Parabéns amigo sou mecânico e te falo precisamos de mais mecânicos Asim que faz o simples funcional que dá certo não mecânicos Nutela cheio de mimimi se o dono do carro manda fazer tem que fazer ele tá pagando então faz funcionar e ponto. Parabéns pela ideia
Eu não sou mecanico, não entendo de mecânica... Não sei se deu certo ou mesmo se é correto fazer isso!!! Sou um simples consumidor final clientes dos mecânicos e quero PARABENIZAR pela atitude. Se está certo ou errado são outros 500, mas você RESOLVEU o problema isso que importa. Ao contrário da maioria dos mecânicos de hoje em dia que são SIMPLES "TROCADOR DE PEÇAS". E pior ainda, trocam no método tentativa, isso sim é foda. PARABENS
Muitos querendo achar a perfeição em coisas que nao existem perfeição c fazem melhor postem seus vídeos e divulguem suas ideias para outros fica a dica ! Meu imenso parabéns pela ideia seja simples ou complicada considerada gambiarra ou não o maior valor de tudo isso está na força de vontade em querer ajudar os outros , dinheiro e simplesmente um retorno da ajuda aquela se presta ao outro , Parabéns com louvor!!!
Parabéns pelo trabalho !! Ótima solução para os carros mais antigos que já tem dificuldades de encontrar peças e tbm pelo custo das peças em relação ao valor do veículo . Parabéns !!!
Só um adendo: ``pra quem acha que carburador é uma coisa do passado, tem uma KOMBI (VMA) dando um volta ao mundo`` ENQUANTO TEM PAGERO QUE NÃO DESCE ATÉ A PRAIA SEM TER UM PROBLEMA. Parabéns pelo trabalho amigo! !
Oi gente fiz a adaptação ficou top super recomendo usei o carburador 1600 h30originaldo fusca sem mexer em nada paguei 350 o kit na Internet único problema que tive foi adaptar um filtro de ar em cima pois a maioria bate no capo e tive que comprar um desborbulhador , outra dica foi usar as mangueiras de inox que sai da aranha só desparafusar e puxar para cima engatar as mangueiras e pronto usei 1 metro de mangueira 1 desborbulhador e um filtro esportivo comum ficou top mesmo não mexo mais ficou meio amarrado msm mas ta fazendo 8 km litro aqui é cheio de lomba bem melhor que a injeção gastei 2,800 na injeção nunca ficou boa se eu soubesse já teria feito isso antes com certeza.
Parabéns vc e um excelente mecânico ao contrário de muitos curiosos que tem por aí que fãs algo no seu veículo só pra ganha o dinheiro mesmo sabendo que não dá certo obg vou fazer na minha tbm
Parabéns pela adaptação ficou muito bacana. Meu pai adaptou no Lada Niva dele e ficou perfeito também. Muito bacana outra pessoa que fez e deu certo. Não esquente a cabeça com críticas, continue fazendo suas adaptações e compartilhando conosco .Abraço.
Parabéns 👏👏 pelo seu serviço kkkkkkk muito bom Eu sou mecânico aqui em Juquitiba São Paulo também faço algumas coisas parecidas aqui na minha oficina por exemplo agora coloquei um destribuidor num motor injeção fonciono liso destribuidor com 4 bicos injetor o carro é automático abraço a todos
Amigos muito obrigado pelos comentários bons ou ruins. Isso só prova que não somos iguais. E creio que abriu um leque de oportunidades pra quem queria fazer mas não tinha incentivo. Ao que vão fazer façam melhor. só fiz o que tinha a mão. Então pra quem tem dinheiro também tenho recurso. Importo as peças de injeção desses carros via México ou Estados Unidos. Só ratificando é o último recurso se vc não quer deixar o seu carro mofar em oficina ou enferrujar na sua garagem. É melhor perder potência e andar do que ter potência e não sair do lugar.
o importante é poder andar, ainda mais no interior. já vi vídeo de BMW com motor de Opala... chega a ser engraçado mas a ideia é válida, imagina, paga uma mixaria num BMW com motor batido, compra um motor nacional e adapta, show!
Concerteza vc fez o que dava,pois o dono estava com pouco recurso,e um carburador de fusca é barato...é mais acessivel parabens pelo serviço pois esse motor nao tem fins de rendimento e sim para serviço...só que no meu ponto de vista teria que por um carburador apropriado e calibrado para os fins desse motor,pois o mesmo aumentando os gicles desse carburador ele nao irá render o que esse motor pode,pois o venturi é o diametro da entrada de ar no motor,que faz o processo de aspiraçao,quanto menor o venturi maior é aspiraçao de ar,e consequente quando o motor aspira o ar ele aspira gasolina junto fazendo um processo de pulverizaçao,que consequentemente vai aspirar mais gasolina e pouco ar deichando a mistura irregular...que consequentemente a camara de combustao fará uma queima irregual carbonizando velas e pistoes...o carburador que mais aproximaria uma mistura de ar combustivel rasoavel seria o solex brosol 3E do opala 4.1 que tem a cilindrada bem proxima...um exemplo seria um carburador de um carro a alcool e um a gasolina ambos com o mesmo motor e o mesmo carburador...vc abre o carburador dos dois e faz a comparaçao...o a alcool possui o venturi menor e o gicle maior do que do a gasolina,isso pq o alcool precisa de uma aspiraçao de ar com mais pressao de vacuo para que aspire o alcool com maior quantidade pois a mistura do alcool é mais rica do que a gasolina...tem uns videos do silvio carburadores que ele explica melhor que eu,eu vi muitas coisas feita em mecanicas que dá dó de ver,uma rural willys 2.6 litros com carburador de corcel de 1.4 litros,tu acha que funciona bem?ele ate funciona pois o venturi e o gicle sao do corcel...mas a hora que levanta o giro o motor fica com deficiencia de mistura ar combustivel levando ao desgaste prematuro das peças...nao to criticando teu trabalho pois como vc disse que o recurso tava limitado...mas é bom avisa o cliente que esse tipo de serviço é pra quebrar um galho pois o motor esta com deficiencia de alimentaçao em medias e altas rotaçoes
O importante é andar do que o carro mofar na oficina???nao to criticando teu serviço mas isso que vc fez é um quebra galho até por a peça original,alem de perde potencia esse motor pode fundir por alimentançao inadequada na camara de combustao,um engenheiro estuda anos pra fazer um motor cuja a alimentaçao é projetada para aquela cilindrada...e ai um cara dizer que mais vale andar do que ficar parado,fazer igual um amigo meu com um maverick 2.3 4 cilindros botou um carburador de opala 2.5 4 cilindros a alcool,e dizia que o maverick dele andava mais pq o carburador dele era de opala a alcool,ate que a queima de gasolina começou a prejudicar o funcionamento do carro,no fim derreteu o motor dele por mistura inadequada...a fabrica calibra um motor e bota uma sonda no cano de descarga e calibra o carburador conforme a sonda analiza as queimas para que nao sobre ar e nem falta combustivel,ai um mecanico de fundo de patio vai la e invanta esse tipo de asneira e compromete o motor do cliente...os cara quando preparam um motor é logico que aquele tipo de calibraçao de fabrica ja nao vale mais tem que fazer uma nova calibragem,ai eles botam um aparelho no cano de descarga para regular a mistura...
