Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
ТЕБЕ НЕ НУЖНА 1000 СИЛ! и вот ПОЧЕМУ!
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- ТЕБЕ НЕ НУЖНА 1000 СИЛ! и вот ПОЧЕМУ! #тюнинг #автотюнинг #turbo #1000сил #2jz #турбо #двс
ВОТ ПОЧЕМУ НЕ НУЖНА ТЕБЕ 1000 СИЛ!
Большинство считает, что 1000 сил это круто, но на самом деле - это одна большая проблема. Да, машина дарит эмоции, но очень часто и негативные.
На моноприводе(т.е задний или передний привод) очень сложно реализовать мощность, при этом оставить машину в нормальном состоянии для каждодневной эксплуатации.
ВОТ ПОЧЕМУ НЕ НУЖНА ТЕБЕ 1000 СИЛ!
Большинство считает, что 1000 сил это круто, но на самом деле - это одна большая проблема. Да, машина дарит эмоции, но очень часто и негативные.
На моноприводе(т.е задний или передний привод) очень сложно реализовать мощность, при этом оставить машину в нормальном состоянии для каждодневной эксплуатации.
Так, например, для переднего привода нужно максимально смещать цетр тяжести вперед и зажимать заднюю подвеску таким образом, чтоб при ускорении не было переноса веса на заднюю ось и максимальное давление оказывалось на передние ведущие колеса.
Многие могут сказать, что можно ездить ходом (роллом), т.е стартовать не с места а с определенной скорости. Но лично для меня это бред, когда 100-200 ты едешь быстро, а с места тебе дергает полноприводная октавия.
Эксплуатация такой мощной машины вносит большие каждодневные расходы: дорогое топливо, которое уходит ведрами; хорошая полуслик резина, которая быстро изнашивается и т.д.
Мало кто вообще знает, что 200 сил на тонну - это очень веселые автомобили, которые дарят много эмоций, но не опустошают ваши кошельки.
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ! ЗАХОДИ В МОЙ ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ, ТАМ БОЛЬШЕ ПРО ДВС И ЕГО ТЮНИНГ, ССЫЛКА В ОПИСАНИИ ПРОФИЛЯ.
P.S. Для умников, которые реализовывают больше, чем 300 сил на перднем приводе - покажите хоть одну заводскую переднеприводную машину, у которой больше 320 сил))))
а сколько сил в Вашем авто?
Новый civir type r и ford focus rs 2. Хотя это безсмыслено и разумней купить авто с меньшем весом на передгем или заднем приводе со 150-170 силами будет очень весело. Плюс в машине для веселья можно доработать не только двигатель
Полностью с тобой согласен 🤝
Передний привод вообще не про мощность, всегда считалось, что 250 сил для передка предел.
@@MARTIN_BOGATYREVICH, 200 сил на тонну?) Да для этого нужно нервами обладать:)
Владею Honda Accord EuroR CL7 (был и CL1). На 1390 по паспорту хватает 220 сил:) А можно скинуть 100 кг, не корчуя авто, и найти мощность только по коррекции мозга до 240 на околостоке.
А это комфортабельный седан на минуточку:)
Не только двс, а ещё коробку и сцепление, потом идут карданы привода кузов и пошло поехало
Про тормоза почему то все в последнюю очередь. Хотя они номер 1
@@AlexBuilding-bmwобычно там уже парашют
Один вопрос - зачем? Повыебываться? Ну рано или поздно довыебываешься и будешь очередным пятном на асфальте. Ну разгон до сотни за пару секунд. Опять же НАХУЯ? Ты где ездить будешь? От светофора до светофора? Таким машинам место на треке и то ещё все тот же вопрос НАХУЯ если при поворотах тормозишь все равно
@@AlexBuilding-bmwи по цене ( трасса, цилиндр/ы, диски, поршня, ручник и его поршни и диск, жидкость спортивная, плюс по-любому проставки на заказ, вот тебе и минимум 200 к если новое. На авто типа цешки или даже семёрки. Мощностьб от 500 ЛС.
И ни слова о тормозах,хотя как сказал один гонщик, любой тюнинг должен начинаться с тормозов
Ага. Еще такую мощность надо уметь контролировать. То есть водитель должен быть тоже высокооктановый
Ещё и резким как... Кхм...
