CARREGADORES DO CONTINENTE: são mais baratos?
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- Опубліковано 16 жов 2024
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E não esquecer que caso se tenha cartão continente e se fizer 30€ de compras antes de desligar o carregador, tem-se 30m grátis em AC e 15m em DC (devolução em cartão continente).
Olá. Obrigado pelo contributo.
Em DC tem um desconto de 3,60€ pelos 15 minutos de utilização. Isto se fizer os 30€ em compras no continente. Em AC não sei quanto é o desconto mas sei que pode variar derivado de ter várias tarifas.
Em AC oferecem os primeiros 30 minutos, em DC os primeiros 15 minutos, tornando assim o valor ainda mais baixo, mas não deixa de ser um bom exercício usar os carregadores sem os descontos associados e ver qual o real valor do carregamento
Este video é muito interessante porque coloca o dedo na ferida nos sistemas de carregamento. Em Portugal, os carregamentos publicos são regulados pelo DL 39/2010 que tentou equiparar o carregamento para a mobilidade com a regulação do sector electrico. Por isso existem CEMEs (e só CEMEs podem vender energia) tal como no sector electrico só comercializadores podem vender energia. A partir desta permissa, construiu-se um edificio legal e burocrático que até podia fazer sentido em 2010, mas é uma aberração completa em 2024. A Mobi-e foi criada na sequência desta legislação. Hoje em Portugal qualquer carregamento publico (em locais de acesso publico) só se pode realizar por via da mobi-e. Quando carregamos na via publica estamos a pagar a 3 entidades - o CEME que vende energia, o OPC que detem o posto de carregamento e a rede mobi-e que presta o serviço de facturação e calculo da energia consumida. Depois temos ainda que pagar umas taxas . Então e a rede de carregamento da Tesla.... bem podemos dizer que é ilegal, não esta de acordo com a legislação portuguesa. Por isso a tesla tem tanta dificuldade em abrir novos postos de carregamento. Na rede continente é um bocadinho mais perverso.... não cobram energia, cobram estacionamento e assim estão num limbo legislativo. Ou seja não estao a violar a lei, contornam a lei
Portugal é caso unico na Europa.... será que vai mudar
Olá. Obrigado pelo comentário.
Só carrego no Continente e no lento, quando vou fazer compras acima de 30€ e demore mais de meia hora, normalmente demoro 1 hora (+/- 13 kws. Assim o valor da primeira meia hora é oferecida em cartão. De outra forma não compensa.
Olá. Obrigado pelo seu comentário e partilha de experiência.
Antes demais tenho que alertar para o erro cometido, pois na simulação da Miio para 56-72 apresenta apenas 14 min de carregamento e não os 20-21 efetivamente dispendidos para tal. O que altera por completo a diferença.
Em relação aos carregadores do Continente e o facto de não estarem na rede Mobi.e penso que se deva ao facto de como estão inseridos num espaço privado de acesso público, o que o Continente faz é cobrar-se de uma taxa de estacionamento, "oferecendo" a electricidade, daí o taxamento por minuto. Não sei se efetivamente é isso, mas é a minha teoria.
Da minha experiência com um veículo com carregamento AC não superior a 4kw o preço por kw ronda os 0,25€ o que é o mais barato fora de casa. Isto sem contar com os 30€ de compras.
Olá. Obrigado pelo seu comentário. Como já referi no vídeo e noutro comentário, ainda vou fazer mais vídeos para clarificar todas as questões que surgiram, dentro daquilo que o sistema me permitir, naturalmente. Mas, obrigado pelo seu contributo e chamada de atenção.
Pergunta: no caso do carregamento lento, que o Continente fraciona em preços consoante a potência utilizada, como é gerido o tarifário? Por exemplo num Kia e-Niro, que carrega no mas a 11kw, como sei que preço por minuto vou pagar?
