Московское метро 2069: схема перспективного развития УММА 1.0
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2023
- Александр Умрихин и Евгений Матусов представляют своё видение развития московского метрополитена до 2069 года. Ниже - ссылки на общую схему в графическом формате и на интерактивной карте Яндекса.
#mosmetro #метро
Графическая схема: drive.google.com/file/d/1k4wr...
Схема на Яндекс Картах: yandex.ru/maps/-/CCUwANB6SB
Таблица с расчётом очередности строительства и графиком строительства на 2023-2069 годы: docs.google.com/spreadsheets/...
Александр Умрихин в VK: umrikhin_1711
Видео канала по теме:
Что после 2028? • Что после 2028? Перспе...
Бесединско-Химкинская линия: • Из Шереметьево в Домод...
Тупики в ДЦ: • Выход из тупиков ДЦ: С...
Южная линия: • Южная линия московског...
Космическая линия: • Космическая линия моск...
Тульская, Шаболовская, Фрунзенская, Бережковская: • Метро "Деловой центр" ...
Продление Филёвской линии на запад: • Продление Филёвской ли...
Перенос станции МЦК "Хорошёвская": • ТПУ Хорошёвская МЦК + ...
Плейлист к схеме: • УММА 1.0
Музыка:
AGST - Issue
Torii Wolf - Freedom - Авто та транспорт
Все знают, что в 69 году соединят Московское и Питерское метро.
Ho центральный участок жёлтой линии так и не построят
А у них колея одинаковая? :)
@@trima_troma потому что построят портал, связывающий эти участки
А в 70- м присоединят Новосибирское . 🚇🚉
Не. Далеко. Раз уж развивается на Юго-Запад активно, надо строить с ещё непостроенными Воронежским, Ростовским и Донецким
Надо не забыть пересмотреть через 45 лет
Если конечно ещё ютуб будет работать)
не переживай все будет работать >:3@@inssector
Может и не понадобится к такому позднему времени.
Скорее всего, уже состоится к тем годам Второе пришествие Христа, я это чувствую.
Не дотянули до 2077 года, было бы интересно, как метро бы выглядело в киберпанке
Или на начало Великой Войны (Fallout)
@@Alex_Fossil всё метро должно быть подземным и глубокого заложения, а у каждой станции метро ещё по 2-4 огромных бункера для населения, на случай войны ( наземное метро это бред полный)
@@AlexanderBearr метро это транспорт. То, что его можно совместить с бомбоубежищем, не делает это основной его функцией
@@Alex_Fossil это его основная функция оно для этого строилось ( ещё до того, как стало транспортом) секретное Московское метро)
@@AlexanderBearrшизоид
предполагаю, что Вы проделали больше анализа, чем проектировщики Мосметро ))
Огромная работа проделана! Браво, коллеги! 👏
Коллеги, готов обсудить сотрудничество)
При этом район "Метрогородок" так и останется без метро в шаговой доступности, что очень Иронично...
Красота! Следующий шаг - рыть на большой глубине сквозные тоннели под экспрессы, с остановками только на самых крупных ТПУ и с высокой скоростью движения. Иначе поездка из Троицка в Тушино рискует стать путешествием на пару-тройку часов
Да не следующий шаг , а сейчас необходимый .
В подмосковные города по моему мнению такие линии и надо пускать , ну и подводящий транспорт конечно развивать .
В советское время кстати такие планировались хорды - большие дистанции между станциями , большие скорости , 10 вагонов , верхний токосъем .
Благодарю за схему, подтолкнуло улучшать свою персп. схему "мосметро 2077"😊
Станция «Ивановская» максимально не нужна в том месте. Там широкая магистраль с регулярными автобусами до метро Новогиреево, которые никогда не стоят в пробках, а днем там очень небольшой трафик. Толи дело Северный Реутов, где всего полторы эстакады через МКАД и регулярные пробки на этих самых эстакадах. Вот просто возьмите и перенесите эту станцию правее через МКАД. А станцию «Магнитогорская» нужно сделать пересадочной со станцией Стройка, так как там планируется расширение ЖК «Измайловский лес» и трафик будет колоссальный. А поворот от Измайловской к Черкизовской можно и через Партизанскую провести, че уж 3 пути простаивать, да и ТПУ для этой ветки как от ветки из спальных районов прям полезно было бы.
