Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ไม่ได้ขับ fortuner รุ่นนี้ ไม่ได้ใช้ toyota ด้วย แต่รู้ว่าทำไมมันขายดี แม้จะเก่า แพง option น้อย1. หน้าตาไม่ขี้เหร่ (ภายนอก+ภายในอาจจะไม่สวย แต่ไม่ถึงขี้เหร่) ใช้ได้ไม่อายใคร (และส่วนตัวคิดว่าถ้าเทียบกับ Mu-X มันกลายเป็นว่า FTN มันกลมกล่อมกว่า ซะงั้น2. ทน ทน และ ทน3. กินน้ำมันแบบสมเหตุสมผล (ไม่ประหยัด แต่ไม่ถึงกับซด)4. ศูนย์เยอะ ซ่อมง่าย ซ่อมไว ไม่ซับซ้อน5. ด้วย 4 ข้อข้างบน ทำให้ราคาขายต่อแข็ง และด้วยราคาซื้อ พอหักกับราคาขายต่อแล้ว มันเลยกลายเป็นว่า average cost แล้วมันไม่ได้แพงเท่าไหร่6. กลุ่มลูกค้าส่วนมาก เป็นวัยที่มีเงิน แต่ไม่ชอบเสียเวลาไปกับการ maintenance , เน้นขับเยอะ ดูแลน้อย เอาเวลาไปทำงาน ใช้ชีวิต ใครจะบอกว่ารถ option น้อย เค้าไม่สน ตื่นมารถมันสตาร์ทติด ขับไป-ขับกลับมาหาลูกเมียได้ พอแล้ว
ข้อ 6 จริงครับ เชื่อผมเถอะออฟชั่นหรูหรามากมาย มันจะเราจะเห่อแค่ช่วงแรกๆ หลังจากนั้นก็ไมไ่ด้อะไรกับมันมาก มีพอใช้งานก็โอเค ทุกวันนี้ผมขับรถมีระบบแจ้งนู้นนี่นั่น มอไซค์ผ่านก็ร้อง แอบไปทางน่ารำคาญแล้ว สุดท้ายรถดูแลง่าย ไม่จุกจิก พาไปนู้นไปนี่ได้แบบที่อยากไป ก็คือจบแล้ว เพราะนี่คือผ่านประสบการณ์มีปัญหาเอาเข้าศูนย์ไปจบไม่สิ้นมาแล้ว จนต้องขายทิ้งเพราะเหนื่อยจะซ่อมแล้ว
อีซูซุพัฒนามาดีมาก จากเมื่อก่อนผมมองว่าเหมือนเอากระบะมาใส่หลังคาแครี่บอย ปัจจุบันดีไซต์ฉีกจากกระบะ ซึงสวยมากๆ มีเอกลักษณ์ ส่วนโตต้า คนติดแบรนด์มากกว่า เหมือนชาวสองล้อที่เลือกเวฟนั้นล่ะครับ
fortuner Leader g และ Mu-x Active คุ้มสุดครับ เหลือส่วนต่าง 5 แสนกว่าๆ เอาไว้เติมน้ำมันได้ 7-8 ปี
ผมชอบดูช่องนี้พี่เขารีวิวรถได้ดี ไม่อวยค่ายใดๆดีบอกดีไม่ดีบอกไม่ดี ชอบตรงนี้แหละ ซะใจดีครับเวลาจะตัดสินใจซื้อรถ จะได้ไม่เสียใจดูช่องนี้แล้วสามารถตัดสินใจซื้อรถได้เลย ดูรีวิวแล้ว 2 ค่ายนี้ยังเทียบชั้น ford ไม่ได้ option เทคโนโลยีช่วงล่างขั้นสูงรวมถึงระบบขับ4สุดล้ำปรับได้ตามทางการขับขี่และระบบช่วยจอดอัตโนมัติความปลอดภัยขั้นสูงของฟอร์ดหน้าจอดิจิตอลเต็มระบบ ฟอร์ดมีครบจบ ข้อเสียซื้อมาแล้วอยากให้ทนทานเครื่องยนต์บล็อก 2.0จะต้องไปปรับแต่งฯลฯกับอู่เฉพาะทางให้มีความทนทานมากขึ้น แค่นี้ก็ใช้งานยาวๆ กับเครื่องยนต์2.0 10เกียร์บล็อกยุโรปตัวนี้
ชอบคับวิจารณ์ตรงๆ ผมว่าไทยนี่เป็นประเทศที่โดนเอาเปรียบจากผู้ผลิตเป็นอย่างมากแต่จะว่าผู้ผลิตอย่างเดียวก็ไม่ใด้เพราะว่าหน่วยงานรัฐหลับหูหลับตาไม่ช่วยตรวจสอบคุณภาพไม่ช่วยควบคุมราคาพร้อมคุณภาพ
ขายแพงขนาดนั้นก็ไม่มีปัญหากับคนซื้อทำไมBYDขายถูกกลับมีปัญหากับคนซื้อ คนไทยนี่มันแปลกคนจริงๆ
ถ้าไม่มีปัญหายอดขายจะลดเหรอ? หรือคุณมัวแต่โฟกัสข้อถกเถียงในโซเชียลเรื่องลดราคา
ผมชอบพี่พูดมากครับ ดีบอกดี แย่ ก็คือ แย่เลย ตรงๆ ผู้บริโภค ได้ประโยชน์ มาก
ถ้าเอาความคุ้มค่า เลือกคุกกี้ 1 ราคาขายต่อแข็งมาก 2 ความทนทานเหนือกว่าทุกค่าย 3 ศูนย์บริการเยอะมาก 4 อะไหล่มีทุกตำบล 5 อะไหล่ซ่อมบำรุงราคาถูก 6 หน้าตาหล่อยาวได้ไม่ตกรุ่นง่ายๆ 7-8 ปี จะมี Mc ออกมาครั้ง 7 เครื่องยนต์ถูกพัฒนามาตลอด เพื่อความแรง และประหยัด มีหลายโหมดให้ใช้
โดยส่วนตัวพูดถึงเบรคมือ ชอบเบครมือธรรมดามากกว่าไฟฟ้า ด้วยความที่แบบอยู่ทางเหนือตอนบน จ.เชียงใหม่ สภาพภูมิประเทศจะเป็นภูเขาสูง และชอบชอบเดินทางไปเที่ยวตามดอยต่างๆ เดินทางไปแม่ฮ่องสอน เบครมือธรรมดาช่วยได้เยอะเวลาลงเขา
อิสุ มีความนิยม ก๋ที่เมืองไทยนี่แหละ ตปท ไม่ค่อยนิยม ช่วงล่างเซตหลอกมา ให้โคตรนุ่ม เพื่อให้รู้สึกว่านั่นสบาย แต่ โคตรโยนโคตรย้วย ในทางขรุขระ คนนั่นทางไกลเวียนหัว คนขับจะไม่รู้สึก ใช้มาทั้ง mu และ f เอาด้านคุณภาพการขับขี่ให้ อันดับ1. เอฟเวอรเรส2. Paje3. F4. Mu
ผมชอบคุนนิธิรีวิวครับ พูดจาไม่อวยไม่เกรงใจค่ายรถดีครับ เพราะคำพูดของคุณคือตัวแทนผู้บริโภคครับ อีกจุดที่ผมเห็นคือการพับเบาะขึ้นแถวสามทำไมถึงพับด้านคนขับครับมันอาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ควรจะอยู่ฝั่งซ้ายครับเพราะคือฝั่งคนขึ้นชิดถนน
พวงมาลัยไฟฟ้าดีจิงๆ ครับ ขับในเมืองสบาย อีสุตัวใหม่สวยเด่นเรื่องทนทานอยู่แล้ว ใครชอบคุ๊กกี๊รอตัวใหม่น่าจะดีกว่า ส่วนตัวใช้ everest ขับดีสบายแต่ต้องดูแลตามระยะกับอู่เฉพาะฟอร์ด จะใช้แล้วมีความสุข เคยใช้คุ๊กกี้ดีทนถึก แต่โบราณหน่อย
รีวิวได้ดีครับ วิจารณ์เยี่ยม ชัดเจนตรงไปตรงมา ทำให้ผู้บริโภคได้ข้อคิด ในการเลือกซื้อ ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ…จากFC
เรื่องฟังชั่น ผม ชอบ mu xโดยเฉพาะ การพับ เบาะหลังเรื่องหน้าตา แล้วแต่ชอบ ครับ
