Há uma questão fundamental em relação aos carregadores do Continente, que está relacionada com a transparência de preços, sem necessidade de simulações prévias com fórmulas resolventes e variáveis dentro de variáveis. No Continente o preço final é objetivo, ainda pode haver algum cashback caso tenha compras realizadas, e ainda anunciam com frequência as happy hour, a metade do preço.
Em Portugal é uma vergonha esta história dos postos de carregamento😢cada comercializador faz o que lhe apetece 🫣. Já agora todos os postos de carregamento deviam ser obrigados a deixar pagar com cartão bancário, e não essa treta de apps ,que por vezes não funcionam e temos sempre de ter o cartão connosco ou então ficamos entalados😂,em alguns países já estão a alterar os postos para deixar fazer pagamentos mas cá vai ser lá pra 2050😂🫡
PODES FAZER UM VIDEO NO LIDL??? ja que o lidl so cobra 8 centimos por min, mais as taxas e o CEME.... so para ver se é mais barato que o continente..... obrigado
@@carrosev obrigado..... coloquei o seu codigo na compra do meu carro...acho que tras conteúdos pertinentes e esclarecedor.... e como dizem que o lidl é barato porque cobra so 8 centimos ao min, mas problema que nao estao a contar com as taxas e o CEME.....
Um impacto grande no custo de carregamento tem a ver com a TAR. Entre as 22h e as 8h, é cerca de 5 cents/ kWh (+IVA) mais barato. Ou seja, contas por alto, seria 80 ou 90 cents mais barato. (Ainda assim no Continente o valor final por kWh continua a ser mais baixo, rondando os 29/30 cents/ kWh nos carregadores DC de 125A).
Bom trabalho Ficou clara a vantagem dos Postos Continente, tanto no preço como no serviço. 2,50€ são mais 50%. No Continente nem precisa de calculadora, 0,24€ por minuto são 2,40€ por 10 minutos ou 14,40€ por hora independentemente da quantidade de energia carregada. Recentemente o Continente lançou nova promoção, uma happy hour onde a determinadas horas fazem desconto de 50%, ou seja 0,12€/ minuto em PCR. Na rede pública é possível carregar mais barato que no Continente. Para isso tem que usar um posto do Lidl e um CEME de tarifário indexado como a Luzigas. Quando a energia está a preços baixos no mercado OMIE, como tem estado nos últimos dias, consegue carregar a 0,19€/kwh. O problema é que só recebe a fatura 1 mês depois e fica difícil de conferir preços.
@@carrosevvou citar o que está no site Continente: “A Happy Hour é gerada por um algoritmo que utiliza modelos de previsão assentes em machine learning e data science. É assim uma forma de partilharmos com os nossos clientes os benefícios do nosso modelo energético. Esses benefícios podem vir da central fotovoltaica que existe nas lojas ou pode resultar do preço de mercado da energia estar muito baixo (abaixo da nossa referência). Neste momento, estamos em fase de piloto apenas com 3 lojas: Continente Matosinhos, Continente Évora e Continente Amadora, sendo esperado que no fim desta etapa seja feito roll-out para todas as lojas com serviço Plug&Charge.”