Ни хрена не понятно , но увлекательно .
Прекрасное видео!!
Спасибо большое !!
Здóрово! Мои нескончаемые аплодисменты! 👏👏👏
Большая работа! Спасибо
Есть 3 вопроса.
1) Почему отказались от станции Угрешская на ТКЛ? Место там есть, и пересадку там на МЦК можно построить, присоединив к северному торцу станции МЦК?
2) Почему между станциями Филатов Луг и Саларьево не использовали существующие платформы?
3) Туннели на КРЛ можно продлить и до МетроВагонМаша, чтобы можно было сразу в метро отправлять новые составы. А участок до Челобитьево можно сделать четырёхпутным. 2 пути пассажирских, 2 испытателных.
1) - можно, но дорого.
2) - От этого участка как раз новый спуск под землю к новой станции Саларьево Южной линии. Но может и можно попробовать, хотя это лишняя станция на СЛ будет тогда.
3) - это чисто хотелки метрофаната.
@@post_metro) Сильно дороже, чем строительство станции Технопарк?
2) Ну судя по всему это уже будет не Сокольническая, а Южная Линия. Да и сейчас эта станция имела бы определённый спрос, т.к. рядом с ней уже сейчас имеются ПИКовые коробки. А их построят ещё больше.
3) Т.е. удобная доставка составов в метро из завода напрямую, а не через перегруженное ярославское направление и испытание новых и отремонтированных поездов максимально приближенных к условиях метро возле завода-изготовителя по двум служебным путям участка Челобитьево - Метровагонмаш является прихотью метрофанатов?
4) А целесообразно переделать бутовскую линию под трамвайную?
Я бы ещё добавил вопрос в части БКЛ - в текущем виде она не максимально эффективна.
Весь северный участок можно отдать вообще под хордовую линию, а саму БКЛ протащить через "Октябрьское поле - Сокол - Красный Балтиец - Тимирязевская - Фонвизинская - ВДНХ - Сокольники", либо от ВДНХ протащить до Преображенки, Семеновскую и вдоль проспекта Будённого и Андроновки с Нижегородской.
На мой взгляд, сейчас выгода от северной части БКЛ милипизерная
Как вы хитро завуалировали продление метро в Мытищи)
@@ZELTrok Старался)
ССВ на Метровагонмаш предусмотрена? А ещё можно физически, но не юридически, отдельный метрополитен в Зеленограде сделать.
пассажиропоток у нас маленький, а вот трамвай хотя бы по двум проспектам (главным улицам города) был бы очень к месту
Спасибо за огромный труд проделанный вами, будем следить за сбычей предсказаний!)
Мне кажется, что в этой схеме очень не хватает какого-то МЦК-2, проложенного аккурат вдоль МКАД. Этого вида связи не хватает уже сейчас. У меня, например, много знакомых и я сам купили квартиры за МКАД, но в непосредственной близости от него. Было бы здорово соединить Мытищи, Левобережный, Красногорск, Архангельское, Одинцово, Коммунарку, Видное, Котельники, Балашиху. И всё это одна линия метро или ЖД. Которая шла бы по большей части в зоне отчуждения МКАД. Сел и едь почти без пересадок.
З.Ы. Ну и отдельно очень обидно видеть отсутствие развития метро аж до 2069 года в Котельниках, а ведь я теперь тут живу=)
Лучше уж хорды фигачить. К 69 году какой нибудь район павловской слободы или Сабурово или отрадное, город в лесу, будет жестко урбанизирован. Получается надо соединять уже дальние районы с пересечением недальних районов без заезда в Москву вообще. Оттуда уже хрен уедешь. А если надо уехать в условные Химки или Долгопрудный или Одинцово, то это ещё тот квест для общественного транспорта.
Конечно трамвай вдоль МКАД было бы прикольно, но не очень интересно, так как от МКАДа надо потом все равно куда то ехать дальше.
Нет никакого хордового соединения Волоколамского шоссе с пятницким (закрытая дорога от изумрудных холмов в сабурово), Пятницкого шоссе с Химками (закрытая дорога через кладбище), из Химок в Долгопрудный только по МКАД можно проехать.
