Sur le plan visuel, elle déchire je trouve. Bien plus que la BX image que j'ai gardé... 2 jours... Un "pote" m'avais pigeonné et la bagnole m'a explosé à la figure... Et je peux vous dire que même avac la culasse dégagée et le compartiment moteur en feu, ça tenait le pavé d'une manière incroyable, ce qui m'a sauvé la vie L'état du vehicule n'étant pas de la responsabilité du constructeur, je salue bien volontiers Citroën que j'affectionne beaucoup. D'ailleurs j'ai eu ensuite une AX moteur TU C1A absolument increvable...
J'ai eût une Visa mille pistes série 200 1360. 112 cv bonne petite sportive, efficace sur des petites routes avec des bons pneus des plaquette tendres, juste une modif des carbus et échappement sortie latérale.. De bons souvenirs.
Bravo et merci d'avoir rappelé la présence du compresseur (ventilo d'habitacle de CX si je ne m'abuse) ! ça m'a vallu des discussions animées avec ceux qui en doutait ! On en a 1 sur l'île de La Réunion :D !
Une entreprise ne pense pas comme nous! Si ca tenais à eux ils feraient disparaitre toutes les citroen deja vendus pour qu'on vienne en acheter une autre!
M'est avis que les vendre, même plein tarif, aurait couté beaucoup trop cher pour assurer la maintenance et le dépannage de ces quelques voitures hors normes. Si je ne m'abuse, ils avaient déjà fait cette expérience avec la SM.
Un peu comme la M35, la GS birotor, il ne faut pas oublier que Citroën était un constructeur innovateur mais conscient des frais d'entretien et de garantie. Mieux vaut détruire que couler la baraque, par contre peu de constructeurs peuvent se targuer d'avoir innové plus que Citroën. Les suspensions des rolls sont de conception Citroën.
Ils ne les ont pas « détruites », ils les ont démantelées, et ont conservé les pièces détachées pour le stock. À te lire, on dirait qu'ils se sont acharné dessus à la masse ou qu'ils les ont passées au broyeur ^^
Bon beh suite au bug, j'ai regardé la vidéo une deuxième fois avec plaisir et horreur 😂😂😂 Quelle époque quand même. Ajd'hui, tout n'est que question de rentabilité et personne n'oserait une telle aventure... Tu critiques bcp de créations actuelles mais on sent que tu aimes ce genre d'étron (pas etron hein... J'ai regardé la vidéo sur la nouvelle A6 haha).
C'est peut-être ma Citroën préférée. Je me souviens suave ils ont essayé de les solder à 150 kF. J'ai un cousin qui a fini par préférer la 21 Turbo au même prix.
j'ai toujours trouvé que cette voiture avait une gueule de fou, très agressive, complètement disproportionnée, bien dans le style groupe b..... mais même en vidéo elle a l'air inconduisible.
c'est un paradoxe! oui c'est un paradoxe logique, sauf que les paradoxes logiques, ça n'existe pas. c'est juste une question de .... perception. 😀 +1 like. merci.
Une BX Sport avec son moteur préparé par Danielsson, c'était super !!! La BX4TC a l'attrait d'une rareté de collection de nos jours, mais ceux qui ont acheté les dernières à prix remisé, ont fait un investissement inespéré ...
J'espère que les model détruit par Citroën étaient vide de leur moteur car vraiment c'est du gaspillage ! le "ROC" a bien fait parler de lui et en bien ! voir les puissances de dingues qu'il pouvait encaisser sans casser ! D'ailleurs il se trouve entre autres sur la Peugeot 505 Turbo aussi bien la "basique" du client lambda que la "production" avec pas mal de poneys en plus ...
