The WORST commuting hub in Europe explained !

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  • Опубліковано 13 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 932

  • @christianbarnay2499
    @christianbarnay2499 3 роки тому +636

    La correspondance 7-9 est la plus longue mais pas la plus inutile. La plus inutile c'est la correspondance 3-3 entre Opéra et Saint-Lazare qui passe par Havre-Caumartin qui est aussi sur la 3. C'est vraiment dommage de ne pas l'avoir mentionnée.

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +166

      Ah oui j’y avais pas du tout pensé tiens 😂😂😂😂 excellent !!

    • @christianbarnay2499
      @christianbarnay2499 3 роки тому +33

      @@LeFerrovipathe Moi c'est ce qui m'a sauté aux yeux la première fois que j'ai vu cet immense enchaînement de stations et de couloirs sur un plan. Et quand vous avez mentionné en début de vidéo que le pôle contenait 3 stations de la ligne 3, j'étais certain que vous alliez le faire.

    • @lioliomumu2626
      @lioliomumu2626 3 роки тому +4

      Au départ votre métier je pensais que c etait médecin ( en ) aller voir un qqch ( pathe ) je suis aller voir la déf, en non, quoique que ( pathe ) est relatif la pathologie, vous avez la pathlogie des trains alora 🤣🤣🤣 bon ca va c est pas grave ca c est même top de le partager sur youtube, moi c est les trains et les camions, je dois etre camionopathe 🤣🤣🤣🤣

    • @HernanPe
      @HernanPe 3 роки тому +13

      Hier, je suis descendu à Opéra (M7) et j'ai fait cette correspondance à l'extérieur. S'il fait beau, c'est une bonne façon de voir ce qu'il y a au-dessus.

    • @thecomu0056
      @thecomu0056 3 роки тому +7

      Cette correspondance peut servir si le métro 3 est fermé entre Opéra et St Lazare

  • @dennistay9980
    @dennistay9980 3 роки тому +884

    As someone who does not speak French but loves trains, I really appreciate the effort placed into creating the subtitles! Thank you very much!

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +153

      Thanks a loot ! I try my best to reach as much people as I can. You commentary gives me the strength to continue ! Thanks again :D

    • @nehal3m
      @nehal3m 3 роки тому +34

      One of the reason i learn french is to understand foreign contents like this channel. For me the french sub comes handy to improve my prononciation and spelling.

    • @dennistay9980
      @dennistay9980 3 роки тому +14

      @@nehal3m oh yes same! I'm trying to pick up french as well just to be able to understand! 🙈

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +18

      😊😊😊 Thanks to both of you

    • @bazookaexpress4711
      @bazookaexpress4711 3 роки тому +3

      Man, if you lovd trains, don't ever take that one.

  • @fleodo2038
    @fleodo2038 3 роки тому +129

    Petite astuce de Parigo pur souche, quand vous arrivez de la 9 depuis l’est et que vous voulez prendre la 12 ou la 14, ou tout simplement les transiliens ou trains normands, le plus rapide c’est de sortir a Havre-Caumartin et de marcher dans la rue du Havre jusqu’à Saint-Lazarre. Quand il pleut pas, c’est plus agréable, pour à peu près le même temps de parcours, voir même plus rapide si vous allez prendre un train normand ou transilien.
    Merci pour la vidéo toujours aussi bien réalisée :)

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +14

      Bonne astuce effectivement ! Merci à toi ! 😊

    • @helloahla239
      @helloahla239 3 роки тому +5

      et si tu es sur la 3 pareil sors a Havre Caumartin ou a Europe quand il fait beau pour rejoindre la gare en evitant les couloirs encombres de St Laz

    • @juju007007MC
      @juju007007MC 3 роки тому +3

      La correspondance 14-9 par saint Augustin est vraiment top le couloir est super court

    • @fleodo2038
      @fleodo2038 3 роки тому +1

      @@helloahla239 Yes !

    • @fleodo2038
      @fleodo2038 3 роки тому +1

      @@juju007007MC perso je la trouve assez longue. Après ça dépend dans quel sens tu arrives et tu repars.

  • @Charles25192
    @Charles25192 3 роки тому +578

    Bien sûr que c'est utile la correspondance saint-augustin opéra : ça sert à faire 1km à l'abri quand il pleut.
    Je l'ai fait plein de fois quand je travaillais dans le quartier

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +92

      C’est vrai que vu comme ca … bien vu !

    • @acoustikr34
      @acoustikr34 3 роки тому +7

      il faudra attendre elle est fermer pour travaux, la correspondance n’ouvre pas avant 2023.

    • @Charles25192
      @Charles25192 3 роки тому +5

      @@acoustikr34 ah je ne savais pas. Je ne suis plus dans le quartier saint Lazare

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +29

      Non tout est bien ouvert. Le tunnel vers Opéra a rouvert en avril 2021 et le RER E est fermé juste pour l’été.

    • @kevinlulu6683
      @kevinlulu6683 3 роки тому +12

      Cette correspondance est inutile lorsque la 9 possède des correspondances, indiquées par la signalétique de la ratp, dans les stations environnantes avec la 7, la 8, la 3 pour les lignes ayant Opéra pour station.
      Ce qui semble utile pour vous est uniquement la faculté de pouvoir utiliser un chemin sous-terrain.

  • @a.e.l.t.f.
    @a.e.l.t.f. 3 роки тому +58

    Le montage olala... J'en suis amoureux 😭😭 j'aime beaucoup ce motion design, je suis un peu une bille sur After, je trouve ce que tu fais admirable. Sans oublier tout ces efforts de cadrage, montage etc... Bravo à toi !!

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      Merci mille fois ca me va droit au coeur !!

  • @flavoursofsound
    @flavoursofsound 3 роки тому +164

    Damn that’s insane! There’s a new super hub in London being planned: Euston King’s Cross St Pancras, which will merge 4 regional lines, 2 high speed rail lines, 1 international line to France and 7 metro lines. However, it will probably still not be as complex as Saint Lazare Auber.
    Great video and thanks for the subtitles (I’m trying to learn French by watching interesting UA-cam videos I’d normally watch in English).

