Je l’ai testé et j’ai adoré donc je l’ai acheté malgré mon véhicule précédent une audi A8 tfsi et j’adore mon NX 450h+ et je le trouve magnifique à l’utilisation tant en confort qu’en économie !! Avec l’audi je consommais 11 litres mais avec le NX 450 h+ j’ai divisé par 2 ma consommation !! Bravo à LEXUS et merci pour votre essai qui m’as donner envie de changer
Apres 5 ans avec l ancienne NX j ai commande la NX 450 H+ executive en janvier 2022 et j ai ete livre en janvier 2023 quel bonheur cette voiture!!! votre essai est tres interessant et je le confirme. J ai un peu de mal avec toutes les fonctions !! c est surement du a mon age (67 ans). 60km en toutelectrique en hiver avec chauffage c'est super pour le quotidien et pas besoin de chasser les bornes de recharges pour les longs voyages. La communication avec mon portable est geniale. Je me regale. Merci pour votre presentation.
Merci pour cette vidéo, excellente présentation comme d'hab. J'ai opté pour un Lexus NX 450H+ que je conduis depuis 1 mois. Je dois dire que je REGRETTE mon GLC (diesel)! Même en comparant avec un "vieux" GLC, le NX est moins bon partout sauf le confort de l'assise. Par curiosité je suis aller configurer un GLC PHEV sur le site Mercedes, j'ai réussi à retrouver tous les équipements du Lexus (voire mieux!). J'ai l'impression que mon NX a déjà 2 ans de retard. L’autonomie du Lexus en EV est bien en dessous (environ 60km contre 100km pour le nouveau GLC), avec toute l'expérience de l'hybride chez Toyota/Lexus c'est décevant. L'ambiance à l'intérieur est moins personnalisable et fun que Merco (écran instrumentation difficile à lire, éclairage ambiance quasi inexistant, touche sur le volant casse-tête...). Certes l'écran est grand, mais il est mal utilisé (la partie droite reste quasiment inutilisé dans les menus/radio etc... seul les cartes en profite vraiment... ). Le bruit du moteur (hors électrique) est tout simplement insupportable! Même le vieux diesel de ma Merco était plus silencieux. La fonction "feux de route automatiques" est inutilisable (tout le monde me fait des appels de phares en face!). La fonction "Hey Lexus" ne donne presque jamais le bon resultat (sauf "appel" un-tel, comme ma Toyota Yaris quoi... on peut s'attendre à mieux pour presque 80k€, et encore une fois ma GLC faisait bien mieux depuis 4 ans). Bref si je devais le refaire, je ne prendrai jamais la NX! Mercedes fait bien mieux à prix/équipement équivalent! Et surtout le service client est bien au dessus chez Mercedes. Lexus ne sont clairement pas à la hauteur (réputation haut de gamme donnée il y a longtemps...).
Je roule actuellement sur la UX 250 h F-sport, je n'ai pas l'intention de changer mais cette NX me tente vraiment. Je trouve la couleur de la voiture d'essai superbe.
Bonjour, et merci pour cette excellente vidéo. Je roule au quotidien en GS IV 450h et je confirme : confort exceptionnel, fiabilité sans faille et entretien abordable par rapport aux rivaux allemands de niveau équivalent. Pour finir, un V6 3.5L de 345 CV qui consomme entre 6,3l et 7,4l en moyenne au SP98 et SP95/E10 respectivement. Et en fonction de la lourdeur du pied droit. Bien à vous
Bonjour, merci pour cet essai et comme d'habitude vous expliquer bien et vous donner envie, je connais la marque mais je n'ai jamais essayé et sur Auto plus ils disent du bien aussi et je pense que c'est une très bonne voiture je vous fais confiance, mets malheureusement ce n'est pas pour ma bourse😢 continuer à nous faire rêver et je vous souhaite une excellente journée🖐👍
@@julianpierre5549 je n'ai pas de NX, j'ai une UX mais je remarque les mêmes plastiques indigents dans ce RAV4 rebadgé comme l'UX qui est un CHR rebadgé (DS et Audi sont logés à la même enseigne j'en conviens).
J'adore ce véhicule. J'ai essayé les deux versions 350h et 450h+ et j'ai une préférence pour le 450h+ peut être à cause de la finition F-Sport Executive. Je ne m'intéressais pas à cette marque avant l'achat d'une IS300h d'occasion. Maintenant ce sera difficile de revenir sur une autre marque, allemandes premium incluses. Sans compter le SAV et la fiabilité, tous deux excellents.
Après avoir possédé pendant 9 ans un RX450h je viens de réserver un NX 450h Sport Executive . Votre essai vidéo très complet donne une excellente restitution de la qualité d’ensemble de ce véhicule . Confort exceptionnel, qualité des matériaux, dynamisme, look, capacité de la batterie…. Un SUV très cohérent, plus adapté et agile que le RX. Concernant la boîte de vitesse, elle est beaucoup mieux intégrée que sur le RX .Bravo Lexus pour cette évolution notoire Dernier point , la fiabilité de la marque Lexus qui compète encore toute ma satisfaction .
Merci pour votre présentation claire, détaillée, précise, pro. J’en ai regardé plusieurs et vous êtes parmi les très rares à être réellement utiles. Merci pour votre travail. 👍
Bonjour, Encore un essai des plus utiles ! Le NX n'est pas forcément un véhicule que j'aurais considéré en temps normal, mais après cet essai, je dois dire que cela fait réfléchir. Une voiture discrète, confortable, habitable que demander de plus pour une voiture à vocation familiale ? L'hybride rechargeable qu'on sent simple, efficace et agréable à utiliser au jour le jour et en toutes circonstances. Quant à la fiablilté ... 👍 ❤❤ Merci Nicolas !
Très bon reportage, l'essai le plus complet que j'ai vu jusqu'ici sur le NX 450h+. Je l'ai essayé fin janvier en version FSport Executive. Suite à cet essai, j'ai été conquis et j'ai passé commande pour une livraison courant juillet ou aout.
Super vidéo ! je vais pas dire que je suis surpris c est assez habituel d avoir des vidéos aussi complètes sur cette chaîne! merci pour cet essai, très beau véhicule qui plus est intéressant de par ses qualités !
@@stephane3644 Vous vous ennuyez pour avoir besoin de rabaisser ce véhicule dans plusieurs commentaires ? Vous avez l'air de vouloir parler qu'est ce qui vous a donc déplu à ce point ?
@@renal76littlediddy je suis propriétaire d'une Lexus UX et j'ai eu pas mal de problèmes non résolus concernant la finition et le châssis ou suspension (personne ne sait me dire d'où viennent les buits), mon expérience est parmis d'autres dans les avis postés sur Caradisiac.
@@stephane3644 J'en suis désolé pour vous mais ce n'est pas parce que vous avez eu une mauvaise expérience que c est le cas de la majorité des personnes et qui plus est sur un autre véhicule que celui présenté bien que de la même marque. Un peu de retenue Stéphane.
@@renal76littlediddy j'avoue être en colère et j'avoue me soulager en faisant de la mauvaise pub pour cette marque, mais je ne suis pas le seul, allez voir les commentaires du UX sur Caradisiac.... je pense que Toyota a décidé de faire de la marge après avoir construit une réputation à Lexus en 30 ans, ils ont raison puisque ça marche, 99% des commentaires sont élogieux envers cette marque alors qu'honnêtement la qualité baisse, la vidéo POA du chauffeur de taxi en ES le dit aussi. Lexus ce n'est plus que du rebadgeage.
j'ai commandé le mien en PHEV 450h+ F Sport Bleu Saphire et intérieur noir et blanc.... après plusieurs essais, que dire... venant d'un Volvo XC60 II diésel... y a pas photo... un monde de différences...
Je n'ai pas eu de Volvo récentes mais ce NX est ma voiture de fonction depuis janvier et je suis très déçu de la qualité, peut être qu'en fiabilité les moteurs Toyota sont lymphatiques mais dépourvus de pannes en revanche en finition c'est la marque la plus mauvaise, les allemandes (qui ont baissé aussi) sont encore devants et Land Rover aussi.
