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走破性検証とても面白いです！！
ありがとうございます😭
ハイラックス後期Ｚグレード以上ならリアデフロックとオートLSD（Aトラ相当？）が着いていると思います。前期はちょっとわかりません、、
コメントありがとうございます❗️てことはやはりLSDはついてるようです❗️アクセルの踏み込みが甘かったのかもです😭
北海道からですがハイラックスはaトラあります2駆でもオートlsdが使えます自分は雪の深い日でない限りほとんど2駆で走ってます、vscの性能も良くオーバーステアでおつりが出る事もありません中々いいですよ
ハイラックスは知識が浅くて勉強不足ですみません💦コメント頂きありがとうございます🙇♂️
Aトラありますよ。ハイラックスはAトラ+リアデフですね。
あるんですね！ありがとうございます❗️
乗り換えで初の新車を検討していました。動画色々見させてもらい悩んだ末プラドに致しました！来年1月納車になるだろうとのことですが今から楽しみです！
納車まで長いですが楽しみですね👍
ハイラックス凄いですね😳いつか角さんとも走ってみたいです☺️⭐️
次回行きましょう🤣
プラドはセンターデフはロック状態ですか？ハイラックスはパートタイム4WDなんで4駆に入れればセンターデフはロック状態になります。
プラドは今回の動画ではデフロックは使ってません❗️
であればデフロック状態のハイラックの方が走破性が良かったのがうなずけますね。Aトラはブレーキ制御なので空転を検知しないと作動しません。
@@nobnob5837 基本的にはいつもデフロックは使わず素の状態で撮影してます😆教えて下さりありがとうございます❗️
ハイラックスは直結だからセンターデフはありません。リアデフロックも手動です。
ハイラックス乗ってるけど、オーバーハング長いのはオフロードで圧倒的に不利緊急性の高い事態に陥ってバンパーやリアゲート壊れても良いから脱出したい時は信頼性高いけど、遊びでオフロード走りたいならジムニーやランクルがやっぱええよね
コメントありがとうございます🙇♂️確かに長いのは不利にはなりますが走破性は高いので良いですよね！
カスタムはどこのショップでやってますか？
ロードハウスでやってもらいました❗️
カズさん、ハイラックススゴイですね‼️👌プラドもちろんスゴイけどコース選択ですかね❓お疲れ様でした❗👍
角さんのが上手でした🤣
角さんがすごいのか？ハイラックスがすごいのか？対決は面白いですね🤣
角さんはハイラックスの申し子でした🤣
いつも楽しく視聴いています、突然ですがタイヤの適正空気圧を教えていただけませんでしょうか?車はプラドでタイヤはジオランダーMTg003.サイズは35✕1.25R17です、動画を拝見してましたら同じサイズのタイヤと思いました、お手数ですが教えて頂くと助かります。
コメントありがとうございます❗️タイヤサイズは同じですね！僕はオンロードだと2.7入れてますが適正かはわからないです🙇♂️
ありがとうございました。
角さんちょっとドヤ顔😂かわいいです✨✨✨✨
このコメント見て喜んでると思います🤣
ハイラックスもカッケー❗
ハイラックスもカッコいいですよ👍
ハイラックスがいいですね。いくら上げてもプラドじゃん！なんて言われないし。
そうですね！😆
80とか70に比べたら全然なんだろうけど、プラドよりは断然ハイラックスってオフローダーおじさんが言ってた。でも登板勾配は圧倒的に不利なのは痛いな…
コメントありがとうございます❗️
登板ニキ、勾配ニキ、色々いますからねぇ。
ハイラックスにもAトラ付いてますよ。
リアデフロックもあるしハイラックス強いです❗️
ランクルのインチアップするとシャフトが弱くなりますよ！
確かにです❗️
おはようございます。初めまして自分もハイラックス乗っています。動画のハイラックスですがはいているホイールは社外のホイールですか？ぱっと見GRの純正にみえるのですが違いますか？かっこよくて気になったので質問しました。社外でしたらどこのホイールか、ホイール、タイヤサイズなど教えていただけませんか？宜しくお願いします。
コメントありがとうございます❗️ホイールのメーカーはレンソでタイヤサイズは285/60r18です！
AトラとブレーキLSDって何が違うんですか??
