа просто бомба!!!! как ее сделать?
forum.velomania.ru/showthread.php?t=430426
У меня сингл цепь KMC 410 + планетарная втулка shimano nexus 8 spd рулит! В любом случае, если в песок заехал, то можно помыть чуток цепь без фанатизма. И в машинку заливают уайт-спирит, а не керосин. Керосин оставьте для примусов и ламп.. 😄
Читал, что уайт-спирит разъедает щетки такой машинки. Есть подобный опыт?
@@user-wr4vz6rq6z Два раза промыл уайт-спиритом и щётки целые. Если бы разъедало, то сразу бы это произошло. После мойки я залил Fairy и промыл горячей водой.. Но если цепь не мыли больше 500 км.., то придётся промывать 4 и 5 раз.. На первый раз цепь на себя забирает весь растворитель. Но уходит на раз мало.. где-то грамм 30 - 40. И уайт-спирит испаряется очень хорошо.. Так что открывайте окна и тд. и тп. А лучше всего на свежем воздухе, если есть возможность. Не очень удобно, но если у цепи нет замка, то это лучший способ, чтобы не снимать.
Однозначно динамическая мойка в бензине лучше, если вывернуть цепь и прокрутить ещё раз, металла будет еще больше
Можно ещё цепь распиновать всю и отдельно помыть каждое звено
@@mik439😅😅
@@mik439 )) а вообще простое ,но регулярное смазывание безо всякой мойки уже намного лучше,чем езда на сухой грязной цепи,грязь после смазки почти вся все равно выдавливается наружу,а ресурс страдает не очень,в сравнении с мойкой.
💯💯💯
Отличный эксперемент.
Буду знать. Но мою в основном в трёх бутылках...
Вот , кстати, вопрос...
Катаю зимой на смазке по вашему рецепту. Воск 3 масло 1 .
Цепь снаружи (а может и внутри) ржавеет... что делать? Или не страшно это?
3:1 - это летняя смесь, добавляйте больше масла. Возможно , даже больше масла, чем воска. На сухих смазках у всех ржавеет зимой, нет снаружи масляной плёнки. Если лёгкий налёт ржи снаружи, то не страшно.
@@a1a2a3a4a5a689
К самой смазке вопросов нет.
Хороша и в жару и в мороз. В -25 ездил спокойно. Единственное , когда на улице 0 -1 и сыро. Лужи с кристаллами льда - начинаются проскоки цепи на трёх последних (маленьких) звёздах. Хотя трансмиссию полностью менял летом - около 7000км назад.
Я вот чего подумал - может зимой цепь снаружи смазывать салидолом ( ну небольшой слой ) ???
И что если цепь обрабатывать нейтрализатором ржавчины???
@@bicyclecat_and_summer многие зимой вообще уходят на масло. Именно из за коррозии. Ваша смесь слишком вязкая для зимы, отсюда проскоки. Нейтрализатором ни в коем случае, это кислота.
А что за масло вы добавляет в воск?
Я просто варю в парафин(свечи)
но без добавления масла
@@shock1815 да любое моторное масло.
Без разницы
💥💥💥
😎🖐👍👍👍
похоже на скрытую рекламу крутильного станка! осталось только в мелкотиражное производство запустить с обещаниеми двойного ресурса!
Если бы двойной... почти десятикратный!)
Не ради спора, просто на подумать. Может эта отработка появляться от самой машинки? По сути идет вращение цепи на сухую. Трение максимальное вот и образуется мелкая металлическая крошка и она же сразу вымывается в раствор. Ну а вообще порадовало, что отличие между 5 подходами машинки и бултыханием небольшое оказалось, я ждал хуже результата. Хотя по трудозатратам бултыхание легче.
В машинке никак не сухое трение. Цепь сначала в смазке, потом там жидкость. Металл цепи рассчитан на очень большие нагрузки, холостое кручение вряд ли приведёт к какому то износу).
