Et encore, ça c'est la partie visible du public, je travaille à la RATP et les parties coulisse/souterrain/galerie technique sont affreusement compliquées. De même pour La Défense ou Gare de Lyon
@@flonard Bonsoir, pour plusieurs raison évidentes ni moi ni aucun salarié ne peut montrer publiquement le domaine privé des stations/gares pour des raisons de sécurité. De plus je ne travaille pas sur une station fixe mais sur tout le réseau étant chauffeur livreur pour la RATP. Tentez votre chance aux journées du patrimoine la RATP montre parfois des morceaux des coulisses mais c'est 1/1000 de ce qui existe évidemment. Bonne soirée :D
Je travail également a la RATP j'ai visité la gare de Lyon c'est énorme les endroits caché etc .. je suis a invalide de base et aussi la c'est grand il y'a même un vieux métro caché en bas
Super vidéo! Il y aurait vraiment moyen d'en faire une série et d'évoquer toutes ces correspondances plus ou moins pratiques, aussi les plus petites (Marcadet-Poissonniers, Hôtel de Ville, Place des Fêtes...) avec les images, parce que les couloirs de correspondance sont un sujet également fascinant dont personne ne parle jamais (du moins, de manière systématique et en détail). Hâte de voir tes prochaines vidéos! :)
@@LeFerrovipathe C'est sûr! c'est un très bon concept ces explications de stations! À chaque fois je tape "Denfert Rochereau correspondance ligne 4 ligne 6" etc. parce que je ne me souviens plus de à quel point c'est pratique ou pas, et en général on ne trouve... rien. Du coup c'est totalement exploitable et ouais combiné bonne idée 😄
@Benjamin Combas Exact, comme celle qu'ils sont en train de construire à Châtillon-Montrouge entre la 13 et la 15, je m'attendais naïvement à ce qu'ils utilisent le couloir actuel mais non, du coup j'ai hâte de voir le résultat !
My first ever metro change in Paris was at Chatelet, coming straight from the Orly Airport. I went from line 7 to 11, trying to meet there my friend who got off the line 14. It was quite a challenge. 😜 But later I was very relieved to see that not every metro station in Paris is so huge and complicated. As it turns out, no other station is! Haha
there is the Opera-St Lazare pole, La Défense, which is more on a vertical point of view (the arrival of the RER E then the M15 will complicate all this) Gare du Nord and Montparnasse. 😉
I think lately, these 3-4 last years they have made lot of efforts to make Chalet les halles easier to figure out your path. I don't know when you visited Paris last time, but it used to be a lot more painful haha. Anyway, I think there no worst than Auber station in Paris, it's an endless nightmare to walk in.
@@Assassunn Or an endless dream if you are like me and love tunnels like a Tolkien dwarf, with a particular love for metros and metro tunnels. In fact, I'm already in love with the line 7-14 correspondence and I can't wait to try the longer ones at some point.
Cette vidéo est un exemple parfait de... Ne t'arrête jamais ! C'est fou d'arriver à expliquer aussi simplement un tel labyrinthe et de captiver autant l'attention... Je suis sur mon Canapé à l'autre bout de la France et je comprend enfin pourquoi tout le monde en parle. J'adore parce qu'à la fin tu confirme même mon point de vue du début de vidéo... Est-ce si intéressant que ça sur certaines correspondances ? ! Ce montage aussi tellement parfait 😅 ça fait beaucoup mais c'est vrai !
I found Chatelet-les-Halles quite simple, whereas I find Gare de Lyon's underground halls to be the most confusing ever. It took me about 20 minutes to get out of there and I came out at some random side of the building rather than in the main, old hall.
True! I live in the 12e arrondissement and I work in La Défense, so I have to take a bus from my flat to Gare de Lyon, until there no problem, normally the RER A is near to the entrance, but in the evening when I come back from the office, always the same problem. I cannot find the same exit. I have to walk, and walk… sometimes I ask to the RATP people « where is the exit Ministère de Finances » and the answer is « I don’t know, this station is complícated » 😂🤣
@@nela277 Elle est au niveau de la salle des pas perdus du RER....probablement après l'accès à la Ligne 14 coté Nord.(a droite si tu regardes vers la ligne 14)
Superbe vidéo, merci ! Je suis banlieusard depuis toujours, d'abord RER A puis RER D aujourd'hui, au nord de Paris, des amis sur la 7, la 4 et le A, ma familles sur le RER A, l sport et mes anciennes études sur la 4 ou la 14 ou la B, bref je connais Châtelet... Et pourtant je m'y trompe encore souvent ! Je marche vite, et le nombre de personnes et le dédale organisé rend les déplacements compliqués ! Autant que possible je privilégie Gare de Lyon pour les correspondances 1, 14, A ! En tant que prof d'histoire géo, je trouve ta vidéo très intéressante, et ta passion originale et bien illustrée ! Peut-être que plus de plans ou photos anciennes ou témoignages permettraient de mieux comprendre l'évolution de la station mais c'est du très beau travail !
The first time I went to Paris on my own, I got off at this station and instantly enjoyed it, and I found myself back in Paris 2 weeks later and I stayed in a hotel outside the station. There’s just something about it that I like. :)
Anecdote perso : je suis tombée en descendant les escalators à Châtelet (ils sont vachements hauts 😭) en heure de pointe. Tout le monde sur le quai du rer A et B m'a vu. J'ai eu méga honte et ça m'a laissé une citacrice au genou 😓
Houlà, j'imagine la galère pour appeler les secours : "je suis en bas de l'escalator de droite derrière le 4eme couloir à gauche de la grande allée qui sous l'entrée qui rejoint l'ancien quai."
@@Pio2001 Heureusement, je n'ai pas eu besoin ! Mais s'il faut, les quais sont numérotés comme dans n'importe quelle gare. Si je ne dis pas de bêtise, il n'y a que 3 quais rer à Châletet (ressenti 10 000 😂)
Vous m'aviez déjà bluffé avec votre reportage sur le métro de Chongqing et je ne regrette pas de m'être abonné. C'est vraiment très fort👍. Vos reportages mériteraient, par leur intelligence, leur pertinence, la pédagogie employée, de passer en format court sur une chaîne de télévision publique. Vous faites du contenu d'utilité publique. Encore une fois: Bravo👏
Une vidéo très bien conçue et informative ! En 2013, j'avais coorganisé un resto pas loin de la Canopée en construction. Petit détail : c'était à la veille d'un concert de J-pop pendant Japan Expo et il y avait même des Japonais qui devaient venir. J'ai donc préparé la soirée en prenant des photos depuis la salle d'échanges du RER jusque dans la rue. Je les ai postées avec des explications en français et en anglais. ... Tout le monde est arrivé à bon port ! Personne ne s'est perdu. Nous étions presque 80. Un exploit, je pense.
I'm British, but I can just imagine how much of a nightmare this station is based on bank/monument stations on the London underground, as well as some stations on the Elizabeth line with complex mixing of stations, like at Chatelet Les halles. Great video by the way thanks to the English subtitles.
A l'époque des vidéos "Race the Tube", certains avaient tenté de sortir du métro à une station et de remonter dans la même rame en rejoignant la station suivante à pied, en courant comme un dératé. Ca a déjà été réussi sur les sections : - Couronnes → Ménilmontant sur la 2 - Bréguet-Sabin → Richard Lenoir sur la 5 - La Motte-Picquet → Cambronne sur la 6 - La Motte-Picquet → Dupleix sur la 6 - Filles du Calvaire → Saint-Sébastien-Froissart sur la 8 - Cluny-La Sorbonne → Odéon sur la 10 - Cardinal Lemoine → Jussieu sur la 10 Sans oublier le collectif Hit The Road qui a fait une section de 5 stations : Jaurès → Jacques Bonsergent sur la 5. Cependant personne n'a jamais tenté Les Halles → Châtelet sur la 4... Quelque chose me dit que ça doit être faisable.
