【CX-5グレード比較】全モデル、グレード「徹底比較」！〇〇キロ以上のるならXDを買え！

[@seoul1985gogogo]

購入を検討しています。車に詳しくなくホームページを見てもよく理解できなかったので、本当に助かりました。
とても分かりやすかったです！

[@gatya113tm]

とても分かりやすかったです！
購入を検討しているので助かります

[@ポテサラ-p2e]

自分は去年納車しましたが上位グレードから引き算をしてスマートエディション(XD)にしました。
まず、2歳0歳がいるのでシートはクロスに。荷室も毎日頻繁に開け閉めするので手動に(←1番譲れなかったです)。電動シートも一度決まればほぼ動かさないので手動に。ヒーター類も特に必要性を感じなかったので無し。スピーカーもこだわりが無いし、純正でも音は良いんじゃないかと。タイヤも乗り心地と交換費用で17インチに。　
と、こんな感じで決まりましたw
人に言わせれば魅力半減だろって言いそうですが、
もともと憧れてた車だし、乗り心地や標準装備が快適なのでオプションの贅沢品はいらないなぁ〜って感じです笑
ただ360℃、親水ミラー、前後ドラコレと憧れでもあったパドルシフトはつけましたw
ベースグレードでも大満足です☆

[@yoshi-car-talk]

コメントありがとうございます。同感です❗️自分もスマートエディションと悩みました。コスパが非常に高いグレードですよね✨

[@ちゃん岡-m3s]

僕もスマートエディションです！街乗りなのでガソリンモデルですが満足しています！

[@弥生の風]

私もスマートエディションにしましたー！もうじき納車ですが配送がすごく混み合ってるらしいです。

[@RICKPOPN]

引き算して考えられるのは、すごく賢いとおもいますし、憧れます。自分は「必要かも？」「便利かも？」「つけちゃおう！」と足し算した結果、グレードをワンランクあげられた…？と頭を抱えました。ちなみにプロアクティブAWDで来月納車です。

[@campnobu582]

私もスマートエディション選びましが、選んだ理由がポテサラさんとほぼ同じで驚きました。
快適で楽しくて満足してます！

[@sugarsweet0808]

昨年BTE買ったけど満足してます😊

[@bulls3255]

めっちゃわかりやすい！ 仕事出来る感がすごい

[@RICKPOPN]

25Sのエンジンも大変出来が良い為、当初25SのＳＡ、AWDをと思ってましたが、免税や軽油の安さ、燃費の良さを嫁にツッコまれXDになりました…予算の都合からプロアクティブAWD+オプションに落ち着きました。ただ、嬉しい誤算としてオプション代を稼ぐ為、カラーはソニックシルバーに、と思ってましたがソウルレッドを嫁がいたく気に入り、有料色がつきました。🎉
なんやかんやありましたが、MX−30からCX−5にランクアップさせてくれた事や、密かに新車を…と、貯金してくれてた嫁にとても感謝しています。😍　来月納車なので楽しみです。

[@yoshi-car-talk]

おめでとうございます！私もXDプロアクティブ、納車も同じタイミングですね😀奥様素敵✨

[@norit7778]

クリーンディーゼル車はメンテナンスに費用が嵩みますから頑張って下さい(・Д・)ノ

[@きた-t4z]

xd維持コスト高いから結局高くつく

[@par3884]

CX-5を紹介してる数ある動画の中でダントツで分かりやい(^^)

[@ゆん-d3n]

素晴らしい！比較ありがとうございます😊

[@こうのじことのすけ]

素晴らしい
有難うございます
無駄のない完璧な比較説明🎉
今週末2台めのCX5購入予定です

[@もっこすくまモン]

BTEのホイールかっこいいよね。あれが欲しくてBTE選択しました

[@yoshi-car-talk]

カッコいいですよねー✨実はBTEじゃなくても、ホイールのみディーラで発注できるんですが高いんですよね^^;メルカリでもたまに出品されているのでポチりそうになります。

[@給食のおばちゃん-u9h]

助手席のパワーシートはどのグレードからなのかがよく分かりました！
ありがとうございます😊

[@sky_hearts4631]

素晴らしい動画！

[@正人-n2e]

プロアクティブ MTに乗ってます。自動ブレーキの時 普通にエンストします。
ほとんどは、とっさにクラッチ踏みますが。

[@nears47]

一昨日納車されました。
やはりクラッチ踏まないといけないのですね。

[@M-f6e]

大変、解りやすい動画で参考になりました。ありがとうございました。

[@fujioka_909]

CX-5最高😃⤴⤴　買って良かったです✨

[@ふゆまち-x1z]

