Обзор нового Porsche Macan - потерял ли он свою привлекательность?
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Мини-внедорожник Porsche претерпел серьезную модернизацию в 2024 году, и есть одно ключевое отличие - он стал полностью ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ! Кому-то это может не понравится, однако Porsche, будучи Porsche, приложил все усилия для разработки нового Macan.
Так давайте вместе присмотримся к нему повнимательнее. Внешне Porsche сделал то, что обычно и делает -сделал всё чтобы вы тут же узнали марку автомобиля, но все же внёс некоторые заметные изменения. Начиная с передней части, решетка радиатора была заменена на более крупный нижний воздухозаборник, а новые фары почти точно такие же, как у Taycan.
Сбоку же, это всё тот же Macan, но вот сзади изменения куда сильнее бросаются в глаза. Эта часть автомобиля стала куда более приземистой, улучшая его аэродинамику, независимо от того, выглядит она лучше или нет, мы оставим это на ваше усмотрение.
Внутри новый Macan снова очень похож на Taycan, но это ведь хорошо, да? Внутри вас ждёт изогнутый дисплей высокого разрешения, а также большой информационно-развлекательный экран в центре приборной панели. Даже у переднего пассажира есть собственный дисплей, который идеально подходит для просмотра Carwow.
А вот что действительно отличает этот автомобиль от предыдущей модели, так это его мощность. Двухмоторный двигатель начального уровня может развивать мощность 408 л.с., а топовый Turbo - 640 л.с. и невероятный крутящий момент в 1130 Нм - это на 80 Нм больше, чем у Taycan Turbo S! Porsche также утверждает, что он сможет разогнаться до 100 км в час всего за 3,3 секунды, но в этом видео мы посмотрим, на что он способен на самом деле!
Стоимость нового Macan будет начинаться примерно с 70 000 фунтов, а за версию Turbo - придётся заплатить около 95 000 фунтов. Но стоит ли оно того?! И вы и Мэтт, найдут ответ лишь в конце ролика. Погнали!
Низкий поклон диктору за то, что продолжает озвучивать ролики несмотря на солидное скопление недовольных.
на роль Яни до сих пор не нашелся диктор, и от этого многие видео не показывают, что не есть хорошо...
@@VeStran на роль яни диктор не предусмотрен, не велика цаца, чтобы его озвучивать. Его нет тут, т.к ролики выбирает теперь другой человек. То, о чем вы написали, не подтвредите ничем, это ваши фантазии. Яни понятия не имеет кто его озвучивал, так он британский богач и ему срать на ваш карвов😀 Он русского не понимает, переводчика то же
@@s1a8nyaэтот канал не имеет право выбора, так как он обязан озвучивать все видео по договору с оригинальным каналом, или этот канал просто удалит Ютьюб по просьбе оригинала.
@@VeStranкстати, а ты не в курсе, что было со спиной у Янни? Что за травма?
Как я скучаю по старой озвучке,
Интеграция фар головного света в бампер прям как вирус)))
Хороший вирус)
не знаю, кто это придумал и завирусил, но у меня это навеки ассоциируется с хундайщиной какой-то, среди продаваемых в РФ на санта-фе появилось одним из первых
как на nissan juke
Это новое отличие уёбищных автомобилей
Что б фары не украли
Технология у европейцев конечно это качество,, я водитель-дальнобойщик работал на всех тягачей,, такие бренды как (Volvo Mercedes Scania Man) но я вам скажу ребята все они классные,, ездил и на китайцев это небо и земля, китайцам ещё 1000 лет не догнать европейцев насчёт качества.....
Уже почти догнали. Еще года 2 и все
Спорно. Смотря на каких китайцах. Li Auto или Zeekr спокойно могут дать прикурить немецкой тройке.
@@VCunningham уже дали. Единственное что в ли раздражает - 2 момента: 1. немного шумновато работает подвеска на грунтовке, и 2. если качество асфальта шерховатое (есть асф гладкий а есть дешманский шершавый), то на нем после 120 немного шумней чем в мерседесе.
В остальном немцы уверенно сосут
На "евро" можно пройти 1000 км. На "кетайса" - 500. При одинаковой усталости. Это как ехать на ада гранта и октавия. В погремушке из Тольятти руки и ноги постоянно куда-то тыкаются.
