Te felicito por tu video buen aporte, tengo una duda al cambiar el oring y al poner el pistón te tiene que llenar liquido se freno en su base (caliper)? O solo se le pone y luego se purga, gracias por tu ayuda saludos
Con qué suele limpiarlos Fernando? Con agua, detergente o gasolina? Me refiero a lo que mostró en este video.. justo antes de colocar los orines.. Saludos desde Paraguay.
No tigre la verdad homologarlos de otra mono Monse cuál pues si eres de cali los puedes encontrar en moto velos 15 con 15 aya te los venden. Bendiciones
Manito saludos desde peru me hicieron cambiar disco de mi ns 200 abs 2018 como 2 veces bomba todo y nada cuando freno parece como si estubiera doblado el disco suelta y frena suelta y frena y ya noc que hacer ese disco es muy caro de la abs le cambio el o rin como tu as hecho?
Amigo buenas tardes le puedo hacer una consulta tengo 1na pulsar 180 modelo 2019 y el freno delentero no frena bien le cambiamos la bomba y sigue casi igual le hicieron mantenimiento ala mordaza purgaron el freno cogio presion pero no frena casi nada sera q es falta de cambiar estos empaques muchas gracias
@@jamesdelapava2234 aaa ok si pero más que los pistones es en los oring que se le echa y no mucho solo cómo para lubricar la primer entrada ya que después queda lubricando con el mismo líquido de frenos que está en el sistema. Saludos
@@carlosmachorro8879 hola para que no salga el liquido que está en el sistema, es desir para no tener que purgar todo el sistema si no solo el caliper. Saludos
Tigre lo embolos salen por la misma precio de el líquido, es decir apretando el freno hasta que salga. Si es necesario se le echa otro poquito de líquido y salen sin esfuerzo. Bendiciones
@@jesusmiranda1034 hay que sacar el tornillo de purga y meterlos lo más parejo posible con la alluda de un alicate después de que la superficie esté limpia tienen que entrar pero no tan duros bendiciones
El tamaño de estos pistones es igual al de la fz? Nesesito comprar los orris pero no los encontre por la marca de mi moto.lleva un caliper de dos pistones marca bybre y veo que es muy similar a este, me podrias ayudar.
amigo, porque no regresan los cilindros? me esta sucediendo eso, presiono la palanca de freno y suben pero ya no bajan totalmente y al rodar la rueda se escucha a la balata rozando el disco. gracias!
Buenas., Tengo un problema con la moto, a veces el freno esta duro, y ese mismo dia ejemplo en la noche, el freno esta largo, se cambio la bomba de freno, se mando hacer mantenimiento a la mordaza y los cauchos que menciona y sigue. Que podra ser ?
Es recomendable lavar el sistema ya que por el tiempo sé le forma un gabarro que evita el buen fluido del líquido de freno saludos desde tabasco México
En mi pulsar 180 se queda medio frenada la llanta. Se comió unas pastillas enteras (porque no me había dado cuenta del problema) y las nuevas las partió a la mitad. Me recomendaron cambiar todo el caliper de freno, pero, viendo su video, si es necesario? O solo cambiando los orings que mencionas ya se podría corregir el problema?
Hola tigre cabe apuntar q no todos los casos son iguales. Pero si fuera el caso tocaría que bajarlos y comparar con los más similares. Diría yo que los de nkd puedes calzar bendiciones
La Moto Discovery str le hice mantenimiento 2 veces al caliper cambio de pastillas y frena bien, pero el disco de freno se calienta mucho en una vuelta quede de 3 minutos llega el disco de freno muy caliente
Amigo la moto queda frenada cuando freno con fuerza por necesidad, cuando freno suave lentamente se mantine libre la rueda, cuando se me frena me doy cuenta porque la moto queda amarrada no corre igual, lo que hago es darle un par de golpes a la mordaza con una llave de expancion que cargo ahora para solucionar ese detalle, antes lo hacia con una piedra en el camino, la cuestion es que ya he gastado mas plata en mantenimiento que lo que vale la mordaza, nunca me han dicho de cambiar esos empaques, me dicen que si no esta botando liquido no es necesario estan buenos esa es la respuesta, usted cree esta es la solucion cambiar ese kit de empaques, gracias
No lo creo estoy súper seguro de que se te quita el problema por que ellos nunca botan líquido, pero si se queda pegada la mordaza cambiamos sin temor alguno y tu problema se puede solucionar. Ahora se que en la mecánica es complicado por que todo va acompañado de otras partes, pero por lo que me dices creo que todo se puede solucionar cambiando esta empaquetadura quedó muy pendiente
Prueba también quitando la pieza q tiene q escualizar, esa de pega bastante pero deben ser los pistones o cambio de líquido de frenos, observa q no esté muy oscuro.
