BMW E39 M5 против R34 GT-R Skyline: ГОНКА
Вставка
- Опубліковано 8 сер 2022
- #carwow #bmw #nissan
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Готовы к шикарному драг-заезду M5 против GT-R?!
Мэт за рулём E39 M5, и он потягается с R34 GT-R Skyline! Но что у них по характеристикам?
Начнём с M5: он оснащён 4,9-литровым атмосферным V8 мощностью 400 л.с. и 500 Нм момента. Его снаряжённая масса 1795 кг, привод задний. Если брать такое авто сегодня, оно обойдётся примерно в 25 тысяч фунтов.
Что до GT-R, он стоит НАМНОГО больше, примерно 120 тысяч фунтов! Однако, при этом мощности у него меньше - его 2,6-литровая рядная шестёрка с двойным турбонаддувом выдаёт 280 л.с. и 392 Нм момента. Зато это авто легче BMW, его снаряжённая масса 1560 кг.
Так как вы считаете - станет ли этот заезд лёгкой победой для BMW? Или победит GT-R? Есть лишь один способ выяснить - ПОГНАЛИ!
Ещё один заезд с GT-R: • ГОНКА разных поколений...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - / @matwatsoncars
Оригинальное видео от 04.08.2022
Ссылка: • BMW E39 M5 v R34 GT-R ...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... - Авто та транспорт
01:25 - Итак, какое авто звучит лучше? ГОЛОСУЕМ!
Р34
Отстрелы у ниссан,а так бмв
BMW
Gtr
GTR)
Это был символический заезд, и мне было без разницы кто будет быстрее
🤝👍
Как Брайан О'Коннор и Доминик Торетто, под See you again
Поддерживаю)
можно было выставить М3 e46,у ская не было бы шансов )
@@vandamsaakashvili с какого ?
Мужик на ГТР толковый водитель!!
конечно, ведь он стартует на полном приводе медленнее, Мэтт на заднем) 0
@@user-cz2tw1xy5s нужно учитывать и мощность авто, на малых л.с. полный привод так не покажет как например на 500 л.с.
@@ksksksksk9178 ошибаетесь, полный привод, 280лс и механника с места легко дергают другие авто 400лс+ на заднем приводе, сам пару лет откатал на турбовом субаре, и если стартовать как надо, то равных нет
@@user-ow5kv2td8h и владельцы стареньких Ауди подтвердят ваши слова😃
Две легенды! Однозначно!!!!
Насчёт е39 не уверен, нет
@@Ilyushenka666 а 34 прям легенда? Для школьников выросших на форсаже? Да.
Причём в таком состоянии
@@bmwgtr9730 по фаактуууу , тудааааа его
А в чем «легенды»? Как вы заеб@ли уже с этим
Как же интересно наблюдать за подобными легендарными авто,не то что современные гибриды и электрички
Уважение владельцам авто что не испортили машины тюнингом
С тюнингом интереснее же
@@pharmaaacistt9181 тюнинг портит. Такие машины должны оставаться стоковыми)
@@GeneralZalupkin Точно
@@GeneralZalupkin а тюнинг гтр от нисмо сток или нет? Лол. А обычный буст ап и иная прошивка считается тюнингом ведь механическая часть не тронута?
Если про визуал, то да, у них ничего менять не надо. Но насчёт технички можно поменять некоторые детальки в скае, думаю лишним не будет.
Обе машины прекрасны
следи за словами
@@ValeeVMA он прав, а ты следи за аватаркой
@@ValeeVMAмамка твря
Где нашли такие легенды в таком состоянии? 😦 Как до них не дотянулись руки тюнеров?
Владельцы красавцы, оставили в полном стоке, в будущем их машины еще подорожают в три раза
@@azhigaliahmad7312 больше,их же мало становится
@@NeSkyl1ne стоимость этого гт-р во многом обусловлена популярностью одного фильма, в этого поколения фильм особой популярностью уже не пользуется, так что врядли
@@kortiz3931 Ага, а ещё одним из самых легендарных моторов, тем что машина многократный победитель престижных гонок, и настолько победитель что её позже запретили на этих самых гонках. В общем причин много и они никак не связаны с фильмом.
@@user-fo3yi6cm9n просто посмотри на цену р32, и все.
