Renault Zoé ZE40 : le test d'autonomie jusqu'à la panne !
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Lire l'article complet ici : www.caradisiac....
Quelle est la véritable autonomie d'une Renault Zoé ZE40 en une seule charge ? C'est ce que Caradisiac a voulu déterminer précisément sur le périphérique parisien qui est devenu le temps d'une journée notre circuit de test. Combien de tours de 35 km allons-nous pouvoir enchaîner avant de tomber en panne alors que Renault revendique 400 km d'autonomie pour sa dernière Zoé ?
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Narah mdr
Merci
Merci bien!
Narah merci
Trop fort 🤣
il sert a quoi le mec coté passager il s'en fou en plus
a rien. un stagiaire peut être ?
Il sert à pousser à la fin
Et quand on pense que plein de gens ont encore peur de tomber en panne avec une électrique alors qu'ils font pas 150 km par jour ...
ces pas la même quand t'habite a la campagne , j'ai une voiture électrique et les 150km d'autonomie affiche ne sont pas 150 km réel tu les fais sans problèmes
Sauf que faire le tour du périph n'est pas représentatif de l'autonomie réelle (= dans une circulation normale) d'une voiture électrique !
Surtout qu'ils n'utilisent ni chauffage, ni clim, ni radio, ni GPS. Autant ce test est totalement useless et non représentatif. SI c'est pour faire cela, autant se fier aux données constructeur.
Le K pffff, mais voyons vous savez bien que Paris c’est la France, donc c’est représentatif ;))
Étonné d'apprendre que la batterie de la zoé était maintenu à température ambiante (donc chauffée) en hivers. Nos smartphones ont la même technologie de batterie (lithium ion) et ça ne me dit rien non plus XD il me semblait que la perte d'autonomie à de faibles températures était due à une question de rendement ou efficacité diminuée (et idem coté durée de vie) mais pas à cause d'un consommateur type "chauffage de batterie". L'erreur vient sans doute du fait que la Blue Car de Bolloré qui possède une batterie lithium metal polymère doit ELLE maintenir sa batterie à une certaine T° (80°C ??) et donc qu'elle consomme même à l'arrêt ou sur sa borne de recharge.
c'est genial de ne pas habiter à paris et de ne jamais y aller !!!
Paris c'est une des plus belles ville du monde t'es fou toi !
@@YonyWillems ouais tu as raison on peut trouver des beaux quartiers plein de racailles et un quartier qui est très touristique est le 9-3 en plus les gens adorent conduire comme des bourré
Paris n1
@@YonyWillems qu'est ce que j'ai rit ! merci !
On est d'accord 👌
@@YonyWillems lol
WTF mais là je te tire mon chapeau cher ami de CARADISIAC, passez tout sa d'heure sur le périph parisien pour ce test faut le faire, au bout d'une heure j'en ai déjà marre, 10h de test ? mais moi je serais déjà arriver en Martinique et même fait une sieste d'une heure !!! BRAVO et pour le coup Renault a bien bosser puisque les chiffres sont respectés
Correction à apporter sur la charge de la Zoe:
> La Zoe embarque un chargeur de 22kW
> La Zoe peut donc être raccordée à un Wallbox 22kW, soit 32 Amp en triphasé (et non 16Amp comme mentionné)
C'est nul : 14 heures pour faire 393 km, ça fait une vitesse moyenne de 28 km/h. C'est vachement représentatif de l'utilisation normale d'une voiture, et dans le cas présent de son autonomie...
Quant au passager, autant prendre un (vrai) sac de sable !
hello la tribu,
Sérieusement, c'est le quiff total votre essai, surtout dans ces instants de stress ou l'on se demande si on est pas maboul de faire un choix pareil (la voiture électrique).
En tout cas merci pour cet essai qui rassure !