Amigo tengo una Honda 160 y cuando se calienta mucho toca bajarle precio. Del aceite y vuelve ala normalidad pero me está pasando muy seguido y me voy a quedar sin liquido que podría ser
Buenos días... un favor yo tengo una pulsar 180fi me e dado cuenta que cuando salgo a trabajar o de regreso ala casa ...la manigeta del freno delantero está dura y a veces es largo el freno que podrá ser la moto esta nueva tiene asta ahora 2000 kilómetros muchas gracias por su ayuda DIOS LO BENDIGA 🙏🙏🙏
Mira lo ideal será cambiar el líquido completo, ya que cuando compras una moto nueva, los líquidos son viejos y casi nadie los cambia por que piensa que está nuevos y no es así, se aplican desde el ensamble y pierden propiedades con el tiempo. Cambiarlos todo el sistema y se quitará el problema
Tuve este problema a tal punto que me toco cambiar piston, bomba, chupa, y pastillas, ahora que solucuone este problema tengo otro y es que el freno esta perdiendo efectividad, tomas la manigueta no pierde presion pero el freno por momentos esta largo
Esto suele pasar por la calidad de el líquido utilizado cambiarlo por una más DOT 4 o 5 esto es una prueba si el problema persiste hay q revisar la bomba de el freno, recuerden que nuevo no significa bueno !!!
Hermano la mía le cambié la bomba el líquido pero está es alreves no frena ... ahunque saque la mordaza y los caliper salen pero cuando la freno no frena se ha purgado y todo y nada el líquido se devuelve para la bomba cuando se suéltala Manilla que puede ser??
Esa tacaria que hacer la revisión por que está extraño pero eso es pérdida de precio. Podríamos hablar de la bomba o de aire en el sistema hay que hacer un chequeo minucioso en la bomba o ensayar con otra bomba
Tengo una NS 125 y cada cierto tiempo se bloquea el freno delantero, y de hecho la manija queda super dura, y veo que los pistones del caliper, apretan pero les cuesta regresar a su posición original, será este el mismo caso? Porque me están diciendo que cambie bomba de freno, sin embargo no vaya a ser que sea esto y compre a lo tonto :c
Pues es relativo pero al comentarme los problemas si son los míos síntomas que parece ya cuando fallan los oring. Ya que uno de los factores es que la manigueta se pone muy dura
Tigre como vamos lo que puede pasar esque no tenga las láminas anti vibración lleva dos, son las que se encargan de sostener aprecio paso pastilla para evitar que se muevan cundo no estás frenando
@@fernandocadena3130 gracias por responder si ahí están no se si sea por qué la lámina q está al final de la pastilla q es pequeña está muy apretada pues está fija la ajuste para q no se mueva
@@fernandocadena3130 Entiendo el problema, ojalá alguien te ayude sosteniendo la cámara en esos momentos importantes y obtengas un mejor detalle del procedimiento y sea claro todo el proceso. Saludos
Tienes que mirar que los lóbulos no de tren forzados por que te va a quedar igual, y pasa por que todavía hay algún Mugre en medio de las ranuras de el caliper, eso es infalible
en la xr 125 también me pasa la he limpiado mil veces y sigue frenando la rueda, procederé a cambiar los orrin gracias por el dato mi broder
Eso es tigre a la f le que bacano el freno
Amigo buen video gracias, seria genial que grabara paso a paso
Gracias por la información, en parte están
@@franciscojaviersaenzdiaz9806 estamos en cali valle
Te felicito por tu video buen aporte, tengo una duda al cambiar el oring y al poner el pistón te tiene que llenar liquido se freno en su base (caliper)? O solo se le pone y luego se purga, gracias por tu ayuda saludos
Gracias a ti por comentar se ponen los embulos y des pues lo pongo por que si le echas líquido los embulos no van a entrar bendiciones
Tigre no se le echa líquido por que no dejaría entrar los pistones, solo los pones y purgas desde la bomba. Bendiciones
Con qué suele limpiarlos Fernando? Con agua, detergente o gasolina? Me refiero a lo que mostró en este video.. justo antes de colocar los orines.. Saludos desde Paraguay.
