〜まもなく見納め〜 常磐線415系連結作業 勝田駅にて

勝田駅で行われる415系の連結作業の様子を撮影しました。2016年3月現在、勝田車両センター所属415系の連結作業は勝田駅で1日2回、いわき駅で同1回行われています。
また、同センター所属415系はE531系の増備に伴い、同年3月26日のダイヤ改正で引退します。JR東日本管内で415系同士の連結作業を見ることができるのもあとわずかです。
2016年3月4日撮影。

[@shigeomatsuo]

２１１系に似ているけど電気連絡ケーブルの接続があるんですね。４１５系だからか

[@ランドセルマーク]

駅で列車が連結するのを見るのは初めてです！‼️

[@user-sk-new.okadahiro.]

昨日(2018年11月21日)、ヤフオクにてようやく悲願のBトレインショーティ415系1500番台4両2編成が落札してもうすぐ手に入れようとしています‼️届くのが楽しみです‼️引退前にお別れ乗車した思い出を残したいです‼️

[@user-sk-new.okadahiro.]

415系1500番台に初乗車したのは、もう数年くらい前になりますが、大洗鹿島線初乗車及びガルパンラッピング列車に会いに行く時に、水戸線にて初乗車して、211系のMT54性・交直両用性で、ブロワーとモーターの音がいかにも国鉄らしいです‼️

[@user-sk-new.okadahiro.]

今は無き常磐線・水戸線415系が引退して、あれから今年(2018年)で2年になり、常磐線にとって、最後まで生き延びた国鉄電車ですね。引退する2ヶ月前に自閉症の弟と一緒にお別れ乗車を楽しみ、同時に常磐線関東エリア勝田～いわき(平)間初乗車して、勝田駅にて415系1500番台の増結シーンは印象的です‼️特に415系ステンレスと415系ホワイトの併結コラボ編成が印象的です‼️

[@乗り物全般乗り物全般]

２１１系の顔ながら２１１系にある電気連結器が無くてジャンパ線なんですよね。似ていても形式は違うものですね。

[@k-dra2793]

昔415の鋼製車両とのごちゃ混ぜ編成みたことあるなぁ

[@滝田明]

415系の増結切り離し、もっと見たかったですね。

[@赤羽孝一-t3p]

コンプレッサーの音がうるさく感じる

[@荒井健-l8p]

水戸行きで手前の勝田でつなぐんだ。意味あったのか？１駅だけつないで。別運用で使った？水戸始発上野行きとか

[@風間佑介]

ラストラン上野まで来て欲しかった

[@user-hn8ov5cg9n]

エンジン音ガタガタ言ってるな😅
大丈夫かな水戸線として走って欲しかった

[@sabasabasabasabasaba]

エンジンではなくモーターでは？

[@尺束好き]

エンジンではなく電車てす。それとこれはコンプレッサーと言う機械の作動音なので大丈夫です