Ola!! Muito bom o vídeo. Si é posivel faz favor de mostrar uma carga no Lidl ( kls de MT) eles tem tarifário de 0,08€ minutos. E necesitamos saber si é melhor Lidl ( 0,08 € mint o continente 0,114 el minuto en cargador de 22 kw
Mais um teste cientifico 😀, eu também fiquei com a ideia que carregar no Pingo Doce é mais caro, mas por outro lado o carregador no Pingo Doce cá para os meus lados é bem mais moderno e até permite que estejam dois carros a carregar ao mesmo tempo. Já agora seria interessante fazer o ensaio no Lidl depois das 22h, se puder ser claro. Bom trabalho
Parabéns pelos testes, videos, opiniões, e por partilhar. Já o sigo há algum tempo e gosto da sua frontalidade, sinceridade e tentando sempre também alguma imparcialidade, avisando quando não é possível. Em relação a este teste, claro que é válido testar o carregamento pelo carregamento, mas quando a grande mais-valia do Continente é a oferta de tempo (para quem for cliente, claro, através do reembolso em cartão), penso que também devia ser comparado. Numa altura que não se conseguem borlas em lado nenhum (houve uma oferta só da energia, de 150kw no cartão EDP em parceria com o Standvirtual há pouco tempo), a solução do Continente é excelente para quem um perto. Se fizer compras no valor de 30€, tem 15 minutos de carregamento no posto rápido ou 30 minutos no posto lento. Se quiser mesmo maximizar o benefício, pode fazer 2 compras consecutivas de 30€ e consegue 15+15 minutos (tem de interromper o carregamento e recomeçar). Penso que só dá para 3x por dia. Dá um pouco de trabalho? Talvez. Mas para quem carregue uma vez por semana, e que seja cliente continente, faz um carregamento de 45 minutos, 37kw, literalmente gratuitos. Num exemplo de Tesla standard range com cerca de 54kwh de bateria, isso significa carregar cerca de 70% de bateria gratuitamente. Claro que temos de ter em conta a curva de carregamento, será diferente carregar de 1% até 71% em relação a carregar de 30% até 100% (vai demorar mais tempo, pode ultrapassar o tempo gratuito e ter de pagar algum valor). Mas mesmo ultrapassando o tempo gratuito, compensa porque o custo médio do kW deste carregamento será irrisório. Algo a ter em conta!
Olá. Obrigado pelo comentário e elogio ao canal. Como disse nas duas partes deste vídeo, o objectivo era comparar carregador vs carregador, sem mais. Sim, o continente tem reparada possibilidade de, fazendo compras e valor superior a 30 euros, ganhar 15 minutos de carga no carregador rápido. Mas, uma vez mais, o objectivo era ver se, uma pessoa que precisa de carregar e tem os dois carregadores disponíveis, por qual deles deve optar, para conseguir o carregamento mais barato. Um abraço.
@@carrosev sem dúvida, essa análise também é útil e interessante. Até porque sabemos que, se precisarmos de carregar sem estar planeado, se não tivermos atenção às alternativas disponíveis e escolhermos um qualquer ao calhas, a diferença num carregamento pode chegar ao dobro! Um abraço
A propósito, partilho uma experiência recente: - Continente Plug&Charge - 58 minutos (21+23+14) / 34kWh - Custo sem desconto: 13,92€ - Desconto: 10,56€ - Custo total real: 3,56€ - €/kWh: 0,10€ Podia ter custado 0,00€ se tivesse cumprido os 45 minutos de oferta (3x15 min), mas deixei ultrapassar um pouco. Outra coisa que confirmei foi que dá para gastar os 30€ em compras e só depois começar e terminar o carregamento, e esses 15 minutos são considerados como oferta no carregamento seguinte. Também deu para perceber que dá para usar a oferta de 3x15 minutos no mesmo dia.
Edit: nota - como carreguei até 100% porque tinha tempo de oferta dos últimos 15 minutos, os 2% finais foram muito lentos, daí o facto de 58 minutos ser muito tempo para 34kWh. Mas a velocidade efetivamente andou sempre perto dos 50kWh.
Boa noite Tenho visto os seus vídeos vi recentemente um comprativo entre carregar no continente e pingo doce, também podia fazer com o lidl e mercadona para compar valores. Obrigado
Na minha opinião, deveria haver a instalação de um carregador de 50 kW para dois carros em cada zona urbana, e apenas seria cobrada uma taxa de utilização elevada após os 15 minutos de completar o carregamento, para evitar abusos. Enquanto isso não acontecer, este projeto de mobilidade elétrica é um fracasso.
Ontem, como se pôde verificar, não era. Como tenho repetido sempre, é preciso verificar sempre, no momento imediatamente anterior ao carregamento, qual o mais barato. Abraço.
Atenção que os preços da Iberdrola não são os que estão anunciados...quando aderi ao serviço ligaram de lá e foi o que me foi dito... só msm na fatura é que vemos o preço.
estava aqui a pensar, carregou o carro no pingo doce e no continente em hora diurna certo e pagou 5 euros por 17% da bateria??? ai pode ate o continente ser mais barato, em horas diurnas, mas vendo em bi horario ...... vi na MIIO as 22H30, os mesmo 17% da bateria custa 2.53€ com o CEME da EVIO, fica a dica para quem tiver de carregar na rede publica carregar sempre em horas diurnas..... em horario diurno só mesmo em extrema necessidade da rede pública....