E ISSO AI LEVIS esse e o geitinho brasileiro de faze funcionar o parado e sem esperança continue descobrindo alternativas para essa porcaria cara e cheia de enguiço chamada injeção eletronica eu sou mecanico de motos cursado na honda e nunca vi tamanha porcaria . menos enconomica do que carburada se uma porcaria chamada sensor der pau vc tem que torcer para não ter que estourar o especial rsrs para pagar o conserto sr. engenheiro com todo respeito reveja sua posição a respeito do sistema eletronico porque e bom mais muinto caro e da muito defeito leva o m,ecanico a loucura e os aparelhos para fazer as devidas leituras são um absurdo e nunca da resultado certo e tudo funciona na pratica ou no advinhometro
Valeu pelo vídeo fiz a adaptação eu mesmo hoje e fico filé a Blaizer acabo o sofrimento com aquela droga de Aranha obrigado por ter compartilhado essa experiência Deus te abençoe amigo
Amigão fuel tech. Pandoo entre outras sai caro para as pessoas que moram no interior dos Estados brasileiros sou mecanico profissional e atualizado. Já trabalhei na bolivia e Venezuela com v6.v8 e afins. Este é o último recurso de quem não tem dinheiro certo. E prefiro que façam isso do que arrancar o motor e dizer que o motor vortec 262 4.3 v6 não presta. Fica na paz.
Baita trampo mano, ficou funcional e eficiente, não da bola pra esses cara q vem aqui falar em fuel tech, a maioria deles n sabe nem oque é um gicle hahahaha, parabéns mano
Parabéns meu irmão precisamos de pessoas pra somar (assim como você) a gasolina do Brasil é uma porcaria !!! Deixa esses babacas de plantão falar o que quiser eles devem ser representante da marca!
Levi, aumenta o gicleur de alta, aí você pode deixar a borboleta do afogador toda aberta, a minha é com carburador de opala.
4 роки тому+2
Parabéns pelo serviço cara, tbm sou mecânico e tbm faço a adaptação de carburadores de Fusca em vários carros e realmente da certo... O único problema do carburador de Fusca pra mim é questão de desempenho em carros com motores de maior cilindrada mas para quem quer rodar tranquilo é de boa
Carburador do fusca 1600 no clio 1.6 16v deve fica bom ne ? mesma cilindrada só que o clio tem um folego maior , motor k4m , to revisando a injeção mais se eu ver que vai fica muito caro eu vou meter um carburador e ser feliz
A verdade é que esse cara que fez esse comentário negativo, ele até entende de carro, mas não entende de pessoas. O proprietário pediu para você fazer essa adaptação porque estava cansado de gastar dinheiro e o carro não prestar. Tem problemas que nenhum mecânico resolve, é crônico, e aí desiste do carro ou tenta outra coisa? Um abraço e bloqueia pessoas que não ajudam e tentam atrapalhar.
É um paliativo, igual não fica. Tenho uma blazer e sei o que custa mexer nessa injeção enjoada. Peça original só no mercado livre a peso de ouro. Não faço isso porque consigo fácil nos Estados Unidos e eu mesmo faço. Parabéns pela criatividade
Marcelo amigo, na década de 60/70 os carros eram carburados, e até tinha deles automáticos como Dodge, galaxie etc e funcionavam muito bem, tenho 40 anos em oficina e sou tecnólogo, obg pela atenção.
Boa noite ! Como vc disse , peça de fusca é mato Resolveu o problema ,pouco importa se o carburador é de biz ou um com 400 cfm que eu acredito ser algo próximo do ideal para esse motor Ficou ótimo parabéns Eu adoraria ver um desses equipado com um DFV 446 de opala ou até mesmo uma webber 40 transvesal Deus abençoe seu canal
Gente à ideia é igual como ele falou, nao é pro carro ficar no mofo, é pra rodar, à idéia foi ótima, não vai ficar que nem uma injeçao eletrônica, mais vai resolver muita coisa blz, que DEUS continue te abençoando cada vez mais, um abraço fique com DEUS.
Mano parabéns pelo vídeo vi muitos comentários idiotas de alguém que não sabe o que fala eu tenho uma blazer desta original executiva esse carro têm tanta força que mesmo se dividir o motor em dois ainda andaria bem imagina se perder só uns por cento muitos aí nunca entrou em uma caminhonete será que eles sabem que a mesma caminhonete usa o motor 2.2 original de fábrica ???
Melhor coisa ,já gastei o mundo e o fundo de dinheiro na minha blazer,única coisa que realmente resolve,a gastança de dinheiro.comprei esse bura do Fusca ,agora só alegria
Melhor mes e voce colar o seu telefone ai para nois te ligar para fazermos o horsamento ne porque vou fazer na minha v6 96 blz e parabens pelas suas ideias
Amigo, bota dois carburadores de fusca juntos que aí não tira a potência em alta. Veja meu vídeo:" carburador de fusca duplo no motor AP." Parabéns pela sua ousadia.
Sr. Paulo Sergio , Sou Um Simpes Mecânico e No Ano De 1977 Eu Tinha Um Corcel 77 Que Fazia 15/16 Km Por Litro e o Motor Era 1,4 . Agora Eu Pergunto ! Um Carro De Qualquer Marca 1,4 Com Essa Famosa Injeção Eletronica Ele Consegue Fazer 15/1 . Mas Fazer De Verdade e Não Fazer só No Papel .
Parabéns pela sua inteligência se a gente colocar pra ajudar na economia vapor de diesel aquecimento pelo escapamento com um tubo por dentro pois estes fogões que estão fazendo nem xeiro não tem chama bem azu
Sou engenheiro mecânico, trabalhei pela GM em vários projetos, inclusive na atualização desse vortec. Realmente fiquei impressionado desse motor funcionar com uma alimentação tão pobre e primitiva (também com o projeto do seu coletor de admissão). Claro, em temperatura normal de funcionamento, dá-se um "jeito" e ele pega, e "mantém" a lenta, a final isso é apenas mistura e alimentação (sem carga alguma). Mas daí amigão, a afirmar que uma injeção eletrônica é uma "porcaria" e que com um carburador, o motor pode vir a funcionar até melhor, isso realmente é, no mínimo, uma falta de respeito com o nosso trabalho, assim como também muita falta de conhecimento e embasamento. Eu quero ver um vídeo de partida a frio desse motor (sem segurar no acelerador) e também, quero ver você deixá-lo na lenta, então, sem acelerar, colocar a transmissão em drive, e ligar o ar condicionado, daí observar pra onde vai o giro dele. Lembrando que a marcha lenta recomendada para esse motor é de ~650 RPM +-50 RPM. Por último, gostaria de assistir a um vídeo onde você está com o veículo em marcha lenta (com a transmissão em drive) e em um movimento acelera 100%. Tenho as minhas dúvidas que ela não "engasgue" por falta de alimentação, já que notei no presente vídeo que a aceleração dela ocorre de forma bem mais lenta (e não teria como ser diferente) do que sendo a alimentada pela injeção. Sejamos francos, essa "gambiarra" é algo paliativo, mas nunca, absolutamente nunca, esse motor renderá assim como tampouco se comportará como antes (quando era injetado e estava com a manutenção em dia). Lembrando também, que esses motores foram preparados para rodar com a nossa gasolina, então, estando com a manutenção em dia, e utilizando um combustível de qualidade, difícilmente ocorrerá o tipo de problema relatado no vídeo com o coletor de admissão. E... No caso de se usar um combustível adulterado, mais cedo ou mais tarde, certamente esse conjunto "simples" também apresentará problemas. Outro ponto bem importante a frisar é o consumo, que certamente será mais elevado com essa "solução", já que por se tratar de um carro automático, com ar condicionado e direção hidráulica, a marcha lenta do mesmo, já foi acertada um 20% acima do que seria com a alimentação injetada, ocasionando assim, um claro aumento em seu consumo de combustível. Abraços e parabéns ao proprietário :)
Falou tudo cara. O homem do video diz q cursou eng. mecanica kkkkkkk. Quero saber onde foi pra eu passar longe kkkkkkkkkkk N acreditei qnd vi o titulo do video.
