Сам себе диагност: проверка Honda Civic перед покупкой
Вставка
- Опубліковано 22 січ 2019
- Несмотря на подробное описание самостоятельной проверки машины перед покупкой, я все-равно рекомендую обратиться к специалистам по подбору либо в специализированное СТО для проведения окончательной проверки машины перед приобретением.
Тайминг:
00:21 - Необходимое оборудование;
06:26 - Проверка кузова;
16:00 - Стекла;
16:44 - Маркировочные таблички;
18:04 - Осмотр двигателя;
20:23 - Осмотр салона;
25:56 - Заключение.
Подробнее об услугах автоподбора в Кракове и по всей Польше можно прочитать на сайте www.diagnost.pl
Music by audionautix.com - Розваги
Огромное спасибо! Как раз буду смотреть данное авто, а тут все ясно и четко
спасибо большое вам )
Наконец нашел адекватное видео по проверке данного авто, автору спасибо!
Авто. Ру?
Очень нравится такой Цивик.
Только внешне красивый, а так робот отвратительно работает, ужас!
Мне очень сильно нравится ее салон просто космос чисто мое мнение
Как понять, какая температура по шкале? Где 90 °, где 40,50, 60?? Там много рисок, не понятно какая температура на какой
як з
вами зв‘язатись?
цікаво підібрати в польщі таку машину
Мои контакты, а так же полное описание оказываемых услуг можно найти на сайте diagnost.pl
Довольно полный обзор для тех кто ищет такой авто. Хотелось бы побольше мелочей. Хочу такую. Вы случайно не скажите, по сравнению с десяткой намного жестче?
Не могу сказать, не довелось сравнить бок-о-бок. Тут ведь как, или вас устроит жёсткость, или нет. Попробуйте на ней прокатиться. Если не покажется чересчур жесткой, то можете брать :)
Спасибо.
В какую цену можно взять такую в конце 2020? )
Эта модель очень ценится в Польше и ее стоимость год от года снижается незначительно. Я бы рекомендовал иметь как минимум 18-20 тысяч злотых для покупки этой модели.
@@AlekseyDiagnost от 5 тыс долларов до 7 тысяч.
Стоит ли рассматривать на роботе? Есть ли у него проблемы?
Сам по себе робот (любой) это одна большая проблема. Не знаю ровным счетом ни одного человека, кто бы поездив на роботе (любом) и его продав взял бы себе следующую машину на роботе. Только главное не путать роботы с преселективными автоматами (DSG, Powershift, DCT и т.д.) - они, как раз, в большинстве своем хорошие.
@@AlekseyDiagnost у меня на шторках безопасности держит ее лента тканевая темно-зеленого цвета. Сборка Англия. Значит она срабатывала?
@@AlekseyDiagnost В меньшинстве хорошие, а не в большинстве...
Добрый вечер, стоит ли рассматривать авто с коробкой робот и какие могут быть влажение если есть проблемы?
Здравствуйте. Я бы не рекомендовал. Я на сегодняшний день не знаю ни одного автолюбителя, кто бы поездив на роботе и продав его решил снова взять себе робота. Этот вид коробок передач недееспособен для комфортной езды. Пробелы между передачами, неожиданные переключения... зачем? Когда есть либо механика либо классические автоматы (если мы говорим про хонду сивик). Поэтому, не рекомендую. Хотя с точки зрения надёжности не могу как-то прокомментировать, потому как не обладаю статистическими данными.
@@AlekseyDiagnost На новой прошивке робот отлично работает, прошить самому можно, проверено.
что это за двигатель? Впервые вижу. Многое подойдет ко всем авто , нужно было больше не посредственно этой машины
У меня такой на джазе стоял.
На фит тоже такие
А что за двигатель? Я первый раз вижу
Модель L13A, популярный в Европе. 83л.с. Один распредвал, две свечи на цилиндр.
От фита?
Такой же ставился на джаз, да.
Это дизель?
Бензин
Думал уже не вставите ролик после удаления :) В прошлый раз начал смотреть и недосмотрел а тут бац ролик удален. Заинтересовался темой фонариков - на данный момент использую неболюшой фонарик комбинированный с зрекалом (jonnesway MAGNETIC MIRROR WITH LIGHT). Сколько люменов фонарик посоветуете? В продаже есть 1000 люменов за 50 баксов но думаю не перебор ли это? (в том числе по безопасности использования - в плане проблем со зрением если случайно в него либо в отражение смотреть)
Да, поспешил, а потом решил перенести релиз на попозже. По вопросу о свете - на хороших фонарях всегда есть несколько режимов работы. С ослеплением через отражение не сталкивался ни разу. Лучший фонарь по стоимости/характеристикам - Olight H2R Nova Neutral на 2000 люмен. Я же использую Armytek Wizard Pro v3 XHP50 на 2300 люмен. Выбрал его из-за более быстросъемного крепления - в отличие от Олайта, его можно быстро снять и вщелкнуть обратно одной рукой. Максимальным режимом пользуюсь редко - обычно или в очень солнечный день (чтобы рассмотреть что-то в глубине) или для хорошего освещения днища, когда заглядываю под машину.
такой гинекологический ДОСМОТР , применим к авто которым два-три года .. пять лет и не более ! вы же смотрите машину которой больше лет чем водительский стаж у большей половины смотрящих эти обзоры )))) надо ещё мазки взять у владельца ))) а вдруг у него триппер ? или ваЩе коронавирус ))) как по мне , если авто больше 10 лет ... то толщинамер нах не нужен ! ибо за эти года всякое происходит , ну и в конце концов , если человек влюбился в эту машину , то он закроет глаза и на рыжики и на вмятинки , на некоторые зазоры ... на масложор , на неработающую кнопку ... и будет себя тешить что сбил в цене 100 баксов ! это не подъёб и не насмешка ! владею тойотой превия 1993 года ... эта машина опередила своё время на двадцать лет ! так же как и этот цивик именно ЭТОТ !!! не привлекать седан !!! так вот я закрываю глаза на ВСЁ что с ней происходит !!! каждые 10к км прогарает прокладка под головой (((( и я всё равно её люблю ! да рассход бензина 22 литра ))) но это мой стиль езды ... первый перед красным и первый с красного ! только левый ряд и 170 кмч по трассе если позволяет возможность . до этого имел собственных машин ... порядка 20 штук ! всё искал своё ! и вот она !!! 93 год ... новое поколение уже не то ! совсем не то ! только буквы в название и логотип (((( так вот теперь хочу вторую в семью прикупить ))) и тоже япошку ))) и именно такого цивика ))))))))
Я подобрал в Польше уже очень много 10-12 летних машин и машин с пробегами 150-180-200+ тыс км в идеальнейшем техническом состоянии, в родной краске и с отличным состоянием салона. Утверждение, что если машина старше пяти лет, то глубокая проверка не нужна - в корне не верное, особенно для Европы. Тут реально много автомобилей в идеальном состоянии, но их надо уметь искать. А если реально можно купить 10-12 летний автомобиль в идеальном состоянии, то зачем пренебрегать такой возможностью? Помимо этого, целью приведенной в видео методики проверки является поиск всех основных недочетов автомобиля, а уже насколько они принципиальны для отдельно взятого покупателя - каждый решает сам.
И ни слова о днище, которое у них гниёт конкретно.
В 2023 я бы и вовсе не стал рассматривать эту машину к покупке. Если ковролин поднять, там кошмар будет
Насмешил