Мост Момм Я вот должен был уже доделать и кататься, только попал в аварию на фиате, пришлось пару дней отдать на восстановление, на работу ездить, ща в Рено кузов покрою мастикой, маслице с фильтром поменяю, небольшие мелочи и поехали))). Главное время найти))). Я в неё сожусь и мне нравится, прилипаешь как то))).
Мост Момм История как я въехал в трактор, в видео про Т образный перекресток на моём канале. Это так, чтобы избегать кому нибудь подобной ситуации, тфу тфу тфу))) вспоминать не хочется)!
Мелкие дыры латал на герметик для стекол. Варить не стал так как после сварки гнеет быстрее. Вечно нет бабосов делать все конкретно. Кто то сидит днями в гараже, а кто то с семьей и вечно на работе)))). Как то так)))
вопрос, занялся дырами спереди по ногами в углах, пытаюсь выяснить точную причину возникновения, у меня там земля была, заглушки в арке и под капотом на месте, неужели все через нижние заводские отверстия набрало?
Еще подтекать может под капотом там где железо сварино точечной сваркой. Короче когда дождь идет или машину моешь попадает по этому железу, когда дворники снимаешь и плосмаску подымаешь там все видно эти щели, я герметиком замазывал. И там где кондиционер трубки по ним вода по тиху попадать может. Я все дыры залатал все нашел), но все равно скапливается вода, конденсат по ходу, но раз в 10 меньше чем было, раньше из за тех щелей возле дворников, лужа стояла))).
Такая же проблема , дырки в углах кузова под ногами. Но думаю проблема в том , что забито сливное отверстие из полости , куда сливается вода с лобового стекла вниз ( это отверстие , точнее "длинный проход" находится внизу на ребрах , стыках железа). В углу за железом салона скрытая полость, но так как вода не сливается из смежной "емкости" , то все прогнивает сквозняком до салона...
Обращать внимание разумно не на декоративные панели кузова, а на силовые ( кронштейны) элементы к которым крепится ходовая , в первую очередь. Автор видео слабак в этих вопросах. Судя по видео демонстрации.
Может быть)😁. Видел я кулибинов которые лонжероны варили к ржавому кузову. Грунтовали. Красили. Покрывали шумкой и мазюкой. Потом балка на ходу отваливается так как сам кузов гнилой. А к такому железу как в видео можно варить что угодно. А в сафране переднюю часть усилили, а заднюю не очень. Но повторюсь с таким металлом все восстанавливается.😉
Это обзор какого то в хлам битого экземпляра. Рено сафран - вообще не ржавеет, так как кузов оцинкован. ВООБЩЕ НЕ РЖАВЕЕТ. У моего Сафран, пригнаного с Германии в 98ом году, а сама машина 93го года до сих пор ни единой ржавчины нигде... Вообще нигде
+Andrey Muntian Значит хороший экземпляр). Я видел фото сафрана практически нет задней части))). Все зависит как обрабатывали днище. Но практически у многих сафранчиков страдает задняя часть, так как происходит перепад температур от людей глушака.
*_Смотри другие видео здесь_* - > ua-cam.com/users/Dimasambitiousvideos *_или ниже есть список видео_*
*_Сгорел генератор. Как спасти генератор_* - ua-cam.com/video/BjhbMuPNOGI/v-deo.html
*_Как не ушатать аккумулятор_* - ua-cam.com/video/nhXxn1TqxfI/v-deo.html
*_Тестирование аккумулятора EFB Start/Stop на дальнее расстояние_* - ua-cam.com/video/Yvp6T-nqf6w/v-deo.html
*_Как узнать дату выпуска аккумулятора TUDOR/EXIDE_* - ua-cam.com/video/BmSEQtRNwmM/v-deo.html
*_Как должен работать главный цилиндр сцепления_* - ua-cam.com/video/VH8a2KHxRQI/v-deo.html
*_Что будет, если не поменять тормозные колодки во время_* - ua-cam.com/video/VdAUH9pjc7k/v-deo.html
*_Опасно. Сильный шум, гул в авто. Одна из причин_* - ua-cam.com/video/ylmJmjfC0CY/v-deo.html
*_Свист под капотом. Очень серьезная и опасная причина_* - ua-cam.com/video/3zqJZWr5GZs/v-deo.html
*_Шум, хруст наружной гранаты/шруза_* - ua-cam.com/video/DfySAEFp8uE/v-deo.html
*_Зимний лайфхак. Завалило снегом машину_* - ua-cam.com/video/NOKv0Xwr9UY/v-deo.html
*_Осторожно. Резиновая накладка на домкрат. Опасно_* - ua-cam.com/video/_wabuSHo8vQ/v-deo.html
*_К чему приводят восстановленные шины_* - ua-cam.com/video/myuqAW66bXU/v-deo.html
*_Против запотевания стекол_* - ua-cam.com/video/c1xZwaeA-nM/v-deo.html
*_Как сделать надежное соединение проводов. Болтовое соединение_* - ua-cam.com/video/7rAaXshj9r8/v-deo.html
*_Что будет, если не уступить трактору_* - ua-cam.com/video/3i3kmGdep4A/v-deo.html
*_Визуальный осмотр ремня_* - ua-cam.com/video/uDenpz53xp0/v-deo.html
*_Renault Safrane.Обзор кузова. На что обратить внимание?_* - ua-cam.com/video/zgiDAwgQXvw/v-deo.html
*_Renault Safrane.Не открывается дверь изнутри.Сотри причину_* - ua-cam.com/video/niSWZgtXTV8/v-deo.html
*_Renault Safrane.Поломался болт крепления колеса. Параметры метчика_* - ua-cam.com/video/cNg1Mu9xSlU/v-deo.html
