トヨタ 2000GT(前編)

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  • Опубліковано 29 вер 2024
  • 高度成長時代、みんなの憧れだったトヨタ2000GTを当時の時代背景とともに詳しく解説。007シリーズ第5作"007は二度死ぬ"に起用された貴重なオープンタイプのボンドカーが登場!
    (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春氏)
    【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】
    gazoo.com/Pages...

КОМЕНТАРІ • 71

  • @tac12469
    @tac12469 4 роки тому +8

    後期型のすっきりしたフォグライト回りより、凸凹した前期型が好きです。

  • @藤野奨平
    @藤野奨平 4 роки тому +6

    世界が驚いた日本に誇るサラブレッドスポーツ

  • @ソラールさん-x8s
    @ソラールさん-x8s 10 років тому +11

    美しい……

  • @grcguyreadcar4683
    @grcguyreadcar4683 3 роки тому +2

    How so gorgeous and elegant ❤️❤️❤️

  • @加藤勉-g5p
    @加藤勉-g5p 5 років тому +6

    今、思い出した。
    一昨年だったかな、地元(豊田市)の図書館の主催で
    、「ぼくらの2000GT 」とかいう講演会があった。
    講師はトヨタのテスト(レーシング)ドライバーだった細谷四方洋(しほみ)さん。
    ご自分のレース体験や、
    2000GT の設計、開発の中心を担った技術者の方(お名前失念)のお話など聞きました。
    試作一号車が火災を起こした話や、谷田部?でのスピードトライアルの話もあったと記憶しています。
    最後にサインまで頂いちゃいましたw

  • @AMD-mq5ng
    @AMD-mq5ng 8 років тому +7

    お金があったとしても変なレプリカは買いたくないですね。
    憧れのクルマは憧れのままであってほしいもの。

    • @nekonotyaya5273
      @nekonotyaya5273 7 років тому +3

      AMD3188 那須高原行けば金持ちがよく溜まってる
      むしろロッキーのレプリカの方が1度も見たことがないから1度拝んでみたいっスw
      てかコノ接着剤のデザインあんまし好きじゃないっす

  • @peachrocket
    @peachrocket 10 років тому +3

    ブリティッシュラインですね。同期のマッハGoも通ずる処あり。

  • @MiniOne82
    @MiniOne82 7 років тому +1

    Shocked Toyota never Officially made a Spider for the public.

  • @ビンタレシーバー
    @ビンタレシーバー 7 років тому +4

    サイドブレーキああやって解除するのか。

  • @ikaho
    @ikaho 12 років тому +1

    あたらしい86ベースでレプリカ作ってくれないかな、メーカーで・・。

  • @趣味マラソン
    @趣味マラソン 4 роки тому

    カックィィ🙆

  • @Nezumihari8560
    @Nezumihari8560 6 років тому +2

    この時代のトヨタ本気出してたのかな?

  • @dehi5816
    @dehi5816 6 років тому +2

    この車大好きだけどさ
    でもパクリでしょこの車?

    • @関西弁の殺せんせー-w3h
      @関西弁の殺せんせー-w3h 5 років тому

      どれのパクり?

    • @加藤勉-g5p
      @加藤勉-g5p 5 років тому +3

      @@関西弁の殺せんせー-w3h
      ジャガーEタイプ。
      スタイルも基本構造(X?Y?型フレーム)も。
      でも、単なるパクりではなく、一段と洗練されてると思う。
      ジャガーをリスペクトしていると考えたいね。

  • @ユキタク-v2r
    @ユキタク-v2r 3 роки тому +2

    東京トヨペット綱島センターの前でスタッフが点検をしている所を目の前で見ました。左フロントのフォグランプ付近から機関銃が出る動作確認をしていました。強烈な印象で今でも忘れません。後にトヨタのサービスマンをしていた時にオープンでない2000GTに乗った時に驚いたのが、走行中にタバコを吸うと煙が窓を開けていても真っ直ぐ上に上がった事でした。空理機性能の賜物ですかね!