Deux personnes à bord c'est un facteur de baisse de l'autonomie aussi ne pas l'oublier. En électrique comme en thermique chaque kilo compte. De plus, conduite souple ou pas, dans un bouchon on bouffe l'autonomie plus que sur une route nationale limitée à 90km/h qui aurait très bien pu correspondre aux besoins de cet essai car évidemment on ne va pas faire ça sur autoroute qui n'est pas le terrain de jeu de ce type de voiture. Bref, deux ou trois détails qui auraient pu rendre ce test plus objectif et surtout beaucoup moins long et pour les essayeurs et nous!
En l'espace de 5 min il a tapé 5 fois sur la jambe du passager
Quand ils auront compris que la puissance consommée par le plafonnier c'est juste rien du tout comparé au moteur, y'aura déjà du progrès...
C’est à dire j’ai pas compris.
Pas de WC dans la station-service TOTAL pour devoir se filmer en train de pisser sur l'enseigne ⁉️😳😤
Vraiment mignon cette Zoe
J'ose pas imaginer l'enfer que ça à due être pour conduire ce truc électrique pendant 12h
Personne ne te force à le faire non plus ...
Non heureusement lol après je comprend parfaitement que ce test a été réaliser pour avoir une idée de l'autonomie réelle de la zoé.
Ce truc ? Vous avez déjà conduit une autre voiture que votre poubelle polluante ?
Vous devriez peut être essayé de tester avant de critiquer gratuitement, comme un bon vieux francais useless :)
La voiture électrique est plus polluante qu'une thermique c'est de la pollution indirect
La fabrication d'une électrique rejette 2 fois plus de CO2 qu'une thermique je recyclage de la batterie aussi, et l'électricité qui provient à 80% du nucléaire
Respect aux journalistes
Bonjour ! nNous sommes a la recherche d'un(e) journaliste auto critique qui teste le remplacement des batteries 22kw a 41Kw chez Renault, et pourquoi le système ZE40 ou plus n'est pas proposer sur l'Alpine plus légère et plus aérodynamique ?
Le gars se filme même en train d'uriner.....Y a du lourd là!!!! (12'19)
A un moment j'ai cru à un début de vidéo Jaquie et Michel....
Pierre M il ne s'est pas arrêté là par hasard... :-)
Quelle souffrance pour le passager ! Je compatis. :)
Ni'mporte quoi cet essai, dès qu'il a parlé de faire ça sur le périphérique parisien j’étais mort de rire.
Par contre ça pas l'air d’être un journaliste le pauvre sur le siège passager il s'ennuie c'est une horreur.
Ça ce vois il as pas envie d'être avec lui il dis qu'il vont apprendre à ce connaître mais il fais que de lui touché la jambe ça ce vois il est dans son confort
Trop c'est trop je me désabonne.. 16 min pour une Zoe alors que d'autres essais hyper importants durent 3min! Et la pause pipi filmée c'est le comble.....
ouai c'est marrant
Vidéo trop longue. Et aucun intérêt de tester dans les bouchons.
Un parcours mixte non ça vous dis rien ? Pourtant près de billancourt y a le choix !
Bref, déçu de cette vidéo.
Bravo pour cet essai et d'avoir résisté durant toutes ces heures de bouchons !
Je suit fan de cette rubrique , vous êtes les pionniers de ce genre de test !
Le modèle essayé avait le moteur renault ou continental ?
Avez vous un essai de la Q90 charge rapide ?
BRAVO
Prendre l'autoroute vers une autre ville à 2h de route de Paris aller-retour équivaut à la même distance que vous avez parcouru en 14h dans un périphérique embouteillé, mais c'est fait exprès ou quoi ??
qu'elle personne veux rouler en VE a 50km/h de moyenne ? personne donc ce test ne reflète pas la réalité.... vous fatiguez pas pour connaitre la vrai autonomie de n'importe quel VE il suffit de diviser la taille de la batterie par 20 et x par 100 soit ici 40 / 20 x 100 = 200 kms a 90 a l'heure avec un reste d'autonomie a parcourir suffisant pour ne pas stresser avant de recharger ! je divise par 20 car il faut en moyenne 20kw pour parcourir 100 kms sur n'importe quelle VE. pour info j'en suis a mon 3eme VE et 170 000 kms parcourus.
j'aimerais voir un test de zoé electrique avec clim/chauffage,phares et musique à fond en suede par moins 20....