@@thecomu0056 Bah non, faut que ce soit en course à pied sinon c'est moins drôle... :P D'ailleurs je suis presque sûr que le Race the Tube est faisable sur toutes les lignes en prenant à chaque fois les 2 stations les plus proches, excepté bien sûr la 14 qui est trop profonde, trop rapide et aux stations éloignées les unes des autres...
Superbe vidéo, un chef d'oeuvre ! Merci pour les astuces ;) c'est toujours bon de savoir ça Ps: à 0:02, bravo pour avoir pris le passage du seul Mp73 de la ligne 11
Merci pour cette intéressante vidéo. Stp essaye de réduire la différence de volume sonore entre la musique et la narration. C'est vraiment pénible de devoir baisser le son à chaque fois qu'il y a la musique !
Je connais cette station par coeur à force de m’y être perdu, je peux m’y diriger les yeux fermés. Mais c’est hyper intéressant de revenir sur son histoire et avoir tes différentes explications. Merci pour ton travail qualitatif 👌🏻 j’aime beaucoup le montage
J'entends souvent : "Ah, c'est cool, il y a juste une correspondance à Chatelet." Je réponds que c'est 90% du temps une mauvaise idée de passer par là, sauf pour sortir. Quand on ne connait pas, c'est un enfer. Et quand on connait, c'est est parfois pas loin non plus. Il y a d'autres astuces d'ailleurs : M7 pour aller au M1 : Sortir de suite, et prendre à Hôtel de Ville, ou pousser jusqu'à Palais Royal. M7 à M14, essayer dans la mesure du possible de prendre ailleurs (Pyramides au nord, Tolbiac/Olympiades par voie publique au sud). Pole Seine vers M4, comme tu l'a dit : Cité. Perso, quand j'y vais, c'est par la 7 et pour aller au Forum. Du coup, je passe par dehors. Un des principaux problème, c'est le plan du métro. Comme à Montparnasse, il laisse penser que certaines correspondances sont proches alors que pas du tout. Et d'ailleurs, une chose que je n'ai jamais comprise : c'est pourquoi n'y a-t-il aucun lien entre le pôle Seine et Hôtel de Ville ? Il y a 150m entre les deux.
justement ! astuce pour aller du M7 au M11 : plutôt que de faire la correspondance à Châtelet, sortir avenue Victoria (sortie 19) et rejoindre la station Hôtel de Ville par l'extérieur
@@julientripon1092 non 2 min quai a quai. Pour le lien du pole HDV/Chatelet, peut etre un jour. Après meme si c'est complexe,il existe encore plus complexe que Chatelet, mais pas en france.
Bonjour Astuce, pour prendre : - la B direction SUD et la A direction EST en tête de rame il est préférable de changer à CHATELET - la B direction NORD et la A direction OUEST en tête de rame il est préférable de changer aux HALLES. Pour voyager en queue de rame il faut inverser les stations. Cela évite de remonter tout le quai du RER.
Absolutely amazing video! Chatelet is huge, I knew it was a main hub for the Paris metro and RER but seeing its gigantic infrastructure is mind-blowing.
J'évite constamment les changements à Châtelet quand je passe à Paris, mais je suis content de ne pas avoir évité la vidéo :) Le contenu de la chaîne est vraiment top, surtout avec des moyens techniques limités j'imagine.
J'aime cette station. Parce que, j'adore La Défense, sur RER A, j'ai utilisé Châtalet-Les Halles quand j'ai voyagé sur RER A. Mon chose favourite de cette station est comment grande la station est. Merci pour vous nous avez donné les mots en anglais. Je suis anglais et ma français n'est pas bon.
Merci pour cette vidéo avec la visite et l'historique. Même si je ne suis plus parisien aujourd'hui, tellement de souvenirs dans le Forum et cette "station" et quand j'étais enfant/ado en utilisant les RER D, A, B et en prenant les lignes 4 et 1 (peu pratiqué les autres). Je connaissais par cœur les positions dans les rames A et D pour m'arrêter devant le bon escalier et optimiser le temps de correspondance. Enfant, l'arrêt du RED A à Chatelet (avant le raccordement du D) était un "enfer" pour moi : la station puait (une odeur nauséabonde indescriptible disparue depuis), la foule et les dédales de couloirs me faisaient peur. J'aimerais bien une vidéo sur la station "Cité" et son puits gigantesque. Elle fait partie des stations de métro que je trouvais vraiment très étonnante quand j'y passais, ou mieux quand j'y entrais/sortais.
Superbe vidéo ! J'ai beau passer par là régulièrement, je m'y perds dès que je prends un chemin un peu différent de l'habituel 😂 Mais je trouve ça marrant en fait, et je finis toujours par m'y retrouver, quitte à marcher un peu plus une fois à l'air libre.
Excellent comme d'habitude. On en redemande tellement c'est bien filmé et expliqué. Cette "gare" reste exceptionnelle, merci de nous avoir fait partager.
Sauf que Saint-Lazare c'est pas facile de se perdre y'a qu'un seul couloir transversal et tous les autres couloirs (ou presque) partent de ce couloir donc ça va en vrai
J'ai une grande tendresse pour Châtelet - Les Halles et le complexe HSL - Auber - Opéra... J'adore m'y balader ! Je m'y suis toujours parfaitement retrouvé et préfère de très loin les correspondances de Châtelet à celles de Montparnasse qui, elles, pour une raison que j'ignore me sortent par les yeux.
Je me souviens la première fois que j'ai vu ça, avec mon œil de petit provincial. J'étais ébahi. Pour moi une station c'était juste un escalier avec un quai (comme les petites stations en fait) mais voir de véritables villes sous la ville, avec des grands espaces, des commerces, etc, j'en revenais pas
I was fortunate enough to visit Paris and stay at a hotel directly next to Chatelet-Les Halles in 2018. It was amazing, and I never had to take any other form of transport in my stay there. And yes as a tourist I got hopelessly lost in the Rivoli sector!
Première fois depuis des années que je commente sur une vidéo UA-cam. Je suis tombé par hasard sur ta vidéo, et honnêtement bravo. Réussir à essayer d’expliquer Châtelet-les-Halles, aka le plus gros bordel du monde, non seulement en quelques minutes mais en plus de façon digeste ? Mon chapeau.
wow! superbe travail de synthèse d'un lieu et d'une histoire complexe!!! super montage et merci pour la pointe d'humour (la Seine et sa couleur "azur"!!!)
130 000 vues, incroyable ou alors on est plusieurs a l apprendre par coeur à partir de 5:40, serieux tu m'as appris des trucs en plus... en tout cas bravo !
Petite histoire de la première fois que je me suis rendu à Paris. Je devais me rendre à Arcueil pour rendre visite à un tonton après avoir visité un peu la ville. Je me restaure à Chatelet et ensuite, j'appelle mon tonton afin qu'il m'explique comment m'y rendre. Quand il me dit de descendre à la station pour prendre le RER B, j'étais choqué de la grandeur et surtout, du monde fou qu'il y avait (c'était vers 17h en automne 2018). Je ne me rendais pas encore compte de sa grandeur. Quand je suis revenu une autre à Paris, j'en ai profité pour visiter tout le complexe de fond en comble mais progressivement et selon mes besoins. C'est incroyable à quel point c'est grand. D'ailleurs, je pense que sa fréquentation va baisser quand le RER E sera prolongé à Nanterre en passant par la Défense puis l'inauguration du Grand Paris Express, qui permettra aux franciliens de voyager de banlieue en banlieue rapidement sans passer par Paris.
@@thibistharkuk2929 C'est vrai. Je pense que les effets se verront dans les 2-3 mois suivant la prolongation. Je me rappelle quand la 14 a été prolongé à Saint-Ouen. Au début, la fréquentation était minime au delà de St-Lazare. Mais après quelques mois, les usagers ont pris l'habitude et la 13 respire un peu. Pas énormément car la population des zones traversées est quand même énorme.
