Si ma è molto più faticoso. Ti serve anche qualcosa per stallonarle, io mi son fatto una leva fissata ad un muro con cui spingere. Spesso per toglierle lo faccio fare al gommista.
Grande!.. ecco come insegnare ai gommisti andicappati che gli ci vuole smontagomme da 15 mila euro con bracci e accessori e alla fine ci mettono di più…!!👏🏻
Con uno smonta gomme professionale, cambi 4 pneumatici Runflat da 21 di raggio in meno di 20 minuti, prova con le leve a mano...si si .... ua-cam.com/video/izvlYOOs3Do/v-deo.html
ciao, non ho ancora provato, da una parte non ho ancora trovato un metodo affidabile, dall'altra non ne sento troppo l'esigenza, se i cerchi non hanno colpi e le gomme sono sane è difficile avere vibrazioni. giro con gomme 'non bilanciate' da diversi anni su tutti i miei mezzi (e passo dalla piccola e veloce mx5 al toyota 4runner con gomme enormi). Ho visto che si può bilanciare tenendo il cerchio orizzontale in equilibrio su perno centrale, ma trovo difficile costruire l'attrezzo in modo abbastanza preciso. spesso si equilibra con 10g e sono davvero pochi!!
@@ivandrago1267 si, io non bilancio mai, quelle usate avolte vibrano (mi è successo soprattuto su gomme da fuoristrada consumate male) ma per l'uso che ne faccio non è un problema.
Ciao, le etichette con codice a barre poste sui talloni vanno rimosse? O non causano perdite? È un dubbio che ho da un po', grazie per l'eventuale risposta e complimenti
Ciao scusa perché in ogni video ripeti che sono cerchi di una punto 55 (prima serie 176)? Sono chiaramente dei cerchi da 14 della punto seconda serie (188) restyling.
Ciao, puoi avere la scritta che identifica il lato esterno (lo trovi solo sulle gomme a battistrada asimmetrico) oppure il senso di rotazione. Ma può anche non esserci nulla, in quel caso la puoi montare come vuoi.
Ciao specialmotors ho visto il video sono rimasto sorpreso come ai montato la gomma facendolo sembrare semplice ma penso che sia anche complice la tua esperienza come si capisce quando spieghi mentre stai lavorando ti faccio i miei complimenti per il video Volevo approfittare per chiederti una cortesia ho una lancia musa del 2010 con gomme misura 195/65/15 posso montare sullo stesso cerchio le gomme misura 185/55/15 ti ringrazio anticipatamente e ti faccio gli auguri di buone feste
ciao, grazie per i complimenti. Le due misure di gomme sono molto vicine, le puoi montare sulo stesso cerchio senza problemi. Però non mi tornano molto, il secondo numero è l'altezza della spalla come percentuale del primo numero. quindi hai il 65% di 195 e il 55% di 185, hanno un rotolamento (diametro) molto diverso. dovrebbe essere il contrario 195/55 e 185/65. sicuro di avere a libretto quelle misure?
@@SpecialMotors no ai ragione nel libretto c'è come misura 195/65/15 poi 205/65/15 però mi anno regalato questa misura 185/55/15 dici che posso montarle lo stesso? Ciao e grazie mille
@@michelevaiarelli8266 fisicamente le puoi mettere, avrai i raporti più corti e il tachimetro sballato, ma legalmente non ci puoi girare, rischi 400 euro di multa e sequestro del libretto, oltre a parecchi problemi in caso di incidente
@@SpecialMotors grazie specialmotors sai dirmi i rapporti di quanto sono sballati e se in più o in meno grazie carissimo e auguri anche per il tuo canale
@@michelevaiarelli8266 Per questi calcoli ci sono molti siti, io disolito uso questo: wheel-size.it/calc/?wheel1=195-65-15X6ET45&wheel2=185-55-15X6ET45&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=0mm i rapporti ti si accorciano dell' 8% , ai 55km/h il cruscotto segnerà 60km/h
Ma è possibile che una gomma vecchia non riesca a rientrare nel cerchio? Mi spiego, dovrei acquistare delle gomme nuove e montarle da solo, per fare pratica ho provato a rimuovere una gomma da un cerchio(ha 9 anni la gomma) a toglierla tutta apposto anche se abbastanza rigida, a rimetterla da un lato è andata ma dall'altro no, mi dà l'impressione che sia proprio la gomma ad aver perso elasticità possibile ? In ogni caso complimenti per il video !
no, tralatro con il caldo è anche più facile. probabilmente non spingi bene il tallone della gomma nella parte bassa del canale. La gomma dentro al tallone ha i cavi d'acciaio, non si può allungare, la devi far passare in diagonale, facendo combaciare la parte 'opposta' nel punto può rientrante del cerchio.