Une bouse absolue la 4TC et un veau aussi... 200ch mouais, dont 100 qui court derrière Il y en avait une qui tourné sur Epinal, y a 20 ans (merde ca me rajeunie pas), moi à cette époque, j'avais une Escort RS Turbo (payé 600€...ouai une autre époque 😭) Bin malgré mes petits 132ch (a peine bricolé, à la pince et au tourne vis) bha la BX elle passé derrière... Sans compter que si le gars si il la faisait pas tourner pdt 2 semaine, la remise en route était une galère et passer par la case réglage était obligatoire. De plus citroen avait aucunes compétence pour l'entretenir.
l'audi quattro sur base d'audi 80, ou la delta sont aussi à la base des berlines (plus ou moins) familiales. Après, voilà les Quattro et HF font qd même moins Jacky tunning
Salut Robin ! En 1981, je bossais comme peintre autos chez Citroën St Grégoire. lorsqu'on a découvert les photos de la BX, la normale, on s'est dit ; On est mort, elle est trop moche, on n'en vendra jamais une !!! Comme quoi le personnel d'une marque peut se gourer lourdement sur l'avenir d'un modèle !! mais là, là; on touche au sublime de la laideur ! J'en vois une dans la rue (heureusement, ça n'arrivera jamais) je lui jette des cailloux !!! La plus moche de la planète Citroën est sous nos yeux, tu m'étonnes qu'entre une 635 CSI et une 4 TC, pour un prix équivalent, les gens susceptibles de claquer la somme demandée se dirigeaient sur une bagnole un poil mieux dessinée ... Enfin, les gouts et les couleurs, hein ... allez, continue à nous dégotter des pépites de ce tonneau là, qu'on sache à quoi nous avons échappé ! Merci Robin !!
🖖🏻Bonjour. Comme toujours quand le génie n’a pas accès au porte-monnaie… on imagine une voiture de rêve et quand il faut la construire, les finances n’étant pas à la hauteur, le résultat n’est pas celui escompté. Et si le groupe n’avait pas été stoppé, qu’elle avenir aurait eu ce monstre ? Quelles améliorations auraient pu lui être faites ? Et pourtant, le service compétition de Citroën avait toutes les qualités et les connaissances pour réussir ! Il suffit de voir le palmarès des DS/ID pour s’en convaincre. Mais voilà, autre temps, autres mœurs. Sinon, il y a une vingtaine d’années, il y en avait une qui avait servit de panneau publicitaire pour une casse auto dans le 93, à La Courneuve si mes souvenirs sont bons, qu’est-elle devenue ? Bonne continuation 🚂🚂
Ces voitures n’étaient pas vraiment faites pour être vendues mais pour répondre à un règlement élitiste. Même celles qui ont eu un palmarès plus glorieux n’ont pas été faciles à écouler, c’était des joujoux peu pratiques à utiliser et très peu discrets, trop ostensibles, vendus à un prix exhorbitant même après remise. Si on regarde bien… la 4TC de route est en réalité la plus convaincante en tant qu’auto utilisable parmi les grB, réellement très confortable (on est proche d’une CX, plus que d’une BX en fait), 4 vraies places et un coffre, toutes ne peuvent pas en dire autant. Si il y en a sans aucun doute eu de plus jolies, citroen n’aura pas eu le monopole du disgracieux dans cette catégorie… Et puis il y a le côté psychologique… l’absence de palmarès rend encore plus moche ! Et on lui colle volontiers toutes les tares. La moquerie alimentant la connerie. Sortie trop tard et n’ayant presque pas eu le temps de courir (donc d’être mise au point), la fin de la récré annoncée entraîna l’arrêt anticipé des frais. Dommage… tant pis ! Elle a été suffisamment discrète pour ne pas compromettre la carrière de la BX de mr tout le monde… dont les qualités reconnues sont évidemment restées intactes.
L’équipe de Marcello Gandini à l’époque de la maison Bertone…et non sans interventions de Citroën pour le résultat final. Une auto est toujours un résultat de la main de nombreuses personnes même si on ne retient que le plus prestigieux.
Marcello Gandini était designer chez le carrossier Bertone. il y dessina notamment les Lambo Muira, Countachet quelques autres, l'Alfa Carabo ou encore la Lancia Stratos. Il se mit à son compte en 1980 et dessina la BX mais aussi la R5 Turbo, la Supercinq, plusieurs Maserati, la Bugatti EB110, la Cizeta Moroder (qui ressemble beaucoup à la Lambo Diablo elle aussi dessinée par lui). En 1979, le concept car Volvo Toundra qu'il a dessiné quand il était encore chez Bertone est une sorte de brouillon de la BX qui sortira 3 ans plus tard.