Сними видео о сборке тензометра своими руками, просмотры уйдут в космос
хочется так экспериментировать с керосином... колоша самый гуд вариант от всего, не знаю как с парафином будет колоша работать. смешно конечно но каждый рекламирует свой способ... а я двумя машинками хреначу с калошей и доволен. одна для чернового прохода вторая чистовая. после каждых 200 км. на масле и все гуууууууууууд. ну и катаю я в основном по асфальту. к стати у меня уходит на всю процедуру не менее 2 часов. ах да забыл сказать что сначала я всю грязь вытераю салфетками влажными.
Насчёт 0,1% растяжения за 500 км. Стоит добавить, что на воске износ не линейный. Замечено, что новые цепи как бы притираются в первые сотни, а потом как замирают в износе. Может быть так, что за 500 км на 0,1% растянулась, а за следующие 500 км там растяжение будет близкое к нулю.
И вот насчёт керосина и любых нефтепродуктов в сочетании с машинкой. Не стану даже проверять, потому как тот же керосин и бензин очень текуч. Видно как на пол всё капает, звёзды отмывает (вроде даже плюс), но чаще всего оно даже в подшипники затекает и тот же храповик легко может захрустеть. То что собралось на внешней стороне и пыльниках, растворяется и затекает в подшипник. Так что не стал бы мыть машинками с растворителями, так что б капало всё. Вот приспособа - топ. Сам в подобной мою. Только пока что она у меня с ручным приводом.
Знаком с теорией нелинейного износа. Практика её не подтверждает. Я же замеряю износ при каждой смазке/варке.
Правильно заметили про машинку - грязь может попасть в каретку или ролик. Мне после теста пришлось верхний ролик снимать и промывать, захрустел.
Ну то есть от мойки один только вред,- ролик захрустел/надо снимать
что я и написал выше
Так а если мыть на автомойках под давлением, ничего не захрустит?
@@user-os1tj7zl1c , смотря что мыть....если цепь, а не втулки, то
🎄🎄🎄
Цепь нагреваем до 100, подвешиваем вертикально, парафином, растворённым в вайтспирите, проливаем сверху вниз. Грязь стекает на лист бумаги вниз, свежий парафин с шипением выдавливает отработанный. Всё!!!
С пинов грязь так не смоете, но на парафине это не так важно, как на маслах. Более того, можно вообще не мыть, а варить на сетке, ещё проще😄
Да вариантов уйма , но проще это сщетка грубая , бензин и вайсперит , что есть , щётка хорошо вымивает песок с грязью , методы полезные , убивает цепь мокрая погода , особенно зимой , когда просто нет смысла каждый день мыть и снимать цепь .
Самый оптимальный вариант это планетарная передача и если есть возможность поставить ременную передачу , только щеткой смахнуть ...
В кефирной бутылке моется однозначно в разы лучше,чем этой машинкой для мойки цепи без снятия велосипеда.Лично я варю цепь в парафине,smoov не пробовал,зато Сквирт пробовал,но вернулся к варке
Отмываешь в бутылке чем? Потом как варишь в парафине? Расскажи пожалуйтса весь процесс мойки цепи.
Тыщ 20 проехал за 15 лет цепь вообще не мыл никогда, только смазывал раз в год.
Наверняка это сингл. Там да, запас прочности у цепи огромный. Некоторые даже не мажут и всю жизнь ездят)
@@a1a2a3a4a5a689 Да сингл и у меня + планетарная втулка shimano nexus 8 spd рулит! В любом случае, если в песок заехал, то можно помыть чуток цепь без фанатизма. И в машинку заливают уайт-спирит, а не керосин. Керосин оставьте для примусов и ламп.. 😄
@@2SUB-TV_space как ты заколебал со своей планетарной втулкой тут всех уже
@@krll744 Ну по ходу, заколебали только тебя.. Наверное по жизни задолбанный?! 😄 Лечи нервы! Питание, спорт, свежий воздух, сон в помощь и меньше ютуба! 😉
@krllkrmv Ну по ходу, заколебали только тебя.. Наверное по жизни задолбанный?! 😄 Лечи нервы! Питание, спорт, свежий воздух, сон в помощь и меньше ютуба! 😉
не помню на каком канале смотрел так там сказали что разница в пробеге цепи если её обслуживают и не обслуживают процентов 10, максимум 20. То есть цепь которую не обслуживали жила на 10-20 процентов меньше. У вас цифры другие. каким цифрам верить?