分かりやすい解説でした。4WDは外せないのでその中から選ぶとしても悩ましい…。ディーゼルは過走行だと煤が溜まるらしいのでその時のメンテナンス代がどれくらいなのか気になります。

[@yoshi-car-talk]

ありがとうございます😀そうですよね；
私はマツダ延長保証(新車5年プラン)に入りました。入らなくてもエンジンは購入5年目まではメーカ特別保証の対象内なのですが、それを7年に延ばす場合はこの5年プランに加入していることが条件となっていますので。煤が原因でエンジン交換に至る例も昔はあったそうなので、長く乗られるなら。また、ディーゼルはマツダ純正オイルが良いそうなので、パックdeメンテも加入しました。ご参考まで。

[@noooorthface3025]

先日契約し、夏頃納車予定なのですが、皆さん納車直後のコーティングってされてますか？

[@大徳寺神明]

初代cx5 あっという間に20万キロ
オイル交換&安い消耗品　
マジで舐めてたらクソ程いい車

[@松田将秀-j5r]

価格の解説が分かりやすい！

[@ガンギマリピエロ]

この解説大変助かりましたm(*_ _)m
昨日契約してまいりました。
cx5 XD AWD
Black tone edition
(・BOSEサウンド
・10インチ
・ドラレコ
・etc
・ナビ
・コーティングプレミアムなど)
399万で購入させて頂きました。
雪山に行くのと高速をよく使うため
ディーゼルエンジン4駆は
マストな部分だったので
コスパ良くお買い物出来て大変嬉しく思っています。

[@たくトラ]

MTディーゼルAWDが欲しいけど
妻がAT限定だから俺しか運転出来なくなるから却下された
でもやっぱり欲しい

[@yoshi-car-talk]

@user-yp8pf2xk1o さん
今回の商品改良でMTモデル廃止されるそうですよ😭

[@シャー-m4t]

わかりやすかったです！

[@きーのご]

ロードスターバージョンいただけないでしょうか🙇‍♂️

[@norit7778]

cx-5のベストバランスは25sのAWD車。
全グレードでFFとAWDを乗り比べたからよくわかる。日常的に高速道路を使うような人ならXDだが…。

[@まさ-b8x2i]

質問お願いします🙇これって型落ちの車も同じなのですか？例えば年式が2012年のにも説明にあった標準装備などは付いているのですか？

[@Julian-Nakaura]

ハイブリッドほしーな

[@ダビドデヘア-t3t]

exclusive modeにホワイトレザーの設定がないのが惜しいな。

[@yoshi-car-talk]

CX-60はExclusive Modeにも白シートありますからね。

[@hiro-ix5vx]

なぜエクシブルモードにMT設定があって、スポーツアピアランスにないのか…せめてブラックトーンにも設定があれば…悩みに悩んで仕方なくスポーツアピアランス買いましたがやはり未練が…

[@yoshi-car-talk]

そうですよねー😥私は、オプションでガーニッシュを装備して、後ほどホイール交換と、シグネチャーウイングを黒塗装することで、無理やりMT仕様のスポーツアピアランスに仕立てることにしました💧
仕上がったら動画あげます。

[@FiredEmpire]

むしろ名前のとおりでは？「スポーツアピアランス＝ガワはスポーティ（中身は凡庸）」、「エクスクルーシブモード＝ただひとつだけの美的様式（ここだけ本気）」。会社としてはマニュアルでマツダの走りを体験したかったら、背高・鈍重なSUVなんかじゃなくてちゃんと走りを追求して作ったMX-5や3や6を買ってねっていう考え方なんだと思う。

[@マツダ-l9n]

SAの25Sを12月末に納車しました。
ディーゼルにしようかとも思ったのですがあまり長距離乗らないのでガソリンエンジンにしました。
SAの見た目がダントツで好きです(*´ω`*)

[@MS-ux1rw]

わかり易すぎる

[@森原寛之]

先日旅行で県外を訪れた際にレンタカーでガソリンのスマートエディションを利用しました。
いざ乗り込もうとドアを触れると･･･リクエストスイッチが無い！
普段乗ってるマイカーだとキーはいつも鞄の中なので、観光地や休憩で乗り降りする度にいちいちキーを出さないといけないのがめちゃくちゃ煩わしかったです。
個人的にはドラポジ的にヘッドアップディスプレイが全く見えなかったのでそれと入れ替えでリクエストスイッチ標準装備してほしかった･･･

[@cavabien6275]

0:09 ここのレビゥラーがレギュラーのアムラーみたいで草