@@vlal3040 чувак ты мыслишь шаблонами из прошлого. Уже давно все не так, отдуплись
Макан умер. Прошлый был лебединой песней Порше. Икаться до бесконечности тем, кто ради "экологии" (на самом деле электро более вредны для природы, чем ДВС) убивают классные эмоциональный автомобили.
не умер, они и дальше его будут продавать параллельно
фанаты афанасьева никак не утихнут)
учи физику и химию и поймешь, что двс это свалка отходов в сравнении с электродвигателями (они тоже вредные, но ни в какое сравнение не идут с двс)
@@Зона51-ъ8м ну и какие же интересно эмоции может дать тостер на колесах, быстрый разгон, а круто да, покажи мне хоть одного человека, который понимает в вождении и умеет быстро ездить, купил бы себе электроповозку вместо тачки на двс и механике
@@ДиманХохлов 1. Продажи электричек
2. Эмоции? Объясни в чем же разница двс и электрички? Одна машина, одно и тоже, электричка быстрее, безопаснее и технологичнее, разница лишь в звуке, если ты один из быдло подпивасниклов у которых нет 'дууушшииии" в тачке, удачи тебе накопить на нее для начала
Вреднее чем авто с двс нет ничего, для того что бы заправить телегу с двс надо затратить электричество сначала для добычи нефти, а электричество откуда берётся и как доставляется на место нефтедобычи, потом нефть надо доставить на нефтепереработку,а электричество для этого откуда берется? После нефть надо переработать, а электричество для этого откуда берется и как доставляется? Потом бензин надо развести по АЗС, а на чем он развозится? А что по токсичным свинцовокислотным АКБ от двс которые уже десятки лет гниют на свалках мира отравляя планету? Нормально?
26:30 Шикардос❤
Этому поколению Макана катастрофически нужен спойлер на багажнике и на крыше. Без него рил яйце подобный зад🍑
Сх на электричках критично важен, потому они все - или яйцо, или обмылок.
@@eksdriver я вроде не глупый, но никак не могу понять
Почему на электричках Сх более ВАЖЕН чем на авто с ДВС?
По идее, если бы авто с ДВС были бы столь аэродинамичны, ТО они жрали бы меньше топлива, были бы более эффективны - И СЛЕДСТВЕННО БОЛЕЕ ЭКОЛОГИЧНЫ.
@@eksdriver кроме того, например,
Lucid Air имеет рекордный Сх, но при этом выглядит неплохо! (традиционно)
@@РикМакрей-к8гнизкая емкость аккума помноженная на длительность зарядки сливает все плюсы электрички) Думаю, дело не в экологии, а в практичности. Можно было бы пожертвовать пробегом ради дизайна, но "заправка" в 5 часов, вместо 3 минут - ну нафиг!))
@@РикМакрей-к8г Lucid Air хорош. да и тайкан, как по мне, тоже. но вариации яйца/обмылка ограничены и создать кросивое сложнее, чем с "чистого листа"...
Даааа Порш 12:00 они уже должны стоять сразу
18:11 "У обычного двигателя внутреннего сгорания лишь 30% мощности передаётся на колёса". Блин, ну это уж совсем грубый ляп. Не мощности, а энергии. Энергии, которая получается из топлива. А сказано так, как будто это трансмиссия имеет 70% механических потерь 🧐
Для тех кто еще не понял, это нейросеть переводит. Челы не хотят платить за переводчика
Да и видео в целом вымысел нейросети
Да нет тут есть тональность голоса, нейронка так не может
это не сеть, не пести
да и дизайн авто изготовлен нейросетью
@@ОлегБартків-г7реще как может, ты отстал на год
Нет Порше это только не трамвай 😂 когда заводишь и слышишь V8 это кайф ❤
только у настоящего порше 6 горшковый бокстер.
Когда люфт панели теперь это не брак, а удобство:)
БОТ!!!
не понимаю что им мешало сделать кнопки, если они даже панелью пытаются их иммитировать.
коротко о современном качестве порше
Уважаемый переводчик. Сзади у машины не фары, а фонари. Занимаюсь запчастями, достали люди которые просят привезти фары, а когда приходят забирать оказывается им нужны были фонари.
