Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
แล้วอีกอย่างที่รีโว่เหนือกว่าคือ การขับขี่ที่สมุท และไม่เหนื่อยออกตัวง่าย ไปต่อง่าย แรงบิดมารอบตํ่า พูดง่ายไปคือขัยแล้วรู้สึกสะบายกว่า
ประสบการณ์ตรง คือช่วงล่างของดีแมคซ์สู้รีโว่ไม่ได้เลย ความทนทานต้องรีโว่ ตอบโจทย์ทุกสภาพถนนครับ
ใช่ครับ
ค่าดูเเลตัว 2.8 Toyota ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่าครับ เอาตัวอย่างเครื่อง isuzu เครื่อง 3.0 ต้องตั้งตั้งวาล์วทุกๆ 50,000 กิโล เเละทุกๆ 4 หมื่นโลต้องอัดเปลี่ยนจารบีลูกปืนล้อหน้า ต่าใช้จ่ายกมีเพื่มมาเเล้วเรื่องอัตตราการกินน่ำมันระหว่าเครื่อง 2.8 กลับ 3.0 ถ้าอยู๋ในเกรดรถที่เท่ากันขับความเร็วเท่ากัน isuzu ประหยัดน้ำมันกว่าเเต่ไม่ได้ประหยัดกกว่ากันเเบบทิ้งห่างมากมายครับ ที่ว่าได้ก็เพราะที่บ้านใช้ทั้งเครื่อง 2.8 เเละ 3.0 ครับ
ถ้าเทียบกันวิ่งหลายๆกิโลก็หลายบาทครับ
อีสุ เกียร์ ครัชเสียบ่อยครับ ผมเป็นช่างแถว เชียงไหม่ แถวดอย อีสุสุจะมาซ่อมเกียร์ครัชเยอะสุดครับ
ใช้ออนิว3,0/2020สปาร์คบรรทุกหนักเพลาลอยอยู่ กิน้ำมันเหมือนกันครับ
ข้อมูลจากผู้ใช้จริงล้วนๆ ไม่ต้องมีหลักการมากมายสุดยอดครับ FC จากสปปลาว
🥰🥰🥰
อีกอย่างที่รีโว่เหนือกว่าคือ พวงมาลัยเบากระชับกว่า เท่าที่เคยใช่มากครับ
ผมตรงข้าม รีโว้หนักกว่านะ555
ผมใช้เรนเจอร์ผมคิดว่าคลัชแข็งมาก เมื่อก่อนใช้ดีแม็กคลัชนิ่มกว่าเยอะ
รีโว่มีเกียร์ออโต้ให้เลือกแล้ว สบายขา แต่.....คงซดน้ำมันสุดๆ😂
เป็นคลิปที่ดีมากๆครับไม่อวยฝั่งใดฝั่งหนึ่งเป็นข้อมูลจากผู้ใช้งานจริง👍🏻
ถ้าเอาหน้าตาชอบดีแมค ถ้าการใช้งานผมชอบREVO
D-max 2024 ดีกว่า 2023ทุกอย่าง เครื่อง3.0 รอบจัดขึ้น พวงมาลัยเบา ครัช นิ่มๆ แอร์ก็ยังไม่เย็นเหมือนเดิม555 ออฟชั่น แพ้ Revoหมด แต่ที่ปรับใหม่มาคือระบบ 4x4 เข้าง่ายdiff lock ใช้งานง่ายแล้วนะครับ ถ้าว่าง motorshow ปีหน้ามีให้ลงทะเบียนTest Driver V-Cross 4X4 กับ ตอนเดียว4X4 ผมลองมาแล้วรู้สึกสบายกว่าRevo ไม่เหนื่อยอีกต่อไป
ผมได้ดีแม็คปลอมรึเปล่า 3.0 ปี24 แอร์โคตรหนาว ขับกลางคืนเปืดเบอร์1 น้ำยาต่ำสุดก็ยังเย็น กลางวันก็สู้แดด เย็นเหมือนเดิม แต่ข้อเสีย ที่รำคาญคือ หน่วงมากช่วงต้นๆรีโว่จี้ดกว่า แต่ปลาย ดีแม็คไหลเรื่อยๆนะ ต้องไปรีแมพปลด ถึงจะขับสนุกขึ้น เดี๋ยวรีแมพแล้วจะมาอัปเดต