Pues yo lo hago con agua y un cepillo de alambre suave y quedan super bien
hola firma, no encuentro los originales para rx 115, no sabe cual le serviran? le agradezco
No tigre la verdad homologarlos de otra mono Monse cuál pues si eres de cali los puedes encontrar en moto velos 15 con 15 aya te los venden. Bendiciones
Manito saludos desde peru me hicieron cambiar disco de mi ns 200 abs 2018 como 2 veces bomba todo y nada cuando freno parece como si estubiera doblado el disco suelta y frena suelta y frena y ya noc que hacer ese disco es muy caro de la abs le cambio el o rin como tu as hecho?
Si lo que pasa es que siempre nos vamos a la bomba de freno pero nunca nos fijamos en el caliper hay que hacerlo y se solucionará
Bro lo mismo le comienza a pasar a la mia. Ya le encontraste solucion???
@@fernandocadena3130hacerle que bro???
Amigo buenas tardes le puedo hacer una consulta tengo 1na pulsar 180 modelo 2019 y el freno delentero no frena bien le cambiamos la bomba y sigue casi igual le hicieron mantenimiento ala mordaza purgaron el freno cogio presion pero no frena casi nada sera q es falta de cambiar estos empaques muchas gracias
Tigre como vamos creo que no es ese pensaría yo que la nave de el caliper esta torcida
Tocaria cambiar el caliper?
No necesariamente hay que hacer la revicion escríbame al celular y miramos 3183004936
Amigo buenas una pregunta esa grasa que trae el caliper en que partes se aplica . gracias
@@jamesdelapava2234 esa grasa es de alta temperatura
@@jamesdelapava2234 pero se puede utilizar en cualquier parte de la moto solo que es un poco costosa
@@fernandocadena3130 gracias por respóndeme pero lo que le pregunto es si los pistones llevan de esa grasa o los orrines
@@jamesdelapava2234 aaa ok si pero más que los pistones es en los oring que se le echa y no mucho solo cómo para lubricar la primer entrada ya que después queda lubricando con el mismo líquido de frenos que está en el sistema. Saludos
Para que es el hombre solo en la mamguera ? Buen video !!
@@carlosmachorro8879 hola para que no salga el liquido que está en el sistema, es desir para no tener que purgar todo el sistema si no solo el caliper. Saludos
Como saco los embolos, y gracias por la informacion
Tigre lo embolos salen por la misma precio de el líquido, es decir apretando el freno hasta que salga. Si es necesario se le echa otro poquito de líquido y salen sin esfuerzo. Bendiciones
@@fernandocadena3130 Y como hago para volverlos a meter???
@@jesusmiranda1034 hay que sacar el tornillo de purga y meterlos lo más parejo posible con la alluda de un alicate después de que la superficie esté limpia tienen que entrar pero no tan duros bendiciones
El tamaño de estos pistones es igual al de la fz? Nesesito comprar los orris pero no los encontre por la marca de mi moto.lleva un caliper de dos pistones marca bybre y veo que es muy similar a este, me podrias ayudar.
Pues que te digo yo la verdad los de la fz no fallan, que sean similares no lo sé
Llevan oring 28mm
amigo, porque no regresan los cilindros? me esta sucediendo eso, presiono la palanca de freno y suben pero ya no bajan totalmente y al rodar la rueda se escucha a la balata rozando el disco. gracias!
Pies hay que ver si está frenada o no y mirar que la base de el caliper no esté pegada después podemos pensar en cambiar los empaques de el caliper
gracias@@fernandocadena3130
Susbcritor nuevo Salu2 broth.
Saludos tigre bendiciones
Hola sabrias si el caliper de la ns 160 es el mismo que la 135?
Casi no cambian diría yo que es lo mismo
Buenas., Tengo un problema con la moto, a veces el freno esta duro, y ese mismo dia ejemplo en la noche, el freno esta largo, se cambio la bomba de freno, se mando hacer mantenimiento a la mordaza y los cauchos que menciona y sigue. Que podra ser ?
Aveces pasa que golpean la manigueta y se daña el pistón de la bomba. O puedes intentar cambiando el liquido por uno dot 5 o 4
pero deberías mostrar cuando montas los empaques y los pistones
¿Sabes que oring le sirve a la mordaza delantera de la apache 180? Gracias y muy buen contenido.
Gracias amigo pues la verdad esos no lo es cambiado tocaría con la muestra y hacer la comparación aver con cuáles se asimila
@@fernandocadena3130 gracias por tu respuesta.