Например. Чтобы из района Пятницкого шоссе поехать до Химок или Долгопрудного на машине без пробок нужно минут 25-30. С пробками час и больше. А вот на метро два часа.
А то получается юг Москвы развивается, весь линиями метро исполосовали, а север вообще никак. А тут тоже дохрена строительства далеко от МКАДа, а людям получается без машины жить там нельзя вообще. И все эти машины для поездки в соседний город будут ехать до МКАДа и вставать на МКАДе в пробку.
Это не предсказания это чепуха ничем не обоснована кроме "больного воображения ".Экономика и здравый смысл вообще отсутствуют в этой фантазии. Блогер явно бредит.
@@alexei531Общие фразы , есть что по делу сказать ?
ЭТО ШЕДЕВР!!!
...Жаль только жить в эту пору чудесную
Уж не придётся ни мне, ни тебе...
(с) Н.А. Некрасов "Железная дорога".
Интесная, схема будущего метро Москвы! Я с этим расположением метро согласен!
👍
Видно, что проделана огромная работа и даже сделаны подробные расчёты и предположения
единственное, я не понимаю зачем везде в Подмосковье тащить метро. Условно в тот же Дзержинский проще электричку сделать наверное. Ну и некоторые хорды, уж слишком сильно петляют, можно обойтись без них
Подмосковье рано или поздно будет Москвой.
@@post_metro Особенно к 2069 году.
@@post_metro Жители Новой Москвы не дадут соврать)))
Благодарю!🌞
СТЛ можно продлить на 1 станцию на север, вопрос только целесообразности, но я уверен что там будут строить ЖК, про ЦУ КСЛ, его могут реализовать, а крюк вообще не критичный от ломоносовского проспекта до делового центра, вы бы видели метро в других городах мира и это просто цветочки, мне бы как постоянному пользователю солнцевского радиуса было бы приятнее долгожданное соединение с калининским радиусом... Южная линия в очень далёком будущем может стать новой кольцевой если будет необходимость.
Интересно, какие принципы борьбы с переполненностью станций в центре при продлении линий? Есть возможность удлиннения платформ станций, чтобы пустить более длинные поезда?
Есть - называется децентрализация .
В масштабах и города , и страны .
А почему Вы думаете, что жёлтую линию, в итоге-то не соединят?
Жаль, за Некрасовкой нет развития. Можно было бы в люберецкий ЖК "Самолёт" и Зенино продлить.
Когда уже будет станция Хабаровская, переход на Владивостокскую линию ?
Спасибо
Класс! Клязьминская прямо у моего дома! Но делать надо раньше чем в 2070-х
Есть немного того, что не нравится.
1. Не будет метро в Метрогородке.
2. для п.Московский одной станции вероятно будет мало (пожелание)
3. От Гольяново можно было бы ещё одну станцию построить (пожелание)
4. И так слишком большое ТПУ Нижегородская получается, но как построить поудобнее я сам не знаю.
Насчёт продления за Гольяново согласен, но это и так довольно очевидно. А соединения 4ых линий в одном хабе удобне будет делать, попарно объединяя линии через кросс-платформенные пересадки, в принципе 4-линейных пересечений не надо бояться, тем более МосМетро умеет работать в глубину, при необходимости
Здравствуйте, спасибо за видео!
Такой вопрос, на схеме есть красная линия, возле Некрасовки(чуть выше), там микрорайон Павлино вроде, там тоже будет метро,если да, то в каком году или что там за станции?
Ну что-ж, в старости покатаюсь на метро у дома
Вопрос: есть ли возможность сделать станцию Филёвской линии в очаковской промзоне ближе все таки к старому Очаково? Построить станцию так, чтобы была пересадка на мцд-4 «Очаково». В нашем районе сейчас утром невозможно уехать, а вечером приехать, потому что станция Аминьевская находится на самом краю и к ней даже на автобусе добираться очень тяжело.
Так МЦД же скоро будет у вас!
Да, будет, но вряд ли это спасет ситуацию, так как огромное количество людей из новой Москвы и Апрелевки поедут в центр и парализуют Аминьевскую и Минскую (в меньшей степени). Поэтому и интересуюсь такой возможностью, чтобы перераспределить поток еще с Очаково.