@@stanyamish3996 Ouais j'ai fait la même chose lors du prolongement de la 14. Habitué à prendre le t3b pour aller à Pte de Clichy tous les jours, j'ai pris un mois après l'ouverture de la 14 pour la prendre maintenant tous les jours
Va baisser... temporairement ! En tout cas c'est ce qui s'est passé avec toutes les ouvertures de lignes "alternatives" : ça a fait baisser la fréquentation de la ligne surchargée à délester puis ça a augmenté à nouveau car ça a attiré du monde. Espérons que ça soulagera suffisamment longtemps.
Une station par laquelle je passe presque tous les jours merci pour toutes ses informations et la signification des symboles ! Toujours un plaisir de regarder tes vidéos et de te voir évoluer avec le temps continue ainsi !
J'ai adoré cette vidéo ! Elle était claire et très précise. Bravo !😀 Petite suggestion : Peut-être faire une vidéo sur l'organisation des RER dans le secteur Forum car elle n'est pas super simple... Encore bravo ! 👏👏👏
Super vidéo comme toujours ! Merci pour ton travail. J'avais l'habitude de changer de la 11 à la 7 les matins pour aller à la fac en 2016. Je me rappelle que je me disais à chaque fois que le changement était un des plus "simples" pour la station Châtelet qui peut être un calvaire. Je voyais aussi de semaine en semaine l'évolution du chantier du tapis roulant qui reliait ce secteur de la station avec le reste. Plus tard j'ai eu l'occasion de l'emprunter et j'ai eu un bon moment de satisfaction.
Aaaaaaaaah... ce trottoir roulant, j'ai bossé une année en 2006, avec changement à Chatelet matin et soir, je l'ai pas souvent vu en fonction ce damné trottoir, frustration et jambes musclées.
Cette station ? Un enfer. Je connais principalement 4-14, mais le souci étant que des qu'on va vers une autre ligne, on se perd treees vite... 😂 Sinon bravo pour la vidéo, la prochaine pour Gare de Lyon ou Montparnasse ?
@@R-1-3-0 Effectivement si tu venais des lignes 4 ou 12 c'est long ! La station n'était pas faite pour cet emplacement de la gare qui a changé dans les années 60.
Je suis à Paris pour des études et j'utilise Châtelet tous les jours, mais pour aller de la ligne 11 à la ligne 7. Quand je suis arrivé, je devais aller à la ligne 13. Alors, je devais aller de la ligne 7 à la ligne 14. Pour moi, ça était environ 6-7 minutes. Mais je n'ai jamais eu de mésaventures à Châtelet; seulement des aventures. Pour aller de la ligne 7 à la ligne 14, j'ai trouvé que les directions sont très bonnes. Pour l'autre direction, c'était un peu plus compliqué, mais je ne suis jamais perdu. La première fois que j'ai vu la station cette année (mais pas la première fois en général), je l'ai aimée trop. Un vrai labyrinthe de tunnels au dessous de Paris dont tous les Dwarves de Tolkien seraient jaloux. Des tours pas orthogonales, des tunnels pas tellement horizontaux et des jonctions magnifiques créants une expérience magique pour ceux qui aiment les métros et les tunnels (comme moi). Et des lignes et des sorties partout (pour comparaison, la plus grande station dans ma ville d'origine, Athènes, a deux lignes et trois u quattre sorties)! Maintenent, je veux visiter l'autre côté de la station, vers Les Halles, pour voir quoi d'autre cette station magnifique peut offrir. Aujourd'hui, j'ai appris que cette station est la plus grande station souterraine du monde, qui est vraiment étonnant, mais en même temps pas étonnant, parce que je ne sais pas comment une station pouurait être plus grande. Pour être perdu, je n'ai jamais eu de problème à Paris. En fait, la ville la plus difficile à s'orienter (pour moi) est Stockholm, où même les stations d'une ligne sont plus compliquées que Châtelet, en raison de l'absense presque totale de signalisation (et du fait que toute la signalisation existante est entièrement en suédois).
Dire que j'ai vu enfant l'ÉNORME trou creusé là où se trouvaient les halles, au tout début de la construction de la gare RER. C'est vraiment profond !!! Le centre commercial tente de remplir le vide au dessus. Le magasin FNAC qui a ouvert ensuite a été la plus grande librairie du monde à son ouverture. Il n'en reste presque rien. Tous les ados allaient y lire les BD assis par terre entre les rayons. On pouvait aussi trouver un choix de musique (33 tours) exceptionnel. Une époque révolue... Mais la gare reste et le réseau RER est devenu gigantesque.
Super vidéo, y'a pas plus simple pour présenter ce pôle ! Comme remarqué par d'autres, juste baisser le son de la musique un peu trop fort. Petite précision pour la vidéo : la ligne B du RER est entrée en service Gare du Nord dès 1981. C'est effectivement en 1987 que l'interconnexion est devenue pleinement opérationnelle en même temps que l'arrivée du RER D à Châtelet. Plein d'anecdotes sur Châtelet après avoir passé les 30 premières années de ma vie. En famille, nous avions décidé de rejoindre la place du Châtelet en souterrain. Malheur ! Il a fallu 10 minutes pour en sortir ! Venant de l'est par le RER A et devant aller à Villejuif sur la 7 (en été 2008 et 2009), tous les matins et les soirs, je faisais l'une des plus longues correspondances en prenant les deux tapis roulants. Pour gagner du temps, je filais quand je pouvais en trottinette (et oui déjà !) pour gagner de précieuses secondes ! Avec le recul, le trajet le plus pertinent aurait été sûrement de changer à Nation pour la 6 puis changer Place d'Italie même si les correspondances ne sont pas courtes mais au moins plus aisées ! Une autre aventure, rejoindre le centre Georges Pompidou (pour préparer mes concours) depuis Châtelet ! Bien sûr, rien de bien indiqué en bas qu'il faut passer porte Lescot avec 2 escalators dans le centre commercial ! Il fallait d'ailleurs montrer patte blanche pour y rentrer des fois ! C'est sympa de voir les écrans des prochains trains à l'entrée des portes. Le train est dans 2 minutes, tu te dis, est-ce que je tente le tout pour le tout pour l'avoir ? Lorsque le RER A était perturbé en 2018 avec d'abord un accident de voyageur puis de la fumée à Auber. Je me suis retrouvé à Châtelet dans un train bondé de même que les quais. je ne pouvais pas sortir tellement on était tassés ! Parti à 7h30, je suis arrivé à Nanterre où je travaillais à 9h30 ! Encore en 2018 lors de la grève SNCF, une panne de signalisation à Saint-Lazare et un incident technique sur le RER A, c'était la paralysie. La ligne 1 du métro ne poyvait pas absorber le trafic. Moi, j'ai pu arriver avant l'incident au boulot quand un collègue exaspéré est sorti à Châtelet boire un café le temps que ça se calme! Il ne se souvenait pas de la sortie qu'il avait prise tellement il en pouvait plus ! Dernière découverte, je me suis en effet rendu compte que le RER n'est pas si loin de Châtelet surtout quand on vient de la ligne 14. Alors oui, sortir à Châtelet plutôt qu'aux Halles quand on vient du sud ! Inutile de prendre la 4 vers le nord ! Avec mes parents, on se cassait la tête pour ça ! Conseil en correspondances : Si vous venez du nord en RER B ou D et que vous voulez prendre la ligne 4 vers une stations entre Gare du Nord et les Halles, mieux vaut descendre Gare du Nord. Si les stations sont rive gauche, changer à Saint-Michel (même si c'est pas simple !) ou Denfert-Rochereau. Ah, les RDV avec les amis ! Quand on me proposait Châtelet, je disais que j'étais d'accord si c'était dimanche, car il y a moins de monde surtout le matin ! Après, pour faire plus simple, je préférais selon la provenance de mes amis qu'on se retrouve gare du Nord ou Gare de Lyon. Comme ça avec les halls communs, c'est plus facile et plus rapide ! Enfin, pour aller place du Châtelet depuis la gare RER, mieux vaut sortir porte Lescot ou Ricoli dès que possible et aller en surface, on est plus aérés et moins bousculés. Quand au secteurs Forum, Rivoli et Seine, je ne savais pas qu'il existaient ! au mieux, j'ai vu les pictogrammes sans chercher à comprendre leur signification ! J'en ai vu nombre de touristes qui se perdent dans ce pôle. Les colonnes rondes qui se succèdent désorientent beaucoup ! Même moi, j'ai réussi à ne pas prendre la bonne directement comme aller sur les bons quais du RER A ou B selon les destinations ! On a pas fini de parler de ce pôle tellement il fait parler de lui. On pourrait écrir son histoire dans 100 Petit Robert !