Для меня е39 считался самым лучшим кузовом М5.
Самым красивым.
Полностью согласен
E34😍
Е 60
Для меня он до сих пор самый лучший
Эх, еще бы для полного счастья выставить в этом заезде Ford Mustang SVR Cobra R 2000 года у которого 5.4 литров, компрессор и 380 сил. Так сказать европеец, японец и американец.
И шоху тогда будет вообще збс
@@user-dl4zy6jr4c 😂😂👍
Ооо Кобра это вообще тоооп
Русского не хватает xD
пожалуй самая красивая гонка на этом канале
Не совсем
Хотим видеть Сэма в новых роликах!
#БольшеСэма
#Сэм в топку, клёвый парень 😃
Очень красивые машины. Я тоже считаю, что этот GTR самый лучший. По внешке. Последний - плод любви дровосека и топора.
Не соглашусь.
Он красив очень, а обвес и дополнения на него просто шикарны!!!
у r35 довольно интересный дизайн на фоне остальных, при этом сохраняя черты старых гтров. Достойное поколение
Последний это отдельная модель, а тут машина основана на гражданских скайлайнах часть из которых была овощными седанами.
А мне больше нравятся р32 и р33
@@user-rx3sd3ih6d гражданские же на рб25 детт были 2.5л на 200+ сил? Ну понятно что не все, какой самый слабый мотор был у них?
Спасибо тебе за перевод, колоссальный труд
Ну наконец то приличные машины. И да, цена на Скай шизофреническая, я знаю что некоторые редкие версии дорогие, но за обычный отдавать столько это перебор.
у американцев появился доступ к этим авто вот они все и скупили поэтому и цена конченая, а RB26 насколько помню никогда высокой надежностью не отличался в отличие от 2jz gte. 5.000.000рублей за скайлайн это бред, можно уже порше за такие деньги взять
Так вот и дело в том что обычный R34 стоит на порядок выше тюниных. Они как мамонты - вымерший вид
@@_-BlackXlll-_ они британцы и у них гтр официально продавался, правда в крайне малых тиражах, видимо отсюда и цена. Обычно больше сотки тысяч стоят всякие в спек 2 нюр, н1 и прочие лимитки.
@@TheFramer_Kaluga это смотря какой тюнинг. Всякие нисмо и майнс стоят в несколько раз дороже стока.
Он как бэ ГТР spec c
с учетом пазницы мощности скай показал себя очень хорошо
У скай полный привод и вес на 200 кг меньше
@@user-dr7yb8jk5k полный привод проигрывает в гонках с ходу. Двиглу тяжелее крутить 4 колеса. А на старте преимущество я не увидел.
@@nikitavorobouv1887 Да не факт, на полном приводе весь потенциал в трансмиссию уходит, а на моноприводе избыточная мощность в асфальт на букс , так что один фиг полный привод выпрыгивает на гражданских машинах типа спорт , при условии что там всё таки движок,а не овощной моторчик от 2-х литровой версии.))
У него крутящего момента очень много это решает
Но у него полный привод меньше весит еще и есть спойлер а у бмв больше лошадей по факту у бмв разго нееееемного хуже но все же бмв лучше с учетом разниц и без.
Каждая машина по своему уникальна!
Словно посмотрел первые серии Форсажа.
Спасибо 👍🔥🔥
M5 E39 создано настоящими инженерами. Там все есть спортивность, комфортность, машина для каждого дня, для гонок, для души, для дрифта, главное ее надо чувствовать как свой 10 пальцев.