Прикольно
К трассировке Солнцевско-Вешняковской линии большие вопросы, кажется, что вообще никому после магнитогорской она будет не нужна
В этом проекте вообще слишком много хорд, причем ещё более безумных, чем советский их вариант, идущий ещё более далеко от центра, что мало кому будет нужно - наврятли Москва и к 2069ому станет НАСТОЛЬКО многоцентричной, чтобы в таких линиях была потребность
Там есть спорные моменты, да. Но Павлино и его окружение меня очень беспокоит. Этих людей надо вывозить, и не в сторону Некрасовской или ТКЛ.
Добрый день! Смотрю видео уже несвоевременно, но: почему считается нерациональным продление ТКЛ на север, если под неё есть заготовленная трасса, а так же то, что она и так получает весь возможный пассажиропоток с тех же Химок?
В Красногорске странно станцию губайлово расположили. Она в том месте не очень то и нужна. К тому же там парковая зона и частная застройка и почти нет высотной жилой застройки. Да и пока частный сектор особо не стремятся сносить. До платформы красногорская десять минут пешком оттуда идти.
Логичнее делать пересадку мцд2 и ещё станцию за Волоколамским шоссе. А лучше от мцд под лесом сразу пускать в Чернево. И повороты не нужно будет делать такие. Из района улицы братьев горожанкиных даже проложили асфальтированную дорожку через лес к железной дороге, чтобы быстрее было сесть на электричку. Люди пешком теперь комфортно через лес 20-25 минут пешком идут.
Подскажите, на каком сайте можно узнать плотность земли в городе
Работа превосходная! Жаль, что новости о метро в Мытищах (даже в проекте) вызывают печаль((( А вам огромное спасибо!
Чет пропустил желтую линию в центре продлили?
Мне более интересно, как Я буду добираться на метро в 2170-м году?
Великолепно всё продумано! Молодцы!
Вопросов очень много, но большинство оставлю для стрима, но вот 1 вопрос так и просится: что за крюки на Вешняковском радиусе на периферии? Нормально пересесть можно будет только на МЦД4, допустимо на АПЛ и всё, на Калининскую линию пересадки у неё нет, Троицко-Балашихинская линия и Химкинско-Бирюлёвская для таких пассажиров будут неудобные, а Сокольническая линия уже будет загружена жителями Балашихи
АПЛ и ТБЛ - в принципе достаточно. Но участок спорный, да.
@@post_metro почему бы не направить Троицкую линию в Вешняки, а Солнцевскую в Балашиху?
@@maxmatemaf8556потому что если отправлять СолЛ в Балашиху, она перегрузит АПЛ, на Измайловской
@@saum_17 то ли дело линия в Вешняки, которая ничего не перегрузит, так как ей никто не будет пользоваться)
@@saum_17 часть пассажиров поедет по Сокольнической линии, часть останется на Солнцевской, кто-то вероятно будет на неё переходить
Мне все нравится особенно двухэтажные кросплатформенные станции как в Питере надеюсь так и случится
Пойду рисовать схему этого метро. Мясо, конечно, но допустим.
Спасибо большое за видеоролик, подскажите пожалуйста, можно ли продлить со станции Битцевский парк в сторону станции: Зюзино, Котловка, Крымская?
Можно, но не нужно.
Не особо: во-первых нужно втиснуться между КРЛ и домами вдоль Новоясеневского, во-вторых на повороте даже радиус 300м там не особо получиться сделать, а желательно 400
@@post_metro спасибо за ответ
@@maxmatemaf8556 Спасибо за подробный ответ
Ставь лайк, если смотришь это в 2069 году
With NATO provocations, will we even still exist in 2069 :-(
Пожалуйста введите тайминг в видео🙏
очень классно проведут станцию мне прям к дому....когда мне будет за 50...
Прикольно. Буду ездить купаться в Дзержинск 2065 на карьеры купаться! А то туда проблематично добираться
Гений, их засыпят строительным и не только мусором и построят человейники.
В 2065 там нельзя будет купаться, всю экологию засрут. Искупаешься, и сразу превратишься в козленочка
На месте, где у вас предполагается станция Алхимово уже начали возводить новые корпуса очередного жк Подольские кварталы
А когда выйдет ролик с возможными поправками, и когда новый конкурс схем?