ты ботан
может на английском это одно слово для обозначения и того и сего!!
@@Lilmorn1928 ты же не называешь нос ртом
@@dmytribelousov6198 так мы слушаем русский перевод
@@dmytribelousov6198так мы то слушаем русский перевод
Какой же убогий дизайн фар сделали. Что на Кайене, что здесь. Предыдущий Макан был просто прекрасен...
предыдущий Макан это беспонт
Порше🔥🔥🔥🔥🔥
4:50 о чудо😳 положение руля и сиденья можно настроить😳😳😳😳👍 это что то новенькое однако и это обязательно нужно показать 😮
немцы стали делать хлам
7:26 сделали они это не для ощущения спортивности, а а только потому что подними они сиденья на нормальную высоту, крышу пришлось бы делать как в минивене. Мешает нормальной посадке (и дизайну со стороны, в целом) батарея на весь пол. Как и у всех электрических платформах... Поэтому в электричке не минивене вы никогда удобно не сядете, даже кроссовер не каждый может похвастать такой "роскошью", как посадка не сгибая колени ко лбу.
❤🩹 Порш это сила и мощь 🔥
А можно выбрать комплектацию с круглыми колесами?
Это платная опция…
🫰
Я то думал он собрался делать обзор на своего близкого друга Марка Макана
@HUXK.RU-B-noucke-546что это значит?
Помнится когда вышел 718 Порше заявили что геометрические размеры двигательного отсека у новой платформы таковы что в него АБСОЛЮТНО НЕВОЗМОЖНО вкорчать 6 цилиндровый двигатель, и версию с 6 цилиндрами ждать не стоит ВООБЩЕ, НИКОГДА. НО, прошло чуть больше года и появилась версия 4 литра. Так что я бы не стал сразу верить их словам о том что новая платформа для Макана исключительно электрическая и установка ДВС при разработке "не предполагалась, не рассматривалась, и физически невозможна".
Порше отказались от двс, их цель сейчас в кратчайшие сроки полностью перевести все модели на чистое электро, поэтому в этот Макан, как и новый электрический кайен и кайман не возможно запихнуть даже двигатель от газонокосилки
6:16 - кто-то еще увидел там щель между динамиком и дверной картой? Эмм, для Порше это как-то не типично!
не хочется душнить
но на 15:26 не приборная панель, а проекционный дисплей. Это все-таки больше вводит в заблуждение, чем фонари и фары))
Когда электрички смогут заряжаться так же быстро, как залить полный бак бензина и проезжать гарантированно не меньше 400 километров от одной зарядки, вот тогда и поговорим. А до поры до времени - двс наше всё. Но дизайн приятный, этого у нового Макана не отнять
@parkermorris90 сейчас зарядка до 80% занимает 15-20 минут, ( станция 160 kwt ) 80% заряда это максимум для ежедневного пользования, купи Тесла 3 long range гарантированно проедешь 400 км , правда да в мороз 🥶 запас хода упадет, но и куда в мороз ехать на 400км ?
Ну в этот раз наконец перевод без косяков и с эмоциями, круть.
хз, какие эмоции. Он так всегда разговаривал. Это в театре драма и слезы, а тут обзор авто. Не припомню Не одного канала с обзорами в инете, где эмоции у обозревающего авто😀
@@s1a8nya ну если ты не слышишь эмоций, это твои проблемы 😉
@@blackbird9813 да не один я)) Для меня их слава богу нет, обычный разговор, с некоторой долей эмоций. Прошлый был реальным клоуном. Но как по мне и в первой серии он был такой же как и тут
Интересно, если на скорости жук разобьется о шильдик на капоте, он тоже откроется? Не внушает доверия...
Прощай, Макан. Хороший был авто.
если делать задние сиденья выше, в багажнике не будет ровный пол
Дизайн десятилетней давности , пора перекупать китайских дизайнеров )
Турбо - электрическая?
да
Бритва
Надо электричку - езди на метро. Порше это оппозит на бензине
езди
Надо бензинка - езди на тракторе
Сначала купи хоть какой-то новый порш а там поговоришь 😂😂
Воздушный или водянка?