  • @ゲロ兄さん旧アカウンコ2007
    @ゲロ兄さん旧アカウンコ2007 12 років тому +14

    値段的には今で言うLF-Aか。

  • @順くんの暇つぶしチャンネル

    リトラクダブルはバキューム作動ですかね。
    死ぬまでに一度は所有してみたいです。

  • @pmac2558
    @pmac2558 3 роки тому +2

    I love these 2000GT s! Most beautiful cars in the world!
    The convertible was in the Bond 007 movie in 1966, 'You Only Live Twice'. I want to visit the Toyota Museum and want to see if there is also the Celica XX or Celica Supra!

  • @田村よしゆき-y7b
    @田村よしゆき-y7b 10 років тому +9

    外装といい内装といい、本当に美しい車ですね。

  • @野依梅太郎非効率研究
    @野依梅太郎非効率研究 4 роки тому +2

    今から35年ほど前にヤマハ発動機の会社説明会に行った際、ヤマハの方が「トヨタ2000GTはエンジンだけでなくかなりの部分をウチで作りました。ヤマハの音叉マークを付けてもいいぐらいの車なんです。」と話したのが忘れられません。実際の所どうなんでしょうか。

    • @antipayoku6555
      @antipayoku6555 3 роки тому +1

      車輌生産はヤマハでしたからヤマハ2000GTとカーマニア(笑)たちに揶揄されてますが
      エンジンのDOHCヘッド以外の基本設計はトヨタですし
      ヤマハの音叉マーク入りコーションプレートが付きエンジンブロックに音叉マークが刻印されていますから
      ヤマハとの協業で成立したとトヨタも解釈している
      証左なのかと思います。
      元はヤマハが最初に企画を持ち込んだ某メーカーと
      途中で破談となった後に
      トヨタと組んで2000GTや1600GTが生まれましたが破談の要因は某メーカーの態度の傲慢さにヤマハ側が激怒して打ち切った事ですから
      某メーカーだったら音叉マークを入れる事も許されなかったのではと想像します。

  • @zapstersebastian7443
    @zapstersebastian7443 6 років тому +9

    エッチな車だねー

  • @サイコお地蔵さん
    @サイコお地蔵さん 7 років тому +21

    トヨタ車あんま好きじゃないけど2000GTだけは大好きや

    • @木村守-u6w
      @木村守-u6w 4 роки тому +2

      Sanさんの気持ちわかるなあ。きっと個性のある車が好みなんだ。

  • @zygurivenn4143
    @zygurivenn4143 4 роки тому +1

    これね、狭くて屋根も低いもんだから背の高い人はドライビングポジションで頭が屋根に着いちゃうんだよ。 かつてオヤジが買おうとしてたんだが余りの狭さと屋根の低さに踏ん切りがつかないままあっという間に生産終了になってたんだ。 オヤジが183cmだったからショーンコネリーじゃもっと入らなかったろ。

    • @はたんぎょ
      @はたんぎょ 4 роки тому

      ショーンコネリーはドロップヘッドにしか(映画では)乗ってませんよ。

  • @nullpore
    @nullpore 8 років тому +6

    どうみても白文鳥さんだよね

  • @さいおじさん小
    @さいおじさん小 8 років тому +7

    欲しいな~~

  • @kwmoonccmoon
    @kwmoonccmoon 7 років тому +6

    レクサスと2000GTは余りにも違いすぎのコメントですね。
    値段とは違う車好きのジャンルです。
    多分レクサス乗る人は「2000GTは興味だけで乗らないと思います。
    2000GTが好きな人は今はロードスターしか乗りたい車がない筈です。

    • @nekonotyaya5273
      @nekonotyaya5273 7 років тому +3

      もっつるん 「その当時の・・・」
      と言われればLFAでしょう

  • @埼玉のスバリスト
    @埼玉のスバリスト 6 років тому +5

    007仕様!!スゲー!