Главное дожить)))
Все Россияне очень рады за москвичей! Но возникает вопрос!Почему в России не строят метро в других городах миллионниках?Очень обидно за тех,кто не проживает в Москве!Вся Россия работает на благополучие и удобства одного города Москва.Так получается?
где, например, необходимо метро?
Помимо, очевидно, СПб
@@mikteo3687 в Новосибирске. 13 станциями каждый день пользуются более 200 тысяч человек. И это при том что ни одна станция не находится в спальном районе. Последняя нормальная станция открылась 12 лет. Сейчас строят 14 станцию которая не увеличит длину метро не на метр. Строят 3 год.
@@borismor1200 тысяч это очень мало для метро
@@dengusk908 во-первых "больше 200к" это в районе 212к. Ну а во-вторых, а сколько бы у вас ездили на метро если бы было только 13 станций? Есть закономерность, если человек живёт там где нет метро и добирается туда где его тоже нет, то он скорее всего и не воспользуется метро)
@@borismor1 Всё равно мало. Метро ОЧЕНЬ дорогое и ОЧЕНЬ долгое в строительстве.
Намного проще и дешевле и легче трамвайчиков наделать. Так как населения в таком городе маловато.
💪💪💪
Когда показал моему отцу что будут строить метро в Челабитьево тут же вскрикнул что из-за этого у нас в медведково будут жить одни цыгане и таджики
😊
Станция Симоновская это 🔥прям около дома
А почему за Мисайлово в сторону аэропорта Домодедово, нет ни одной станции? Там есть Коробово(где сейчас строится крупный жилой комплекс), а также другие поселения, где в будущем будет жить намного больше народу чем сейчас.
Скорее всего чтобы обеспечить экспрессность ветки в аэропорт. Но схема все же 1.0, значит будет дополняться в будущем
Жёлтые ветки В каком году соединят?
Братан ты гений)))))))
В теории, да. Но есть один существенный косяк. Сама Москва-то тоже не будет стоять на месте, и к 2050м годам вполне вероятно появятся совсем новые зоны, где приоритетно будет строительство метрополитена. Либо напротив, что-то перспективное сейчас может прогореть и потерять актуальность.
БХЛ на участке станций "Беседенская" - "Мисайлово" линия проходит по продуктопроводу МНПЗ
Думаю, рядом с ним тоже место есть.
Всё-таки не хватает таймлапса с постепенным изменением линий от сегодняшнего момента к 2069... всё же много всего уместилось в видео, но не до конца понятны некоторые "прогнозы".
Ща реанимируют живого огурца
Да, если @MetroCucumber возьмётся...
Это сколько станций получается?
А как на счёт АПК сделать кольцевой? После Путилково Планерная, Беломорская, Грачёвская, Селигерская, Дегунино, Отрадное, Бабушкинская, Лосиноостровская, Белокаменная, Метрогородок, Щёлковская... А так же продлить МЦД-4 до Бекасово-1, а МЦД2 до Столбовой. И между ними по БМО регулярные электрички, у станции Кресты норм ТПУ с автобусами войдёт хорошо. А совсем в далёком будущем всё БМО станет вторым МЦК
По вашему плану выходит, что еще пол-России переселится в Москву к 2069. Надеюсь, это безумие не сбудется, и народ из Москвы начнет расселяться по всей территории страны по частным домам
Мне например не нравится жить в частном доме, наоборот мечтаю в небоскребе на последнем этаже.
А в Москву переедет не полроссии а Таджикистан, Узбекистан, Кыргызстан😊
Лучше чем тянуть линию Некрасовки где большой пассажиропоток лучше протянуть линию до Барвихи. Там все ездят на метро. И сделать станции у каждого дома
Калининско-Солнцевская
Ван лав❤️
Посмотрел на схему в Яндексе, сначала подумал что МНЛ и ЮЛ одна линия, очень удивился, начал размышлять чтобы соединить Некрасовку и Мисайлово, чтобы получилось кольцо... Потом открыл схему в Гугл, и понял, что мой СПГС сведет меня с ума)
У Яндекса мало цветов, к сожалению.
@@post_metro Евгений Матусов продлевай Некрасовскую линию продлят по поверхности до Курского вокзала
@@post_metro почему? в яндекс.палитре куча разных оттенков цветов
@@VladimirFilippov2903 16 цветов же только
предлагаю добавить еще 1 ветку которая до твери идти будет )
21 линия к моей старости? Жестьб.