各メーカーで名前が違うだけで似たような機能だとは思うんですが間違ってたらすみません🙇♂️
やる事は一緒かと思われますよ。空転した車輪にブレーキをかけて残りの駆動力を分配する構造なので、各メーカーの呼び方の違いで大きな構造の違いは無いでしょう。
@@貴方壱 コメントありがとうございます🙇♂️
悪路って誰が決めた？
確かに言われてみれば•••😅
@@papatsume あ、このセリフ、ハイラックスのキャッチフレーズみたいなやつです😂
@@KK-ee8uv 🤣
デフロック付けれるグレードならAトラついてません？？ハイラックスのよりプラドのが性能いいそうですが…
なかなか踏み込んでも効かなかったのですが踏み込みが足りなかったのかもですね😅
ガソスタのスタッフですか？
そうです笑
これガソリンプラドでも比べてみたいですね😀
今度やってみます👍
パパプラ重そう、、ロマン詰め込みすぎです😅
無駄に車重重くなってます🤣
ハイラックス最高(*｀ω´)b
@@papatsume 自分は、ノーマルのハイラックスですが😅
@@モリシタマサタカ ノーマルでもカッコいいです👍
ハイラックスは直結四駆なのにプラドはセンターデフオープン状態ならプラド負けて当然です。条件合わせたり、説明しっかりしないと勘違いする人現れますよ。既に何名か勘違いしてるっぽいし。
次回以降しっかりとやりますのでご指摘ありがとうございます❗️
しかも、プラドはリフトアップしてる時点で、同じ土俵じゃないからね。
走破性検証とても面白いです！！
ありがとうございます😭
ハイラックス後期Ｚグレード以上ならリアデフロックとオートLSD（Aトラ相当？）が着いていると思います。
前期はちょっとわかりません、、
コメントありがとうございます❗️
てことはやはりLSDは
ついてるようです❗️
アクセルの踏み込みが甘かったのかもです😭
北海道からですがハイラックスはaトラあります
2駆でもオートlsdが使えます
自分は雪の深い日でない限りほとんど2駆で走ってます、vscの性能も良くオーバーステアでおつりが出る事もありません中々いいですよ
ハイラックスは
知識が浅くて勉強不足ですみません💦
コメント頂きありがとうございます🙇♂️
Aトラありますよ。ハイラックスはAトラ+リアデフですね。
あるんですね！
ありがとうございます❗️
乗り換えで初の新車を検討していました。
動画色々見させてもらい悩んだ末プラドに致しました！
来年1月納車になるだろうとのことですが今から楽しみです！
納車まで長いですが
楽しみですね👍
ハイラックス凄いですね😳
いつか角さんとも走ってみたいです☺️⭐️
次回行きましょう🤣
プラドはセンターデフはロック状態ですか？
ハイラックスはパートタイム4WDなんで4駆に入れればセンターデフはロック状態になります。
プラドは今回の動画では
デフロックは使ってません❗️
であればデフロック状態のハイラックの方が走破性が良かったのがうなずけますね。
Aトラはブレーキ制御なので空転を検知しないと作動しません。
@@nobnob5837 基本的にはいつもデフロックは使わず素の状態で撮影してます😆
教えて下さりありがとうございます❗️
ハイラックスは直結だからセンターデフはありません。
リアデフロックも手動です。
ハイラックス乗ってるけど、オーバーハング長いのはオフロードで圧倒的に不利
緊急性の高い事態に陥ってバンパーやリアゲート壊れても良いから脱出したい時は信頼性高いけど、遊びでオフロード走りたいならジムニーやランクルがやっぱええよね
コメントありがとうございます🙇♂️
確かに長いのは
不利にはなりますが
走破性は高いので良いですよね！