Думаю, причина в разном понятии термина "обслужить" . Что бы получить кратный прирост ресурса, надо отмыть внутреннюю грязь , с пинов. Это возможно только в УЗ ванне либо в моей приспособе.
Если мыть как большинство - в бутылке или машинкой, получим как раз те 10-20%.
Мои цифры подтверждаются и с варкой и при использовании готовых смазок. Везде мойка снижает износ в 2-3 раза.
Мой цепь в бензине с небольшим количеством моторного масла, так же с помощью машинки. Бензин как для бензопилы. После такой мойки я смазываю цепь трансмиссионным автомобильным маслом. Всё отлично работает. Попробуй. Каждые 200 километров чисти цепь. Иначе цепь сожрёт кассету.
Я в другом мире живу - мире сухих смазок). Межсмазочный пробег до 600км. по грунтам. Мыть не надо. Ресурс цепи - около 15ткм.. Кассеты - отколо 20ткм. Будущее уже здесь)).
@@a1a2a3a4a5a689 сухая смазка это тефлон?
Как сделать приспособление для мойки как у Вас? Из чего её сделать?
forum.velomania.ru/showthread.php?t=430426
На авто еще больше затраты, ну нафиг так мучаться!!))) как буд то человеку операцию делаем задротизм какой-то))
Подскажите пожалуйста. Имею немецкий горный велосипед Mifa. Примерно проехал тысяч 7-10. Появился стук с заднем колесе. Особенно громкий на ходовых скоростях 5 и 4. Делаю один оборот большой звёздочки на 360 градусов и четкий один щелчок в задней втулке. На козле тоже самое. На весу в воздухе аналогично. Один оборот педалями один челчёк в заднем колесе. На 6 и 7 щелчка почти не слышно
у меня такой сверчек был в петухе при усиленном педалировании, т.к. цепь натягивает всю систему и слышался скрип сзади. тщательно покрутил все узлы и определил место скрипа. пересобрал и почистил от песка - все норм. еще может поскрипывать переключатель. там вынул заглушку на главном колене и прыснул силиконовую смазку. стало все гуд
@@user-st5ef3ge9l Я согласен с вами, что надо все почистить, но на 8 скорости тогда почему идеально идеально. На 7 скорости тоже почти супер. На 6 уже слышно слегка. На 4 и 5 щелчки громкие
@@urinovik63 если место скрипа 100% задняя втулка, то моего опыта маловато для советов) не сталкивался
Если у вас трещотка, то дело в следующем.
Правильно отрегулированная трещотка не должна иметь ощутимого люфта.
Возможно,
1. за ваши 7-10 т. км. произошел износ дорожек для шариков, или
2. стопорная гайка трещотки немного открутилась.
Т.о. в трещотке появился небольшой люфт.
Когда вы крутите на крайних звездочках (1-3 или 6-8), усилие на цепи прикладывается ближе
к внутренней или внешней дорожке с шариками, и люфт себя не проявляет,
т.к. внешняя часть трещотки (которая со звездами) опирается на соответствующий
ряд шариков и собачки.
А вот когда крутите на средних звездах (4-5), которые расположены как раз над собачками,
устойчивой опоры внешней части трещотки нет.
Поэтому за один оборот педалей внешняя часть трещотки с характерными щелчками переваливается с внешней дорожки с шариками на внутреннюю и обратно.
Лечится просто.
1. Если самопроизвольно открутилась стопорная гайка - затягиваем ее (против часовой стрелки).
2. Если гайка не открутилась, или затянули, но люфт и щелчки остались, нужно разобрать трещотку и отрегулировать люфт убрав часть проставочных колец.
Начать можно с самого тонкого, если не помогло - тонкое возвращаем, и убираем следующее по толщине. Если станет слишком туго - возвращаем из снятых колец. Для разборки трещотки откручивать ее с колеса не обязательно, достаточно открутить стопорную гайку и снять внешнюю часть трещотки со звездами.