Сколько станций будет и протяжённость в км?
Посчитайте сами
Мы посмотрели маштабы строительства при Собянине и экстраполировали что и дальше в регионах нефига не будет строится.
А это с поправкой на демографию?
К 2069 году многие не доживут, а некоторые так и вовсе будут в 7-м десятки среди нас.
Мне хотя бы в метро Москвы хотелось увидеть станции метро типа горизонтальный лифт, а также все-таки объединения Калининской и Солнцевской линии, а не так как в видео. Однако идея обхода храма и передача Солнцевской линии 18 линии в принципе не плохая идея и даже это меня впечатлит, но всё же хотелось, чтобы от Внуково для Новокосино ехали.
Грамотно построили перспективы. Вот только название обрубка под номером 20 я бы изменил на "Деловую".
Вы ,там ,что с ХРУСТАЛЬНЫМ ШАРОМ в будущее заглянули? Прямо ,так все красиво рассказали.
Хотелось бы узнать о Молжаниновской ветке метро, о которой ничего нет в ваших фантазиях. Может все же есть какая-то надежда на то, что жители этого района получат подарок?😊
👍
Как житель района Коптево, я заценил метро в наших краях. Единственное, станцию Соболевская лучше назвать Железняковская как и Бульвар, а станцию Красный Балтику переименовать в Волковскую как и улицу, которая упирается в Ленинградское шоссе
Хорошо бы было, если бы Филёвскую линию на восток или юг продлили, я кажется знаю как...
Соединить с калининской. Правда, будут проблемы с длиной платформ
@@nalichnikпровести через новокузнецкую и добрынинсую, а дальше соединить с перспективной капотненской линией
@@nalichnik Да, в узле Площадь Ильича/Римская ;) Причем подсоединить её к Пл. Ильича кросс-платформенно. И также кросс-платформенно дотянуть Некрасовскую от Нижегородского хаба до Римской/Пл. Ильича. Получится двойная кроссплатформенная пересадка между Филёвской/Калинской и Некрасовской/ЛДЛ
Скажите коротко, до Питера дойдет?)
Конечно, такие далекие перспективы, это фантазии из серии, что к 2100 году мы колонизируем планеты Солнечной системы или все самолеты станут беспилотными, но все равно увлекательно. 😁
Что касается пересадочных станций я вот думаю, странно говорить, что не соединение какой-либо линии с рядом проходящей это для разгрузки, наоборот, любые перекрестия линий должны формировать пересадочную станцию, так как люди - это все-таки не работы, едущие вот прям строго только в центр и в какую-то одну точку, все равно окажутся те, кому удобнее будет поехать по одной линии и те, кому по другой, а, значит, поток распределится
И вот что касается некоторых деталей на вашей схеме:
- странно, что так и не соединили пешими переходами станции Смоленская АПЛ и ФЛ и Арбатская АПЛ и ФЛ, это логично было сделать, они расположены рядом и прсто должны быть. на мой взгляд соединены
- станция Полянка СТЛ с перекрестием КРЛ, там у вас станция Якиманка с центральным участком КЛ, но однозначно оранжевую линию с серой логично соеденить, тем более, что они нигде не пересекаются больше
- и как раз третья тема с Китай-Городом АПЛ - это верно, там тоже идет синяя линяя и она напрашивается на соединение с оранжевой и фиолетовой
Забавно, но недавно я тоже думал о продлении Некрасовской линии в Можайский район.
Только у меня трассировка после Калитников и Абельмановской была через Пролетарскую, Павелецкую, Полянку, Парк Культуры, Девичье Поле, Потылиху (с пересадкой на новую станцию МЦК), Мосфильмовскую (пересадка на новую станцию СолЛ, где задел на Улофа Пальме), далее до Беловежской почти все совпадает, только в Матвеевском одна станция (пересадка на МЦД).
А какая протяженность у этой все красоты будет?) Чувствую, там за 1000 км перевалит
Ну как там с метро в капотне?
