SPV заменил на новый , ТНВД перебрал(все DENSO) , запуск двигателя стал отличный и тяга заметно улучшилась, но обороты плавали 500-550, в итоге нашел причину! ...на ТНВД сбоку есть два корректирующих резистора, на одном из них был обрыв проводка. Обрыв не виден был, потому что провод и клемма были в кембрике. Также могут плавать обороты, когда на эти провода попадает вода. Все исправил и КZ не узнать. С места рвет, и смело идет 140км/ч💪
По звуку похоже на неисправность корректирующих резисторов ТНВД, номер ошибки 32. Сделай самодиагностику. Сизый вонючий дым - это поздний угол опережения впрыска, нужно повернуть ТНВД на миллиметр примерно к двигателю. Ну и ещё я бы проверил датчик коленвала. Кстати проверь проводку на ТНВД, может проводок отвалился.
Если с ранним чуть чуть переборщить какие симптомы будут,и может увеличиться тяга,я просто по меткам выставил и всё.вроде заводится и едет,но хочется что то ещё лучше и чётко было 😊😊😊
Здравствуйте. У вас на ютубе самое популярное видео и комменты к нему на эту тему. Тоже на региусе началось троение на холостых периодическое. Пока ищу возможные советы по этой неисправности в интернете. Но уже готовлюсь морально к копиталке всего
У меня были все эти симптомы. Плохой запуск двигателя, какой то непонятный стук, лязг,тряска, плавающие обороты, как на холостых, так и на ходу, естественно потеря мощности и настроения и много много др. всяких неприятностей,- это клапан SPV !!!
У меня хайс тоже колбасит, когда трахает дым начинает то синий, то чёрный, заметил ещё что мало зарядки идёт, возможно не хватает напряжения для аппаратуры???в чем примерно проблема
ГБЦ в норме. Машина примерно месяцев 5 стояла на ремонте, после чего перестала заводиться. Почитав форум понял, что виноват клапан spv, разобрал его попритерал в солярке с маслом, поставил на место и двигатель завелся, после чего проехал примерно 12000 км. все время правда с этой болячкой.
@@ДимаПажарский-и7э Примерно 120000 рублей. Покупал: поршни оригинал, кольца оригинал, вкладыши все, втулки и пальцы шатунов, комплект прокладок на весь двс, прокладка под голову, расточка блока под 3 ремонт, шлифовка колена и головки, замена направляшек в головке, приточка клапанов, замена маслосемных колпачков. Проверка тнвд. Запчасти все оригинал.
у меня такая проблема была . это настроить опережение тнвд. надо всем ходил говорили на стенд либо форсунки , или вообще клапан .... в итоги просто 1 пацан электрик ))) 18 лет ни говорит опережение настрою и ровно будет . за это пачку сигарет и пиво ))). он сделал ))) спрашиваю откуда знал и т.д. ... он мой дед.отец . брат и я мы с малых лет трактата камаз ы делали . и примерно сказал и был уверен на 80% что и оправдала .как то так .удачи ))) у меня тоже 1 кз. только у меня 185 кузов.по пробуй настроить опережение .
Привет с Сахалина! У меня СУРФ 2 LTE. Загорелся чек ( код12 датчик коленвала) плавают обороты на холостых и на ходу, пропала тяга и лампочка турбины не загорается ( что может быть ? Спасибо !
@@drova-lesу меня сурф Хайлюкс 3 поколения 96 года, смешный расход 12,13 литров при аккуратной езды, не фарсируя.Но всё равно для дизеля это я думаю много, относительно другими аналогичными европейскими двигателями.
Крутить ТНВД руками после ослабления 2-х гаек и одного болта. Гайки крепят ТНВД к передней крышке, а болт прикручен в задней части ТНВД чуть ниже нижних выходов топлива для трубок форсунок. При рассмотрении поймеш там кронштейн крепления ТНВД к блоку двигателя.
Внутрикорпусное померь6,7атм должно быть,при низком давлении возможно завис перепускной клапан.проверь обратку на горячем насосе при её отсутствии возможен перепускной кл. или умерла помпа
Вам какие мастеровые делали, это у вас прокладку г.б.ц пробило, либо трещина в гильзе цилиндра , надо раскидывать двс и смотреть г.б.ц ремонт затратный .
У вас что-то одно из двух или прокладка не оригинал китайский, или головка не отшлифована, прежде чем ставить. Есть специальный спрей прежде чем ставишь прокладку опрыскиваешь медью прокладку, это сглаживает всякие раковины на головке. Если вам кто-то ремонт такой сделал, то руки скорее всего поотбивать такому мастеру.