Es recomendable lavar el sistema ya que por el tiempo sé le forma un gabarro que evita el buen fluido del líquido de freno saludos desde tabasco México
En mi pulsar 180 se queda medio frenada la llanta. Se comió unas pastillas enteras (porque no me había dado cuenta del problema) y las nuevas las partió a la mitad. Me recomendaron cambiar todo el caliper de freno, pero, viendo su video, si es necesario? O solo cambiando los orings que mencionas ya se podría corregir el problema?
@@xpc9218 cambia asoló los empaques y se soluciona todo
@@xpc9218 igual si la mordaza no tiene los bujes malos si están malos pues si sería mejor cambiarla
Los retenes lleva poscicion ?
@@CharlyDiaz-z9c te vas a dar cuenta que que hay uno grueso y uno delgado y esa es la pocicion
Mejor dicho imposible🔥🔥🔥😃👌
Gracias tigre no te pierdas los próximos vídeos
De casualidad hay una medida estándar es que mi gixer se queda pegada igual y no vende el original en la agencia
Hola tigre cabe apuntar q no todos los casos son iguales. Pero si fuera el caso tocaría que bajarlos y comparar con los más similares. Diría yo que los de nkd puedes calzar bendiciones
Y como pido esas piezas a si como los orrin o como ?
Empaques completos de mordaza
La Moto Discovery str le hice mantenimiento 2 veces al caliper cambio de pastillas y frena bien, pero el disco de freno se calienta mucho en una vuelta quede de 3 minutos llega el disco de freno muy caliente
Si cambiaste los cauchos de el caliper, puede ser que el disco este torcido o que los enbulos no estén devolviendo completamente
A mi me paso igual con mi discover 150, 3 mantenimientos y nada... finalmente era que los embulos estaban pegados del oxido
O los embulos no se llaman, el brazo que entra y sale que debe ir engrasado estaba pegado del oxido
Amigo la moto queda frenada cuando freno con fuerza por necesidad, cuando freno suave lentamente se mantine libre la rueda, cuando se me frena me doy cuenta porque la moto queda amarrada no corre igual, lo que hago es darle un par de golpes a la mordaza con una llave de expancion que cargo ahora para solucionar ese detalle, antes lo hacia con una piedra en el camino, la cuestion es que ya he gastado mas plata en mantenimiento que lo que vale la mordaza, nunca me han dicho de cambiar esos empaques, me dicen que si no esta botando liquido no es necesario estan buenos esa es la respuesta, usted cree esta es la solucion cambiar ese kit de empaques, gracias
No lo creo estoy súper seguro de que se te quita el problema por que ellos nunca botan líquido, pero si se queda pegada la mordaza cambiamos sin temor alguno y tu problema se puede solucionar. Ahora se que en la mecánica es complicado por que todo va acompañado de otras partes, pero por lo que me dices creo que todo se puede solucionar cambiando esta empaquetadura quedó muy pendiente
Prueba también quitando la pieza q tiene q escualizar, esa de pega bastante pero deben ser los pistones o cambio de líquido de frenos, observa q no esté muy oscuro.
@@fernandocadena3130 vale gracias, lo voy hacer y comento como me va
@@wildercastano8270 ya se limpió y sigue igual
Amigo tengo una Honda 160 y cuando se calienta mucho toca bajarle precio. Del aceite y vuelve ala normalidad pero me está pasando muy seguido y me voy a quedar sin liquido que podría ser
Pues lo ideal sería cambiar de líquido dot 5
Buenos días... un favor yo tengo una pulsar 180fi me e dado cuenta que cuando salgo a trabajar o de regreso ala casa ...la manigeta del freno delantero está dura y a veces es largo el freno que podrá ser la moto esta nueva tiene asta ahora 2000 kilómetros muchas gracias por su ayuda DIOS LO BENDIGA 🙏🙏🙏
Mira lo ideal será cambiar el líquido completo, ya que cuando compras una moto nueva, los líquidos son viejos y casi nadie los cambia por que piensa que está nuevos y no es así, se aplican desde el ensamble y pierden propiedades con el tiempo. Cambiarlos todo el sistema y se quitará el problema
Tuve este problema a tal punto que me toco cambiar piston, bomba, chupa, y pastillas, ahora que solucuone este problema tengo otro y es que el freno esta perdiendo efectividad, tomas la manigueta no pierde presion pero el freno por momentos esta largo
Esto suele pasar por la calidad de el líquido utilizado cambiarlo por una más DOT 4 o 5 esto es una prueba si el problema persiste hay q revisar la bomba de el freno, recuerden que nuevo no significa bueno !!!
