제휴 부분에서 이해가 잘 안 가네요ㅜㅜ ex) 델타항공 - 메리어트호텔 제휴 뉴욕->캘리포니아 비행기 이용한 고객이 캘리포니아 메리어트호텔에 숙박. 항공사 마일리지는 5만 보유. 호텔 1박은 30만원 항공사 마일리지 카드로 결제 시 마일리지 5만 전부 사용 -> 고객은 25만원만 결제 + 제휴 호텔이라 마일리지 추가로 받음. 근데, 메리어트호텔이 델타항공에 선/월 결제를 하는 마일리지는 고객이 사용한 마일리지 5만원에 대한 부분인가요? 아니면 제휴호텔 사용 시 받은 추가 마일리지에 대한 부분인가요?
@@dart20x3아니지 아시아나가 파산하면 국민 세금이 투입된 회사가 사라지는건데 어떻게든 그 돈을 다시 가지고 오려면 대한항공밖에 기댈때가 없는거지 그 뿐이겠냐 아시아나에서 일하는 직원들 아시아나와 함께 하는 중소기업들 이런곳이 다 망하게되는건데 그걸 파산시키다고 생각하는거는 바보같은짓임
국토부 장관이 계속 압박 발언 하면 됩니다. 마일리지가 많은 사람들은 여유가 좀 있는 사람이란걸 항공사가 잊었나봄. 장관 친구들이 옆에서 겐세이 넣어달라도 주문했겠죠 추정이지만
가둬놓고 영상 하루에 한개씩 만들게 하고 싶다
아무리 그래도 그건 좀 좋은 생각이네요
이 채널 bgm은 만능임….집중력 쩔어
아시아나같은 라이벌이 있어야 되는데 이제 뭐 거의 독점이니깐 ,,,, 답이 없네
아직 확정 안됨. 독점법으로 물건너갈수도
솔직히 스타 얼라이언스가 독점을 가만 둘리는 없을 것 같아요
답이 없다고 생각된다면... 대한항공 주식을 사세요.
요즘 에어프레미아라고 가성비갑인 항공사잇습니다
클래스도 이코노미와 프리미엄 이렇게 둘로 나뉘고요
이둘클래스의 가격차이가 그렇게 비싸진않습니다
가격도 대한항공이랑 비슷하거나 더싼데 자리가 넓은걸로 유명합니다
이정도면 대한항공한테 치명적인상대지않을까요?저같아도 에어프레미아 탈거같아요 중장거리비행은
삼구가 경영을 뭣같이 해서..
하.. 진짜 너무 재밌어요.
0:52 전세계 어디든 항공, 해운은 거리를 마일(해리)로 산정해요...미국만 쓰는게 아니에요...
제일 먼저 선보인 게 미국이라는데 무슨 소리에요
너무 재밌어요❤❤
마일 모은다고 비싼 아시아나 대한항공타는것보다 걍 싼 항공사 쓰고 가끙 비지니스 내돈주고타는게 더 쌈..
마일리지 개편 막는법, 심지어 더좋게하는법도 단순함.. 걍 안타고 외항사타면됨...
네, 정보가 유익하네요
아시아나 비즈를 타보면서 느낀점은 13만마일을 모으기 위해 쓴 돈이 아깝기 보다 비즈니스 편도 두장을 사기위해 알아본 가격이 700에 가깝다는 점과 와이프와 다음에도 하기 어려운 값진 경험을 했다는것에 더 행복했다는것
항공사 독점은 막아야함
아 진짜 존나 재밌다... 미쳤다 진짜
댄공이 굳이 아시아나 인수하고 싶어서 뛰어든게 아니라고 아는데...
ICN-JFK 편도 약 500만원 마일리지 약 10000이라고 치고 (정확히는 9268) 백만이면 100번
500만원x100=5억? 부럽습니다.
하긴 같은 사이트 같은 가격이면 대한항공 제휴로 연결된 사이트 이용하게 되더라고요
저는 마일리지제도를 사용하지 않아서 모르는데 4:52 마일리지로 좌석구매하는 것과 현금으로 구매하는 게 다른 페이지에서 다른 방법으로 예매하는 건가요? 왜 마일리지로 좌석구매는 어렵고 차별을 두는 거죠?
항공사마다 다르지만 마일리지 발권 좌석이 제한되어 있어서요
@@yan-hw😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 6:01
*해결책
탬버린이 한마디 하면 됩니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 작년에 미국 여행 가면서 마일리지 관심 가져서 댄공 알아봤는데 개악도 저런 악질 개악에 혀를 내두른..