Paulo Sérgio Fernández Rolim imagina os trancos que deve dar essa transmissão, não tem o TPS pra mandar o sinal da posição do acelerador, não vi nenhum cabo que estivesse ligado a um comando de um governador, deve ter ficado um verdadeiro lixo...
Douglas Souza - Pois é, também acho, completamente sem gestão, entretanto, não quis entrar nesse mérito, pois na verdade, existem tantos pontos, verdadeiramente "complicados" (em minha opinião) para esse tipo de adaptação que, seria complicado de listar sem esquecer algum, concorda? Mas acredito que deva ficar muito ruim de usar assim. Esse motor, quando era carburado (em sua última versão, usava um carburador bi-jet com Centralina de comando eletro-eletrônica para gerenciamento de periféricos, como é o caso do ar condicionado, caixa automática, aumento da curva de torque em baixa por enriquecimento de mistura (caneta auxiliar) quando usado em veículos 4x4). Pra quem gosta das máquinas bem acertadas, deve ser um verdadeiro castigo andar num carro, no qual houve um trabalho tão árduo de ajuste por parte do fabricante, reduzido a isto. Mas em fim, um dia eu ouvi um cara que tirou o motor fora de um Vectra GSI, pois, segundo ele, o carro era bom, mas o c20xe um "lixo". O cidadão tirou fora o motor e amarrou o carro a dois bois, usando o mesmo apenas para andar em sua fazenda. Perguntado a ele por um colega, o que o levara a ter essa opinião do motor, ele disse que o mesmo havia começado a "bater" com 15000 kms e quebrado com 22.000. Sabe que óleo ele usava? W50, pois era o que ele tinha na fazenda. Então concluímos, existem pessoas, que simplesmente não há o que se discutir com elas, certo? Pode parecer soberbo, mas não é nada disso, simplesmente não tem como argumentar com alguém que pensa assim. Em fim... O meu sentimento é algo semelhante a: o cara comprou uma faca de prata e ouro pra cavar o pátio. :(
Cara parabéns pelo belo servico e nem esquenta a cabeça com comentários ofensivos pois essas pessoas nada fazem pra ajuda no dia a dia a não ser crítica...
Pera ai, como falando besteira? foi pra mim a resposta? Eu comentei há um mes atras sobre a possibilidade de se instalar o carburador do Monza, 2E ou 3E dos Opalas mais novos alem de adaptação de um coletor de aluminio, valvula antichama etc, e vc vem falar em besteira? Para que então serve o seu canal se não disponibiliza dialogo? Tu não é Deus não e nem o unico a "inventar cousas" cumpadi, no minimo deve ter um zilhão de carros adaptados no Brasil e outros injetados retornando ao carburador. Democracia é saudavel e pertinente a todos, mas de qualquer forma te parabenizo pela adaptação, tenho sobra de modestia e humildade para isso..
Levis Guerreiros. Oi boa tarde como eu faço para ter esta plataforma para carburador pois tenho uma blazer 4.3 e estou querendo fazer isso ja um tempo estou em sp capital?
Parabéns meu amigo tenho uma veraneio motor 4.1 ele original com o motor do ômega estava me dando problema com alimentação eu mesmo adaptei um carburador de fusca e ficou muito bom; pois eu faço frete nela e subo ladeira com facilidade.
bacana a soluçao amigo! mas o carro nao deve andar muito pelo fato de andar sempre com afogador acionado, eu colocaria um gicle principal maior e manteria o afogador aberto ou senao pra ter um rendimento maior usaria um solex 40 do opala, creio que ficaria exelente! mas parabens pela ideia!
Os carros da GM são muito bons, mas o que mata neles é o sistema de injeção eletrônica que é ineficaz! Se eu fosse o dono dessa Blazer, teria colocado injeção eletrônica programável (Pandoon ou Fuel Tech). Carburador é coisa do passado e a trabalheira que dar de ter que regular sempre isso? O carro pode ter ficado mais econômico por conta do gargalo estrangulado que esse carburador de Fusca é para o tamanho desse motor e porque perdeu muita potência com essa readaptação. Eu não sou engenheiro mecânico, mas tenho uma pequeninha noção de mecânica. E um motor quando trabalha estrangulado (deficiência de combustível) na admissão, ele super aquece porque não tem a quantidade certa de combustível para resfriar a câmara de combustão. Isso poderá acarretar na fundição dos pistões.
Tenho dois carros um injeção 2.0 e outro carburador 6cc. Amo de coração carburador . Sistema mais simplis a gente mesmo com pouco conhecimento resolve.
Levis Guerreiros ficou muito bom gostei eu não gosto de injeção eletrônica a não ser em carro novo aí é outra história mas carro com 10 anos de uso ou mais eu prefiro mil vezes o carburador é mais simples e funcional não tem a dor de cabeça de ficar gastando rios de dinheiro com mecânico eletricista e as peças são muito caras parabéns pelo trabalho
Um carburador bom pra isso é o "WEBER 460" com segundo estágio mecanico. No Paraná eu vi uma modificada e nem se percebe que é carburada, mas essa sua ficou show de bola.
Pra quem não quer é não tem uma fortuna pra gastar nesses resto de rico é uma boa, tá cheio de carros por aí que não se acha peças da injeção ou é muito caro, só chamar no carbura kkk Tem que dar um troféu pra esses engenheiros que planejam esses projetos de manutenção complicada e cara
Gostei do seu vídeo amigo. Vejo tanta gente criticando mas não viu como é em cuba, os carros de lá são totalmente adaptados por falta de peça. Quem fala mal nunca botou a mão na massa pra poder julgar alguma coisa..
Restos de rico que dão menos complicação com manutenção que os novos dos ricos ❤️ Carros simples o motorista domina, carros complexos os donos são dominados por eles kkkkkkkkk
Vanilia Mecumeo so falei a vdd você nao sabe mecher em carro msm kkkkk o que precisa fazer no seu carro ou na moto sei la você leva td na oficina não sabe resolver nd
120 com a borboleta um pouco fechada. Mas cada carro e um caso. Começa com 120 e vai trocando pro seu modo de dirigir. Lembrando que o caso do vídeo o carro fazia 4km por litro e depois da adaptação passou a fazer 8km na cidade. Segundo o proprietário.
Excelente trabslho, PARABÉNS!!! Injeção eletrônica é para quem quer andar de carro mas NÃO conhece mecânica. Já esse carro agr pode ser reparado na rua em caso de emergência com um alicate e uma chave de fenda e não com aquelas porcarías de computadores. Não que eu seja contra a tecnología, mas a tecnología boua é aquela wue te ajuda e não que faz vc se sujeitar e estar vulnerável à ela 😉 Sucesso 🙏
"D"e "F"erraz de "V"asconcelos? A entrada da fábrica é o próprio portão do inferno. Péssimo esse carburador, foi responsável por diversos divórcios e loucura mental de alguns mecânicos.
Com certeza , só quem tem compro um carro com injeção toda ferrada sabe como é caro deixa tudo em ordem , como ultima opção eu coloco carburador e vou ser feliz mais só em ultimo caso
quanta ignorancia ,funcionar até funciona ,ter força até tem,mas falar q anda normalmente em alta rotação só engana os leigos . vai ler um pouco engenharia mecanica e aprender calcular o tamanho e proporção de mistura admitido pelo motor de acordo com a cilindrada .se tivesse um carburador maior e equivalente eu até ficaria queto.
Vc deve ser novato. Cursei engenharia pra começo de conversa. Se vc não sabe no passado esses motores eram carburados e ignorantes foram os engenheiros que fabricaram essa tamanha bosta de injeção eletrônica pra esse motor não durava nem o tempo de garantia. Então sr faz o mundo ajuda aí os amigos que talvez mal tiveram o direito de sonhar com seus carros. Ajuda aí faz algo. Já fiz vários e nenhum motor espocou. Se engenharia fosse a solução de tudo não teríamos recall e acidentes graves por erros de engenheiros. Posta um vídeo aí. Atende o tanto de wattssap que respondo dando dicas. Não te esţribes no teu próprio conhecimento. Abraço.