À 3:04 vous expliquez que la stations Les Halles a été déviée et reconstruite à côté ; est-il encore possible de voir l'ancien quai d'avant 1977 ? Merci.
Probablement pas(locaux techniques je pense car elle est juste derrière les couloirs de sorties coté quais sud) mais les amorces des tunnels oui ,des deux cotés de la station quand vous prenez la 4
Est-ce que dans l'état actuel des choses un dédoublement du tunnel Châtelet Gare du Nord pour séparer les lignes B et D serait facilement réalisable ? Ou bien faudrait-il repenser le pôle RER pour aménager un autre niveau encore plus souterrain pour réaliser des quais encore plus bas pour l'une des deux lignes ?
C’est réalisable mais tres complexe et tres cher ! Le plus gros problème serait les interruptions de lignes nécessaires pendant plusieurs mois pour raccorder le nouveau tunnel. Il a été effectivement meme envisagé de créer une nouvelle gare mais les etudes sont aujourd’hui arrêtées au profit de l’automatisation des deux lignes de RER avec NEXTEO.
J'adore ta vidéo sur Châtelet les Halles car j'adore cette station de métro moi quand j'étais petit je faisais des tours de ligne 14 avec mes parents et à une époque j'avais peur de passer par le RER car j'avais peur de l'ancien jingle SNCF (sans savoir que la station à l'époque était 100% RATP) du coup je faisais traversé toute la station pour retourner aux Forum des Halles jusqu'à la place sainte opportune.
Avez vous une idée de la manière dont on s y prendrait si on devait construire une telle gare à neuf ? À quoi ressemblerait elle ? Comment serait elle organisée ? Merci.
Ce serait effectivement le plus optimisé mais il faudrait des circulations verticales vraiment efficaces. L'exemple à suivre serait notamment les stations de correspondance montréalaises où la correspondance la plus fréquentée est possible quai à quai. Cependant avec 8 lignes ça devient tout de suite beaucoup plus compliqué !
Bonjour Yohann, très bonne série de vidéo. Si je puis me permettre une suggestion concernant un autre pôle assez insolite du même acabit, même si un peu moins complexe, la station Montparnasse-Bienvenüe.
Montparnasse n'est pas très compliqué... il y a deux "sacs de noeuds",un sous le Bvd du Montparnasse/rue de Rennes (M4-12) et un sous le parvis de la gare/place bienvenue (M6-13) Entre les deux un long couloir de correspondance passant a l'ouest des fondations de la tour....le tout a la forme d'un os en fait (ultra simplifié)
Bonne astuce pour prendre la 11 en arrivant du Sud avec le RER B : descendre à Saint-Michel et reprendre la 11 à Hôtel de Ville ! On perd 1-2 minutes seulement mais le changement est vraiment agréable ☺️
Et encore, ça c'est la partie visible du public, je travaille à la RATP et les parties coulisse/souterrain/galerie technique sont affreusement compliquées. De même pour La Défense ou Gare de Lyon
Est ce qu'il serait possible de nous faire partager cela, un feat avec le Ferrovipathe ? :)
@@flonard Bonsoir, pour plusieurs raison évidentes ni moi ni aucun salarié ne peut montrer publiquement le domaine privé des stations/gares pour des raisons de sécurité. De plus je ne travaille pas sur une station fixe mais sur tout le réseau étant chauffeur livreur pour la RATP. Tentez votre chance aux journées du patrimoine la RATP montre parfois des morceaux des coulisses mais c'est 1/1000 de ce qui existe évidemment. Bonne soirée :D
Il existe des plans avec les galeries de service (galeries de métro, pas galeries piétonnes)
Je travail également a la RATP j'ai visité la gare de Lyon c'est énorme les endroits caché etc .. je suis a invalide de base et aussi la c'est grand il y'a même un vieux métro caché en bas
Dans un faux quai caché
J'ai souvent fait la blague que Chatelet était le premier escape game de Paris!
Encore une super vidéo! Merci :)
Je m'y suis perdu la première que je suis allé à Paris...
C'est plutôt un flipper (ou billard électronique) dont la boule est le voyageur perdu...
Super vidéo! Il y aurait vraiment moyen d'en faire une série et d'évoquer toutes ces correspondances plus ou moins pratiques, aussi les plus petites (Marcadet-Poissonniers, Hôtel de Ville, Place des Fêtes...) avec les images, parce que les couloirs de correspondance sont un sujet également fascinant dont personne ne parle jamais (du moins, de manière systématique et en détail). Hâte de voir tes prochaines vidéos! :)
Même je pense à Buttes-Chaumont et ses 200 marches. Mais je pense qu'il faudrait les rassembler en une vidéo pour pouvoir avoir une longueur correcte.
@@SuperUtilisateur Effectivement il faudrait regrouper mais ca peut etre super cool
@@LeFerrovipathe C'est sûr! c'est un très bon concept ces explications de stations! À chaque fois je tape "Denfert Rochereau correspondance ligne 4 ligne 6" etc. parce que je ne me souviens plus de à quel point c'est pratique ou pas, et en général on ne trouve... rien. Du coup c'est totalement exploitable et ouais combiné bonne idée 😄
oui
@Benjamin Combas Exact, comme celle qu'ils sont en train de construire à Châtillon-Montrouge entre la 13 et la 15, je m'attendais naïvement à ce qu'ils utilisent le couloir actuel mais non, du coup j'ai hâte de voir le résultat !
My first ever metro change in Paris was at Chatelet, coming straight from the Orly Airport. I went from line 7 to 11, trying to meet there my friend who got off the line 14. It was quite a challenge. 😜 But later I was very relieved to see that not every metro station in Paris is so huge and complicated. As it turns out, no other station is! Haha
there is the Opera-St Lazare pole, La Défense, which is more on a vertical point of view (the arrival of the RER E then the M15 will complicate all this)
Gare du Nord and Montparnasse. 😉
I think lately, these 3-4 last years they have made lot of efforts to make Chalet les halles easier to figure out your path. I don't know when you visited Paris last time, but it used to be a lot more painful haha. Anyway, I think there no worst than Auber station in Paris, it's an endless nightmare to walk in.
@@Assassunn Or an endless dream if you are like me and love tunnels like a Tolkien dwarf, with a particular love for metros and metro tunnels. In fact, I'm already in love with the line 7-14 correspondence and I can't wait to try the longer ones at some point.
Cette vidéo est un exemple parfait de... Ne t'arrête jamais ! C'est fou d'arriver à expliquer aussi simplement un tel labyrinthe et de captiver autant l'attention... Je suis sur mon Canapé à l'autre bout de la France et je comprend enfin pourquoi tout le monde en parle. J'adore parce qu'à la fin tu confirme même mon point de vue du début de vidéo... Est-ce si intéressant que ça sur certaines correspondances ? ! Ce montage aussi tellement parfait 😅 ça fait beaucoup mais c'est vrai !
Merci mille foisss !!!!
C'est vrai
Ah, et aussi, j'adore tes time lapse, surtout celui du début où tu compares les différents quais. Continue!