ЗЫ
не знаю как тут с сылками, замените * на точку, а + на /
https:++dzen*ru+a+ZCMAS0w44SYIezfx
@@user-kl9ky8qg3i я внимательно посмотрел на 4 и 5 звёздочку . Зубья разведены хаотично как на циркулярной пиле. Ими пилить дерево лучше. На некоторых зубьях даже царапины от цепи с заусенциями
Всю жизнь Фейри губка мою😂
а вашу приспособу что то не пойму. вроде просто вращается. а в машинке хоть счеточки есть и тоже крутится...да по поводу машинки и бутылки тоже думал что эфективней...пока в машинке. да долго но возможно и эфективней
Принцип - активное омывание жидкостью, причём в большом обьёме - грязь осаживается вниз. Но самое главное - поворот пинов, именно это позволяет жидкости проникать во внутренние зазоры и вымывать оттуда отработку. Подобную эффективноть имеет только УЗ ванна, других способов вымыть внутреннюю грязь не существует.
@@a1a2a3a4a5a689 может быть👍
Хорошая машинка, буду думать как соорудить такую же. Еще народ моет ультразвуковой мойкой, но нормальная стоит очень дорого. И нужно ли прям ультразвуком мыть цепь до блеска, это тоже вопрос.
У меня была УЗ ванна. Можно было отмыть цепь до идеала, но времени больше уходило, полчаса-час. В итоге сгорела от перегрева.
@@a1a2a3a4a5a689 подскажите, какой моторчик оптимально приспособить для мойки? Из доступных
@@a1a2a3a4a5a689 я вообще думал о покупке небольшой УЗ ванны, в ней можно мыть не только цепь, но и другие детали. Какая фирма и модель у вас была и сгорела?
@@mtbkbr более подробно о приспособе: ua-cam.com/video/bQ3AByOmaTs/v-deo.html. ОБсуждение на Веломании: forum.velomania.ru/showthread.php?t=430426. На али есть моторчики, там же блоки питания. Шуруповёрт используют.
@@mtbkbr Точно не скажу , несколько лет назад брал за 2т.р., 50 китайских ватт. В ней что неудобно ещё, что жидкость греется и если это нефтепродукт, то сильно воняет.
Народ конечно же в недоумении - мыть цепь, как так? Зачем? Вот только цифры и кошелёк (мани-мани) говорят обратное: 1) смазывать маслом цепь и не мыть - получишь пробег 1500-2000 км - цепь а возможно и трансмиссия на выброс; 2) варить цепь в воске с маслом в пропорции 2:1(можно 3:1, 1:1 в зависимости от температуры окружающей среды) и нормально мыть (в приспособе Евгения или в ультразвуковой ванне) - получишь пробег 5000-20000 км и одну замену трансмиссии; 3) еще можно Smoove если варить в воске неохота или нет возможности варить - всё получается примерно как в пункте 2) только более тщательно париться надо с обезжириванием не только цепи, но и звёзд. Лично я за 5000 км и выше, чем как в бреду менять эти цепи и звезды каждые 1000-1500 км
Ох уж эти парафиновые сектанты с вонючей кастрюлькой которые типа экономят. Трансмиссия за 10-20к на масле ходит.
А чего мойка не в ультразвуковой ванне?)
В этом ролике сравнивались самые распространённые способы мытья. УЗ ванна вряд ли к ним относится.
Во дает!
В этом мире всё посчитано. Керосина 0.5л стоит 70 рублей. Моющие составы стоят в разы больше. Дешевая цепь стоит от 700 рублей. Имхо дешевле мыть дешевую цепь керосином и менять три цепи за три года, чем купить дорогую цепь и ломать голову чем её помыть.
Мотоциклисты не запариваются так на цепи,а ты для велосипеда,мне кажется это в голове 😂
У мотоцепей нет таких проблем, они с уплотнениями. У велоцепи ресурс напрямую зависит от качества мойки. Правильное мытьё увеличивает ресурс в 2-3 раза. Поэтому , если много ездишь и трансмиссия высокого уровня, есть финансовый смысл запариваться. Если не олигарх, конечно).