*_Renault Safrane.Промежуточный ролик. Параметры ролика_* - ua-cam.com/video/uRrjLVfRGP0/v-deo.html
*_Renault Safrane.Замена цилиндра заднего суппорта_* - ua-cam.com/video/WPY9CrCPubQ/v-deo.html
*_Renault Safrane.Как быстро вставить переднюю тягу/стойку поперечной устойчивости_* - ua-cam.com/video/zSCzoQPjI0Q/v-deo.html
*_Renault Safrane.Резко уходит моторное масло. Часть 1_* - ua-cam.com/video/pMhpAWPsWFM/v-deo.html
*_Renault Safrane.Резко уходит моторное масло. Часть 2_* - ua-cam.com/video/G4si3dQuUgE/v-deo.html
*_Renault Safrane.Резко уходит моторное масло. Часть 3_* - ua-cam.com/video/I0N-Tnip1X4/v-deo.html
*_Renault Safrane.Вода в салоне. Одно из найденных мест_* - ua-cam.com/video/IFTQi13Vwxo/v-deo.html
*_Renault Safrane.Одна из причин срабатывания сигнализации в режиме охраны авто_* - ua-cam.com/video/rRdKPd8614E/v-deo.html
*_Renault Safrane.Не работает вентилятор. Одна из причин_* - ua-cam.com/video/auOc22SQgbI/v-deo.html
*_Renault Safrane.Постоянно мигает индикатор на приборной панели. одна из причин не заводки_* - ua-cam.com/video/108WZ3VYa6g/v-deo.html
*_Renault Safrane. Как снять педаль газа_* - ua-cam.com/video/bxIhj0ZjPbw/v-deo.html
*_Фиат. Типо. Тест заводки_* - ua-cam.com/video/X3_XKjttNIA/v-deo.html
*_Фиат. Типо. Ремонт втягивающего реле_* - ua-cam.com/video/rZbw9Zqz6FU/v-deo.html
*_Фиат. Типо. Пару слов про датчики_* - ua-cam.com/video/Lw0ZAjY-AhI/v-deo.html
*_Фиат. Типо. Пару причин не заводки_* - ua-cam.com/video/90NGcsuYi3U/v-deo.html
*_Фиат. Типо. Видеообзор_* - ua-cam.com/video/QxHdb4311yI/v-deo.html
Хорошая машинка, сам на такой катаю.
Мост Момм Я вот должен был уже доделать и кататься, только попал в аварию на фиате, пришлось пару дней отдать на восстановление, на работу ездить, ща в Рено кузов покрою мастикой, маслице с фильтром поменяю, небольшие мелочи и поехали))). Главное время найти))). Я в неё сожусь и мне нравится, прилипаешь как то))).
Мост Момм История как я въехал в трактор, в видео про Т образный перекресток на моём канале. Это так, чтобы избегать кому нибудь подобной ситуации, тфу тфу тфу))) вспоминать не хочется)!
А ремонт её был?
Мелкие дыры латал на герметик для стекол. Варить не стал так как после сварки гнеет быстрее. Вечно нет бабосов делать все конкретно. Кто то сидит днями в гараже, а кто то с семьей и вечно на работе)))). Как то так)))
думаю такой взять или нет 93 г 3л на ручке зеленый мет парни стоит брать за 80 тр
Все зависит как бабосы есть на бенз)))
вопрос, занялся дырами спереди по ногами в углах, пытаюсь выяснить точную причину возникновения, у меня там земля была, заглушки в арке и под капотом на месте, неужели все через нижние заводские отверстия набрало?
Еще подтекать может под капотом там где железо сварино точечной сваркой. Короче когда дождь идет или машину моешь попадает по этому железу, когда дворники снимаешь и плосмаску подымаешь там все видно эти щели, я герметиком замазывал. И там где кондиционер трубки по ним вода по тиху попадать может. Я все дыры залатал все нашел), но все равно скапливается вода, конденсат по ходу, но раз в 10 меньше чем было, раньше из за тех щелей возле дворников, лужа стояла))).
Такая же проблема , дырки в углах кузова под ногами. Но думаю проблема в том , что забито сливное отверстие из полости , куда сливается вода с лобового стекла вниз ( это отверстие , точнее "длинный проход" находится внизу на ребрах , стыках железа). В углу за железом салона скрытая полость, но так как вода не сливается из смежной "емкости" , то все прогнивает сквозняком до салона...
Обращать внимание разумно не на декоративные панели кузова, а на силовые ( кронштейны) элементы к которым крепится ходовая , в первую очередь. Автор видео слабак в этих вопросах. Судя по видео демонстрации.
Может быть)😁. Видел я кулибинов которые лонжероны варили к ржавому кузову. Грунтовали. Красили. Покрывали шумкой и мазюкой. Потом балка на ходу отваливается так как сам кузов гнилой. А к такому железу как в видео можно варить что угодно. А в сафране переднюю часть усилили, а заднюю не очень. Но повторюсь с таким металлом все восстанавливается.😉
Это обзор какого то в хлам битого экземпляра.
Рено сафран - вообще не ржавеет, так как кузов оцинкован. ВООБЩЕ НЕ РЖАВЕЕТ.
У моего Сафран, пригнаного с Германии в 98ом году, а сама машина 93го года до сих пор ни единой ржавчины нигде... Вообще нигде
+Andrey Muntian Значит хороший экземпляр). Я видел фото сафрана практически нет задней части))). Все зависит как обрабатывали днище. Но практически у многих сафранчиков страдает задняя часть, так как происходит перепад температур от людей глушака.
Глубоко ошибаешся он гниёт очень даже хорошо но от того что хозяин запускает этот процес а так авто хорошее
Safran.bene.kullanıyorum.95.model.çürük.hiç.yok.