ชอบครับดีบอกดีไม่ดีบอกไม่ดี ช่วยให้ความรู้ได้เยอะมากๆ ที่บ้านกำลังตัดสินใจ2รุ่นนี้พอดี พอแฟนผมได้มาดูคลิปนี้แฟนผมเริ่มเทใจไปอีซุซุ
สวยทั้งคู่ครับ เเต่ราคาเหมือนจะปรับขึ้นเรื่อยๆ อนาคตอันใกล้ ราคา คงจะใกล้เคียงรถยุโรปแน่นอนครับ😅😅😅
จากใจของคนที่มีทั้งฟอร์จุนเนอร์ และ Mu x ส่วนตัวชอบ Mu x เพราะสวยกว่าจริงแต่เวลาขับนานๆ มันนุ่มนิ่มไป เวลาขับทางไกลเต้องฟอร์จุนเท่านั้น แต่ก็ขึ้นอยู่กับความชอบและการใช้งานค่ะ 😊
พี่เต้ยและทีมงานครับ ผมอยากให้เพิ่มรีวิวเรื่องหน้าปัดรถเวลาวัดอัตราสิ้นเปลือง วัดจริง ว่ารุ่นไหน ค่ายไหนมีการวัดค่าอัตาราสิ้นได้ตรงกับหน้าปัดรถได้ตรงของจริงมากที่สุดครับ
ชอบคับ อธิบายตรงๆ ข้อดีข้อด้อยของแต่ละยี่ห้อ อยู่ที่การตัดสินใจของผู้บริโภคติดตามพี่มาหลายปี จนได้รถคันใหม่ 😍😍
Mu-x โฉมนี้สวยนะ ระบบไรมาใหม่ รถดูสปอร์ต ผมชอบนะเเต่คาเเรคเตอร์รถออกไปทางคนมีอายุไปหน่อย คุ๊กกี้ ออกไปทางออฟชั่นโบราญ ระบบไม่จุกจิกเเต่คาเเร็คเตอร์รถออกไปเเนววัยกลางคน วัยรุ่นใช้งานโดยรวมโตต้า ได้เก๋า ลูกค้ามีความมั่นใจในเเบนด์อีซูซุ ได้สดกว่า ออฟชั่นดีกว่า
ชอบการรีวิวรถของคุณนิธิและ coky p มากครับ เจาะลึกทุกรายละเอียด บรรยายได้ลื่นไหลอยากเห็นรีวิวด้วยกันมากครับ
อีซูซุ ดีแฮะ ใหญ่ ดี เบาะพับเรียบเยี่ยมๆ😄
ราคาไปไกลมากเกิอบ2ล้านเริ่มใกล้เคียงรถยุโรปละ ดันราคากันเก่งจริงๆ
ชั่วโมงนี้ Everest หล่อสุดแล้ว ขนาดผมชอบ ฟอจูน ยังต้องยอมซูฉกให้ Everest สวยจัดหล่อจริง อึ่งอ่าง RS ไม่ผ่าน ในขณะที่ พี่โต minor ชิวๆ all newRS อีกค่าย พยามพองตัวสู้จนสุดพลัง
ความชอบความนิยมกับคุณภาพรถมันไม่เหมือนกัน บางทีคุณภาพต่ำแต่ความนิยมสูงเพราะเรื่องการตลาดเพราะเรื่องยี่ห้อ แต่คุณภาพอาจจะสู้ ไม่ได้ สรุปแล้วมันก็อยู่ที่ความชอบของคน
รีวิวดีมากครับ หมัดต่อหมัด 100%ไม่มีหักครับ ขอบคุณมากครับ รีวิวดีๆๆแบบนี้
ทำเปรียบเทียบ everest กับ mu-x RS หน่อยครับ
“แพงสำหรับผม แสดงว่าเขาไม่ได้ทำมาขายผม” ชอบๆๆๆ ประโยคนี้ครับ
รถญี่ปุ่นเกือบ 2 ล้านนั่งได้ 7 คนบอกแพง รถจีนนั่งได้เท่ากันราคาน้อยกว่า 3-4 แสนบอกราคาดี แต่พอรถยุโรปนั่งได้ 5 คนบอกราคาปกติ สรุปแล้วผมว่ามันแล้วแต่มุมมองของเจ้าของเงินครับพี่ชาย
ผมว่าพี่โตขายเครื่องยนต์มากกว่ารูปร่างหน้าตา ไม่ว่าจะเป็นกระบะหรือฟอจูน สังเกตุเลยไม่ปรับอะไรมากเน้นปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ทนทานถูกใจผู้ใช้รถนานๆ ใครจะว่ากั๊กก็ช่างเขาก็ยังขายได้ โดยเฉพาะเบรคมือต้องดึงให้ดังแกร๊กๆๆๆๆ😂😂😂
วัดกันทียืนระยะยาว หลังจาก7ปี โตโยต้าซ่อมถูกอะไหล่เยอะ เหมาะกับคนที่ไม่คิดจะเปลี่ยนรถบ่อยๆ
โตโยต้าก็คือโตโยต้าเขามาตรฐานระดับโลก จากคนใช้จริงๆทั้ง2ยี่ห้อ อีซูซุใช้งานไป3-4จะรุ้ว่าโตโยต้าดีกว่าจริงๆ😅
ใครชอบอะไรก็ช่าง ผมชอบแอดครับ รีวิวดีสุดๆ แอด No.1
ผมเคยอยู่ บ.ญี่ป่นมา15ปี เมื่อปี2000 ยี่ห้อเกาหลีซัมซุง แอลจี เข้ามาทำตลาดไทย เจ้านายญี่ป่น บอกเทียบกันไม่ได้ญี่ป่นดีกว่า ราคาแพงกว่า สเปกต่ำกว่า เป็นไงตอนนี้ เครื่องใช้ไฟฟ้ายี่ห้อญี่ป่นยอดขายตกตำมาก ตอนนี้เครื่องใช้ไฟฟ้าทกชนิด และรถยนต์ แบรนด์จีนเข้าทำตลาด ทั้งด้านราคาและสเปก การรับประกัน ดีกว่ามาก ญี่ป่นเค้าชอบกินที่ละสเต็ป ไมเนอร์เชนด์ รถรุ่นหนึ่ง 10ปี กว่าตกรุ่น ขายรถแพง คนไทยได้รถถูกบ้าง สเปกดีๆบ้าง
ใช่ครับ
@@samchaisaleandservice1832 แต่รถยนต์ เครื่องจักรกล ยุ่นกินขาด
อวยจีนล่ะ 55
ผมว่ามันไม่ได้อยู่ที่รถครับ มันอยู่ที่คน คนไหนจะเหมาะแบบไหนถูกใจแบบไหน ใช้ของแบบไหน มันขึ้นอยู่กับความพึงพอใจแต่ละคน ความจําเป็น ที่ต้องใช้ของแต่ละคน ครับผม
สรุปตัวนี้ต้องเติม at bull ด้วยค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก
โตโยต้าทำราคาให้แพง เพื่อหวังผลรุ่นใหม่ที่จะออกมาได้ option เยอะในราคาที่แพงขึ้นอีกหรือเท่าเดิมจะทำให้คนซื้อรู้สึกว่ามันไม่แพง
คุณพี่พูดได้ดีครับ... ไม่ต้องเกรงใจค่ายรถไหน เห็นยังไงก็พูดอย่างนั้นเยี่ยมครับ ง่ายแก่กานตัดสินใจคนชื้อครับ...❤❤
:Fortuner อันดับ1เหมือนเดิม พึ่งออกมาใหม่ ไม่ผิดหวังแน่นอน สวยทนแข็งแรง รถก็แรง เวลาเลี้ยวเปิดไฟเลี้ยวแทบไม่ทัน.เพราะรถแรง😁
เปิดหน่อยเหอะครับ เดียวรถจะเป็นรอยเอาน่ะครับ
มโนหรือเปล่าว่าแรงเห็นออกตัวแพ้กระทั้ง10ล้อ
เบอร์ 1 ของการรีวิวรถ ตรงๆไม่อ้อมค้อมไม่อวย ดีว่าดี แย่ก้บอกว่าแย่
ตลาดรถ PPV ประชาชนผู้บริโภคคงต้องรอรถจีนเข้าตลาดมาเล่นราคามั้งครับ ราคาถึงจะลงมาในเรตที่ไม่กำไรจนมากเกินไป เหมือนตอนนี้ที่พากันลดราคาลงมาสู้ BYD (ไม่พูดถึงคุณภาพที่แต่ละฝ่ายมาบุลลี่กัน เอาแค่ราคา)
ไม่แปลกคนที่ชอบหรือเป็นติ่งก็ต้องเขาข้างตัวเองเสมอ ผมมองในความกลางคือ คุ้มสุด mu-x แค่เบรก มือไฟฟ้าก็กินขาด