Ideal, ideal era realmente acabar com este modelo ridículo e estupido que não me permite saber quanto vou pagar à partida e preciso de simuladores e mais simuladores para depois nem assim ter o preço certo 😠 Já a própria autoridade da concorrência o disse que este modelo não é adequado. Mas os senhores daquela pseudo associação que se dizem defensores dos utilizadores de veículos elétricos (na verdade são é defensores das benesses e subsídios que recebem derivados deste modelo) dizem que está tudo bem e até se contrariam a eles próprios no comunicado de resposta ao autoridade da concorrência!
Bom dia. Já viu! Senhor fez 19 minutos. E eles dizem 21. Cobram ao minuto pelo tempo que ai esteve. Se fizerem isso a toda a gente que carrega. Ganham dinheiro a enganar as pessoas. É isto que me fez desistir da mobilidade elétrica em portugal. Só taxas e taxinhas.
Há uma questão fundamental em relação aos carregadores do Continente, que está relacionada com a transparência de preços, sem necessidade de simulações prévias com fórmulas resolventes e variáveis dentro de variáveis.
No Continente o preço final é objetivo, ainda pode haver algum cashback caso tenha compras realizadas, e ainda anunciam com frequência as happy hour, a metade do preço.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Em Portugal é uma vergonha esta história dos postos de carregamento😢cada comercializador faz o que lhe apetece 🫣. Já agora todos os postos de carregamento deviam ser obrigados a deixar pagar com cartão bancário, e não essa treta de apps ,que por vezes não funcionam e temos sempre de ter o cartão connosco ou então ficamos entalados😂,em alguns países já estão a alterar os postos para deixar fazer pagamentos mas cá vai ser lá pra 2050😂🫡
Olá. Obrigado pelo comentário
PODES FAZER UM VIDEO NO LIDL??? ja que o lidl so cobra 8 centimos por min, mais as taxas e o CEME.... so para ver se é mais barato que o continente..... obrigado
Ola. Está para breve.
@@carrosev obrigado..... coloquei o seu codigo na compra do meu carro...acho que tras conteúdos pertinentes e esclarecedor.... e como dizem que o lidl é barato porque cobra so 8 centimos ao min, mas problema que nao estao a contar com as taxas e o CEME.....
Um impacto grande no custo de carregamento tem a ver com a TAR. Entre as 22h e as 8h, é cerca de 5 cents/ kWh (+IVA) mais barato.
Ou seja, contas por alto, seria 80 ou 90 cents mais barato.
(Ainda assim no Continente o valor final por kWh continua a ser mais baixo, rondando os 29/30 cents/ kWh nos carregadores DC de 125A).
Olá. Obrigado pelo comentário.
Bom trabalho
Ficou clara a vantagem dos Postos Continente, tanto no preço como no serviço. 2,50€ são mais 50%.
No Continente nem precisa de calculadora, 0,24€ por minuto são 2,40€ por 10 minutos ou 14,40€ por hora independentemente da quantidade de energia carregada.
Recentemente o Continente lançou nova promoção, uma happy hour onde a determinadas horas fazem desconto de 50%, ou seja 0,12€/ minuto em PCR.
Na rede pública é possível carregar mais barato que no Continente. Para isso tem que usar um posto do Lidl e um CEME de tarifário indexado como a Luzigas. Quando a energia está a preços baixos no mercado OMIE, como tem estado nos últimos dias, consegue carregar a 0,19€/kwh. O problema é que só recebe a fatura 1 mês depois e fica difícil de conferir preços.
Olá. Obrigado pelo comentário. Essa happy hour tem uma hora e dias definidos?