Tenho um amigo que fez isso na sua realmente ficou tranquilo do jeito que você explicou tanto como o barulho tudo tranquilo mais não o consumo sem falar no desempenho que caiu bom cabe a gostos
Sensacional, principalmente a tampa do coletor! Como ficaram os dutos de água do coletor? Os manés que criticam não entendem que a opção foi de baixo custo e fácil manutenção...
Eu tenho uma é estou pensando em colocar um carburador também E vc é ô profissional!!! eu tenho orgulho dos mecânicos de Rais Do meu país tamo junto professor de vortec muitos 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Amigo, meu cunhado tem uma blazer 4,3 v6 98 está parada há 10 anos, sempre foi bem cuidada. Quero dar uma manutenção e ficar com ela. Obs: ela ficou para devido problema de freio e vazamento na borracha do parabrisa. E o amortecedor da tampa traseira. Compensa ajeita-la? Está na garagem coberta.
Amigo ficou ótimo sua adaptação quero saber se funciona no meu gol 16 v não aguento mais carro falhando a injeção toda ferrada carro morre toda hora funciona mal tem um mecânico falou até q e motor q tá ruim e não e quero por um carburador de Fusca
Meu Deus do céu se o dono aprovou e pagou pelo trabalho os caras que fala mal ta com inveja parabéns pelo trampo tenho carro carburado e não troco por nenhum com injeção quero ver esses caros com injeção pegar meu gol quadrado cht original nos moros abraços pra quem falar mal do meu comentário 🌷
O pior é que tem gente que agora está optando por vapor gasolina kkkkkkk e vem criticar um cara que deu uma solução pra carburar uma blazer v6 Parabéns professor pardal!!!!!
Ela dá falta em alta com esse carburador? Falo quando é necessário manter uma velocidade de 120 a 140 na rodovia, esse carburador consegue alimentar normal sem cortar?
Olá amigão é uma solução paliativa interessante. No mundo dos jipeiros é o que mais se faz é adaptação de qualquer coisa com qualquer coisa... Só uma dúvida? Como ficou a questão da ignição? Distribuidor? Manteve original?
Parabéns amigo sou mecânico e te falo precisamos de mais mecânicos Asim que faz o simples funcional que dá certo não mecânicos Nutela cheio de mimimi se o dono do carro manda fazer tem que fazer ele tá pagando então faz funcionar e ponto.
Parabéns pela ideia
eu colocaria dois carburadores de fusca pois esse ta trabalhando com o afogador acionado porem o resto ta top
Como fasso p compra a franja com vc 011946246928
Acho q vai beber com a borboleta fechada
@@clovisfrancisco2644 quanto custa essa peça
@@haarrysgarage7912me chama no ZAP 21999783963 Beto quero. Compra esse coletor da bleize
Eu não sou mecanico, não entendo de mecânica... Não sei se deu certo ou mesmo se é correto fazer isso!!!
Sou um simples consumidor final clientes dos mecânicos e quero PARABENIZAR pela atitude. Se está certo ou errado são outros 500, mas você RESOLVEU o problema isso que importa. Ao contrário da maioria dos mecânicos de hoje em dia que são SIMPLES "TROCADOR DE PEÇAS". E pior ainda, trocam no método tentativa, isso sim é foda. PARABENS
Gostei muito da sua idéia, parabéns pela iniciativa e capacidade em realizar, o custo de manutenção agora é praticamente zero! Abraço!
Muitos querendo achar a perfeição em coisas que nao existem perfeição c fazem melhor postem seus vídeos e divulguem suas ideias para outros fica a dica ! Meu imenso parabéns pela ideia seja simples ou complicada considerada gambiarra ou não o maior valor de tudo isso está na força de vontade em querer ajudar os outros , dinheiro e simplesmente um retorno da ajuda aquela se presta ao outro , Parabéns com louvor!!!
Quem entende e conhece só tem a admirar seu trabalho! Parabêns
Parabéns pelo trabalho !! Ótima solução para os carros mais antigos que já tem dificuldades de encontrar peças e tbm pelo custo das peças em relação ao valor do veículo .
Parabéns !!!
Só um adendo: ``pra quem acha que carburador é uma coisa do passado, tem uma KOMBI (VMA) dando um volta ao mundo``
ENQUANTO TEM PAGERO QUE NÃO DESCE ATÉ A PRAIA SEM TER UM PROBLEMA.
Parabéns pelo trabalho amigo! !
Amigo também tenho uma s10 coloquei carburador de fusca tô gostando muito também sou Mecânico amigo para mim tá ótimo 👍valeu ótimo vídeo
Tem vídeo do carro em funcionamento? Quais gicles você usou?
Oi gente fiz a adaptação ficou top super recomendo usei o carburador 1600 h30originaldo fusca sem mexer em nada paguei 350 o kit na Internet único problema que tive foi adaptar um filtro de ar em cima pois a maioria bate no capo e tive que comprar um desborbulhador , outra dica foi usar as mangueiras de inox que sai da aranha só desparafusar e puxar para cima engatar as mangueiras e pronto usei 1 metro de mangueira 1 desborbulhador e um filtro esportivo comum ficou top mesmo não mexo mais ficou meio amarrado msm mas ta fazendo 8 km litro aqui é cheio de lomba bem melhor que a injeção gastei 2,800 na injeção nunca ficou boa se eu soubesse já teria feito isso antes com certeza.
Meu amigo boa noite tem ZAP
Tenho interesse
Ti com o mesmo problema
Muito bom..... Mas o correto é fazer 7 kml na cidade!!!! Fazendo 8kml fica muito amarrado o motor....
Parabéns vc e um excelente mecânico ao contrário de muitos curiosos que tem por aí que fãs algo no seu veículo só pra ganha o dinheiro mesmo sabendo que não dá certo obg vou fazer na minha tbm
Parabéns pela adaptação ficou muito bacana. Meu pai adaptou no Lada Niva dele e ficou perfeito também. Muito bacana outra pessoa que fez e deu certo. Não esquente a cabeça com críticas, continue fazendo suas adaptações e compartilhando conosco .Abraço.
Ola tenho um niva com motor do Santana 2.0 sera que funciona carburador do fusca
Parabéns 👏👏 pelo seu serviço kkkkkkk muito bom Eu sou mecânico aqui em Juquitiba São Paulo também faço algumas coisas parecidas aqui na minha oficina por exemplo agora coloquei um destribuidor num motor injeção fonciono liso destribuidor com 4 bicos injetor o carro é automático abraço a todos
O meu amigo também sou de Juquitiba-SP
Estou com as peças já pra fazer a adaptação em uma c14, se puder me passar seu contato agradeço
Amigos muito obrigado pelos comentários bons ou ruins. Isso só prova que não somos iguais. E creio que abriu um leque de oportunidades pra quem queria fazer mas não tinha incentivo. Ao que vão fazer façam melhor. só fiz o que tinha a mão. Então pra quem tem dinheiro também tenho recurso. Importo as peças de injeção desses carros via México ou Estados Unidos. Só ratificando é o último recurso se vc não quer deixar o seu carro mofar em oficina ou enferrujar na sua garagem. É melhor perder potência e andar do que ter potência e não sair do lugar.
o importante é poder andar, ainda mais no interior. já vi vídeo de BMW com motor de Opala... chega a ser engraçado mas a ideia é válida, imagina, paga uma mixaria num BMW com motor batido, compra um motor nacional e adapta, show!
