Аккумулятор возьмёт в себя столько тока, насколько он разрядился. Никакой разницы между 50Ач и 75Ач не будет, если он изначально был заряжен полностью. 75Ач может дольше крутить, но и заряжаться будет немного дольше после этого. Вся разница. Про перезаряд на исправном авто - сказки.
если АКБ будет хоть 30-40А перезаряда не будет, у АКБ так же не будет не до заряда, если поставить 80А-100А, просто АКБ с емкостью 40А зарядится через 1час и перестанет принимать заряд, а если мы поставим АКБ с емкостью 80А он зарядится через 2 часа и перестанет принимать заряд вот вся разница,
После перезаряда начинается процесс выделения газов и активное кипение. от постоянного перегрева испаряется вода и повышается плотность, что может привести к осыпанию активной массы, и выхода из строя акб
АКБ это тот же самый потребитель , он берет ТОК ровно столько сколько ему нужно! Пример берем АКБ емкостью 80Аh заряжен на 70% поставим его на зарядку и ток заряда выставим на 8А он начнет принимать заряд, ТОК начнет понижаться, а напряжение на клеммах будет расти, а мы знаем что когда ток упадет с 8А до 0 значит АКБ зарядился !!! Берем этот заряженный АКБ и снова выставляем ТОК 8А на зарядке , но в силу того что АКБ уже заряжен стрелка упадет на ноль, он не будет брать ТОК пока снова не разрядится , соответственно перезарядится он не может! Перезаряд Может быть только если у вас вышел из строя регулятор напряжения и вместо 14,4В на клеммы пошло напряжение допустим 18В вот тогда Акб начнет перезаряжаться и КИПЕТЬ !!!
Александр Анацкий акб это вам не сало, которое впитает соли сколько нужно. Вот как раз для недопуска перезаряда акб в цепи зарядки его должен присутствовать реле-регулятор. Именно он и ограничивает напряжение, соответственно ток. А в самой акб нет реле, от того оно и перезарядиться вполне не прочь
физику нужно было учить в школе Михаил , молчали бы уже раз понятия не имеете как это все работает , реле ограничивает только напряжение, но не ток, перезаряд может быть только в случае если напряжение будет намного выше положенных 14,2-14,4В , у АКБ есть свое внутреннее сопротивление вообще-то ... прежде чем писать снова бред поищите в гугле)))
хочу сказать по поводу увеличенной емкости батареи. разницы в зарядке акумов абсолютно никакой, что вы выкачаете при запуске 10ампер-часов с акума на 60Ач что с акума 90Ач, и в том и другом случае вам необходимо закачать генератором одно и тоже количество энергии, потому разница в данном случае в емкости роли не играет. Разница будет только при зарядке сильно разряженных батарей, ток заряда будет выше (чем выше емкость акума), но и то недозарядки акума не будет, генератор выдает около 90ампер, а при зарядке дома вы выставляете ток 6-10 ампер и акум нормально заряжается, просто на большей емкости заряд будет проходить чуть дольше. при том если вы сильно разрядите акум большой емкости на машине, то с меньшей емкостью акум просто помрет
генератор либо заряжает, либо не заряжает! При равных условиях, что в 50-ку зальется н-число Ампер/часов, что в 100-ку тоже количество. Но на морозе скажем, если разрядятся АКБ 50-ку проще таскать и лучше иметь две 50-ки. чем одну 100-ку. В случае, когда есть подменный аккумулятор, можно оперативней завести авто или на периоды морозов один унесли в тепло на зарядку, второй в авто на сигналку или на вебасту скажем.
Сергей 80 совершенно верно. Удивляюсь с таких "спецов", как в этом видео? Более емкая АКБ при этом ещё и прослужит намного дольше. Люди удивляются, почему долго не живут батареи. Возьмите вместо пейсятпятки семьсятпятку и прослужит она у вас в два раза дольше. Тк будет работать в щадящем режиме. При этом лучше со старыми литыми пластинами, а не новыми "тряпочными" просечно-вытяжными. Они хоть и держат повышенные пусковые токи, но длится это недолго. Год-два и в мусор, а старые по десятку лет ходили. Зато в магазине на приборе красивые цифры.