ใครบอก ฟอจูนโบราณ- เครื่องยนต์ ใหม่แล้ว รุ่น 2GD เดินเบารอบต่ำ เงียบ แรง ประหยัด - เลือกขับได้หลายโหมด ทั้ง ECO, Power, SPORT ตามอารมย์ ชิว, รีบ, ซิ่ง- อ๊อฟชั่นความปลอดภัยก็เพียงพอแล้ว - ไฟหน้า ไฟเลี้ยว ยังล้ำยืนหนึ่ง- เบรกมือแกร็กๆ ใช้ยากจริงเหรอ แต่ช่วยได้นะเวลาฉุกเฉิน และไม่ต้องซ่อมเลย- เอกลักษณ์ยังโดดเด่น ภูมิฐาน มิเสื่อมคลาย - อยากเทินคันใหม่ก็ได้ราคา หรือใช้นานๆ ได้ ยันลูกบวช- เบาะแขวนเหรอ มันนั่งสบายกว่านะ
พศ.นี้ราคาออปชั่นราคา มิว-x คงคุ้มค่ามากที่สุด ถ้ามองในเรื่องออปชั่นราคา เพราะพี่ฟอร์จูนแกก็คงมา9ปีแล้ว ต้องรอปีหน้าแหละ ตัวใหม่มา ออปชั่นใหม่ๆ รูปทรงใหม่ เครื่องจะปรับไหม ต้องรอเวลาเปิดโฉมใหม่ เมื่อถึงเวลานั่นจะตอบได้ว่าฟอร์จะพอฟัดพอเหวี่ยงกับมิว-x ได้มากน้อยแค่ไหน แต่ถึงอย่างไรส่วนตัวถ้างบไม่เกี่ยงก็ชอบgr เพราะหน้าตาช่วงล่างหล่อๆต่างจากlegenderเลย แต่ก็ต้อง ยอมรับเเหละว่ามิว-x สดใหม่ ราคาคุ้มค่า ที่นี้ก็อยู่ที่ความชอบของผู้ใช้แล้วแหละว่าจะชอบแบบไหน สะดวกแบบไหนมากกว่ากัน มาลุ้นยอดขายปีนี้กันว่าจะแซงฟอร์จูนได้หรือไม่ หรือฟอร์จูนจะครองเบอร์1ต่อไป😊
ผมชอบบอดี้มิวเอ็กซ์ เทคโนโลยีภายในของปาเจโร่ ช่วงล่างขับสี่ของฟอร์ด เครื่องยนต์ต้องฟอร์จูนเนอร์ ทั้งนี้ทั้งนั้นยังเชื่อใจโตโยต้าที่สุด
ชอบสุด toyota ขับแล้วมีพลัง
ตรงไปตรงมา ยอดเยี่ยมครับ
ผมพอเข้าใจ ที่ว่าถ้าเกียร์จับกันแล้วเนี่ยมันติดเท้า ขนาดผมใช้เครื่อง2.4 (รีโว่ ) ยังติดเท้าเลย ไม่ได้อวยรถแต่เป็นแบบนั้นจริง โอเคตอนออกตัวอาจจะต้องใช้แรงบ้าง แต่พอเกียร์เกาะกันแล้ว มันนุ่มลื่นดีจัง
ชอบ.For ใช้งานง่าย ออฟชั่นน้อย ดิบๆดี ทนมือ ทนเท้า และหล่อ
รีวิวดีมากครับ คนเราจะซื้อรถสักคันราคาล้านกว่าสองล้าน สิ่งนึงที่ควรคิดคำนึงคือ ราคาขนาดนี้ไม่ใช่ว่าเราได้รถยี่ห้ออะไร? แต่ควรคิดว่าราคาขนาดนี้เราควรได้อะไรกลับมาบ้าง
ฟอหล่อเท่ ถึกทน อีสุเห็นทีแรกประหลาดขาดๆเกินๆ สรุปรับรถrs เรียบร้อย แพงนะแต่เคยใช้ฮอนด้าราคาล้านออฟชั่นแสนโล้น สรุปคุ้มลุยมาแล้วเกียรโฟโคตรมัน
เขาคือตำนานที่ยังมีชีวิต สวยทะลุมิติกาลเวลา ที่สุดใน ฟอร์จูนเนอร์ หนึ่งเดียวในใจ
ชอบคันไหนเลือกคันที่ชอบครับ แต่ความคุ้มค่าตอนนี้ผมมองว่าMMu-x คุ้มกว่า
ขับรถสองค่ายนี้มีตังค์เติมน้ำมันกับเปลี่ยนของเหลวและกรองตามระยะ เพียงเท่านี้ก็โคตรคุ้ม
สวยทั้งคู่แต่ชอบmu-x
พูดได้ถูกใจมากครับดี บอก ดีไม่ดี บอก ไม่ดีเยี่ยมมากครับบ 👍👍👍
อีซูซุต้องทำโลโก้แยกกันกับดีแมก ถึงจะดูหรูดูแพง ภาพจำเดิมเป็นรถกระบะโลโก้ใช้สัญลักษ์แทนตัวหนังสือจะดูหรูเลย
เคยขับไปซื้อของในเมือง ละเขาจะเอาของไปส่งที่รถ คนส่งของบอก รถกระบะคันนั้นใช่มั้ยพี่ 5555555 มองยังไงมันก็ยังดูมีความ D-max มากๆอยู่ดี😂
@@อ้อวุฒิปลอม จริงๆแล้วเขาตั้งใจขายความเป็นดีแม็กด้วยครับ เพราะดีแม็กเคยชนะโตโยต้า ประมาณนี้ครับ
@@อ้อวุฒิปลอม เห็นด้วยครับควรทำสัญลักษณ์ของยี่ห้อแบรนด์มากกว่าใช้ตัวอักษร isuzu เหมือนกันหมดทุกรุ่นไปหมดแบบปัจจุบันเพื่อแบ่งเกรดของรถเพราะคนซื้อหลายกลุ่มเขาก็ต้องการภาพลักษณ์ที่ดูดีกว่ารถกระบะเนาะ
ฟร้อนตัวอักษรมันดูเยอะเกิน พอแปะหน้ากระจังมันดูรกตา มันเด่นกว่าตัวรถเส้นสายตัวรถมันเลยดูดร้อปลง เพราะตาเราจะโฟกัสแต่ตักษรISUZU ถ้าเอาโลโก้เบ็นซ์แปะตรงกระจังหน้ามันจะดูหรูล้านเท่าเลย😂😂
@@อ้อวุฒิปลอมถ้าเอาโลโก้เบนซ์ใส่สามารถขายได้ 5 ล้านสบายๆเลยแหละ
ราคาเท่ากับfordตัวท๊อปเลย(ยกเว้นเครื่องv6นะ)ชอบทั้งคู่ครับแต่บ้านผมใช้แต่ford
ต่อให้ฟอร์จูนไม่เพิ่มออฟชั่นก็ขายดีครับ5555 คนซื้อส่วนมากซื้อเพราะเป็รฟอร์จูน ไม่ได้มองออฟชั่นกับราคากันเป็นปัจจัยแรกๆ😆
รอดูเลยโดนแซงแน่นอน
ผอ. นายกอบต. ผญบ. ขับกันเกลื่อน บ้างทีลูกชายขี้เบ่งแอบเอาไปซิ่งอีก ฮ่าๆๆ
สองตัวนี้ ผมกลับเลือก Ford Everest. 4x4ตัวใหม่ 😅😮 เพราะผมชอบรถที่ช่วงล่างต้องดี ขับแล้วนุ่มหนึบ ไม่เวียนหัว และมีเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ดีครับ 😊😊
งานออกแบบทั้งคู่ เหมือนรถโบราณทั้งคู่ครับ แต่ผมชอบ mu-x เพราะเบาะพับราบและราคาจับต้องได้ พูดตรงๆตัวเริ่มต้นคุ้มสุดครับ ทั้ง2คันได้ดีคือการซ่อมบำรุงตอนเกิด accident ไม่แพง ค่าอะไหล่ตัวรถไม่สูง และอะไหล่มีพร้อมซ่อมรอไม่นาน. ส่วนรถev จีนราคาจับต้องได้ งานออกแบบสวย hihght technology ทุกอย่างครับ แต่ถ้ารถคุณเกิด accident ราคาอะไหล่แพงมากจริงๆ ล่าสุดมีกรณีชนแท่งปูนตอนจอดรถเบาๆ ตัวรถภายนอกแทบไม่เสียหายแต่ช้ำในครับ!! ค่าซ่อมหนึ่งแสนเจ็ดหมื่นบาท!! ราคาอะไหล่แพงมาก พังยันระบบแอร์ ใครไม่มีประกันชั้น1 คือ เจอเวรกรรมในรูปแบบรถไฟฟ้าเลยล่ะ. ชอบกระจังหน้า mu-x ถ้าเราเอาlogo audi มาใส่ก็กลายร่างเป็น audi Q7 ได้เลยนะเนี่ย!!