    • @Nooticus
      @Nooticus 3 роки тому +7

      I’m quite certain that it this hasn’t been planned since like 2014 when it was scrapped, and yeah it wouldn’t have been as complex as this lmao

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +10

      😊 yeah st lazare is a real mess

    • @aidanlutz8106
      @aidanlutz8106 3 роки тому

      I’m trying to learn German and Russian, but if I lived in Brussels, I’d learn French before Flemish, because Flemish is somewhat close to German I suppose.

    • @xpdev0
      @xpdev0 5 місяців тому

      Times Square 42nd Street: hold my beer

    • @KyrilPG
      @KyrilPG Місяць тому +1

      ​@@xpdev0I'm pretty sure that Times Square 42st is not the largest in NY.
      Fulton and Chambers Street are probably larger and more complex, yet still not on the level of sheer size and attendance of the Auber Opera Haussmann Saint-Lazare complex or Châtelet-les-Halles complex, which are both humongous and see massive crowds.
      Gare du Nord, another major interchange, is less extensive and complicated but has crazy high attendance between the high-speed rail station that serves the North of France and 4 other countries, 2 Transilien sectors (groups of suburban lines), 3 RER lines, and 2 metro lines.
      With the future opening of the CDG Express line in Gare de l'Est and tunnel linking both stations, they will essentially operate as one in a couple years.
      La Défense station, under the Western business district, is also quite massive but "concentrated". This spring, they've opened another gigantic underground cathedral station for RER E on the North side along the RER A and M1 stations.
      The future La Défense station for line 15, which is the giant loop line of the Grand Paris Express, will open in a few years on the South side and following a different orientation ; it will be linked to the rest of the interchange.
      The main historical concourse hall of the interchange over the RER A station was built like an airport hall with large volumes but underground. It was designed by Henri Vicariot, the same architect who designed Orly airport.

  • @kerity8707
    @kerity8707 3 роки тому +658

    La légende raconte que c'est en se baladant à Saint-Lazare/Auber que tous les développeurs créent leurs labyrinthes

    • @jijichoquet4391
      @jijichoquet4391 3 роки тому +16

      Je crois totalement a cette légende

    • @Patriotre
      @Patriotre 3 роки тому +7

      Tu oublie magenta qui reli gare du nord

    • @kevtheo1903
      @kevtheo1903 3 роки тому

      @@Patriotre Magenta ne relie pas GDN c'est juste construit sous le Boulevard Magenta

    • @Excamtrik
      @Excamtrik 3 роки тому +2

      @@kevtheo1903 ah si magenta relié gare du nord, mais le plus intéressant c'est que ça relié aussi la chapelle, et la c'est des longs couloirs

    • @alessiocortez7121
      @alessiocortez7121 3 роки тому

      @@Excamtrik Ouais mais c'est "juste" des longs couloirs, alors qu'à Saint Laz c'est un enchevêtrement pas possible

  • @nholan_etoile_tv
    @nholan_etoile_tv 3 роки тому +161

    Quand on disait que prendre le métro c'était du sport : marche à pied, escalade tout en 1 pour une remise en forme typique Parisien.

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      xD

    • @ErickHumboldt
      @ErickHumboldt 3 роки тому +4

      C’est vrai que le métro manque d’ascenseur on est pas à Berlin !!!

    • @11101vinz
      @11101vinz 3 роки тому +7

      je confirme pas besoin de faire du sport quand on prend le métro à Paris d'ailleurs je me suis toujours demandé comment font les personnes à mobilité réduite ?

    • @nholan_etoile_tv
      @nholan_etoile_tv 3 роки тому +3

      @@11101vinz A l'exception de la ligne 14, ils peuvent pas :/

  • @VivianRoldo
    @VivianRoldo 3 роки тому +348

    Ce pôle mériterait presque une signalétique soignée comme celle des Halles qui définit des secteurs (Seine/Rivoli/Forum)

    • @HliarusProd
      @HliarusProd 3 роки тому +10

      J'imagine que les noms de stations sont suffisants. Par ailleurs, toutes les principales correspondances sont plus faciles à faire ailleurs, soit par l'intermédiaire d'une autre ligne (souvent la 14 ou le RER A)
      Le vrai changement qu'il y a eu aux Halles est esthétique, mais ce n'est désormais plus un problème à Auber - Havre-Caumartin - Saint-Augustin - Haussmann - Saint-Lazare -

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +32

      Je suis assez d'accord, seulement toutes les possibilités de correspondance ne sont pas utiles. La corresp 12-9 est bien indiquée cependant ce qui est déjà utile ! Il manquerait peut être celle depuis le E vers 7 et 8 qui pourraient être intéressantes ! Cependant il serait bon d'avoir un beau plan du pôle (un peu comme la vue que je donne à 3:40) pour rendre le tout plus clair !

    • @VivianRoldo
      @VivianRoldo 3 роки тому +1

      @@LeFerrovipathe Oui !!

    • @stev9718
      @stev9718 3 роки тому +16

      Oh non c'est tellement un bordel la signalétique de Châtelet

    • @clem3640
      @clem3640 3 роки тому +8

      @@stev9718 franchement non c'est bien mieux organisé désormais, avec ces secteurs

  • @nounasab8536
    @nounasab8536 3 роки тому +33

    Bravo pour les explications, je suis agent Ratp et effectivement c’est un véritable labyrinthe, pour moi la correspondance 9/14 est néanmoins très intéressante entre Saint Augustin et saint lazare, par contre le pire c’est clairement pour accéder à la ligne 12 à saint lazare un labyrinthe quand on arrive de la ligne 9 .

    • @iFred09
      @iFred09 3 роки тому +2

      Je pense que pour faire la correspondance 12-9 le mieux ce serait de passer par le couloir du RER E et arriver par Havre Caumartin ?

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому

      C’est bien possible mais la correspondance que j’ai empruntée est celle signalisée !