@@_fantom_2552 трактор - это про дизель, и шутки про дизель и трактор давно баян)
очень много теряется при переводе, раньше в переводе пытались адаптировать шутки и отыгрыши, теперь их просто опускают.
правильно, т.к на оригинале Мэт вообще не клоун,каким его показывал переводчик. Этот более нормально передает
Подскажите модель его 👟Nike 🤔
Электричка Порше - Фу! Да и вообще электрички нафиг. Пока не решат проблему зарядки за 5 минут, нафиг они нужны. Максимум для города на пару поездок утром и вечером. Но для этого точно не нужен авто за такие деньги 😂
Всё хорошо, кроме одного момента, который полностью убивает к нему интерес. Это то, что он больше не бывает с ДВС!
Надеюсь, финансовые результаты компании по итогам года подведут их к пересмотру стратегии отказа от ДВС
Где то в нете есть фото "короткой" овчарки, вот задняя часть макана так же выглядит.
Это же город Antibes а когда едет по набережной он едет от города Golf Juans в сторону Juans les pins хорошо знаю эти места вчера был на пляже в Golf Juans 😂😂
Хороший обзор на Макана брат
Жаль, что нет нового Макана с ДВС. Придется пересаживаться на другую модель Порше, когда мой Макан Турбо состариться
подстаканники доолжны не под бутылку а под стакан- держатели не держат нихрена стаканцик с кофе обычный
Видел недавно такую, подумал "Китайцы даже порше не могут нормально скопировать", а потом увидел надпись Porsсhe...)
Одни мечты теперь остались о таких машинах.Не заработать реально сейчас на такие тачки.
Китайцы приличные и те теперь от 5 миллионов стоят...А уж Порше.
Не понял информацию на 18:17 о звучании. Что с ним? И как оно относится к цене? Нужна пояснительная бригада
Побежденная Германия производит Порше, а пабидители ржавые Жигули.😅
Зато ракеты какие
Идиот.
@@ЛейтенантДэн Вот именно, что никакие.))
@@Витя-с9ъ смеяться над кем то, когда сам ничего не представляешь?. Смех от американской ЧВК, которая даже уже не страна( а была 6 экономикой европы) где даже не Луаза не Запорожца, весьма смешно выглядит. Пенсии байден хоть заплатил?
@@ЛейтенантДэн серьезно, вся страна живет в говне с похереной экономикой, но да есть старые танки, и бабки впиливаются на ракеты, которые нихрена сделать не смогут, для ввп дорого, а количество ничтожно
А как электрокар может быть турбо? У него же нет турбины.
Действительно в жевачки turbo должны были заворачивать турбину, а не жевательную резинку !
Почаще бы смотреть каналы с авто, понимали бы, почему оставили такие наименования в электрокарах
Шикарно 👍
Для тех кто не понял, это нейросеть комментирует. Чехлы не хотят понять, что мир меняется, а новый диктор лучше старого.
Понял, пошел покупать zeekr.
но зикр не паркетник. Тайкан тогда уж.
у меня в шкоде все это есть с 2020 года)))
Мэт, если у Адама рост 180, то у тебя явно не 179! Гдето 173 в лучшем случае!
Разное соотношение длины ног и туловища тоже может иметь место.
ЭлектроПорше - как б/а пиво, «первый шаг к резиновой женщине»😂
ей нужен тест от москвы до волоколамска
Ребят с канала, подписан на канал Мэтта. Там очень много видео. Хотел бы предложить переводить каждое видео, после последнего видео со старой озвучки. Нанять переводчиков, а озвучивать будет нынешний Мэт.
Яндекс браузер все переводит на 99% хорошо.
люди 2 месяца не могли переводчика найти,а вы хотите нанять переводчикОВ)) А платить вы будете,когда монетизации нет никакой
Тайм коды?
да их на карвов никогда не было
@@s1a8nya как это не было никогда ? Были! Всё время перематывал когда не интересно на 5 плюсов или 5 минусов авто 😂
@@Tesseract001 на обзорах? Я говорю на дреге не было, на обзоре были
Яни как всегда продолжает забастовку, запрещая выкладывать видео с его участием на этом канале, пока не вернут старую озвучку
ахаха прикоцнутый🤣🤣🤣🤣
Макан нового поколения по габаритам больше чем Кайен первого поколения
Все растут.