дизайн немцев намного красивее чем все эти японские
@@alkab6940какой красивей 😂бмв смотрится обычно, обычный классический седан , к тому же высокая, если поставить поло рядом с этим бмв и посмотреть с далека, то особого различия не будет, а вот гтр сразу видно спортивная машина и выделяется, ни с чем не перепутаешь
@@AfSeV2911 дык гтр и был топовым спорткаром своего времени в японии,а бмв просто крутой и быстрые седан на каждый день,(кстати в ес можно м5 е39 найти буквально за копейки) там салон и комфорт на 10 голов выше чем в гетере...если уж ровнять с топовыми тачками японии и европы то тогда взять макларен ф1 на моторе бмв который 14лет держал мировой рекорд скорости и разгона)))
@@automania2058 я знаю одно, что на эти бмв сейчас тюнеры ставят японские турбовые моторы, а не наоборот и это о чем то говорит, японцы чемпионы по тому как выжать например с 2.5 литра максимум мощности не потеряв при этом в ресурсе двигателя , а такая бмв в норм состоянии стоит очень дорого сейчас , хоть где. никогда м5 или любая другая европейская спортивная машина не была доступна для молодёжи со средним доходом, а вот быстрые японские авто всегда были доступны по цене по сравнению с европейцами. да не спорю, салон у бмв лучше, шумка там эргономика, качество материалов, но на этом все, кузов гниет на е39 как на жигулях, нужно постоянно вкладываться что бы сохранить кузов в норм состояни, японцы 90-х вообще не гниют и в целом м5 содержать очень дорого
@@alkab6940 Сравнил не сравнимое, с тем де успехом можешь сказать что пиписька лучше жопы.
Шикарный выпуск !!! Спасибо большое
Фанаты японских машин пишут в комментах "Это было легендарно" )))
А фанаты немецких не признают это?)
@@user-yv7zx9os9q нет они наверное, думают колеса не те, двигатель не настроен😂
Позорно для 5 литрого мотора с большим моментом😉
@@ye.kulimbekov ну так бмв же победила в заезде
@@user-yv7zx9os9qэто было предсказуемо, бмв💪
@@user-uj4zm3gr8j победил, т.к. 400 л.с. и 500 момента, в гтр 280, гтр на стейдже 1 хотя бы в легкую бы проехал эту бмв, и я говорю это как человек, у которого был 535 е39 и она одна из моих любимых машин в мире.
Одна из самых культовых М5
И в чем «культовость»?
@@user-oi8gp5fz2h последняя м5 на механике и последнее качество бмв 5 серии, и тем более v8 s62 не одноразовый как v10 на е60 м5
Да,в целом е39 это последний качественный кузов,именуемый в народе «лиса»,и я этому живой свидетель,был владельцем 535 атмосфер.,затем после знакомства с Джокером,пересел на 540,кот можно было прокачать,слепить М-ку самому т.с.,что и было фактически сделано… Обе эти машины конечно были проданы,так как это был мой тогдашний бизнес,так вот обе эти машины до сих пор на ходу,коть и первую били несколько раз,но хоз восстанавливал…,а 540 просто в идеальном состоянии,и до сих пор наваливает так,как многие новые машины не могут… Е60 очень много алюминия имеет,а у нас (Одесса) с цветняком не умеют ещё качественно работать,а сервиса ,действительно с хорошим оборудованием естественно нет…
@@eganog9212 описал прям все, что было у меня в голове, красава 👍
@@eganog9212 е60 тоже на мехе была)))
Я так ждал этой гонки!
если сам билли хэрингтон ждал , то как по-другому тогда ?🤣
Билли ты жив?
@@saints_0883 да!
@@user-mv3si4lc8q никак
Блин, они оба классные, оба легенды. Но как он верно подметил. R34 самый клёвый гтр
По мне 32
В чем легенды?
@@user-oi8gp5fz2h скаилайн 29 гонок 29 побед из за него запретили турбовые машины в 90х годах
Моя любимая 39 😍 BMW 🔥 поздравляю с победой 🤟
Где она победила? Второй заезд то слитий
Не только тоя любимая 😍😍
Блин, пришлось момент с саундчеком несколько раз прослушать🤤
Странно что Бмв настолько дешевле стоит, он едет там с нереальным кайфом, как в бизнес классе, и нормальным качеством отделки
Одни из самых ожидаемых драг заездов!)) спасибо вам
следи за словами
Как же я давно мечтал чтоб зарубились немцы с японцами, автомобили которые все любят с детсва 🔥❤️
У R34 по факту 340 лошадей примерно. 280 это так для отвода глаз)
280 по документу а если честно там 320+
Но 340 все же проигрывае бмв. Если даже бмв мощнее но он тяжелее и задний привод
@@miko15 проиграл потому что водитель дебил, Скайлайн на тестах четверть мили за 12.2 проходил, если не веришь посмотри официальную информацию в векипедии, тут очевидно клоунаду устроили
@@miko15 у БМВ крутящего больше . Ибо одни мотора выше в разы . А так они равны , ибо 1 секунда разницы погоды не меняет
Преимущество GTR в полном приводе здесь не сыграло, погода хорошая )
Это будет легендарный заезд
я думаю что большинство фанатов GT-R, назовут лучшим кузов R32, а я так вообще люблю R33
Да, мне 33 тоже больше нравится
не неси чепуху
Кому как, всем разное нравятся и нормально это. Мне самому R34
Обожаю такие заезды) прям интерес просыпаеться , владею 210 очкариком брабус 5.8 , ну просто ппц нет интереса даже стрелять , еще лет 10 назад всех в городе вздрючил . И вот появился краун 130 с моторм 2 jz gte от аристы надутый на 1.2 . Такие же эмоции были шли ноздря в ноздрю) прям каеф.