@@carrosevvou citar o que está no site Continente:
“A Happy Hour é gerada por um algoritmo que utiliza modelos de previsão assentes em machine learning e data science. É assim uma forma de partilharmos com os nossos clientes os benefícios do nosso modelo energético. Esses benefícios podem vir da central fotovoltaica que existe nas lojas ou pode resultar do preço de mercado da energia estar muito baixo (abaixo da nossa referência). Neste momento, estamos em fase de piloto apenas com 3 lojas: Continente Matosinhos, Continente Évora e Continente Amadora, sendo esperado que no fim desta etapa seja feito roll-out para todas as lojas com serviço Plug&Charge.”
obrigado pela partilha
Ola!! Muito bom o vídeo. Si é posivel faz favor de mostrar uma carga no Lidl ( kls de MT) eles tem tarifário de 0,08€ minutos. E necesitamos saber si é melhor Lidl ( 0,08 € mint o continente 0,114 el minuto en cargador de 22 kw
Olá. Pode ver a parte 3 desta série de vídeos onde carreguei no Lidl e tem quadro comparativo ua-cam.com/video/MaJ3Ykcl8e8/v-deo.html
Mais um teste cientifico 😀, eu também fiquei com a ideia que carregar no Pingo Doce é mais caro, mas por outro lado o carregador no Pingo Doce cá para os meus lados é bem mais moderno e até permite que estejam dois carros a carregar ao mesmo tempo.
Já agora seria interessante fazer o ensaio no Lidl depois das 22h, se puder ser claro.
Bom trabalho
Olá, caro Mário Maia. Obrigado pelo seu comentário e sugestão.
Parabéns pelos testes, videos, opiniões, e por partilhar. Já o sigo há algum tempo e gosto da sua frontalidade, sinceridade e tentando sempre também alguma imparcialidade, avisando quando não é possível.
Em relação a este teste, claro que é válido testar o carregamento pelo carregamento, mas quando a grande mais-valia do Continente é a oferta de tempo (para quem for cliente, claro, através do reembolso em cartão), penso que também devia ser comparado. Numa altura que não se conseguem borlas em lado nenhum (houve uma oferta só da energia, de 150kw no cartão EDP em parceria com o Standvirtual há pouco tempo), a solução do Continente é excelente para quem um perto. Se fizer compras no valor de 30€, tem 15 minutos de carregamento no posto rápido ou 30 minutos no posto lento. Se quiser mesmo maximizar o benefício, pode fazer 2 compras consecutivas de 30€ e consegue 15+15 minutos (tem de interromper o carregamento e recomeçar). Penso que só dá para 3x por dia. Dá um pouco de trabalho? Talvez. Mas para quem carregue uma vez por semana, e que seja cliente continente, faz um carregamento de 45 minutos, 37kw, literalmente gratuitos. Num exemplo de Tesla standard range com cerca de 54kwh de bateria, isso significa carregar cerca de 70% de bateria gratuitamente. Claro que temos de ter em conta a curva de carregamento, será diferente carregar de 1% até 71% em relação a carregar de 30% até 100% (vai demorar mais tempo, pode ultrapassar o tempo gratuito e ter de pagar algum valor). Mas mesmo ultrapassando o tempo gratuito, compensa porque o custo médio do kW deste carregamento será irrisório. Algo a ter em conta!
Olá. Obrigado pelo comentário e elogio ao canal. Como disse nas duas partes deste vídeo, o objectivo era comparar carregador vs carregador, sem mais. Sim, o continente tem reparada possibilidade de, fazendo compras e valor superior a 30 euros, ganhar 15 minutos de carga no carregador rápido. Mas, uma vez mais, o objectivo era ver se, uma pessoa que precisa de carregar e tem os dois carregadores disponíveis, por qual deles deve optar, para conseguir o carregamento mais barato. Um abraço.
@@carrosev sem dúvida, essa análise também é útil e interessante. Até porque sabemos que, se precisarmos de carregar sem estar planeado, se não tivermos atenção às alternativas disponíveis e escolhermos um qualquer ao calhas, a diferença num carregamento pode chegar ao dobro! Um abraço
Exacto. Abraço.