Акб большей емкости для возмещения 10ач требуется больше времени, и как правило он остается и работает недозаряженным, что ведет к оплыванию активной массы ,потери емкости акб и короткому сроку службы. Для 90го к примеру 1,5 часа а для 60ки - 1 час, т.е 60 ка зарядится быстрее. Так что увеличивать емкость акб при стандартном наборе элекрооборудования не имеет смысла.Лучше поставить акб той же емкости, но с большим пусковым током.В принципе пусковой ток прямопропорционален емкости акб.
Видос ни о чем. Аккумы новые (не юзаные), нет привязки к дате производства, нет пересчетов единиц измерения, про ёмкость аккумов совсем бредятинка. В 99.9% случаев использования авто в городе, в случае Ca/Ca батареи, есть резон ставить батарею большего размера, это всегда положительно сказывается и на сроке службы и стабильности работы электроники машины
В советские времена на каблучке, в фургоне стоял 190А/ч акб, грузовик уже не крутил, а москвичь крутил без проблем, около трех лет был в поле зрения, потом судьба акб не известна. При чем заряжался от сабенького генератора москвича и крутил двигло в морозы
Вот вопрос. А в другом магазине показатели Камков будут другие условия хренания, время простоя. Надо тестировать партии или несколько штук одного и того же производителя и будет уже видно средний балл фирмы
Виктор, а как испытать батареи из Ашана или Ленты? У меня знакомые все берут там резину , омывайку , и всякую дрянь , в том числе аккумы . Как их проверить
Bosh который вы тестировали, это бюджетная версия. Хотелось бы сравнить с Bosh Silver. Так как именно их я покупаю достаточно часто. У Varta так же есть дешёвый и Болле дорогой вариант. Я заметил, что на некоторых моих автомобилях Bosh Silver установлен с завода.
Не обязательно на приборе выставлять заявленный ток, измеренные показания будут теже) То есть стоит 600А и пусть стоит, три раза на кнопку нажимаешь и смотришь измеренные показания в ен.
Тест заряда АКБ под нагрузкой не корректный. Тестер вас просил вращать двигателем, чего не было выполнено. Про включение дальнего света фар и печки, так же есть сомнения.
Передайте этому вашему "сотруднику ТД "братьев Заплаткиных" Илье. Спросил у менагеров в этом магазине про этот прибор MIDTRONICS MDX-600. Сказали,что в глаза его не видели. И про съемки каналом "Накачанные колеса" - для них открытие. Весь разговор сводится к "Берите то,что есть на полках и с тем зарядом(состоянием) что есть." Никаких заказов и о никаком расширении ассортимента со склада не хотят говорить. Уехал нафиг подальше от этих оленей!
"Импортные" Всё делают у нас. "Бош импортное они как бы должны по идеи выдавать ток хороший" Конечно, на нем же написано что это бош, и не епет. "Скорей всего 11-ый год" Можно было и подготовится за ранее для теста. Автор, можно о вашем приборе в ваших тестах "Замера" больше информации, кто он, что он!? Подписываться под чет либо не буду, на колокольчик нажимать не буду, веселое видео и так посмотрю. :) Удачи в тестах!
Што значит - лучший по току??? Если у вас дв 1,0--1,2 л., то зачем вам пусковые 400А? А если у вас дв 2,5-3,5 л., то вам зимой с минералкой в картере и 500 может не хватить. Каждому движку - свой пусковой для своего климата! Хотите заводиться от мотоциклетного? - добавьте к нему конденсатор фарад на 4-8.