😊😊
I found Chatelet-les-Halles quite simple, whereas I find Gare de Lyon's underground halls to be the most confusing ever. It took me about 20 minutes to get out of there and I came out at some random side of the building rather than in the main, old hall.
halles*
True! I live in the 12e arrondissement and I work in La Défense, so I have to take a bus from my flat to Gare de Lyon, until there no problem, normally the RER A is near to the entrance, but in the evening when I come back from the office, always the same problem. I cannot find the same exit. I have to walk, and walk… sometimes I ask to the RATP people « where is the exit Ministère de Finances » and the answer is « I don’t know, this station is complícated » 😂🤣
@@nela277 Elle est au niveau de la salle des pas perdus du RER....probablement après l'accès à la Ligne 14 coté Nord.(a droite si tu regardes vers la ligne 14)
Yes, I've got lost in the Gare de Lyon. Several times. The lines just aren't in the direction I expect them to be in.
Superbe vidéo, merci ! Je suis banlieusard depuis toujours, d'abord RER A puis RER D aujourd'hui, au nord de Paris, des amis sur la 7, la 4 et le A, ma familles sur le RER A, l sport et mes anciennes études sur la 4 ou la 14 ou la B, bref je connais Châtelet... Et pourtant je m'y trompe encore souvent ! Je marche vite, et le nombre de personnes et le dédale organisé rend les déplacements compliqués ! Autant que possible je privilégie Gare de Lyon pour les correspondances 1, 14, A !
En tant que prof d'histoire géo, je trouve ta vidéo très intéressante, et ta passion originale et bien illustrée ! Peut-être que plus de plans ou photos anciennes ou témoignages permettraient de mieux comprendre l'évolution de la station mais c'est du très beau travail !
The first time I went to Paris on my own, I got off at this station and instantly enjoyed it, and I found myself back in Paris 2 weeks later and I stayed in a hotel outside the station. There’s just something about it that I like. :)
I don't understand a word of French, but thanks to the subtitles your videos are still very enjoyable and informative, thank you very much!
Anecdote perso : je suis tombée en descendant les escalators à Châtelet (ils sont vachements hauts 😭) en heure de pointe. Tout le monde sur le quai du rer A et B m'a vu. J'ai eu méga honte et ça m'a laissé une citacrice au genou 😓
Aïe aïe aïe ! xD
La pauvre Pimprenelle!
Houlà, j'imagine la galère pour appeler les secours : "je suis en bas de l'escalator de droite derrière le 4eme couloir à gauche de la grande allée qui sous l'entrée qui rejoint l'ancien quai."
@@Pio2001 Heureusement, je n'ai pas eu besoin ! Mais s'il faut, les quais sont numérotés comme dans n'importe quelle gare. Si je ne dis pas de bêtise, il n'y a que 3 quais rer à Châletet (ressenti 10 000 😂)
La même, mais en montant kkkk
Un travail toujours d’une telle qualité, félicitations !
Vous m'aviez déjà bluffé avec votre reportage sur le métro de Chongqing et je ne regrette pas de m'être abonné. C'est vraiment très fort👍. Vos reportages mériteraient, par leur intelligence, leur pertinence, la pédagogie employée, de passer en format court sur une chaîne de télévision publique. Vous faites du contenu d'utilité publique. Encore une fois: Bravo👏
Merci beaucoup !!
Une vidéo très bien conçue et informative !
En 2013, j'avais coorganisé un resto pas loin de la Canopée en construction. Petit détail : c'était à la veille d'un concert de J-pop pendant Japan Expo et il y avait même des Japonais qui devaient venir. J'ai donc préparé la soirée en prenant des photos depuis la salle d'échanges du RER jusque dans la rue. Je les ai postées avec des explications en français et en anglais.
... Tout le monde est arrivé à bon port ! Personne ne s'est perdu. Nous étions presque 80. Un exploit, je pense.
Bien joué ! 😂
Vidéo très intéressante et de très grande qualité une fois de plus. Merci le Ferrovipathe pour ces moments trop rares
Avec plaisir :D
Fantastique vidéo. Vous êtes talentueux. C'est clair et attractif. Merci
Merci mille fois 🤩🤩
I'm British, but I can just imagine how much of a nightmare this station is based on bank/monument stations on the London underground, as well as some stations on the Elizabeth line with complex mixing of stations, like at Chatelet Les halles. Great video by the way thanks to the English subtitles.
A l'époque des vidéos "Race the Tube", certains avaient tenté de sortir du métro à une station et de remonter dans la même rame en rejoignant la station suivante à pied, en courant comme un dératé.
Ca a déjà été réussi sur les sections :
- Couronnes → Ménilmontant sur la 2
- Bréguet-Sabin → Richard Lenoir sur la 5
- La Motte-Picquet → Cambronne sur la 6
- La Motte-Picquet → Dupleix sur la 6
- Filles du Calvaire → Saint-Sébastien-Froissart sur la 8
- Cluny-La Sorbonne → Odéon sur la 10
- Cardinal Lemoine → Jussieu sur la 10
Sans oublier le collectif Hit The Road qui a fait une section de 5 stations : Jaurès → Jacques Bonsergent sur la 5.
Cependant personne n'a jamais tenté Les Halles → Châtelet sur la 4... Quelque chose me dit que ça doit être faisable.
Y'a aussi Filles du Calvaire -> Chemin vert mais en roller, ça compte ou pas ?
@@thecomu0056 Bah non, faut que ce soit en course à pied sinon c'est moins drôle... :P
D'ailleurs je suis presque sûr que le Race the Tube est faisable sur toutes les lignes en prenant à chaque fois les 2 stations les plus proches, excepté bien sûr la 14 qui est trop profonde, trop rapide et aux stations éloignées les unes des autres...
Ce qu'il manque absolument à cet endroit un brin anxiogène c'est une indication "sortie la plus proche" 😅
Oui !! 😄A un moment, tu en as tellement marre de tourner dans ces souterrains que tu veux sortir, même si tu dois marcher sous la pluie.
Châtelet, cauchemar absolu des agoraphobes
Superbe vidéo, un chef d'oeuvre !
Merci pour les astuces ;) c'est toujours bon de savoir ça
Ps: à 0:02, bravo pour avoir pris le passage du seul Mp73 de la ligne 11
Merci pour cette intéressante vidéo. Stp essaye de réduire la différence de volume sonore entre la musique et la narration. C'est vraiment pénible de devoir baisser le son à chaque fois qu'il y a la musique !
En dehors des travaux, les grèves et les incidents, tout va bien .
Je connais cette station par coeur à force de m’y être perdu, je peux m’y diriger les yeux fermés. Mais c’est hyper intéressant de revenir sur son histoire et avoir tes différentes explications. Merci pour ton travail qualitatif 👌🏻 j’aime beaucoup le montage
Outre le fait que la vidéo soit excellente, j'ai juste été bluffée et assez scotchée devant l'effet à 2:38 c'est ... Wouah, félicitations 😍
Superbe vidéo encore une fois !
Merci beaucoup 😁
J'entends souvent : "Ah, c'est cool, il y a juste une correspondance à Chatelet."
Je réponds que c'est 90% du temps une mauvaise idée de passer par là, sauf pour sortir. Quand on ne connait pas, c'est un enfer. Et quand on connait, c'est est parfois pas loin non plus.
Il y a d'autres astuces d'ailleurs :
M7 pour aller au M1 : Sortir de suite, et prendre à Hôtel de Ville, ou pousser jusqu'à Palais Royal.
M7 à M14, essayer dans la mesure du possible de prendre ailleurs (Pyramides au nord, Tolbiac/Olympiades par voie publique au sud).
Pole Seine vers M4, comme tu l'a dit : Cité.
Perso, quand j'y vais, c'est par la 7 et pour aller au Forum. Du coup, je passe par dehors.
Un des principaux problème, c'est le plan du métro. Comme à Montparnasse, il laisse penser que certaines correspondances sont proches alors que pas du tout.