    • @iFred09
      @iFred09 3 роки тому +1

      @@LeFerrovipathe En effet ! Après il faudrait que je chronomètre et que je compare les deux du coup, parce que passer par le RER E me paraît moins long (j’ai toujours mauvais souvenir de la correspondance 14-12 qui est très longue c’est pour ça 🤣)

    • @iFred09
      @iFred09 3 роки тому +1

      @Transports RATP IDFM du 62 yep à Madeleine c’est proche, juste à monter deux étages et c’est bon 🤣🤣

  • @stanyamish3996
    @stanyamish3996 3 роки тому +71

    Je me rappelle quand ma mère est venue en Ile-de-France. On a fait Auber Saint Lazare (ligne 13) et elle a détesté la marche.
    Heureusement que la ligne 14 est arrivée à Saint-Ouen car depuis, fini la complexité de ce labyrinthe.

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      Ah oui c’est sûr qu’il faut du courage !

    • @Lodai974
      @Lodai974 3 роки тому +2

      @@LeFerrovipathe quand il pleut tu as la motivation je pense. ;)

  • @artacalan2323
    @artacalan2323 3 роки тому +47

    La vidéo est carré, j’ai jamais compris pourquoi il y avait autant de couloir à saint lazare et Auber mais là tout est clair

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +6

      Merciii !! 😊 Si cet objectif est rempli je suis comblé

    • @artacalan2323
      @artacalan2323 3 роки тому +4

      @@LeFerrovipathe en plus t’es schéma after effect sont d’un qualité 🤌🏻🤌🏻🤌🏻🤌🏻

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +3

      Merci mon reuuufff 😁😁😁

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade 3 роки тому +1

      En pratique quand on utilise fréquemment la gare Saint Lazare, et des calculateurs d'itinéraire comme Vianavigo, on ne se tape pas souvent d'aussi longs trajets piétonniers sous terre, il y a souvent mieux à faire. Et en passant en surface c'est, sinon, bien plus agréable.

  • @mak500
    @mak500 3 роки тому +29

    Malheureusement, il y a beaucoup de stations de métro qui ont de nombreux escaliers et des couloirs interminables. Quand on est chargé, handicapé ou âgé, c'est pénible.

  • @JanMichalSzulew
    @JanMichalSzulew 3 роки тому +26

    My favorite part about this hub is that you can walk underground and visit three consecutive stations of M3: Opera - (via Auber) - Havre Caumartin - (via Haussmann Saint-Lazare) - Saint-Lazare. I've done it twice (second time filming it) and IIRC it takes about 15-20 minutes :)

    • @inkerilain
      @inkerilain 3 роки тому +1

      Can you post the video?

    • @JanMichalSzulew
      @JanMichalSzulew 3 роки тому

      @@inkerilain I guess I could, unfortunately it's very shaky and not really pleasant to watch :)

    • @JanMichalSzulew
      @JanMichalSzulew 3 роки тому

      @@inkerilain I'll check the quality of videos and will see whether I can upload them, I'll let you know in this thread

    • @ash7363
      @ash7363 3 роки тому

      @@JanMichalSzulew hello Sir, have you considered uploading it? 😊

  • @lokilo_ekalo
    @lokilo_ekalo 3 роки тому +69

    Moi aussi j’avais toujours remarqué que en vrai on peux aller de Auber à Saint Lazare ou faire 3 station de la Ligne 3 en marchant.

    • @AzYx1
      @AzYx1 3 роки тому +3

      Même plus en comptant la station Europe qui est collé à Saint Lazare.

    • @Apoiswatching
      @Apoiswatching 3 роки тому +5

      Étant un endroit très touristique je pense que cela a été fait exprès.
      Je suis du quartier, vers les grands magasins en période Normale hors covid dans les rues c'est toujours bondé de monde, certains jours on se Marche sur les pieds. C'est pas plus mal tout ces chemins sous terrains

  • @sylvainldgo7361
    @sylvainldgo7361 3 роки тому +17

    J'espère que le projet de couloir de correspondance entre Magenta et Gare de l'Est avancera un jour, car ça permettra de faire un autre méga pôle de correspondances tarabiscoté entre La Chapelle, Gare du Nord, Magenta, Gare de l'Est et Château-Landon. J'en salive d'avance 😋

  • @hurky2928
    @hurky2928 3 роки тому +38

    Une fois j’ai pris la ligne 14 et je suis descendu à St Lazare. (Grave erreur) 😩😂😂 j’ai marché 15min et je suis retourné au point de départ (j’avais tourné en rond comme dans les filmes de labyrinthe)😂

  • @fugudu5945
    @fugudu5945 3 роки тому +55

    C’est normal que quand tu construit une station métro pour ajouter 100 plus tard de nouvelles lignes sa fait une station en forme de labyrinthe

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      C’est vrai !

    • @lioliomumu2626
      @lioliomumu2626 3 роки тому +2

      Bonjour c'est incroyable ce truck, j'ai 33 ans et j'adore ce type de chose. Comment Est ce que les correspondances arrivent a être gérées toutes en même temps ? Sans incident ? Est dis donc Jamy, comment font les trains pour ne pas se rentrer dedans ? C'est pas compliqué je vais tout expliquer.... c'est le ptit métro qui repasse par la et qui va toucher le ptit wagon.... et le ptit wagin qui r'descent par là et qui va toucher le ptit métro ! Pampam ! Ah bon ? Pampam !!! 🤣 hey, j ai.pas vu Jamy mais genri dès, dans le métro, ouh lala un famtome, même la sorcière de minuit avec son ballet, 🤣🤣🤣

    • @fugudu5945
      @fugudu5945 3 роки тому +1

      @@lioliomumu2626 c’est très simple on va t’appeler Fred sa sera plus simple si les trains ne se rentre pas c’est parce il y a un parti ou la voie est doublé pour faire passer deux trains en même temps

    • @lioliomumu2626
      @lioliomumu2626 3 роки тому

      Ahh salut Sabine, oh mais alors comment ca se passe tout ca ? Ouh lala tout cette architecture ?.... mais comment les correspondances sont calculées ? C est automatique ?