если рекомендован 60 ка то можно ставить любой!!!! сотку будет дольше заряжать генератор, 45 ку бодет быстрее заряжать, при этом не будет перезаряда или недозаряда....это мифология)))
Почему не говорите про цену вогда сделана и условия гаронтии( по сравнению с бош они д стоишь в 2 раза дешевле тоже вартадурак можно но ещё надо знать полярность иразмеры чтобы поместилось Обслуживаемая или нет технология ( кальциваемая?) вес батареи ставлю тебе2
Да, только сейчас увидел. ниже SAE 600 надпись маленьким шрифтом по EN 580, замеряли мы в EN и результат прибор тоде показал в EN 605 - все равно больше чем заявленно.
@@NK_kolesa Сколько просил в магазинах продающих аккумуляторы проверить их пусковые токи не кто не знает как и чем. Теперь заказал с китая похожий прибор но дешевле. Буду тестить.
Все аккумуляторы ну или почти все ходят хорошо,зависит только от обслуживания вот у меня аккумулятор максимум 4года ходит и то с натяжкой ,у бати самый душманский тюмень с оленем минимум 6лет ходит всё зависит только от обслуживания
А я скажу так, измерять данным экспресс тестером новые АКБ бессмысленно. Все эти экспресс тестеры "косина +- километр". Главная задача данного тестера определить годность б\у АКБ, но не относительные их показатели. АКБ изготавливаются по разной технологии, есть сурмянистые Sb, а есть кальциевые Ca. Данный тестер не делает различий в них, а коль АКБ разные, то как можно верить показаниям прибора. Точные показатели можно определить только в лабораторных условиях. Экспресс диагностика автомобильного аккумулятора проводится на основе измерения сопротивления. Но если взять аккумуляторные батареи, то показания в ходе проверки могут существенно отличатся в зависимости от температуры, ну и конечно от конструкции самой АКБ.
Я думаю такиеже манипуляции можно сделать тупо простым тестером за 450 рублей, только проверить реально пусковой ток от заявленного я не знаю можно или нет?! 🤔
Ни о чем! Прибор- игрушка! Показатели АКБ - это внутренние сопротивление батареи и плотность электролита. Ток она всегда выдаст, если заряжена. В общем фуфломет.
Свой аккумулятор два раза подзаряжаю автоматом. Работает как часы
"Акб меньше емкости будет перезаряжаться" - просто жесть)))
Аккумулятор возьмёт в себя столько тока, насколько он разрядился. Никакой разницы между 50Ач и 75Ач не будет, если он изначально был заряжен полностью. 75Ач может дольше крутить, но и заряжаться будет немного дольше после этого. Вся разница. Про перезаряд на исправном авто - сказки.
если АКБ будет хоть 30-40А перезаряда не будет, у АКБ так же не будет не до заряда, если поставить 80А-100А, просто АКБ с емкостью 40А зарядится через 1час и перестанет принимать заряд, а если мы поставим АКБ с емкостью 80А он зарядится через 2 часа и перестанет принимать заряд вот вся разница,
После перезаряда начинается процесс выделения газов и активное кипение. от постоянного перегрева испаряется вода и повышается плотность, что может привести к осыпанию активной массы, и выхода из строя акб
АКБ это тот же самый потребитель , он берет ТОК ровно столько сколько ему нужно! Пример берем АКБ емкостью 80Аh заряжен на 70% поставим его на зарядку и ток заряда выставим на 8А он начнет принимать заряд, ТОК начнет понижаться, а напряжение на клеммах будет расти, а мы знаем что когда ток упадет с 8А до 0 значит АКБ зарядился !!! Берем этот заряженный АКБ и снова выставляем ТОК 8А на зарядке , но в силу того что АКБ уже заряжен стрелка упадет на ноль, он не будет брать ТОК пока снова не разрядится , соответственно перезарядится он не может!
Перезаряд Может быть только если у вас вышел из строя регулятор напряжения и вместо 14,4В на клеммы пошло напряжение допустим 18В вот тогда Акб начнет перезаряжаться и КИПЕТЬ !!!