Tarifa 1 . Até 4kw . 0,0123€/min
Tarifa 2 . Até 8kw . 0,0369€/min
Tarifa 3 . Até 15kw . 0,0664€/min
Tarifa 4 . Até 22kw . 0,1144€/min
Olá. Obrigado pelo seu comentário e questão. Tanto quanto me parece, o carregador será capaz de saber qual a potência máxima a que carro carrega e aplicará a tarifa adequada. No caso que coloca, parece-me que será a tarifa 3 a ser aplicada. Mas, caso tenha dúvidas, nada como colocar a questão directamente ao Continente, através da app. Abraço
Obrigado pelo vídeo! Eu gostava que todos os carregadores operassem assim, de forma mais clara e simples, com um preçário final bem visível.
Em relação aos carregadores do Continente, o ideal é tentar fazer coincidir o carregamento com umas compras de valor igual ou superior a 30€ pois aí, como se recebe saldo no cartão Continente, o carregamento acaba por ficar muito mais barato!
Uma questão: no carregador mais lento, cujo tarifário varia consoante a potência, como é escolhida essa potência?
Olá. Obrigado pelo comentário. É a capacidade de carga do carro que define a potência fornecida pelo carregador e, consequentemente, o valor a cobrar. Assim, se o carro só carregar em CA a 7,4 kW, cobra-se um preço; se carregar a 22 kW, cobra-se outro preço.
Valerá se poder-mos auferir dos trinta minutos Grátis em compras de valor superior a 30,00€
Certo. Mas no caso, quero apenas comparar tarifários em condições semelhantes. obrigado pelo comentário.
Comigo a aplicação do Continente para carregamento de EV nunca funciona. Após vários contactos com o apoio deles, continua tudo na mesma. 😞
Isso é estranho. Que chatice.
Esta simulação não está nada bem feita, para ser bem feita, tinha de carregar fisicamente 20 min no outro posto e aposto que no Continente seria sempre mais barato. Já os uso desde q existem e se aplicarmos bónus de compras, então é imbatível. Também concordo que sejam ao minuto, senão teríamos muitas pessoas sem consciência, a carregarem os carros até 100% e a impedir outros de fazer um carregamento de 5 ou 10 min , só para desenrascar o resto da viagem. Pk convenhamos , carros eléctricos são para carregar em casa, caso contrário, não valem a pena.
Olá. Obrigado pelo comentário. Como disse, este é o primeiro de vários que vou fazer sobre esta matéria. Quanto à cobrança pelo minuto carregado, concordamos em discordar.
Experimente fazer uma viagem com carro elétrico. Vai acontecer que por vezes necessita carregar a 100% para viajar sem ter que carregar a meio da viagem. Aí descobrimos que fomos assaltados.
@@jagss1975, estás a dizer que quem não tem forma de carregar em casa está "proibido" de comprar um elétrico!?
@@PauloMota completamente, basta fazer as contas e se tivermos em conta o transtorno e os planeamentos que temos de fazer , está totalmente fora de questão. A não ser que consiga carregar no trabalho! Isso é outra história e relembro. Tenho elétricos desde 2015
@@jagss1975, tenho carro a gasolina e sempre que faço viagens grandes verifico sempre a autonomia e onde existem postos de combustível. Não vejo diferença num elétrico
Segundo me disseram o Continente para cobrar por KWh tinha de estar dentro da rede, ao cobrar por minuto ficam livres para nao estar na rede, porque faturam estacionamento e nao carregamento
Olá. Obrigado pelo comentário. Essa justificação tem sido aventada por várias pessoas; contudo, na maior parte dos continentes que conheço, o parque é, em regra gratuito. Assim, seria muito difícil de perceber porque é que o continente cobra por um lugar especifico de estacionamento, quando todos ao lado são gratuitos.
@@carrosev o parque ser gratuito não impede que os lugares de elétricos sejam pagos. Além disso se é um subterfúgio para não estarem dentro da rede não me parece que isso entre na equação deles. O que eles querem mesmo é não estar na rede 🤑
@@carrosev Aqui em Torres Vedras é na rua e são os mais próximos da entrada. São pagos. Resta saber como o ICEing se processaria. Se seria livre, pago, e como eles gerem isso.
