NO COMPRES un coche AUTOMÁTICO sin ver esto | COMPILACIÓN Cajas de Cambio Automático DOBLE EMBRAGUE
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2023
- En este vídeo hemos recogido prácticamente todas las cajas de cambio de doble embrague. Es posible que nos hayamos dejado alguna pero sí que están las principales.
Están presentes la doble embrague seco y doble embrague multidisco, ambas de grupo VAG, doble emgrague multidisco húmedo o la doble embrague multidisco longitudinal, por ejemplo.
No te pierdas este vídeo. Te interesa.
----------------------------------------------
PIDE TU PRESUPUESTO DE REPARACIÓN
cutt.ly/qyP2WEk
___________________________
Haz tu consulta y descubre otras respuestas!
www.gebox.es/comunidad/
___________________________
SUSCRÍBETE AL CANAL
goo.su/31M7
___________________________
SÍGUENOS EN LAS REDES
Instagram: / gebox.cajasdecambio
Facebook: / gebox.cajasdecambio
....................
👉Delegación Gebox Borja
C/ Espiolla 16
50540 Borja
👉Delegación Gebox Ciudad Real
C/ Membrilla 5
13440 Argamasilla de Calatrava
Ciudad Real
👉Delegación Badajoz
C/ La Encina, 11
06850 Arroyo de San Serván
Badajoz
👉Delegación Madrid, Alcalá de Henares @neumaticosvalleros @vallerossport
Av. De Madrid, 34
.
👉Delegación Vizcaya @jj_tailerrak
C/Andra Mari N37 Pabellón 2,
Larrabetzu
.
👉Delegación Zaragoza @lopesbordetas
C/Miguel Servet, 59
.
👉Asociado, Asturias
C/de la Magdalena, 73
Avilés
.
💥GeBox Cajas de Cambio, Alfaro💥
Av. De la Ermita del Pilar, nave 1
Alfaro, La Rioja
T. 941 18 22 80
@gebox.cajasdecambio
.
💥GeBox Cajas de Cambio, Cataluña💥
Camí de Parets, 9
Plg. Ind. Congost
Granollers, 08403
Telf: 938 467 818 / 683 182 900
@gebox.cajasdecambio
_________________________________________
The following music was used for this media project:
Music: Logo Heavy Metal by Frank Schroeter
Free download: filmmusic.io/song/9521-logo-h...
License (CC BY 4.0): filmmusic.io/standard-license - Авто та транспорт
![Cómo funciona la caja eCVT híbrida de Toyota [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S04 - E11](http://i.ytimg.com/vi/joIezrhXjzM/mqdefault.jpg)
![Cómo funciona la caja eCVT híbrida de Toyota [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S04 - E11](/img/tr.png)
![¿Cómo funciona una caja DSG de doble embrague? [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] - S03-E03](http://i.ytimg.com/vi/79NGNhNyCPw/mqdefault.jpg)
Muy buen vídeo como siempre
Sería interesante si cuando dices el modelo de caja nos orientas en que modelos de coche o versiones suelen estar
Respecto a dudas, cómo podemos saber que modelo de caja llevamos? Hay alguna base de datos o similar?
Hola Miguel Ángel! Veo mucha gente preocupada por la caja doble embrague DQ200, yo el primero. Tengo el nuevo León mk4 eTSI con ésta caja y creo que deberías dedicar en cuanto te sea posible un video hablando detalladamente sobre los problemas de ésta caja, mantenimiento y si tienes la oportunidad de hacer un ''desguace'' de esos en un video para verla interiormente sería genial. Un abrazo!
Este domingo hablaré de ellas
Menuda explicación más bien documentada, muchísimas gracias Miguel Ángel, el que no quiera tener problemas con su caja grupo vag y otras ya sabe, oír las recomendaciones de un profesional como tú y actuar en consecuencia, después vienen los lamentos y pérdida de cartera substancial.
Saludos y hasta la próxima
Explicación a lo bestia! Jua! Jua! Tremenda definición del Gurú de las cajas. Muchas gracias, felicitaciones y para adelante siempre Sr Miguél.
😊
Gracias por el vídeo muy bueno como siempre
Un gran video muchas gracias
Están muy bien los videos me gustaría hicieses un vídeo explicando los tipos de cajas de dsg y el modelo que las lleva
Maravilloso. Mil gracias
Gracias por el video, esperaba encontrar algo sobre las DCT7 de Hyundai.