Merci encore une fois pour un essai ultra complet. Toujours à l'heure en plus ;) Je viens de l'essayer il y a quelques heures. J'ai la Lexus UX Executive en LLD pour comparaison. Voici mon avis qui j'espère vous aidera à compléter cet essai déjà très détaillé. + 300ch ça marche fort mine de rien :) + Le silence bien supérieur à l'UX + La direction précise et agréable + Facilité de conduite malgré la taille + La transmission CVT encore améliorée (bruit moins fatiguant que sur l'UX, qui était déjà une amélioration par rapport aux plus anciennes Lexus) + Ecran haute résolution réactif + Infodivertissement utilisable et pas nécessairement besoin de passer par Android Auto ou Apple Car Play + Commandes vocale efficaces et intuitives + Caméra de recul et 360 degrés enfin en haute résolution (bonus avec détecteur d'obstacle en surbrillance sur l'écran, par exmple les poteaux sont entourés de jaune quand on s'en approche, assez bluffant) + Gestion de la batterie bluffante sur le papier + Prix en LLD attractif par rapport à la prestation (2 ans 20K km dans les 850 euros finition Luxe avec le pack toit ouvrant et les triple lentilles) + Hybride rechargeable = quasi pas de taxe + Coffre grand et droit - Poignets de portes (exterieures comme interieures) pas intuitives (je n'ai toujours pas compris vraiment comment faire, et vos passagers occasionnels vont avoir des difficultés) - Pas de Mark Levinson sur le 450h+ ! Le système Pioneer est largement moins bon que le Mark Levinson de mon UX je trouve (basses baveuses et scène sonore riquiqui) - Trop de noir laqué sur la planche de bord - Planche de bord côté passager manquant de finesse (gros bloc) - Toit ouvrant petit Sinon, dans mes préférences personnelles, j'aurais préféré garder une horloge analogique et les oreilles de Mickey pour la séléction des modes de conduite. Autrement, c'est un sans faute. Compte tenu des qualités, le NX est un choix évident dans son segment. Pas essayé le X3 ou le Q5, mais en fait, pas envie.
S’il vous plaît, faites-nous un essai complet du Lexxus RX en hybride et en hybride rechargeable. Merci. Ne change rien dans vos vidéos et présentation.
actuellement j’ai un RX450h de 2011 et celui-ci me plaît beaucoup, les deux chose qui me dérangent c’est de ne plus avoir le ronronnement du V6 et aussi que la chaine Mark Levinson ne soit pas disponible sur la version rechargeable, moi qui suis audiophile. Le fait qu’il reste très efficient une fois la batterie vide contre une des principales critique de ce type de motorisation et la fiabilité est quasi garantie au contraire de ses concurrents (ma BMW de 2008 m’avait honteusement lâchée à 11 ans et 133’000 km.
C'est pour le fait que le Mark Levinson a été remplacé par une sono Pioneer que je n'ai pas remplacé mon NX300H de 2018 par ce nouveau modèle 450H. La qualité du son n'est pas digne d'une voiture de cette gamme. Mon choix s'est porté sur une Volvo en espérant que je ne sois pas déçu.
@@herver.1474 je ne serais pas surpris que cela change d’ici 1 ou 2 ans - quand Toyota a sorti la Prius rechargeable de 2ème génération (l’actuelle donc) elle était d’abord une stricte 4 place et env 2 ans plus tard ils se sont ravisé. Car une RX rechargeable risque de piquer au niveau prix et la taille du coffre du NX me suffirait - c’est aussi grand que sur mon véhicule actuel. Je n’ai pas eu l’occasion d’écouter les systèmes B&W optionnels de Volvo mais leur réputation est bonne.
@@minu777 ça n’est pas lié à la fibre, il te faut un support et une réception 4K comme une tv 4K avec le câble et réception 4K cela dit ça ne sert à rien et ça pollue énormément
@@julien7705 je regarde UA-cam via ma xbox Series X sur une télé 4K 75" Tkt je connais un peu ^^ Sur une télé de cette taille , le rendu est bien meilleur en 2160p qu’en 1080
@@guiguilefrancais5553 J'espère qu'ils ont conscience que la finition est vraiment moyenne et que pour ce prix il y a mieux en qualité ou pareil mais moins cher ;) C'est ma voiture de fonction depuis janvier et je suis très déçu :(
Le Suv parfait pour mon épouse et nos enfants .En cas d'accident ce véhicule par son poids est la meilleure protection qui soit pour encaisser les chocs .
Propriétaire d'un NX300H de 2018 j'attendais avec impatience le NX450H. Je n'ai pas donné suite essentiellement pour la qualité audio qui n'est pas digne pour une voiture de ce rang. Croyez que de passer de Mark Levinson à du Pioneer, c'est inadmissible pour une voiture de ce prix. Mon vendeur m'a dit que c'était pour économiser du poids ! quelle erreur ... Je regrette également la boite CVT même si elle a été améliorée. Je dois avouer qu'on s'habitue au son de "scooter". Sinon honnêtement, c'est une très bonne voiture mais j'ai opté pour une Volvo full options. J'espère avoir fait le bon choix.
les Volvo sont des autos produites en Chine et sont pourtant de bien meilleure qualité que les Lexus (Toyota rebadgées) assemblées au Japon, étonnant et pourtant j'ai lu que même les dirigeants historiques de Volvo notaient que la production actuelle construite en Chine était meilleure que celle de l'époque en Suède.
@Herbert JIEGNE JIEGNE il faut vous mettre à jour dans vos idées reçues, c'est Kia, Hunday et d'autres qui sont en tête des classements fiabilité les plus sérieux Lexus est passé 5 ème. Quelqu'un a dit que c'était un problème de rebadger une Toyota fiable en Lexus ???? qui, quand, où ??? le problème de ce rebadgeage c'est l'augmentation du prix sans augmenter la qualité. Volvo est une marque qui produi6des autos de grande qualité et qui il faut le reconnaître ne sont pas toujours en panne....
@Herbert JIEGNE JIEGNE hola, vous semblez bien excité pour de simples commentaires youtube.... le classement JDpower met Kia, Genesis, Hunday devant Toyota et Lexus, je 'e peux pas afficher le lien mais avec un peu d'effort vous pouvez le retrouver et cela fait plusieurs années que Toyota ou Lexus (c'est la même chose : même châssis, même moteur etc...) ne sont plus en haut du classement. Volvo est pas classé au sommet de ce classement mais en finition ils sont assez années lumières devan6le groupe Toyota qui est très basique sur l'assemblage et la qualité des plastiques c'est évident si on est un minimum de bonne foi. CQFD....
@Herbert JIEGNE JIEGNE je peux t'en donner 10 des classements ou Lexus n'est pas au dessus des autres.... la fiabilité Toyota est connue pour ses moteurs mais là mauvaise qualité de ses finitions est reconnue aussi.... Volvo est au-dessus en qualité mais Volvo propos encore du diesel qui est forcément plus en panne que les moteurs essence de chez Lexus qui sont des blocs Toyota.
C’est un très belle routière avec un super design de la carrosserie et de l’intérieur. Toutefois, le prix me semble assez élevé par rapport à ses concurrents pour la même catégorie de SUV.
Bonjour, où est la réponse à la question dans le titre ?
2 роки тому
J'avais un NX 300h avant : quel véhicule. Le nouveau ? Si je peux l'acheter? Après cet essai : un grand OUI. Quelle voiture, mais quelle voiture ! (Et j'aime pas les SUVs)
J'ai acheté ! J'ai toutefois attendu 16 mois. Qualité du système audio basique. Bruit de moulin à café lors d'accélérations. Arborescence du logiciel compliqué. Plastique et finition pas terrible. Pour le reste tout va bien.
Merci pour cet excellent essai et d'ailleurs j'ai passé commande du NX 450H + FSPORT je suis actuellement en LEXUS RX 2018 et j'en suis ravi. Encore merci
ce ne sera pas la même finition (qualité) que le RX qui est correctement fini dans mes souvenirs lors d'essai, l'UX et le NX sont en régressions comme l'ES qui remplace la GS, Lexus "lâche" un peu sur la qualité.