Faltou lhe dizer no vídeo que no continente pode carregar a qualquer hora do dia sempre ao mesmo preço , enquanto na maioria das apps a oscilação do preço acontece em tempo real .
Se fizer esse experiência nas horas de ponta irá verificar um diferença bem maior
Olá. Obrigado pelo comentário. Se viu o vídeo até ao fim, viu que eu disse precisamente isso: que precisava de fazer mais testes e noutras alturas do dia para aferir se a diferença de preço era igual ou diferente.
Mais um vídeo elucidativo.
Caros, faço semanalmente compras no Continente de Gaia a um valor de 80~120 euros. Será possível conseguir 4 sessões de 15 minutos gratuitas? É permitido nas regras do serviço? Fracionar as compras em 4 e as sessões igualmente em 4? Obrigado pelo video.
Sim é possível fraccionar a compra de 120 euros em 4 pagamentos distintos. E sim, fica com 4 sessões de 15m de carregamento gratuito.
@@carrosev obrigado pela resposta! Vou tentar esta semana e conto aqui.
A simulação da miio parece estar demasiado otimista, pois assume que carrega em 14min em vez de 20min. Já agora, a partir do momento em que passa os 20:00 (mais um segundo ou dois) é cobrado 21 min de carregamento, logo as cargas rápidas no continente devem ser terminadas na casa dos xx:50 e tal segundos para aproveitar ao máximo. Aproveito para acrescentar que quem consegue 10% de desconto em todas as compras no continente por carregar mensalmente o cartão continente com 100€, usufrui de 10% em cartão continente em todos os carregamentos. Isto para além dos 15 min grátis por fazer compras do 30€.
Olá, obrigado pelo comentário e partilha.
Esses valores dos outros CEM da aplicação da MIO, frequentemente não são os corretos.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Carregou 12 kWh por 5.04 => 0.42 por kWh. Se não for com o esquema do desconto em cartão, é caro. Quanto cobra o Lidl da zona?
Também achei que era caro; e tudo porque é cobrado ao minuto e não ao kWh.
Há sempre um CEME. A loja vai ter que pagar a energia elétrica ao fornecedor esse é o CEME e o preço da energia irá incluir o acesso à rede bem como o IEC e o IVA. Logo vai tudo dar ao mesmo. O que conta é o preço final. Pagou menos? É mais barato.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Devíamos carregar o menos possível através da MIIO, Galps e afins para que entendam que não podem continuar a “roubar” as pessoas que usufruem de um carro a bateria. Quem possuir um tentar ao mais possível carregar em casa ou na empresa. Não tendo essa possibilidade fará sentido comprar carros com necessidade de carga?
Olá. Obrigado pelo comentário.
O continente só consegue fazer isso nos terrenos que são mesmo do continente,e o condutor não vende energia ,o continente aluga o estacionamento a 0.24 cent o minuto,e só pode ser locais que o terreno é mesmo da Sonae por portões etc ,os continentes que não o são ou que tem outras lojas e o parque seja aberto ao público sem portões ,estão ligados à mobie por exemplo o continente de Barcelos que tem o burguer King e mais umas quantas lojas juntas e o parque é comum.
Ou seja o estacionamento tem que ser privado e não de acesso público
Olá. Obrigado pelo comentário.
Tens muitos Continentes sem cancela onde este sistema é aplicado.
Por exemplo Continente da Amadora.
@@xXx_Gil_xXx os da amadora estão no parque coberto certo ?
@@danielsilva926 e no parque descoberto também (nenhum dos 2 tem cancela).
Idem para o Continente de Vila Real (só parque descoberto, também sem cancelas).
@@xXx_Gil_xXx mas o terreno é deles, olha por exemplo o de Famalicão tem parque coberto com cancelamento mas está enquadrado num "shopping" ou seja já nao da porque é tipo acesso público logo tem que estar ligado à mobie .