Et d'ailleurs, une chose que je n'ai jamais comprise : c'est pourquoi n'y a-t-il aucun lien entre le pôle Seine et Hôtel de Ville ? Il y a 150m entre les deux.
justement ! astuce pour aller du M7 au M11 : plutôt que de faire la correspondance à Châtelet, sortir avenue Victoria (sortie 19) et rejoindre la station Hôtel de Ville par l'extérieur
Faut qu'on monte un groupe d'entraide aux voyageurs perdus dans Châtelet les Halles !
@@bazo La 11 est pas si loin de la 7 que ça, si ?
@@julientripon1092 non 2 min quai a quai. Pour le lien du pole HDV/Chatelet, peut etre un jour.
Après meme si c'est complexe,il existe encore plus complexe que Chatelet, mais pas en france.
@@julientripon1092 Non. Elles sont à côtés
Bonjour
Astuce, pour prendre :
- la B direction SUD et la A direction EST en tête de rame il est préférable de changer à CHATELET
- la B direction NORD et la A direction OUEST en tête de rame il est préférable de changer aux HALLES.
Pour voyager en queue de rame il faut inverser les stations.
Cela évite de remonter tout le quai du RER.
merci :)
Absolutely amazing video!
Chatelet is huge, I knew it was a main hub for the Paris metro and RER but seeing its gigantic infrastructure is mind-blowing.
J'évite constamment les changements à Châtelet quand je passe à Paris, mais je suis content de ne pas avoir évité la vidéo :) Le contenu de la chaîne est vraiment top, surtout avec des moyens techniques limités j'imagine.
Merci beaucouup ! effectivement on manque un peu de matos mais bon ça marche quand même ! :D
@@LeFerrovipathe Vous utilisez quoi pour faire les schémas de lignes ?
J'ai hâte !
Vidéos toujours aussi bien construite, bravo !!
Nous on essaye d'éviter au maximum Châtelet comme point d'échange de ligne de métro et RER. Mais c'est vrai qu'elle est incroyable !!
C’est une bonne idée de l’éviter 😂 !
La même, je préfère descendre et faire mes correspondances ailleurs XD même si ça me fait prendre un métro de plus mdrrr
Mais du les halles metro 4 au rer a et d il n'est pas loin
Bonne solution !
Moi je le fais parce que j'adore le metro😂
J'aime cette station. Parce que, j'adore La Défense, sur RER A, j'ai utilisé Châtalet-Les Halles quand j'ai voyagé sur RER A. Mon chose favourite de cette station est comment grande la station est. Merci pour vous nous avez donné les mots en anglais. Je suis anglais et ma français n'est pas bon.
Paris, le métro et ses dédales me manquent !!! Merci pour cette vidéo 👌
Merci à toi 😊
Fantastic video! Once again, the subtitles are greatly appreciated! Merci beaucoup!
You're welcome !! Thanks for the support
Cette chaîne est littéralement une masterclass
Merci pour cette vidéo avec la visite et l'historique.
Même si je ne suis plus parisien aujourd'hui, tellement de souvenirs dans le Forum et cette "station" et quand j'étais enfant/ado en utilisant les RER D, A, B et en prenant les lignes 4 et 1 (peu pratiqué les autres). Je connaissais par cœur les positions dans les rames A et D pour m'arrêter devant le bon escalier et optimiser le temps de correspondance.
Enfant, l'arrêt du RED A à Chatelet (avant le raccordement du D) était un "enfer" pour moi : la station puait (une odeur nauséabonde indescriptible disparue depuis), la foule et les dédales de couloirs me faisaient peur.
J'aimerais bien une vidéo sur la station "Cité" et son puits gigantesque. Elle fait partie des stations de métro que je trouvais vraiment très étonnante quand j'y passais, ou mieux quand j'y entrais/sortais.
Très beau travail
Superbe vidéo ! J'ai beau passer par là régulièrement, je m'y perds dès que je prends un chemin un peu différent de l'habituel 😂 Mais je trouve ça marrant en fait, et je finis toujours par m'y retrouver, quitte à marcher un peu plus une fois à l'air libre.
Elle est précieuse cette chaine youtube
Merciiiiiii
Excellent comme d'habitude. On en redemande tellement c'est bien filmé et expliqué.
Cette "gare" reste exceptionnelle, merci de nous avoir fait partager.
bien filmer et bien expliquer ok mais niveau montage son a revoir.j ai passer mon temps à monter et descendre le volume.sinon bon boulot.
@@lalgeco4034 Normal ct pas moi en charge du montage cette fois
Un vrai complexe souterrain cette gare un peu comme à Saint-Lazare ! 😆
Hâte de découvrir la vidéo ! 👍🏽
Sauf que Saint-Lazare c'est pas facile de se perdre y'a qu'un seul couloir transversal et tous les autres couloirs (ou presque) partent de ce couloir donc ça va en vrai
Ca fait plus de 20 ans que j'ai vu Paris, Merci de raviver mes souvenirs.
J'ai une grande tendresse pour Châtelet - Les Halles et le complexe HSL - Auber - Opéra... J'adore m'y balader !
Je m'y suis toujours parfaitement retrouvé et préfère de très loin les correspondances de Châtelet à celles de Montparnasse qui, elles, pour une raison que j'ignore me sortent par les yeux.
Oui le 4 6 de Montparnasse est probablement plus rapide par l'extérieur malgré la mécanisation... Moi aussi cette correspondance m'insupporte !
Moi aussi, c’est un vibe.
non pitié pas Auber j'en ai des cauchemars, y a vraiment pas pire
Les correspondances de Montparnasse je les ai vues naitres mais malgré le temps je ne m'y suis jamais fait. Abominables
@@motard811Ah bon ? Mais tu as quel âge ?
Parcequ'elles ne datent pas d'hier tout de même ! 🤣
Continuez les gars c'est vraiment génial vos vidéos 😎👌
Je me souviens la première fois que j'ai vu ça, avec mon œil de petit provincial. J'étais ébahi. Pour moi une station c'était juste un escalier avec un quai (comme les petites stations en fait) mais voir de véritables villes sous la ville, avec des grands espaces, des commerces, etc, j'en revenais pas
Très bon reportage, j'ai cru que je regardais un reportage de "grands reportage " sur TF1 le dimanche après midi !!!! Bravo continues comme ça !!!
Tes animations sont tellement bien faites ! Un boulot monstre
Merci énormément !!!
I was fortunate enough to visit Paris and stay at a hotel directly next to Chatelet-Les Halles in 2018. It was amazing, and I never had to take any other form of transport in my stay there. And yes as a tourist I got hopelessly lost in the Rivoli sector!
Après Saint-Lazare, maintenant Châtelet les Halles
C'est le cas de le dire !
Première fois depuis des années que je commente sur une vidéo UA-cam. Je suis tombé par hasard sur ta vidéo, et honnêtement bravo. Réussir à essayer d’expliquer Châtelet-les-Halles, aka le plus gros bordel du monde, non seulement en quelques minutes mais en plus de façon digeste ? Mon chapeau.
:D
Tiens, Pierre A le beauvaisien ;)
Trop cool comme vidéo ! C'est intéressant et original comme sujet !
wow! superbe travail de synthèse d'un lieu et d'une histoire complexe!!! super montage et merci pour la pointe d'humour (la Seine et sa couleur "azur"!!!)
Bon boulot, vous vous êtes vraiment usé les baskets, et la tête, pour faire cette vidéo! Merci !
j'ai utilisé cette gare des miyons de fois mais j'ai quand même appris plein de trucs. merci!
130 000 vues, incroyable ou alors on est plusieurs a l apprendre par coeur à partir de 5:40, serieux tu m'as appris des trucs en plus...
en tout cas bravo !
Petite histoire de la première fois que je me suis rendu à Paris.
Je devais me rendre à Arcueil pour rendre visite à un tonton après avoir visité un peu la ville. Je me restaure à Chatelet et ensuite, j'appelle mon tonton afin qu'il m'explique comment m'y rendre. Quand il me dit de descendre à la station pour prendre le RER B, j'étais choqué de la grandeur et surtout, du monde fou qu'il y avait (c'était vers 17h en automne 2018). Je ne me rendais pas encore compte de sa grandeur. Quand je suis revenu une autre à Paris, j'en ai profité pour visiter tout le complexe de fond en comble mais progressivement et selon mes besoins. C'est incroyable à quel point c'est grand.