Сколько цилиндров?
Спасибо за перевод 👍🏿
огромное спасибо за перевод, как и просил через два дня выпустили, всем салам алейкум из Казахстана
По поводу валева у М5 самый коронный диапазон это 200+ км/ч. Если до 200 плюс минус равные машины ещё держаться, то 200+ отстают палюбому, а максималка в 300 км/ч по спидометру ( по факту чуть меньше) вообще никому из конкурентов недоступна...а вот стартовать с места так себе удовольствие)
У м5 ограничитель на 250 км/ч.
А поидей Гтр сравнивают с М3 а по факту М3 едет как М5 Е39 ну чуть быстрее
@@qzetball3356 м5 е39 по чуть убирает м3 Е46. после 200км.ч е39 уходит за счёт v8 и объема
@@eganog9212 за счет обьема я хз но Засчет Крутящего момента она узодит которая передается на Заднюю Ось
Верно подмечено ✅ R34 был самым лучшим экземпляром из серии GTR
Нет
Нет, 32 лучший и самый успешный в гонках, остальные гтр просто развитие идеи в более тяжёлых кузовах.
@@user-rx3sd3ih6d в Японии наверное хорошо осознавали что новое поколение должно превосходить предыдущее? Можешь почитать статьи, именно 34 является верхушкой всех Скайлайнов. Ибо 33 имел ряд улучшений по сравнению с 32, но увеличившийся вес все испортил. А 34 уже окончательно устранил недочеты обоих GT-R несмотря на возросший вес
@@GHXST21 ахахах а недочёт веса?Сам же упомянул
@@Sherzod_Ikromov посмотри заезд всех трех, боже. R32 может еще обьедет 33, но 34 уезжает от обоих. Да и кузов на скручивание жёстче у него намного
Ого, тут премиальный семейный седан объехал японскую легенду автоспорта) в поезде ждмщиков начался сущий кошмар
Кому эта бмв нужна. Ниссан до сих пор смотрится актуально.
@@androidtest9470 не ври себе. Типичная машина из конца девяностых)
@@user-qz8pc4mb1s да а такую бнв за 250к взять и шильдик присобачить, разницы не будет, все сгнило давно
все забывают что мощность в 280лс законодательно ограничена в японии для машин с конвеера. RB26DETT имеет без этого ограничения под 400лс
@@user-kd5st5ty5xGTR r34 был только JDM
@@user-kd5st5ty5x в том то и да откуда уверенность что в тесте без уздечки? в видео прямо говорится 280лс - задушеный гтр
@@user-kd5st5ty5x отнюдь - приводит ттх авто в тесте
Две легенды, которые охота иметь в гараже!🤟🏻😉
Беха не легенда,конкуренты намного лучше.
Например берём м5 и брабус Е V12(такая модель была)
Муксималка у м5 300км/ч,у брабуса 335 км/я
Е класс комфортнее чем м5 безусловно
Е класс по надёжнее и качественнее(салон)
Вообщем везде пока выигрывает.
А вот Скай,легенда ещё та.
А ещё у ешки мотор V12(звучит лучше)
Я понимаю таких ешек 13,а м5 10000+
Но всё же
На гтр конечно завышена цена! Бэха по кайфовости не уступает ему, бмв 25к гтр 125к они че там курят 🤦♂️
Один из лучших заездов
Две мечты. Легендарные автомобили😌
Увидеть бы заезд bmw e34 m5 против mb 500e .....
даааа
Есть в нете
Звук выхлопа ская 👏👏👏
Супер канал! Так держать!