Autrement dit, 400 km d'autonomie c'est bien plus qu' il n'en faut, qui a besoin de conduire 14h de suite ?
J'aime bien vos tests mais par pitié changez les chemises
Test ridicul , faire le perif ok, mais a quel vitese rouliez vous ? Autonomie chage avec la vitese.
Il a un buzzer sur la cuisse ou comment ça se passe ?😆😂
Mister Absolu
Mdr 😂😂😂
Vivement Août, sans clim pendant +10H !
Coucou ! C'est pas interdit de travailler plus de 10h d'affilé ? :p
Aux urgences les médecins font des gardes de 24h....
24h sans dormir c'est sûr ça met dans de bonnes conditions pour nous soigner :/
Quand on pense qu'en hiver on a juste de quoi alimenter en électricité
les français, le gouvernement veut réduire le nombre de centrale
nucléaire elle est ou la logique dans tout ça. Le parc automobile
français étant de 40 millions de véhicules, il en faudra des éoliennes
pour fournir l'énergie nécessaire au fonctionnement des voitures
électriques.
Mince les éoliennes dénaturent le paysage et nuisent aux habitants de
proximité, en mer les pêcheurs n'en veulent pas risque de destruction de
la faune et flore aquatique.
En plus la voiture électrique est très avantageuse, vous roulez ou vous
ne roulez dans tous les cas vous payerez entre 60 et 80 euros par mois
de location de batterie. Imaginez la mamie qui prenait son véhicule à
essence pour faire ses courses dans les magasins situés à quelques
kilomètres de son domicile elle faisait un plein de carburant tous les
deux mois. Ben maintenant tu roules ou tu roules tu payes.
c'est pour ça qu'il veulent des voitures électrique pour payer le démantèlement des centrales et se donner des excuses pour en reconstruire . les écolos ne voie pas plus loin que le bout de leurs nez .
Vous consommez 6kWh de courant pour 3.7 litres de carburant raffiné mis dans votre réservoir, en partant du brut arrivé au port, et ce courant vous le payé aussi (plus les intermédiaires, les princes saoudien ou qatari et les ONG local comme DAECH). La Zoé est la seule a louer sa batterie mais loin d’être la seule électrique.
faire ça sur le périphérique parisien c'est complètement nul
il aurait fallu empreinter des nationales, villes et autoroutes
Le kwh c'est pas plutot une unite de puissance ? Et les amperes ca capacité donc l'autonomie ?
maxime LAURENT le watt (ou kW c'est la puissance) kW/h c'est une capacité, l'ampère cest un courant
Jadore vos reportage mais le périphérique c'est pas réprésentatif de mr tous le monde. Dommage
Enfin la vidéo que j'attendais depuis le mois de novembre dernier :-)
tu roules dans les bouchons pour évaluer une consommation réelle, sa se voit que tu es un pro!!! l importe quoi
vous auriez du faire ça la nuit comme ça pas de bouchon
Oui mais il y a les phares.....
Frein moteur ? Comment ut fais sans boite de vitesse ?
et bien on descend en marche et on inverse les fils du moteur... blague a part c'est piloté et un moteur electrique que l'on inverse devient un generateur qui freine naturellement (bien fort si 'lon veut) ce qui en plus remet du jus dans la batterie. mes plaquettes avant ont environ 20% d'usure, elles ont 130000km., les disques sont etat neuf, comme tout les frein ar. (en fait je freine seuelement entre 15 km/h et 0.
pour info c'est une route communale pas une autoroute
très bel essai
Nan mais mdrrr comment ils sen tape de ce qu'il lui dit Pierre 😂😂😂
Sur l'ordinateur de la Zoé, il y a une estimation du mode de conduite sotée sur 100. Quel était votre score ?