@@giuseppetizianasport7719 anche se è molto vechia fa poca differenza, quella parte non si può allungare, dentro ci sono i cavi d'acciaio. da che parte la stai inserendo la gomma? se il cerchio è capovolto non riesci a spingere il tallone dentro alal gola del canale, soprattutot se il cerchio è molto largo. In questo video ho spiegato meglio la procedura (su moto, ma è sempre uguale) ua-cam.com/video/Pv1CxbIJhy4/v-deo.html
Vorrei vedere smontare le runflat 245/40R18 della mia Giulia a mano. Smontare e rimontare un treno di gomme come questo è una cosa. Smontarle tutto continuamente durante il periodo del cambio stagionale e tutta un'altra storia. Se a qualcuno non piace il gommista dove sta andando, lo può cambiare. Ci sono officine che sostituiscono oltre 15.000 pneumatici all'anno. Come potrebbero fare senza le macchine?
ciao, se la gomma è sul cerchio da tanto è quasi impossibile stallonarla con le sole leve. serge qualcosa per fare molta più forza, per le moto esistono degli stallonatori portatili, per farlo sulle auto mi sono fatto una lunga lega attaccata adun muro con cui premere. Con le ruote da fuoristrata (con molta spalla) puoi mettere il cerchio perterra e salirci sopra con la macchina solo sul pneumatico per schiacciarlo.
@@SpecialMotors Ah ok solo che tu in un post precedente avevi detto che montavi da solo le gomme e non equilibravi ... Io vorrei provare a fare il cambio gomme estive invernali da solo ma le gomme che andrò a montare invernali sono comunque usate ... Secondo te posso provare a montarle senza fare l'equilibratura?
@@ivandrago1267 Ciao, se le gomme sono nuove (e i cerchi son dritti) l'equilibratura si può anche non fare. Le gomme di oggi sono costruite molto bene e solitamente non hanno grossi squilibri. Per le gomme usate dipende, se son consumate 'bene' non dovresti avere problemi. Al massimo puoi sempre farle equilibrare dopo.
Ciao, serve pochissiam forza, quindi se si sta attenti non si graffiano (con un po di pratica). Per non rischiare si può mettere un pezzetto di gomma su cerchio dove si appoggia la leva. Esistono dei profili fatti apposta per i cerchi fa moto (più delicati) oppure c'è che 'fascia' la leva stessa con del nastro di gomma
In questo caso i cerchi li ho presi usati e non c'erano gomme. Se no uso una leva che mi sono fatto fissata al muro. Le gomme dei fuoristrada ci salgo con la macchina. Ma se son vecchie e dure le porto dal gommista.
non saprei come mandarti una foto, però ci sono un bel po di video qui sul canale dove si vede, per esempio questo: ua-cam.com/video/tBFocAY6m0c/v-deo.html
Il bollino rosso è dove lo pneumatico ha la sporgenza massima. Quello più importante è il giallo che va messo dove c'è la valvola. Se hai solo il rosso mettilo opposto alla valvola ma non è una certezza.
Non e detto che il punto della valvola e piu pesante bisogna considerare che il cerchio ha un peso sbilanciato anchesso indifferentemente dalla valvola .