Метро в видном к 2062 году удручает однако
В 2069-м мне будет 67 лет, тоже надеюсь дожить
Бегущий по рельсам 2069
Не знаю-не знаю, Евгений - что-то мне не очень нравится этот проект (( Слишком уж он метро-центричен. Слабо рассматривается сопряжения с МЦД/МЦК, совсем не упоминается хотя бы гипотетическая возможность и возможная организация трамвайной сети - хотя даже уже у мэрии при разговоре о центральном трам-участке по Ак. Сахарова проскальзывал термин "Московские Трамвайные Диаметры". Надо уже отходить от метро-центричного отношения к МосТранспорту, думать более комплексно, ибо и сейчас, и к 2069 Москву одним "метром" не вывезешь - оно всегда будет опаздывать за транспортными потребностями растущей Москвы - если делать ставку на одно метро.
Кроме того, создалось ощущение, что соавторство в худшую сторону повлияло на конкретно ваши идеи. Например, потерялась отличная идея соединение отростка Филевской Л в М-сити через Багратионовскую, или идея "хордизации" Кольцевой (или, в моем варианте - но как подвариант вашего решения - подсоединения новых радиусов к Кольцевой через кросс-платформенные пересадки, т.е. эдакая "мини-раскольцовка").
Есть и удачные идеи, типа нового метромоста, симметрично нынешнему Лужнецкому метромосту, но вот трассировка линии для этого мало подходящая.
А больше всего сомневаюсь, что метролинии будут продлеваться в ПодМСК - если только в Москве закончатся хрущевки под Реновацию, но судя по темпам, это будет нескоро, а там и массовая реконструкция московских пром.зон может мэрию на долгие годы занять. Так что делать прогноз на объединение Москвы хотя бы с ближайшим ПодМСК, даже к 2069ому, кажется слишком опрометчивым, надо опираться всё-таки больше на нынешние тенденции как более реально прогнозируемые. Тем более что в Подмосковье есть ещё потенциал для Московских Автобусных Диаметров, которые гораздо легче будет реализовать совместно с федеральным Автодором, чем завязываться напрямую с МосОбластью, как придется делать при продлении метро
Трамвай будет, но для этого надо знать перспективы метро. Трамвай еще обсудим на стриме.
Было бы интересно, если бы все это давалось в прошедшем времени: "в 2058 году была открыта новая станция Голицинская".
И ещё экспрессы нужны хотя бы в радиусе до 100 км от центра города в рамках мцд.
Почитайте рассказ "Трамбовщик". Он коротенький, прочитал его в Юном Технике году в 88-м.
Прочитал, спасибо.
Спасибо за труды, замечательно и очень интересно!)
Ох, как же хочется вас покритиковать))
За бесконечное петляние многих линий, из-за чего ими никто не будет пользоваться особенно.
Ну вот например станцией Вешняковская, Ивановское, Кетчерская никто в здравом уме пользоваться не будет, я тот район знаю и точно бы поехал лучше автобусом до Выхино или Новогиреево соответственно. ТКЛ и Калининская по скорости езды до центра рекордсмены, по вашей линии петлять нет никакого смысла.
Опять же неясно странное петляние Бутовской "доездной" линии. По справедливости необходимо в первую очередь защитить интересы жителей старой Москвы - восточной части Южного Бутово (кстати говоря разумно вообще выделить эту часть в район Восточное Бутово) - микрорайона восточнее станции МЦД Бутово и района Липки, посёлок Милицейский и т.д. Эти люди в составе Москвы с советских времён. Разумнее было бы продлить на две станции Серпуховско-Тимирязевскую до МЦД Бутово, можно расположить и на Варшавском шоссе, и дальше в посёлок Милицейский и Липки, чем заставлять их петлять непонятно где.
Тот же вопрос - почему нет станции в посёлке Рублёво, район Кунцево, - это часть Москвы с 1919 года, рядом где угодно есть, а там нет.
Неплохие КЧЛ, Капотнинская и Сокольническая.
Вообще необходимо в первую очередь защищать интересы жителей старой Москвы, то есть жителей районов Москвы, за исключением Зеленограда, и обеспечить максимально быстрое их доезжание до центра города в целях сохранения единства городского пространства.
Во вторую очередь необходимо обеспечивать уже интересы жителей Новой Москвы и Подмосковья - всё же это жители отдельных населённых пунктов - как внутримосковских поселений, так и подмосковных городов.