@@lokast7864как понос
Булкин......@@lokast7864
Турбо лаг
Ну так венгалби может
У меня на машине 470 сил но мне этого крайне не хватает, особенно когда загрузишь тон 27. Думаю 1000 сил самое оно. С ветерком так сказать кататся!!!😂
Танковый двигатель всунуть😂😂😂
@@tyagloevgeniy1842ГТД от Абрамса на 1200 лошадей. Самое то
@@tyagloevgeniy1842В танках и есть 1000 сил.
«Ёкарный бабай, жми!»
Интересноый перевод у гугла @@Dungeon_Master11
Давай начнем с того, что 90% водятлов хватит и 100лс что бы уложиться)
Какие 1000 сил блть))
Так ты же сам сказал. Что остальным 10% они нужны
Не 90, а 99.9%!
В Санкт-Петербурге после 8 часов всё машины ездят с 1000-1200 лс под капотом
@@Sk1l4ik_2приеидую что же в штатах тупо чарджер срт хелкет на авд 1000+ сил с компрессором
Размотаться хватит и самоката😂
Те самые люди на Гранд Чероке с 1000 лс под капотом и на обычной заправке🗿🗿🗿
Так же GTR
Там полный привод за чистую
@@Norai_1и чё
@@skydodge1845 может работать только с непосредственным впрыском, на нем порог детонации сдвигается, благодаря охлаждению поршня в момент испарения топлива.
аутизм хантеров на тебя не хватает
Те самые школьники думающие, что в супре 1000 сил с завода:
В смысле не заправиться на обычной заправке
Галант 8 vr4 , ~300- 320 л.с уже ездить страшно, а тут 1000 сил....😳
Все просто . Ставишь ограничитель под педаль газа и радуешься 100 лошадьми
@@user-ym9xd4uw9d 😭
@@user-ym9xd4uw9dпосмотрим как ты на механике так ездить будешь
@@user-ym9xd4uw9dага, если бы, турбо так работает что до 1500 как атмосфера едет, а потом происходит чудо😂
@@basilioblairi6857 если держать газ на 1 уровне не прибавлять, его то он не будет так сильно подрывать . И вообще если вам страшно на нем ездить то зачем такая машина
Охотно поверю, что мне не нужна тысяча л.с. Бытует мнение, что 100л.с - это мало, но всё же, мой минск спокойно вёз меня и друга 70км/ч при 12л.с. Мой жигуль на 69л.с вез меня, всю мою семью и полный прицеп картошки в гору на той же скорости. Accent друга на 102л.с что в городе ч о на трассе показывает неплохую динамику и максимальную скорость выше 160км/ч и прошел уже почти 300т. км. Простому водителю, для повседневных нужд вполне хватает и этого
Зачем повседневный водитель смотрит канал про тюнинг двигателей ,не имея к этому интереса,и тем более пишет такие дэбильные коменты?.
@@mixevo4030братан, общее развитие, слыхал про такое?
@@Skipper359 зачем ему развиваться в этом направлении, если ему для повседневных нужд хватает бюджетного карыта?Надо котиков,и про огород смотреть, обще развиваться в своей плоскости.
@@mixevo4030 судя по твоему ответу, тебе его как раз таки и не хватает 😁
@@Skipper359 я почему ответил грубо,потому что я сам не молодой , и ни когда не навязываю свое мнение молодежи.И увидев даже здесь в ветке комментариев на безобидном канале про тюнинг моторчиков ,всплыл какой то советский джентльмен,и умудрился здесь написать свое важное и значимое мнение ,упомянув совок в виде минского мотоцикла и жигулей.Я вспылил.Я знаю как такие люди навязывают свое совдеповское мышление ,как он ездит на повседнев,так и все должны,ему хватает 100 л .с ,значит у кого больше, уже лишнее ,роскошь ,нужно запретить.