Concerteza vc fez o que dava,pois o dono estava com pouco recurso,e um carburador de fusca é barato...é mais acessivel parabens pelo serviço pois esse motor nao tem fins de rendimento e sim para serviço...só que no meu ponto de vista teria que por um carburador apropriado e calibrado para os fins desse motor,pois o mesmo aumentando os gicles desse carburador ele nao irá render o que esse motor pode,pois o venturi é o diametro da entrada de ar no motor,que faz o processo de aspiraçao,quanto menor o venturi maior é aspiraçao de ar,e consequente quando o motor aspira o ar ele aspira gasolina junto fazendo um processo de pulverizaçao,que consequentemente vai aspirar mais gasolina e pouco ar deichando a mistura irregular...que consequentemente a camara de combustao fará uma queima irregual carbonizando velas e pistoes...o carburador que mais aproximaria uma mistura de ar combustivel rasoavel seria o solex brosol 3E do opala 4.1 que tem a cilindrada bem proxima...um exemplo seria um carburador de um carro a alcool e um a gasolina ambos com o mesmo motor e o mesmo carburador...vc abre o carburador dos dois e faz a comparaçao...o a alcool possui o venturi menor e o gicle maior do que do a gasolina,isso pq o alcool precisa de uma aspiraçao de ar com mais pressao de vacuo para que aspire o alcool com maior quantidade pois a mistura do alcool é mais rica do que a gasolina...tem uns videos do silvio carburadores que ele explica melhor que eu,eu vi muitas coisas feita em mecanicas que dá dó de ver,uma rural willys 2.6 litros com carburador de corcel de 1.4 litros,tu acha que funciona bem?ele ate funciona pois o venturi e o gicle sao do corcel...mas a hora que levanta o giro o motor fica com deficiencia de mistura ar combustivel levando ao desgaste prematuro das peças...nao to criticando teu trabalho pois como vc disse que o recurso tava limitado...mas é bom avisa o cliente que esse tipo de serviço é pra quebrar um galho pois o motor esta com deficiencia de alimentaçao em medias e altas rotaçoes
O importante é andar do que o carro mofar na oficina???nao to criticando teu serviço mas isso que vc fez é um quebra galho até por a peça original,alem de perde potencia esse motor pode fundir por alimentançao inadequada na camara de combustao,um engenheiro estuda anos pra fazer um motor cuja a alimentaçao é projetada para aquela cilindrada...e ai um cara dizer que mais vale andar do que ficar parado,fazer igual um amigo meu com um maverick 2.3 4 cilindros botou um carburador de opala 2.5 4 cilindros a alcool,e dizia que o maverick dele andava mais pq o carburador dele era de opala a alcool,ate que a queima de gasolina começou a prejudicar o funcionamento do carro,no fim derreteu o motor dele por mistura inadequada...a fabrica calibra um motor e bota uma sonda no cano de descarga e calibra o carburador conforme a sonda analiza as queimas para que nao sobre ar e nem falta combustivel,ai um mecanico de fundo de patio vai la e invanta esse tipo de asneira e compromete o motor do cliente...os cara quando preparam um motor é logico que aquele tipo de calibraçao de fabrica ja nao vale mais tem que fazer uma nova calibragem,ai eles botam um aparelho no cano de descarga para regular a mistura...
olá boa tarde ficou fazendo quantos km por litro
E ISSO AI LEVIS esse e o geitinho brasileiro de faze funcionar o parado e sem esperança
continue descobrindo alternativas para essa porcaria cara e cheia de enguiço chamada injeção
eletronica eu sou mecanico de motos cursado na honda e nunca vi tamanha porcaria . menos
enconomica do que carburada se uma porcaria chamada sensor der pau vc tem que torcer para não ter que estourar o especial rsrs para pagar o conserto sr. engenheiro com todo respeito reveja sua posição a respeito do sistema eletronico porque e bom mais muinto caro e da muito defeito leva o m,ecanico a loucura e os aparelhos para fazer as devidas leituras são um absurdo e nunca da resultado certo
e tudo funciona na pratica ou no advinhometro
Parabéns ... Achei ótimo! Já tive um vortec e sei como é problemática a injeção! Muito muito bom parabéns!
Legal gosto disso,simples e funciona é o que importa parabéns.
Parabéns amigão top
Valeu pelo vídeo fiz a adaptação eu mesmo hoje e fico filé a Blaizer acabo o sofrimento com aquela droga de Aranha obrigado por ter compartilhado essa experiência Deus te abençoe amigo
Amigão fuel tech. Pandoo entre outras sai caro para as pessoas que moram no interior dos Estados brasileiros sou mecanico profissional e atualizado. Já trabalhei na bolivia e Venezuela com v6.v8 e afins. Este é o último recurso de quem não tem dinheiro certo. E prefiro que façam isso do que arrancar o motor e dizer que o motor vortec 262 4.3 v6 não presta. Fica na paz.
Levis Guerreiros, até ai beleza, mas falar q os módulos de injeção programáveis não prestam é coisa e tal, aí já tá vacilando.
Baita trampo mano, ficou funcional e eficiente, não da bola pra esses cara q vem aqui falar em fuel tech, a maioria deles n sabe nem oque é um gicle hahahaha, parabéns mano
Parabéns meu irmão precisamos de pessoas pra somar (assim como você) a gasolina do Brasil é uma porcaria !!! Deixa esses babacas de plantão falar o que quiser eles devem ser representante da marca!
Isso é mecanico!🖒🖒🖒
Levis Guerreiros parabéns pelo serviço, são poucos que tem conhecimento e vontade de fazer um adaptação desse porte!
Muito bom ajudou um cliente e quem não gostar mande a baixa da égua
Levi, aumenta o gicleur de alta, aí você pode deixar a borboleta do afogador toda aberta, a minha é com carburador de opala.
Parabéns pelo serviço cara, tbm sou mecânico e tbm faço a adaptação de carburadores de Fusca em vários carros e realmente da certo... O único problema do carburador de Fusca pra mim é questão de desempenho em carros com motores de maior cilindrada mas para quem quer rodar tranquilo é de boa
Carburador do fusca 1600 no clio 1.6 16v deve fica bom ne ? mesma cilindrada só que o clio tem um folego maior , motor k4m , to revisando a injeção mais se eu ver que vai fica muito caro eu vou meter um carburador e ser feliz
A verdade é que esse cara que fez esse comentário negativo, ele até entende de carro, mas não entende de pessoas. O proprietário pediu para você fazer essa adaptação porque estava cansado de gastar dinheiro e o carro não prestar. Tem problemas que nenhum mecânico resolve, é crônico, e aí desiste do carro ou tenta outra coisa? Um abraço e bloqueia pessoas que não ajudam e tentam atrapalhar.
Parabéns. Admiro pessoas inteligentes e que fazem acontecer.
É um paliativo, igual não fica. Tenho uma blazer e sei o que custa mexer nessa injeção enjoada. Peça original só no mercado livre a peso de ouro. Não faço isso porque consigo fácil nos Estados Unidos e eu mesmo faço. Parabéns pela criatividade
Marcelo amigo, na década de 60/70 os carros eram carburados, e até tinha deles automáticos como Dodge, galaxie etc e funcionavam muito bem, tenho 40 anos em oficina e sou tecnólogo, obg pela atenção.
Parabéns!!! Ficou padrão demais!!! Temos cada vez menos mecânicos e mais trocadores de peças!!!
Boa noite !
Como vc disse , peça de fusca é mato
Resolveu o problema ,pouco importa se o carburador é de biz ou um com 400 cfm que eu acredito ser algo próximo do ideal para esse motor
Ficou ótimo parabéns
Eu adoraria ver um desses equipado com um DFV 446 de opala ou até mesmo uma webber 40 transvesal
Deus abençoe seu canal
Gente à ideia é igual como ele falou, nao é pro carro ficar no mofo, é pra rodar, à idéia foi ótima, não vai ficar que nem uma injeçao eletrônica, mais vai resolver muita coisa blz, que DEUS continue te abençoando cada vez mais, um abraço fique com DEUS.