J ai commandé se véhicule et je vais vais le recevoir dans18 à 24 mois au Québec les délais de livraison son très long 🙁 ..j ai droit à une subvention de5000$du gouvernement du Québec 🤑et peut-être un autre subvention du gouvernement fédéral canadien 🤑 . Le hybride recharble est un très bon choix pour les long trajet Québécois... j'ai très hâte prendre livraison de mon nx 450h .. 2ans attente c'est long.. pour les véhicule au 🇨🇦🇨🇦
Fidèle mais fraichement abonné, j'adore vos essais et la vision que vous avez pour les entreprises et les indépendants. Essai au Top. Du coup, je suis allé l'essayer et l'ai commandé. En plus des avantages fiscaux (pour l'instant) et comptables (amortissement de la batterie ET de la voiture), ce véhicule est tout simplement génial. Il ne reste plus grand chose aux allemandes dont j'étais clients. En plus, on passe du mode électrique à un vrai mode hybride. Cela change tout en terme de consommation globale par rapport aux concurrentes. L'habitude palliera à l'électronique, a priori, compliquée, mais son confort l'emporte sur ce détail. Avis aux abonnés professionnels, les courtiers sont très bien placés en loyers, voir mieux que Lexus. Attention cependant à leur préciser que vous souhaitez amortir batterie et véhicule indépendamment pour une vraie optimisation comptable.
Je pense que vous avez manqué de parler de sa vraie consommation (hors électricité) tout simplement stupéfiante par rapport aux concurrents ! Et ce grâce à la « double techno » recharge et auto recharge. Bàv
Dommage de juger les véhicules seulement sur les critères: "c'est beau" ou "c'est moche" mais c'est la nouvelle génération.... les designers sont les rois au détriment des ingénieurs....
Bonjour, Belle présentation. Dommage qu'il ne soit pas disponible! J'ai commandé un NX 450 H+ sport exécutive en mai 2022. A ce jour livraison peut-être fin juin début juillet 2023 !!!
Concernant la question de consommer 1.1L/100km, ceux qui possèdent un véhicule hybride auront compris que formuler cette question n'a pas de sens. En effet, tout dépend du climat, du mode de conduite, du dénivelé, du style de conduite. Ce qu'il faut savoir simplement c'est la consommation du moteur thermique batterie vide et aussi qu'elle autonomie avoir en mode full électrique. Pour le reste , rouler en mode "hybride" est un concept assez personnel, je dirais que rouler en full électrique en permanence apporte une réelle économie pour autant que votre prix domestique au KW/H reste favorable, alterner thermique et électrique n'a pas vraiment de sens car c'est l'un ou l'autre qui est le plus économique non ?
Je roule en NX300h depuis maintenant 3 ans et 150000km. Pour ma part le fait d'avoir opté pour l'hybride était que je n'aurait pas pu recharger un véhicule électrique chaque soir ou sur des bornes en ville, mon coins étant très dépourvu. Ce véhicule me coûte toutefois moins cher en entretien et en carburant que mon ancien XC60D5. Je te rejoins sur le mode full électrique qui est un vrai plus en terme d'économie (en recharge domestique) et de confort de conduite. Sur mon NX si tu es uniquement en mode thermique la consommation grimpe vite, pour avoir un réel avantage en conso il faut avoir une conduite vraiment souple et tournée vers l'exploitation maximum du mode électrique. Je roule environ 30% en mode électrique, plus facilement l'été comme tu le dis fort justement.
J'adore regarder la manière dont vous présenter les véhicules. Très bonne éloquence , et vous allez à l'essentiel et donner de bonnes informations , votre connaissance du monde automobile fait de vous un référent ( contrairement à un bon vendeur!) sur lesquels ont peut se baser lorsqu'on cherche un véhicule adapté à nos besoins! Ce LEXUS n'est pas pour moi....Mais il faut avouer que LEXUS c'est TOP en qualité de fabrication et en technologie!
Sur une hybride Toyota similaire je suis à 91 % de mon temps en 💯 % EV pour 10 km parcourus en ville et mon résultat ´est au plus bas 2,8 l/100 en mode éco. Et je n’ai pas d’hybride rechargeable. C’est l’hybride normale Toyota Je pense donc que ce Lexus qui a le même système hybride fait aussi bien voir mieux. On est à beaucoup plus que le simple « + de 50% du temps »
Pour répondre à votre question, oui je serais prête à acheter cette voiture, juste histoire de sortir du lot, on voit trop souvent les mêmes voitures et cela finit par lasser! Par contre, sans vouloir vous commander, merci de mettre vos clignotants
Y a pas que la concurrence premium... Le kuga phev propose une batterie de 11 kw qui permet de faire 50-60 km mixte et pour un prix bien inférieur. Après ford ne fait pas de premium mais ça reste une alternative équivalente en terme d autonomie
Bonjour je suis l’heureux propriétaire ( en location) d’un NX 300 H , premier Lexus alors que j’ai possédé 3 mercedes classe E et je crois que essayer Lexus c’est l’adopter , je repartirai sur le nouveau modèle sans aucune hésitation et l’analyse faites sur la philosophie de ce véhicule est exact : le CONFORT , pas d’équivalence et ce à tel point qu’’étant auparavant un adepte de la pédale de droite , l’agrément de conduite est tellement poussé que j’ai complètement changé mon état d’esprit et je suis plus zen , il est vrai que ce n’est pas non plus un SUV sportif, mais cette qualité si prononcée fait tout le job .
@@stephane3644 Bonjour , avant de prendre en location le Lexus j'ai essayé le Rav malgré le fait que ce soit la même motorisation , le confort , l'insonorisation et les finitions sont totalement différents , le look est atypique c'est un niveau au dessus sans problème
@@meyeryann2805 ok c'est votre ressenti mais moi je n'y vois que des paillettes qui font un peu d'effet en ouvrant la porte. je n'ai que l'expérience de CHR et UX qui sont pour moi identiques avec juste une différence de prix très importante. un réglage de suspension différent, une mousse antibruit en plus ne justifie pas l'écart de prix, c'est mon ressenti.
Bravo, j'aime bcp ces présentations, analyses et vidéos. Question: je vais passer d'un Volvo XC90 Hybride 7 pl à un véh de dim. inférieure. Je souhaite rester sur un SUV hybride et regarde naturellement le XC60 T6 ou T8 Recharge. Outre ses perf je trouve en effet le design un peu vieillot ! Je cherche une vraie capacité en électrique, supérieure à 60 km . J'aime bien ce NX450 H+. Qu'en pensez-vous ? Autres modèles concurrents ? Merci.
Bonjour Grégoire, je quitte aussi un XC90 Recharge pour prendre plus petit, mais j'ai encore besoin d'un minimum de coffre. Ce Lexus est dans ma shortlist (assez convaincu après essai), avec un BMW... X1 dont la nouvelle version a un plus grand coffre (490L) que que la concurrence de dimension supérieure, y compris le X3. Mais l'intérieur du Lexus est plus sexy selon moi, c'est 10K de plus aussi. :)
Excellente voiture, mais le modèle hybride classique est au final plus intéressant, car tout de même 244cv, beaucoup plus léger et forcément beaucoup moins cher, sans avoir à recharger tout le temps.
Cela dépend du contexte (achat / LLD) , de l'usage et de la capacité à recharger. Si j'en crois les retours sur le RAV4 PHEV (cousin de la même maison), la consommation reste aussi contenue en mode hybride simple (cf. Spritmonitor)
@@nicolascounio9906 je confirme j’ai le rav4 phev . En hybride simple sur parcours mixte (sans autoroute) je tourne (seul avec bcp de bagages) entre 5,7 et 6L , jamais plus . Ce nx est un rav4 à 95% il n’y a que le look et planche de bord qui change
@@jphdd1990 c'est exactement ça, juste du rebadgeage et in prix délirant, châssis, moteur, interface, plastiques tout est identique sauf le prix, après il y a ceux qui veulent du cuir en couleur et un logo valorisant sur le capot....
il semble très bien, et il aurait fait suite agréablement à mon RX450h de 2009 (trop rallongé à mon goût dans sa dernière version et pas rechargeable) si il était sorti en 2019 avant que je m'oriente vers mon actuel XC60 T8 de 400CV qui donne satisfaction up to now, à part peut-être l'insonorisation (par rapport à mon ancien RX et avant essai de ce N450h+).