Ah la pauvre 4TC n'était pas aidée... un peu "capilotractée" et irréelle... mais bon, par bien des cotés, une pure Citroën par sa rareté et ses excentricités...
Ce qui n’est pas un problème… TOUTES les autos de cette catégorie sont des patchwork de pièces d’un groupe automobile + du bricolage et pas mal d’artisanat… pour obtenir un monstre qui n’a plus grand chose à voir avec l’auto de série. Plus exactement ici c’est un moteur franco-français conçu à Poissy pour les chrysler 160/180, dit autrement c’est un moteur simca pur jus ! À l’époque de la BX4TC c’est un moteur de peugeot 505 turbo et juste avant ce bloc opérait sur Matra murena 2,2l. Ce fut pendant longtemps (malgré sa discrétion) le moteur 4 cyl français le plus moderne (ACT) et dans les années 80 disposant encore d’un potentiel de développement supérieur au 2l douvrin.
@@citrovideorevient130 La 505 a un moteur Chrysler Simca ?!! Une légende de la route vient de tomber ! Alors, les 505 ont le même moteur que celui de la vieille Chrysler verte de ma maîtresse de CM1... :(
Uniquement les 505 turbo essence. Les autres ont un culbuté peugeot, volontiers appelé indenor en diesel… les vrais moteurs emblématiques peugeot, les plus courants. Les GTI ont eu un douvrin comme les Renault et les CX20/22. Sans oublier de rares et tardives V6 PRV.
C’est une triste histoire. Bon, elle n’est pas vraiment jolie. Ni efficace, apparemment. Alors, ceux qui en ont vont pouvoir faire du benef ! C’était pas gagné.
Au contraire, ça donne de la rareté aux survivantes… que faire d’un stock d’autos encombrantes et invendables, spécifiques sur bien des points et coûteuses en après vente… on balaie tout ça et on passe à autre chose, c’est tout à fait compréhensible. Chapeau à tous ceux qui ont permis d’en sauver… un taux de survivantes de toute façon énorme par rapport au nombre vendu.
Oui mais ça se fiabilise, ses tares sont parfaitement connues depuis 50ans ! Sinon à peu près tous ses portes drapeaux ont été salués, même si pour certains c’est tardivement dans la carrière du véhicule (il faut néanmoins tout remettre dans son contexte, historique… et surtout tarifaire !) … traction 15/6, DS23ie, CX GTI turbo/turbo 2, bx GTI16, les XM V6-24 et même la xantia, les C5 V6 et V6HDI. Les constructeurs français se tirent la bourre entre eux ça fait forcément moins rêver qu’une débauche de puissance qu’on exploitera quasi jamais, sauf pour l’image auprès de la boulangère, du voisin, des collègues, dans des conversations… mais il n’y a pas que les fleurons et l’ostentatoire dans la vie… après tout c’est pour vendre plus de 95% de raisonnables et pragmatiques voitures de mr tout le monde… La BX4TC c’était une (trop) tardive tentative par la compet de dynamiser toute la gamme et celle de la BX en particulier (au moment où elle perdait la main sur son segment par la logique arrivée de la R21 sur le marché), le manque de moyens, les difficultés de mise au point et surtout la fin programmée du grB ont fait arrêter les frais. Constat de fausse route demandant la discrétion, on la fera vite quitter les projecteurs sur la pointe des pieds. La BX poursuivra tout de même sa belle carrière, ses qualités restant intactes.
Et elle est dans le jeu de voiture américain forza horizon 5....ces teubé de turn10/microsoft ont mis la DS23 de 75' comme construite par le constructeur ..DS; gros débiles qui n'ont aucune culture automobile sortis de la mustang ou autre camaro. Dans le jeu la BX 4tc est plutôt une bonne voiture, meilleure que la 205T16 ou la R5 T2 de route qui la côtoie.