No de Barcelos tens mais marcas fora do grupo Sonae ou seja está ligado à mobie
Obrigado pelo vídeo, muito útil e esclarecedor. Costumo carregar nos Continentes, nos de 11 kW (corr. altern.), apesar de haver poucos na região de Lisboa, pelo menos em comparação com o Norte. A oferta de uns minutos vale a pena, para 30 minutos nos de 11 kW é 1,99€, que o carro diz corresponder a 37 km. A app miio que tenho instalada não tem a parte de comparação de custos entre os vários CEME, como configurar?
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha de experiência. Tenho vídeo a explicar como aceder às simulações dos demais operadores.
@@carrosev A miio que tenho (Android) não tem possibilidade de adicionar planos de outros operadores.
Essa possibilidade existe. Aconselho a contactar a MIIO
Só tem que ativar o GPS primeiro e depois entrar na aplicação, é um bug apenas.
Sou fã dos carregadores nos super, estão abertos todo o dia e os preços até que compensam, no Lidl tenho carregado à noite em bi horário.
Mas de qualquer maneiro comparando com um carro a combustão não resta dúvida alguma que se torna bem mais barato andar a elétrico, no seu caso gastou 5€ e carregou para uns 100km, mesmo a Diesel não consegue este valor.
Bom trabalho
Amigo, Mário Maia. Obrigado pelo comentário. Um abraço.
Caro Mário, e se carregar em casa (caso consiga) aos melhores valores de eletricidade existentes no mercado consegue carregar entre 1 a 1,5 eur aos 100kms (como eu desde 2016), dependendo da sua média de consumo, com tarifa bi-horário em Vazio (eu atualmente a 9,2 cênt/kWh = 1,3 eur/100kms). ⚡️👌
@anLukePicard Carrego nos super quando faço viagens para o interior do país por exemplo, sempre que posso carrego em casa.
Quando têm que ser carrego nas AE por uma razão de tempo e logística, até ao momento ainda não fiquei "descalço" mesmo a viajar para o interior.
Eu este fds pagai 31.01€ com o preço do litro 1.67€ para fazer 294kms Lisboa - Oliveira do Hospital na A1, IP3 e IC6.
Estou seriamente a pensar no 100% eléctrico. Abraços
Olá. Obrigado pelo comentário. Se carregar em casa, essa mesma viagem fica substancialmente mais barata.
Em Aveiro os carregadores do mercadona estão na rede mobi.e, mas os do continente nos parques próprios da marca, com cancela embora aberta, são fora da rede. No centro comercial Aveiro Center que tem um continente, os carregadores estão na rede mobi.e até porque o parque é partilhado por várias lojas.
Olá. Obrigado pela partilha
Companheiro sabe qual a vantagem que termos se colocar o seu código para aquisição de tesla ?
Olá, o uso do meu código permite a obtenção de um desconto na aquisição do carro, que pode variar dependendo do carro que vai comprar. Julgo que o desconto mais baixo é de 500 euros. Um abraço.
@@carrosev estou comprador de um model y irei usar o seu código. Espero que tb tenha benefícios
Obrigado.
Alguns pontos importantes:
- Como já foi dito, com 30€ de compras, recebe 15 minutos no rápido e 30 minutos nos normais. Assim, nos rápidos receberia 3,60€ de volta.
- Nos normais o preço varia de acordo com a potência média de carregamento do seu carro e não do carregador que lá está. Eles são todos de 22kW. O valor que lhe vai ser cobrado, depende do escalão no qual cair a potência média do seu carregamento.
- A comparação que fez com a app Miio é falaciosa, pois nota-se bem que estavam lá só 14 minutos. Isto deve-se ao facto da Miio fazer mal as contas para o tempo que determinado carregamento leva. Devia ter simulado para 20 minutos no miio.
- O Continente cobra por tempo, porque não pode vender energia... resultado do maravilhoso modelo que temos (único no mundo), onde só os CEME podem vender energia. Quando um posto é cobrado ao kWh pelo OPC, é porque este também é CEME e aí pode cobrar energia.
