V85TT come va dopo (oltre) 5000 km
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- Опубліковано 21 лип 2024
- In questo video vi racconto come va la mia Moto Guzzi V85TT Euro5 dopo 5700 km. Per farlo sono andato a fare un giro al Valico delle Capannelle (SR80).
La musica nel video è:
Positive Hip-Hop by MaxKoMusic | maxkomusic.com/
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Montato con:
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Che bella, tanti complimenti.
Speriamo la mantengano aggiornandola negli anni e migliorandola, diventerà un classicone.
Mi piace molto come parli,competente e professionale!!! X cui mi sono iscritto
Bravo bel video...questa Guzzi piace tanto anche a me, certo avesse avuto una ventina di cavalli in più sarebbe stata quasi perfetta. Però ha tanta personalità...e piace a tanta gente👏
Sono anch’io proprietario di una v85 tt eur 5 e ho 6000 km che spettacolo e sono innamorato dal 5 marzo lavorerò in trasferta per 10 settimane a nardò in Puglia e partirò dal Trentino non vedo l’ora sono ancora indeciso sulle borse rigide originali in alluminio capirò x quanto la testa nonostante avessi fatto un viaggio di 3200 km nn ho mai sentito anomalia comunque vi aggiornerò... grazie del video 👍👍👍
Ciao Sprint volevo chiederti se in viaggio il motore riscalda molto visto che tutti lo dicono tanto che da fastidio, te lo chiedo perché vorrei comprarla, ma sono insicuro , visto che oltre ai viaggi ci vado anche al mare e se il motore riscalda tanto come dicono sarebbe un male Grazie
@@d.l.1557 ciao piacere posso darti la mia impressione soggettiva x me. ho effettuato 31000 km con la mia e devo dirti che mi sorprende sempre di più é incomincio a conoscerla bene nn riesco a dargli dei punti negativi perché ne sono innamorato ma per risponderti al tu quesito posso dirti che nn mi a mai devastato dal caldo nonostante l’avessi portata a 42 gradi in Turchia certo che se ti capita camion davanti sei incolonnato asfalto con caldo Dakariano sfido qualsiasi moto che nn soffra,la V85tt chiaro nn avendo il raffreddamento a liquido soffre un po’ di più ma il motore è stato fatto e testato anche per questo è ti assicuro che mi sono sorpreso ho fatto un upgrade ,mettendo gli scarichi mistral e levando la catalitica MERAVIGLIA…al caldo torrido ogni tanto senti le valvole picchiare ma fa parte del motore Guzzi io per mia scelta metto la benzina 95 ottani spesso perché sento il cambiamento totale del motore( mi è capitato una volta in Grecia a 39 gradi al casello dp 2 ore di guida costante per mia colpa spegnerla subito perché dovevo prendere il portafoglio… e riaccenderla dp 5 secondi mi ero giá pentito di averlo fatto,infatti è andata in protezione e nn si accendeva mi sono accostato ho aspettato in serenità senza allarmarsi 3mn e si accesa)…questo per farti capire che a tanti gradi caldo dp una lunga percorrenza a 130 con un motore a raffreddamento ad aria è meglio fermarsi aspettare qualche secondo in più in modo che l’olio la raffreddasse..PS un mio amico ha la desertX con il caldo e inavvicinabile la mia e un freezer al confronto ma moto meravigliosa la Ducati… scusa per il lungo messaggio ma mi sembrava raccontarti il mio parere, poi prendi quella che ti piace é che ti regala emozioni👍🗺🗺
Grazie mille per il tuo lunghissimo messaggio la tua esperienza mi ha convinto gl’ultimi dubbi che avevo,ho guidato una Ducati fino a tre anni fa poi a 60anni ho deciso di vendere tutto andare in pensione e guidare un mp3 della Piaggio per girare qui intorno a me o andare al mare. Per un po’ é stato una decisione convinta più che mai mentre adesso mi manca la moto per fare qualche viaggio, così ho deciso di guardarmi in giro e la Guzzi v85 tt é quella che mi inspira di più anche perché non ne vedi in giro sempre le solite.Ancora un grazie di cuore e se per caso passi da Cesenatico fammelo sapere che hai un invito a pranzo per te la tua moglie anche se passa un po’ di tempo ciao e auguri di tutto Davide