сидения в нем ниже скорее всего из за того, чтобы никто не чувствовал того, каким же жирным стал макан, буквально, он же толстяк. Даже Кайен выглядит более поджарым по сравнению с ним
А вот можно сравнить БМВ и Порше?!... Есть реальный спор, что лучше...
БМВ - премиум, Порше - люкс. Порше конечно лучше.
приборная панель без козырька - вы чё там начали экономить даже на резине? )))
Где ЯНИ?
Где байден?
Яни как всегда продолжает забастовку, запрещая выкладывать видео с его участием на этом канале, пока не вернут старую озвучку
@@iges1181 вы все продолжаете нести чушь , не надоело?
Как только услышал электрическая, досвидос
а чего нет ссылки на оригинал? ну и хорошо бы было ещё озвучить видео с заездом Ревуэльто против СФ90 и 918, а также видео с внедорожниками в грязи)
Ламбо против ферры против Порше уже есть, ало.
@@thug_lifevideostv4199 а, да, сорян, что-то проспал
да все на оригинал подписаны, сначала там смотрят и лайкают, потом тут.
В моем Кайене есть два недостатка.
1. Нет очечников! 😱
2. Нет режима «эко» 🤦♂️
у кайена очечник под сиденьем водителя спереди под подушкой сиденья и пассажира(неприметный такой бардачек с ручкой)
@@FM-yg7lu странное место, скорее всего это для огнетушителей
0:05 ну понятно же то что мерс лучше 0:08
Вопрос к мореманам: почему тачка стоит 70 тысяч, а лодка 700 тысяч??? это эксклюзивность и малый тираж или лодки реально настолько дороже? или порше офигели?
Стоимость зависит от количества выпускаемых юнитов, чем их больше, тем они дешевле и наоборот.
У них там цены умножить на 10 только начинаются. По факту ручная работа. Даже такие "простые" лодки не штамповка.
Лодки это штучный товар, отсюда и цена. Вы же не удивляетесь на ценник яхт для толстосумов и не задаёте такие вопросы.
тут все просто, порше на конвейере клепается по лекалам,а лодку штучно под каждого клиента делают ручками
Это точно не zeekr?
Внешне выглядит отлично, еще бы V8 в него воткнуть..
да нафига V8, туда бы и 2,9 V6 от текущего поколения отлично зашел
Макан турбо и электрический, как так то? Верните Басту и Гуфа
Электродвигатель с турбиной, ха-хa!
А как они ещё оправдают значок на капоте другого цвета?
А тот мужик , которому неудобно на заднем сидении сидеть но во время поездки ездит типа с проглоченным ломом )))))
Я думаю, электрички ненадолго. Слишком много вложено в разработку двс, у каждом марки какие-то свои приколюхи. А электрички , по факту, все одинаковые. Скорее всего, пока не разработали "биотопливо" и нефтяные компании все не обдумали, как свои заправки по шурику переоборудовать, то электрички будут как пункт ожидания.
А потом вернутся двс, но уже на эко топливе. Ну, по крайней мере, я как минимум хочу в это верить
Порше уже отказались от двс, к концу этого десятилетия у них останется только один гибридный 911, все остальное будет электрическим, уже тестируется электрический Порше кайман и бокстер, а также электрический Кайен
Вряд ли(( Это как с паровыми двигателями - они когда-то тоже доминировали, но кто о них помнит... Осталось по сути одно узкое место в электричках - аккумы (ёмкость/масса/ скорость зарядки), но думаю и это преодолеют.
Вот это да
Бестолковая машина. И не джип. И не спорт. И не v8. И не Порше. К чему? Зачем? Если уж пистолет к башке приставили, то Тайкан...
Куда до тебя маркетинговому отделу Порше, только ты знаешь, что нет потенциальной аудитории на электро макан
@@iges1181 так на то и ты, чтобы маркетинг кушать...
Цвет классный
Наконец у Macan нормальная внешность, но технически теперь это мусор.
@mikekos7606 а после мусор ? Потому что нет вонюче пердящего двс ? Обычно нищеброды Хэйтят электромобили. Лично я с 2016 года езжу на Tesla S и обратно не тянет на вонюче геморойный двс!!! ( до Теслы был порш 911, ягуар ХК8, мазерати 3200) все мои знакомые пересели на электрические бренды как только они стали доступны ( мерседес, Ауди бмв И так далее ) живу в ЕС 🇪🇺
@mikekos7606 а вы очевидно на спейс шатле передвигаетесь!))))