![CITROËN ZX : COLLECTOR QUI S'IGNORE ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/UxGMnb_hV24/mqdefault.jpg)
![CITROËN ZX : COLLECTOR QUI S'IGNORE ? [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
![RENAULT 11 Turbo Zender : Une Icône en Devenir [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/teq463ZZU6s/mqdefault.jpg)
👉 Comparez les meilleures offres d'assurance auto, avec notre comparateur gratuit : forms.lecomparateurassurance.com/auto/rollover/page0?
Sur le plan visuel, elle déchire je trouve. Bien plus que la BX image que j'ai gardé... 2 jours... Un "pote" m'avais pigeonné et la bagnole m'a explosé à la figure... Et je peux vous dire que même avac la culasse dégagée et le compartiment moteur en feu, ça tenait le pavé d'une manière incroyable, ce qui m'a sauvé la vie L'état du vehicule n'étant pas de la responsabilité du constructeur, je salue bien volontiers Citroën que j'affectionne beaucoup. D'ailleurs j'ai eu ensuite une AX moteur TU C1A absolument increvable...
Super ton pote
Suite à un petit bug sur la vidéo d'origine, il a fallu que je la remette en ligne. Cela fait l'occasion de se revoir 😁
Décidément, cette pauvre BX 4TC est maudite.😉
Je me disais aussi... Artcurial de 2023... Vidéo en ligne depuis peu... J'ai fais un bond dans le passé ? Ah bah zut, alors 😂😂
J'ai eût une Visa mille pistes
série 200 1360. 112 cv
bonne petite sportive,
efficace sur des petites routes
avec des bons pneus des
plaquette tendres, juste une modif des carbus et échappement sortie latérale..
De bons souvenirs.
Quelle est la différence avec la Chrono?
Bravo et merci d'avoir rappelé la présence du compresseur (ventilo d'habitacle de CX si je ne m'abuse) ! ça m'a vallu des discussions animées avec ceux qui en doutait !
On en a 1 sur l'île de La Réunion :D !
2:26 faut faire une parodie mais avec le slogan "citroën, créative acrobaties"
Au lieu de les brader car ils n'arrivaient pas à la vendre, ils ont préféré détruire les invendus. Merci Citroën.
Une entreprise ne pense pas comme nous! Si ca tenais à eux ils feraient disparaitre toutes les citroen deja vendus pour qu'on vienne en acheter une autre!
M'est avis que les vendre, même plein tarif, aurait couté beaucoup trop cher pour assurer la maintenance et le dépannage de ces quelques voitures hors normes. Si je ne m'abuse, ils avaient déjà fait cette expérience avec la SM.
Ils ont fait la même chose avec les GS Birotor
Un peu comme la M35, la GS birotor, il ne faut pas oublier que Citroën était un constructeur innovateur mais conscient des frais d'entretien et de garantie.
Mieux vaut détruire que couler la baraque, par contre peu de constructeurs peuvent se targuer d'avoir innové plus que Citroën.
Les suspensions des rolls sont de conception Citroën.
Ils ne les ont pas « détruites », ils les ont démantelées, et ont conservé les pièces détachées pour le stock.
À te lire, on dirait qu'ils se sont acharné dessus à la masse ou qu'ils les ont passées au broyeur ^^
Bon beh suite au bug, j'ai regardé la vidéo une deuxième fois avec plaisir et horreur 😂😂😂
Quelle époque quand même. Ajd'hui, tout n'est que question de rentabilité et personne n'oserait une telle aventure...
Tu critiques bcp de créations actuelles mais on sent que tu aimes ce genre d'étron (pas etron hein... J'ai regardé la vidéo sur la nouvelle A6 haha).
Bonjour, incroyable histoire cette auto. Elles étaient surnommées les « Éléphants Blancs « . Continuez j’adore vos vidéos 😊
Pour avoir essayé celle d’un ami, c’est sympa et au moins c’est original 😅 et c’est vrai que le freinage te cloue sur place 😄
C'est peut-être ma Citroën préférée. Je me souviens suave ils ont essayé de les solder à 150 kF. J'ai un cousin qui a fini par préférer la 21 Turbo au même prix.
là 21 turbo est rapidement devenue une icône par ses prestations et je pense que c'était la meilleure auto de sa génération
j'ai toujours trouvé que cette voiture avait une gueule de fou, très agressive, complètement disproportionnée, bien dans le style groupe b..... mais même en vidéo elle a l'air inconduisible.