Тот самый Саня Булкин с арбузиком "да да"
Либо с хелкетом
У него почти все машины 1000+ и ничего из того что он перечислил он не делал там только накатить прошивку,давнпайпы, и 100й бензин уже под 750-800 автор несет хуйню, уточню (это всё так если машина будет старой ,а так щас все бмвшные моторы можно 800 сделать спокойно)
@@erikdanielyan8905 ну я бы так не сказал
Чтобы в свой х5 дунуть штуку приседалыч усиливал коробку и полностью пересобирал двигло. И то не додул штуку вроде. И продал кажись уже
Тот самы додж чарджер хеллкэт на 700 лс с завода: я вас слушаю👂🏽
1000 сил нужно только чтобы вокруг заправки кататься😂
Расмешил. 😂
Возле заправки будешь на своем корыте кататься 😂😂😂
@@Operstil-ul1nt у меня то корыто есть. У тебя хотя бы проездной есть? Или на такси за минет ездишь?
На самом деле нет. Тут речь про безграмотные передутые движки, которые имеют эти 1000 лс в очень узком диапазоне оборотов, а еще такие движки до определенных оборотов не едут, а потом безбожно шлифуют и такая мощность просто не развивается
Так подвеска тоже роляет оч сильно, в ралли кватриков группы б с 600+(да там много было за 500) нынешние 300ки запросто обгоняют., если время сравнивать.
Тот самый ЦЛС Ахмеда Венгалби:☠️☠️☠️
Там нету 1000 сил. Он рофлит. Не одного замера даже не показал.
@@user-kh4nb7fo5iхахахах ты прикалываешься замер у тебя в очке а там рил 1000 сил загугли
@@user-kh4nb7fo5iЕго КС левел обьехала как стоячего, при том что компания продала Тамаеву не рекордсменку, а на Стэйдж 2 с 760 сил.
На мой взгляд 200 сил - обычным мужикам семейным за глаза, как правило 2.5 атмо на 9-10 с до 100 оптималка. По собственным ощущениям комфортнее на 300-350 сил, ~5с /100 км/ч. Запас для трассовых покатушек😂
Семейным мужикам и 150 за глаза
Полностью согласен. Были Форды по 140 сил и гибридный лексус на 346лс
@@user-ld1kb9cx8w да не, была Камри 2.0 13 года, слабовато когда больше 10с до 100. 150 лошадок под кондеем и грузом тяготеет.
@@user-rr3eu3uo5j не согласен. куда гонять? Жена, дети, картофан/инструменты/палатки. Сотку едет, бензин экономит, сидеть удобно- на том и баста. Обгонять при таком нагрузе- на очко присядешь при любой мощности. Для личных поездок можно, конечно, и быстрое что-то взять)
@@user-ld1kb9cx8w ну мужик трассы разные бывают. У нас простора хватает, у меня от 140 до 200 на круизе втыкаю и тоже еду балдею. Кому как поэтому.
Тот самый марк2 на 600сил :
Миш мне похуй я так чуствую
бтв сток поршневая джея не держит 600лс, максимум 500
@@ferrop2300 пока держит
Незнаю на долго ли, но держит
@@apwkskсмотря как живет мотор на 2000 или в отсечке
Ооо недавно капитальный ремонт сделал мотор Марк 2 90 кузов 1jz
На переднем максимум 180 л.с. и то на 8 ступ. автомате, на заднем макс 240 л.с. без дсг, полный привод максимум 280 на торсоне и только автомат. Всё остальное на трек! Дорога это место повышенной опасности, а не взлётная полоса для мамкиных гонщиков! Берут в аренду 500+ л.с. и наматываются как сопли на столбы или под камаз.
А самое полезное было бы привязать права к л.с.!
У меня sq7 420 сил дизель, сделал чип , стало 480-500 сил, стало намного комфортнее и безопаснее, при обгонах на трассе появляется большой запас
@@Iwes_m340i Ауди шикарные авто, если у них квадро и автомат. Так что у вас хороший вкус😎👍
Но 500 сил для кроссовера это сверх перебор, с камерами хрен разгонишься, а если ездить в стиле газ,тормоз, ни колодок ни резины не напасёшься😊
Автопроизводители придумывают массу разных авто, с разными плюшками, но пробки их всех уровняли.😊
@@user-td8coполностью согласен) у меня приора на 160 атмо сил, коробка с короткими передачами, чисто верховой мотор с вялыми низами и жирным верхом, крутиться до 8000.
