vidéo de très bonne qualité .Etant moi mème fan de trains ,cela est très intéressant surtout commentée. on a l'impression que les caténaires son déposées . bonne continuation à vous merci de nous faire voyager😀😍
Merci pour la ballade Effectivement 19 wagons stationnés sur Google Maps dans la voie après le silo C'est une sacré emprise au sol cet ITE punaise. Je rêverais de le voir en H0 lors d'une expo Sinon pas trop long les manœuvres à 6km/h ?
Bonjour. Toujours très intéressant de voyager sur des lignes où il n'y a pas de voyageurs ... Qu'en est-il de l'électrification de part et d'autre de Petit-Quevilly ? Installée puis déposée ? Et comment les locs électriques y parviennent-elles aujourd'hui ? Merci d'avance pour ces renseignements :)
Bonjour, unités multiples, vidéo intéressante, une petite question d'ordre technique que je me suis souvent posée: Comment se fait la transmission des ordres à la locos "esclaves" ? par un câblot oui mais encore , par un courant ? je ne possède toujours pas la réponse, par avance merci d'améliorer ma curiosité sur le matériel ferroviaire.
Salut, les travaux de démolition de la trémie au dessus de la voie dans le passage dans le centre de Rouen ont rendu ces travaux nécessaires ainsi que les travaux du viaduc d'accès au pont Flaubert. Et enfin la baisse du trafic à destination de Petit-Couronne ne justifie pas forcément le maintien sous tension de la caténaire.
Je crois que la caténaire a été mise hors tension suite à des travaux annexes et en raison de la baisse continuelle du trafic depuis plusieurs années… Donc ils démontent progressivement… Go retourner au tout diesel 😑
vidéo de très bonne qualité .Etant moi mème fan de trains ,cela est très intéressant surtout commentée.
on a l'impression que les caténaires son déposées .
bonne continuation à vous
merci de nous faire voyager😀😍
La vidéo du vendredi est toujours attendue et toujours aussi intéressante. Merci beaucoup.
piètre admirateur du TRAIN je ne vois que des qualités à toutes tes vidéos si bien documentées....
bravo et MERCI pour ces promenades
C'est toujours un régal ! Merci beaucoup
Aaaaaaaaaaaaaah Notre messire du fret Ferroviaire :) avec une belle vidéo comme à son habitude :)
J'apprécie toujours autant tes vidéos bonne continuation
Another cabride I really enjoyed. Merci beaucoup!
Thanks !!
Super instructif merci !
à 20'50" la voie sur la gauche est la VUTR vers Elbeuf Ville (ancienne ligne vers Evreux, Chartres, Orléans)
Super plaisir de voir tes vidéos et un grand merci à toi
Belle livraison chez saipol novance, j'y charge et livre aussi, merci pour ce moment
Incroyable la vidéo je ne connaissez pas le trajet ❤
il y a beaucoup d embranchement qui sont plu actif
Merci pour la ballade
Effectivement 19 wagons stationnés sur Google Maps dans la voie après le silo
C'est une sacré emprise au sol cet ITE punaise. Je rêverais de le voir en H0 lors d'une expo
Sinon pas trop long les manœuvres à 6km/h ?
Bonjour. Toujours très intéressant de voyager sur des lignes où il n'y a pas de voyageurs ... Qu'en est-il de l'électrification de part et d'autre de Petit-Quevilly ? Installée puis déposée ? Et comment les locs électriques y parviennent-elles aujourd'hui ? Merci d'avance pour ces renseignements :)
Belle vidéo
Bonjour, unités multiples, vidéo intéressante, une petite question d'ordre technique que je me suis souvent posée: Comment se fait la transmission des ordres à la locos "esclaves" ? par un câblot oui mais encore , par un courant ? je ne possède toujours pas la réponse, par avance merci d'améliorer ma curiosité sur le matériel ferroviaire.
Bonjour,reportage intéressant.petite question, pourquoi les caténaires sont déposées sur une partie du parcourmerci.s
Salut, les travaux de démolition de la trémie au dessus de la voie dans le passage dans le centre de Rouen ont rendu ces travaux nécessaires ainsi que les travaux du viaduc d'accès au pont Flaubert. Et enfin la baisse du trafic à destination de Petit-Couronne ne justifie pas forcément le maintien sous tension de la caténaire.
Merci pour votre reponse👍👍👍
superbe vidéo !!!!
J'ai une question pourquoi sur une partie du trajet la caténaire est démontée ?
Est-ce en lien direct avec le projet d'éco-quartier Flaubert, que la voie traverse ? (traduction : un nouveau bétonnage hideux) 🤔
Je crois que la caténaire a été mise hors tension suite à des travaux annexes et en raison de la baisse continuelle du trafic depuis plusieurs années… Donc ils démontent progressivement…
Go retourner au tout diesel 😑
@@equilat ha , d’accord je trouve cela honteux !
36:40 Pourquoi durant ce parcours la locomotive tracte les wagons en marche-arrière ? 😯🧐🙂