Vous avez du mérite pour vous être coltiné une épreuve pareille,
Utilisateur d’une électrique, et aller jusqu’à faire pipi sur total fallait oser.
Pour ce qui est de l’essai à proprement parler votre vitesse moyenne étant particulièrement faible je ne pense pas que nous puissions réellement faire autant de kilomètres, j’ai ce même modèle, et je trouve dommage de l’utiliser comme si il s’agissait d’une 4chevaux « que je possède aussi » la radio c’est bien (sans la pub) et la ventilation quand il fait humide ou froid est bien utile,
De l’usage que j’en ai j’arrive à faire en circulation urbaine et périurbaine environ 280/300 kilomètres en utilisant les agréments de bord. La moyenne étant de 11,4kwh, quand la température extérieure est supérieure à 10 degrés, donc en gros ça répond bien aux besoins quotidiens pour un coût aux 100km de 1,50€ d’électricité et 3€/jour de location de batterie.
Je reste convaincu d’avoir fait le bon choix.
Et l’absence de bruit est un vrai confort.
Pourquoi pas le périphérique intérieur... c'est plus fluide, non? Et un test dans la campagne, parce qu' on habite pas tous en ville. Un en montagne et l'autre en bord de mer... ça peut être pertinent aussi. Le passager n'est pas du tout enthousiaste... il se fait chier.
Le passager il doit avoir un os brisé au niveau des jambes à la fin de la vidéo
Vous êtes de grands malades!!
C’est prévu la vidéo sur la Renault Zoé pour comparer l’autonomie du mois de février au mois d’août ?
Ce n'est en rien représentatif je trouve puisque 80% de ceux possédant une electrique mettront la radio ou le chauffage qui diminuera l'autonomie.
Bon je vais dire que Renault a en demie tenue sa parole si les proprios sont toujours dans des embouteillages sans clim/chauffage et sans radio.
En fait c'est très con de dire ça car la radio a a un impact absolument insignifiant sur l'autonomie (contrairement à la clim et le chauffage qui eux ont un impact important) donc c'est un non-argument.
5shujin-sama
Tu es dans des embouteillages et tu t'ennuies,tu mets la radio et si les embouteillages durent plus de 30min,il peut effectivement y avoir un effet puis tu as un petit coup de froid ou sinon tu as chaud,tu mets soit la clim soit le chauffage en plus de la radio donc oui c'est un argument.
5shujin-sama
Il ne faut pas oublier qu'une radio cela consomme de l'énergie.
"a un impact absolument insignifiant sur l'autonomie" J'ai l'impression que tu ne comprends pas.
Je vais te faire la démonstration:
Consommation de la voiture en circulation: 12KWh pour 100km => Pour l’exercice on va simplifier et dire qu que la vitesse moyenne 50kmh => Donc 6KWh par heure de circulation.
Autoradio 20Wh (et pour avoir étudié la question des amplis classe D: on est large, cela aussi prend en compte tout le système multimédia derrière)
6000Wh
Autoradio 20Wh
Soit 0,3% de la consommation de la bagnole.
Dernier truc: si les voiture électriques sont très adaptées à la circulation dans les bouchons ce n'est pas non plus l'environnement absolument idéal de test pour maximiser l'autonomie.
Dans les conditions idéales de circulation monde réel ont est TRÈS LARGEMENT au delà de 400km.
5shujin-sama
Et le chauffage/clim alors faut le faire avec.
Merci de confirmer mes dires en passant sachant que je m'en fiche un peu de la voiture électrique.
Ce test ne reflète pas du tout la réalité il aurai fallu faire de la national combiner a de l'autoroute et de l'urbain,.
On habite pas tous a Paris des périphe il y en a pas dans toute les ville.
A quand un vrai essai avec de vrai journalistes professionnels. .Ceux la sont désopilant ....
Décidément après la journaliste qui n à rien compris aux hybrides, les deux journalistes qui n ont rien compris à Zoé.