Et bah voila ! le retour du beau decor !😄
La seule BX qui envoyait du pâté, c’était celle de Jean-Luc Pailler en Rallycross
Vidéo très sympa et très intéressante 😂😂😂
Y'en a une qui traîne à la Réunion avec ses plaques en 97-4 🇷🇪💘💘💘
c'est un paradoxe!
oui c'est un paradoxe logique, sauf que les paradoxes logiques, ça n'existe pas.
c'est juste une question de .... perception. 😀
+1 like. merci.
Une BX Sport avec son moteur préparé par Danielsson, c'était super !!! La BX4TC a l'attrait d'une rareté de collection de nos jours, mais ceux qui ont acheté les dernières à prix remisé, ont fait un investissement inespéré ...
Merci pour cette video originale
Une de mes voitures de reves
Vous en oubliez, à quand un épisode sur la Métro 6R4?
J’avais une metro turbo blanche…tout le temps en panne!
Très bonne video
J'espère que les model détruit par Citroën étaient vide de leur moteur car vraiment c'est du gaspillage ! le "ROC"
a bien fait parler de lui et en bien ! voir les puissances de dingues qu'il pouvait encaisser sans casser !
D'ailleurs il se trouve entre autres sur la Peugeot 505 Turbo aussi bien la "basique" du client lambda que la "production" avec pas mal de poneys en plus ...
C'est une bombe groupe b dans tous les cas et ça reste une voiture mythique !?
perso J'ADORE cette voiture !!!
Moi je me vois bien faire un road trip en famille avec la 4tc , avec gallérie sur le toit et tout et tout
tant que c'est pas un re-upload a titre purement commercial et financier
le nombre de vues paye pas son salaire
Une bouse absolue la 4TC et un veau aussi... 200ch mouais, dont 100 qui court derrière
Il y en avait une qui tourné sur Epinal, y a 20 ans (merde ca me rajeunie pas), moi à cette époque, j'avais une Escort RS Turbo (payé 600€...ouai une autre époque 😭)
Bin malgré mes petits 132ch (a peine bricolé, à la pince et au tourne vis) bha la BX elle passé derrière... Sans compter que si le gars si il la faisait pas tourner pdt 2 semaine, la remise en route était une galère et passer par la case réglage était obligatoire. De plus citroen avait aucunes compétence pour l'entretenir.
À priori son proprio non plus…
C'est une belle voiture, je me demande pourquoi les Désigner de Citroën ne s'inspire pas , comme Audi avec la Quatro?
La référence a l'Ami est nul, c'est arrivé à Mercedes avec le début de la Classe A et personne ne se réjouirait de sa fermeture
J'ai pensé la même chose en voyant la séquence. De plus, il ne s'agit absolument pas de la même matière.
On peut finalement voir la trogne de Robin sur cette chaîne.
l'audi quattro sur base d'audi 80, ou la delta sont aussi à la base des berlines (plus ou moins) familiales. Après, voilà les Quattro et HF font qd même moins Jacky tunning
Elle est magnifique au niveau carrosserie
Après tout, son avant démesuré est dans la ligne des SM, XM et Xantia...
Je possède le prospectus de cette rare automobile. 😇
Il y a avait un tel manque de trésorerie que la bx 4 tc , fait amateur pas constructeur officiel.
C'est une production artisanale assurée par le carrossier Heuliez d'ou le tableau de bord bricolé: c'était fait avec les moyens du bord.