Vous apportez la confirmation de ce qui est constaté sur le marché, le client Volvo et Lexus n’est pas le même que celui des trois « premium » d’outre- Rhin, moins bling-bling, on va dire !
@@stephane3644 pas d'accord, la qualité de finition des Lexus et leur fiabilité sont bien meilleures chez Lexus, il faut avoir possédé les deux pendant des années et plusieurs dizaines de milliers de kms pour en parler, et les processus de fabrication de Lexus sont différents de ceux de Toyota (qui sont aussi souvent dans les voitures les plus fiables). Voir déjà le nombre de rappels qui ont eu lieu sur les XC60 et comparer avec les Lexus...
@@marcvilanova5897 je n'ai pas mis en doute la fiabilité mais la qualité de fabrication, la finition, le choix des plastiques etc.... quant au mythe de "process" différents chez Lexus pour l'assemblage des voitures c'est du discours marketing pour enfumer le client, les maîtres Takumis qui sont sélectionnés au bout de 20 ans de carrière pour inspecter les autos en sortie de chaîne après avoir fait 35 kilomètres..... 🙄🙄🙄. celui qui s'est occupé de ma UX devait être sourd et aveugle pour la laisser partir comme je l'ai reçu.....
@@marcvilanova5897 je constate que Volvo n'est pas en haut des classements fiabilité en revanche lorsque je monte dans une Volvo(mon métier pas du tout en rapport avec l'automobile me permet néanmoins de monter tous les jours dans les autos de clients) je note l'impression de qualité, l'odeur de cuir le cas échéant alors que ma UX n'a jamais senti le cuir, je me demande même si ce n'est pas du cuir synthétique 🤔🤔🤔.
"génie" de Lexus ???? un RAV-4 rebadgé, peut on parler de géni ??? si vous avez l'occasion de monter à bord des 2 je vous invite à bien étudier la qualité de finition et des plastiques (sans se laisser influencer par le style de l'un ou l'autre).....
Un confort inégalable ? à votre avis, la DS7 E-Tense 4X4 à 300cv, donc "comparable", ne pourrait-il pas être cité au moins pour le confort? Il me semble aussi moins cher, même dans sa version luxueuse Rivoli+
Bonjour merci pour ces essais très détaillés à mon avis les meilleurs du Net francophone, visiblement c’est une très bonne voiture , je viens d’aller le voir à la concession Lexus à côté de chez moi, le modèle d’exposition est en finition F Sport il est magnifique . Finalement la question que je me pose maintenant : X3 ou NX???
avec une BMW vous aurez au moins le plaisir d'avoir une auto "unique" alors que Lexus comme Audi ou DS c'est de rebadgeage de Toyota (ou VW et Citroën) .
Véhicule très intéressante, belle présentatio, merci. Si le marché n'amène pas de vraie évolution des véhicules 100% électriques en terme d'autonomie, ce sera une une option intéressante pour remplacer une Volvo XC60 T6 Recharge l'année prochaine.
Bravo pour ta présentation. Toujours aussi intéressante. Je voulais te poser une question qui n'a rien à voir avec la voiture. Pourrais-tu me dire quelle est la montre que tu portes, il me semble que c'est une garmin, mais pas sûr et surtout quelle watchface tu utilises pour l'heure. Je trouve le combo très sympa. Merci pour ta réponse et continue comme ça, tes vidées sont top!!
Très beau SUV mais le choix des options est compliqué voir impossible en fonction de la finition. Par contre je trouve que l’addition est salée 😢 J’attends l’essai du Mazda CX60 qui pourrait jouer le trouble-fête dans les SUV premium avec 10k€ de moins…
Je l’ai testé et j’ai adoré donc je l’ai acheté malgré mon véhicule précédent une audi A8 tfsi et j’adore mon NX 450h+ et je le trouve magnifique à l’utilisation tant en confort qu’en économie !! Avec l’audi je consommais 11 litres mais avec le NX 450 h+ j’ai divisé par 2 ma consommation !! Bravo à LEXUS et merci pour votre essai qui m’as donner envie de changer
Apres 5 ans avec l ancienne NX j ai commande la NX 450 H+ executive en janvier 2022 et j ai ete livre en janvier 2023 quel bonheur cette voiture!!! votre essai est tres interessant et je le confirme. J ai un peu de mal avec toutes les fonctions !! c est surement du a mon age (67 ans). 60km en toutelectrique en hiver avec chauffage c'est super pour le quotidien et pas besoin de chasser les bornes de recharges pour les longs voyages. La communication avec mon portable est geniale. Je me regale. Merci pour votre presentation.
Merci pour cette vidéo, excellente présentation comme d'hab. J'ai opté pour un Lexus NX 450H+ que je conduis depuis 1 mois. Je dois dire que je REGRETTE mon GLC (diesel)! Même en comparant avec un "vieux" GLC, le NX est moins bon partout sauf le confort de l'assise. Par curiosité je suis aller configurer un GLC PHEV sur le site Mercedes, j'ai réussi à retrouver tous les équipements du Lexus (voire mieux!). J'ai l'impression que mon NX a déjà 2 ans de retard. L’autonomie du Lexus en EV est bien en dessous (environ 60km contre 100km pour le nouveau GLC), avec toute l'expérience de l'hybride chez Toyota/Lexus c'est décevant. L'ambiance à l'intérieur est moins personnalisable et fun que Merco (écran instrumentation difficile à lire, éclairage ambiance quasi inexistant, touche sur le volant casse-tête...). Certes l'écran est grand, mais il est mal utilisé (la partie droite reste quasiment inutilisé dans les menus/radio etc... seul les cartes en profite vraiment... ). Le bruit du moteur (hors électrique) est tout simplement insupportable! Même le vieux diesel de ma Merco était plus silencieux. La fonction "feux de route automatiques" est inutilisable (tout le monde me fait des appels de phares en face!). La fonction "Hey Lexus" ne donne presque jamais le bon resultat (sauf "appel" un-tel, comme ma Toyota Yaris quoi... on peut s'attendre à mieux pour presque 80k€, et encore une fois ma GLC faisait bien mieux depuis 4 ans). Bref si je devais le refaire, je ne prendrai jamais la NX! Mercedes fait bien mieux à prix/équipement équivalent! Et surtout le service client est bien au dessus chez Mercedes. Lexus ne sont clairement pas à la hauteur (réputation haut de gamme donnée il y a longtemps...).
Je roule actuellement sur la UX 250 h F-sport, je n'ai pas l'intention de changer mais cette NX me tente vraiment. Je trouve la couleur de la voiture d'essai superbe.
Bonjour, et merci pour cette excellente vidéo.
Je roule au quotidien en GS IV 450h et je confirme : confort exceptionnel, fiabilité sans faille et entretien abordable par rapport aux rivaux allemands de niveau équivalent. Pour finir, un V6 3.5L de 345 CV qui consomme entre 6,3l et 7,4l en moyenne au SP98 et SP95/E10 respectivement. Et en fonction de la lourdeur du pied droit.
Bien à vous
Bonjour, merci pour cet essai et comme d'habitude vous expliquer bien et vous donner envie, je connais la marque mais je n'ai jamais essayé et sur Auto plus ils disent du bien aussi et je pense que c'est une très bonne voiture je vous fais confiance, mets malheureusement ce n'est pas pour ma bourse😢 continuer à nous faire rêver et je vous souhaite une excellente journée🖐👍
Il est incroyable, il se démarque vraiment de la concurrence avec la fiabilité inégalée en plus
la fiabilité moteur du Toyota RAV4, malheureusement la même finition rustique....