แล้วแต่ความชอบ การใช้งาน ส่วนตัวเลือกมิว
Mu-x ตัวนี้สวยจริง ดูเป็นรถยุโรปมากก
รถจีนตอนนี้ตั้งราคาเหมือนรถญี่ปุ่นสมัยก่อนรถญี่ปุ่นสมัยนี้ตั้งราคาเหมือนรถยุโรปสมัยก่อน
เอ่อ เอ่อ เอ่อ คิดเหมือนกันเลย
ทำรีวิว เปรียบเทียบได้ดีมากครับ 👍👍👍👍
คุณนิธิสุดยอด ตรงไปตรงมา โคตรแพง
ผมชอบการพูดของคุณนิธิ อะไรที่ว่าดีหรือไม่ดีตรงจุดไหน ควรเปลี่ยนแปลงในจุดใดบ้าง ตามที่ว่ามาเห็นด้วยในทุกรายละเอียด อย่ากั๊กออฟชั่นกันให้มากทั้ง 2 ค่ายรถราคาล้านกว่า ออฟชั่นต้องจัดเต็มกว่านี้ให้สมกับราคารถที่ผู้บริโภคซื้อมาใช้งานนะครับ
Isuzu❤ทั้งใจค๊าาา มีเงินซื้อแน่toyota กั๊กออฟชั่นเอาไรมาสู้ ถามจริง😅
ไม่เน้นความคุ้มค่า เน้นซื้อแล้วเป็นหน้าเป็นตาบนท้องถนน ทุกคนเกรงใจ ขับแล้วอารมณ์ขึ้นไว ราคาแพงแบบไม่เกรงใจ เพราะพนักงานทั้งพี่ต้า และพี่สุ ยังคงได้โบนัส 12 เดือนแบบสวยๆ เหมือนเดิม
ในหมู่บ้าน เห็นฟอจูนเนอป้ายแดง2คัน กับป้ายขาวปกอีกเป็น10คัน ส่วนของMUX ไม่เห็นป้ายแดงเลย แต่มีในหมู่บ้านอยู่2-3คัน ส่วนตัวก็ ฟอจูนเน่อ ฮ่ะ😅
ใช่ครับแฟนใครแฟนมัน ชอบแอดมากๆเลยครับ ทำรายการเปรียบเทียบ ผมตัดสินใจได้ง่ายคับ สรุปเอามาแล้วครับผม ที่แอดรีวิวครับผม
เลือกอีซูซุ เพราะอะไหล่เกียร์ใช้รุ่นเดียวกัน แรงบิด แรงม้าต่างกัน การเสื่อมสภาพก็ต่างกันเช่นกัน อย่างอื่นผมไม่สน ขอแค่เครื่องทน เกียร์ทนก็พอ
เกียร์ใน isuzu กลับในโตโยต้าใช้เกียร์ตัวเดียวกันครับของ aisin ทั้งคู่
ตัดสินใจยากชอบทั้งสอง แต่หน้าตาพี่โตเหมือนไปโกรธใครมา แต่หน้าตาพี่E ดูเหมือนเป็นคนใจดี ความรู้สึกส่วนตัวนะ อารมย์ของหน้าตารถ
หลายคนบอกว่านิสัยการขับรถไม่เกี่ยวกับยี่ห้อรถ แต่มันก็มีส่วนเกี่ยวอยู่นะ เพราะความชอบเหมือนกัน รสนิยมที่เหมือนกัน นิสัยในการขับขี่เลยคล้ายๆกันเป็นธรรมดา มันมีอยู่รุ่นหนึ่งที่ชอบขี่รถขวางหวัง และไม่ค่อยชอบที่จะเปิดไฟเลี้ยว
ชอบความรีวิวของพี่เต้ยตรงนี้ นึกถึงผู้บริโภคเป็นหลัก
ใช้อยู่ทั้งสองรุ่น mux ช่วงล่างดีกว่าออกต่างจังหวัดไม่เหนื่อย ฟอจูนช่วงล่างแข็งขับทางไกลเหนื่อยกว่า
+1
120เข้าโค้งโตมีโยนมิวนิ่มๆสบายๆ
ผมขับmux 2021 ถ้าขับ100นั่งสบายมากถ้าขึ้น120รถเหวี่ยงมากครับ คนที่บ้านเหวียนหัวกันหมด 😢😢
@@Armnight ตัวใหม่นะครับเพราะตัวยึดโช้คอัพขย่ายมาเกือบติดล้อหลังเหมือนคนยืนถ่างขาความมั่นคงดีกว่าตัวเก่าไม่รู้ครับ
@@Armnightของพี่ตัวเก่า เขาพูดถึงตัวใหม่ ดีกว่าเยอะ
ผมว่าความชอบของแต่ล่ะคนไม่เหมือนกันครับ บางคนก็บอกรุ่นนั้นไม่ดีรุ่นนี้ไม่คุ้ม แต่สำหรับผม ผมว่ามันขึ้นอยู่ว่าใครรับได้กับอ็อฟชั่นที่แต่ล่ะค่ายเขาให้มามากก่วาครับ ส่วนตัวผมเองก็ใช้ตัวLegender 2.8 ขับ4 ตัวท็อปอยู่เหมือนกัน แต่พอใช้งานจริงๆระบบที่เข้าให้มาบางอย่างก็ไม่ได้เปิดใช้ด้วยช้ำ
ผมอยากได้ตัวถังFORD EVEREST SPORTตัวราคา1.5 ล้าน***แต่อยากได้ เครื่องยนต์แบบโซ่ไทม์มิ่ง ของโตโยต้า แต่ละรุ่นมันได้อย่างเสียอย่างจริงๆ ไม่มีตัวที่เพอร์เฟคสมบรูณ์แบบ ณ.ตอนนี้
เรื่องความประหยัดปัจจุบันต้องยอมรับความเป็นจริง โตโยต้าประหยัดกว่าแน่นอน แต่ชอบพี่บรรยายมาก
ต่างกัน 150,000 เลือก พ่อออนิวRs เพราะแถมไฟเลี้ยวมาให้ ฟอจูนไม่เอาไม่ไหวไฟเลี้ยวไม่มี
มันไม่ได้อยู่ที่รถครับ มันอยู่ที่ สด. ของแต่ละบุคคล เท้าที่เห็นมามีทุกรุ่นที่ไม่เปิดไฟเลี้ยว แต่คุกกี้ยอดขายมันเยอะเลยเจอเยอะ เจอมาทุกค่ายเลี้ยวแต่ไม่เปิดไฟเลี้ยว มันขึ้นอยู่กับ สด. ของแต่ละคน
เปรียบเทียบได้ดีมากเลยครับผม
เยี่ยมครับ มันคือ ppv ไม่ใช่ suv ที่หลายๆช่องมั่วเอา
เครื่องเล็ก บูสฯ ต้องหนักกว่า( รบกวนหาข้อมูลอัตราบูสฯมาเปรียบเทียบ..) เพื่อดึงพละกำลังมาใช้ บทต่อไปทีผู้ครอบครองควรต้องเตรียมทำความเข้าใจก็คือ การดูแลรักษา ที่........เยอะ..ก็แร่วแต้...ขอขอบคุณทีมงานฯครับ
เบรคมือไฟฟ้า ส่วนตัวคิดว่าไม่จำเป็น ชอบแบบ manual นี่แหละ ทนไม่ค้องดูแลอะไร
ใช้แล้ว
รอเอเวอเรสต์3.0ดีเซลv6เอามาเปรียบกัน3ยี่ห้อโตโยต้า.อีซูซุ.ฟอร์ด😊
ชอบการรีวิวที่ตรงไปตรงมาของคุณเต้ย.. อาจเป็นเพราะตรงใจผม ไม่อวยจนน่าเบื่อ.. ไม่ชอบนักรีวิวที่แก้ตัวแทนบริษัทรถ 😊
15:10 Fortuner แถวกลางสามารถขยับขึ้นหน้าได้ ทำให้เอนหลังได้มากขึ้น
อย่าว่า PPV เกือบ2 ร้านเลย แค่กระบะก็ล้านกว่าแล้ว ไม่มีอะไรเลย
ชอบครีบ รีวิวได้ดีมากๆ คงต้องขับกระบะต่อไป ราคาเกือบๆ2ล้านทั้ง2รุ่น
พอกันทั้งคู่เลย ราคายังกับซื้อบ้านหลังหนึ่งสมัยก่อน
ถอยมาเดือนเดียว หายไป5แสน ???
Terra ทั้งใจครับ❤
อยากให้เปรียบเทียบกับgr sport ครับ
เบาะแขวนนั่งสบายสุด ครับ แต่ถ้าใครเอาไว้นอน ก็ต้องไปรุ่นที่พับราบ
บางทีท๊อปเจอท๊อปดีต่างกันจริง แต่ต้องเปรียบเทียบราคาด้วยเพราะต่างกันมาก
ขอบคุณสำหรับสาระ ขอบคุณสำหรับกระบอกเสียงขอบคุณครับพี่
ความสวยผมให้ทั้งคู่เสมอกันครับ แต่พี่โตสิ่งที่ให้ลูกค้ามา ไม่คุ้มกับราคาที่สูงลิ่วครับ
ชอบแอดมากพูดตรกดีขอบคุณครับ
โตโยต้ามันจะ 10 ปี แล้ว แต่มันขายได้ดีกว่ารถที่พึ่งออกใหม่ไม่กี่ปี วิเคราะห์ให้ฟังหน่อยสิ่ ไม่ใช่แต่จะเอารถใหม่มาเทียบกับรถเก่า แล้วบอกรถเก่าด้อยกว่า มันจะด้อยกว่ายังไง ในเมื่อขายดีกว่ารถใหม่ !!