.. trop cool
Salut Robin ! En 1981, je bossais comme peintre autos chez Citroën St Grégoire. lorsqu'on a découvert les photos de la BX, la normale, on s'est dit ; On est mort, elle est trop moche, on n'en vendra jamais une !!! Comme quoi le personnel d'une marque peut se gourer lourdement sur l'avenir d'un modèle !! mais là, là; on touche au sublime de la laideur ! J'en vois une dans la rue (heureusement, ça n'arrivera jamais) je lui jette des cailloux !!! La plus moche de la planète Citroën est sous nos yeux, tu m'étonnes qu'entre une 635 CSI et une 4 TC, pour un prix équivalent, les gens susceptibles de claquer la somme demandée se dirigeaient sur une bagnole un poil mieux dessinée ... Enfin, les gouts et les couleurs, hein ... allez, continue à nous dégotter des pépites de ce tonneau là, qu'on sache à quoi nous avons échappé ! Merci Robin !!
J'ai toujours cru que le moteur de la version 200 était celui de la 205 turbo 16
Le moteur ROC c est le 16 soupapes. Uniquement 100 culasses fondues et pas toutes utilisées.
Ma maman a eu une 19GT. Superbe voiture.
Son avant en porte-à-faux m'a fait penser au boeing 737 max.
🖖🏻Bonjour. Comme toujours quand le génie n’a pas accès au porte-monnaie… on imagine une voiture de rêve et quand il faut la construire, les finances n’étant pas à la hauteur, le résultat n’est pas celui escompté. Et si le groupe n’avait pas été stoppé, qu’elle avenir aurait eu ce monstre ? Quelles améliorations auraient pu lui être faites ? Et pourtant, le service compétition de Citroën avait toutes les qualités et les connaissances pour réussir ! Il suffit de voir le palmarès des DS/ID pour s’en convaincre. Mais voilà, autre temps, autres mœurs. Sinon, il y a une vingtaine d’années, il y en avait une qui avait servit de panneau publicitaire pour une casse auto dans le 93, à La Courneuve si mes souvenirs sont bons, qu’est-elle devenue ? Bonne continuation 🚂🚂
(À chelles en Seine et Marne.)
@@citrovideorevient130 à la DAC ? En vue Google maps, il y a un ovni jaune en fond de casse…
Oui 👍🏻 très probablement
Véhicule racheté et en cours de resto aux dernières nouvelles
@@citrovideorevient130 ça serait une vraie bonne nouvelle !
Je n'ai jamais eu de voiture plus confortable que la bx. A part ma R20 2.2tx avec ses fauteuils de salon....
la plus clivante et la c-plus désirable a cause d de ses défauts 😊
Il y en avait !une sur un plateau derrière chez moi il y a quelques mois !
Trop vite imaginée malheureusement
Incompréhensible idée de Citroën ! Moche, non compétitive, invendable... La BX ne méritait pas ça. Merci pour cette vidéo.
Ces voitures n’étaient pas vraiment faites pour être vendues mais pour répondre à un règlement élitiste.
Même celles qui ont eu un palmarès plus glorieux n’ont pas été faciles à écouler, c’était des joujoux peu pratiques à utiliser et très peu discrets, trop ostensibles, vendus à un prix exhorbitant même après remise.
Si on regarde bien… la 4TC de route est en réalité la plus convaincante en tant qu’auto utilisable parmi les grB, réellement très confortable (on est proche d’une CX, plus que d’une BX en fait), 4 vraies places et un coffre, toutes ne peuvent pas en dire autant.
Si il y en a sans aucun doute eu de plus jolies, citroen n’aura pas eu le monopole du disgracieux dans cette catégorie…
Et puis il y a le côté psychologique… l’absence de palmarès rend encore plus moche ! Et on lui colle volontiers toutes les tares. La moquerie alimentant la connerie.
Sortie trop tard et n’ayant presque pas eu le temps de courir (donc d’être mise au point), la fin de la récré annoncée entraîna l’arrêt anticipé des frais. Dommage… tant pis ! Elle a été suffisamment discrète pour ne pas compromettre la carrière de la BX de mr tout le monde… dont les qualités reconnues sont évidemment restées intactes.