SPV заменил на новый , ТНВД перебрал(все DENSO) , запуск двигателя стал отличный и тяга заметно улучшилась, но обороты плавали 500-550, в итоге нашел причину!
...на ТНВД сбоку есть два корректирующих резистора, на одном из них был обрыв проводка. Обрыв не виден был, потому что провод и клемма были в кембрике.
Также могут плавать обороты, когда на эти провода попадает вода.
Все исправил и КZ не узнать. С места рвет, и смело идет 140км/ч💪
По звуку похоже на неисправность корректирующих резисторов ТНВД, номер ошибки 32. Сделай самодиагностику. Сизый вонючий дым - это поздний угол опережения впрыска, нужно повернуть ТНВД на миллиметр примерно к двигателю. Ну и ещё я бы проверил датчик коленвала. Кстати проверь проводку на ТНВД, может проводок отвалился.
Да, очень похоже на резисторы
Если с ранним чуть чуть переборщить какие симптомы будут,и может увеличиться тяга,я просто по меткам выставил и всё.вроде заводится и едет,но хочется что то ещё лучше и чётко было 😊😊😊
А чек у тебя горит на приборке? Если горит смотри косу с компа , возможно где то проводок оторвался от датчика коленвала.
Здравствуйте. У вас на ютубе самое популярное видео и комменты к нему на эту тему. Тоже на региусе началось троение на холостых периодическое. Пока ищу возможные советы по этой неисправности в интернете. Но уже готовлюсь морально к копиталке всего
Здравствуйте, решили проблему с троением на холостых?
Здравствуйте. Были трещины в головке. Газы шли в антифриз. И антифриз наоборот в, камеру сгорания. Заменил головку.
@@viktorgussak1189 Здравствуйте. Были трещины в головке. Газы шли в антифриз. И антифриз наоборот в, камеру сгорания. Заменил головку.
У меня были все эти симптомы. Плохой запуск двигателя, какой то непонятный стук, лязг,тряска, плавающие обороты, как на холостых, так и на ходу, естественно потеря мощности и настроения и много много др. всяких неприятностей,- это клапан SPV !!!
И как отремонтирывал что было ?у. Меня та же фигня говорят движке край нужно менять 🙄
@@Евгений-у8в2й Дак написал же клапан поменял
@@Oppozite59 его же регулировать можно
А компрессия в 4 как то может повлиять. Нагретый двс работает ровно. Дозирующий клапан спилвальве может не исправен?
У меня хайс тоже колбасит, когда трахает дым начинает то синий, то чёрный, заметил ещё что мало зарядки идёт, возможно не хватает напряжения для аппаратуры???в чем примерно проблема
У меня так было Слетел флажок с малой дроссельной заслонки
Клапан sp valve козлит. Он мне всю жысь испортил...
В чем проблема у меня тоже самое подскажите?
good master
Со стороны левого перед него колеса от стартера где то в 10 см влево есть датчик коленвала посмотри его мож провод обломился снеми фишку и проверь
Попробую.
@@sergeykoleganov6389 эбу вскрыть и посмотреть конденсаторы. У меня один вздулся и так же было
Если ГБЦ в норме,то проблема в spw или плунжер,на нашем топливе топливка умирает очень быстро
ГБЦ в норме. Машина примерно месяцев 5 стояла на ремонте, после чего перестала заводиться. Почитав форум понял, что виноват клапан spv, разобрал его попритерал в солярке с маслом, поставил на место и двигатель завелся, после чего проехал примерно 12000 км. все время правда с этой болячкой.
В ЧЕМ ПРОБЛЕМА РАЗОБРАЛИСЬ?
нет.
@@sergeykoleganov6389 прошло 9месяцев разобрались или нет? В чём всё-таки есть
@@комбинаторкомбинаторов задрана гильза 4 цилиндра. Откапиталил ДВС Пока все нормально.
@@СергейКолеганов-г5ь то есть продолжаете ездить?
Замерял компрессию 1-28, 2-28, 3-24, 4-11. Разбираю двигатель.
Ну как, расскажи результат.
@@ДимаПажарский-и7э откапиталил движок. 5000 проехал, все нормально.
@@СергейКолеганов-г5ь поздравляю! Во сколько обошлось? Скажи конкретно что покупал.
@@ДимаПажарский-и7э Примерно 120000 рублей. Покупал:
поршни оригинал, кольца оригинал, вкладыши все, втулки и пальцы шатунов, комплект прокладок на весь двс, прокладка под голову, расточка блока под 3 ремонт, шлифовка колена и головки, замена направляшек в головке, приточка клапанов, замена маслосемных колпачков. Проверка тнвд. Запчасти все оригинал.
@@СергейКолеганов-г5ь у нас в казахстане легче было контракт взять, еще бы деньги остались.