@@dmytribelousov6198 Тут речь скорее про электрички, не нравятся они, так как становятся тяжелее и не рулятся, рест 2 в версии GTS шикарный авто и лучший из гражданских кроссоверов по рулёжки, но теперь своё место он отдал Х4.
Мусор говоришь? Ты хотя бы туалетную бумагу для говна изготовить можешь?
@@Chitkonez Покатайтесь на электричке и авто с ДВС, хотя бы на Panamera и Taycan, тогда поймёте о чем речь.
Zeekr 001 рестайловый ушатает этот Макан не только по цене ))) но и по салону, и по динамике...
3.3 тайкан и 3.8 Зикр 001. почему все путают 001 с 001Fr. Это совершенно разные по динамике авто. Один 544л.с, второй 1265
@@s1a8nya Проснитесь, Zeekr 001 рестайл 788 л.с. и 3.3 сек до сотни. 800-вольтовая архитектура, конструктивно новая батарея, салон как в FR, музычка теперь в 28 динамиков, и максималка 240. В Москве ожидаются первые авто в течении 10-14 дней
Ушатает новый автомобиль от ксяоми
Что за внебрачный сын Тайкана и Макана, прошлый был с адекватным дизайнеом, ощущение что дизайнеры уже нового нормального как ранее придумать не могут и просто коверкают старые дизайны припихивая им фары от ТАйкана тогоже, заднюю оптику от 992 какого то, раздувают ее по бокм как китайца, кто любит такое?
через 6 месяцев потеряет 35-40 процентов цены )))
Так и пытаются автопроизводители заставить полюбить электротягу.100 лет она на не нужна была а сейчас вот прям прорыв, будущее, технологичность. Есть куча разработок двс с большим кпд, меньшим весом и меньшим потреблением топлива производителям довести технологию до ума имея инженерную базу и финансы труда не составит но вот все упорото хайпуют на электротяге. Подозреваю это начало будущего налюбилова не только для владельцев машин на электротяге но и для всех остальных.
Кпд двс не может быть больше 40%, а в современных двс так и не смогли даже выше 30% КПД сделать, а со всеми потерями на КПП и других соединениях КПД двс ниже 20%, это просто смешно, двс это самая провальная технология в истории человечества
@@_fantom_2552 Инженеры показывают потенциал более 50% кпд с инновационных разработок двс. Другой вопрос, что их не торопятся внедрять. Разработчики электротяги тоже темнят. 10 лет как рассказывают сказки про новые разработки чудо батарей а всё ни как. Не получается. Пытаются выжать из литейных батарей по максимуму но дорого. Неделю назад КАТЛ представил батарею железо-фосфатную, технологию из которой смог выжать ещё чуть чуть. Технология старая, батарея дешёвая в производстве вот и весь прогресс. Всё что было наработано за предыдущие 100 лет отряхнули от пыли протёрли и представили как прорывные инновации.
Перспективные разработки двс дают более 50% кпд. Электротяга вся на технологиях 100 летней давности. 10 лет кормят сказками про чудо батареи а сами кроме как выжимают из литий-ионных и зелезо-фосфатных всё что только можно. КАТЛ в апреле 2024 представила продвинутую батарею зелезо-фасфатную как технологический шаг вперёд.Кормят байками.
Двс с кпд более 40% существовать не может, это противоречит законам физики ровно так, как и вечный двигатель
Всего за два десятилетия все основные проблемы электрокаров были решены, теперь за 15к $ можно купить полноценный электрический седан с передовым оснащением и акб со сроком службы в несколько десятилетий
Двухэтажная оптика - гавно, так же как и на БМВ!!! Днище!!!
Ну езди на ладе тогда
@@bugattirussia спасибо. Меня нормальные БМВ пока устраивают - без двухэтажной герлянды как у бэтменмобиля!
@@bugattirussia а что, кроме Лады у всех остальных авто в мире тоже двухэтажная оптика или тебе унылому хейтеру, только бы Ладу приплести?