@@d.l.1557 grazie a te e dell’invito poi adesso hanno fatto la nuova V85tt migliorata ancora di più anche se e amo la mia ancora di più.. ho fatto dei video sul mio canale ma nulla di ché sei vuoi dargli un’occhiata ti fai 2 risate….. forse il 27 dic la porto in Tunisia 🤞🤞a presto
Ciao Lucas, per la scelta delle valigie , io ho la travel con le valigie Moto-Guzzi vanno bene ma non ho mai provato l'impermeabilita con forte pioggia. Per lunghi viaggi ti consiglio di andare a vedere un sito polonese '21BROTHERS' (puoi scegliere la lingue in inglese), Io ho scelto la ROGAL XL in forma di "Cornetto". Non hai bisogno di fissazione, sposano la forma della moto, puoi portarle sulla spalla come una sella da cavallo, è impermeabile, il costo non supera i 220€ trasporto incluso, è stata concepita da bilkers, addata anche per l'off road. Non l'ho provata ancora perche appena ricevuto ma me l'ha consigliato un esperto youtuber che percore il mondo da più di 15 anni (Pavlin, Motorcycle Adventure), è già la seconda che usa. La dita è molto seria , l'ho ricevuto in pochi giorni qui in Belgio. A giugno vado in Norvegia, ti dirò la mia esperienza. Buon viaggio. Grazie per le tue interessante video.
Anch'io sono proprietario di una v85 tt euro 4, nei mesi più caldi ho risolto il problema del battito in testa con la benzina 100 ottani. Per quanto riguarda l"autonomia i 480/500 km sono alla portata. Il serbatoio contiene 23,8 litri, avrai notato che facendo il pieno appena si accende la spia della riserva entrano circa 15/16 litri all'interno ci sono ancora tra gli 8 e 9 litri di benzina. Lo strumento potrebbe essere tarato meglio. Buona giornata.
Gran bella moto la V85TT,io l'ho presa dando indietro una V9 che non mi piaceva affatto come erogazione,magrissima,on off da paura,insomma passando alla v85 (presa a settembre 2022) è stato da subito un altra cosa.Il battito di cui parlate lo sentivo tantissimo sulla V9,ma su questa v85 anche con l'estate appena trascorsa non ho avutoil minimo problema.I consumi sono veramente bassi,ho finito ora il rodaggio dei 1500km ,e con 20euro ho fatto quasi 400 km a velocita' normale in mappa strada.Uso prevalentemente la buona coppia del motore ,per ora sono veramente soddisfattissimo e poi è davvero bella!
Grazie per questo video. Sto pensando anch io di comprarla e sto facendo il giro di youtube per capire un pó di che moto si tratta. Ho avuto una 748 ducati, una st4s ducati, MV AGUSTA 750 UNA 1098 S ducati e la mia ultima moto nel 2012 È STATA UNA bmw kr1300.
NON RIESCO PIÙ A STARE SENZA UNA MOTO, HO ALTRE PRIORITÀ CHE RIGUARDANO IL MIO LAVORO, MA DEVO RIUSCIRE A PRENDERLA E QUESTA GUZZI MI PIACE DAVVERO TANTO.
Ottima recensione.
avrei dovuto prenderla prima! godibilissima, comoda, parsimoniosa e con erogazione e coppia giusta. ho smesso di guardare il tachimetro..
ero uno di quelli che pensava una guzzi ? mai...
solo i cretini non cambiano idea..
Stessa moto....Contentissimo del cambio...Dopo 26 moto e 66 anni di età...Penso di avere trovato il Mezzo ideale per le mie esigenze 🤗
Possessore di V85 dal Giugno 2021 ad oggi quasi 40000 km confermo che la moto funziona benissimo, molto soddisfatto dell’acquisto
E comunque a me è piaciuta tantissimo da subito
Bellissima la moto Guzzi.La comprerò,la migliore tutta la vita! E poi volete mettere una moto italiana?? Grande moto!!