@@a1a2a3a4a5a689Это дорогие цепи с уплотнителями. Обычные без уплотнителей как и на велосипедах. Правда стоят гуманно, по сравнению с вело.
Да чем так долбаться-проще новую поставить.Дешевле будет.
Дешевле чего? Новая цепь более менее приличная сейчас от 5т.р.. Без правильного ухода служит в пределах 2ткм., мне это на 2 месяца.
@@a1a2a3a4a5a689 а саляркой можно мыть цепь?
@@user-yw1zm2rp4f Конечно, можно, если запах не отпугивает. Но эффективность процесса будет на уровне керосина , т.е. не очень. Я не стал его проверять именно из за специфического запаха.
@@a1a2a3a4a5a689 спасибо,просто салярка халявная 😀
Подскажите, а частота промывки цепи какая?
От смазки и условий зависит. На жидких смазках - через 50...100км., на сухих - через 250...600км..
Раз в 300 норм если в ливень или болото не попал.
А новую нельзя поставить? Намного экономичнее. Ну если нечем заняться...
Отличное предложение! В следущий раз предложу клиенту выкинуть игловскую цепь за почти 10 к.р., вместо того, что бы возиться с мойкой)).
когда коту делать не чего... он цепь моет
чернитель для резины дла великов тоже бывает?
Вопрос мытья возникает, если много и быстро ездить. На ситибайке у меня 2 года уже не моется.
Я б тоже бензин в машинку не заливал,он сильный растворитель,пластик пострадает,а то и вообще растворится
Машинка - это бред полнейший, по определению
Бутылка очень круто и бесплатно. А на сыкономленные бабки я потратил, купил кило сала....
Сам сказал что провел тест, и выяснил что лучше отмывает из жидкостей, но почему-то тестирует с разными видами. Свою приспособу в лучшей, али в худшей, в банке хоть нормальную
Вредное видео, покупаешь самую дешевую цепь из приличных и меняешь её через 1000, звезды целее будут
Короче, лучше снимать и мыть в бутылке... Хотел купить машинку, но посмотрел Вас, и решил, нуее нах, слишком много возни и грязи вокруг
Машинка да - худший вариант, вдобавок жидкость ещё и в подшипник ролика переключателя попала, пришлось пересмазывать. Бутылка моет не очень хорошо, внутренняя грязь остаётся. Лучше всего вариант с приспособой, если на маслах ездите - то можно мыть Деталаном, вообще без запаха. Скоро видео про него будет.
Проще цепь новую покупать, чем вот это вот всё
Кому как, мне проще помыть раз в 500км, чем три цепи на сезон покупать.
@@a1a2a3a4a5a689 а что за цепь сингл которая, можно подробнее о ней?
Бутылочка намного чище хоть дома можно мыть...
Консервная банка, за проволочку, укладываем цепь внутрь, заливаем чистым недорогим маслом закрывая цепь и в костёр. Несколько минут поварить в масле, достать и протереть тряпочкой, будет новая как с завода=) Масло вымоет всю грязь и заполнит всё труднодоступные места.
С песком 👍
у меня кмс цепь уже под 5к прошла нет растяжения еще 120мм
смысл так изворачиваться то
купи себе на край ультразвуковую ванну, там мой и цепь и кассету)))
хватит на 20тыщь _
Износ зависит от многих факторов, на порядок может отличаться. УЗ ванна есть, по сравнению с ua-cam.com/video/bQ3AByOmaTs/v-deo.html моет дольше и возни гораздо больше.
Смысл в таком мытье - идеально отмытая цепь служит в 2-3 раза дольше, чем мытая машинкой или в бутылке.
@@a1a2a3a4a5a689 а не проще купить на али 2-3 цепи по 700-1000р? и мыть их в бутылках просто и быстро
@@sytchevmgmobile Если это уровень ашана и небольшие пробеги, то так и делают.
@@a1a2a3a4a5a689 а у тебя какой уровень ?