@@stephane3644 je crois que tu as pas regarder la vidéo pour avancer de tel propos
@@julianpierre5549 je n'ai pas de NX, j'ai une UX mais je remarque les mêmes plastiques indigents dans ce RAV4 rebadgé comme l'UX qui est un CHR rebadgé (DS et Audi sont logés à la même enseigne j'en conviens).
Finition très moyenne pour le prix, le moteur sera sûrement fiable mais c'est trop cher pour la qualité proposée.
@@jerryhills4271 alors soit t’es la même personne que l’autre , soit vous êtes frère ou vous vivez ensemble
J'adore ce véhicule. J'ai essayé les deux versions 350h et 450h+ et j'ai une préférence pour le 450h+ peut être à cause de la finition F-Sport Executive. Je ne m'intéressais pas à cette marque avant l'achat d'une IS300h d'occasion. Maintenant ce sera difficile de revenir sur une autre marque, allemandes premium incluses. Sans compter le SAV et la fiabilité, tous deux excellents.
Un compromis parfait a mon goût, bravo pour votre professionnalisme des essais claires et précis.
Après avoir possédé pendant 9 ans un RX450h je viens de réserver un NX 450h Sport Executive .
Votre essai vidéo très complet donne une excellente restitution de la qualité d’ensemble de ce véhicule .
Confort exceptionnel, qualité des matériaux, dynamisme, look, capacité de la batterie…. Un SUV très cohérent, plus adapté et agile que le RX.
Concernant la boîte de vitesse, elle est beaucoup mieux intégrée que sur le RX .Bravo Lexus pour cette évolution notoire Dernier point , la fiabilité de la marque Lexus qui compète encore toute ma satisfaction .
Comme d'hab une excellente présentation du véhicule très pro on sait exactement à quoi s'attendre avant d'aller essayer !
Merci pour votre présentation claire, détaillée, précise, pro.
J’en ai regardé plusieurs et vous êtes parmi les très rares à être réellement utiles.
Merci pour votre travail. 👍
Bonjour,
Encore un essai des plus utiles !
Le NX n'est pas forcément un véhicule que j'aurais considéré en temps normal, mais après cet essai, je dois dire que cela fait réfléchir.
Une voiture discrète, confortable, habitable que demander de plus pour une voiture à vocation familiale ?
L'hybride rechargeable qu'on sent simple, efficace et agréable à utiliser au jour le jour et en toutes circonstances.
Quant à la fiablilté ... 👍
❤❤
Merci Nicolas !
Présentation toujours complète ! Super format ! j'aime !
Très bon reportage, l'essai le plus complet que j'ai vu jusqu'ici sur le NX 450h+.
Je l'ai essayé fin janvier en version FSport Executive. Suite à cet essai, j'ai été conquis et j'ai passé commande pour une livraison courant juillet ou aout.
Psartek
Super vidéo ! je vais pas dire que je suis surpris c est assez habituel d avoir des vidéos aussi complètes sur cette chaîne!
merci pour cet essai, très beau véhicule qui plus est intéressant de par ses qualités !
qualité ??? on a pas vu la même chose 🤔
@@stephane3644 Vous vous ennuyez pour avoir besoin de rabaisser ce véhicule dans plusieurs commentaires ?
Vous avez l'air de vouloir parler qu'est ce qui vous a donc déplu à ce point ?
@@renal76littlediddy je suis propriétaire d'une Lexus UX et j'ai eu pas mal de problèmes non résolus concernant la finition et le châssis ou suspension (personne ne sait me dire d'où viennent les buits), mon expérience est parmis d'autres dans les avis postés sur Caradisiac.
@@stephane3644 J'en suis désolé pour vous mais ce n'est pas parce que vous avez eu une mauvaise expérience que c est le cas de la majorité des personnes et qui plus est sur un autre véhicule que celui présenté bien que de la même marque.
Un peu de retenue Stéphane.
@@renal76littlediddy j'avoue être en colère et j'avoue me soulager en faisant de la mauvaise pub pour cette marque, mais je ne suis pas le seul, allez voir les commentaires du UX sur Caradisiac.... je pense que Toyota a décidé de faire de la marge après avoir construit une réputation à Lexus en 30 ans, ils ont raison puisque ça marche, 99% des commentaires sont élogieux envers cette marque alors qu'honnêtement la qualité baisse, la vidéo POA du chauffeur de taxi en ES le dit aussi. Lexus ce n'est plus que du rebadgeage.
Excellente description et bravo pour avoir tout appris par coeur ; je l'ai acheté; elle sera livrée lundi prochain
j'ai commandé le mien en PHEV 450h+ F Sport Bleu Saphire et intérieur noir et blanc.... après plusieurs essais, que dire... venant d'un Volvo XC60 II diésel... y a pas photo... un monde de différences...
bon choix, tu me donneras ton ressenti après quelques milliers de km, je suis preneur ;-)
Sans problème, il arrive en juin prochain 🤩🤩
Je n'ai pas eu de Volvo récentes mais ce NX est ma voiture de fonction depuis janvier et je suis très déçu de la qualité, peut être qu'en fiabilité les moteurs Toyota sont lymphatiques mais dépourvus de pannes en revanche en finition c'est la marque la plus mauvaise, les allemandes (qui ont baissé aussi) sont encore devants et Land Rover aussi.
@@jerryhills4271 Quelle version du NX si ce n'est pas indiscret ?
@@nicolascounio9906 F sport exécutive, mais toute les versions on la même finition/qualité c'est à dire moyenne pour le prix demandé.
Super présentation, comme chaque semaine👍
Voilà enfin une animateur auto qui sait presenter les voitures c'est Nicolas Roland qui est éveillent.. bravo vs nos faites envie.gerard
Merci pour cette nouvelle présentation!toujours un plaisir de te regarder 💯👍💪
Merci encore une fois pour un essai ultra complet. Toujours à l'heure en plus ;)
Je viens de l'essayer il y a quelques heures.
J'ai la Lexus UX Executive en LLD pour comparaison.
Voici mon avis qui j'espère vous aidera à compléter cet essai déjà très détaillé.
+ 300ch ça marche fort mine de rien :)
+ Le silence bien supérieur à l'UX
+ La direction précise et agréable
+ Facilité de conduite malgré la taille
+ La transmission CVT encore améliorée (bruit moins fatiguant que sur l'UX, qui était déjà une amélioration par rapport aux plus anciennes Lexus)
+ Ecran haute résolution réactif
+ Infodivertissement utilisable et pas nécessairement besoin de passer par Android Auto ou Apple Car Play
+ Commandes vocale efficaces et intuitives
+ Caméra de recul et 360 degrés enfin en haute résolution (bonus avec détecteur d'obstacle en surbrillance sur l'écran, par exmple les poteaux sont entourés de jaune quand on s'en approche, assez bluffant)
+ Gestion de la batterie bluffante sur le papier
+ Prix en LLD attractif par rapport à la prestation (2 ans 20K km dans les 850 euros finition Luxe avec le pack toit ouvrant et les triple lentilles)
+ Hybride rechargeable = quasi pas de taxe
+ Coffre grand et droit
- Poignets de portes (exterieures comme interieures) pas intuitives (je n'ai toujours pas compris vraiment comment faire, et vos passagers occasionnels vont avoir des difficultés)
- Pas de Mark Levinson sur le 450h+ ! Le système Pioneer est largement moins bon que le Mark Levinson de mon UX je trouve (basses baveuses et scène sonore riquiqui)
- Trop de noir laqué sur la planche de bord
- Planche de bord côté passager manquant de finesse (gros bloc)
- Toit ouvrant petit
Sinon, dans mes préférences personnelles, j'aurais préféré garder une horloge analogique et les oreilles de Mickey pour la séléction des modes de conduite.
Autrement, c'est un sans faute.
Compte tenu des qualités, le NX est un choix évident dans son segment. Pas essayé le X3 ou le Q5, mais en fait, pas envie.
S’il vous plaît, faites-nous un essai complet du Lexxus RX en hybride et en hybride rechargeable. Merci. Ne change rien dans vos vidéos et présentation.