Parabens!! precisamos de mais mecanicos assim,nao trocadores de peças!!
Parabéns solução ótima, simples e eficiente.
Mano parabéns pelo vídeo vi muitos comentários idiotas de alguém que não sabe o que fala eu tenho uma blazer desta original executiva esse carro têm tanta força que mesmo se dividir o motor em dois ainda andaria bem imagina se perder só uns por cento muitos aí nunca entrou em uma caminhonete será que eles sabem que a mesma caminhonete usa o motor 2.2 original de fábrica ???
Melhor coisa ,já gastei o mundo e o fundo de dinheiro na minha blazer,única coisa que realmente resolve,a gastança de dinheiro.comprei esse bura do Fusca ,agora só alegria
Amigo top parabéns pela adaptação ,quem ta falando merda ai vai procura o que fazer porraaaa
Melhor mes e voce colar o seu telefone ai para nois te ligar para fazermos o horsamento ne porque vou fazer na minha v6 96 blz e parabens pelas suas ideias
Importante tá funcionando show de bola parabéns pelo trabalho
Parabéns desenrolou !!!!! Tenho um carro importado e temos que ser ninjas!!!! Mais um escrito!!!!!
Parabéns pela sua vitória eu sou mecânica e eletrisista aqui na cidade de Aracaju Sergipe tenho uma blazer 97 v6 vortec ficou muito bom parabéns
Amigo, bota dois carburadores de fusca juntos que aí não tira a potência em alta. Veja meu vídeo:" carburador de fusca duplo no motor AP." Parabéns pela sua ousadia.
Sim foi cogitado. Só que o cliente queria 1 carburador. E entreguei o que ele pediu.
Boa noite amigo queria adaptar caburador de fusca no meu monza 2.0 sera q da serto irmão
Mestre, este video é um TESOURO! Estou prestes a converter uma V6 EFI para carburador. Muito obrigado!
Em questão a economia, vc fez teste pra saber quantos quilômetros fez com litro
Aonde eu adquiri a tanpa
Amigão qual seu.zap 79 999359149
@@mirobecabeca3839 olá amigos quem quiser uma tampa do coletor em alumínio eu fabrico ...whats 11 978185555
@@fabioramosvortec4.327 Boa tarde quando ficar tudo pronto só chega e estalar
No carburador 3e 7.5 na cidade e 9 na estrada .
Incrível amigo , parabéns o importante é o carro não ficar parado por falta de peças
Sr. Paulo Sergio , Sou Um Simpes Mecânico e No Ano De 1977 Eu Tinha Um Corcel 77 Que Fazia 15/16 Km Por Litro e o Motor Era 1,4 . Agora Eu Pergunto ! Um Carro De Qualquer Marca 1,4 Com Essa Famosa Injeção Eletronica Ele Consegue Fazer 15/1 . Mas Fazer De Verdade e Não Fazer só No Papel .
Acho que em 77 gasolina era gasolina mesmo e fazia muita diferença. Hoje vendem mistura no posto e dizem ser gasolina mas não tem o mesmo rendimento.
Parabéns pela sua inteligência se a gente colocar pra ajudar na economia vapor de diesel aquecimento pelo escapamento com um tubo por dentro pois estes fogões que estão fazendo nem xeiro não tem chama bem azu
Sou engenheiro mecânico, trabalhei pela GM em vários projetos, inclusive na atualização desse vortec.
Realmente fiquei impressionado desse motor funcionar com uma alimentação tão pobre e primitiva (também com o projeto do seu coletor de admissão).
Claro, em temperatura normal de funcionamento, dá-se um "jeito" e ele pega, e "mantém" a lenta, a final isso é apenas mistura e alimentação (sem carga alguma).
Mas daí amigão, a afirmar que uma injeção eletrônica é uma "porcaria" e que com um carburador, o motor pode vir a funcionar até melhor, isso realmente é, no mínimo, uma falta de respeito com o nosso trabalho, assim como também muita falta de conhecimento e embasamento.
Eu quero ver um vídeo de partida a frio desse motor (sem segurar no acelerador) e também, quero ver você deixá-lo na lenta, então, sem acelerar, colocar a transmissão em drive, e ligar o ar condicionado, daí observar pra onde vai o giro dele.
Lembrando que a marcha lenta recomendada para esse motor é de ~650 RPM +-50 RPM.
Por último, gostaria de assistir a um vídeo onde você está com o veículo em marcha lenta (com a transmissão em drive) e em um movimento acelera 100%.
Tenho as minhas dúvidas que ela não "engasgue" por falta de alimentação, já que notei no presente vídeo que a aceleração dela ocorre de forma bem mais lenta (e não teria como ser diferente) do que sendo a alimentada pela injeção.
Sejamos francos, essa "gambiarra" é algo paliativo, mas nunca, absolutamente nunca, esse motor renderá assim como tampouco se comportará como antes (quando era injetado e estava com a manutenção em dia).
Lembrando também, que esses motores foram preparados para rodar com a nossa gasolina, então, estando com a manutenção em dia, e utilizando um combustível de qualidade, difícilmente ocorrerá o tipo de problema relatado no vídeo com o coletor de admissão.
E... No caso de se usar um combustível adulterado, mais cedo ou mais tarde, certamente esse conjunto "simples" também apresentará problemas.
Outro ponto bem importante a frisar é o consumo, que certamente será mais elevado com essa "solução", já que por se tratar de um carro automático, com ar condicionado e direção hidráulica, a marcha lenta do mesmo, já foi acertada um 20% acima do que seria com a alimentação injetada, ocasionando assim, um claro aumento em seu consumo de combustível.
Abraços e parabéns ao proprietário :)
Paulo Sérgio Fernández Rolim Vc falou tudo , concordo totalmente com vc !
Falou tudo cara. O homem do video diz q cursou eng. mecanica kkkkkkk. Quero saber onde foi pra eu passar longe kkkkkkkkkkk N acreditei qnd vi o titulo do video.
Paulo Sérgio Fernández Rolim imagina os trancos que deve dar essa transmissão, não tem o TPS pra mandar o sinal da posição do acelerador, não vi nenhum cabo que estivesse ligado a um comando de um governador, deve ter ficado um verdadeiro lixo...
Douglas Souza - Pois é, também acho, completamente sem gestão, entretanto, não quis entrar nesse mérito, pois na verdade, existem tantos pontos, verdadeiramente "complicados" (em minha opinião) para esse tipo de adaptação que, seria complicado de listar sem esquecer algum, concorda?
Mas acredito que deva ficar muito ruim de usar assim.
Esse motor, quando era carburado (em sua última versão, usava um carburador bi-jet com Centralina de comando eletro-eletrônica para gerenciamento de periféricos, como é o caso do ar condicionado, caixa automática, aumento da curva de torque em baixa por enriquecimento de mistura (caneta auxiliar) quando usado em veículos 4x4).
Pra quem gosta das máquinas bem acertadas, deve ser um verdadeiro castigo andar num carro, no qual houve um trabalho tão árduo de ajuste por parte do fabricante, reduzido a isto.
Mas em fim, um dia eu ouvi um cara que tirou o motor fora de um Vectra GSI, pois, segundo ele, o carro era bom, mas o c20xe um "lixo".
O cidadão tirou fora o motor e amarrou o carro a dois bois, usando o mesmo apenas para andar em sua fazenda.
Perguntado a ele por um colega, o que o levara a ter essa opinião do motor, ele disse que o mesmo havia começado a "bater" com 15000 kms e quebrado com 22.000.
