Ciao , sono un gommista , mi sono iscritto al tuo canale, complimenti per il tuo canale , buon lavoro e dacci dentro perché questa è una grande passione, io esercito di 41 anni
Se è sbilanciata la sospensione balla ugualmente.ricordo che una volta si faceva con un macchinario con la ruota montata che equilibrava ruota e sospensione,oggi non si fa più , perché?
@@tecnicamoto75 la miglior equilibratura secondo me si deve fare con le ruote montate sotto l'auto.ce un macchinario specifico.una volta si faceva,adesso non più,se sai qualcosa
@@toninomarcantonio4545 Allora il metodo che citi tu è una procedura che si fa con due meccanici uno in auto e l'altro fuori davanti alla ruota montata. Questa procedura si attua in caso le vibrazioni alla ruota non scompaiono anche dopo la bilanciatura della gomma. Sono casi particolari e si usa una specie di "lavapavimenti" passami il termine; per poter bilanciare la gomma da ruota montata. Questa vibrazione può essere causata anche da organi di sterzo non proprio allineati, difettosi o usurati. Ciao.
Bravo
Ciao , sono un gommista , mi sono iscritto al tuo canale, complimenti per il tuo canale , buon lavoro e dacci dentro perché questa è una grande passione, io esercito di 41 anni
Se è sbilanciata la sospensione balla ugualmente.ricordo che una volta si faceva con un macchinario con la ruota montata che equilibrava ruota e sospensione,oggi non si fa più , perché?
Dovresti essere più preciso..... non riesco a comprendere al meglio la questione in essere.....
@@tecnicamoto75 la miglior equilibratura secondo me si deve fare con le ruote montate sotto l'auto.ce un macchinario specifico.una volta si faceva,adesso non più,se sai qualcosa
@@toninomarcantonio4545 Allora il metodo che citi tu è una procedura che si fa con due meccanici uno in auto e l'altro fuori davanti alla ruota montata. Questa procedura si attua in caso le vibrazioni alla ruota non scompaiono anche dopo la bilanciatura della gomma. Sono casi particolari e si usa una specie di "lavapavimenti" passami il termine; per poter bilanciare la gomma da ruota montata. Questa vibrazione può essere causata anche da organi di sterzo non proprio allineati, difettosi o usurati. Ciao.