@@ИгорьЧе-д6с Я не Хейтер, просто человеку настолько не нравится оптика БМВ и Порше, что я предлагаю пересесть тогда на Ладу ему
В обзоре на ниву упоминалось, что это первый автомобиль с двухэтажной оптикой)
Открываю новый видос в надежде услышать старую озвучку
комментарий ужасает. Люди на канале не из за авто,а из за голоса🤣
Хочу такую машинку 🩵⭐️
Электрички,это глухонемые тачки🫢
звук электробмв озвучил Ганц Циммер и это как минимум необычно
Как будто машина выехала из ГТА5
шик шак шок
В чем смысл турбо версии в электрической машине? Разводка😂
правильно делают, так хоть понятней какого уровня у тебя авто и не надо придумывать новые названия линейке
Снаружи это уже не всем знакомый порш, а какой-то рисунок нейросети, не зашло
Что? Порше как раз одна из марок, которая по минимуму меняет внешку от поколения к поколению... Конечно до Нивы и Буханки далеко, но все же
@@iges1181 сравни этот Макар со старым, они вообще разные, и старый мне нравится больше
@@iges1181 а до Гелендвагена ему далеко или ты только Ниву знаешь?
три человека + багаж (авто вроде семейный) - 300 км в натяжечку на одном заряде
Вобщем-то миль
Она же как электрический Мерседес - кусок обмылка. Porsche, ну йоханый бабай!
Перевод не грамотный, или мэт неправильно сказал, мощность двигателя на маховике и на колесах ничего общего не имеет с КПД двс при сжигании топлива где 30% идет в механическую работу на (маховик и далее в трансмиссию)и 70% уходит в тепло, потери на трение, генератор. А в электро КПД высокий потому как нет процесса горения и мало трущихся частей одни подшипники и подоваемая мощность уходит в полезную мех работу, но и мощность передаваемая электо мотором на колесах тоже будет выше мотор на осях колес и нет коробки скоростей, кардана, редукторов, муфт, то на что тратится мощность чтобы раскрутить и трение.
Гонка с аско нужна
маркетологи порш сошли с ума: турбо шильдик на электричке. Давайте еще v12 шильдов налепим и нарисуем объем электродвигателя в килограммах меди. Ну и классические ваговские фальшивые выхлопы
Машина внешне не понравилась...Нет души...все ради комерции...это мое личное мнение...
Это тренд не научился с Ситроен а с Нивы
Ну зачем мне эта сенсорная хуета внутри то а... Господи я свой дорестовый видимо ни на что не поменяю. Нахер мне эти сенсорные кнопки, нафиг мне эта невыразительная приборная панель....
удобство
Советую приобрести Ниву, там только кнопочки
@@iges1181 всегда найдется дурачок, которые приплетет Ниву или УАЗ. Чувак в мире полно машин с кнопочками и без этих сенсорных экранов на пол салона
всё, pizda, с каждым годом автомобилей с аналоговыми кнопками становится всё меньше, только некоторые американцы с японцами еще держатся, корейцы еще чуть-чуть
@@iges1181ты наверно читать не умеешь, у меня макан s дорестовый. Но тебе виднее, что мне покупать😂 а мне виднее куда тебе сходить
Супер
мне показалось или так? у Это авто больше проблем чек достоинства
Какого хрена они называют ее турбо если это электиричка????ну что за бредяяяятина
уже объяснили много раз, что у них это означает более мощностью версию, а еще лучше турбо с, чтобы фанатам и покупателям не ломать мозг,а они понимали, что перед ними за электричка
@@s1a8nya мда уж.
Душно становится)
@@Tg.telleggram.001проветрей..
Он крут
Ужас какой, верните старый кузов
Ты дурак?
💪💪💪💪💪🌪️🌪️
А вам какой актер озвучки нравится больше?
мне прошлое
Ну и оставайся там
Иди нах* если так нравится старое, то пересматривай старые ролики по миллион раз, хватит ныть под каждым роликом! Это уже не нормально чел... повзрослей уже🗿🗿
Новый актер никакой, зато новый епта.
@LifeKitkat придется мне привыкать к этому актеру озвучки
привезите в Ереван ето тачка и тогда увидитье что подвеска не спровляетсяь😂