Александр Анацкий акб это вам не сало, которое впитает соли сколько нужно. Вот как раз для недопуска перезаряда акб в цепи зарядки его должен присутствовать реле-регулятор. Именно он и ограничивает напряжение, соответственно ток. А в самой акб нет реле, от того оно и перезарядиться вполне не прочь
физику нужно было учить в школе Михаил , молчали бы уже раз понятия не имеете как это все работает , реле ограничивает только напряжение, но не ток, перезаряд может быть только в случае если напряжение будет намного выше положенных 14,2-14,4В , у АКБ есть свое внутреннее сопротивление вообще-то ... прежде чем писать снова бред поищите в гугле)))
Александр Анацкий если уж о физике, закон Ома повторите. Я говорю про то, что акб без мозгов, он самостоятельно не может остановиться принимать ток
Молодец,любая информация это тоже информация,поэтому спасибо.
спасибо, помогли с выбором
хочу сказать по поводу увеличенной емкости батареи. разницы в зарядке акумов абсолютно никакой, что вы выкачаете при запуске 10ампер-часов с акума на 60Ач что с акума 90Ач, и в том и другом случае вам необходимо закачать генератором одно и тоже количество энергии, потому разница в данном случае в емкости роли не играет. Разница будет только при зарядке сильно разряженных батарей, ток заряда будет выше (чем выше емкость акума), но и то недозарядки акума не будет, генератор выдает около 90ампер, а при зарядке дома вы выставляете ток 6-10 ампер и акум нормально заряжается, просто на большей емкости заряд будет проходить чуть дольше. при том если вы сильно разрядите акум большой емкости на машине, то с меньшей емкостью акум просто помрет
Все верно. как правило у автовладельцев на авто недозаряжает генератор плюс короткие поездки в холодное время года вот тебе и разряженный акб.
генератор либо заряжает, либо не заряжает! При равных условиях, что в 50-ку зальется н-число Ампер/часов, что в 100-ку тоже количество. Но на морозе скажем, если разрядятся АКБ 50-ку проще таскать и лучше иметь две 50-ки. чем одну 100-ку. В случае, когда есть подменный аккумулятор, можно оперативней завести авто или на периоды морозов один унесли в тепло на зарядку, второй в авто на сигналку или на вебасту скажем.
Сергей 80 совершенно верно. Удивляюсь с таких "спецов", как в этом видео? Более емкая АКБ при этом ещё и прослужит намного дольше. Люди удивляются, почему долго не живут батареи. Возьмите вместо пейсятпятки семьсятпятку и прослужит она у вас в два раза дольше. Тк будет работать в щадящем режиме. При этом лучше со старыми литыми пластинами, а не новыми "тряпочными" просечно-вытяжными. Они хоть и держат повышенные пусковые токи, но длится это недолго. Год-два и в мусор, а старые по десятку лет ходили. Зато в магазине на приборе красивые цифры.
Yury R, как определить тип пластин? Вот пришел я в магазин и хочу акб со старыми литыми пластинами. А мне продавцы ниче не могут сказать
Акб большей емкости для возмещения 10ач требуется больше времени, и как правило он остается и работает недозаряженным, что ведет к оплыванию активной массы ,потери емкости акб и короткому сроку службы. Для 90го к примеру 1,5 часа а для 60ки - 1 час, т.е 60 ка зарядится быстрее. Так что увеличивать емкость акб при стандартном наборе элекрооборудования не имеет смысла.Лучше поставить акб той же емкости, но с большим пусковым током.В принципе пусковой ток прямопропорционален емкости акб.
Они все заряжались перед тестом, по ходу) Все тестируемые были распакованы, если внимательно смотрели.