De mieux en mieux ..
par contre Citroën appartenait à Peugeot deja en cette epoque, donc concurence interne oui mais pas plus
Et bien je ne connaissais pas. Jamais entendu parler.
avec le temp c'est une voiture je trouve simpa😉😉
Il fallait parler du beau palmarès en rallyecross pour compenser le désastre en Groupe B 😢
Cette BX est dispo dans Forza Horizon 5 😊
elle est belle
Citroen aurait du prendre la Visa comme base, et mettre le moteur ROC à l'arrière comme Peugeot
Dispo sur le jeux forza horizon 5 pour ceux que cela intéresse 😊
Dans la salle de ventes seulement j'imagine ? 😢
@@Scratchy29 il doit y en avoir effectivement.
Du grand citroen, on jette des pièces et oups...🤣
Elle es belle la bagnole
La zique est un peu pourrie quand même....
Elle est belle de loin mais loin d'etre belle...
Le Conservatoire Citroën en garde une
Le dessin de la bx ce n’est pas Bertone?
L’équipe de Marcello Gandini à l’époque de la maison Bertone…et non sans interventions de Citroën pour le résultat final. Une auto est toujours un résultat de la main de nombreuses personnes même si on ne retient que le plus prestigieux.
Marcello Gandini était designer chez le carrossier Bertone. il y dessina notamment les Lambo Muira, Countachet quelques autres, l'Alfa Carabo ou encore la Lancia Stratos.
Il se mit à son compte en 1980 et dessina la BX mais aussi la R5 Turbo, la Supercinq, plusieurs Maserati, la Bugatti EB110, la Cizeta Moroder (qui ressemble beaucoup à la Lambo Diablo elle aussi dessinée par lui). En 1979, le concept car Volvo Toundra qu'il a dessiné quand il était encore chez Bertone est une sorte de brouillon de la BX qui sortira 3 ans plus tard.
Citroen a voulu faire groupe B mais sans avoir un vrai financement , du coup échec
Bonsoir,en rallycross la bx ...
Commentaires de Bernard Darniche
Du coup est-ce qu'on peut dire que c'est la pire voiture du groupe B?
Mais c'est les ailes du Mille-Tipla !!!!!!!!!!!!!
BX qui a sauvé Citroën comme le firent à leur époque la GS et la ZX.
Ah la pauvre 4TC n'était pas aidée... un peu "capilotractée" et irréelle... mais bon, par bien des cotés, une pure Citroën par sa rareté et ses excentricités...
Ce fut un TC raté et non transformé.😅
C est un vieux reportage paru l année dernière.Un peu de serieux
j'avais la BX SPORT j'aurais du la garder 🤦♂🤦♂
Moi j adorais, mais je ne pouvais pas me la payer. Je ne travaillais pas encore pis j avais pas le permis 🙃
En vrai sans l'affreux porte à faux avant elle aurait eu de la gueule !
J'ai eu la chance de monter dans un modèle....perdu dans une grange...
roh démodé ou pas j'ai bien envie d'y retourner au anées 80
honnêtement je là trouve moche et par son prix hallucinant cela ne m'étonne pas que cette voiture est fait un flope
50/50 MX5
Pas que... ALFA ROMEO GIULIA aussi 😊
100000€ hein?
je préfère ce forma
Salut Robin, au fait, je ne l'a trouve pas si si moche que cela !
À moteur de Chrysler ! 😅
Ce qui n’est pas un problème… TOUTES les autos de cette catégorie sont des patchwork de pièces d’un groupe automobile + du bricolage et pas mal d’artisanat… pour obtenir un monstre qui n’a plus grand chose à voir avec l’auto de série.
Plus exactement ici c’est un moteur franco-français conçu à Poissy pour les chrysler 160/180, dit autrement c’est un moteur simca pur jus ! À l’époque de la BX4TC c’est un moteur de peugeot 505 turbo et juste avant ce bloc opérait sur Matra murena 2,2l.
Ce fut pendant longtemps (malgré sa discrétion) le moteur 4 cyl français le plus moderne (ACT) et dans les années 80 disposant encore d’un potentiel de développement supérieur au 2l douvrin.
@@citrovideorevient130 La 505 a un moteur Chrysler Simca ?!! Une légende de la route vient de tomber ! Alors, les 505 ont le même moteur que celui de la vieille Chrysler verte de ma maîtresse de CM1... :(
Uniquement les 505 turbo essence.