Só 15 minutos no carregador rápido? A primeira vez que carreguei tive 30 minutos, mas depois nos outros carregamentos, achava estranho as contas não darem os 30 minutos gratuitos...já só tenho 15 minutos...agora já sei. 👍
@@brunocordeiro3306 nunca foram 30 minutos nos rápidos...os 30 minutos sempre foram nos normais e 15 minutos nos rápidos. Se alguma vez tiveste 30 minutos nos rápidos, foi bug na aplicação
Olá. Obrigado pelo comentário e elementos que trouxe à discussão.
Infelizmente, na app MIIO, não tenho forma de ajustar o período de tempo que estou a carregar, mas apenas a percentagem que quero carregar. Por outro lado, a app do continente não me deixa saber quantos kWh carreguei… pelo que, para efeitos comparativos, só tenho a percentagem. De todo o modo, vou tentar fazer um carregamento no carregador do pingo doce para o mesmo tipo de percentagem. O que, aliás, refiro no vídeo.
E sim, como foi dito, se fizer 30 euros em compras, recebo 15 minutos de carregamento grátis.
Obrigado, uma vez mais, por ajudar a clarificar as coisas.
@ev a única forma de mudar o período de tempo é aumentar a percentagem de carga. Claro que depois o valor final vai ser na mesma diferente, pois supostamente a quantidade de kWh vai aparecer maior, embora na verdade vai ser os mesmos que meteu no Continente. Com isto, quero dizer o preço final vai ser entre o que obteve para os 14 minutos e o que vai obter se ajustar a percentagem final para obter os 20 minutos. Resultado certo, só mesmo fazendo o carregamento. É o resultado do nosso lindo modelo, em que na verdade nunca conseguimos saber quanto vamos pagar 😡
Assim e em jeito de conclusão acho que só deveria ter lançado este vídeo depois de ter um resultado real de um carregador de 50kW na rede mobie e não comparar com uma simulação que já sabemos que não vai ser real.
Uma vez mais, obrigado pelo comentário.
Parabéns e obrigado pelo conteúdo. qual é a app que está a usar no video? cumprimentos
Olá. Obrigado pelo comentário. Para carregar no continente, usei a app do continente. Para ver o valor no outro carregador, usei a MIIO.
Obrigado, a do Continente tambem uso para carregar por vezes o meu Compass 4XE, era a outra que não conhecia e pareceu bastante completa.
@@becomeuniquepta Miio é uma app portuguesa desenvolvida por 4 ex-alunos da Universidade de Aveiro e já existe desde 2019, portanto 5 anos.
É considerada a melhor do mercado português e está já há algum tempo a operar nalguns países da Europa como Espanha e França.
Já instalei, e parece funcionar bem com a identificação de mais postos que a app da via verde e da PRIO. Ainda não experimentei usar para pagamento.
Uma parte do valor pago, pode ser creditado no cartão continente. Penso que são os únicos de dão essa vantagem
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
Para mim, o Continente é um hipermercado que mais tem contribuído para a mobilidade elétrica. É como diz, não há outros iguais. Andam a dormir pois se eu fosse gestor de hipermercados, há muito que teria feito igual ou até melhor que o Continente!
Atençao que na mobi e ao preço indicado , temos sempre de somar taxas no fim!!!
este preço da simulação da app MIIO já inclui esses valores.
eu só carreguei 3x até hoje, mas ao preço indicado da mobi-e no fim sempre adicionou 2, 3 ou 4 euros , sempre!!@@carrosev
Obrigado pela partilha.
Eu a carregar em ac no continente paguei 3.20 € por 7.98 kwatts em 28 minutos, na minha opinião deveria ser pago ao kwatt e não ao minuto
Ah devia carregar quase 11 kwatts e fiquei bem longe disso é o que é, usar só em último caso, sempre que possível em casa. 😊
É o que tenho defendido sempre.