Я почему-то так и думал что по скорости победит BMW, так-как в заезде с другими GT-Rами R34 показал себя не с лучшей стороны по скорости, в первом заезде его даже R32 со старта сделал, а так мне обе машины нравятся одинаково, спасибо Мэтту за сравнение😊
не намного и обогнал, если учесть что у бмв 5литров, на 100 лошадей больше, крутящий больше. не зря все тюнеры даже на бмв ставят японские моторы
@@AfSeV2911для дрифта да, но не для драга, там баварские движки вне конкуренции
@@mortred2001 и для драга тоже, посмотри драг где в япы надувают 1200 л. с в 3 литра. если в немецкий столько надуть он развалится в первом же заезде.
Вот это уже интересно
после ламбы с мотоциклом такое ощущение что они разгоняются целую вечность
E39 это самый лучший из Пятёрок БМВ. Самый качественный салон из черной кожи, 5 человек могут сесть и полноценный багажник и обгоняет японский спорткар.
Если бы не форсаж, то р34 стоил бы максимум 10.000£
+
ну почему ж тогда не взяли в форсаж тот же м5?
@@user-mr4lh9go6v откуда я знаю
Пожалуйста,возьмите BMW E34 Alpina B-10 B Turbo это будет бомба
Единственный саундчек который слушал с удовольствием!
Гонки на сколько км\ч проходили максимальная скорость какая была?
Обе очень легендарные машины, хорошее сравнение! (Хоть и немного не честно по лошадкам😄)
И было хорошо их увидеть в месте, спасибо)
Так и разница в весе + давно пора знать, что турбо кони и атмо - разные.
лошадки компенсирует масса и полный привод, и чем больше мощности тем сложнее зацеп поэтому это равный дрэг.
@@ingevloevS54 вообще-то автомобили с приводом на заднюю ось стартуют лучше на сухом асфальте🤦🏻
В чем легендарность?
@@ingevloevS54 тут да, соглашусь
М5 е39 😍👍🏼
Ностальгия озвучка просто кайф
LEGENDAR BMW. M5💪👍
как же шикарно едет гтр при том, что кобыл у него на порядок меньше, так ещё и нужно ждать буст) шикарные тачки😍
удельная мощность у них равная, по этому и едут одинаково
"на порядок" - это в десять раз.
Данные приведены из документов автомобиля, фактическая мощность стокового ГТРа около 350 лошадей. Тут решил все привод.
Никаких 280 сил там нет, по факту ~320 плюс минус ещё и выхлоп не сток не удивлюсь если на gtr ещё и буст не сток
Разница в лошадях от силы 20-30 у бмв нету заявленных 400 именно рабочих лошадок, именно у Е39 они не будут целиком в работе если конечно машина не будет стоять как экспонат это во-первых, во-вторых у гтр не 280) далеко не 280, там 340-350 точно имеются. В третьих, привод задний и полный есть огромная разница, начиная от давления веса и ходом. В четвертых это сам вес. В пятых М5 Е39 это семейный седан) а GTR 34 для чего предназначен по факту и как строился? Давайте будем честны.
В М5й нужно датчики расхода воздуха поменять 100% и лямбды глянуть)))
Он решает на розгон 100-200? У меня в ауди а6 с5 чет до сотки норм дале тухло... 1.8 турбо
@@nazarbilets6663 там их два и они влияют на мощность и до поры не выдают ошибку. В меню бк на приборке есть спец тест на работу этих датчиков. По опыту пишу)
Вот это гонка! На равных!
У Нисана на ~ 40% меньше мощности а момента ~ 30% меньше чем у БМВ, может поставить против БМВ авто с мощностью 560 л.с, а моментом 650 Нм, ведь этот заезд тоже будет честный! Дурость несусветная.
Е39 м5 имба
R34 GT-R Skyline 💙✌️🔥
Классные тачки! Легенды.
Классный заезд👍
Скай ехал почти вровень с БМВ, а теперь вспомним, что разница в мощности 100+ л.с.
