Peut-on faire 130 km d'autoroute en Renault ZOÉ ? TEST AUTONOMIE
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Testons l'autonomie de la Renault Zoé ZE40 sur un trajet d'autoroute de 130 km entre Rouen et Paris, le tout à 130 km/h au régulateur avec la climatisation !
POUCE BLEU 👍
ABONNE TOI ET METS LA CLOCHE 🛎️
![CITROËN BX 4TC : Citroën préfère l'oublier [AUTOKULTUR] (reupload)](http://i.ytimg.com/vi/9-zUlZV9V4E/mqdefault.jpg)
J'ai une Zoé ze40 R90 recharge à 22 kw maxi il faut pas 4h pour charger il faut 2h30 pour une charge complète, je l'ai fait de 3% à 100%!
je confirme, même constation avec ma Zoe ZE40: avec une borne 22kW, il faut compter 2h15 pour passer de 20% -> 100%
-> je suppose que l'auteur de la video à eu la malchance de tomber sur une borne 11kW
Petite question.
Pour la même zoe car je suis encore en thermique et je m’insteresse difficilement à la VE.
N’ayant pas possibilité de recharger chez moi étant en appartement.
Sur une borne en prise Type 2 du moins de par exemple à 20% à 80% combien de temps faut-il compter ?
Car je ne veut pas attendre plus d’une heure voir grand grand max 1h30 faut pas abuser non plus.
Combien de temps faut-il attendre pour passer de 20 à 80 pourcent svp ?
Car au vue de mon budget et de l’estimation de ma voiture thermique qui est déjà très économique en terme de reservoir (je n’ai pas les fonds suffisant pour acheter la 52 kw avec la prise CCS.
Je peut pour la 40 kw en occasion avec 40 000 kms en moyenne.
Mais je ne veut pas non plus la location de batterie.
Je vais dire heureusement. Nouvelle Zoé 50kWh ? 230 d'autonomie à 130 ? Cela serait déjà pas mal. L'ancienne ne faisait pas 175km.
c est la ze40 qu il a, c est ecrit dans la description
Bonjour, merci pour la vidéo. Avez-vous une information sur la consommation exacte sur l'autoroute ?
Je n'ai pas l'information exacte malheureusement
@@mecadriver7475 ok merci quand même de votre réponse, bonne soirée
Ça dépend du moteur thermique. J’ai une Scala 1.5 litre 150 cv et ça reprend bien dès 1’500 tr/min. Avec la boîte DSG, la boîte gère toute seule les vitesses.
En Suisse, le Touring Club Suisse, pourtant pro électrique, a fait une comparaison entre la Clio et la Zoé équivalente. Il faut rouler 377’000 km pour que la Zoé soit plus rentable que la Clio. Autant dire qu’elle ne sera jamais rentabilisée. A noter qu’en Suisse, il n’y a pas de bonus pour les électriques et aucun avantage (parking gratuit par exemple).
Comment voulez-vous comparer une clio et une zoé "équivalents"? Les voitures avaient quel kilométrage? Quelles étaient leur année de fabrication? De quels modèles s'agit-il? Car là aussi le prix peut passer du simple au triple. Et aussi avec quels prix de l'essence ces calculs ont été faits? En Suisse c'est peut-être moins cher, ce qui n'est pas le cas en France.
De plus il existe encore la location de batterie pour des anciens modèles, si on roule quotidiennement une vingtaine de kilomètres l'essence économisée rembourse le loyer de la batterie, et le prix de la voiture finale fait une belle concurrence avec la Clio. Certaines Zoe sont même MOINS CHERES que certaines Clio, donc rentables à l'achat.
et la nationale 13 ???
Dejas j'entend la recharge rapide 22kw.....ben non. la rapide est en prise combo et la recharge complete 1h30, 80% en 1 heure.
Waou, j'ignorais que c'était aussi bruyant une voiture électrique !
comme tout autre voiture sans le bruit moteur HEééé !!!
Zoe… sur autoroute? Une galère sans les rames… ça va. Autour de chez soi.
Et puis j’aime bien me faire doubler par les camions!
Zoé ? En montagne par -15?
Autonomie ridicule. Bonne pour les descentes.
Zoe, pas un espoir, un regret!
C'est une voiture faite pour les trajets urbains hein l'ahuri