    • @lemons2001
      @lemons2001 3 роки тому

      Et tout ca cest a cause de la competition enter plusieurs compagnies… ca montre bien que le privé n’amène pas l’innovation et la simplicité

  • @carlasoler4978
    @carlasoler4978 3 роки тому +74

    Vos vidéos sont toujours fascinantes, bien construites en amont. On en apprend des choses sur les transports parisiens.
    Moi qui pensait que les correspondances à châtelet étaient les pires mais à St Lazare je n’ai jamais trouvé la bonne sortie en sortant d’une ligne de métro, introuvable et pourtant elle existe 😅

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +4

      Merci beaucoup ! Effectivement il manque un plan global des sorties surtout au niveau d'Auber ou on sait jamais ou les ascenseurs emmènent xD

    • @julosx
      @julosx 3 роки тому +5

      Saint-Lazare, le pire reste encore de descendre de train et de se retrouver à essayer de rejoindre la ligne 14 quand il y a du monde… Je n'ai jamais vu une aussi mauvaise conception des circulations piétonnes avec des conflits partout, où chaque groupe arrivant d'un point est obligé d'en couper un autre. Il y a pas mal d'impensé dans tout ça.

    • @team-rv8qw
      @team-rv8qw 3 роки тому

      @@julosx au contraire c’est sans doute très bien pensé. Je peux pas le confirmer mais ça m’étonnerai pas que l’objectif ait été de faire la même chose qu’à châtelet. Faire rencontrer des flux, avoir des longs couloirs et tenter de perdre les gens pour casser les grosses masses de foules.

  • @vrom___vrom___7923
    @vrom___vrom___7923 3 роки тому +16

    C'est formidable de voir des jeunes ,comme toi, qui s'intéressent à des choses qui en valent la peine ,et prennent aussi la peine de les faire partager à ses congénères . Merci ....

  • @Altis_play
    @Altis_play 3 роки тому +13

    Passionnant cette chaine ! Merci pour ton travail ! génial d'avoi testé les correspondances ! on voit qu'il y a beaucoup de progrès à faire, reste peut être une option a voir "en surface"

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      Je ferais une vidéo comparative de différente corresp possible via la surface un jour :) Merci beaucoup de tes éloges !!!

    • @ThePixel1983
      @ThePixel1983 3 роки тому

      Ah, M. La Compétition ! 😉 Bonne route !

  • @HRL_
    @HRL_ 3 роки тому +2

    Content de te revoir ! Super intéressant comme d’habitude ! 🔥

  • @HenryMidfields
    @HenryMidfields 3 роки тому +52

    As someone originally from Japan, I thought Shibuya or Shinjuku Stations in Tokyo are convoluted enough, but this seems to take it up another level. My burning question would be: are there elevators for any of these transfers? This is in cases like if I'm in a wheelchair, or otherwise have difficulty in walking.

    • @jmdesp
      @jmdesp 3 роки тому +4

      Shibuya is in fact at a similar level when you take everything into account, and Shinjuku is larger. Chatelet is considered not to be strictly beaten by Shinjuku because it's as an underground only station. But I'm uncertain the underground part of Shinjuku isn't actually larger than Chatelet.
      So to get back to your question, only line 14 is recent enough to reliably have elevators ! RER A and B should have then, as well as RER E, and the part of the Saint Lazard train station that connects it to line 14.
      A lot of those transfers don't have so, and are very inconvenient with a wheel chair.

    • @yellowpsychopath
      @yellowpsychopath 3 роки тому

      The underground maze around Ginza and Tokyo station is also pretty crazy.

    • @Rickyrab
      @Rickyrab 3 роки тому

      I wonder what you think of New York City's Times Square-Port Authority Bus Terminal transportation complex.

    • @Rickyrab
      @Rickyrab 3 роки тому

      NYC's major train stations have been growing larger and more complicated. Penn Station has a whole new concourse, and Grand Central Terminal is adding underground platforms in a new area of its own.

    • @Rickyrab
      @Rickyrab 3 роки тому +1

      New York also has the World Trade Center-World Financial Center-Fulton Street complex, which stretches practically from Battery Park City and right on down Fulton Street.

  • @carfan3649
    @carfan3649 2 роки тому +2

    Wow.
    Just wow.
    I love these super complicated interchanges, and Paris is loaded with them!

  • @jeanjacques9980
    @jeanjacques9980 3 роки тому +3

    Thank you for the video and commentary with English subtitles, much appreciated. Merci mille fois.

  • @labannieredechris5904
    @labannieredechris5904 3 роки тому +16

    Y a également la correspondance Auber/St-Lazare qui aurait dû être montrée car intéressante (notamment M12/M13, Lignes J/L - RER A) mais jamais exploitée

  • @joelmatip7449
    @joelmatip7449 3 роки тому +9

    J’adore ! Super taff comme d’hab… Encore et toujours le meilleur UA-camr du rail 🙌🙌 Next, Châtelet ? Entre le côté bord de Seine et Les Halles et ses 10 km de couloirs ? Ou Répu ? 5 lignes dans un espace assez compact mine de rien avec/et/ou l’ouvrage commun 8/9. Allez j’arrête mais merci pour tes vidéos 🙌🙌

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому

      Merci a toi pour ton commentaire !! J’y reflechirai 😊

    • @HenriBourjade
      @HenriBourjade 3 роки тому

      Châtelet c'est pas mal labyrinthique aussi.