Измерения при -18 должны производиться. Мой АКОМ EFB при комнатной 660 выдает при заявленных 560 А
Видос ни о чем. Аккумы новые (не юзаные), нет привязки к дате производства, нет пересчетов единиц измерения, про ёмкость аккумов совсем бредятинка. В 99.9% случаев использования авто в городе, в случае Ca/Ca батареи, есть резон ставить батарею большего размера, это всегда положительно сказывается и на сроке службы и стабильности работы электроники машины
На Ниве Мутла 55, отработал без съема 10 лет и заменен в зиму новым, из за боязни не завестись на рыбалке или охоте...
В советские времена на каблучке, в фургоне стоял 190А/ч акб, грузовик уже не крутил, а москвичь крутил без проблем, около трех лет был в поле зрения, потом судьба акб не известна. При чем заряжался от сабенького генератора москвича и крутил двигло в морозы
Я бы тоже хотел протестить свой акб и генератор. Жаль в нашем городе нет такого чудо прибора.
Все по делу молодчик
Вот вопрос. А в другом магазине показатели Камков будут другие условия хренания, время простоя. Надо тестировать партии или несколько штук одного и того же производителя и будет уже видно средний балл фирмы
Виктор, а как испытать батареи из Ашана или Ленты? У меня знакомые все берут там резину , омывайку , и всякую дрянь , в том числе аккумы . Как их проверить
Bosh который вы тестировали, это бюджетная версия. Хотелось бы сравнить с Bosh Silver. Так как именно их я покупаю достаточно часто. У Varta так же есть дешёвый и Болле дорогой вариант. Я заметил, что на некоторых моих автомобилях Bosh Silver установлен с завода.
Пусковой ток замеряется при -18 друзья
Много замеров АКБ , но фирмы Ромбат нету , если можно, проделайте тест этой фирмы , спасибо
У меня на премьере родной 60ка, генератор стоит на 90амп поставил аккуму 80....ключ подносишь и авто заводится))))
Спасибо за видео!хотелось бы VARTA увидеть..
Будет и VARTA уже отсняли
Варта это Бош
Аккумулятор реактор лучше или Varta
Что скажите про FB "super nova"?
Tab,Topla о@уенные батарейки ,но есть в природе персонажи которые за год могут их угандошить и потом спеной у рта орать ,что этот акб гавно.
Таких 85% терпил
Не обязательно на приборе выставлять заявленный ток, измеренные показания будут теже) То есть стоит 600А и пусть стоит, три раза на кнопку нажимаешь и смотришь измеренные показания в ен.
Тест заряда АКБ под нагрузкой не корректный. Тестер вас просил вращать двигателем, чего не было выполнено. Про включение дальнего света фар и печки, так же есть сомнения.
отлично! Удачи!
Передайте этому вашему "сотруднику ТД "братьев Заплаткиных" Илье.
Спросил у менагеров в этом магазине про этот прибор MIDTRONICS MDX-600.
Сказали,что в глаза его не видели.
И про съемки каналом "Накачанные колеса" - для них открытие.
Весь разговор сводится к "Берите то,что есть на полках и с тем зарядом(состоянием) что есть."
Никаких заказов и о никаком расширении ассортимента со склада не хотят говорить.
Уехал нафиг подальше от этих оленей!
"Импортные"
Всё делают у нас.
"Бош импортное они как бы должны по идеи выдавать ток хороший"
Конечно, на нем же написано что это бош, и не епет.
"Скорей всего 11-ый год"
Можно было и подготовится за ранее для теста.
Автор, можно о вашем приборе в ваших тестах "Замера" больше информации, кто он, что он!?
Подписываться под чет либо не буду, на колокольчик нажимать не буду, веселое видео и так посмотрю. :)
Удачи в тестах!
Што значит - лучший по току??? Если у вас дв 1,0--1,2 л., то зачем вам пусковые 400А? А если у вас дв 2,5-3,5 л., то вам зимой с минералкой в картере и 500 может не хватить. Каждому движку - свой пусковой для своего климата! Хотите заводиться от мотоциклетного? - добавьте к нему конденсатор фарад на 4-8.