Salve, la gomma è stata montata a modo, però andare ha lavorare su dei cerchi in lega con le leve senza usare i proteggi cerchi sai quanti segni ci lasci. I cerchi in lega sono molto costosi, io non ti avrei pagato. Saluti
E' più facile graffiarli con lo smontagomme che con le leve! Basta un po di attenzione e segni non se ne fanno, comunque io lo faccio solo sui cerchi delle mie auto
Modalità macellaio ON Certe cose non si possono vedere 😅 Per quanto mi riguarda non ti farei montare nemmeno le gomme del tagliaerba 😂 Poi il tuo commento è fantastico: È PIÙ FACILE ROVINARE IL CERCHIO CON LO SMONTAGOMME CREDICI 😂😂😂
Sei molto bravo per questo ho cominciato a seguirti
Grazie mille per i video 👍
Ciao sono Antonio complimenti per il lavoro per togliere le gomme vecchie funziona anche con le leve
Si ma è molto più faticoso. Ti serve anche qualcosa per stallonarle, io mi son fatto una leva fissata ad un muro con cui spingere. Spesso per toglierle lo faccio fare al gommista.
Cioè, le fai togliere al gommista, e poi le monti tu...e bilanciare??? Tanta fatica x 9 euro.....😢😢😢@@SpecialMotors
Complimenti.. bel video.. fatto bene.. e soprattutto non palloso... 👍
hai fatto pure un video su come togliere lo pneumatico dal cerchio?
Grande!.. ecco come insegnare ai gommisti andicappati che gli ci vuole smontagomme da 15 mila euro con bracci e accessori e alla fine ci mettono di più…!!👏🏻
Con uno smonta gomme professionale, cambi 4 pneumatici Runflat da 21 di raggio in meno di 20 minuti, prova con le leve a mano...si si ....
ua-cam.com/video/izvlYOOs3Do/v-deo.html
Ciao S Mrs complimenti per i tuoi video. Mi sorge una domanda, ti sei mai cimentato nella bilanciatura manuale? sarebbe interessante!
ciao, non ho ancora provato, da una parte non ho ancora trovato un metodo affidabile, dall'altra non ne sento troppo l'esigenza, se i cerchi non hanno colpi e le gomme sono sane è difficile avere vibrazioni. giro con gomme 'non bilanciate' da diversi anni su tutti i miei mezzi (e passo dalla piccola e veloce mx5 al toyota 4runner con gomme enormi). Ho visto che si può bilanciare tenendo il cerchio orizzontale in equilibrio su perno centrale, ma trovo difficile costruire l'attrezzo in modo abbastanza preciso. spesso si equilibra con 10g e sono davvero pochi!!
@@SpecialMotors quindi anche con gomme usate non bilanci ?
@@ivandrago1267 si, io non bilancio mai, quelle usate avolte vibrano (mi è successo soprattuto su gomme da fuoristrada consumate male) ma per l'uso che ne faccio non è un problema.
Hai fatto un video su come equilibrarle ?
Bravo!!
Grazie mille.
Bravissimo, potresti fare un video per come stallonare la vecchia gomme che andrai a togliere?
Non trovo il video in cui ci racconti perché hai scelto i cerchioni con canale più largo rispetto alle gomme. Grazie
Ciao, non l'ho ancora pubblicato, lo metterò settimana prosima
Bravo
.bravo ,è anche facile.grazie..
Ciao, le etichette con codice a barre poste sui talloni vanno rimosse? O non causano perdite? È un dubbio che ho da un po', grazie per l'eventuale risposta e complimenti
meglio toglierle
Ottimo
Ciao scusa perché in ogni video ripeti che sono cerchi di una punto 55 (prima serie 176)? Sono chiaramente dei cerchi da 14 della punto seconda serie (188) restyling.
Errore mio, me li hanno 'venduti' così e non ho verificato.
Ciao quando nelle gomme non c'è la freccia di rotazione il di fuori del cerchio si mettono i pallini rosso e giallo?
Ciao, puoi avere la scritta che identifica il lato esterno (lo trovi solo sulle gomme a battistrada asimmetrico) oppure il senso di rotazione. Ma può anche non esserci nulla, in quel caso la puoi montare come vuoi.
Ciao specialmotors ho visto il video sono rimasto sorpreso come ai montato la gomma facendolo sembrare semplice ma penso che sia anche complice la tua esperienza come si capisce quando spieghi mentre stai lavorando ti faccio i miei complimenti per il video
Volevo approfittare per chiederti una cortesia ho una lancia musa del 2010 con gomme misura 195/65/15 posso montare sullo stesso cerchio le gomme misura 185/55/15 ti ringrazio anticipatamente e ti faccio gli auguri di buone feste
ciao, grazie per i complimenti. Le due misure di gomme sono molto vicine, le puoi montare sulo stesso cerchio senza problemi. Però non mi tornano molto, il secondo numero è l'altezza della spalla come percentuale del primo numero. quindi hai il 65% di 195 e il 55% di 185, hanno un rotolamento (diametro) molto diverso. dovrebbe essere il contrario 195/55 e 185/65. sicuro di avere a libretto quelle misure?