ภาพลักษณ์ครับ ขับฟอร์ ภาษีดีกว่า แค่นั้นครับ
ภาพลักษณ์ความเชื่อส่วนพื้นที่ล้วนๆครับ สส กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน บลาๆ ราชการ ต้องพี่ฟอร์เท่านั้น ผมจะออก CX-8 ยังมีคนบอกเลยทำไมไม่เอาฟอร์ มันแพงนะหรูกว่า ฟิวแบบคนใช้ iPhone ต่อให้ใช้ iPhone 11 ในปี 24 ก็ยังคงหรูหราและมั่นใจว่านี่คือ iPhone
ส่วนใหญ่ ใช้รถราชการ ชื่อชั้นความมั่นใจเครื่อง-เกียร์ ผู้ใหญ่ๆบางคนไม่ได้สนใจออฟชั่นด้วยซํ้า
สิ่งหนึ่งที่ยังไม่ประทับใจเครื่องยนต์ 2.8 คือปริมาตรกระบอกสูบ 2,755 ขาดไปถึง 45 ซีซี อารมณ์เหมือนซื้อข้าวสารได้ไม่เต็มลิตรนะ
ฟอจูนถ้าเทียบออฟชั่น ผมมองว่าไม่คุ้มเลย ราคาเกือบ 2ล้าน มิวให้มาคุ้มเกินราคา ถ้าเทียบอีกรุ่นคือเอเวอร์เรส เกือบ2ล้านเท่าๆกับฟอจูนแต่ระบบให้มาครบกว่า
ชอบคันไหนก็ชื่อราคาไม่ใช่ปัญหาสำหรับคนชอบราคา40-50ล้านเค้ายังชื้อมาขับกันถ้ามีเงินชื้อ
ถ้าเวอร์ชั่นนี้เทียบกันแล้วmu-xครับ ถูกกว่าและมีออฟชั่นดีกว่า ส่วนฟอร์จูนต้องรอดูตัวใหม่ เพราะตอนนี้ในฟอร์จูนเนอร์มันระบบอโยธยา
รถที่โดนติมากที่สุดแต่ดันขายดีที่สุดเอ๊ะ มันยังไงๆ
รถคนรวยชอบขี่ อายุ 35+ 40-50 +คนพวกนี้เขาไม่สนใจเรื่องออฟชั่นเท่าไหร่สนใจแค่เรื่องแบรน
![[FULL] โจรสลัดโซมาเลีย : เพราะอดอยาก จึงต้องมาเป็นโจร | ร้อยเรื่องรอบโลก EP.418](/img/n.gif)
ไม่ได้ขับ fortuner รุ่นนี้ ไม่ได้ใช้ toyota ด้วย แต่รู้ว่าทำไมมันขายดี แม้จะเก่า แพง option น้อย
1. หน้าตาไม่ขี้เหร่ (ภายนอก+ภายในอาจจะไม่สวย แต่ไม่ถึงขี้เหร่) ใช้ได้ไม่อายใคร (และส่วนตัวคิดว่าถ้าเทียบกับ Mu-X มันกลายเป็นว่า FTN มันกลมกล่อมกว่า ซะงั้น
2. ทน ทน และ ทน
3. กินน้ำมันแบบสมเหตุสมผล (ไม่ประหยัด แต่ไม่ถึงกับซด)
4. ศูนย์เยอะ ซ่อมง่าย ซ่อมไว ไม่ซับซ้อน
5. ด้วย 4 ข้อข้างบน ทำให้ราคาขายต่อแข็ง และด้วยราคาซื้อ พอหักกับราคาขายต่อแล้ว มันเลยกลายเป็นว่า average cost แล้วมันไม่ได้แพงเท่าไหร่
6. กลุ่มลูกค้าส่วนมาก เป็นวัยที่มีเงิน แต่ไม่ชอบเสียเวลาไปกับการ maintenance , เน้นขับเยอะ ดูแลน้อย เอาเวลาไปทำงาน ใช้ชีวิต ใครจะบอกว่ารถ option น้อย เค้าไม่สน ตื่นมารถมันสตาร์ทติด ขับไป-ขับกลับมาหาลูกเมียได้ พอแล้ว
ข้อ 6 จริงครับ เชื่อผมเถอะออฟชั่นหรูหรามากมาย มันจะเราจะเห่อแค่ช่วงแรกๆ หลังจากนั้นก็ไมไ่ด้อะไรกับมันมาก มีพอใช้งานก็โอเค ทุกวันนี้ผมขับรถมีระบบแจ้งนู้นนี่นั่น มอไซค์ผ่านก็ร้อง แอบไปทางน่ารำคาญแล้ว สุดท้ายรถดูแลง่าย ไม่จุกจิก พาไปนู้นไปนี่ได้แบบที่อยากไป ก็คือจบแล้ว เพราะนี่คือผ่านประสบการณ์มีปัญหาเอาเข้าศูนย์ไปจบไม่สิ้นมาแล้ว จนต้องขายทิ้งเพราะเหนื่อยจะซ่อมแล้ว
อีซูซุพัฒนามาดีมาก จากเมื่อก่อนผมมองว่าเหมือนเอากระบะมาใส่หลังคาแครี่บอย ปัจจุบันดีไซต์ฉีกจากกระบะ ซึงสวยมากๆ มีเอกลักษณ์ ส่วนโตต้า คนติดแบรนด์มากกว่า เหมือนชาวสองล้อที่เลือกเวฟนั้นล่ะครับ
fortuner Leader g และ Mu-x Active คุ้มสุดครับ เหลือส่วนต่าง 5 แสนกว่าๆ เอาไว้เติมน้ำมันได้ 7-8 ปี
ผมชอบดูช่องนี้พี่เขารีวิวรถได้ดี ไม่อวยค่ายใดๆดีบอกดีไม่ดีบอกไม่ดี ชอบตรงนี้แหละ ซะใจดีครับเวลาจะตัดสินใจซื้อรถ จะได้ไม่เสียใจดูช่องนี้แล้วสามารถตัดสินใจซื้อรถได้เลย ดูรีวิวแล้ว 2 ค่ายนี้ยังเทียบชั้น ford ไม่ได้ option เทคโนโลยีช่วงล่างขั้นสูงรวมถึงระบบขับ4สุดล้ำปรับได้ตามทางการขับขี่และระบบช่วยจอดอัตโนมัติความปลอดภัยขั้นสูงของฟอร์ดหน้าจอดิจิตอลเต็มระบบ ฟอร์ดมีครบจบ ข้อเสียซื้อมาแล้วอยากให้ทนทานเครื่องยนต์บล็อก 2.0จะต้องไปปรับแต่งฯลฯกับอู่เฉพาะทางให้มีความทนทานมากขึ้น แค่นี้ก็ใช้งานยาวๆ กับเครื่องยนต์2.0 10เกียร์บล็อกยุโรปตัวนี้
ชอบคับวิจารณ์ตรงๆ ผมว่าไทยนี่เป็นประเทศที่โดนเอาเปรียบจากผู้ผลิตเป็นอย่างมากแต่จะว่าผู้ผลิตอย่างเดียวก็ไม่ใด้เพราะว่าหน่วยงานรัฐหลับหูหลับตาไม่ช่วยตรวจสอบคุณภาพไม่ช่วยควบคุมราคาพร้อมคุณภาพ
ขายแพงขนาดนั้นก็ไม่มีปัญหากับคนซื้อทำไมBYDขายถูกกลับ
มีปัญหากับคนซื้อ คนไทยนี่มันแปลกคนจริงๆ
ถ้าไม่มีปัญหายอดขายจะลดเหรอ? หรือคุณมัวแต่โฟกัสข้อถกเถียงในโซเชียลเรื่องลดราคา
ผมชอบพี่พูดมากครับ ดีบอกดี แย่ ก็คือ แย่เลย ตรงๆ ผู้บริโภค ได้ประโยชน์ มาก
ถ้าเอาความคุ้มค่า เลือกคุกกี้ 1 ราคาขายต่อแข็งมาก 2 ความทนทานเหนือกว่าทุกค่าย 3 ศูนย์บริการเยอะมาก 4 อะไหล่มีทุกตำบล 5 อะไหล่ซ่อมบำรุงราคาถูก 6 หน้าตาหล่อยาวได้ไม่ตกรุ่นง่ายๆ 7-8 ปี จะมี Mc ออกมาครั้ง 7 เครื่องยนต์ถูกพัฒนามาตลอด เพื่อความแรง และประหยัด มีหลายโหมดให้ใช้
โดยส่วนตัวพูดถึงเบรคมือ ชอบเบครมือธรรมดามากกว่าไฟฟ้า ด้วยความที่แบบอยู่ทางเหนือตอนบน จ.เชียงใหม่ สภาพภูมิประเทศจะเป็นภูเขาสูง และชอบชอบเดินทางไปเที่ยวตามดอยต่างๆ เดินทางไปแม่ฮ่องสอน เบครมือธรรมดาช่วยได้เยอะเวลาลงเขา
อิสุ มีความนิยม ก๋ที่เมืองไทยนี่แหละ ตปท ไม่ค่อยนิยม ช่วงล่างเซตหลอกมา ให้โคตรนุ่ม เพื่อให้รู้สึกว่านั่นสบาย แต่ โคตรโยนโคตรย้วย ในทางขรุขระ คนนั่นทางไกลเวียนหัว คนขับจะไม่รู้สึก ใช้มาทั้ง mu และ f เอาด้านคุณภาพการขับขี่
ให้ อันดับ1. เอฟเวอรเรส
2. Paje
3. F
4. Mu