    • @AJ-bu5ow
      @AJ-bu5ow 3 роки тому

      @@HenriBourjade mais c'est bien organisé

  • @zhihuangxu6551
    @zhihuangxu6551 Рік тому +2

    I think this "mega-station" can also be separated into sections (just like Châtelet-les-Halles):
    Secteur Augustin: St-Augustin (9), St-Lazare (14)
    Secteur Gare: St-Lazare (12&13), Haussmann-St-Lazare (E)
    Secteur Magasins: Havre-Caumartin (3&9), Auber (A)
    Secteur Garnier: Opéra (3&7&8)

  • @yanng7308
    @yanng7308 3 роки тому +3

    Ça faisait longtemps, ça fait plaisir ! et j'ai l'impression que t'as un nouveau matos aussi ! 😃

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      J’ai un stabilisateur maintenant ouais ! Ca m’a permis de faire les beaux plans de marche. Toujours pas de nouvelle caméra par contre mais c’est mon prochain achat ! Merci beaucooouup 😊

    • @yanng7308
      @yanng7308 3 роки тому

      @@LeFerrovipathe aaah, donc ceci explique cela ! En tous cas, hâte de voir la suite ! 😄

  • @gardengeek3041
    @gardengeek3041 3 роки тому

    Mille Mercis, Le F., pour le update. Je suis parti de Paris en 1969, peu après la construction du RER est commencëe.
    Je crois que c'était le RER. Quand les panneaux s'entouraient l'Opera, un Parisien m'a expliqué que au dessous se construisent in tunnel pour un train express, PLUS BAS que les lines de métro!.. Incroyable!
    Grace aux histoires à UA-cam, c'est evident que tous les reseaux étaient continuellement en expansion depuis ce temps là. La population de l'ile de France etait a 7 million.

  • @jonasaboudharam4094
    @jonasaboudharam4094 3 роки тому +3

    Peux -tu continuer ta série de vidéos sur les secrets du métro parisien ?
    Sinon très bonne vidéo !

  • @Beehive_miel
    @Beehive_miel 3 роки тому

    Je suis une abonnée belge depuis peu.
    J'ai découvert pour la première fois de ma vie Paris à mes 20 ans (il y a 2 ans X) ça passe vite) et l'une des choses qui m'a très vite marquée ce sont les métros, trams, ReR.
    Je ne peux expliquer le pourquoi du comment mais tant de travaux, de génies humains, expériences, etc. Je suis tombée sous le charme.
    Marcher pendant quelques minutes, avoir un métro toutes les deux minutes parfois, la carte etc.
    Je vois l'histoire qu'il y a derrière aussi et je suis vraiment fascinée.
    Merci pour cette chaîne et ton travail :) ça ne me.donne qu'une envie, c'est d'y retourner rapidement pour découvrir encore plus

  • @Tylan_the_gamer
    @Tylan_the_gamer 3 роки тому +3

    this reminds me of the bank-monument complex on the london underground. its not as complicated but its still very simular to this

  • @armitagehux8190
    @armitagehux8190 3 роки тому +1

    Tes vidéos m'avaient manquées ! Super de faire le parcours de plusieurs correspondances 👍

  • @skylight_gameuse
    @skylight_gameuse 3 роки тому +3

    Quand on est à Saint Lazare, il y a un endroit où il n'y a aucune mention du RER A à Auber, beaucoup de touristes prennent le métro pour y aller alors que ça peut se faire à pied, j'en ai informé plein x)

    • @luisfilipe372
      @luisfilipe372 4 місяці тому

      Maintenant ils l'affichent sur les plans des transiliens J et L et également dans les panneaux de la gare d'auber et saint Lazare

  • @mealyaUrtem
    @mealyaUrtem 3 роки тому +1

    Ce qui est marrant en arrivant dans ce dédale c'est qu'il y a deux moyens de faire Auber -> Saint Lazare. Le premier qui est le plus récent vu la tête des murs ne fait passer par aucun quais d'autres stations par contre il est également possible de passer par les quais du Havre-Caumartin puis remontrer dans un tunnel à sens unique qui clairement était à double sens avant.

  • @mathieuc6193
    @mathieuc6193 3 роки тому +3

    Il serait possible de faire une vidéo du même genre sur Chatelet-Les Halles? Parce que c'est aussi une super grande station avec bcp de correspondances avec des lignes importantes (A, B, 4, 14 notamment), et on peut aussi facilement se perdre dans les couloirs à cause des différents secteurs

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      Je vais le faire je pense ! 😊

    • @mathieuc6193
      @mathieuc6193 3 роки тому

      @@LeFerrovipathe cool merci, je pense déjà ne pas être déçu 😉

  • @erdnaxeli
    @erdnaxeli 2 роки тому +1

    J'ai déjà fait plusieurs fois ligne J à st Lazare jusqu'à la ligne 7 à opéra. C'est pas très utile (on va plus vite en sortant dehors), mal indiqué (il faut suivre la E puis la 8 si je me souviens bien), mais c'est rigolo ^^

  • @Ryse93
    @Ryse93 3 роки тому +4

    Intéressante vidéo !

  • @_mat15
    @_mat15 3 роки тому +2

    Le stabilisateur et les plans ralentis vraiment ça rend des images trop bien vraiment de niveau pro 👌🏻
    Comme d'hab très bonne vidéo ^^

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      Merci beaucouuupp !!!

    • @PascalSavinaud
      @PascalSavinaud 3 роки тому +1

      On a marqué une étape supplémentaire dans la qualité globale, bravo! Le côté artisanal des premières vidéos va me manquer mais c'est pour la bonne cause

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      Ca me fait hyper plaisir ! Il faut bien évoluer 😊

  • @Fly0High
    @Fly0High 3 роки тому +12

    I'm jealous we don't have anything remotely similar to a proper rail transport hub or network in Lisboa...

    • @SamBessalah
      @SamBessalah 3 роки тому +2

      But you have a nice and charming tram though ...

    • @Soken50
      @Soken50 3 роки тому +2

      Give it a century or two, with a bit of (bad?) luck you'll end up with a similar bowl of spaghetti :)

    • @newtonwhatevs
      @newtonwhatevs 3 роки тому

      Jealous?! Consider yourselves lucky.

    • @Antoineforum
      @Antoineforum 3 роки тому +1

      @@newtonwhatevs Réflexion de nanti. Je n'en peux plus de ces français qui se plaignent constamment... Vous avez la chance d'avoir le réseau le plus dense au monde, vous savez même plus ce que c'est une ville sans transport en commun. Et il faut mettre un masque ? ça se plaint, il faut se faire un vaccin gratuit ? ça se plaint, la sécu elle rembourse pas assez ? ça se plaint, l'assurance chômage elle dure pas assez longtemps, ça se plaint.... Stop
      Venez en Haïti ici et vous verrez cette cuillère dorée que vous avez dans le bec...
      Elle est jalouse de vos infrastructures de transport public. ELLE A LE DROIT ELLE !! MINCE. 🤬🤬🤬

  • @benilinshingoseth2086
    @benilinshingoseth2086 3 роки тому

    Quel plaisir, comme d'habitude, Super job !