В городе камер куча, лончевать с каждого светофора не вариант, сразу температура масла под 130 после пары тройки заездов, про расход при тапке в пол вообще молчу, на гражданской резине не зацепиться, при разгоне швыряет и надо подруливать, притом что у меня блокировка.
Одна отдушина по трассе ехать, 80% бюджетных иномарок легко обгоняются без проблем, максимально комфортная скорость на ней 200, больше нет смысла и страшно, при полностью зажатой подвеске, усилениям кузова, кастомном подрамнике и рычагах.
Но основные хлопоты конечно это частая замена масла (раз в 4-5 тысяч) и колодки раз в пару месяцев (колодки ate и диски ate оригинал)
@@user-td8co я сам с Черкесска , 09 регион, забирал вчера товарища с минеральных вод аэропорт, туда обратно в сумме 200 км, круиз 150-180 и на отдом вдыхании проехал с антирадаром , пару раз от тормозишись🙈
@@user-td8co dodge caliber SRT4 300 лошадей передний привод ( сток)
Вспоминаю старые джипы, которые относительно легко и дёшево тюнинговались до 1000 сил и даже выше. Да и реализовать такую мощность там можно было вполне неплохо блягодаря полному приводу и большой массе
Только полный привод, только хардкор
На скае полный привод 😅
@@nexx4582он неполноценный
жывотнае...идет сво,а ты ьля 4мо воиж тут хйню
Можно было сразу с последнего пункта начать, меня только он отговорил от постройки
Тоже самое😂
Можно просто большой движок взять от какого нибудь грузовика , будет дешевле
И один зритель у кого есть бугатти смотрит видео едя в магазин за продуктами, кивает
1000 сил не нужно, а вот 600+ момента, на дизельке это ❤
Тот самый Саня Булкин со своей м3 🍉
или хелкетом
Постоянная пробуксовка колёс? То что нужно 😂 дрифт детка)
Ну если не внимательно слушать и смотреть о чем смысл, то можно подобные комментарии написывать)))))
Сотрудник ДПС объясняет , зачем мне 1000 лошадиных сил в машине 😊
Как же я давно не слышал такого полезного, честного комментария! Респект.
Арабы вышли из чата😂😂😂
У них обычные 200-400 сильные
Он рассказал все то, что я хочу. Вкинуть бабок и получить что хочешь😂
Кто метанол выключил?
Так большие турбины крутятся с помощи азота чтоб не было ямы. И плюс хороший ДВС. Туда нужно денег выложить)))
Что ты несёшь?Какая связь азота и турболага?
@@yoptablja посмотри Дмитрия Капустина как он рассказывает про свой ниссан драговый. Это чисто касается драговый машин. 1500+ или больше вроде у него.
@@user-ob6fo2zf1tкрутит турбину антилаг, принудительное догорание топлива в выпускном коллекторе, а закись тут непричем
@@meskaltu вот у Дмитрия Капустина стоит большая турбина на драговый машине. И он сам говорил чтоб выйти на 6тык оборотов нужна закись чтоб раскрутить её. Потом он зажимает кнопку. Там больше 1500 сил. Вот там большая турбина.
@@yoptablja он про раздув турбины на старте. Да, большую турбину не раздуть даже трансбрейком.
Поэтому берите компрессор
Берите электричку, 500 сил в стоке, 1100 в топе. Хватит морочиться ерундой. Вам ехать надо или в сервисах и гаражах сидеть?
А теперь почему мне нужны 1000 сил
Можно было сказать про налог на мощность двигателя и все
Ага а ещё можно забыть про такую вещь как ресурс этот мотор живёт 1-3 заезда 😊
Хоть кто-то, дословно объяснил людям все ясно и понятно
Не ясно , всё зависит от массы зацепа и способа достижения
@@user-ht6rz4vw6z для человека не с автоспорта все ясно и понятно
Сотрясение воздуха на этом канале зашкаливает
Автор молодец, дело говорит
Давай так: обычному человеку не нужно 1000 сил, мне нужно 1000 сил.
Ахмед и его шашки по городу с 1000 сил 😂😂😂
Проблемы не по техничке, а по налогам
Смотря что за мотор... если что нить из 6 литров, то там и надув будет не слишком большой) а вот если какую нить хонду надувать😂 то эт только для трека)
Так для того и нужно много сил, чтоб красиво крутить бернауты взрывая резину. А вы для чего в городе используете движки?