ciao, bel video, volevo chiedere in merito all'aggiornamento della mappatura dalla casa, se non è più consigliabile rimappare la centralina, da chi lo fà di mestiere, non intendo elaborare in mezzo, ma dagli una migliore erogazione con una coppia maggiore, solitamente si fà anhe con le auto. è solamente una mia opinione. buona strada
Ciao ne sto valutando l'acquisto nonostante le remore di un passato x motivi di lavoro legato a v65 e 850 t5 di cui non sto a elencarti le problematiche. Vengo dal ninja 1000sx e la poca cavalleria della tt85 è certamente un ostacolo (soprattutto in 2 con tris di borse), ma mi consentirebbe di fare strade bianche e il cardano lo preferirei per comodità. Ho avuto per le mani BMW r850 e rt 1100 e quindi ti capisco. Ps iscritto e continuerò a seguire le tue impressioni su questa moto ✌
Capisco le remore, davvero. La V85 tt è una bella e buona moto ma non ha i cavalli d una GS. Io sono uno che usa la moto tutti i giorni e per questo i cavalli mi bastano. Poi viaggio da solo al 90%, quindi non so come potrebbe essere fare tanta strada in 2 a pieno carico. I pregi del cardano non si discutono, un altro punto forte è la meccanica semplicissima. Ti consiglio di provarla prima di sceglierla.
Io ho la prima serie, ho montato il decat e ho risolto il battito in testa, ho alleggerito molto, scalda l ametà e ha un sound bello pieno lasciando lo scarico orginale, moto fantastica.
Mi sa che farò così prima o poi
@@lucabologna-ridersonline6872 il problema è che sulla euro 5 devi sostituire tutti i collettori e non solo la Y
Quanto ti è costato decatalizzarla?
Allora credo che acquisterò un usato buono ma euro 4 cosa ne pensate?
@@pietrochianese8552 meglio euro 4, meno sbattimenti per sostituire il decat, leggermente più potente e se trovi un buon usato controlla bene che abbia fatto tutti i richiami e i tagliandi ogni 10 Mila e sei apposto
Da sempre affascinato dal marchio Guzzi (vado in moto dal 1990), soltanto a maggio scorso ho acquistato una V85TT nera, dopo vent'anni di BMW R1150GS... Confermo il battito in testa, in estate è davvero fastidioso. L'ho segnalato sia al primo tagliando che a quello dei 10000, ma sono stato liquidato con delle argomentazioni poco convincenti, e comunque facendo la diagnosi non era emersa alcuna anomalia. Scambiando opinioni a seguito di un altro video, due possessori mi hanno detto che con un semplice aggiornamento della centralina si risolvono entrambe le problematiche, lo richiederò al prossimo tagliando, se non prima. Inoltre la mia soffre di un marcato on-off, soprattutto in mappa Sport, che uso sempre, e anche in quinta a 70 all'ora strappa... All'inizio mi è capitato più volte che in rilascio si spegnesse, ora sembra non farlo più. Anch'io ho fatto montare le barre paramore, il cavalletto centrale, le manopole riscaldate e le borse Urban, che ti consiglio, sono fatte molto bene e sono capienti, in quella destra ci sta comodamente un casco modulare ed altro, e le staffe non deturpano la linea della moto una volta smontate. Io ho lasciato il cupolino originale, che è bellissimo, qualsiasi altro rovina l'estetica della moto, mi sono già abituato a prendere un po' di aria in più. Per quanto riguarda i consumi, mi pare che 300 km siano davvero pochi, e nemmeno io ho il polso leggero... Il nero allo scarico (molto fastidioso, concordo), viene via con uno prodotto lavamotori ed uno straccio, ma anche con uno sgrassatore da cucina... In conclusione, è una moto sorprendente, facile, comoda, divertente, con una ciclistica azzeccata, una frenata potente, peccato per quei 15/20 cv in più che non ha, perché in montagna soffre molto, tanto che l'avevo già messa in vendita, ma senza troppa convinzione...
mappa scarico libero e benza solo 100 RON se non basta camme C&B e lavorazione teste con flussaggio
@@lucazecchini9729 Faccio prima a cambiare moto, anche perché perderei la garanzia...