Ну и хотелось бы ради интереса посмотреть ваш проект если учитывать только Москву, без интересов Подмосковья. При этом с учётом в первую очередь интересов жителей "старой Москвы". Интересно было бы сравнить что изменится.
1) Скорее всего КЛ и ТКЛ перегружены, поэтому предлагается ехать либо до АПЛ, либо до D4.
2) Просто технически СТЛ за БДД продлить невозможно из-за тоннелей БутЛ. Поэтому предлагается пользоваться либо БутЛ, либо БМЛ.
3) Там в шаговой доступности будет станция "Липовая Роща" КАЛ.
Поразительные планы(фантазии). Вот бы дожить... Как же короток наш век😢
Про метро в Мытищи с 28:28
Так у меня снова появилось идея к созданию Филёвско-бутовской линию. Если делать новые станции Филёвской и Бутовской будут под 6 или 7 вагонов, то можно делать реконструкцию участков Кунцевская-Студенческая (на 3 года до 2072) и Бунинская аллея-Битцевский парк (на 6 лет до 2075). Но нужно делать заранее. Так как резкий поворот вправо делать нельзя, то придется так. Красная площадь (для пересадки на СЛ, ЗамЛ и АПЛ), Китай-город-3 (пересадка на МЦД-5, КРЛ и ТКЛ), Яузские ворота, Татарская (на перечении Озерсковского пер. и Большой Татарской улицы), Люсиновская (переход на КолЛ и СТЛ), Рощинская (на пересечнии Орджаникидзе Шаболовка, Серпухоского Вала и 1-й Рощиского пер.), Загородная (пересадка на МЦК и ТБЛ), Черёмушки (на пересечении улиц Дмитрия Ульянова, Ремизова и Севастопольского просп.), Котловка (пересадка на КЧЛ), Зюзино (пересадка на БКЛ), Севастопольский проспект (на пересечении улицы Обручева, Севастопольского и Балаклавского проспекта), Улица Миклухо-Маклая (на пересечении Севастопольского проспекта и улицы Миклухо-Маклая), Узкое (на пересечении Севастопольского проспекта, улицы Айвазовского и Соловьиного прозеда). Участок Битцевский парк - Крымская (или Люсиновская) можно открыть до 2073 года. А соединить можно в 2077 году.
:)
Согласна
В Люберцы проведут метро?
А оно Разве еще не там?😅
А в 2169-м московское метро дотянется до Сочи. Инфа 💯
Правда я почему-то не увидел Монорельсовую линию от Некрасовки до Перово и продление Люблинско-Дмитревской линии до деревни Полутьево
Вешняковский радиус какой-то странный.
На участке от Улицы Космонавтов до Черкизовской будут ездить только немногочисленные местные жители, из окрестностей Некрасовки кто нибудь доедет до МЦД4, а участок Черкизовская - Кетчерская будет вообще всегда пустой, потому что все жители Измайлово уедут в центр по Арбатско-Покровской, все жители жители Южного Измайлово будут пытаться залезеть в и так полные вагоны Троицко-Балашихинской, а обитателям Ивановского намного быстрее доехать на автобусе или вообще пешком дойти до станции Новогиреево и уехать оттуда.
Мне кажется куда логичней закончить радиус на Черкизовской, а от Некрасовки до Кетчерской пустить трамвай, либо отдельную линию лёгкого метро. В остальных же районах, через которые она проходит, она в таком виде абсолютно не нужна, ибо любым другим способом в разы быстрее.
Согласен, что Черкизовская - Павлино участок спорный. А вот по поводу Черкизовская - Улица Космонавтов не согласен - не забывайте про большие масштабы реновации в Богородском, а также о том, что это линия по сути идёт потом в центр (Новослободская, Маяковская) и ДЦ. Плюс ВДНХ - большое количество рабочих мест.
До 69года ещё далеко, а вот на сегодня очень желательно построить станции на Можайском шоссе. т.е. продолжение Кутузовского пр. от м.Славянский бульвар до Сколково. Хотя бы парочку станций в районе Рябиновой и Беловежской. Сейчас очень загружен Славянский - это первая станция метро из области. Т.е. Можайска свя стоит по светофорами,подземных переходов нет и люди бегают под эстакадами.А у Славянки останавливается весь транспорт и городские автобусы.
Разгрузить Славянку!!!!!!!!!