ผมชอบคุนนิธิรีวิวครับ พูดจาไม่อวยไม่เกรงใจค่ายรถดีครับ เพราะคำพูดของคุณคือตัวแทนผู้บริโภคครับ อีกจุดที่ผมเห็นคือการพับเบาะขึ้นแถวสามทำไมถึงพับด้านคนขับครับมันอาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ควรจะอยู่ฝั่งซ้ายครับเพราะคือฝั่งคนขึ้นชิดถนน
พวงมาลัยไฟฟ้าดีจิงๆ ครับ ขับในเมืองสบาย อีสุตัวใหม่สวยเด่นเรื่องทนทานอยู่แล้ว ใครชอบคุ๊กกี๊รอตัวใหม่น่าจะดีกว่า ส่วนตัวใช้ everest ขับดีสบายแต่ต้องดูแลตามระยะกับอู่เฉพาะฟอร์ด จะใช้แล้วมีความสุข เคยใช้คุ๊กกี้ดีทนถึก แต่โบราณหน่อย
รีวิวได้ดีครับ วิจารณ์เยี่ยม ชัดเจนตรงไปตรงมา ทำให้ผู้บริโภคได้ข้อคิด ในการเลือกซื้อ ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ…จากFC
เรื่องฟังชั่น ผม ชอบ mu x
โดยเฉพาะ การพับ เบาะหลัง
เรื่องหน้าตา แล้วแต่ชอบ ครับ
ชอบครับดีบอกดีไม่ดีบอกไม่ดี ช่วยให้ความรู้ได้เยอะมากๆ ที่บ้านกำลังตัดสินใจ2รุ่นนี้พอดี พอแฟนผมได้มาดูคลิปนี้แฟนผมเริ่มเทใจไปอีซุซุ
สวยทั้งคู่ครับ เเต่ราคาเหมือนจะปรับขึ้นเรื่อยๆ อนาคตอันใกล้ ราคา คงจะใกล้เคียงรถยุโรปแน่นอนครับ😅😅😅
จากใจของคนที่มีทั้งฟอร์จุนเนอร์ และ Mu x ส่วนตัวชอบ Mu x เพราะสวยกว่าจริงแต่เวลาขับนานๆ มันนุ่มนิ่มไป เวลาขับทางไกลเต้องฟอร์จุนเท่านั้น แต่ก็ขึ้นอยู่กับความชอบและการใช้งานค่ะ 😊
พี่เต้ยและทีมงานครับ ผมอยากให้เพิ่มรีวิวเรื่องหน้าปัดรถเวลาวัดอัตราสิ้นเปลือง วัดจริง ว่ารุ่นไหน ค่ายไหนมีการวัดค่าอัตาราสิ้นได้ตรงกับหน้าปัดรถได้ตรงของจริงมากที่สุดครับ
ชอบคับ อธิบายตรงๆ ข้อดีข้อด้อยของแต่ละยี่ห้อ อยู่ที่การตัดสินใจของผู้บริโภค
ติดตามพี่มาหลายปี จนได้รถคันใหม่ 😍😍
Mu-x โฉมนี้สวยนะ ระบบไรมาใหม่ รถดูสปอร์ต ผมชอบนะ
เเต่คาเเรคเตอร์รถออกไปทางคนมีอายุไปหน่อย
คุ๊กกี้ ออกไปทางออฟชั่นโบราญ ระบบไม่จุกจิก
เเต่คาเเร็คเตอร์รถออกไปเเนววัยกลางคน วัยรุ่นใช้งาน
โดยรวมโตต้า ได้เก๋า ลูกค้ามีความมั่นใจในเเบนด์
อีซูซุ ได้สดกว่า ออฟชั่นดีกว่า
ชอบการรีวิวรถของคุณนิธิ
และ coky p มากครับ เจาะลึกทุกรายละเอียด บรรยายได้ลื่นไหล
อยากเห็นรีวิวด้วยกันมากครับ
อีซูซุ ดีแฮะ ใหญ่ ดี เบาะพับเรียบเยี่ยมๆ😄
ราคาไปไกลมากเกิอบ2ล้านเริ่มใกล้เคียงรถยุโรปละ ดันราคากันเก่งจริงๆ
ชั่วโมงนี้ Everest หล่อสุดแล้ว ขนาดผมชอบ ฟอจูน ยังต้องยอมซูฉกให้ Everest สวยจัดหล่อจริง อึ่งอ่าง RS ไม่ผ่าน ในขณะที่ พี่โต minor ชิวๆ all newRS อีกค่าย พยามพองตัวสู้จนสุดพลัง
ความชอบความนิยมกับคุณภาพรถมันไม่เหมือนกัน บางทีคุณภาพต่ำแต่ความนิยมสูงเพราะเรื่องการตลาดเพราะเรื่องยี่ห้อ แต่คุณภาพอาจจะสู้ ไม่ได้ สรุปแล้วมันก็อยู่ที่ความชอบของคน
รีวิวดีมากครับ หมัดต่อหมัด 100%ไม่มีหักครับ ขอบคุณมากครับ รีวิวดีๆๆแบบนี้
ทำเปรียบเทียบ everest กับ mu-x RS หน่อยครับ
“แพงสำหรับผม แสดงว่าเขาไม่ได้ทำมาขายผม” ชอบๆๆๆ ประโยคนี้ครับ
รถญี่ปุ่นเกือบ 2 ล้านนั่งได้ 7 คนบอกแพง รถจีนนั่งได้เท่ากันราคาน้อยกว่า 3-4 แสนบอกราคาดี แต่พอรถยุโรปนั่งได้ 5 คนบอกราคาปกติ สรุปแล้วผมว่ามันแล้วแต่มุมมองของเจ้าของเงินครับพี่ชาย
ผมว่าพี่โตขายเครื่องยนต์มากกว่ารูปร่างหน้าตา ไม่ว่าจะเป็นกระบะหรือฟอจูน สังเกตุเลยไม่ปรับอะไรมากเน้นปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ทนทานถูกใจผู้ใช้รถนานๆ ใครจะว่ากั๊กก็ช่างเขาก็ยังขายได้ โดยเฉพาะเบรคมือต้องดึงให้ดังแกร๊กๆๆๆๆ😂😂😂
วัดกันทียืนระยะยาว หลังจาก7ปี โตโยต้าซ่อมถูกอะไหล่เยอะ เหมาะกับคนที่ไม่คิดจะเปลี่ยนรถบ่อยๆ
โตโยต้าก็คือโตโยต้าเขามาตรฐานระดับโลก จากคนใช้จริงๆทั้ง2ยี่ห้อ อีซูซุใช้งานไป3-4จะรุ้ว่าโตโยต้าดีกว่าจริงๆ😅
ใครชอบอะไรก็ช่าง ผมชอบแอดครับ รีวิวดีสุดๆ แอด No.1
ผมเคยอยู่ บ.ญี่ป่นมา15ปี เมื่อปี2000 ยี่ห้อเกาหลีซัมซุง แอลจี เข้ามาทำตลาดไทย เจ้านายญี่ป่น บอกเทียบกันไม่ได้ญี่ป่นดีกว่า ราคาแพงกว่า สเปกต่ำกว่า เป็นไงตอนนี้ เครื่องใช้ไฟฟ้ายี่ห้อญี่ป่นยอดขายตกตำมาก ตอนนี้เครื่องใช้ไฟฟ้าทกชนิด และรถยนต์ แบรนด์จีนเข้าทำตลาด ทั้งด้านราคาและสเปก การรับประกัน ดีกว่ามาก ญี่ป่นเค้าชอบกินที่ละสเต็ป ไมเนอร์เชนด์ รถรุ่นหนึ่ง 10ปี กว่าตกรุ่น ขายรถแพง คนไทยได้รถถูกบ้าง สเปกดีๆบ้าง
ใช่ครับ
@@samchaisaleandservice1832
แต่รถยนต์ เครื่องจักรกล ยุ่นกินขาด
อวยจีนล่ะ 55
ผมว่ามันไม่ได้อยู่ที่รถครับ มันอยู่ที่คน คนไหนจะเหมาะแบบไหนถูกใจแบบไหน ใช้ของแบบไหน มันขึ้นอยู่กับความพึงพอใจแต่ละคน ความจําเป็น ที่ต้องใช้ของแต่ละคน ครับผม
สรุปตัวนี้ต้องเติม at bull ด้วยค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก
โตโยต้าทำราคาให้แพง เพื่อหวังผลรุ่นใหม่ที่จะออกมาได้ option เยอะในราคาที่แพงขึ้นอีกหรือเท่าเดิมจะทำให้คนซื้อรู้สึกว่ามันไม่แพง
คุณพี่พูดได้ดีครับ...
ไม่ต้องเกรงใจค่ายรถไหน
เห็นยังไงก็พูดอย่างนั้นเยี่ยมครับ
ง่ายแก่กานตัดสินใจคนชื้อครับ...❤❤
:Fortuner อันดับ1เหมือนเดิม พึ่งออกมาใหม่ ไม่ผิดหวังแน่นอน สวยทนแข็งแรง รถก็แรง เวลาเลี้ยวเปิดไฟเลี้ยวแทบไม่ทัน.เพราะรถแรง😁
เปิดหน่อยเหอะครับ เดียวรถจะเป็นรอยเอาน่ะครับ
มโนหรือเปล่าว่าแรงเห็นออกตัวแพ้กระทั้ง10ล้อ
เบอร์ 1 ของการรีวิวรถ ตรงๆไม่อ้อมค้อมไม่อวย ดีว่าดี แย่ก้บอกว่าแย่