@@michelemedeossi1495 sulla garanzia non si discute sulla moto dipende se vuoi Guzzi enduro non ai alternative io possiedo una Stelvio con pistoni da 100 mm non problemi di HP anzi altrimenti per restare sul generis e salvare i muli torni in Bmw un bel GS 1300...........
@@lucazecchini9729 Volevo una moto più leggera, almeno da fermo, sto invecchiando male... Le BMW non me le posso permettere, nemmeno usate di dieci anni fa... Stavo per acquistare una Stelvio 8V del 2011, da affiancare alla V85TT, ho rinunciato solo per la guerra in Ucraina, le conseguenti incertezze lavorative, l'aumento della benzina... Però l'ho provata, gran moto, peccato non averla presa in considerazione prima...
@@michelemedeossi1495 gran moto la Stelvio comprala ricorda cambiando eta` anagrafica del bimbo cambia di riflesso il costo dei suoi giocattoli......per la vecchiaia non mollare anche perche`non vedo alternative valide ciao un abbraccio
Complimenti, bella moto. Posso sapere quanto è costato il primo tagliando, e cosa ha compreso?
Ciao Luca...mi è molto piaciuta la tua recensione sulla V85TT. Tengo a precisare che da poco ho acquistato anch'io una V85TT guardia d'onore. Bellissima moto e come dici tu molto maneggevole, ma ho avuto una esperienza negativa. Riguardo al calore del motore euro 5, il 5 luglio scorso ho fatto un viaggio di circa 500 km in pieno caldo. Alla fine del viaggio mi sono trovato con una bruciatura sul polpaccio sinistro, nonostante i pantaloni adeguati da motociclista. Infatti, durante il viaggio ho riscontrato un notevole calore su quel lato, tanto da causarmi la bruciatura. Ho aperto un tiket con la moto guzzi e sto aspettando che l'officina dove la dovrò portare mi dica qualcosa in tal senso. Dalle mie indagini ho capito che il calore proviene dal catalizzatore e durante la marcia viene spinto in alto. Non so se altri hanno avuto stessi problemi, nel caso chiedo la cortesia di farmi sapere se è stata trovata una soluzione. Grazie
Ciao Giuseppe, il gran caldo lo soffro anche io e ho in parte risolto il problema eliminando il cat. Ora da sotto di calore ne arriva meno e il motore soffre meno. Trovi un video più avanti dove ne parlo. Ciao e a presto!
@@lucabologna-ridersonline6872 Grazie...io pensavo ad una protezione..adesso vediamo cosa mi dicono dall'officina guzzi..a presto
Iscritto da Guzzista
Io ho fatto 20.000 km con la mia ma non ho riscontrato nessuno dei diffetti che indichi ne come consumi ne come battito in testa. Tantomeno il nero sullo scarico che indica una pessima regolazione della carburazione, io cambierei meccanico, buon viaggio
Ciao Marco, i consumi derivano dak mio poco stare attento al gas. Non vado piano e ultimamente leggo sul computer di bordo al meglio circa 18,5 km/l. Il battito in testa non l'ho riscontrato solo io ma molti utenti V85TT. Per quanto riguarda il meccanico, mi ha visto solo per il primo tagliando, quello dei 1000 km, magari lo cambierò quando ci sarò stato almeno 3 volte...
@@lucabologna-ridersonline6872 certo, non era una critica la mia ma la mia esperienza con la v85tt arrivando dalla KTM non mi sembra vero avere una moto che consuma poco e non ha bisogno di una manutenzione quasi giornaliera...
@@Coremedrio Io vengo da BMW, la manutenzione che facevo è stata per lo più ordinaria, quindi per il momento sono a quasi 7000 km, sono molto soddisfatto. Forse la mia V85TT deve fare qualche aggiornamento di centralina, so che ne sono usciti diversi. Ma ho poco tempo per andare in officina, quindi aspetto i 10mila per andare così faccio pure il tagliando. 👍
@@lucabologna-ridersonline6872 magari più avanti ci si incontra....
Possiedo una v85tt ultima versione Euro 4 ritirata a marzo 2021 e fino ad oggi ho fatto 6.300 km di cui gran parte su strade delle Alpi e Dolomiti Friulane e Venete. Non sono mai sceso con i consumi sotto i km/lt. 21,50 ed arrivando fino a km/lt. 24,5 verificando, sempre a parte, i km effettuati con i litri immessi.