@@SpecialMotors no ai ragione nel libretto c'è come misura 195/65/15 poi 205/65/15 però mi anno regalato questa misura 185/55/15 dici che posso montarle lo stesso?
Ciao e grazie mille
@@michelevaiarelli8266 fisicamente le puoi mettere, avrai i raporti più corti e il tachimetro sballato, ma legalmente non ci puoi girare, rischi 400 euro di multa e sequestro del libretto, oltre a parecchi problemi in caso di incidente
@@SpecialMotors grazie specialmotors sai dirmi i rapporti di quanto sono sballati e se in più o in meno grazie carissimo e auguri anche per il tuo canale
@@michelevaiarelli8266 Per questi calcoli ci sono molti siti, io disolito uso questo: wheel-size.it/calc/?wheel1=195-65-15X6ET45&wheel2=185-55-15X6ET45&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=0mm i rapporti ti si accorciano dell' 8% , ai 55km/h il cruscotto segnerà 60km/h
Ma è possibile che una gomma vecchia non riesca a rientrare nel cerchio? Mi spiego, dovrei acquistare delle gomme nuove e montarle da solo, per fare pratica ho provato a rimuovere una gomma da un cerchio(ha 9 anni la gomma) a toglierla tutta apposto anche se abbastanza rigida, a rimetterla da un lato è andata ma dall'altro no, mi dà l'impressione che sia proprio la gomma ad aver perso elasticità possibile ? In ogni caso complimenti per il video !
no, tralatro con il caldo è anche più facile. probabilmente non spingi bene il tallone della gomma nella parte bassa del canale. La gomma dentro al tallone ha i cavi d'acciaio, non si può allungare, la devi far passare in diagonale, facendo combaciare la parte 'opposta' nel punto può rientrante del cerchio.
Ti ringrazio per la risposta, però ti dico fà troppa resistenza ,nel video noto che la tua gomma e morbita ovviamente è nuova per quest0 chiedevo
@@giuseppetizianasport7719 anche se è molto vechia fa poca differenza, quella parte non si può allungare, dentro ci sono i cavi d'acciaio. da che parte la stai inserendo la gomma? se il cerchio è capovolto non riesci a spingere il tallone dentro alal gola del canale, soprattutot se il cerchio è molto largo. In questo video ho spiegato meglio la procedura (su moto, ma è sempre uguale) ua-cam.com/video/Pv1CxbIJhy4/v-deo.html
Vorrei vedere smontare le runflat 245/40R18 della mia Giulia a mano. Smontare e rimontare un treno di gomme come questo è una cosa. Smontarle tutto continuamente durante il periodo del cambio stagionale e tutta un'altra storia. Se a qualcuno non piace il gommista dove sta andando, lo può cambiare. Ci sono officine che sostituiscono oltre 15.000 pneumatici all'anno. Come potrebbero fare senza le macchine?
Le valvole si devono cambiare per forza oppure è facoltativo?
facoltativo, se sono buone si possono lasciare. io le cambio quando prendo dei cerchi usati e non so come siano.
Con cerchi nuovi in lega li segni tutti in quel modo
Bravissimo
Troppo forte grande
Ma spendendo 20 €
E vado dal gommista
@@gypsyboy5372 sì ma se vai cambio estate inverno e viceversa spendi 40 euro (ma poi che e' che ti prende solo 20 euro ?)
Eliquiratura come la fai
E poi x l equilibratura?
ciao carissimi mi fai vedere le tecniche per lo stallonamento con leve,ho la ruota di scorta che nonostante lo abbasso le leve non si mettono
ciao, se la gomma è sul cerchio da tanto è quasi impossibile stallonarla con le sole leve. serge qualcosa per fare molta più forza, per le moto esistono degli stallonatori portatili, per farlo sulle auto mi sono fatto una lunga lega attaccata adun muro con cui premere. Con le ruote da fuoristrata (con molta spalla) puoi mettere il cerchio perterra e salirci sopra con la macchina solo sul pneumatico per schiacciarlo.