ตลาดรถ PPV ประชาชนผู้บริโภคคงต้องรอรถจีนเข้าตลาดมาเล่นราคามั้งครับ ราคาถึงจะลงมาในเรตที่ไม่กำไรจนมากเกินไป เหมือนตอนนี้ที่พากันลดราคาลงมาสู้ BYD (ไม่พูดถึงคุณภาพที่แต่ละฝ่ายมาบุลลี่กัน เอาแค่ราคา)
ไม่แปลกคนที่ชอบหรือเป็นติ่งก็ต้องเขาข้างตัวเองเสมอ ผมมองในความกลางคือ คุ้มสุด mu-x แค่เบรก มือไฟฟ้าก็กินขาด
ใครบอก ฟอจูนโบราณ
- เครื่องยนต์ ใหม่แล้ว รุ่น 2GD เดินเบารอบต่ำ เงียบ แรง ประหยัด
- เลือกขับได้หลายโหมด ทั้ง ECO, Power, SPORT ตามอารมย์ ชิว, รีบ, ซิ่ง
- อ๊อฟชั่นความปลอดภัยก็เพียงพอแล้ว
- ไฟหน้า ไฟเลี้ยว ยังล้ำยืนหนึ่ง
- เบรกมือแกร็กๆ ใช้ยากจริงเหรอ แต่ช่วยได้นะเวลาฉุกเฉิน และไม่ต้องซ่อมเลย
- เอกลักษณ์ยังโดดเด่น ภูมิฐาน มิเสื่อมคลาย
- อยากเทินคันใหม่ก็ได้ราคา หรือใช้นานๆ ได้ ยันลูกบวช
- เบาะแขวนเหรอ มันนั่งสบายกว่านะ
พศ.นี้ราคาออปชั่นราคา มิว-x คงคุ้มค่ามากที่สุด ถ้ามองในเรื่องออปชั่นราคา เพราะพี่ฟอร์จูนแกก็คงมา9ปีแล้ว ต้องรอปีหน้าแหละ ตัวใหม่มา ออปชั่นใหม่ๆ รูปทรงใหม่ เครื่องจะปรับไหม ต้องรอเวลาเปิดโฉมใหม่ เมื่อถึงเวลานั่นจะตอบได้ว่าฟอร์จะพอฟัดพอเหวี่ยงกับมิว-x ได้มากน้อยแค่ไหน แต่ถึงอย่างไรส่วนตัวถ้างบไม่เกี่ยงก็ชอบgr เพราะหน้าตาช่วงล่างหล่อๆต่างจากlegenderเลย แต่ก็ต้อง ยอมรับเเหละว่ามิว-x สดใหม่ ราคาคุ้มค่า ที่นี้ก็อยู่ที่ความชอบของผู้ใช้แล้วแหละว่าจะชอบแบบไหน สะดวกแบบไหนมากกว่ากัน มาลุ้นยอดขายปีนี้กันว่าจะแซงฟอร์จูนได้หรือไม่ หรือฟอร์จูนจะครองเบอร์1ต่อไป😊
ผมชอบบอดี้มิวเอ็กซ์ เทคโนโลยีภายในของปาเจโร่ ช่วงล่างขับสี่ของฟอร์ด เครื่องยนต์ต้องฟอร์จูนเนอร์ ทั้งนี้ทั้งนั้นยังเชื่อใจโตโยต้าที่สุด
ชอบสุด toyota ขับแล้วมีพลัง
ตรงไปตรงมา ยอดเยี่ยมครับ
ผมพอเข้าใจ ที่ว่าถ้าเกียร์จับกันแล้วเนี่ยมันติดเท้า ขนาดผมใช้เครื่อง2.4 (รีโว่ ) ยังติดเท้าเลย ไม่ได้อวยรถแต่เป็นแบบนั้นจริง โอเคตอนออกตัวอาจจะต้องใช้แรงบ้าง แต่พอเกียร์เกาะกันแล้ว มันนุ่มลื่นดีจัง
ชอบ.For ใช้งานง่าย ออฟชั่นน้อย ดิบๆดี ทนมือ ทนเท้า และหล่อ
รีวิวดีมากครับ คนเราจะซื้อรถสักคันราคาล้านกว่าสองล้าน สิ่งนึงที่ควรคิดคำนึงคือ ราคาขนาดนี้ไม่ใช่ว่าเราได้รถยี่ห้ออะไร? แต่ควรคิดว่าราคาขนาดนี้เราควรได้อะไรกลับมาบ้าง
ฟอหล่อเท่ ถึกทน อีสุเห็นทีแรกประหลาดขาดๆเกินๆ สรุปรับรถrs เรียบร้อย แพงนะแต่เคยใช้ฮอนด้าราคาล้านออฟชั่นแสนโล้น สรุปคุ้มลุยมาแล้วเกียรโฟโคตรมัน
เขาคือตำนานที่ยังมีชีวิต สวยทะลุมิติกาลเวลา ที่สุดใน ฟอร์จูนเนอร์ หนึ่งเดียวในใจ
ชอบคันไหนเลือกคันที่ชอบครับ แต่ความคุ้มค่าตอนนี้ผมมองว่าMMu-x คุ้มกว่า
ขับรถสองค่ายนี้มีตังค์เติมน้ำมันกับเปลี่ยนของเหลวและกรองตามระยะ เพียงเท่านี้ก็โคตรคุ้ม
สวยทั้งคู่แต่ชอบmu-x
พูดได้ถูกใจมากครับ
ดี บอก ดี
ไม่ดี บอก ไม่ดี
เยี่ยมมากครับบ 👍👍👍
อีซูซุต้องทำโลโก้แยกกันกับดีแมก ถึงจะดูหรูดูแพง ภาพจำเดิมเป็นรถกระบะโลโก้ใช้สัญลักษ์แทนตัวหนังสือจะดูหรูเลย
เคยขับไปซื้อของในเมือง ละเขาจะเอาของไปส่งที่รถ คนส่งของบอก รถกระบะคันนั้นใช่มั้ยพี่ 5555555 มองยังไงมันก็ยังดูมีความ D-max มากๆอยู่ดี😂
@@อ้อวุฒิปลอม จริงๆแล้วเขาตั้งใจขายความเป็นดีแม็กด้วยครับ เพราะดีแม็กเคยชนะโตโยต้า ประมาณนี้ครับ
@@อ้อวุฒิปลอม
เห็นด้วยครับ
ควรทำสัญลักษณ์ของยี่ห้อแบรนด์
มากกว่าใช้ตัวอักษร isuzu เหมือนกันหมดทุกรุ่นไปหมดแบบปัจจุบัน
เพื่อแบ่งเกรดของรถ
เพราะคนซื้อหลายกลุ่ม
เขาก็ต้องการภาพลักษณ์ที่ดูดีกว่ารถกระบะเนาะ
ฟร้อนตัวอักษรมันดูเยอะเกิน พอแปะหน้ากระจังมันดูรกตา มันเด่นกว่าตัวรถเส้นสายตัวรถมันเลยดูดร้อปลง เพราะตาเราจะโฟกัสแต่ตักษรISUZU ถ้าเอาโลโก้เบ็นซ์แปะตรงกระจังหน้ามันจะดูหรูล้านเท่าเลย😂😂
@@อ้อวุฒิปลอมถ้าเอาโลโก้เบนซ์ใส่สามารถขายได้ 5 ล้านสบายๆเลยแหละ
ราคาเท่ากับfordตัวท๊อปเลย(ยกเว้นเครื่องv6นะ)ชอบทั้งคู่ครับแต่บ้านผมใช้แต่ford
ต่อให้ฟอร์จูนไม่เพิ่มออฟชั่นก็ขายดีครับ5555 คนซื้อส่วนมากซื้อเพราะเป็รฟอร์จูน ไม่ได้มองออฟชั่นกับราคากันเป็นปัจจัยแรกๆ😆
รอดูเลยโดนแซงแน่นอน
ผอ. นายกอบต. ผญบ. ขับกันเกลื่อน บ้างทีลูกชายขี้เบ่งแอบเอาไปซิ่งอีก ฮ่าๆๆ
สองตัวนี้ ผมกลับเลือก Ford Everest. 4x4ตัวใหม่ 😅😮 เพราะผมชอบรถที่ช่วงล่างต้องดี ขับแล้วนุ่มหนึบ ไม่เวียนหัว และมีเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ดีครับ 😊😊
งานออกแบบทั้งคู่ เหมือนรถโบราณทั้งคู่ครับ แต่ผมชอบ mu-x เพราะเบาะพับราบและราคาจับต้องได้ พูดตรงๆตัวเริ่มต้นคุ้มสุดครับ ทั้ง2คันได้ดีคือการซ่อมบำรุงตอนเกิด accident ไม่แพง ค่าอะไหล่ตัวรถไม่สูง และอะไหล่มีพร้อมซ่อมรอไม่นาน. ส่วนรถev จีนราคาจับต้องได้ งานออกแบบสวย hihght technology ทุกอย่างครับ แต่ถ้ารถคุณเกิด accident ราคาอะไหล่แพงมากจริงๆ ล่าสุดมีกรณีชนแท่งปูนตอนจอดรถเบาๆ ตัวรถภายนอกแทบไม่เสียหายแต่ช้ำในครับ!! ค่าซ่อมหนึ่งแสนเจ็ดหมื่นบาท!! ราคาอะไหล่แพงมาก พังยันระบบแอร์ ใครไม่มีประกันชั้น1 คือ เจอเวรกรรมในรูปแบบรถไฟฟ้าเลยล่ะ. ชอบกระจังหน้า mu-x ถ้าเราเอาlogo audi มาใส่ก็กลายร่างเป็น audi Q7 ได้เลยนะเนี่ย!!