Insupportable ce journaliste
Baudouin IV Le Lépreux tu as reson et le mec a côté à l'air bien souler. ..........
pourquoi il est insupportable?
Baudouin IV Le Lépreux c'est ce mec qui a toujours un truc à dire sur tout et qui par dessus le marché à un rire de rat musqué insupportable
sa!ut les personnes qui regarde votre chaîne sont des passionnés de l automobile, résultat du test des commentaires négatifs ,ct à prévoir non . dommage.
les test d'autonomie kilométrique dans les bouchons ?
ba c'est un peu son environnement naturel les bouchons...
le test chiant quoi...
Y'a que moi qui était mal à l'aise quand le chauffeur il tapé sur les jambes du passager pour rien 😶😶
le gain est évident, mais pas encore suffisant. Par contre je suis choqué : Mr l'Algerian38 n'est pas intervenu sur cette vidéo pour montrer son aigreur de voir son bouc émissaire préféré réussir là où ses marques préférées échouent ptdr
Les mecs il font des vidéos incomplètes d'essais de voiture de 3 min mais UNE vidéos de 16 min sur l'autonomie d'une batterie c'est incroyable
Vraiment un essai le plus biaisé du monde. C'est en effet se moquer du monde !
Si vous êtes journalistes, alors sachez que l'autonomie dépend aussi de la vitesse de roulage. Elle n'est donc pas la même si vous roulez à 30 km/h 70, 90 ou 110...
Le test n'est pas du tout bon car réaliser dans des bouchons constamment et a faible allure donc !!! Une consommation de moins de 10kw c'est simplement impossible en conduite et usage normal !!! Test bidon et a ne pas prendre en compte !!! Je possède une Zoé et en usage mixte donc de la route a 90 et de la ville je suis entre 320 et 340kms en été et entre 200 et 220 kms en hiver donc très loin de votre consommation MDR^^ Pourtant je fait très attention a ma conduite mais en hiver chauffage oblige et été clim de temps en temps.
Avec le passager en moins qui a l air obligé d être là. ..tu aurais pu faire plus de kms...J dis çà, j dis rien.
Je suis une étoile parmi tant d'autres ...
150 km d autonomie sur autoroute..
C'est complètement nul ce test...
Faites le test en condition RÉELLES, c'est à dire avec radio, clim, et pas uniquement à 20 à l'heure de moyenne sur le périph' (je me demande même si ils ont allumé les codes...?) !
Une personne qui achèterait un telle voiture roulerait normalement !!!
Faut être con à un point pas permis pour faire un test dans des condition pareilles. C'est irréaliste !
combien de cheveux ?? 192????
90
Je me demande si nos deux gugus ont changé de slip/tee-shirt. Entre bailler, dormir, bégayer ils me dégoutent littéralement. Un peu de nerf et de dynamisme seraient les bienvenus. Du coup Caradisiac ainsi que Renault en prennent un coup.
Euh c'est un test . Déjà qu'ils roulent 12h , si en plus de ça ils vont se doucher , se changer ,manger etc , le test à durée 24h
C'est normal que la batterie ce décharge moins vite en faisant du surplace, mais en roulant sur d'autre routes la batterie ce serait décharger plus vite, et en plus c'est une copie des voitures électrique du Groupe PSA !!
JEAN PIERRE LECAPLAIN quelles voitures electriques PSA?
Les electriques de PSA, c'est ironique ? Vous connaissez la situation de l'Opel Ampera-e en ce moment depuis le rachat par PSA ? De quelle electrique parlez vous ? La Ion et la Czero qui sont des mitsubishi rebadgé ?
C’est pratique pour voir ses angles morts les feuilles sur les fenêtres haha
ça a beaucoup de sens de tester une voiture électrique dans les bouchons, là où pour une voiture thermique les accélérations, freinages etc font augmenter la conso.
Après un trajet lambda aurait donné un résultat peut être même meilleur sans ces phases de bouchons.
C'est mauvais de pousser une voiture électrique 😜
Le passager il en peu plus !
Son copain il a pas dormi ou quoi ??