La conso full thermique c’est incroyable
actuellement j’ai un RX450h de 2011 et celui-ci me plaît beaucoup, les deux chose qui me dérangent c’est de ne plus avoir le ronronnement du V6 et aussi que la chaine Mark Levinson ne soit pas disponible sur la version rechargeable, moi qui suis audiophile. Le fait qu’il reste très efficient une fois la batterie vide contre une des principales critique de ce type de motorisation et la fiabilité est quasi garantie au contraire de ses concurrents (ma BMW de 2008 m’avait honteusement lâchée à 11 ans et 133’000 km.
C'est pour le fait que le Mark Levinson a été remplacé par une sono Pioneer que je n'ai pas remplacé mon NX300H de 2018 par ce nouveau modèle 450H. La qualité du son n'est pas digne d'une voiture de cette gamme. Mon choix s'est porté sur une Volvo en espérant que je ne sois pas déçu.
@@herver.1474 je ne serais pas surpris que cela change d’ici 1 ou 2 ans - quand Toyota a sorti la Prius rechargeable de 2ème génération (l’actuelle donc) elle était d’abord une stricte 4 place et env 2 ans plus tard ils se sont ravisé.
Car une RX rechargeable risque de piquer au niveau prix et la taille du coffre du NX me suffirait - c’est aussi grand que sur mon véhicule actuel. Je n’ai pas eu l’occasion d’écouter les systèmes B&W optionnels de Volvo mais leur réputation est bonne.
oh oui, passé du RX au X60T8 le V6 me manque aussi
Toujours très intéressantes tes vidéos.
Super bien réalisées , mais à quand un passage en 4K?
très prochainement, c'est prévu!
@@LeVendeurAutomobiles génial! 😍
@@LeVendeurAutomobiles (oui je me la pète depuis que j’ai la fibre 😎)
@@minu777 ça n’est pas lié à la fibre, il te faut un support et une réception 4K comme une tv 4K avec le câble et réception 4K cela dit ça ne sert à rien et ça pollue énormément
@@julien7705 je regarde UA-cam via ma xbox Series X sur une télé 4K 75"
Tkt je connais un peu ^^
Sur une télé de cette taille , le rendu est bien meilleur en 2160p qu’en 1080
Merci je compte acheter Lexus , je réfléchis sur le modele
Il est super c'est peut-être celui que mes parents vont acheter dans les prochains mois 😁
Gros crédit j’espère qu’ils sont blindés
@@superbeber27 ba s'il veulent ça c'est qu'il ont les moyens
@@guiguilefrancais5553 J'espère qu'ils ont conscience que la finition est vraiment moyenne et que pour ce prix il y a mieux en qualité ou pareil mais moins cher ;)
C'est ma voiture de fonction depuis janvier et je suis très déçu :(
Le Suv parfait pour mon épouse et nos enfants .En cas d'accident ce véhicule par son poids est la meilleure protection qui soit pour encaisser les chocs .
Merci. La conso svp en cycle mixte avec declenchement du moteur électrique, cà donne combien de litres au 100 km. Merci
Merci pour cette vidéo ! J'aimerai voir l'essai d'un Ford Kuga Hybrid (FHEV ou HEV) E85 ... On ne trouve aucun vrai essai nulle part ...
Propriétaire d'un NX300H de 2018 j'attendais avec impatience le NX450H. Je n'ai pas donné suite essentiellement pour la qualité audio qui n'est pas digne pour une voiture de ce rang. Croyez que de passer de Mark Levinson à du Pioneer, c'est inadmissible pour une voiture de ce prix. Mon vendeur m'a dit que c'était pour économiser du poids ! quelle erreur ... Je regrette également la boite CVT même si elle a été améliorée. Je dois avouer qu'on s'habitue au son de "scooter". Sinon honnêtement, c'est une très bonne voiture mais j'ai opté pour une Volvo full options. J'espère avoir fait le bon choix.
les Volvo sont des autos produites en Chine et sont pourtant de bien meilleure qualité que les Lexus (Toyota rebadgées) assemblées au Japon, étonnant et pourtant j'ai lu que même les dirigeants historiques de Volvo notaient que la production actuelle construite en Chine était meilleure que celle de l'époque en Suède.
@@stephane3644 Ca me conforte dans mon choix, merci !
@Herbert JIEGNE JIEGNE il faut vous mettre à jour dans vos idées reçues, c'est Kia, Hunday et d'autres qui sont en tête des classements fiabilité les plus sérieux Lexus est passé 5 ème.
Quelqu'un a dit que c'était un problème de rebadger une Toyota fiable en Lexus ???? qui, quand, où ??? le problème de ce rebadgeage c'est l'augmentation du prix sans augmenter la qualité.
Volvo est une marque qui produi6des autos de grande qualité et qui il faut le reconnaître ne sont pas toujours en panne....
@Herbert JIEGNE JIEGNE hola, vous semblez bien excité pour de simples commentaires youtube....
le classement JDpower met Kia, Genesis, Hunday devant Toyota et Lexus, je 'e peux pas afficher le lien mais avec un peu d'effort vous pouvez le retrouver et cela fait plusieurs années que Toyota ou Lexus (c'est la même chose : même châssis, même moteur etc...) ne sont plus en haut du classement.
Volvo est pas classé au sommet de ce classement mais en finition ils sont assez années lumières devan6le groupe Toyota qui est très basique sur l'assemblage et la qualité des plastiques c'est évident si on est un minimum de bonne foi. CQFD....
@Herbert JIEGNE JIEGNE je peux t'en donner 10 des classements ou Lexus n'est pas au dessus des autres....
la fiabilité Toyota est connue pour ses moteurs mais là mauvaise qualité de ses finitions est reconnue aussi....
Volvo est au-dessus en qualité mais Volvo propos encore du diesel qui est forcément plus en panne que les moteurs essence de chez Lexus qui sont des blocs Toyota.
Entièrement d'accord avec votre conclusion... Le prix est très élevé ! Pour le reste, pour l'avoir vu en vrai, il est très tentant...
C’est un très belle routière avec un super design de la carrosserie et de l’intérieur. Toutefois, le prix me semble assez élevé par rapport à ses concurrents pour la même catégorie de SUV.
TOP pour les voyages avec un agréable plaisir à conduire c'est mon troisième LEXUS et celui ci sera le 4ème.
Bonjour
merci pour l'essai. Quelle différence entre le NX 350 et le NX 450 ?
Bonjour, où est la réponse à la question dans le titre ?
J'avais un NX 300h avant : quel véhicule. Le nouveau ? Si je peux l'acheter? Après cet essai : un grand OUI. Quelle voiture, mais quelle voiture ! (Et j'aime pas les SUVs)
J'ai acheté ! J'ai toutefois attendu 16 mois. Qualité du système audio basique. Bruit de moulin à café lors d'accélérations. Arborescence du logiciel compliqué. Plastique et finition pas terrible. Pour le reste tout va bien.
Il est magnifique ce NX ! C'est sur que dans 4 ou 5 ans j'en aurais un pour remplacer ma GS300
Le problème c’est si vous attendez que votre GS 300 casse, Vous en avez encore pour 10 ans voir plus
@@philippec5529 effectivement elle ne cassera pas de si tôt 😅
Mais je m'en separerai un jour
Excellent compte rendu d’essai , je compte remplacer mon NX300h prochainement et cette vidéo me permettra d’apprécier ce nouveau modèle.
Best car ever, toit panoramique en phev c’est le bémol
Excellentissime présentation d'un excellent véhicule. Merci.
Merci pour cet excellent essai et d'ailleurs j'ai passé commande du NX 450H + FSPORT je suis actuellement en LEXUS RX 2018 et j'en suis ravi. Encore merci
ce ne sera pas la même finition (qualité) que le RX qui est correctement fini dans mes souvenirs lors d'essai, l'UX et le NX sont en régressions comme l'ES qui remplace la GS, Lexus "lâche" un peu sur la qualité.
Bonne présentation 👍🏽👍🏽👍🏽
Vous parlez bien, calmement et clairement. Agréable. Vous êtes la lexus 450h des influenceurs en automobile.