แล้วแต่ความชอบ การใช้งาน
ส่วนตัวเลือกมิว
Mu-x ตัวนี้สวยจริง ดูเป็นรถยุโรปมากก
รถจีนตอนนี้ตั้งราคาเหมือนรถญี่ปุ่นสมัยก่อน
รถญี่ปุ่นสมัยนี้ตั้งราคาเหมือนรถยุโรปสมัยก่อน
เอ่อ เอ่อ เอ่อ คิดเหมือนกันเลย
ทำรีวิว เปรียบเทียบได้ดีมากครับ 👍👍👍👍
คุณนิธิสุดยอด ตรงไปตรงมา โคตรแพง
ผมชอบการพูดของคุณนิธิ อะไรที่ว่าดีหรือไม่ดีตรงจุดไหน ควรเปลี่ยนแปลงในจุดใดบ้าง ตามที่ว่ามาเห็นด้วยในทุกรายละเอียด อย่ากั๊กออฟชั่นกันให้มากทั้ง 2 ค่ายรถราคาล้านกว่า ออฟชั่นต้องจัดเต็มกว่านี้ให้สมกับราคารถที่ผู้บริโภคซื้อมาใช้งานนะครับ
Isuzu❤ทั้งใจค๊าาา มีเงินซื้อแน่
toyota กั๊กออฟชั่นเอาไรมาสู้ ถามจริง😅
ไม่เน้นความคุ้มค่า เน้นซื้อแล้วเป็นหน้าเป็นตาบนท้องถนน ทุกคนเกรงใจ ขับแล้วอารมณ์ขึ้นไว ราคาแพงแบบไม่เกรงใจ เพราะพนักงานทั้งพี่ต้า และพี่สุ ยังคงได้โบนัส 12 เดือนแบบสวยๆ เหมือนเดิม
ในหมู่บ้าน เห็นฟอจูนเนอป้ายแดง2คัน กับป้ายขาวปกอีกเป็น10คัน ส่วนของMUX ไม่เห็นป้ายแดงเลย แต่มีในหมู่บ้านอยู่2-3คัน ส่วนตัวก็ ฟอจูนเน่อ ฮ่ะ😅
ใช่ครับแฟนใครแฟนมัน ชอบแอดมากๆเลยครับ ทำรายการเปรียบเทียบ ผมตัดสินใจได้ง่ายคับ สรุปเอามาแล้วครับผม ที่แอดรีวิวครับผม
เลือกอีซูซุ เพราะอะไหล่เกียร์ใช้รุ่นเดียวกัน แรงบิด แรงม้าต่างกัน การเสื่อมสภาพก็ต่างกันเช่นกัน อย่างอื่นผมไม่สน ขอแค่เครื่องทน เกียร์ทนก็พอ
เกียร์ใน isuzu กลับในโตโยต้าใช้เกียร์ตัวเดียวกันครับของ aisin ทั้งคู่
ตัดสินใจยากชอบทั้งสอง แต่หน้าตาพี่โตเหมือนไปโกรธใครมา แต่หน้าตาพี่E ดูเหมือนเป็นคนใจดี ความรู้สึกส่วนตัวนะ อารมย์ของหน้าตารถ
หลายคนบอกว่านิสัยการขับรถไม่เกี่ยวกับยี่ห้อรถ แต่มันก็มีส่วนเกี่ยวอยู่นะ เพราะความชอบเหมือนกัน รสนิยมที่เหมือนกัน นิสัยในการขับขี่เลยคล้ายๆกันเป็นธรรมดา มันมีอยู่รุ่นหนึ่งที่ชอบขี่รถขวางหวัง และไม่ค่อยชอบที่จะเปิดไฟเลี้ยว
ชอบความรีวิวของพี่เต้ยตรงนี้ นึกถึงผู้บริโภคเป็นหลัก
ใช้อยู่ทั้งสองรุ่น mux ช่วงล่างดีกว่าออกต่างจังหวัดไม่เหนื่อย ฟอจูนช่วงล่างแข็งขับทางไกลเหนื่อยกว่า
+1
120เข้าโค้งโตมีโยนมิวนิ่มๆสบายๆ
ผมขับmux 2021 ถ้าขับ100นั่งสบายมากถ้าขึ้น120รถเหวี่ยงมากครับ คนที่บ้านเหวียนหัวกันหมด 😢😢
@@Armnight ตัวใหม่นะครับเพราะตัวยึดโช้คอัพขย่ายมาเกือบติดล้อหลังเหมือนคนยืนถ่างขาความมั่นคงดีกว่าตัวเก่าไม่รู้ครับ
@@Armnightของพี่ตัวเก่า เขาพูดถึงตัวใหม่ ดีกว่าเยอะ
ผมว่าความชอบของแต่ล่ะคนไม่เหมือนกันครับ บางคนก็บอกรุ่นนั้นไม่ดีรุ่นนี้ไม่คุ้ม แต่สำหรับผม ผมว่ามันขึ้นอยู่ว่าใครรับได้กับอ็อฟชั่นที่แต่ล่ะค่ายเขาให้มามากก่วาครับ ส่วนตัวผมเองก็ใช้ตัวLegender 2.8 ขับ4 ตัวท็อปอยู่เหมือนกัน แต่พอใช้งานจริงๆระบบที่เข้าให้มาบางอย่างก็ไม่ได้เปิดใช้ด้วยช้ำ
ผมอยากได้ตัวถังFORD EVEREST SPORTตัวราคา1.5 ล้าน***แต่อยากได้ เครื่องยนต์แบบโซ่ไทม์มิ่ง ของโตโยต้า แต่ละรุ่นมันได้อย่างเสียอย่างจริงๆ ไม่มีตัวที่เพอร์เฟคสมบรูณ์แบบ ณ.ตอนนี้
เรื่องความประหยัดปัจจุบันต้องยอมรับความเป็นจริง โตโยต้าประหยัดกว่าแน่นอน แต่ชอบพี่บรรยายมาก
ต่างกัน 150,000 เลือก พ่อออนิวRs
เพราะแถมไฟเลี้ยวมาให้
ฟอจูนไม่เอาไม่ไหวไฟเลี้ยวไม่มี
มันไม่ได้อยู่ที่รถครับ มันอยู่ที่ สด. ของแต่ละบุคคล เท้าที่เห็นมามีทุกรุ่นที่ไม่เปิดไฟเลี้ยว แต่คุกกี้ยอดขายมันเยอะเลยเจอเยอะ เจอมาทุกค่ายเลี้ยวแต่ไม่เปิดไฟเลี้ยว มันขึ้นอยู่กับ สด. ของแต่ละคน
เปรียบเทียบได้ดีมากเลยครับผม
เยี่ยมครับ มันคือ ppv ไม่ใช่ suv ที่หลายๆช่องมั่วเอา
เครื่องเล็ก บูสฯ ต้องหนักกว่า( รบกวนหาข้อมูลอัตราบูสฯมาเปรียบเทียบ..) เพื่อดึงพละกำลังมาใช้ บทต่อไปทีผู้ครอบครองควรต้องเตรียมทำความเข้าใจก็คือ การดูแลรักษา ที่........เยอะ
..ก็แร่วแต้...ขอขอบคุณทีมงานฯครับ
เบรคมือไฟฟ้า ส่วนตัวคิดว่าไม่จำเป็น ชอบแบบ manual นี่แหละ ทนไม่ค้องดูแลอะไร
ใช้แล้ว
รอเอเวอเรสต์3.0ดีเซลv6เอามาเปรียบกัน3ยี่ห้อโตโยต้า.อีซูซุ.ฟอร์ด😊
ชอบการรีวิวที่ตรงไปตรงมาของคุณเต้ย.. อาจเป็นเพราะตรงใจผม ไม่อวยจนน่าเบื่อ..
ไม่ชอบนักรีวิวที่แก้ตัวแทนบริษัทรถ 😊
15:10 Fortuner แถวกลางสามารถขยับขึ้นหน้าได้ ทำให้เอนหลังได้มากขึ้น
อย่าว่า PPV เกือบ2 ร้านเลย แค่กระบะก็ล้านกว่าแล้ว ไม่มีอะไรเลย
ชอบครีบ รีวิวได้ดีมากๆ คงต้องขับกระบะต่อไป ราคาเกือบๆ2ล้านทั้ง2รุ่น
พอกันทั้งคู่เลย ราคายังกับซื้อบ้านหลังหนึ่งสมัยก่อน
ถอยมาเดือนเดียว หายไป5แสน ???
Terra ทั้งใจครับ❤
อยากให้เปรียบเทียบกับgr sport ครับ
เบาะแขวนนั่งสบายสุด ครับ แต่ถ้าใครเอาไว้นอน ก็ต้องไปรุ่นที่พับราบ
บางทีท๊อปเจอท๊อปดีต่างกันจริง แต่ต้องเปรียบเทียบราคาด้วยเพราะต่างกันมาก
ขอบคุณสำหรับสาระ ขอบคุณสำหรับกระบอกเสียงขอบคุณครับพี่
ความสวยผมให้ทั้งคู่เสมอกันครับ แต่พี่โตสิ่งที่ให้ลูกค้ามา ไม่คุ้มกับราคาที่สูงลิ่วครับ
ชอบแอดมากพูดตรกดีขอบคุณครับ
โตโยต้ามันจะ 10 ปี แล้ว แต่มันขายได้ดีกว่ารถที่พึ่งออกใหม่ไม่กี่ปี วิเคราะห์ให้ฟังหน่อยสิ่ ไม่ใช่แต่จะเอารถใหม่มาเทียบกับรถเก่า แล้วบอกรถเก่าด้อยกว่า มันจะด้อยกว่ายังไง ในเมื่อขายดีกว่ารถใหม่ !!
ภาพลักษณ์ครับ ขับฟอร์ ภาษีดีกว่า แค่นั้นครับ
ภาพลักษณ์ความเชื่อส่วนพื้นที่ล้วนๆครับ
สส กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน บลาๆ ราชการ ต้องพี่ฟอร์เท่านั้น ผมจะออก CX-8 ยังมีคนบอกเลยทำไมไม่เอาฟอร์ มันแพงนะหรูกว่า ฟิวแบบคนใช้ iPhone ต่อให้ใช้ iPhone 11 ในปี 24 ก็ยังคงหรูหราและมั่นใจว่านี่คือ iPhone
ส่วนใหญ่ ใช้รถราชการ ชื่อชั้นความมั่นใจเครื่อง-เกียร์ ผู้ใหญ่ๆบางคนไม่ได้สนใจออฟชั่นด้วยซํ้า
สิ่งหนึ่งที่ยังไม่ประทับใจเครื่องยนต์ 2.8 คือปริมาตรกระบอกสูบ 2,755 ขาดไปถึง 45 ซีซี อารมณ์เหมือนซื้อข้าวสารได้ไม่เต็มลิตรนะ
ฟอจูนถ้าเทียบออฟชั่น ผมมองว่าไม่คุ้มเลย ราคาเกือบ 2ล้าน มิวให้มาคุ้มเกินราคา ถ้าเทียบอีกรุ่นคือเอเวอร์เรส เกือบ2ล้านเท่าๆกับฟอจูนแต่ระบบให้มาครบกว่า
ชอบคันไหนก็ชื่อราคาไม่ใช่ปัญหาสำหรับคนชอบราคา40-50ล้านเค้ายังชื้อมาขับกันถ้ามีเงินชื้อ
ถ้าเวอร์ชั่นนี้เทียบกันแล้วmu-xครับ ถูกกว่าและมีออฟชั่นดีกว่า ส่วนฟอร์จูนต้องรอดูตัวใหม่ เพราะตอนนี้ในฟอร์จูนเนอร์มันระบบอโยธยา
รถที่โดนติมากที่สุด
แต่ดันขายดีที่สุด
เอ๊ะ มันยังไงๆ
รถคนรวยชอบขี่ อายุ 35+ 40-50 +
คนพวกนี้เขาไม่สนใจเรื่องออฟชั่นเท่าไหร่สนใจแค่เรื่องแบรน