@@เพียงชายคนนี้ไม่ใช่ผู้วิเศ-ฬ8ฏ ประหยัดน้ำมันไหมครับ ถ้ารีแมพ
@@devserverjojo1907 ส่วนตัว อิงตามหน้าจอเรือนไมล ประหยัดกว่าเดิมครับ ปกติอยู่ประมาน 11-14โลลิตร ตอนนี่15-16.8 เลยครับ ความเร็วในเมืองไม่เกิน80ครับ รถตู้ทึบส่งของ ส่วนทางไกลอยู่ประมาณ17.3 เป้ะๆไม่เกินนี้เลยครับ เทคนิคคือ ไม่กดคันเร่งเยอะ ให้รถมันค่อยๆไต่ความเร็วแล้วคงที่ไม่กดปล่อยๆ
@@เพียงชายคนนี้ไม่ใช่ผู้วิเศ-ฬ8ฏ ถ้าเป็นเครื่อง3.0 ถือว่า wowมาก แต่รถผมเครื่อง1.9 ปี2023 อัตราได้แค่14.5km/L
มีแพลนจะออก 4x4 ตอนเดียว เล็ง 2 ค่ายนี้ ไปตัวไหนดีครับ Dmax ก็มีจอ เชื่อมต่อไร้สายด้วย อุปกรณ์ภายในดูทันสมัยกว่า revo แต่ภายนอกใส่ล้อ revo สวย dmax ดูแปลก รักพี่เสียดายน้อง
ผมเลือกดีแมก4*4จากเคยใช้ ทั้งโรดิโอ tfr และไทเกอร3.0 4*4 กระบะgoa ตัวกินมัน555
เทียบ mu-x 1.9 กับฟอร์จูนเนอร์ตัวเก่า 2.4 หน่อยครับ พอดีผมใช้ fortuner 2.4 ปี 2016 อยู่ครับ
ua-cam.com/video/vDzQbPKsXq0/v-deo.htmlsi=eTkcdZuB7hjrqLck
ua-cam.com/video/BHZAu3PzmfI/v-deo.htmlsi=058b-holCtalBb2n
ไม่มีอะไรสู้รีโว่ได้เลย
พี่ลองรีวิว Nexgen V6 diesel หน่อย
มีแต่ ซาเล้ง ดูไหม
อยากกินไก่ต้ม
ระยะยาว งานหนักๆไปรีโว่เถอะครับ
ออกดีแมคมา2คันไฮปี11แรงม้า116แรงม้าสุดไมล์ได้170กิโลคัน2ออลนิวเอ้กซีรี่ปี13เครื่อง2.5vgs136แรงม้าหมดไมล์ได้190กิโลเมตร จิกโค้งดีมากแต่ไม่ชอบออลนิวมันเป็นสปริงขายทิ้งสะเลยเหลือไฮปี11ขับนิ่มสบายแต่แอบอืดไปนิดเดินทางไกลเหนื่อย.😂😂
ใครบอกครับว่า โตต้า เครื่องใหม่ ... 30 ปีได้มั้งเครื่องตัวนี้
ของไหมก็ต้องดีกว่าเก่า ปกติ
บอกข้อเสียของเขาด้วยเห็นวิ่นช้ารักสโลแกนประหยัดนำมัน๙๐เปอร์วิ่งช้าขวางทางรีโว่
รุ่นใหม่ก็ต้องได้รับการพัฒนาที่ใหม่กว่าอยู่แล้วครับแต่ก็ดีที่พี่ยังเลือกใช้2รุ่นนี้คิดถูกแล้วครับ2รุ่นนี้ดีที่สุดแล้วครับ
คลาสนิ่มก็จิงแต่มันฝืดเหมือนไม่มีสปริงดันช่วยเวลาปล่อยจับจังหวะอยากมาก
เพื่อนกูใช้ดีเเมคซรุ่นนี้9คันขนกะหล่ำที่เขาค้อ
เพื่อน มึง จริงดิ