  • @t.funaki8752
    @t.funaki8752 5 років тому +4

    目がかわいい

  • @ここ林
    @ここ林 6 років тому +4

    美しすぎる

  • @人身文字譜
    @人身文字譜 8 років тому +8

    8900万
    吉原に何回行けると思って( -_・)?だ
    どうも 失礼
    まあまあ
    今でも
    量産していれば200万位か?
    希少価値は需要と供給のアンバランスさで決まる
    たった1台しか現存していなくても誰も欲しがらなければ
    商売にならない
    337台か
    238万
    カローラが4台か…
    やめとこ✋
    そりゃ現状取引でも500万の価値があるわな
    走らなくても😂

  • @ノン-r5p
    @ノン-r5p 5 років тому +3

    イギリスのジャガーEtypeとデザインが似てる。

  • @khiroshi5860
    @khiroshi5860 7 років тому +2

    そう言われれば、確かにエランに似てますね。

  • @1197886
    @1197886 9 років тому +4

    神奈川新町で未だに乗ってる人居てる。

    • @takana4381
      @takana4381 8 років тому

      第一京浜の東神奈川で目撃した事があります。 やはりその辺りに住んでいる方が乗っているのか。

  • @ryo-z3662
    @ryo-z3662 5 років тому +3

    クレヨンしんちゃんのオトナ帝国に登場した車だね

    • @幻影光輝水
      @幻影光輝水 3 роки тому +1

      セーラームーンにも出てましたよ~。
      天王はるか(セーラーウラヌス)が乗ってました。
      ちなみに登録ナンバーが"十番5ん20-00"~。(笑)

  • @pearlkun27
    @pearlkun27 7 років тому +2

    昔このオープン展示されてたの見たぞ!

  • @meitetsutrain
    @meitetsutrain 11 років тому +5

    いま買うと4000万ぐらいしますね(+o+)

    • @まつきゅう
      @まつきゅう 6 років тому

      aston marchan ひ

    • @user-kp4rv6fg9g
      @user-kp4rv6fg9g 4 роки тому

      6年前でこの価格。やはり投資で買う人も出て来ますね。

  • @Pai1988
    @Pai1988 6 років тому +3

    สวยมากเลย

  • @MrSAN007
    @MrSAN007 3 роки тому +1

    Wow, hermoso auto 👍👍👍

  • @hikqtamadd
    @hikqtamadd 6 років тому +1

    エッチだァ

  • @ぞうさん-c7e
    @ぞうさん-c7e 6 років тому +4

    トヨタも昔は良い車作ってたんだね、、、

  • @浩二山口-s8f
    @浩二山口-s8f 2 роки тому

    億ですやん👀

  • @celica11199
    @celica11199 7 місяців тому

    JB 007

  • @まりくり猫饅頭
    @まりくり猫饅頭 6 років тому +6

    2000GT父さんもってますw

  • @霧野響-n2f
    @霧野響-n2f 7 років тому +4

    ヤマハ発動機製のエンジン、航空力学を利用した車体デザイン、日本で初めて採用されたリトラクタブルライト...
    車体に無駄のない、まるで彫刻のよう。
    トヨタ東京自動車大学校にあったやつはいまフレームが外されて車体本体は懸架された状態。その姿は、まさに宇宙船のよう。

  • @miyamiya2237
    @miyamiya2237 5 років тому +2

    なんと言ってもデザインがよい。比べるとなんだが、S2000の残念なところだね。

  • @大賀進-r8r
    @大賀進-r8r 2 роки тому

    あっ‼️
    ヤマハ2000GTだ‼️

  • @junoioioi
    @junoioioi 8 років тому +5

    ヤマハ2000GT

    • @加藤勉-g5p
      @加藤勉-g5p 5 років тому

      ヤマハがチューン?したのは事実だけど、基はクラウンのエンジンでしょ?
      クルマ全体で見れば、ヤマハの果たした役割は、(重要ではあるけど)限定的だと思うな。

    • @RiddleWhite
      @RiddleWhite 5 років тому

      エンジンが全てだと思ってるニワカ丸出しの人が多すぎて草

  • @sinnjinnrui
    @sinnjinnrui 6 років тому

    女暴小町思い出した。

  • @hajimsyacho
    @hajimsyacho 9 років тому +10

    この後rx-7という美しい車が生まれ...次の美しい車は...

  • @mikeneko_jpn
    @mikeneko_jpn 7 років тому +2

    リトラ遅いwww

  • @yuyai0619
    @yuyai0619 8 років тому +2

    エンジン音最高!!!!