Resto perplesso dei consumi da te indicati e mi fa specie il nero sullo scarico perchè sulla mia non trovo tracce simili.
Forse un controllo della mappatura centraline potrebbe risolvere queste anomalie che hai indicato.
cordiali saluti
Mi sa che ci siamo incontrati in concessionaria a marzo, stavi valutando l'acquisto dell'ultima Euro 4 bianca e rossa, e volevi permutare una vecchia NTX di cui io conoscevo il precedente proprietario...
La mia non ha mai battuto in testa. Ho sentito anche un'altra persona che mi raccontava di questo problema ma onestamente non mi è mai successo nemmeno quest'estate che in Veneto avevamo 35 gradi
Guarda ieri a Roma faceva caldo, ho letto anche 20 gradi e in mezzo al traffico ha iniziato a suonare, meno di prima per la IAT di Belinassu, ma lo sta ancora facendo. E mi sta dando fastidio. Tanto.
Ok grazie mille per le informazioni la sto comprando in questi giorni, mi preoccupa un po il fatto del battito in testa, ho letto su dei forum che per risolverlo basta usare la benzina 100 ottani ,sarà vero tu hai provato ? Iscritto! 👍
Ho letto anche io la questione della benzina a 100 ottani e sono un po' diffidente perché gli ottani aumentano il potere detonante e quindi la temperatura. Devo provare un pieno (carissimo) di benza "buona", ma credo che l'effetto sia placebo, ovvero non reale. Però mai dire mai. GRAZIE PER L'ISCRIZIONE
@@lucabologna-ridersonline6872 probabilmente il problema è più il traffico. Io vivo in campagna e come ti dicevo anche nei mesi più caldi non l'ho mai sentita battere in testa.
Ciao, ho un boxer 1200lc ma ho provato verde volte la V85TT perché la reputo uno delle moto più belle e “sane” attualmente in commercio. Fatta la premessa, ti dico quello che non mi torna per quella che è la mia esperienza. Innanzitutto i consumi, dai tuoi conti stai facendo di media circa 13kml… polso pesante o meno, o c’è qualche errore nei conteggi, o c’è qualche problema al motore/alimentazione o la IAT sta facendo “danni” (modifica che io reputo porcheria dopo aver provato varie iat su varie moto e poi provato una mappa vera…). I seghettamenti ed i battiti posso essere figli di quanto detto prima anche se con un motore ad aria e per di più euro5, combinato magari ad uso con marce alte a bassi giri, può succedere. Poi dipende sempre da vari fattori per cui bisognerebbe provare la moto che lo fa. Quelle che ho avuto io per qualche ora non hanno mai fatto nulla di non accettabile o prevedibile. L’eccessivo fumo nero potrebbe confermare una o la combinazione delle possibile cause di cui parlavo. Sicuramente è un motore che continuerà a migliorare con l’avanzare dei km ma, ripeto, qualcosa non mi torna nella tua esperienza, pur credendo ovviamente a ciò che racconti! Sarò estremo ma una cosa la voglio ribadire: buttate quelle sonde modificate e se proprio volete metter mano, mappa tutta la vita, anche senza scarico.
Non la trovi un po' scarica ia bassi? io l'ho provata e mi è parsa un po' troppo scarica soprattutto sui 3/4000 giri.....anche per me ciclistica azzeccatissima
Devo dire che mi sarebbero piaciuti 15 cavalli in più, ma tutto sommato va anche bene così considerando lo schema meccanico.
Scusa il disturbo. Sono innamorato della linea del Guzzi 850 e come te vengo da una BMW (ma Gs 1150) . Non voglio rinunciare al cardano e viaggio sempre in due più borse sempre piene ma l'andatura è sempre allegra. Quindi ... Che faccio ?
Vai. Prendila. Vedrai che andrai allegro e anche forte nonostante i cavalli in meno.
Mettere i carterini agli ammortizzatori anteriore , risolto il problema pioggia sui piedi
Salve. Ignoravo del battito in testa, ma ho avvertito delle fastidiose vibrazioni. Nei lunghi percorsi potrebbe dare fastidio? Presumo che con la nuova versione abbiano limato qualche difetto.
