【鉄道未成線】所沢都市モノレール等調査報告 東ルート(ガイドウェイバス・新交通システム)
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- Опубліковано 21 лис 2024
- 所沢市は首都圏近郊整備地帯にあって、高度経済成長期に人口急増のみられた都市の一つです。他都市と同様、道路等における交通事情の悪化が進み、街づくりにとって大きな問題となっていました。こうした街づくりに対するひとつの有効な方策として、都市モノレール等の公共交通機関の導入が考えられ、調査が行われました。これが所沢市都市モノレール等調査です。
本報告書は昭和57年および昭和58年の両年に渡り検討が成され、昭和59年に調査結果がまとめられました。ルートは主に3つで、環状ルート(モノレール)、東ルート(ガイドウェイバス・AGT)、西ルート(ガイドウェイバス・AGT)となっており、今回主に紹介するのはこのうち東ルートとなります。
調査報告書では、環状ルートを跨座式モノレール、他の2ルートについてはガイドウェイバス、すなわち 現在の新交通システムで敷設する事で 最終的な調整を考えていたようです。今回の動画ではこの調査内容をベースに、未成線となった所沢都市モノレール等調査報告書ルート、特に新交通システムで敷設が考えられていた東ルートの概要とルートを紹介します。
所沢にモノレール計画があったとは知りませんでした。
でも構想ルートを見る限り実現する可能性はなかなか低そうな…
とりあえず多摩モノレール上北台と西武ドームを結んだくれたらな～
本当にそう思います。西武球場前駅まで上北台駅を延長して欲しいです。本当に切実にです。お願いします。
箱根ヶ崎より西武球場前通って小手指まで延ばした方が良いのに。
東ルートは、トトロの聖地松郷まで行きますね。
これが東村山まで行くと、ねこバスが、さつきとめいの家から七国山病院まで走ったルートみたいになりますね。
これは、前の動画で図書館で調べて出てきた資料ですよね。 興味深い。
がしかし、現状ではこれが実現することはないんだろうなぁ。
せめて、多摩都市モノレールと大宮モノレール（案）との接続（環状ルート）は実現させてもらいたいなぁ。
環状線は埼玉中枢都市圏都市モノレール構想、特に大宮都市モノレールの建設が大前提であったと思いますが、できていれば、いわゆる多摩モノレールの所沢延伸ルート（ドームへの北進延伸ルート）に重複する部分もありますし、状況も大きく違ったかもしれませんね。
所沢にも計画があったとは知りませんでした。埼玉もそうですが、投資回収ができないのは乗客数が足らないと見積もられたからだと思いますが、結局バスが選択されたってことになるんでしょうか。通勤でバス使って思うのは渋滞に巻き込まれて非効率ということ。モノレールのが断然いいのにと、最近近所で開通したLRTに乗ってて思います。住民が増えないという予想もあったのかな。
箱根ヶ崎まで伸ばしてくれたら最高
南隣が東村山部落でなければ順調に発展しただろうに…