Merci
J ai commandé se véhicule et je vais vais le recevoir dans18 à 24 mois au Québec les délais de livraison son très long 🙁 ..j ai droit à une subvention de5000$du gouvernement du Québec 🤑et peut-être un autre subvention du gouvernement fédéral canadien 🤑 . Le hybride recharble est un très bon choix pour les long trajet Québécois... j'ai très hâte prendre livraison de mon nx 450h .. 2ans attente c'est long.. pour les véhicule au 🇨🇦🇨🇦
Ho. Yes cette voiture me plait énormément, j’aimerais pouvoir me l’acheter !!!❤️👏👏👏
Fidèle mais fraichement abonné, j'adore vos essais et la vision que vous avez pour les entreprises et les indépendants. Essai au Top. Du coup, je suis allé l'essayer et l'ai commandé. En plus des avantages fiscaux (pour l'instant) et comptables (amortissement de la batterie ET de la voiture), ce véhicule est tout simplement génial. Il ne reste plus grand chose aux allemandes dont j'étais clients. En plus, on passe du mode électrique à un vrai mode hybride. Cela change tout en terme de consommation globale par rapport aux concurrentes. L'habitude palliera à l'électronique, a priori, compliquée, mais son confort l'emporte sur ce détail. Avis aux abonnés professionnels, les courtiers sont très bien placés en loyers, voir mieux que Lexus. Attention cependant à leur préciser que vous souhaitez amortir batterie et véhicule indépendamment pour une vraie optimisation comptable.
Je pense que vous avez manqué de parler de sa vraie consommation (hors électricité) tout simplement stupéfiante par rapport aux concurrents ! Et ce grâce à la « double techno » recharge et auto recharge. Bàv
Vraiment magnifique cette Lexus 😍 très beau reportage ✌️
Dommage de juger les véhicules seulement sur les critères: "c'est beau" ou "c'est moche" mais c'est la nouvelle génération.... les designers sont les rois au détriment des ingénieurs....
Présentation toujours au top félicitations ! Manque plus que la 4K
Bonjour,
Belle présentation. Dommage qu'il ne soit pas disponible!
J'ai commandé un NX 450 H+ sport exécutive en mai 2022. A ce jour livraison peut-être fin juin début juillet 2023 !!!
merci pour cette démo et vos bons commentaires
Et l’arrière est juste sublime
et ça, ça change tout et c'est super important pour l'agrément et surtout c'est totalement objectif c'est évident.....
Concernant la question de consommer 1.1L/100km, ceux qui possèdent un véhicule hybride auront compris que formuler cette question n'a pas de sens. En effet, tout dépend du climat, du mode de conduite, du dénivelé, du style de conduite. Ce qu'il faut savoir simplement c'est la consommation du moteur thermique batterie vide et aussi qu'elle autonomie avoir en mode full électrique. Pour le reste , rouler en mode "hybride" est un concept assez personnel, je dirais que rouler en full électrique en permanence apporte une réelle économie pour autant que votre prix domestique au KW/H reste favorable, alterner thermique et électrique n'a pas vraiment de sens car c'est l'un ou l'autre qui est le plus économique non ?
Je roule en NX300h depuis maintenant 3 ans et 150000km. Pour ma part le fait d'avoir opté pour l'hybride était que je n'aurait pas pu recharger un véhicule électrique chaque soir ou sur des bornes en ville, mon coins étant très dépourvu. Ce véhicule me coûte toutefois moins cher en entretien et en carburant que mon ancien XC60D5. Je te rejoins sur le mode full électrique qui est un vrai plus en terme d'économie (en recharge domestique) et de confort de conduite. Sur mon NX si tu es uniquement en mode thermique la consommation grimpe vite, pour avoir un réel avantage en conso il faut avoir une conduite vraiment souple et tournée vers l'exploitation maximum du mode électrique. Je roule environ 30% en mode électrique, plus facilement l'été comme tu le dis fort justement.
Très belle présentation complète! Par contre en terme de confort, il me semblait que la DS7 était la référence avec sa suspension à caméra adaptative?
OUI c'est ce que j'ai lu aussi dans la presse spécialisée ?
essai super détaillé comme d'habitude bravo
J'adore regarder la manière dont vous présenter les véhicules. Très bonne éloquence , et vous allez à l'essentiel et donner de bonnes informations , votre connaissance du monde automobile fait de vous un référent ( contrairement à un bon vendeur!) sur lesquels ont peut se baser lorsqu'on cherche un véhicule adapté à nos besoins!
Ce LEXUS n'est pas pour moi....Mais il faut avouer que LEXUS c'est TOP en qualité de fabrication et en technologie!
Oui je vais l'acheter avec le. Option avs merci
Sur une hybride Toyota similaire je suis à 91 % de mon temps en 💯 % EV pour 10 km parcourus en ville et mon résultat ´est au plus bas 2,8 l/100 en mode éco. Et je n’ai pas d’hybride rechargeable. C’est l’hybride normale Toyota Je pense donc que ce Lexus qui a le même système hybride fait aussi bien voir mieux. On est à beaucoup plus que le simple « + de 50% du temps »
Si seulement ont avait les moyens d'avoir ce NX 450H+ dans notre garage a la place de notre Lexus RX 400H ont dirai pas non 😍
ce ne sera plus là même qualité qu'à l'époque de votre RX.... après si seul le design compte : foncez ! (avec 20000€ de plus qu'un RAV4 identique)
@@stephane3644 pas question de se séparer de notre RX 400h il es tellement fiable, pratique, habitable. Ma femme l'adore 👍🏼
@@michaelsrp8960 elle a bien raison, il fait parti des meilleures Lexus 👍👍👍
Possible d'essayer le MAZDA CX 60?? MErci
J'ai une Lexus CT200h, donc je suis conquis par la marque... Si j'en avais les moyens, oui, je pourrais l'acheter.
Pour répondre à votre question, oui je serais prête à acheter cette voiture, juste histoire de sortir du lot, on voit trop souvent les mêmes voitures et cela finit par lasser! Par contre, sans vouloir vous commander, merci de mettre vos clignotants
7
Mon prochain LEXUS sera celui-ci !
Testé et acheté sans hésiter
Y a pas que la concurrence premium... Le kuga phev propose une batterie de 11 kw qui permet de faire 50-60 km mixte et pour un prix bien inférieur. Après ford ne fait pas de premium mais ça reste une alternative équivalente en terme d autonomie
Exactement et le kuga est Flexfuel E85, ce qui en ce moment permet de faire des pleins moins cher, lorsqu'on en a besoin.
Je vais acheter le Lexus NX 350h dès qu'ils feront quelques efforts commerciaux notamment en fin d'année
Un Rav4 rebadgé avec du cuir en couleur..... qui me prouve que non ?
elle est ce que je cherche ! mais trop chere pour moi ! dommage
Merci pour vidéo 🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Oui oui pour l’achat je me suis déjà bien informè. Merci pour cette vidéo qui me réconforte pour un achat.
Bonjour je suis l’heureux propriétaire ( en location) d’un NX 300 H , premier Lexus alors que j’ai possédé 3 mercedes classe E et je crois que essayer Lexus c’est l’adopter , je repartirai sur le nouveau modèle sans aucune hésitation et l’analyse faites sur la philosophie de ce véhicule est exact : le CONFORT , pas d’équivalence et ce à tel point qu’’étant auparavant un adepte de la pédale de droite , l’agrément de conduite est tellement poussé que j’ai complètement changé mon état d’esprit et je suis plus zen , il est vrai que ce n’est pas non plus un SUV sportif, mais cette qualité si prononcée fait tout le job .
L'esprit reste, le confort progresse et la cavalerie est là en cas de besoin
un RAV4 rebadgé mais certains aiment payer plus cher pour un design et une marque plus en vue.
@@stephane3644 Bonjour , avant de prendre en location le Lexus j'ai essayé le Rav malgré le fait que ce soit la même motorisation , le confort , l'insonorisation et les finitions sont totalement différents , le look est atypique c'est un niveau au dessus sans problème
@@meyeryann2805 ok c'est votre ressenti mais moi je n'y vois que des paillettes qui font un peu d'effet en ouvrant la porte.
je n'ai que l'expérience de CHR et UX qui sont pour moi identiques avec juste une différence de prix très importante. un réglage de suspension différent, une mousse antibruit en plus ne justifie pas l'écart de prix, c'est mon ressenti.
