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非常に勉強になりました！純正のプーリーの角度変更は何度から何度に変更されたんですか？
スミマセン、現物合わせなので覚えてません😅
成程😮
試してみて下さい。😅
@@takayan-tv 旋盤貸してください😊
@@マツガレmatsugare さん海外の動画ですがスクーターのクランクシャフトにプーリーフェイスとベルトが付いてない状態で直止めしてエンジンをブンブン回してヤスリで削ってるのを見た事あります😁
@@takayan-tv ライブディオの場合クランクケースを開けたままエンジンをかけるにはスターターギアが抜け落ちますが、テスト走行時にカバーをつける手間が面倒なので、付けないでエンジンをかける方法って有りませんか？
@@マツガレmatsugare さんライブディオですか・・・。自分も弄った事ありますがカバーを2～3ヶ所締めて走ってでした。動画みたいにスタンドで立ててエンジン掛けてベルトの稼働域見る時はセルギアがコッチに出てこないように角棒で軽く押しながらやりましたが危険なのでお勧めしません😅
昔、BSCの浜辺社長が変速を数学公式で話されてました
数式ですか！！そんな難しい事は分かりませんが感覚的になら分かりますよ😁
グダグダやな
基本私の動画はグダグダを楽しんでいただく動画です😁
非常に勉強になりました！
純正のプーリーの角度変更は何度から何度に変更されたんですか？
スミマセン、現物合わせなので覚えてません😅
スミマセン、現物合わせなので覚えてません😅
成程😮
試してみて下さい。😅
@@takayan-tv 旋盤貸してください😊
@@マツガレmatsugare さん
海外の動画ですがスクーターのクランクシャフトにプーリーフェイスとベルトが付いてない状態で直止めしてエンジンをブンブン回してヤスリで削ってるのを見た事あります😁
@@takayan-tv ライブディオの場合クランクケースを開けたままエンジンをかけるにはスターターギアが抜け落ちますが、テスト走行時にカバーをつける手間が面倒なので、付けないでエンジンをかける方法って有りませんか？
@@マツガレmatsugare さん
ライブディオですか・・・。
自分も弄った事ありますがカバーを2～3ヶ所締めて走ってでした。
動画みたいにスタンドで立ててエンジン掛けてベルトの稼働域見る時は
セルギアがコッチに出てこないように角棒で軽く押しながらやりましたが
危険なのでお勧めしません😅
昔、BSCの浜辺社長が変速を数学公式で話されてました
数式ですか！！
そんな難しい事は分かりませんが感覚的になら分かりますよ😁
グダグダやな
基本私の動画はグダグダを楽しんでいただく動画です😁