И вспомним разницу в весе 200кг
@@custom7726 крутящий момент у БМВ так же выше, да и масса сильно влияет только на старт, а я говорю не только про него, так же про разгон с 60, 80, 96
@@V0rWar масса всегда влияет. 200кг это очень много
Полный привод и разница в весе
@@daniartolegen9977 на максимальной скорости тащит задний привод
В скайлике 340лс в М5й 380 и не спорьте🤣
😱😱😱
396-398, если быть точным!
@@user-gj8bc3iq5x ни одной такой не видел и не слышал, чтобы кто то встречал)
Первый раз смотрю с таким азартом и адреналином
Nissan Skyline sound check 👍
BMW быстрее комфортнее 4х местная дешевле вихлоп лучше и может даже рулится лучше
Куда ей до управляемости GT-R, тяжёлая и неповоротливая BMW даже близко не стояла на гоночном треке
БМВ шляпа по сравнению именно с этой машиной ..гтр это легенда с 280 лошадями держится почти на равных ..а если зашить гтр то бмв останется далеко позади
@@lostsoul6561 шляпа которая её сделала?Не смеши🤣🤣
@@lostsoul6561 вхахах, чел ты серьезно? Гтр весит почти на четверть тонны меньше, у гтр полный привод, р44 не легенда, легенда это р32
@@lostsoul6561 М-да, шляпа у которой лучше динамика, качество сборки, и в которой раз в 5 комфортные чем в японце, ну дааа. Единственное чем могла хвалиться Япония это ресурсом двигателя, чего сейчас кстати уже не может.
Вот бы сюда Toyota Supra еще приехала
Желательно сток
А90)
Мне одной смешно, от озвучки 😂 прикольно
Я никогда не ставлю лайки в Ютубе но за м5 е39 👍
M5 даже тогда побеждала спорткары, хотя это бизнес седан
Різниця в 120к.с. нічого дивного
@@user-cy1st2ve9q что такое к.с.?
@@Gordeychu кінські сили - л.с. лошадины силы)
@@user-gx7os8jx6b он и 250 кг тяжелее.....
забываешь уточнить что это заряженный бизнес-седан, а если гтр перепрошить то он на стоковом двигле 350 лошадок выжмет, тогда то у м5 не будет шансов ни на прямой, ни, в поворотах
Е39 например в Казахстане очень много ездят, а GTR это уже редкость
Что за панель приборов на ниссане?😮
Каким аутом нужно быть что бы отвалить 120к за этот хлам, когда можно докинуть чутка и взять 911 в актуальном кузове.
Выше в комментариях собрались вот эти все
клоун
А тебе какая нахрен разница?
Школьникам бмвистам не понять.
@@Shade_of_KinG где ты видел "бмвиста" который предпочел бы 911? И да эту хню даже бмв объехал. Лалка школьная
Звук м5 огонь💣
Лучший видос и перевод тоже топ
Нашли че сравнивать 300 турбо сил на 1500 веса против 300 атмо сил на 1700 веса😂
Вмв правый руль и механика 😲
@Inker Man средний, Макларен доказал😂
280 лс против 400 лс .
Но гтр доказал что не зря легенда .
А вес?
Скай почти на четверть тонны легче, плюс полный привод и всего 120 лошадей разница, е39 легенда, а почему Скай, хз, нет не фактов не доказательств, просто из-за фильмов "легенда", р34 не легенда, легенда это р32
@@cheberlo да обычно так и говорят тебя кто не понимают в автомобилях почти ничего, подбери слюну, в 34-ом много изменений, самые крупные - подвеска, кузов с меньшим коэф сопротивления, даже развесовка разная, никто бы не выпускал бы подряд 3 одинаковые машины, каждая следующая машина лучше и показывала лучшие результаты на треке
@@user-me2gj1nb4x ну я согласен с предыдущим типом, легенда на самом то деле R32, а R34 это переоцененный автомобиль, но это моё мнение.
@@owl_hunter565 по твоему БМВ весит 5 тонн ?
Легенды 👍
BMW E39♥️🔥😍🤗🤝👌👍👏
Наконец моя любимая бмв ❤️
М5 е39 нереально сбалансированна !
На треке она погибнет!
@@misteramistera3690 мда.
NiSSAN & BMW звуки просто кайфом
Вот бы обзор на эти два авто
Смешно,м5 на 400 лс. задний привод,едет так же как р34 полный привод и 280 лс.