  • @Nascar_Game
    @Nascar_Game 3 роки тому +6

    J’ai fait Opéra jusqu’à la Gare Saint-Lazare pour essayer. Mais je me suis mis à tourner en rond 10 bonne minutes avant de me rappeler l’existence de cette station Auber du RER A. 😂😂😂
    J’ai du prendre du coup 25 minutes au total car quand on connait pas l’endroit, on perd du temps rien qu’à chercher son chemin.

  • @namco7791
    @namco7791 3 роки тому

    Waaaaa. Ton montage est de mieux en mieux. Comme d'habitude, passionnant !

  • @TM-fz9je
    @TM-fz9je 3 роки тому +6

    1:51 c’est pas plutôt 1904 pour la ligne 3 au lieu de 1903 ?

  • @jimmytranchot9531
    @jimmytranchot9531 3 роки тому

    Excellente vidéo comme d'habitude

  • @lemons2001
    @lemons2001 3 роки тому +3

    vous devriez faire une collab avec Geoff, passioné du metro Anglais!

    • @Antoineforum
      @Antoineforum 3 роки тому +2

      Brillante idée Aurélia, vraiment.

  • @pierrem6056
    @pierrem6056 3 роки тому +1

    Wow excellente vidéo, je découvre la chaîne c’est un superbe travail !

  • @ethan8400
    @ethan8400 3 роки тому +9

    J ai une idée et si ils font comme à Chatelet des zones quelques exemple:
    La 3,7 et 8 à Opéra pourrait se nommé
    St -Lazare-Opera
    Ou encore les lignes 3 et 9 pourraient se nomme St-Lazare Havre-Caurmartin
    mais au moins savoir qu on est à St Lazare

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      C’est vrai que ca pourrait etre pas mal !

    • @alexandrechatty5439
      @alexandrechatty5439 3 роки тому

      Tout à fait, pour les gens de passage ( dont je fais régulièrement partie ), c'est très compliqué d'aller débusquer la bonne correspondance alors que les stations ne portent pas le même nom dans la liste et ne sont pas au même endroit sur la carte. Même avec un peu d'habitude !

  • @ariandel8917
    @ariandel8917 3 роки тому +2

    Très intéressant !

  • @hhgttg69
    @hhgttg69 3 роки тому +4

    truly amazing, this is one for The Tim Traveller to do.

  • @lszinhotransports9580
    @lszinhotransports9580 3 роки тому

    Excellente vidéo ! En tant que Suisse je n'utilise pas très souvent les transports à Paris et sa proche banlieue mais c'est un réseau que j'affectionne tout de même et que j'ai plaisir à emprunter à chacune de mes venues. Je constate que même pour les Parisiens ça n'a pas l'air toujours simple mais j'ai aussi une pensée pour les touristes néophytes qui errent souvent, bien longtemps, dans les couloirs à la recherche de la meilleure correspondance ;-)

  • @Inkyminkyzizwoz
    @Inkyminkyzizwoz 3 роки тому +6

    Puts the proposed Crossrail interchanges into perspective!

  • @maroczone8916
    @maroczone8916 3 роки тому +1

    J'adore tes vidéos

  • @Apollo-mw2cx
    @Apollo-mw2cx 3 роки тому +4

    C'est frustrant t'es vidéos sont super intéressantes (Surtout parceque c'est des sujets que j'adore !) Mais ce serait tellement bien qu'elles soient plus longues
    Super cool sinon :)

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому

      Celle là est volontairement courte pour tester un peu les formats 😊 merci beaucoup !!

  • @MrJuju06700
    @MrJuju06700 3 роки тому

    Cette vidéo est claire,concise sans être trop longue.
    Bravo

  • @imraneamari2445
    @imraneamari2445 3 роки тому +5

    Belle idée de préparation physique pour un club de football : faire le couloir Opéra ligne 7 à Saint Augustin ligne 9 en augmentant le rythme après chaque Escalator (Jurgen Klopp be like)

  • @Toto123412341995
    @Toto123412341995 Місяць тому

    Je découvre cette chaine qui est tout à fait passionnante ! Merci

  • @augustinzigahjaimetranspor4491
    @augustinzigahjaimetranspor4491 3 роки тому +3

    Belle Vidéo. 👍

    • @Shahine_SparrowHawk
      @Shahine_SparrowHawk 3 роки тому

      La vidéo n'a même pas commencée, la première n'a pas démarrée 😅

    • @il3375
      @il3375 3 роки тому +1

      elle pas encore sorti 👀

  • @pseudodeSacha
    @pseudodeSacha 3 роки тому +1

    Quel PLAISIR de te retrouver !

  • @anthonyalexis4292
    @anthonyalexis4292 2 роки тому +3

    Pk t'es flouté?

  • @simsportif
    @simsportif 3 роки тому +2

    C'est une tradition parisienne involontaire que de creuser des labyrinthes intermodaux aussi complèxe. Entre Saint-Lazare, Chatelêt les Halles, Montparnasse, Garde du Nord, République, Nation, Paris est un gruyère.
    Le coté positif c'est que tu peux déménager tranquillement a Tokyo après. Shinjuku, Ikebukuro, Tokyo, ça passe crème.

    • @mak500
      @mak500 3 роки тому

      Ca doit être vrai parce que le métro du Caire a été construit par des Français dans les années 80 et il y a également des couloirs interminables et de nombreux escaliers alors que la technique de l'époque aurait permis de les éviter. Le métro de Bruxelles, qui date des années 70 en est un exemple : peu de longs couloirs et uniquement des escaliers mécaniques.

  • @lucasherfort348
    @lucasherfort348 3 роки тому +3

    Il m'est arrivé de faire Auber Saint-Lazare pour récupérer la Ligne 13, de mémoire j'étais obligé de descendre sur les quais du RER E.