Yo reviraria q no tenga fuga la manguera o ninguna otra parte y lo otro es q pudo aver quedado con aire.
@@fernandocadena3130 dot 4 y dot 5.1son para motos de alta competencia.
Una pregunta amigo esa grasa q biene alli se le echa al piston
Hola tigre pues no la echo en los cauchos ya que si lo echas en el embulo el primer caucho la limpia y el segundo no estaría lubricado. Bendiciones
@@fernandocadena3130 y en donde se echa amigo
Hermano la mía le cambié la bomba el líquido pero está es alreves no frena ... ahunque saque la mordaza y los caliper salen pero cuando la freno no frena se ha purgado y todo y nada el líquido se devuelve para la bomba cuando se suéltala Manilla que puede ser??
Esa tacaria que hacer la revisión por que está extraño pero eso es pérdida de precio. Podríamos hablar de la bomba o de aire en el sistema hay que hacer un chequeo minucioso en la bomba o ensayar con otra bomba
Esa es la solucion, pasa lo mismo con la ns trasero, se deforman los embolos
Si claro todo tipo de freno, bendiciones
Dónde está ubicado
Tigre estamos ubicados en cali sector los chorros 3183004936 bendiciones
Tengo una NS 125 y cada cierto tiempo se bloquea el freno delantero, y de hecho la manija queda super dura, y veo que los pistones del caliper, apretan pero les cuesta regresar a su posición original, será este el mismo caso? Porque me están diciendo que cambie bomba de freno, sin embargo no vaya a ser que sea esto y compre a lo tonto :c
Pues es relativo pero al comentarme los problemas si son los míos síntomas que parece ya cuando fallan los oring. Ya que uno de los factores es que la manigueta se pone muy dura
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Te agradesco la informasión suerte
Listo tigre
Amigo por qué me vibra las pastillas en esa mordaza tengo la misma moto
Tigre como vamos lo que puede pasar esque no tenga las láminas anti vibración lleva dos, son las que se encargan de sostener aprecio paso pastilla para evitar que se muevan cundo no estás frenando
@@fernandocadena3130 gracias por responder si ahí están no se si sea por qué la lámina q está al final de la pastilla q es pequeña está muy apretada pues está fija la ajuste para q no se mueva
La llanta delantera mi moto discover 125str mantiene muy frenada
Hola hay que hacer la revicion aver que está pasando 3183004936
disculpa y por que la mía cuando hace calor se pone dura y cuando hace frío no frena nada???
Tigre pues hay varios motivos uno de ellos es el tipo de líquido que estés utilizando
Que tipo de líquido debo utilizar
Mi moto también le pasa eso cuando lo dejo en el sol las balatas se pegan será el aceite
A mí en la cama me pasa igual JAJAJ
Es mejor aprender y hacer el mantenimiento uno mismo
Muy bueno es súper válido
Porque si dejo la moto en el sol se pegan las balatas
Tigre pues yo resido en Colombia y no comprendo que son balatas
Bueno queda frenado
Me pasa lo mismo, cómo lo solucionaste. Saludos
Por lo general la llanta no queda totalmente suerta en seguida
No por que hay discos que tienen desgaste y hay que esperar que las pastillas se acoplen a el desgaste
La grasa en dónde va ouesta??
La mía es una 220. Parece l misma mordaza pero solo uno devuelve y pues queda frenada
Si tigre tiene el mismo problema
Tengo una de esas 135 y si me pasa muy seguido 😢
He limpiado mucho la mordaza y nada se quedó frenada una Discovery 135
Te brincas en los detalles más importantes. Así no se enseña
Mira aveces es difícil gravar y enseñar pero buen comentario bendiciones
@@fernandocadena3130 Entiendo el problema, ojalá alguien te ayude sosteniendo la cámara en esos momentos importantes y obtengas un mejor detalle del procedimiento y sea claro todo el proceso. Saludos
Quede en las mismas tengo que hacer esa reparación y como dice el compañero se salto los pasos más importantes
Algo más sencillo y definitivo cambio de mordaza y listo lo digo por experiencia propia ya me tenía cansado
Quedo igual ja 😅
De hecho no , cuando las pastillas son nuevas queda así , después que gire con la mano suavemente está bien
Ni mostró como saca los pistones
Pues eso los sacón con la misma bomba aprietas la manifiesta y que salgan parejos. Bendiciones
N quedo igual no quedo suelta
Tienes que mirar que los lóbulos no de tren forzados por que te va a quedar igual, y pasa por que todavía hay algún Mugre en medio de las ranuras de el caliper, eso es infalible