A propósito, partilho uma experiência recente:
- Continente Plug&Charge
- 58 minutos (21+23+14) / 34kWh
- Custo sem desconto: 13,92€
- Desconto: 10,56€
- Custo total real: 3,56€
- €/kWh: 0,10€
Podia ter custado 0,00€ se tivesse cumprido os 45 minutos de oferta (3x15 min), mas deixei ultrapassar um pouco. Outra coisa que confirmei foi que dá para gastar os 30€ em compras e só depois começar e terminar o carregamento, e esses 15 minutos são considerados como oferta no carregamento seguinte. Também deu para perceber que dá para usar a oferta de 3x15 minutos no mesmo dia.
Edit: nota - como carreguei até 100% porque tinha tempo de oferta dos últimos 15 minutos, os 2% finais foram muito lentos, daí o facto de 58 minutos ser muito tempo para 34kWh. Mas a velocidade efetivamente andou sempre perto dos 50kWh.
Ainda hoje recebi a notificação da app do continente,mais uns posros disponíveis r reforço de alguns rm maiores números de postos. Estão fortíssimos
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
Boa noite
Tenho visto os seus vídeos vi recentemente um comprativo entre carregar no continente e pingo doce, também podia fazer com o lidl e mercadona para compar valores.
Obrigado
Está para breve. Abraço
boas e para quando o teste ao byd estava mesmo interessado nesses carros principalmente o seal e o attos 3 grande abraço
Já fiz o teste ao ATTO3 (a versão live já está disponível; a versão resumida será para breve).
Obrigado pelo excelente video. Como fazer para ter conta na iberdrola? obrigado
Olá. Obrigado pelo elogio ao canal. Tem que contactar com a Iberdrola para a contratar como CEME. É absolutamente gratuito.
Na minha opinião, deveria haver a instalação de um carregador de 50 kW para dois carros em cada zona urbana, e apenas seria cobrada uma taxa de utilização elevada após os 15 minutos de completar o carregamento, para evitar abusos. Enquanto isso não acontecer, este projeto de mobilidade elétrica é um fracasso.
Olá. Obrigado pelo comentário. Tenho referido, à exaustão, isso.
Olá a via verde electric não é o mais em conta?
Ontem, como se pôde verificar, não era. Como tenho repetido sempre, é preciso verificar sempre, no momento imediatamente anterior ao carregamento, qual o mais barato. Abraço.
Atenção que os preços da Iberdrola não são os que estão anunciados...quando aderi ao serviço ligaram de lá e foi o que me foi dito... só msm na fatura é que vemos o preço.
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
estava aqui a pensar, carregou o carro no pingo doce e no continente em hora diurna certo e pagou 5 euros por 17% da bateria??? ai pode ate o continente ser mais barato, em horas diurnas, mas vendo em bi horario ...... vi na MIIO as 22H30, os mesmo 17% da bateria custa 2.53€ com o CEME da EVIO, fica a dica para quem tiver de carregar na rede publica carregar sempre em horas diurnas..... em horario diurno só mesmo em extrema necessidade da rede pública....
Olá. Obrigado pelo comentário
A maior parte dos carregadores são de 50kW?
Olá. A maior parte de que carregadores?
15 kW dá para 100km
Com algum optimismo, sim.
@@carrosevqual a percentagem?
@@carrosevSe for em cidade consegue facilmente?
Ideal, ideal era realmente acabar com este modelo ridículo e estupido que não me permite saber quanto vou pagar à partida e preciso de simuladores e mais simuladores para depois nem assim ter o preço certo 😠
Já a própria autoridade da concorrência o disse que este modelo não é adequado. Mas os senhores daquela pseudo associação que se dizem defensores dos utilizadores de veículos elétricos (na verdade são é defensores das benesses e subsídios que recebem derivados deste modelo) dizem que está tudo bem e até se contrariam a eles próprios no comunicado de resposta ao autoridade da concorrência!
Olá. Obrigado pelo comentário.
Por isso carrego quase exclusivamente na Tesla, mais transparente não há, e algumas vezes no Mac, alguns têm
nisso não há duvida
Bom dia. Já viu! Senhor fez 19 minutos. E eles dizem 21. Cobram ao minuto pelo tempo que ai esteve. Se fizerem isso a toda a gente que carrega. Ganham dinheiro a enganar as pessoas. É isto que me fez desistir da mobilidade elétrica em portugal. Só taxas e taxinhas.
Olá. Obrigado pelo comentário