Машинка не столько чистит, сколько разносит грязь по трансмиссии. Приобретал еë еще в 2002 году, после пары использований отказался от еë применения. При чистке в бутылке вы не удалите грязь скопившиеся внутри звеньев в виде закоксованых отложений. Цепь предварительно замачивается в ванночке с растворителем или моющим раствором, затем чистится спаренными зубными или специальной щëтками. После чистки разложить цепь на фанере подходящего размера и сушится при помощи пистолета сжатым воздухом от компрессора. Таким образом чищу цепь своего байка и сотни цепей с клиентских велосипедов в год. Чистить отдельно цепь не имеет смысла, если остальные компоненты трансмиссии загрязнены. Все нужно снимать и чистить отдельно, тогда будет идеальный результат.
Полностью согласен насчёт машинки! Видео специально снималось, что бы наглядно была видна разница.
Насчёт мойки - всё таки в лидерах УЗ ванна и приспособа с роликами. Только они способны быстро отмыть грязь с пинов.
Сверху приспособы прикрепи зубную щетку.
Зачем столько геморроя? Ультразвуковая мойка на али и химия будут стоить недорого, лучше чем ими, особенно после парафина, не очистить. На час в нее закинул, потом под краном промыл, высушил, и все. Ни вони, ни растворителей, ни огнеопасных жидкостей.
Вы какую химию имели в виду?
У меня есть УЗ мойка, 50 Вт, уходит час с тремя сменами жидкости. Типа фейри не отмывают сухие смазки, приходилось заливать бензин. Учитывая , что при работе жидкость нагревается, вонища ужас, даже от калоши.
В приспособе с роликами отмывает с тем же качеством за 15 мин., калоша или уайт спирит почти не пахнут. Но люди, конечно, стараются мыть не в жилом помещении.
@@a1a2a3a4a5a689 Деталан А10м, отличная химия, мою на одной жиже весь час, и еще ей можно мыть анодированные детали, он к ним нейтрален, а запаха почти нет. В приспособе мойка только поверхностная в глубине как было грязно так и остается.
Бензин калоша, бутылка и не партесь как на этом видео
Когда велосипедисту делать нечего, он цепь лижет😂
Никогда не мыл цепь ни на велосипедах, ни на мотоциклах. Летом она у меня идеально чистая, моется сама после зимы отработанным моторным маслом. Зимой от мороза и грязи зарастает, поскольку отработанное масло становится гуще, летом сама отмывается этим же отработанным маслом. Автор видео дрочерством занимается.
Если это турней и пробег в пределах тыщи км-ов за сезон - почему нет. Когда у тебя ХТ и пробеги с нагрузками такие , что укатываются 3 цепи за сезон - жизнь заставит не только мыть, но и целовать цепь.
@@a1a2a3a4a5a689 , дорогой коллега, помимо велосипедов с конца 70-х годов с немалыми пробегами, я ещё и мототурист с 2007 года. Так вот практика наблюдения за обоими типами цепей такова, что мыть их не надо. Не надо мешать цепям работать. Надо их смазывать жидкой моторной отработкой, и вся грязь будет сама слетать вместе с ней. Проверьте сами, и вы будете удивлены. Остальное всё маркетинг (по- русски обман) для вымогательства денег с наивных людей. Другое дело, если вы сам маркетолог (на русском - обманщик). Тогда дело совсем другое. Удачи вам!
@@AA-lm7bq можно и в туалете не сливать и мыться в одной ванне месяц)
@@F_youtube_rassist_cencure , а по существу у вас есть что сказать, или ваш опыт порождает у вас только санитарно-гигиенические аллюзии, не относящиеся к мотоциклам и велосипедам? По механике есть что сказать у вас? Вы мототурист, для которого норма под десяток тысяч километров за 10 дней проехать, накатывающий на одной цепи 67 тысяч километров на обычной моторной отработке, без мытья цепи, или вы далее унитаза и ванны не выезжаете? 🤣🤣🤣 Только верхом на унитазе и в ванне "ездите"?
@@AA-lm7bqприкольно, тоже в веломастерской спрашиваю.что если обработкой или маслом двигателя авто помахать вело цепь, говорят херня, бери специальную велосмазку, хз, может и не хуже будет