Что бы летом по асфальту началась зимняя езда ,хватит и 400-500 сил на полном приводе
Пошёл и купил новый автомобиль и ничего доделывать не надо😂 Сейчас в продаже есть свыше 1000 л.с. даже китайцы!
Электрички которые выдают 1000 сил на 30 секунд не в счет. ДВС с 1000 сил будет крутится хоть весь день в отсечку и стабильно будет выдавать эту мощность, а вот электрички и гибриды во первых заряжать нужно, во вторых от заряда батареи зависит мощность, в третьих режим около 1к сил получается при нажатии на спец кнопочку и дается на короткий промежуток времени
И какую же можно взять двсную кар, у которой 1к лошадей с завода?
@@eda_pyBugatti Chiron например, ну или какой нибудь Koenigsegg
@@user-lo1in2kv2m у них в стоке разве косарь сразу?🤨
Да даже если и так, они стоить то будут 50кк где то 🤷
@@eda_py ну у Chiron'а около 1.5к лошадей, но да, стоить они будут даже больше 50 лямов
Нам бы хватила просто слова «дорога»:)
Ты помешан на слове1000 СИЛ!!!" У
- Тебе не нужна тысяча сил.
- А нафига я тогда купил этот движок?
Тебе не нужны 1000 сил потому что это дорого
Давайте сначала заработаем деняг на такие модификации и уже после этого будем говорить о их надобности
"из старого в этой машине уже только Я"
Зачем я это смотрю если у меня велик
Вам не нужна машина на 1000 сил.
Гонщик: ну , пойду когда на велосипеде покатаюсь😅
185 сил/300 момента на 1860кг снаряженки. Более чем достаточно для города и хватает, но в идеале было бы 250-280 конячек😊
Илон сразу кинул флэшбэки:)
Я и раньше считал, что мне не нужна тысяча сил. Но только сейчас задумался, а почему?
Тот самый асхаб тамаев и венголби🥵
Купи Приору на шеснаре и вот тебе 1000 сил
Тот самый CLS Венгалби💀
70-80 лс вполне справляються с повседневной задачей. Кто постоянно на трассе на обгоны выходит то тому 120-150 лс
А 301лс?
Тебе нужно от 500т. Еще 100 на экип и 100-200 на обслуживание в сезон. И адреналин гпрантииован такой, что улет😁
Главное - трек с дорогой не путать.
Мне не нужна тысяча сил, мне нужны 3 секунды до 100...
Для повседневной езды и для например обгонов достаточно от 200х до 300х лошадей, смотря какая машина
Тот самый цлс Ахмеда 🗿
Семейный автомобиль, Мерседес Виано, 3,0 дизель, 204 л.с, 440 Н*м, задний привод, 9 сек до 100. Вполне хватает.
Тк ставишь 2 v16 на жигу, 1 на 2 передниз колеса, второй на 2 задних колеса и идёшь наваливать на ржавом ведре перед дпс
Ахмеду это покажите😂😂
Когда впихнешь движок на 1000 тыщу сил главное не забыть поставить свечи за здравие или упокой
В городской среде для меня лично избытком считается более 200 сил,у самого 3.2 мерс,иногда излишне мощным кажется,на трассе норм
Проблему с турбо-лагом еще в 90е решили
Я это понял после того как узнал, что концепт BMW Nazca от Italdesign разгонялся до 300 с двигателем всего на 350 лс. И немного поразмыслив решил не не выходить за пределы 400 л.с. Чтобы не сильно повышался налог на мощность. Ну и давайте признаемся честно, зачем машине гонять на скорости 400+ на земле? Даже в условиях гоночных треков там зачастую отсутствуют участки где можно так разогнаться.
Ты хоть бы чуть яснее говорил менанол не повышает октановое число бензина он предназначен для лучшего эффекта охлаждения двигателя
Как бывший владелец Dodge Challenger SRT Hellcat (на МКПП) вставлю свои 5 копеек, да у Hellcat не 1000 сил , а жалкие 717 , но тем не менее. Такая мощность для монопривода, это овердохрена, машина даже на хорошей дорожной резине не в состоянии нормально зацепиться, а в моём случае ещё и ширина резины была максимум 275 , это вообще ни о чём. Такая машина крайне опасна, нужно иметь хороший опыт и понимать, что ты делаешь, и что у тебя происходит под колёсами, в мокрую погоду это может превратиться в игру нервов, даже на сухой, но холодной дороге (
Мехвод Абрамса:
Ты прав, мне ненужны тисяча сил. Мне нужно минимум 1200, иначе этот шмат демократии и свободы никуда не поедет!