![เครื่อง 3.0 VS 1.9 เลือกแบบไหนดีในปี 2023 มือใหม่ต้องดู [ช่างรู้ช่างคุย EP.1]](http://i.ytimg.com/vi/Uz6hhyZo2As/mqdefault.jpg)
แล้วอีกอย่างที่รีโว่เหนือกว่าคือ การขับขี่ที่สมุท และไม่เหนื่อยออกตัวง่าย ไปต่อง่าย แรงบิดมารอบตํ่า พูดง่ายไปคือขัยแล้วรู้สึกสะบายกว่า
ประสบการณ์ตรง คือช่วงล่างของดีแมคซ์สู้รีโว่ไม่ได้เลย ความทนทานต้องรีโว่ ตอบโจทย์ทุกสภาพถนนครับ
ใช่ครับ
ค่าดูเเลตัว 2.8 Toyota ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่าครับ เอาตัวอย่างเครื่อง isuzu เครื่อง 3.0 ต้องตั้งตั้งวาล์วทุกๆ 50,000 กิโล
เเละทุกๆ 4 หมื่นโลต้องอัดเปลี่ยนจารบีลูกปืนล้อหน้า ต่าใช้จ่ายกมีเพื่มมาเเล้ว
เรื่องอัตตราการกินน่ำมันระหว่าเครื่อง 2.8 กลับ 3.0 ถ้าอยู๋ในเกรดรถที่เท่ากันขับความเร็วเท่ากัน isuzu ประหยัดน้ำมันกว่าเเต่ไม่ได้ประหยัดกกว่ากันเเบบทิ้งห่างมากมายครับ ที่ว่าได้ก็เพราะที่บ้านใช้ทั้งเครื่อง 2.8 เเละ 3.0 ครับ
ถ้าเทียบกันวิ่งหลายๆกิโลก็หลายบาทครับ
อีสุ เกียร์ ครัชเสียบ่อยครับ ผมเป็นช่างแถว เชียงไหม่ แถวดอย อีสุสุจะมาซ่อมเกียร์ครัชเยอะสุดครับ
ใช้ออนิว3,0/2020สปาร์คบรรทุกหนักเพลาลอยอยู่ กิน้ำมันเหมือนกันครับ
ข้อมูลจากผู้ใช้จริงล้วนๆ ไม่ต้องมีหลักการมากมายสุดยอดครับ FC จากสปปลาว
🥰🥰🥰
อีกอย่างที่รีโว่เหนือกว่าคือ พวงมาลัยเบากระชับกว่า เท่าที่เคยใช่มากครับ
ผมตรงข้าม รีโว้หนักกว่านะ555
ผมใช้เรนเจอร์ผมคิดว่าคลัชแข็งมาก เมื่อก่อนใช้ดีแม็กคลัชนิ่มกว่าเยอะ
รีโว่มีเกียร์ออโต้ให้เลือกแล้ว สบายขา แต่.....คงซดน้ำมันสุดๆ😂
เป็นคลิปที่ดีมากๆครับไม่อวยฝั่งใดฝั่งหนึ่งเป็นข้อมูลจากผู้ใช้งานจริง👍🏻
ถ้าเอาหน้าตาชอบดีแมค ถ้าการใช้งานผมชอบREVO
D-max 2024 ดีกว่า 2023ทุกอย่าง เครื่อง3.0 รอบจัดขึ้น พวงมาลัยเบา ครัช นิ่มๆ แอร์ก็ยังไม่เย็นเหมือนเดิม555 ออฟชั่น แพ้ Revoหมด แต่ที่ปรับใหม่มาคือระบบ 4x4 เข้าง่ายdiff lock ใช้งานง่ายแล้วนะครับ ถ้าว่าง motorshow ปีหน้ามีให้ลงทะเบียนTest Driver V-Cross 4X4 กับ ตอนเดียว4X4 ผมลองมาแล้วรู้สึกสบายกว่าRevo ไม่เหนื่อยอีกต่อไป
ผมได้ดีแม็คปลอมรึเปล่า 3.0 ปี24 แอร์โคตรหนาว ขับกลางคืนเปืดเบอร์1 น้ำยาต่ำสุดก็ยังเย็น กลางวันก็สู้แดด เย็นเหมือนเดิม