Nouvelle golf 7 3:48min
Batterie de la ZOE 16:01min
Ah ok merci....
J'adore les mecs qui mettent qu'ils sont corses sur des grosses voitures (comme à 9:29) pensant qu'on ne va pas leur piquer leur caisse en croyant qu'ils sont corses alors qu'ils viennent du 93 et qu'ils y ont toujours vécu. Si j'étais voleur de bagnole, je crois que ce sont les 1ers que je ciblerais justement car on ne sait qu'ils sont pas vraiment corses du coup.
M£rde j'ai cru qu'il y a une system de reserve au moins de 20-30 km! (hmm c'est decevant)
A Pall 400 km plus, renault zoe la perfecte voiture
pour les gens qui critique cette voiture qui fait 300km par jours honnêtement. ...? (j'enlève les commerciaux et les routiers bien sûr )
David Lebrun dans l'autre sens : qui fait le plein pendant toutes les nuits ?
des grands malades :-D
Commentaires débiles,Ont voudrais quelque choses de sérieux .changer de taff...
À 10 km/h de moyenne sur le périph,je pense même que l'on devraient pouvoir faire 500 bornes,NON???.😂😂😂
elle est ou Zoé ?
je donne ma langue au chat...
premièrement: Tu parle tout seul, il écoute de la musique et s'en fout totalement de ce que tu raconte
deuxièment : la vidéo est trop longue alors qu'il n'y a rien d'interessant, elle fais 16min, elle pourrait en faire 4...
Le peu que j'ai vu m'a suffit... Le gars en bleu qui tape sans cesse la jambe de l autre, il aurait dû d arrêter je doute que ca lui ai plu, le même gars en bleu qui se cure l oreille devant la vidéo, le fait qu'il pisse et se film... Nan mais où est le sérieux de cette vidéo ? Puis bon, se filmer dans les bouchons wahou !
Traversée de 5 pays en voiture électrique (ancienne Zoé): ua-cam.com/video/cRchVbsDwEU/v-deo.html
L'Electric, le futur, berk...
On et passe devant nos amis de TF1 et de autoplus il se croit pour quelqu’un lui hahahahahahaha
Avec un poids jockey à la place de ces deux messieurs on gagne sans doute 30km facile
j'aime pas cette caisse!
Le passager sert à rien, moi je l'aurai fait descendre
Mais il est très con ce test vous auriez du sortir de paris et rouler sur les routes de campagne et en une apres midi vous auriez eu votre réponse ... Au lieu de se taper 14h dans cette merde
Attendre qu'une Renault tombe en panne. 😂 même pas le temps de rentrer sur le périf
VDM !!!
Reportage qui sert à rien, pour la majorités des personnes qui ne regardent même pas le tiers et qui ne vivent pas à paris. Bref NULLLLL!
Long et chiant comme le periph......
On peut mettre la clim vous savez et faire des pauses. Essayez c'est magique
En quoi une voiture électrique serait écologique ? on nous ment , chacun devrait se renseigner sur comment on fait des batteries c'est encore une fois une énorme escroquerie .
C'est chiannnnnnntttt comme video !!!!
Il est hélas toujours aussi niais ce journaliste. Ce test ne veut rien dire, l'autonomie d 'un vehicule electrique est en gros inversement proportionelle au carré de la vitesse. Sur une themique c 'est beaucoup plus constant. Le periph à basse vitesse , même bouchonné donne un avantage à l electrique. Je parie qu'à 130 à l h'eure on atteint pas les 300 kms mais qu 'à 70 on dépasse sans souci les 400. .L'histoire des jantes c 'est vrai mais ce n'est pas lié à la taille des roues mais à la largeur des pneus des 16 pouces qui sur Zoé plus larges que les 15. L 'ideal c est des grandes roues fines comme sur la BM i3. le chauffageok ca consomme mais le GPS....j 'ai un gros doute , y en a sur les smartphones qui contiennant 10 000 fois moins d' energie que la Zoe.