Il battito in testa è stato uno dei problemi ricorrenti in quasi tutte le V85TT dalla prima versione. Nella Euro5 hanno poi lanciato un aggiornamento della centralina che in effetti, se non faceva del tutto sparire il tintinnio, lo attenuava molto, anche io avevo aggiornato ed effettivamente la moto andava meglio. Il problema si manifestava sempre con motore molto caldo (o con caldo ambientale) a bassi giri soprattutto. Personalmente non ho più il problema perché ho venduto la moto tempo fa. La nuova versione sono verto non avrà questi problemi anche perché hanno cambiato in maniera importante la testa dei cilindri.
@@lucabologna-ridersonline6872 Grazie per la risposta. Insomma, hai risolto il problema alla radice . 😄 Che moto possiedi ora?
@@livingstonseagull8803 la moto la trovi nel canale, è una vecchia ma splendida Yamaha Fjr 1300.😊
@@lucabologna-ridersonline6872 Bellissima, ricordo. Non altrettanto maneggevole, forse.
a parte le eresie dei vari commenti mancano cavalli ecc ecc ( compratevi una R1 e siete a posto) le moto si acquistano con la "pancia" , ci si deve innamorare della moto anche se ha dei difetti, la V85TT, nn strappa le braccia ma è di una manegevolezza disarmante in città e nel misto a prova di honda SH 125, consuma poco ed e viaggia sui binari, detto ciò, potrei sapere che tipo di parabrezza montava la tua moto?
Ciao Pietro, il parabrezza era il GIVI alto, cioè quello più alto in commercio. Ma era troppo alto e l'ho fatto tagliare a misura poi ho installato un deflettore ulteriore che riesce a darmi quella regolazione "fine" dell'aria che volevo. Grazie del tuo commento!
Ciao ho appena visto il tuo video, mi è piaciuto tanto perché è fatto sinceramente. Allora io ho una multistrada 1200 2015 sono appena rientrato dalla Normandia ho su 55 mila km vorrei cambiarla perché siccome faccio tanti km il cardano mi sta convincendo,ho pensato di guardare la v85,la mia paura è passare dai cv della mia a 76 della guzzi,cosa mi dici? Ciao. Grazie
I cavalli in meno si sentono, inutile girarci intorno. La Guzzi si fa amare per la sua rotondità d'utilizzo. Poi se le vuoi tirare il collo si può anche fare perché a sostenerti c'è una ciclistica più che buona. Il cardano è ok, io vengo da esperienze con numerose bmw e sinceramente sono tra quelli che non vuole più "gestire" una trasmissione finale a catena. Per fare tanti km non c'è di meglio, il cardano fa il suo lavoro e te lo scordi.
@@lucabologna-ridersonline6872 grazie mille molto gentile per la risposta. Andrò a provarla poi deciderò.
Ciao. In 32 anni di moto, a parte i primi due, ho sempre avuto moto col cardano, è per questo che ho comprato la Guzzi. Volevo una moto con un po' di cv in più rispetto al GS 1150 che avevo, ma mi sono lasciato conquistare dal fascino del marchio e del modello. Purtroppo i cv mancano, e la qualità della ciclistica lo evidenzia in particolar modo. In un anno ho percorso 23.000 km, ma continuo a cercare un'altra moto da affiancarle o con cui sostituirla...
Ciao. Grazie per la bella recensione. Quanti chilometri hai percorso con la nuova IAT? Da quando l'hai installata, hai notato meno freno motore?
Con la nuova IAT avrò percorso a oggi 4000 km. Non ho notato meno freno motore, ma decisamente più consumo. Infatti sono tentato di fare una prova tornando indietro alla IAT originale adesso che fa un po' più caldo, per vedere come "suona" il motore.
i 300 km di autonomia che hai detto , non è corretto, io sono riuscito a fare 497 km con un pieno, andatura tranquilla.
Ecco a me manca l'andatura tranquilla, nel video lo dico più volte, infatti
Ciao Posso avere contatto x te.o un paio di domande se come ai tanta esperienza di 85tt
Scrivimi qui, ti rispondo.