точно такая же проблема если исправили напишите пожалуйста
Пока не исправил.
у меня такая проблема была . это настроить опережение тнвд. надо всем ходил говорили на стенд либо форсунки , или вообще клапан ....
в итоги просто 1 пацан электрик )))
18 лет ни говорит опережение настрою и ровно будет . за это пачку сигарет и пиво ))).
он сделал )))
спрашиваю откуда знал и т.д. ...
он мой дед.отец . брат и я мы с малых лет трактата камаз ы делали . и примерно сказал и был уверен на 80% что и оправдала .как то так .удачи )))
у меня тоже 1 кз. только у меня 185 кузов.по пробуй настроить опережение
.
Плохая компрессия была в 4 цилиндре 11 очков. Капиталист двигатель и все стало нормально.
Здравствуйте можете подсказать что было какая была неисправнасть у меня так же на haice
пока не разобрался.
здравствуйте вот у меня такая причина антифриз смешалось с моторные маслом после капитале что делать
Капиталить 👍
Привет с Сахалина! У меня СУРФ 2 LTE. Загорелся чек ( код12 датчик коленвала) плавают обороты на холостых и на ходу, пропала тяга и лампочка турбины не загорается ( что может быть ? Спасибо !
Что за лампочка турбины?
@@СергейРещетников на панели приборов, зелёный индикатор турбины
Привет! решил проблему?
Что было? Нашел неисправности?
нет не нашел.
Решил проблему капиталкой двигателя.
Сергей Колеганов что было то???
может клапана зажаты!?
Клапана в норме.
Знаю что за проблема... В ТНВД коретка с роликами подклинивает в корпусе насоса.... Между кореткой и корпусом попал мусор песок или метал
Как заводится на горячую?
разобрались в чем дело было?
нет не разобрался.
Почему у меня жрёт 22. 20 в городе. Я уже пешком хожу тока по зарплатой катаюсь недели((((😪😪😪
Такая же херня. Эти кзт я так понял проглодиты. А вот кз-те уже экономнее
@@drova-lesу меня сурф Хайлюкс 3 поколения 96 года, смешный расход 12,13 литров при аккуратной езды, не фарсируя.Но всё равно для дизеля это я думаю много, относительно другими аналогичными европейскими двигателями.
Решили проблему? Что было? Уменя такая же фигня сизый дым
А антифриз не уходит в некуда часом ?
Проблему решил капитальной двигателя т.к. была плохая компрессия в 4 цилиндре.
@@СергейКолеганов-г5ь менял только кольца, и вкладыши?
Датчик коленвала.
Если бы датчик положение коленчитого вала, то чек бы горел.
вылечили?
Пока нет. коплю деньги на ремонт ТНВД.
Вылечил. Откапиталил движок и стал работать стабильно.
@@СергейКолеганов-г5ь что было с 4 цилиндром?
@@sergeykoleganov6389 з
А чем крутить тнвд?и где третий болт там подскажите?в районе грм?
Крутить ТНВД руками после ослабления 2-х гаек и одного болта. Гайки крепят ТНВД к передней крышке, а болт прикручен в задней части ТНВД чуть ниже нижних выходов топлива для трубок форсунок. При рассмотрении поймеш там кронштейн крепления ТНВД к блоку двигателя.
@@sergeykoleganov6389 Благодарю за ответ
Внутрикорпусное померь6,7атм должно быть,при низком давлении возможно завис перепускной клапан.проверь обратку на горячем насосе при её отсутствии возможен перепускной кл. или умерла помпа
Помогите людиииииии
Мотор хороший но слегка геморойный
пару меняй.
здравствуйте вот у меня такая причина антифриз смешалось с моторные маслом после капитале что делать
Продать
здравствуйте вот у меня такая причина антифриз смешалось с моторные маслом после капитале что делать
мотор смени ))
Починили?
Вам какие мастеровые делали, это у вас прокладку г.б.ц пробило, либо трещина в гильзе цилиндра , надо раскидывать двс и смотреть г.б.ц ремонт затратный .
здравствуйте вот у меня такая причина антифриз смешалось с моторные маслом после капитале что делать
У вас что-то одно из двух или прокладка не оригинал китайский, или головка не отшлифована, прежде чем ставить. Есть специальный спрей прежде чем ставишь прокладку опрыскиваешь медью прокладку, это сглаживает всякие раковины на головке. Если вам кто-то ремонт такой сделал, то руки скорее всего поотбивать такому мастеру.
здравствуйте вот у меня такая причина антифриз смешалось с моторные маслом после капитале что делать
Скорее всего так называемый охладитель масла. Там бывает резиновое кольцо лопается