D'ailleurs, je pense que sa fréquentation va baisser quand le RER E sera prolongé à Nanterre en passant par la Défense puis l'inauguration du Grand Paris Express, qui permettra aux franciliens de voyager de banlieue en banlieue rapidement sans passer par Paris.
La baisse de fréquence dans ce tronçon est justement un des objectifs du prolongement du RER E ^^
@@thibistharkuk2929 C'est vrai. Je pense que les effets se verront dans les 2-3 mois suivant la prolongation. Je me rappelle quand la 14 a été prolongé à Saint-Ouen. Au début, la fréquentation était minime au delà de St-Lazare. Mais après quelques mois, les usagers ont pris l'habitude et la 13 respire un peu. Pas énormément car la population des zones traversées est quand même énorme.
@@stanyamish3996 Ouais j'ai fait la même chose lors du prolongement de la 14. Habitué à prendre le t3b pour aller à Pte de Clichy tous les jours, j'ai pris un mois après l'ouverture de la 14 pour la prendre maintenant tous les jours
@@thibistharkuk2929 Je l'attendais depuis mon emménagement en Ile-de-France. Donc, dès que je peux me passer de la 13 pour la prendre, je le fais.
Va baisser... temporairement !
En tout cas c'est ce qui s'est passé avec toutes les ouvertures de lignes "alternatives" : ça a fait baisser la fréquentation de la ligne surchargée à délester puis ça a augmenté à nouveau car ça a attiré du monde.
Espérons que ça soulagera suffisamment longtemps.
Super vidéo! (et merci pour les sous-titres anglais!)
Contenu très original !
Très belle vidéo
Merci pour ces informations 👌🏾🔥🔥🔥
Beaucoup de courage ! 💪🏾🔥🔥🔥
Très bonne vidéo ! Je pensais pas que ce sujet pouvait être intéressant, merci !!
Génial, une vidéo sur mon escape game préféré !
Merci pour cette vidéo très claire et super bien montée !!!
video professionnel et de qualité ! 👌
Superbe vidéo, beau travail !
yesss with english subtitles so i can understand. thank you
Une station par laquelle je passe presque tous les jours merci pour toutes ses informations et la signification des symboles ! Toujours un plaisir de regarder tes vidéos et de te voir évoluer avec le temps continue ainsi !
Merci beaucoup !
J'ai adoré cette vidéo ! Elle était claire et très précise. Bravo !😀
Petite suggestion : Peut-être faire une vidéo sur l'organisation des RER dans le secteur Forum car elle n'est pas super simple...
Encore bravo ! 👏👏👏
And we think Bank station is confusing in London! This is mind blowing!
Toujours au top! Vous ne me lasserez jamais c'est dingue!
Merci beaucoup ça fait super plaisiiir !!!
Bravo pour cette vidéo... et bravo pour tout votre travail, c'est super chouette et très bien fait !
Merci 😊
Hello !
Superbe chaine que je viens de découvrir, géniale, vraiment !
Super vidéo ! Le peu de fois où je vais à Châtelet je m'y perds systématiquement 😭 surtout dans le dédale de couloirs qui relie les lignes de métro 💀
Je n’y suis allé qu’une fois et l’histoire de dingue que je peux en raconter c’est que je ne me suis pas perdu. Miracle
Super vidéo comme toujours ! Merci pour ton travail.
J'avais l'habitude de changer de la 11 à la 7 les matins pour aller à la fac en 2016.
Je me rappelle que je me disais à chaque fois que le changement était un des plus "simples" pour la station Châtelet qui peut être un calvaire. Je voyais aussi de semaine en semaine l'évolution du chantier du tapis roulant qui reliait ce secteur de la station avec le reste.
Plus tard j'ai eu l'occasion de l'emprunter et j'ai eu un bon moment de satisfaction.
Aaaaaaaaah... ce trottoir roulant, j'ai bossé une année en 2006, avec changement à Chatelet matin et soir, je l'ai pas souvent vu en fonction ce damné trottoir, frustration et jambes musclées.
@@ian0_0z Des pannes oui, c'est courant. Dommage qu'il ne soit pas autorisé de faire de la trottinette !
Cette station ? Un enfer.
Je connais principalement 4-14, mais le souci étant que des qu'on va vers une autre ligne, on se perd treees vite... 😂
Sinon bravo pour la vidéo, la prochaine pour Gare de Lyon ou Montparnasse ?
Gare de Lyon et Montparnasse sont un peu moins complexes, je verrai ! 😊
@@LeFerrovipathe plutôt la Defense là c'est un empilement de niveaux
@@LeFerrovipathe complexe non mais j'ai souvenir d'avoir marché longtemps entre le métro et mon tgv... non ? :)
@@R-1-3-0 Effectivement si tu venais des lignes 4 ou 12 c'est long ! La station n'était pas faite pour cet emplacement de la gare qui a changé dans les années 60.
Il n'y a pas de secret. C'est en pratiquant qu'on arrive à maîtriser les gares pour ne plus se perdre.
Merci pour partager cet excellent video, tres informative.
Super intéressant et bien monté, comme toujours !
Sa faisait longtemps que j'attendais cette vidéo
Bravo ! En effet, cela explique la compléxité de ce pôle...
Je suis à Paris pour des études et j'utilise Châtelet tous les jours, mais pour aller de la ligne 11 à la ligne 7. Quand je suis arrivé, je devais aller à la ligne 13. Alors, je devais aller de la ligne 7 à la ligne 14. Pour moi, ça était environ 6-7 minutes. Mais je n'ai jamais eu de mésaventures à Châtelet; seulement des aventures. Pour aller de la ligne 7 à la ligne 14, j'ai trouvé que les directions sont très bonnes. Pour l'autre direction, c'était un peu plus compliqué, mais je ne suis jamais perdu.
La première fois que j'ai vu la station cette année (mais pas la première fois en général), je l'ai aimée trop. Un vrai labyrinthe de tunnels au dessous de Paris dont tous les Dwarves de Tolkien seraient jaloux. Des tours pas orthogonales, des tunnels pas tellement horizontaux et des jonctions magnifiques créants une expérience magique pour ceux qui aiment les métros et les tunnels (comme moi). Et des lignes et des sorties partout (pour comparaison, la plus grande station dans ma ville d'origine, Athènes, a deux lignes et trois u quattre sorties)! Maintenent, je veux visiter l'autre côté de la station, vers Les Halles, pour voir quoi d'autre cette station magnifique peut offrir. Aujourd'hui, j'ai appris que cette station est la plus grande station souterraine du monde, qui est vraiment étonnant, mais en même temps pas étonnant, parce que je ne sais pas comment une station pouurait être plus grande.
Pour être perdu, je n'ai jamais eu de problème à Paris. En fait, la ville la plus difficile à s'orienter (pour moi) est Stockholm, où même les stations d'une ligne sont plus compliquées que Châtelet, en raison de l'absense presque totale de signalisation (et du fait que toute la signalisation existante est entièrement en suédois).
Parfait ta vidéo
Moi c'est à Gare de Lyon que je galère, mais je connaissais pas cette histoire de secteurs colorés !
Dire que j'ai vu enfant l'ÉNORME trou creusé là où se trouvaient les halles, au tout début de la construction de la gare RER. C'est vraiment profond !!! Le centre commercial tente de remplir le vide au dessus. Le magasin FNAC qui a ouvert ensuite a été la plus grande librairie du monde à son ouverture. Il n'en reste presque rien. Tous les ados allaient y lire les BD assis par terre entre les rayons. On pouvait aussi trouver un choix de musique (33 tours) exceptionnel. Une époque révolue... Mais la gare reste et le réseau RER est devenu gigantesque.