절대 안해주고 아주 심혈을 기울여 고객들 고혈 빨아먹으려고 했는데 대통령 한마디에 깨갱 하는것도 정말 얍삽하고 못돼먹었더라구요
다음 영상은 박찬호 부탁드립니다
마일리지 만기까지 제대로 못쓰고 어쩔수없이 바가지인 항공사굿즈구매로사용하는사람들 엄청많음.그러곤 당근마켓에.ㅜㅜ
하야트 레지던스 구매하면서 받은 멤버쉽으로 항공 호텔등등 잘 쓰고있어서 카드 마일 까먹고 있었네요 체크해봐야지
100만 마일리지 미쳤다
한 국가의 하늘길을 독점한다는건 해당 국가만의 문제가 아닌 국제문제임 더군다나 선진국에 지디피규모가 탑텐에 근접한 국가라면 더더욱 독점을 반대하게 됨 비슷한 예로 대우조선이 있음 그래서 한화가 인수함
스웨거님 마이크는 뭐 쓰시나요?
제휴 부분에서 이해가 잘 안 가네요ㅜㅜ
ex) 델타항공 - 메리어트호텔 제휴
뉴욕->캘리포니아 비행기 이용한 고객이 캘리포니아 메리어트호텔에 숙박.
항공사 마일리지는 5만 보유. 호텔 1박은 30만원
항공사 마일리지 카드로 결제 시 마일리지 5만 전부 사용 -> 고객은 25만원만 결제 + 제휴 호텔이라 마일리지 추가로 받음.
근데, 메리어트호텔이 델타항공에 선/월 결제를 하는 마일리지는 고객이 사용한 마일리지 5만원에 대한 부분인가요? 아니면 제휴호텔 사용 시 받은 추가 마일리지에 대한 부분인가요?
ㅇㅈ
마일리지를 호텔측이 항공사에서 사갈때 마일리지 소매?가격이 아니라 도매?가격이 따로있는게 아닐까요?
@@YPP1600 제 질문은 그게 아니었습니다. 제휴처가 1)어느 부분에 대한 지불을 2)왜 하는 건지 이해가 가질 않아요.
숙박을 하면 호텔에서 숙박객에 마일리지를 주는경우로(항공사로부터 호텔이 미리 사놓은) 얘기한거아닐까요?
마일리지로 결제하는것도 얘기하긴했지만..
@@바람구두-v7g 아 호텔이 숙박객에게 제공할 마일리지를 구매하는 경우일 것 같네요!
저는 미국사는대, 여친과 결혼하고 부부가 되고나서 나서 제 마일리지와 와이프 마일리지를 합쳐보니 300만 마일이 넘더라는....ㅋㅋㅋ
그정도면 현금 3~5억은 하겠네요 ㄷㄷ
에어프레미아 타야겠네
12분전도 참기힘들지 ~
유럽에서 현대중공업이 대우조선해양 인수 못하게 막은 것처럼 어떻게든 아시아나 인수 못 막나...? 독점하면 진짜 개노답인데
인수 막으면 아시아나 그냥 파산함. 빚덩어리라 인수할 기업이 없어요. 그래서 결과는 똑같음. 대한항공이 인수하면 그나마 아시아나 직원들 고용을 유지해주는거죠.
@@단추왕 차라리 그냥 파산하게 두는게 나을 수도
@@dart20x3아니지 아시아나가 파산하면 국민 세금이 투입된 회사가 사라지는건데 어떻게든 그 돈을 다시 가지고 오려면 대한항공밖에
기댈때가 없는거지 그 뿐이겠냐 아시아나에서 일하는 직원들 아시아나와 함께 하는 중소기업들 이런곳이 다 망하게되는건데 그걸 파산시키다고 생각하는거는 바보같은짓임
ㅖ??? 마일리지 100만이요?ㄷㄷㄷ
아시아나 외국에 넘어갈바에는 대한항공 자회사가 좋다고 생각
LCC 최고
와.. 충격!
머니스웨거 최고!
ok캐시백도
마일리지랑 똑같은거구만!
대한이랑 아시아나=기아랑 현대
국토부=현기대아부
아시아나 대한항공 쓰레기항공사들임~경영진들이 일하시는분들은 너무 좋치만
결론 : 에어프레미아가 짱이다