A comparação não foi justa. A simulação Miio foi para 14 minutos e 11,9kwh quando na verdade, no Continente terá carregado 20 minutos e tendo em conta a potência média, 15kwh.
Olá. Obrigado pelo comentário. Como disse no vídeo, vou ter que fazer outro/s vídeos para clarificar as coisas, porque, por exemplo, não consegui saber, de forma exacta, quantos kWh carreguei; por outro lado, na app MIIO não consigo fazer simulação por tempo.
@@carrosev é possível colocar na Miio os valores desejados, basta carregar no valor KWh.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Vale a pena carregar no Continente primeiro porque funciona bastante melhor do que na rede Mobi.e, e segundo porque sabemos para onde vai o dinheiro que pagamos.
O Continente merece a confiança, a rede Mobi.e é um fiasco.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Se comprar 30 euros de compras , tem 15 minutos gratuitos .
Olá. Obrigado pelo comentário e indicação. Eu sei que sim… mas nem sempre há essa necessidade e o objectivo deste vídeo (e dos próximos que farei sobre o tema) era ver se, em termos de comparação do valor apenas do carregamento, havia, ou não, diferença de preço.
Uma maneira da Tesla dar a volta ao tema…
Olá. Obrigado pelo comentário.
Boa noite. Vi o vídeo e apresenta pelo menos 2 incorreções. Não estou aqui para defender a Sonae, mas apenas a clarificar algumas situações apresentadas no vídeo. 1° temos 3,60 € "gratuito" em Cartão Continente no carregamento a 50 kw (15 minutos grátis após compra em loja no valor min 30 euros). Exemplo: 30 min = 7,20€ menos 3,60€ são +- 0,16€/kWh. 2° A comparação com a App Miio também não é correcta. Tal como a potência de carregamento do Continente não atinge o 50 kW, o mesmo acontece nos carregadores mobi.e, no entanto o simulador Miio faz o cálculo como referência a potência Max do posto, o que significa no final do carregamento o custo é maior do que a App apresenta.Continuação de bons vídeos e bom trabalho.
Olá. Obrigado pelo comentário. Como disse no vídeo (e no outro que se seguiu) o objectivo é comparar carregamento vs carregamento, sem necessidade de fazer qualquer outro tipo de aquisição. Mas sim, se puder usar da “oferta” do Continente, o preço será mais baixo.
A rede mobi.e não deixa o mercado livre funcionar, imagina existir uma rede mobi.f para os combustíveis fosseis 😮 , a lei em Portugal não permite que empresas não regulamentares vendam energia e eles veendem "tempo" é uma questão de alteração da Lei.
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
Não sei como o estado continua a permitir estes carregamentos ao minuto. Há uma grande desonestidade nestas operadoras. Quando se está em viagem e se quer carregar a 100% para não ter que perder tempo na viagem ou para não correr o risco de não haver carregadores disponíveis, paga-se um exagero...
O estado é quem impõe os carregamentos ao minuto, eu trabalhei na DGEG, a lei tem que ser revista/alterada
Olá. Obrigado pelo seu comentário. Tenho defendido, sempre, a cobrança apenas pelo kWh carregado, por entender que é aquele que melhor se adequa às necessidades dos consumidores.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Em viagem não se carrega a 100%. A partir dos 80% a velocidade de carregamento baixo muito, não compensa estar à espera dos 100% vai pagar uma fortuna. É carregar a 80% e seguir viagem para o próximo carregador.
Isso seria assim se a nossa rede de carregamento fosse a adequada, quer quanto ao nº de carregadores que existe disponível em cada posto de abastecimento das auto-estradas, quer quanto às potências de carga que disponibiliza; contudo, especialmente em épocas de muito trânsito, por vezes não só os carregadores estão avariados, como existe enorme fila para carregar. Já fiz vários vídeos a mostrar o caos que pode ser e o tempo que se perde… e, por isso, em vez de estar à espera 30m ou até uma hora para carregar, porque não carreguei a 100%, prefiro carregar até 100% numa só paragem e não ter que parar mais para carregar.