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Hochbetrieb auf der Holzbachtalbahn

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  • Опубліковано 7 кві 2022
  • Gleich 2 Zugpaare (!) verkehrten heute durchs Holzbachtal. 215 082 und 218 191 zogen gemeinsam den Schütz-Zug. Im Morgengrauen hatten sie ihre erste Ladung Stahl nach Selters gebracht und kommen nun um 8 Uhr mit Leerwagen zurück (Teil 1). Nachmittags sind sie mit der 2. Fuhre nach Selters unterwegs, mit knapp 1500 t (Teil 2).
    BONUS:
    Rund um den BÜ an der B 413 in Dierdorf werden zurzeit Schwellen und Gleise gewechselt. Auch erste Vorkehrungen für die Errichtung der Schrankenanlage sind erkennbar.

КОМЕНТАРІ • 27

  • @youju26
    @youju26 2 роки тому +3

    Vielen Dank für das Video. Vor allem der informative Bonus am Ende hat mir gefallen.

  • @EwaldEwald104
    @EwaldEwald104 Рік тому

    Wunderschönes Video 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👌🏿

  • @BahnUndMehr
    @BahnUndMehr 2 роки тому +3

    Wieder tolle und umfangreiche Aufnahmen! Auch von den Bauarbeiten! ;-)

  • @megatwingo
    @megatwingo 2 роки тому +3

    Super interessante Aufnahmen mit viel Dieselpower und Dieselsound. Auch sehr interessant: Die Fotos mit den Erläuterungen. Schön, daß anscheinend in diese Strecke investiert wird.
    Toller Zweiwegebagger. So eine Baggerschaufel mit den beiden Einkerbungen für die Schienen habe ich auch noch nicht gesehen. Daumen hoch! :)
    Grüße
    Mega

  • @gmailer7341
    @gmailer7341 2 роки тому +3

    Schönes Video, einfach geile Loks.

  • @BahnweltBodensee
    @BahnweltBodensee 2 роки тому +3

    Klasse Aufnahmen, hat mir sehr gut gefallen! Viele Grüße!

  • @rheinlandkanal1451
    @rheinlandkanal1451 2 роки тому +2

    Der berühmte BÜ mit dem Eiscafe. 😀 Ich kann mich noch erinnern, wie die Strecke in zugewachsenem Zustand ausgesehen hat. Es hatte sich sogar jemand eine Grundstückszufahrt über die Gleise angelegt und in der Verlängerung der Gleise seine Autoleichen geparkt.

  • @Joluztrains5767
    @Joluztrains5767 2 роки тому +2

    great this renewal of tracks and two more BR218😍

  • @VojtovySumavskeVlakyCZ
    @VojtovySumavskeVlakyCZ 2 роки тому +2

    Wonderful video like

  • @DanielskleineWelt
    @DanielskleineWelt 2 роки тому +3

    Tolles Video wieder von dir! Danke auch für die Einblendungen. Aber eine Frage habe ich noch, ist der Zweiwegebagger nur für die Schranke da oder macht er noch was anderes? Weil er ja den Schotter neu macht. LG. Daniel

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  2 роки тому +3

      der kümmert sich tatsächlich derzeit nur um Schotter, Schwellen und Gleise. Hat nichts direkt mit der Schranke zu tun. Das läuft im Moment alles parallel. Aber viele Sachen, die da so herumliegen, haben schon mit der Schranke zu tun.

    • @DanielskleineWelt
      @DanielskleineWelt 2 роки тому +2

      @@wiesenklingel7713 Danke dir für deine Antwort und weiterhin gute Aufnahmen.

  • @christian2208
    @christian2208 2 роки тому +4

    Fahren die Züge von Dierdorf bis nach Latenkirchen manchmal noch weiter bis Au(Sieg) oder Siegen Hbf

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  2 роки тому +4

      Ja, über Au/Sieg und Kreuztal bis ins Ruhrgebiet, da holen sie sich den Stahl ab!

    • @christian2208
      @christian2208 2 роки тому

      @@wiesenklingel7713 ok

    • @christian2208
      @christian2208 2 роки тому +2

      @@wiesenklingel7713 können Sie mir sagen wie oft die so fahren oder ist das zufällig weil die Strecke noch nicht eröffnet ist.

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  2 роки тому +1

      @@christian2208 in der Regel 1x pro Tag

  • @gerhardlober3997
    @gerhardlober3997 Рік тому +1

    Tolles Video, klasse Loks und Züge 👍. Ein gutes Beispiel, dass sich auch Bahnverkehr in der Fläche realisieren lässt, wenn man ( Bahn, Versender und Empfänger ) es wollen. Kombiniert, Güter- und Personenverkehr, halte ich nach wie vor ökonomisch und ökologisch für machbar, sinnvoll und auch rentabel.

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  Рік тому +1

      Danke für die vielen schöne Kommentare. Beim evtl. Personenverkehr ist vor allem an mehrere Tausend Schüler zu denken, die entlang der Strecke Schulen besuchen. Auch Touristikverkehr sollte nicht unterschätzt werden.

  • @BricksofLenny
    @BricksofLenny 2 роки тому +2

    Ursprünglich war ja geplant, dass bis 2023 der Personenverkehr auf der Strecke Selters-Altenkirchen wieder aufgenommen wird. Ich denke aber nicht das sich das lohnen würde…

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  2 роки тому +1

      Ein flexibles Angebot wäre vonnöten. Fahrzeiten müssen angepasst werden, z.B. Schichtdienst Fa. Schütz (Zug fährt direkt ins Werk ;)), Unterrichtszeiten der Schulzentren Puderbach, Selters, Dierdorf (hier allein schon1.500 Schüler), ICE Montabaur. Wochenende: Touristikverkehr (Burg REichenstein, Radrouten). Allerdings wird es noch 2-3 Jahre dauern, bis die wichtigsten BÜ technisch gesichert sind.

    • @lenny5376
      @lenny5376 Рік тому

      @@wiesenklingel7713 Genau das Werk Schütz ist ja hierbei leider das Problem.. man kann ja keine Personenzüge durchs Werk fahren lassen 😂 das würde ja eine Linienführung nach Montabaur leider schon ausschließen..

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  Рік тому

      @@lenny5376 ja leider, oder es müsste eine Umgehung gebaut werden, die Strecke führt ja fast an der Außenwand vom Werk entlang

    • @Hannes1256
      @Hannes1256 Рік тому

      @@lenny5376Machbar wäre alles. Eine Umgehung würde das ganze wieder sehr unrentabel machen.

  • @bahntv
    @bahntv 2 роки тому +2

    215 082 Tank?.......VOLL😄 "EXTRA"🐴🐎

  • @dyWalti
    @dyWalti Рік тому +1

    Erfährt man vorher wann dort Züge fahren? Ich würde mir das auch gerne mal ansehen :)

    • @wiesenklingel7713
      @wiesenklingel7713  Рік тому +2

      Derzeit Regelbetrieb mit Gravitas. Werktags Altenkirchen Ri. Selters/Westerwald: Dierdorf ca. 6.00-6.30, Rückfahrt ca. 1-1,5 Stunden später