Les autres ont un culbuté peugeot, volontiers appelé indenor en diesel… les vrais moteurs emblématiques peugeot, les plus courants.
Les GTI ont eu un douvrin comme les Renault et les CX20/22. Sans oublier de rares et tardives V6 PRV.
Enfoiré... la pauvre Ami....😉
C’est une triste histoire. Bon, elle n’est pas vraiment jolie. Ni efficace, apparemment. Alors, ceux qui en ont vont pouvoir faire du benef ! C’était pas gagné.
Quel outrage pour le maître désigner Marcelo Gandini.Quel laideron on ne peut pas faire plus moche!
🤣
Yolo premier
Elle est horriblement vintage…
La BX, l'auto la plus moche de tout les temps... Même la 4TC j'y arrive pas, visuellement ça craint...
Belle bande de bras cassés à l’époque le board des décideurs, de détruire de tels trésors !! NUL
Au contraire, ça donne de la rareté aux survivantes… que faire d’un stock d’autos encombrantes et invendables, spécifiques sur bien des points et coûteuses en après vente… on balaie tout ça et on passe à autre chose, c’est tout à fait compréhensible.
Chapeau à tous ceux qui ont permis d’en sauver… un taux de survivantes de toute façon énorme par rapport au nombre vendu.
Je propose un jeu:
Trouvez une Citron belle avec un vrai moteur après on rigole.
La SM....
@@aextonwolf2285 Oui, mais peu fiable.
Ds 2,3 injection magnifique avec un vrai bon moteur , t'as d autres question?
Oui mais ça se fiabilise, ses tares sont parfaitement connues depuis 50ans !
Sinon à peu près tous ses portes drapeaux ont été salués, même si pour certains c’est tardivement dans la carrière du véhicule (il faut néanmoins tout remettre dans son contexte, historique… et surtout tarifaire !) … traction 15/6, DS23ie, CX GTI turbo/turbo 2, bx GTI16, les XM V6-24 et même la xantia, les C5 V6 et V6HDI. Les constructeurs français se tirent la bourre entre eux ça fait forcément moins rêver qu’une débauche de puissance qu’on exploitera quasi jamais, sauf pour l’image auprès de la boulangère, du voisin, des collègues, dans des conversations… mais il n’y a pas que les fleurons et l’ostentatoire dans la vie… après tout c’est pour vendre plus de 95% de raisonnables et pragmatiques voitures de mr tout le monde…
La BX4TC c’était une (trop) tardive tentative par la compet de dynamiser toute la gamme et celle de la BX en particulier (au moment où elle perdait la main sur son segment par la logique arrivée de la R21 sur le marché), le manque de moyens, les difficultés de mise au point et surtout la fin programmée du grB ont fait arrêter les frais. Constat de fausse route demandant la discrétion, on la fera vite quitter les projecteurs sur la pointe des pieds.
La BX poursuivra tout de même sa belle carrière, ses qualités restant intactes.
@@remi6375 Oui. La même.
C'est à la fin de la foire qu'on compte les bouses....combien de BX 4 TC à la fin de la foire? 😂
Et elle est dans le jeu de voiture américain forza horizon 5....ces teubé de turn10/microsoft ont mis la DS23 de 75' comme construite par le constructeur ..DS; gros débiles qui n'ont aucune culture automobile sortis de la mustang ou autre camaro. Dans le jeu la BX 4tc est plutôt une bonne voiture, meilleure que la 205T16 ou la R5 T2 de route qui la côtoie.
😆 Y a que Citroen pour faire des trucs pareils. C'est d'une laideur .... Heuliez... sérieux... 🤣
Elle a de la gueule quand même
elle etait restera toujours aussi moche.....
Musique de... débile ! Et particulièrement désagréable à entendre.
Abrége arête ton blabla
Une Citron c'est moche. Une citron BX, difficile de faire plus moche... Bin si une Citron BX 4TC...
Contexte toujours… au cœur des années 80 une BX est l’auto la plus moderne de son segment et elle se vend très bien ! Mais le temps passe…