@@stephane3644 heureusement que l'on a pas tous le même ressenti ce serai triste
Super essai.
Juste une question quand faite vous l'essai de la BMW active tourer 218 .2022 ?
Merci
Classe , il mérite son prix .
Bravo, j'aime bcp ces présentations, analyses et vidéos. Question: je vais passer d'un Volvo XC90 Hybride 7 pl à un véh de dim. inférieure. Je souhaite rester sur un SUV hybride et regarde naturellement le XC60 T6 ou T8 Recharge. Outre ses perf je trouve en effet le design un peu vieillot ! Je cherche une vraie capacité en électrique, supérieure à 60 km . J'aime bien ce NX450 H+. Qu'en pensez-vous ? Autres modèles concurrents ? Merci.
Bonjour Grégoire, je quitte aussi un XC90 Recharge pour prendre plus petit, mais j'ai encore besoin d'un minimum de coffre. Ce Lexus est dans ma shortlist (assez convaincu après essai), avec un BMW... X1 dont la nouvelle version a un plus grand coffre (490L) que que la concurrence de dimension supérieure, y compris le X3. Mais l'intérieur du Lexus est plus sexy selon moi, c'est 10K de plus aussi. :)
25grammes de CO2 ? Batteries vides?
Très bon produit ! Lexus a vu juste
Très intéressant
Excellente voiture, mais le modèle hybride classique est au final plus intéressant, car tout de même 244cv, beaucoup plus léger et forcément beaucoup moins cher, sans avoir à recharger tout le temps.
Cela dépend du contexte (achat / LLD) , de l'usage et de la capacité à recharger. Si j'en crois les retours sur le RAV4 PHEV (cousin de la même maison), la consommation reste aussi contenue en mode hybride simple (cf. Spritmonitor)
@@nicolascounio9906 je confirme j’ai le rav4 phev .
En hybride simple sur parcours mixte (sans autoroute) je tourne (seul avec bcp de bagages) entre 5,7 et 6L , jamais plus .
Ce nx est un rav4 à 95% il n’y a que le look et planche de bord qui change
@@jphdd1990 un tout petit peu plus de changements quand même mais c'est un cousin très germain si j'ose dire
le RAV4 est bien moins cher pour la même chose mis à part le cuir en couleur....
@@jphdd1990 c'est exactement ça, juste du rebadgeage et in prix délirant, châssis, moteur, interface, plastiques tout est identique sauf le prix, après il y a ceux qui veulent du cuir en couleur et un logo valorisant sur le capot....
Ce qui est bien dommage c'est encore un suv
il semble très bien, et il aurait fait suite agréablement à mon RX450h de 2009 (trop rallongé à mon goût dans sa dernière version et pas rechargeable) si il était sorti en 2019 avant que je m'oriente vers mon actuel XC60 T8 de 400CV qui donne satisfaction up to now, à part peut-être l'insonorisation (par rapport à mon ancien RX et avant essai de ce N450h+).
Vous apportez la confirmation de ce qui est constaté sur le marché, le client Volvo et Lexus n’est pas le même que celui des trois « premium » d’outre- Rhin, moins bling-bling, on va dire !
Volvo c'est du vrai premium, Lexus ce n'est que du Toyota vendu plus cher, le XC est très bien fini, une Lexus c'est cheap à côté.
@@stephane3644 pas d'accord, la qualité de finition des Lexus et leur fiabilité sont bien meilleures chez Lexus, il faut avoir possédé les deux pendant des années et plusieurs dizaines de milliers de kms pour en parler, et les processus de fabrication de Lexus sont différents de ceux de Toyota (qui sont aussi souvent dans les voitures les plus fiables). Voir déjà le nombre de rappels qui ont eu lieu sur les XC60 et comparer avec les Lexus...
@@marcvilanova5897 je n'ai pas mis en doute la fiabilité mais la qualité de fabrication, la finition, le choix des plastiques etc.... quant au mythe de "process" différents chez Lexus pour l'assemblage des voitures c'est du discours marketing pour enfumer le client, les maîtres Takumis qui sont sélectionnés au bout de 20 ans de carrière pour inspecter les autos en sortie de chaîne après avoir fait 35 kilomètres..... 🙄🙄🙄.
celui qui s'est occupé de ma UX devait être sourd et aveugle pour la laisser partir comme je l'ai reçu.....
@@marcvilanova5897 je constate que Volvo n'est pas en haut des classements fiabilité en revanche lorsque je monte dans une Volvo(mon métier pas du tout en rapport avec l'automobile me permet néanmoins de monter tous les jours dans les autos de clients) je note l'impression de qualité, l'odeur de cuir le cas échéant alors que ma UX n'a jamais senti le cuir, je me demande même si ce n'est pas du cuir synthétique 🤔🤔🤔.
Merci pour cet excellente présentation, c’est tout à fait le type de véhicule que je recherche.
Superbe, suis séduit, sacré look et tout le confort et génie de Lexus.
"génie" de Lexus ???? un RAV-4 rebadgé, peut on parler de géni ??? si vous avez l'occasion de monter à bord des 2 je vous invite à bien étudier la qualité de finition et des plastiques (sans se laisser influencer par le style de l'un ou l'autre).....
Salut comme d'habitude une excellente vidéo, C'est prévus un essai de la cupra burn, avec en bonus une excellente proposition de lld?
188...😀👍👌
un vrai plaisir cette vidéo ,trés pro et bien préparé à quoi s'attendre .
bonjour,
sans pb pour l'acheter Très belle voiture
Bel essai continuez
Un confort inégalable ? à votre avis, la DS7 E-Tense 4X4 à 300cv, donc "comparable", ne pourrait-il pas être cité au moins pour le confort? Il me semble aussi moins cher, même dans sa version luxueuse Rivoli+
😂😂😂😂😂
Toujours au top les présentations et les essais. A quand l’essai du RZ450e ?
Continuez, merci
Merci à vous
Bonjour merci pour ces essais très détaillés à mon avis les meilleurs du Net francophone, visiblement c’est une très bonne voiture , je viens d’aller le voir à la concession Lexus à côté de chez moi, le modèle d’exposition est en finition F Sport il est magnifique . Finalement la question que je me pose maintenant : X3 ou NX???
avec une BMW vous aurez au moins le plaisir d'avoir une auto "unique" alors que Lexus comme Audi ou DS c'est de rebadgeage de Toyota (ou VW et Citroën) .
@@stephane3644 oui mais la série x bmw est vraiment dégueu
Véhicule très intéressante, belle présentatio, merci.
Si le marché n'amène pas de vraie évolution des véhicules 100% électriques en terme d'autonomie, ce sera une une option intéressante pour remplacer une Volvo XC60 T6 Recharge l'année prochaine.
Bravo pour ta présentation. Toujours aussi intéressante. Je voulais te poser une question qui n'a rien à voir avec la voiture. Pourrais-tu me dire quelle est la montre que tu portes, il me semble que c'est une garmin, mais pas sûr et surtout quelle watchface tu utilises pour l'heure. Je trouve le combo très sympa. Merci pour ta réponse et continue comme ça, tes vidées sont top!!
Bel essai
As usual
Manque que le son vroom vroom
Mais on laisse ça au Lambo😂
Très beau SUV mais le choix des options est compliqué voir impossible en fonction de la finition. Par contre je trouve que l’addition est salée 😢
J’attends l’essai du Mazda CX60 qui pourrait jouer le trouble-fête dans les SUV premium avec 10k€ de moins…
Finalement qu'elle est la consommation de ce véhicule?
la même que le RAV4 qui est son clone. 😄
La voiture de mes rêves. Merci superbe présentation
Avez-vous des informations sur le Le us LM 500 h,
Je ne comprends du tout pas le mot qu'il emploie à 39:36 "l'absence de trovron??? panoramique?