カスタムはどこのショップでやってますか？
ロードハウスでやってもらいました❗️
カズさん、ハイラックススゴイですね‼️👌
プラドもちろんスゴイけどコース選択ですかね❓
お疲れ様でした❗👍
角さんのが上手でした🤣
角さんがすごいのか？ハイラックスがすごいのか？対決は面白いですね🤣
角さんは
ハイラックスの申し子でした🤣
いつも楽しく視聴いています、突然ですがタイヤの適正空気圧を教えていただけませんでしょうか?車はプラドでタイヤはジオランダーMTg003.サイズは35✕1.25
R17です、動画を拝見してましたら同じサイズのタイヤと思いました、お手数ですが教えて頂くと助かります。
コメントありがとうございます❗️
タイヤサイズは同じですね！
僕はオンロードだと2.7入れてますが
適正かはわからないです🙇♂️
ありがとうございました。
角さんちょっとドヤ顔😂
かわいいです✨✨✨✨
このコメント見て
喜んでると思います🤣
ハイラックスもカッケー❗
ハイラックスもカッコいいですよ👍
ハイラックスがいいですね。いくら上げても
プラドじゃん！なんて言われないし。
そうですね！😆
80とか70に比べたら全然なんだろうけど、プラドよりは断然ハイラックスってオフローダーおじさんが言ってた。でも登板勾配は圧倒的に不利なのは痛いな…
コメントありがとうございます❗️
登板ニキ、勾配ニキ、色々いますからねぇ。
ハイラックスにもAトラ付いてますよ。
リアデフロックもあるし
ハイラックス強いです❗️
ランクルのインチアップするとシャフトが弱くなりますよ！
確かにです❗️
おはようございます。初めまして
自分もハイラックス乗っています。
動画のハイラックスですがはいているホイールは社外のホイールですか？ぱっと見GRの純正にみえるのですが違いますか？かっこよくて気になったので質問しました。社外でしたらどこのホイールか、ホイール、タイヤサイズなど教えていただけませんか？宜しくお願いします。
コメントありがとうございます❗️
ホイールのメーカーはレンソで
タイヤサイズは
285/60r18です！
AトラとブレーキLSDって何が違うんですか??
各メーカーで
名前が違うだけで似たような
機能だとは思うんですが
間違ってたらすみません🙇♂️
やる事は一緒かと思われますよ。
空転した車輪にブレーキをかけて残りの駆動力を分配する構造なので、各メーカーの呼び方の違いで大きな構造の違いは無いでしょう。
@@貴方壱 コメントありがとうございます🙇♂️
悪路って誰が決めた？
確かに言われてみれば•••😅
@@papatsume あ、このセリフ、ハイラックスのキャッチフレーズみたいなやつです😂
@@KK-ee8uv 🤣
デフロック付けれるグレードならAトラついてません？？
ハイラックスのよりプラドのが性能いいそうですが…
なかなか
踏み込んでも効かなかったのですが
踏み込みが足りなかったのかもですね😅
ガソスタのスタッフですか？
そうです笑
これガソリンプラドでも比べてみたいですね😀
今度やってみます👍
パパプラ重そう、、
ロマン詰め込みすぎです😅
無駄に車重重くなってます🤣
ハイラックス最高(*｀ω´)b
コメントありがとうございます❗️
@@papatsume
自分は、ノーマルのハイラックスですが😅
@@モリシタマサタカ ノーマルでもカッコいいです👍
ハイラックスは直結四駆なのにプラドはセンターデフオープン状態ならプラド負けて当然です。条件合わせたり、説明しっかりしないと勘違いする人現れますよ。既に何名か勘違いしてるっぽいし。
次回以降しっかりと
やりますのでご指摘ありがとうございます❗️
しかも、プラドはリフトアップしてる時点で、同じ土俵じゃないからね。