    • @neusteyorgen7922
      @neusteyorgen7922 3 роки тому +1

      Si si comme pour passer de la ligne 4 du métro au RER B à s Saint Michel

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому

      Non il n’y a pas besoin comme on le voit sur la vidéo a la fin !

  • @m.r_spotter78
    @m.r_spotter78 3 роки тому +1

    Excellente vidéo 👏👏

  • @hoixthegreat8359
    @hoixthegreat8359 3 роки тому +6

    I won't complain about Bank ever again after seeing this

    • @petitkruger2175
      @petitkruger2175 3 роки тому +1

      you mean monument, right?

    • @choobs8511
      @choobs8511 3 роки тому +1

      @@petitkruger2175 That, very much, is the issue with Bank!

  • @maxsalvadori4985
    @maxsalvadori4985 3 роки тому

    C'est ta seule vidéo à 235K de vues ???
    Tu mérite largement plus !

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      Non c'est pas la seule mais merci beaucoup ! :)

    • @maxsalvadori4985
      @maxsalvadori4985 3 роки тому

      @@LeFerrovipathe largement plus d'abonnés. De rien !
      Je viens de saint Etienne. As tu parlé de la première ligne de chemin de fer de France ?

  • @tetsudounosekai
    @tetsudounosekai 3 роки тому +3

    Belle vidéo. Il y a aussi chatelet les halles et Montparnasse qui sont des complexes de transports.

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +2

      Effectivement mais ils sont loin de la taille de Saint-Lazare - Opéra

    • @tetsudounosekai
      @tetsudounosekai 3 роки тому

      @@LeFerrovipathe C'est vrai

  • @Shahine_SparrowHawk
    @Shahine_SparrowHawk 3 роки тому

    Visiblement après une semaine, cette vidéo est un succès ! Ça fait très plaisir, c'est mérité. Clairement. Force ❤️

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому

      Merci beaucoup ! Ca m’a beaucoup surpris 😳
      😊😁

  • @camilopadilla2417
    @camilopadilla2417 3 роки тому +10

    Merci ! J’y passe tous les jours et y’a des couloirs que j’ai jamais emprunté

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      C’est ce qui est beau avec ce pôle !

    • @Antoineforum
      @Antoineforum 3 роки тому

      La vie est une découvert permanente

  • @TheTesterOfGame
    @TheTesterOfGame 3 роки тому +1

    Je faisais quasiment tout les jours la correspondance RER A - ligne 9 de 6min, je pensais pas que c était aussi galère que Châtelet-les halles, mais avec les infos de cette vidéo c est vrai que ça fait assez sens x)

  • @LeFerrovipathe
    @LeFerrovipathe  3 роки тому +7

    First !

  • @suyerlasuyure8341
    @suyerlasuyure8341 3 роки тому

    Je viens de découvrir ta chaîne via cette vidéo, étonnement courte vu tout ce qu'on y apprend !
    Tous mes encouragements, surtout que faire une chaîne instructive nécessite des connaissances à collecter, puis synthétiser.
    Bref, beau travail pour un beau rendu.

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому

      Merci beaucouuup et bienvenue sur la chaîne ! :D

  • @L1TVLigue1TV
    @L1TVLigue1TV 3 роки тому +3

    Auber, Haussmann Saint-Lazare, Saint-Lazare, Opéra, Saint-Augustin, Havre-Caumartin : differentes appellations

    • @fiedafjohn1245
      @fiedafjohn1245 3 роки тому +1

      Pas évident pour les touristes non plus

  • @iron_b24
    @iron_b24 3 роки тому

    Une vidéo de qualité ! Merci UA-cam de m'avoir récommandé cette chaîne !

  •  3 роки тому +6

    I loved my experience of Paris public transport, but it doesn't seem very wheelchair friendly. Lots of stairs and escalators, not many lifts.

  • @Da__goat
    @Da__goat 3 роки тому +1

    I am going to subscribe to this channel just so that it can help me learn French finally and I can learn something about Paris. Greetings from Florida

  • @sequana92
    @sequana92 Рік тому

    Superbe ! une bonne idée de promenade dans les couloirs de St Lazare avec le Ferrovipathe comme guide. On ne s'ennuie jamais à Paris !

  • @auferen
    @auferen 3 роки тому +1

    Tellement content que "unfinished London" a une version française !

  • @Laady45
    @Laady45 3 роки тому +1

    Vraiment très intéressante comme vidéo. Tu pourrais faire le même type de vidéo pour Chatelet qui est tout aussi complexe ?

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому

      Merci beaucoup ! Je vais y réfléchir 😊

    • @Lodai974
      @Lodai974 3 роки тому

      @@LeFerrovipathe Techniquement tu peux aller de M7 à M4 les Halles.
      Le sous sol des halles étant encore plus "gruyère" ....c'est en fait un gros trou comblé par une structure de béton enterrée,ou passent voies férrées,ex voies rapide,couloirs et services techniques...et 3 niveaux du centre commercial.

  • @SportyMabamba
    @SportyMabamba 3 роки тому +1

    Trés bien! Greetings from 🇬🇧

  • @Gaet_9122
    @Gaet_9122 2 роки тому

    Grand fan du métro parisien je découvre cette chaine super bien faite
    C est super intéréssant

  • @KyrilPG
    @KyrilPG 3 роки тому

    Tiens, j'ai voulu revoir les trajets au ralenti en 0,25x et ta voix rend très bien, on a l'impression que tu es fin bourré et ça rend super naturel !
    🤣😇🤯

  • @carpacciocestpassale7815
    @carpacciocestpassale7815 3 роки тому

    Ça faisait longtemps ! J’espère une prochaine vidéo rapidement 😎

  • @CoolTransport
    @CoolTransport 3 роки тому +1

    Great video!

  • @spacedoutorca4550
    @spacedoutorca4550 2 роки тому

    (Je suis désolé pour ma français, je n’apprends pas longtemps mais j’espère que c’est assez!)
    Je suis américain et j’aime beaucoup tes vidéos! Ils sont très interessant, et ils sont aide ma français! Merci beaucoup!