Не дай бог на дорогах общего пользования машин с такими характеристиками. И так куча водятлов аж молитву читаешь как последний раз прежде чем начать движение
Тот самый Ахмед Венгалбы на цлс 1000 + сил 😂😂😂
Это пиздешь там сил 500 максимум
Если принять в условие факт того, что водитель опытен, не с пулей в голове, то впринципе 500л/с за глаза, больше иметь нет необходимости. Мне лично в городе с головой хватает 300л/с на полный привод для всех моих хотелок, а больше в городе реально смысла нету, если только не понты и дрочка на цифры.
Всё правильно. 200 максимум. В среднем 120 по за глаза. 90 л.с. вполне достаточно. На Жигулях ВАЗ 2104 - 70 л.с. очень даже хватает. Правда газовать приходится, но в городе проблем с динамикой никаких нет. В гору - наравне с Тойотами тоже кубатуры идёт без ущерба. А вот грузовикам надо больше - от 200 до 600 л.с. точно нужно. Чем больше машина - тем больше двигатель.
2.5 сера. Мотор сток 740 сил дердит уже 85к км. Машина жарится на ура
"Заднеприводная - до 500 сил"... Те самые Додж с половиной линейки Челленджеров:
Забыл про керамическое сцепление и кастомную систему тормозов
Ну с пробуксовкой, резиной и очень дорогими комплектующими и высокой степенью доработок согласен, но насчет метанола и Турбин не согласен, альтернативой турбин может стать приводной нагнетатель (у движков с большим объемом), например у меня 6.2 на наддуве с доработками выдает около 1000лс с колес, но доработан автомобиль основательно, потенциал данной сборки 1500лс но это еще больше доработок а в современных реалиях гипер дорого, однако если перевести на более высокооктановое топливо и поставить впрыск метанола то можно еще увеличить до 1150-1200лс однако расход увеличится еще на 20-30%
Достаточно купить люсид, или Тесла плэйд. И можешь реализовывать 1000 сил без каких либо заморочек и высокооктанового топлива
у моего бати была ауди дизельная на 700лс, полный привод, и нормально ездил по городу
А передача-то юмористическая )
Неважно сколько у вашей машины л.с. под капотом, убивает не скорость, а резкая остановка)
Хотел прокачать Тойоту, а получилась ракета камикадзе😅
Батареек напхал. И 1000 сил. И поехали на холодильнике. 🎉🎉🎉
Ты скажи это Венгалби или Тамаеву😂
А я так хотел! Придется отказаться от этой затеи
Не забудем усилить кузов
Есть авто стоковое с завода 1001лс и ездит по общим дорогам отлично на обычном топливе и без впрыска метанола. Вы не знали???
1000 сил нужно не на первой передаче. А чтобы уже на скорости 250 уверенно разогнаться до 400
И для 1000 сил турбина не так уж и нужна. Можно использовать и ременной компрессор.
В передаче TopGear был лендкрузер с двс на 6000с. и при этом он нормально управлялся
Я вот прислушиваюсь к советам этого умного человека! Где 150 то реализовать? Тут за 80км штрафы устал плотить! А люди с касарем где то летают.
С последнего и нужно было начинать, да и заканчивать тоже
про додж челленджер срт с задним приводом все забыли?
Тот самый Ахмед Венгалби с 1000 сильным бананом на ОБЫЧНОЙ заправке заправляется 🗿🗿🗿
Он рофлит. Нету там 1000 . Не одного замера не показал.
звучит как вызов
На заднем приводе 500 сил? Скажи это ssc tuatara и Hennessey, что venom gt, что f5
В конце он сказал единственную причину
Зачем 1к сил, и 300 хватит за глаза
Ахмед венгалби и Асхаб Тамаев с БМВ м5кс сюда поместятся ?