Привет из Волжского! :)
Служил в Волжском, на о. Зелёном, в/ч 73420, золотое время было) А спустя 15 лет наведался по пути с отпуска)
Учился в МЭИ 2003-2009)) Последний раз в 2012 году был.
если рекомендован 60 ка то можно ставить любой!!!! сотку будет дольше заряжать генератор, 45 ку бодет быстрее заряжать, при этом не будет перезаряда или недозаряда....это мифология)))
Помоги подобрать аккумулятор на додж калибер 2007 а то что-то садит аккумулятор очень часто. 1.8 объем 150 лс
1:45 - здравствуйте :)
Почему не говорите про цену вогда сделана и условия гаронтии( по сравнению с бош они д стоишь в 2 раза дешевле тоже вартадурак можно но ещё надо знать полярность иразмеры чтобы поместилось Обслуживаемая или нет технология ( кальциваемая?) вес батареи ставлю тебе2
Не зря я взял MUTLU.
там же на мутлу написано SAE а вы на EN мерите
Да, только сейчас увидел. ниже SAE 600 надпись маленьким шрифтом по EN 580, замеряли мы в EN и результат прибор тоде показал в EN 605 - все равно больше чем заявленно.
@@NK_kolesa
Сколько просил в магазинах продающих аккумуляторы проверить их пусковые токи не кто не знает как и чем. Теперь заказал с китая похожий прибор но дешевле. Буду тестить.
@@NK_kolesa интересен принцип как он тестирует.
Все аккумуляторы ну или почти все ходят хорошо,зависит только от обслуживания вот у меня аккумулятор максимум 4года ходит и то с натяжкой ,у бати самый душманский тюмень с оленем минимум 6лет ходит всё зависит только от обслуживания
Отрекламиррвали приборчик по полной, а вот тэстов вкусов я не увидел. Ах да и ещё вагон рекламы ...
хера ты здоровый😀
А я скажу так, измерять данным экспресс тестером новые АКБ бессмысленно. Все эти экспресс тестеры "косина +- километр". Главная задача данного тестера определить годность б\у АКБ, но не относительные их показатели. АКБ изготавливаются по разной технологии, есть сурмянистые Sb, а есть кальциевые Ca. Данный тестер не делает различий в них, а коль АКБ разные, то как можно верить показаниям прибора. Точные показатели можно определить только в лабораторных условиях.
Экспресс диагностика автомобильного аккумулятора проводится на основе измерения сопротивления. Но если взять аккумуляторные батареи, то показания в ходе проверки могут существенно отличатся в зависимости от температуры, ну и конечно от конструкции самой АКБ.
Чуваки берите Аккумулятор Stinger SPP2150 и горе не будете знать главное ничего не замкнуть отгорает мгновенно.
ахах
АХА У МЕНЯ МАШИНА ДЕШЕВЛЕ СТОИТ))
Лайк если стоит тюменский акб
В КОНЦЕ ДВА СЛОВА ЛИШНИХ..
Я думаю такиеже манипуляции можно сделать тупо простым тестером за 450 рублей, только проверить реально пусковой ток от заявленного я не знаю можно или нет?! 🤔
Протестиоуйте westa акумуляторы, и еще a-mega
Void Sky уже сделали, ждите следующих видео.
Ни о чем! Прибор- игрушка! Показатели АКБ - это внутренние сопротивление батареи и плотность электролита. Ток она всегда выдаст, если заряжена. В общем фуфломет.
Берите на тазы 190 акб.!
BOSCH подразочаровал
Бош лучше
Импорт это не Россия...наши и пусковой ток умудряются спи$дить ещё с завода.....
Туфта. Не верьте. Топла гамно реальное. Он рекламирует бренд один но чтобы в глаза сильно не бросалось на пара Ещё и другие прихватил.
Вы ничего не понимаете в аккумуляторах)))
Диз за 35 тыс.
Уже 2 серии ни о чем
ну где лучше, херня ваш тест , это не показатель бред! убейтесь