Merci pour ce témoignage hyper interessant ! Effectivement la FNAC s’est un peu écartée de son domaine d’origine
C'est un miracle si la première fois que tu vas dedans tu ne te perds pas 😆
Super travail !
Super vidéo, y'a pas plus simple pour présenter ce pôle !
Comme remarqué par d'autres, juste baisser le son de la musique un peu trop fort.
Petite précision pour la vidéo : la ligne B du RER est entrée en service Gare du Nord dès 1981. C'est effectivement en 1987 que l'interconnexion est devenue pleinement opérationnelle en même temps que l'arrivée du RER D à Châtelet.
Plein d'anecdotes sur Châtelet après avoir passé les 30 premières années de ma vie.
En famille, nous avions décidé de rejoindre la place du Châtelet en souterrain. Malheur ! Il a fallu 10 minutes pour en sortir !
Venant de l'est par le RER A et devant aller à Villejuif sur la 7 (en été 2008 et 2009), tous les matins et les soirs, je faisais l'une des plus longues correspondances en prenant les deux tapis roulants. Pour gagner du temps, je filais quand je pouvais en trottinette (et oui déjà !) pour gagner de précieuses secondes !
Avec le recul, le trajet le plus pertinent aurait été sûrement de changer à Nation pour la 6 puis changer Place d'Italie même si les correspondances ne sont pas courtes mais au moins plus aisées !
Une autre aventure, rejoindre le centre Georges Pompidou (pour préparer mes concours) depuis Châtelet ! Bien sûr, rien de bien indiqué en bas qu'il faut passer porte Lescot avec 2 escalators dans le centre commercial ! Il fallait d'ailleurs montrer patte blanche pour y rentrer des fois ! C'est sympa de voir les écrans des prochains trains à l'entrée des portes. Le train est dans 2 minutes, tu te dis, est-ce que je tente le tout pour le tout pour l'avoir ?
Lorsque le RER A était perturbé en 2018 avec d'abord un accident de voyageur puis de la fumée à Auber. Je me suis retrouvé à Châtelet dans un train bondé de même que les quais. je ne pouvais pas sortir tellement on était tassés ! Parti à 7h30, je suis arrivé à Nanterre où je travaillais à 9h30 !
Encore en 2018 lors de la grève SNCF, une panne de signalisation à Saint-Lazare et un incident technique sur le RER A, c'était la paralysie. La ligne 1 du métro ne poyvait pas absorber le trafic. Moi, j'ai pu arriver avant l'incident au boulot quand un collègue exaspéré est sorti à Châtelet boire un café le temps que ça se calme! Il ne se souvenait pas de la sortie qu'il avait prise tellement il en pouvait plus !
Dernière découverte, je me suis en effet rendu compte que le RER n'est pas si loin de Châtelet surtout quand on vient de la ligne 14. Alors oui, sortir à Châtelet plutôt qu'aux Halles quand on vient du sud ! Inutile de prendre la 4 vers le nord ! Avec mes parents, on se cassait la tête pour ça !
Conseil en correspondances : Si vous venez du nord en RER B ou D et que vous voulez prendre la ligne 4 vers une stations entre Gare du Nord et les Halles, mieux vaut descendre Gare du Nord. Si les stations sont rive gauche, changer à Saint-Michel (même si c'est pas simple !) ou Denfert-Rochereau.
Ah, les RDV avec les amis ! Quand on me proposait Châtelet, je disais que j'étais d'accord si c'était dimanche, car il y a moins de monde surtout le matin !
Après, pour faire plus simple, je préférais selon la provenance de mes amis qu'on se retrouve gare du Nord ou Gare de Lyon. Comme ça avec les halls communs, c'est plus facile et plus rapide !
Enfin, pour aller place du Châtelet depuis la gare RER, mieux vaut sortir porte Lescot ou Ricoli dès que possible et aller en surface, on est plus aérés et moins bousculés.
Quand au secteurs Forum, Rivoli et Seine, je ne savais pas qu'il existaient ! au mieux, j'ai vu les pictogrammes sans chercher à comprendre leur signification !
J'en ai vu nombre de touristes qui se perdent dans ce pôle. Les colonnes rondes qui se succèdent désorientent beaucoup ! Même moi, j'ai réussi à ne pas prendre la bonne directement comme aller sur les bons quais du RER A ou B selon les destinations !
On a pas fini de parler de ce pôle tellement il fait parler de lui. On pourrait écrir son histoire dans 100 Petit Robert !
Gros gros taf comme d'habitude ! Je valide fort !
Merci pour la force :D
Great video and thanks for the English subtitles!
À 3:04 vous expliquez que la stations Les Halles a été déviée et reconstruite à côté ; est-il encore possible de voir l'ancien quai d'avant 1977 ? Merci.
Probablement pas(locaux techniques je pense car elle est juste derrière les couloirs de sorties coté quais sud) mais les amorces des tunnels oui ,des deux cotés de la station quand vous prenez la 4
Très belle vidéo, bravo !
Chouette vidéo, montage propre et clair ! Merci
Merci a toii !!
Super vidéo comme d’habitude ! Excellent travail de recherche
Merci 😁
Intervals measured in seconds, now that’s a proper urban transit system! :D
Merci pour ajouter des sous-titres en Anglais!
Elle est incroyable cette gare, et la façon dont elle a été refaite, c'est impressionnant
Je m'y perdait dedans a chaque fois au niveau des RER 🤣
Est-ce que dans l'état actuel des choses un dédoublement du tunnel Châtelet Gare du Nord pour séparer les lignes B et D serait facilement réalisable ? Ou bien faudrait-il repenser le pôle RER pour aménager un autre niveau encore plus souterrain pour réaliser des quais encore plus bas pour l'une des deux lignes ?
C’est réalisable mais tres complexe et tres cher ! Le plus gros problème serait les interruptions de lignes nécessaires pendant plusieurs mois pour raccorder le nouveau tunnel. Il a été effectivement meme envisagé de créer une nouvelle gare mais les etudes sont aujourd’hui arrêtées au profit de l’automatisation des deux lignes de RER avec NEXTEO.
J'adore ta vidéo sur Châtelet les Halles car j'adore cette station de métro moi quand j'étais petit je faisais des tours de ligne 14 avec mes parents et à une époque j'avais peur de passer par le RER car j'avais peur de l'ancien jingle SNCF (sans savoir que la station à l'époque était 100% RATP) du coup je faisais traversé toute la station pour retourner aux Forum des Halles jusqu'à la place sainte opportune.
Merci for this awesome video, and for the English subtitles! Keep it up!
Avez vous une idée de la manière dont on s y prendrait si on devait construire une telle gare à neuf ? À quoi ressemblerait elle ? Comment serait elle organisée ? Merci.
à mon avis tout serait superposé, des lignes presque sous la chaussée, d'autres très profondes plutôt que des couloirs interminables
Ce serait effectivement le plus optimisé mais il faudrait des circulations verticales vraiment efficaces. L'exemple à suivre serait notamment les stations de correspondance montréalaises où la correspondance la plus fréquentée est possible quai à quai. Cependant avec 8 lignes ça devient tout de suite beaucoup plus compliqué !
Bonjour Yohann, très bonne série de vidéo. Si je puis me permettre une suggestion concernant un autre pôle assez insolite du même acabit, même si un peu moins complexe, la station Montparnasse-Bienvenüe.
Montparnasse n'est pas très compliqué... il y a deux "sacs de noeuds",un sous le Bvd du Montparnasse/rue de Rennes (M4-12) et un sous le parvis de la gare/place bienvenue (M6-13)
Entre les deux un long couloir de correspondance passant a l'ouest des fondations de la tour....le tout a la forme d'un os en fait (ultra simplifié)
Super vidéo,bravo à toi et Ghiles
Super boulot. Ne manque que la version lidar...
Bonne astuce pour prendre la 11 en arrivant du Sud avec le RER B : descendre à Saint-Michel et reprendre la 11 à Hôtel de Ville !
On perd 1-2 minutes seulement mais le changement est vraiment agréable ☺️