Sabe que óleo ele usava?
W50, pois era o que ele tinha na fazenda.
Então concluímos, existem pessoas, que simplesmente não há o que se discutir com elas, certo?
Pode parecer soberbo, mas não é nada disso, simplesmente não tem como argumentar com alguém que pensa assim.
Em fim... O meu sentimento é algo semelhante a: o cara comprou uma faca de prata e ouro pra cavar o pátio. :(
Paulo Sérgio Fernández Rolim imagino como você se sente ver umas coisas dessas sendo um engenheiro. Triste
Cara parabéns pelo belo servico e nem esquenta a cabeça com comentários ofensivos pois essas pessoas nada fazem pra ajuda no dia a dia a não ser crítica...
Mas uma vez pessoas falando besteiras ou usando ofensas serão ignoradas. Não percam tempo ofendendo sai do UA-cam e faz algo útil e compartilha.
Pera ai, como falando besteira? foi pra mim a resposta? Eu comentei há um mes atras sobre a possibilidade de se instalar o carburador do Monza, 2E ou 3E dos Opalas mais novos alem de adaptação de um coletor de aluminio, valvula antichama etc, e vc vem falar em besteira? Para que então serve o seu canal se não disponibiliza dialogo? Tu não é Deus não e nem o unico a "inventar cousas" cumpadi, no minimo deve ter um zilhão de carros adaptados no Brasil e outros injetados retornando ao carburador. Democracia é saudavel e pertinente a todos, mas de qualquer forma te parabenizo pela adaptação, tenho sobra de modestia e humildade para isso..
Levis Guerreiros. Oi boa tarde como eu faço para ter esta plataforma para carburador pois tenho uma blazer 4.3 e estou querendo fazer isso ja um tempo estou em sp capital?
Oi tudo bem vc me faria uma tampa para um carburador 2e?
Meu amigo mim passa seu número nesse contato 992970301
O DDD 92 mim manda um zap aí mano veio
Ficou bom demais , q Deus continui te abençoando
Show de bola parceiro
Parabéns meu amigo tenho uma veraneio motor 4.1 ele original com o motor do ômega estava me dando problema com alimentação eu mesmo adaptei um carburador de fusca e ficou muito bom; pois eu faço frete nela e subo ladeira com facilidade.
Q sabe faz, show msm...
Tive muitos cartos carburados ele funcionavam muuto vem .otima adaptaçao
PIOR QUE TEM CARRO QUE DÁ TANTA INCHEÇÃO DE SACO QUE OPTARAM PELO + SIMPLES E EFICIENTE
Ta provando que carburado regulado é show parabens
Muito melhor do que abandonar o carro em algum ferro velho do mundão aí.
Numa mecânica onde trabalhei certa vez vi um pajeiro 3.8 V6 com carburador 228 eu achei muito boa a adaptação. Funcionava igual um relógio!!!
bacana a soluçao amigo! mas o carro nao deve andar muito pelo fato de andar sempre com afogador acionado, eu colocaria um gicle principal maior e manteria o afogador aberto ou senao pra ter um rendimento maior usaria um solex 40 do opala, creio que ficaria exelente! mas parabens pela ideia!
Isso foi a pedido. As outras coloquei 2e. 3e.
Levis Guerreiros show!!
Muito bom parabéns. Só uma pergunta a media?
Ficou top como conseguiu regular a pressão do combustível
Os carros da GM são muito bons, mas o que mata neles é o sistema de injeção eletrônica que é ineficaz! Se eu fosse o dono dessa Blazer, teria colocado injeção eletrônica programável (Pandoon ou Fuel Tech). Carburador é coisa do passado e a trabalheira que dar de ter que regular sempre isso? O carro pode ter ficado mais econômico por conta do gargalo estrangulado que esse carburador de Fusca é para o tamanho desse motor e porque perdeu muita potência com essa readaptação. Eu não sou engenheiro mecânico, mas tenho uma pequeninha noção de mecânica. E um motor quando trabalha estrangulado (deficiência de combustível) na admissão, ele super aquece porque não tem a quantidade certa de combustível para resfriar a câmara de combustão. Isso poderá acarretar na fundição dos pistões.
Se ele gastou 500 conto aí foi muito duvido muito uma injeção
Programável sair menos que isso
Tenho dois carros um injeção 2.0 e outro carburador 6cc. Amo de coração carburador . Sistema mais simplis a gente mesmo com pouco conhecimento resolve.
Gambi nivel hard
Boa tarde amigo colocando o carburador não funciona o piloto automático? Parabéns muito bom seu trabalho seu vídeo.
Se vc ama injeção eletrônica esse canal não é pra vc. Procure outro canal. Na boa.
Levis Guerreiros ficou muito bom gostei eu não gosto de injeção eletrônica a não ser em carro novo aí é outra história mas carro com 10 anos de uso ou mais eu prefiro mil vezes o carburador é mais simples e funcional não tem a dor de cabeça de ficar gastando rios de dinheiro com mecânico eletricista e as peças são muito caras parabéns pelo trabalho
Adptei na minha s10 v 6 ficou boa gás e gasolina Cleto motos aqui de Fortaleza CE
Super apoiado 😍👏👏
Presiso de uma tenho uma bleser 2.2 97 executiva agasolina chama no zap 66 992201732 presiso ugente amigo
@@cletosom7086 bom dia vc usou o mesmo carburador de fusca? qual seria 1600? teve que passar broca nos giclês?
Um carburador bom pra isso é o "WEBER 460" com segundo estágio mecanico.
No Paraná eu vi uma modificada e nem se percebe que é carburada, mas essa sua ficou show de bola.
ELETRÔNICA VRC sim.
Pra quem não quer é não tem uma fortuna pra gastar nesses resto de rico é uma boa, tá cheio de carros por aí que não se acha peças da injeção ou é muito caro, só chamar no carbura kkk
Tem que dar um troféu pra esses engenheiros que planejam esses projetos de manutenção complicada e cara
julian hopp falou tudo!
Gostei do seu vídeo amigo. Vejo tanta gente criticando mas não viu como é em cuba, os carros de lá são totalmente adaptados por falta de peça. Quem fala mal nunca botou a mão na massa pra poder julgar alguma coisa..
Parabéns. muito bom. não ligue com esses retardados plantão. o importante é funcionar e economizar.
Meu irmão tá de parabéns show tô pensando em comprar uma blaizer v6 mais quero assim carburada
É igual vc ter um pitt Bull e dar comida de Pinter 😂😂😂😂
Kkkkk
vsc vand você faz melhor Zé, então faz um vídeo blza
Kkkkk
celio franca 45 isso é ridículo cara kkkkk
vsc vand Véio consegue fazer melhor?então não vem falar asneira no vídeo do cara porra VSF
Parabéns cara e de mecânico assim que e bom o resto eh palpiteiro que so sabe trocar uma peça por outra sem adaptação
Blazer com carburador de fusca ..........Eclipse com motor A.P .......Famosos restos de rico !!!!!! kkkkkk
Porra kkkkk resto de ricos kkk imagina resto de pobre acho seria um carro podre no meio do mato kkkkkkkk
Restos de rico que dão menos complicação com manutenção que os novos dos ricos ❤️
Carros simples o motorista domina, carros complexos os donos são dominados por eles kkkkkkkkk
Muito legal amigo, parabéns pela iniciativa e pela criatividade, gostei muito da ideia e a adaptação que com certeza não foi fácil.
Mecânico bom resolve problema não faz gambiarra 😎😎😎
Felipe Pipo vdd msm tem gente que não sabe nem meche com fulthec kkkkk
tu não sabe nem escrever FUELTECH e quer dar opinião?