@@lucabologna-ridersonline6872 allora vengo da Varsavia e quando si scioglie neve da noi comincio mia avventura co TT .ai detto che ai messo qualchosa x combattere rumori ectr quando fa caldo.mi spiego di che cosa si tratta?
Batte in testa pure la mia...credo che proverò la mappatura di Guareschi ma è bella dispendiosa 😭
Fatta rimappare da Guareschi la moto è migliorata molto,
Cambiato olio sempre su consiglio di Guareschi e il battito è calato
Ti assicuro che a 6000 sei forse appena uscito dal rodaggio, dopo si smolla e i consumi saranno molto migliori
Grazie, ora sono a 20.000, il consumo è simile
Perdonate la domanda, chi è Guareschi...?
Fratelli Guareschi sono una istituzione nel mondo Moto Guzzi , Vittoriano è stato anche ex capo tecnico di Valentino Rossi in Ducati .
Un visionario in senso buono che ancora prova a sistemare sti cancelli con una meccanica vecchia di 40 anni. Ebbi una v35 Imola. Una perdita di olio continua.
Manco morto la compro na guzzi.
@@mauriziodambrosi5382 Mio fratello l'anno scorso ha comprato una KTM 1290 Adventure S (usata, ma molto poco) che è rimasta in officina per tre settimane per un trafilaggio di olio (le guarnizioni non arrivavano), col risultato che il trafilaggio è diminuito ma non scomparso... Moto già venduta...
@@mauriziodambrosi5382 nn la compri perchè nn te lo puoi permette
@@mauriziodambrosi5382 perchè nn te la puoi permettere
Il nero dello scarico hanno sbagliato a fare il cono, lo dovevano fare più lungo.
Scusatemi ma non capisco bene cosa sono i battiti in testa…
Capisco l’italiano ma sono francese e sto per comprarmi una v85
Venendo dal r1200gs lc mi fa un po paura sentendo questo !!!
Non ti spaventare, lo chiamiamo "battito in testa" ma a quanto pare è un rumore meccanico che esce solo in caso di motore molto caldo. Il giornale Motociclismo ha fatto una prova di 50.000 km, alla fine il rumore è stato sentito anche dal loro tester, ma non è stata riscontrata NESSUNA anomalia e NESSUNA rottura. Quindi tutto ok, è solo un fastidio.
@@lucabologna-ridersonline6872
Ha ok bene,ma a me da fastidio questo tipo di rumore o problema non so come chiamarlo…
Preferisco aspettare ancora un po che questa bellissima v85 si facesse piu vecchia.
O sentito parlare anche di turbolenze con qualsiasi tipo di cupolino…e sono molto sensibile
Basta aggiornare la centralina e sparisce il rumore di battito in testa
Tutti fanno recensioni di giorno elogiandola ,ma di notte come siamo messi?
In che senso di notte? Fari?
Faccia vedere la sua moto dell'officina; se fa 13,04 per litro ha qualcosa che non va!
Ciao Uto. Non so da dove venga questo conto, ma devi capire che ognuno di noi guida in maniera diversa, non meglio o peggio, ma diversamente. Detto questo, la media di consumo della mia moto segnalata al cruscotto in media è di 19 km/l, che per molti utenti Guzzi sono veramente pochi. Ma il dato viene fuori anche dal modo, come dicevo prima, di guidare la moto. Io vado piuttosto allegro, quindi so in partenza che avrò valori di consumo più alti della media. Grazie del tuo commento!
Il cupolino segato è come l'originale in pratica, ma trasparente. Potevi lasciare l'originale scuro che anche molto più bello.
L'originale è meno ampio, io lo preferisco così.
30000km con la euro 4....il problema delle valvole si può risolvere portandola dai fratelli Guareschi a Parma... ovviamente dopo il termine di garanzia
Alto , ALTO 1,73 cm…. 😮😂
Alto qb o diversamente basso, fai te 😜
540 km di autonomia se fai 110 km in autostrada
Il problema di motoguzzi è sempre stato il rumore di meccanica....che personalmente odio !
La bmw 1200rt non può essere paragonata alla guzzi, la bmw superiore in tutto, unico difetto il prezzo.