@@SpecialMotors se ti puo' far comodo vai sul mio canale.li trovi 2 tipi di stallonatore manuale per pneumatici ignoranti .
Su pneumatici usati come si fa a trovare i due punti rosso e giallo ? (Soprattutto il giallo)
non puoi, e anche se si vedono ancora non è detto che siano ancora correti. In questo caso vanno equilibrate (in realtà andrebbe fatto comunque).
@@SpecialMotors Ah ok solo che tu in un post precedente avevi detto che montavi da solo le gomme e non equilibravi ... Io vorrei provare a fare il cambio gomme estive invernali da solo ma le gomme che andrò a montare invernali sono comunque usate ... Secondo te posso provare a montarle senza fare l'equilibratura?
@@ivandrago1267 Ciao, se le gomme sono nuove (e i cerchi son dritti) l'equilibratura si può anche non fare. Le gomme di oggi sono costruite molto bene e solitamente non hanno grossi squilibri. Per le gomme usate dipende, se son consumate 'bene' non dovresti avere problemi. Al massimo puoi sempre farle equilibrare dopo.
Dove smaltisci le gomme vecchie?
Li porti da gommaio
Solamente che se hai dei cerchi senza graffi.... si graffiano in questo modo o sbaglio?
Ciao, serve pochissiam forza, quindi se si sta attenti non si graffiano (con un po di pratica). Per non rischiare si può mettere un pezzetto di gomma su cerchio dove si appoggia la leva. Esistono dei profili fatti apposta per i cerchi fa moto (più delicati) oppure c'è che 'fascia' la leva stessa con del nastro di gomma
Come le hai stallonate le vecchie gomme..????
In questo caso i cerchi li ho presi usati e non c'erano gomme. Se no uso una leva che mi sono fatto fissata al muro. Le gomme dei fuoristrada ci salgo con la macchina. Ma se son vecchie e dure le porto dal gommista.
Credo con la dinamite😂😂😂
Da quando ho fatto cambiare le valvole ho sempre le ruote sgonfie😢😢😢!!!
Ciao riesci a mandarmi una foto per della tua panda ho trovato gli stessi cerchi e vorrei vedere come sta
non saprei come mandarti una foto, però ci sono un bel po di video qui sul canale dove si vede, per esempio questo: ua-cam.com/video/tBFocAY6m0c/v-deo.html
ciao complimenti domanda la mia gomma ha solo io bollino rosso dove deve essere posizionato? grazie
Il bollino rosso è dove lo pneumatico ha la sporgenza massima. Quello più importante è il giallo che va messo dove c'è la valvola. Se hai solo il rosso mettilo opposto alla valvola ma non è una certezza.
Non e detto che il punto della valvola e piu pesante bisogna considerare che il cerchio ha un peso sbilanciato anchesso indifferentemente dalla valvola .
Secondo me bastava mettere due stocchi di legno con la gomma sdraiata e ai bordi della gomma e poi inizi a gonfiarla...dovresti farcela
Salve, la gomma è stata montata a modo, però andare ha lavorare su dei cerchi in lega con le leve senza usare i proteggi cerchi sai quanti segni ci lasci. I cerchi in lega sono molto costosi, io non ti avrei pagato.
Saluti
E' più facile graffiarli con lo smontagomme che con le leve! Basta un po di attenzione e segni non se ne fanno, comunque io lo faccio solo sui cerchi delle mie auto
Con lo smontagomme Moderni attuali,il cerchio non viene neanche toccato durante il montaggio
ma posso usare il piede di porco se non ho la leva?
Puoi usare quello che vuoi, ma le leve sarebbero meglio perché sono arrotondate e se le usi bene non rovini cerchio o gomma.
Col piede di porco se c'è la fai, fai un video 😁
Modalità macellaio ON
Certe cose non si possono vedere 😅
Per quanto mi riguarda non ti farei montare nemmeno le gomme del tagliaerba 😂
Poi il tuo commento è fantastico: È PIÙ FACILE ROVINARE IL CERCHIO CON LO SMONTAGOMME
CREDICI 😂😂😂
video troppo lungo; devi cambiare una gomma....