แต่ข้อเสีย ที่รำคาญคือ หน่วงมากช่วงต้นๆรีโว่จี้ดกว่า แต่ปลาย ดีแม็คไหลเรื่อยๆนะ ต้องไปรีแมพปลด ถึงจะขับสนุกขึ้น เดี๋ยวรีแมพแล้วจะมาอัปเดต
@@เพียงชายคนนี้ไม่ใช่ผู้วิเศ-ฬ8ฏ ประหยัดน้ำมันไหมครับ ถ้ารีแมพ
@@devserverjojo1907 ส่วนตัว อิงตามหน้าจอเรือนไมล ประหยัดกว่าเดิมครับ ปกติอยู่ประมาน 11-14โลลิตร ตอนนี่15-16.8 เลยครับ ความเร็วในเมืองไม่เกิน80ครับ รถตู้ทึบส่งของ ส่วนทางไกลอยู่ประมาณ17.3 เป้ะๆไม่เกินนี้เลยครับ เทคนิคคือ ไม่กดคันเร่งเยอะ ให้รถมันค่อยๆไต่ความเร็วแล้วคงที่ไม่กดปล่อยๆ
@@เพียงชายคนนี้ไม่ใช่ผู้วิเศ-ฬ8ฏ ถ้าเป็นเครื่อง3.0 ถือว่า wowมาก แต่รถผมเครื่อง1.9 ปี2023 อัตราได้แค่14.5km/L
มีแพลนจะออก 4x4 ตอนเดียว เล็ง 2 ค่ายนี้ ไปตัวไหนดีครับ Dmax ก็มีจอ เชื่อมต่อไร้สายด้วย อุปกรณ์ภายในดูทันสมัยกว่า revo แต่ภายนอกใส่ล้อ revo สวย dmax ดูแปลก รักพี่เสียดายน้อง
ผมเลือกดีแมก4*4จากเคยใช้ ทั้งโรดิโอ tfr และไทเกอร3.0 4*4 กระบะgoa ตัวกินมัน555
เทียบ mu-x 1.9 กับฟอร์จูนเนอร์ตัวเก่า 2.4 หน่อยครับ พอดีผมใช้ fortuner 2.4 ปี 2016 อยู่ครับ
ua-cam.com/video/vDzQbPKsXq0/v-deo.htmlsi=eTkcdZuB7hjrqLck
ua-cam.com/video/BHZAu3PzmfI/v-deo.htmlsi=058b-holCtalBb2n
ไม่มีอะไรสู้รีโว่ได้เลย
พี่ลองรีวิว Nexgen V6 diesel หน่อย
มีแต่ ซาเล้ง ดูไหม
อยากกินไก่ต้ม
ระยะยาว งานหนักๆไปรีโว่เถอะครับ
ออกดีแมคมา2คันไฮปี11แรงม้า116แรงม้าสุดไมล์ได้170กิโลคัน2ออลนิวเอ้กซีรี่ปี13เครื่อง2.5vgs136แรงม้าหมดไมล์ได้190กิโลเมตร จิกโค้งดีมากแต่ไม่ชอบออลนิวมันเป็นสปริงขายทิ้งสะเลยเหลือไฮปี11ขับนิ่มสบายแต่แอบอืดไปนิดเดินทางไกลเหนื่อย.😂😂
ใครบอกครับว่า โตต้า เครื่องใหม่ ... 30 ปีได้มั้งเครื่องตัวนี้
ของไหมก็ต้องดีกว่าเก่า ปกติ
บอกข้อเสียของเขาด้วยเห็นวิ่นช้ารักสโลแกนประหยัดนำมัน๙๐เปอร์วิ่งช้าขวางทางรีโว่
รุ่นใหม่ก็ต้องได้รับการพัฒนาที่ใหม่กว่าอยู่แล้วครับแต่ก็ดีที่พี่ยังเลือกใช้2รุ่นนี้คิดถูกแล้วครับ2รุ่นนี้ดีที่สุดแล้วครับ
คลาสนิ่มก็จิงแต่มันฝืดเหมือนไม่มีสปริงดันช่วยเวลาปล่อยจับจังหวะอยากมาก
เพื่อนกูใช้ดีเเมคซรุ่นนี้9คันขนกะหล่ำที่เขาค้อ
เพื่อน มึง จริงดิ