Vanilia Mecumeo kkkkkkk errei msm mais vai aprender meche em carro depois se da opinião blz
alem de ser semi analfabeto tu gosta de falar o que não sabe haha
Vanilia Mecumeo so falei a vdd você nao sabe mecher em carro msm kkkkk o que precisa fazer no seu carro ou na moto sei la você leva td na oficina não sabe resolver nd
Ola
Levis Guerreiros. Gostei demais da adaptaçao. Vc pode dizer se teve que fazer alguma modificaçao na parte da igniçao? obrigado.
julio borfer garanto a vc que não.
Quais gicles vc usou ?
120 com a borboleta um pouco fechada. Mas cada carro e um caso. Começa com 120 e vai trocando pro seu modo de dirigir. Lembrando que o caso do vídeo o carro fazia 4km por litro e depois da adaptação passou a fazer 8km na cidade. Segundo o proprietário.
120 onde ? Flautinha ou lenta ou principal ....no meu 2.0 coloquei 70 na lenta 125 flauta 120 principal ...
120 no gicle de alta.
Na lenta ta qual ?
E na flautinha ?
Faz video andando
Muito bom amigo ficou exelente rapaz parabéns pelo trabalho. Eu tive uma v6 e a aranha da problema mesmo. Muito bom parabéns.
Brasileiro se vira , acho q 2 ou 3 E tbem ficaria legal , abração
Excelente trabslho, PARABÉNS!!!
Injeção eletrônica é para quem quer andar de carro mas NÃO conhece mecânica.
Já esse carro agr pode ser reparado na rua em caso de emergência com um alicate e uma chave de fenda e não com aquelas porcarías de computadores.
Não que eu seja contra a tecnología, mas a tecnología boua é aquela wue te ajuda e não que faz vc se sujeitar e estar vulnerável à ela 😉
Sucesso 🙏
Nem pra adaptar um 446? hahaha brincadiera amigo
3E Brosol, mil vezes melhor que DFV 446.
"D"e "F"erraz de "V"asconcelos? A entrada da fábrica é o próprio portão do inferno. Péssimo esse carburador, foi responsável por diversos divórcios e loucura mental de alguns mecânicos.
Que top!!! Salvou o dono, e ainda manteve o carro rodando!
Com certeza , só quem tem compro um carro com injeção toda ferrada sabe como é caro deixa tudo em ordem , como ultima opção eu coloco carburador e vou ser feliz mais só em ultimo caso
quanta ignorancia ,funcionar até funciona ,ter força até tem,mas falar q anda normalmente em alta rotação só engana os leigos . vai ler um pouco engenharia mecanica e aprender calcular o tamanho e proporção de mistura admitido pelo motor de acordo com a cilindrada .se tivesse um carburador maior e equivalente eu até ficaria queto.
Vc deve ser novato. Cursei engenharia pra começo de conversa. Se vc não sabe no passado esses motores eram carburados e ignorantes foram os engenheiros que fabricaram essa tamanha bosta de injeção eletrônica pra esse motor não durava nem o tempo de garantia. Então sr faz o mundo ajuda aí os amigos que talvez mal tiveram o direito de sonhar com seus carros. Ajuda aí faz algo. Já fiz vários e nenhum motor espocou. Se engenharia fosse a solução de tudo não teríamos recall e acidentes graves por erros de engenheiros. Posta um vídeo aí. Atende o tanto de wattssap que respondo dando dicas. Não te esţribes no teu próprio conhecimento. Abraço.
Mano crítica o cara é fácil quero ver vc fazer melhor. Deixo aqui meus parabéns pra. Ele porque até hoje foi o primeiro que feis alguma coisa do tipo.
Se não gostou, faça melhor então!
Porque que bode caga redondo e boi espalhado?
HG Lima kkkkkkk não entende nem d bosta q saber de blazer V6 kkkkkkkkkkkkk
Tenho um amigo que fez isso na sua realmente ficou tranquilo do jeito que você explicou tanto como o barulho tudo tranquilo mais não o consumo sem falar no desempenho que caiu bom cabe a gostos
eu coloquei e ficou muito bom eu mesmo fiz apenas com os videos daqui sem nenhuma duvida ficou maravilhoso
Qual tanpa vc usou
Chama eu no zap 19992295359
Levis amigão consegui adaptar o carburador do fusca na minha blazer v6 4.3 ficou top
Como ficou o consumo ?
Boa tarde !parabéns! Onde encontro essa admissão fundida? Desde agradeço a atenção
Sensacional, principalmente a tampa do coletor!
Como ficaram os dutos de água do coletor?
Os manés que criticam não entendem que a opção foi de baixo custo e fácil manutenção...
amei mano esta eu não tinha visto ainda não eu ate ja pensei nesta ideia mas eu não sabia que como fazer
Eu tenho uma é estou pensando em colocar um carburador também
E vc é ô profissional!!!
eu tenho orgulho dos mecânicos de Rais Do meu país
tamo junto professor de vortec muitos 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Perfeito amigo, parabens mesmo, um amigo meu adptou um carburador de Monza alcool e ficou show de bola, melhor que injeção mil vezes.
Amigo, meu cunhado tem uma blazer 4,3 v6 98 está parada há 10 anos, sempre foi bem cuidada. Quero dar uma manutenção e ficar com ela. Obs: ela ficou para devido problema de freio e vazamento na borracha do parabrisa. E o amortecedor da tampa traseira. Compensa ajeita-la? Está na garagem coberta.
Parabéns mesmo, pela excelente adaptação !!!! mas uma pergunta, eu poderia usar o carburador duplo do opala 6cc ???
Qualquer carburador pode ser utilizado desde do Fusca até um quadrijet 650cfm para v8 o q importa é o acerto
Amigo ficou ótimo sua adaptação quero saber se funciona no meu gol 16 v não aguento mais carro falhando a injeção toda ferrada carro morre toda hora funciona mal tem um mecânico falou até q e motor q tá ruim e não e quero por um carburador de Fusca
eu adaptei um carburador de Fusca branco 1600 na Scania 142 V8 e ficou muito bom!! Só alegria!!
teve que fazer aumento dos gicles?
Muito interessante amigo!, carburador de fusca é o mais versátil que existe e vc ainda consegue comprar ele zero por um preço muito bom...
Meu Deus do céu se o dono aprovou e pagou pelo trabalho os caras que fala mal ta com inveja parabéns pelo trampo tenho carro carburado e não troco por nenhum com injeção quero ver esses caros com injeção pegar meu gol quadrado cht original nos moros abraços pra quem falar mal do meu comentário 🌷
O pior é que tem gente que agora está optando por vapor gasolina kkkkkkk e vem criticar um cara que deu uma solução pra carburar uma blazer v6
Parabéns professor pardal!!!!!
Ela dá falta em alta com esse carburador? Falo quando é necessário manter uma velocidade de 120 a 140 na rodovia, esse carburador consegue alimentar normal sem cortar?
Parabéns amigo como dizem o brasileiro deveria trabalhar na NASA kkkk ótimo trabalho parabéns de vdd
2 carburador de fusca ai fica top um so fica trabalhando com o afogador acionado isso faz beber o resto parabens
Parabnes ..... Tbm adapitei um no uno 94.....
Levi bom dia vc rebaixou a tampa do tbi ou não,ou vc usou a mesma tampa,io giklê ficou de quanto?
boa noite , tenho um kia clarus,muito problema na injeçao, vc colocou a carburador e desligou o chicote da injeçao?
Parabéns, uma dúvida as marchas troca normal? A minha S10 é automática
Olá amigão é uma solução paliativa interessante. No mundo dos jipeiros é o que mais se faz é adaptação de qualquer coisa com qualquer coisa... Só uma dúvida? Como ficou a questão da ignição? Distribuidor? Manteve original?