TENSIONE CATENA alla bmw s1000xr - A cosa serve la chiave dinamometrica?
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- Опубліковано 30 сер 2023
- Video di manutenzione ordinaria sulla catena per regolarne la tensione.
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mi ha messo più tensione a me questo video che te alla catenaaaaaaaaaaaaa!!
ahahahahah che fesso che sei!
Video molto utile, soprattutto per togliere l'ansia di aver fatto bene o fatto male. Però un appunto vorrei farlo: la chiave dinamometrica non si usa per svitare , ma solo per serrare. Questo perché si potrebbe starare. Quindi basta munirsi di una chiave a cricchetto con asta lunga per svitare e dinamometrica per serrare. Ps: dopo l'utilizzo scaricare, cioè portare a zero la chiave, così avrà lunga vita.... detto questo, si fort uaio' 😁
Ma infatti questo video l'ho fatto solo perché così se ho sbagliato qualcosa magari qualcuno me lo dice e sto senza ansia a camminare 🤣.
Grazie anto, ottimo consiglio per la dinamometrica, mi muniró di un'altra chiave per svitare allora!
Hai fatto bene a sottolineare che va riposta scarica, l'ho fatto ma non lo detto effettivamente! ✌️
Grande Alex ✌️
🤩🔥💥
Ciao, mi unisco ai complimenti per questo e per gli altri video che hai pubblicato sul canale. Ti vorrei fare una domanda: dopo la regolazione della distanza, hai serrato il registro di sinistra e poi hai fatto la stessa oparazione sul registro di destra che deve essere posizionato alla stessa distanza del primo per mettere in asse la ruota posteriore. Fin qui tutto chiaro. La domanda è: esiste una tolleranza tra le distanze dei due registri?
Grazie per i complimenti marco! Non so di per certo se c'è una tolleranza "ufficiale", ti posso dire che se sgarri di qualche millimetro ovviamente nulla succede, ma il mio consiglio è usare un Calibro e cercare di essere il più preciso possibile 😁✌️
Beato te che il dado del perno ruota si svita agendo solo da un lato, sulla mia ruotava tutto e ho dovuto usare due chiavi (serraggio sbagliato quando mi avevano cambiato le gomme? Probabile)
Che poi facendo il tensionamento ho notato che il gioco catena era tanto variabile durante tutta la corsa così la settimana dopo mi sono deciso a cambiare tutto il kit di trasmissione finale e via ahah
Eh purtroppo c'è chi serra il dado come se stesse montando la libreria di ikea ahahahah vabbe fortunatamente il kit trasmissione di solito ha un prezzo accessibile almeno!
@@onlyforbikers cambiato il kit da solo, essendo la prima volta credo che ho speso più o meno quanto avrei speso da un meccanico (kit + l'attrezzatura adatta) poi con tanta pazienza sono riuscito ed ora ho acquisito una nuova skill! 😎
Grande! Bisogna sempre acquisire nuove skill! 😎
Ciao bel video fatto bene, a prova di stupido come dico io ,Domanda potresti fare un video dove capire e essere in grado di replicare a casa su allineamento piastre forcella ?io ho avuto diverse moto nuove con manubrio storto (chiuso da una parte)senza essere mai cadute. Ho fatto esperienza dopo un incidente e da lì quando ne compro una nuova (come quella che ho ora)ci faccio caso, ho provato in diverse scuole di pensiero ma ancora non è proprio perfetta, Yamaha tracer 9gt ciao grazie sarei grato se mi aiutassi, questa cosa mi sta facendo odiare la moto
Ciao Diego, grazie per i complimenti! Il mio consiglio quando si tratta di queste cose però è di rivolgerti ad un meccanico che ne capisce. Forcelle storte o disallineate possono causare un serio pericolo alla sicurezza della guida!
Domanda da ignorante, però si smolla così tanto la catena?
Allora, non è una domanda da ignorante, ti dirò io su tutte le moto avute mai visto una catena scendere così. A parer mio la catena che monta di serie non è granché. Adesso che la sostituisco vedremo se era colpa della catena o è la XR che tira come una bestia 🤣✌️
Va che quando regoli l'altro registro e quando serri il perno ruota, la catena si tira.
Il gioco va misurato con tutto serrato, quindi prima deve essere maggiore.
Infatti ho misurato anche dopo aver serrato il dado del perno ruota 😁✌️
@onlyforbikers Dal video però sembra che non ti si sia sballato. La prossima volta rimarcalo un pelo di più per favore, che qualcuno potrebbe sottovalutarlo e strappare la catena andando... 😱
Io lo devo tirare a mollare sempre 4o5 volte... 😅 Ma magari è la mia che è infame.
Vieniti a fare un giro di fine stagione in Liguria? Che hanno asfaltato di fresco... ;-)
Si in effetti non si è mossa di un millimetro! Sono d'accordo infatti se vedi misuro ogni volta che serro qualcosa 🤣 sto sempre con l'ansia che si possa muovere, tanto che lho anche scritto esplicitamente durante il video ahaha.
In Liguria vengo sempre volentieri! Magari ci becchiamo anche per strada tanto la moto la conosci 😁✌️
E no!! La catena con l'usura, abbiamo dei punti dove si allunga di più. Allora devo far girare la catena, e regolare la tensione dove la catena risulta più corta. Diversamente non va bene!!!
Se mi posso permettere...hai sbagliato tutto...poiche le ruote devono poggiare per terra....ciaooo
Ciao Ciccio, infatti ho tenuto tutto un po più largo. Poi la XR soffre di catena lenta quindi un filo più tirata non guasta 😁✌️
@@onlyforbikers ti conviene controllare con le ruote per terra...se tiri troppo la catena puoi spaccare il cuscinetto del cambio e sono dolori
Consiglio più che ottimo! Ho controllato subito appena messa a terra, devo dire che non si è mossa di nulla alla fine ✌️
Scusa una cosa , ma secondo me hai guardato la tabella sbagliata , dovrebbe essere 125Nm perché il dado è da M24 a pagina 204 del manuale. Me lo confermi per piacere?!?
Ciao mattia, giusto per essere sicuri, parliamo di s1000xr 2020 e del libretto uso e manutenzione. In questo a pag 204 c'è come rimuovere il bauletto 😁 a pagina 224 invece ti confermo i 100 Nm per il dado m24 sulla ruota posteriore