Чел.. м5 весит тяжелее и у него атмо а не турбо
@@snowwither7645 и причём здесь то что у м5 атмо а у р34,машины приблизительного одного времени,так что не надо мне тут втирать,+ у атмо мотора нет турбо ямы,и то что м5 тяжелее не означает что разницы между полным и задним приводом на скорости нет,если бы Р34 докинуть лошадей 20-30 то у м5 не было б никаких шансов
Загрузи в скай кило 200 балласта))) и посмотрим куда он там поедет😂 и да, турбо мотор относительно атмо - имеет больше крутящего. О какой турбо яме идёт речь если они стартуют с оборотов??? То есть раздувая турбину в случае скайлайна.
Ты сравнивай цены 25000 и 120 000 скай почти в 5 раз дороже чем бмв. М5 однозначно любимец народа и лучший авто по сравнению цена и качество
@@snowwither7645 он не совсем понимает, полный привод и -200 кг это очень сильно ещё и турбо
6 цилиндров Ниссан звучат лучше чем 8 от бмв
Звука v8 никакой двигатель не перебил
@@argenibraev8399 звук v8 у данного БМВ полный отстой
@@faultier3773 ты это на слух через телефон определил у бмв тех годов двигаетеля v8 м60 s62 ох как звучат надо в живую слушать потом поменяешь мнение
@@argenibraev8399 у моего друга есть такая м5, только с ньюансами, вся КБ тая в хлам, заводится замыканием проводов под капотом, глохнет также, руль клинет при каждом повороте, тормоза то работаю, то нет, зато м5 на в8)
@@faultier3773 причем тут твой друг который купил ушатанный бмв
самый прикол что гтр считался топовым спорткаром своего времени в япии,и сейчас стоит нереальных денег,в то время как м5 39 которая быстрее просто быстрый комфортный спорт седан который в ес можно найти за копейки)))
всё равно r34 лучше 😂
Интересно, почему?
@@letai9841 технологичнее на то время
@@user-mr4lh9go6v эм... А факты будут? Сказать и я могу. Ты конкретно по факту что ГТР может противопоставить М5.
@@letai9841 смотр историю гтров, во всех соревнованиях первые места и не один год,про бнв ни азу не слышал чтобы где то победила, я н говорю что е39 говно, это просто обычный седан с мощным объемным мотором и не более
@@user-mr4lh9go6v ты переобуватся то долго будешь? Сначала говорил про технологичность, теперь про соревнования, ты определись уже, теперь я тебе на кидаю фактов.
В ГТРе нет абсолютно ничего инновационного для своего времени, по технологиям он ни как не выигрывает, ни где абсолютно, та же та же независимая двухрычажка, та же река с усилителем, только одно огромное отличие, Мка это спорт-седан, а ГТР спорткар, который проигрывает в мощьности,динамике и скорости седану. А теперь самый главный вопрос о чем ты думал когда писал про соревнования на с@ка городском седане? Он в принципе не для этого собирался и использовался, в отличии от ГТРа, на всякий случай в тот период времени у Баварцев были иные цели нежели учавствовать в каких либо соревнованиях.
Хваленая м5 с горем пополам выиграла и то не везде у Ниссан.Да это позор БМВ.
Смеёшься ? Во первых ушатанная БМВ .во вторых Мэт походу плохо переключается. Ты видел цену гтр 120 к фунтов кому нахуй это дорогая помойка нужна . И БМВ в раз дешевле.
В прошлых заездах у Р34 было 340 л.с. (по ссылке сверху), сейчас 280..)
И плевать на то, что я лютыц фанат GT-R и японскиж автомобилей. Это легендарная гонка, одна из лучших на канале
Р34 пушка
А по видео не скажешь
V8 звучать будет лучше
Здесь однозначто звучит лучше гтр
@@thegan3443 здесь нет общего знаменателя. Моторы разные
@@thegan3443 V8 БМВ на фоне V8 других авто звучит добротно. Также и рядная шестëрка Ниссана звучит круто среди других рядных шестëрок
@@speedrungames4541 здесь сравнивают конкретно эти два автомобиля,и как по мне тут явно р34 звучит лучше,если человек канешно не фан бой бмв
Понятно что Ниссан звучит не полохо но сам v8 будет лучше что не говори
Не хотел смотреть орег ждал пока ты переведёшь. ❤️