  • @johnnicholls5344
    @johnnicholls5344 3 роки тому

    La première fois que j'ai faite une correspondance dans le métro de Paris était en 1977.
    À cette époque là, j'avais 19 ans et c'était ma première visite en France et à Paris. Je suis australien.
    Alors il me fallait faire une correspondance. Je n'avais aucune idée de mes repères. Une femme m'a demandé si elle pouvait m'aider.
    Quel soulagement !
    Elle a pris ma main et m'a mené à travers de longues couloirs.
    Enfin on est arrivés à la ligne que je cherchais trouver. Sans son aide je ne serais jamais arrivé à ma destination.
    Merci infiniment à cette dame si soignante.

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому

      Une grande aide ! je doute qu'il y reste autant de parisiens aussi aidants de nos jours cependant :/
      Merciiiii !

  • @djcaesar9114
    @djcaesar9114 3 роки тому

    Excellente vidéo, que ce soit dans le contenu ou dans la forme, bravo pour le boulot!

  • @leandred8252
    @leandred8252 3 роки тому

    Comment une vidéos sur les réseaux de transport peut me hyper autant? Je me le demande encore à ce jour..

  • @TechnoBoomer
    @TechnoBoomer 3 роки тому +1

    Merci pour la vidéo... et oui, la correspondance 7 - 9 est super utile : elle permet aux bourges de Ranelagh d'aller au concert à la Philarmonie. C'est hyyyper prââââtique :-D

    • @Clery75019
      @Clery75019 3 роки тому +1

      Une autre correspondance 7 - 9 beaucoup plus courte existe à Chaussée d'Antin - Lafayette. C'est en fait la seule indiquée par la signalisation. Les correspondances mentionnées dans cette vidéo n'apparaissent pas sur les plans de ligne.

    • @TechnoBoomer
      @TechnoBoomer 3 роки тому

      @@Clery75019 OK, merci pour la précision. Comme je ne prends que très rararement ces deux lignes, j'avoue que je ne les connais pas bien mais mon commentaire était surtout là pour l'humour ;-)

  • @orpheetc7730
    @orpheetc7730 2 роки тому

    Maintenant que tu as fait une vidéo sur St Lazare et sur Chatelet, tu pourrais faire une vidéo sur La Défense. J'ai des pistes, comme les emplacements anciens réservés pour la ligne 1, de l'arrivée de cette dernière au pôle (avec celle du RER A, du T2, et des transiliens L et U), mais tu peux aussi parler du futur (RER E et ligne 15). J'adore ton travail, continues comme ça. Slt !

  • @lbdc8537
    @lbdc8537 11 місяців тому

    Bojou! Belle vidéo avec une cinématographie au début qui déchire. Dommage qu'elle ne soit pas plus longue, j'aurai aimé un tableau récapitulatif de chaque correspondance, avec la durée à pied ! Notamment entre Saint-Lazare et Auber.
    également :
    0:24 : «avec 2 lignes de RER, 2 lignes de Transilien, 7 lignes de métro et *tous* les trains normands, [...]»
    En réalité, il y a encore un trajet normand qui résiste à Saint-Lazare : le Paris - Granville, qui ne part pas de Saint-Lazare mais de la gare de Montparnasse ! Trop "basse" pour rejoindre le réseau de Saint-Lazare.
    Bonne continuation !

  • @AubertHBT
    @AubertHBT 3 роки тому +2

    Super vidéo qui résume très bien ce qu'est le labyrinthe de St.Lazare

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому

      Merci ! 😁

    • @Lodai974
      @Lodai974 3 роки тому

      @@LeFerrovipathe et encore il y a les couloirs de service....my bad. Ceux de Nation sont énormes.

  • @carnafisher2861
    @carnafisher2861 2 роки тому +1

    J’ai une question assez urgente comment on fait pour prendre du RER E Haussman saint lazare a la Ligne J Paris Saint lazare ? Svp j’en n’est besoin pour ce matin a 6h 🙏

  • @soleildeminuit2285
    @soleildeminuit2285 3 роки тому +2

    Le hasard de UA-cam. J ai cliqué par curiosité en pensant zapper rapidement et j ai été happée. C est vraiment intéressant et je suis d accord avec un commentaire: c est une vidéo trop courte. Comment je peux dire ça??? C est une vidéo sur un métro que je ne prends jamais car je n habite pas Paris mais à la campagne. En tout cas, bravo.

  • @Tieper
    @Tieper 3 роки тому

    Merci! Je me suis perdu dans cette gare en volant aller d'un train arrivant du Normandie, pour prendre un métro vers la Gare de l'est. Maintenant je comprend que je ne suis pas la seule personne à trouver cette noeud terriblement complexe

  • @LaGeozone
    @LaGeozone 3 роки тому

    Tes vidéos me matrixent sans pour autant que je sois francilien t'es le boss

  • @santeau
    @santeau 3 роки тому

    Absolument fascinant, j'adore ton contenu

  • @italixgaming915
    @italixgaming915 3 роки тому +1

    J'ai utilisé quelquefois ce gros dédale infâme de souterrains pour échapper à un autre truc infâme : la pluie. Ce qui est intéressant, c'est non seulement les stations de métro, mais aussi leurs sorties, qui permettent de se rendre à peu près où on veut dans le quartier sans devoir sortir son parapluie.

  • @arnaudj2708
    @arnaudj2708 3 роки тому +2

    Tres bonne vidéo ! Quand est-ce que tu te lance dans l'explication du rer c ? ;)

    • @LeFerrovipathe
      @LeFerrovipathe  3 роки тому +1

      Un jour peut être ! 😊 merci beaucoup

  • @Ashzer666
    @Ashzer666 3 роки тому +1

    Franchement bien vu, la vidéo est superbement bien travaillée !
    Tu pourrais parler du tram train de l’ouest lyonnais, c’est un rer à la lyonnaise. Sa serait intéressant car les transports de Lyon sont en plein essors, et sa changerais unpeu du réseau géant et tentaculaire de la RATP.