Yo también lo tengo, y se supone que lleva aceite normal, valvulina, que no es atf. Tendré que llamar a Miguel
Felicitarte por el canal y darte las gracias por tus videos. Duda, como van las cajas de cambio que llevan los alpine a110 modernos que son getrag y que mantenimiento tienen, gracias y saludos.
Cada vez más complejas esta claro.
Buenos días Miguel ángel. Muy interesantes e ilustrativos todos tus videos.
Me gustaría que en el próximo video de las cajas con convertidor de par hablases de las cajas usadas por Maxda, incluyendo el fabricante y modelo de caja usado en cada modelo de coche.
Muchas gracias.
Muy buen video Miguel!!! ¿Vendéis así los kits de mantenimiento con todo lo necesario para hacerlo a las cajas?, el aceite de los kits es el original de la casa imagino. Creo que es muy buen formato y sobre todo viniendo de grandes profesionales como vosotros.
Gran serie de vídeos, muy interesante para todos! Estaría genial una serie de videos de los distintos tipos de cajas, la ZF 8HP, y la 7 Gtronic, conocer sus características , tus opiniones, y todo el tema de mantenimientos. Gracias GeBox!!
Exacto, para mi sería interesante ver un video de la caja ZF 8hp50 que monta el Alfa Romeo Giulia Veloce Q4
Magnífico video. Esperaba que también hablarías de la caja del Hyundai I30N. Saludos
Hola buenas, que opina usted de las cajas pdk , gracias
Hola Miguel Ángel, nada lo primero decirte que me encanta tus vídeos y lo que aprendemos de ellos y lo segundo preguntarte por un ruido que me hace el cambio dq 500 montado en un Q3 .el caso que en frío ( en invierno en verano no suele hacerlo) al cambiar de 2 a 3 suena como si tuviera sincronizado de la 3 pero luego cuando coge algo de temperatura ya no suena nada.
Crees que puede tener sincronizado o con un ajuste de mecatrónica se podría solucionar?
Muchas gracias y sigue así
Un vídeo cojonudo. Tenía curiosidad por conocer los mantenimientos de cada tipo de caja.
Eso si, la mias solo las toca Gebox. Yo…ni de coña.
Buen vídeo Miguel Angel
Que razón tienes con todo lo que dices
Mis favoritas son la 0b5 las zf 8hp 6hp 5hp
722.6 722.7
Hola Miguel Ángel, buenas noches.
Enhorabuena por tu trabajo y profesionalidad.
Agradecería que compartieras tu opinión sobre las cajas de doble embrague 7DCT del grupo
Hyundai Kia.
Gracias !!
Me uno a la pregunta, un saludo.
Este próximo domingo os respondo.
Gracias por mojarte respecto a la 0b5. estaría genial que hicieras comparativas en cuanto a fiabilidad de las cajas más comunes
+1
Buenas Miguel Ángel. ¿Qué mantenimiento recomiendas para una caja manual Getrac MT82 4D? ¿Es complejo/caro? ¿Se averian mucho? Gracias
Hola Miguel Ángel. Tengo un Seat Leon MK 2 1.8 TSI 160, con caja DSG DQ200 0AM. Fabricado y comprado en diciembre de 2010. En noviembre de 2014 me llamaron del concesionario donde lo compre para que lo llevara urgentemente a cambiar el aceite sintético de la caja de cambios, por aceite mineral, porque el sintético provocaba "averías eléctricas". Esa llamada a revisión se llamo CAMPAÑA 34F8. Le hicieron una actualización del software de la caja de cambios y del motor. El coche ya tiene muchos años pero solo 45.000 kilómetros. Llevo ya años queriendo hacerle el mantenimiento completo, hidráulico de mecatrónica y aceite de los engranajes, pero el concesionario de Seat me ha dicho ya dos veces que no hace falta hacerle nada, que es de por vida. Me estoy ansiando mucho porque ni en los talleres alternativos que he preguntado saben nada de esta caja o les da calambre tocarla. Unos dicen una cosa y otros lo contrario. Veo que hay mucha gente que su coche lleva esta caja DSG y tienen muchas dudas, y no hacen mas que marearnos. Si pudieras arrojar un poco de luz a los desafortunados poseedores de esta delicada caja, te lo agradecería mucho. Antes de verano quería llevaros el coche para hacerle el mantenimiento completo a la caja de cambios. Os llamare para pedir cita. Creo que sois el mejor taller de España especializado en cajas de cambio, menos mal que os he encontrado. PD: esto lo encontré un año antes de la llamada a revisión, en noviembre de 2013. www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-llama-a-revision-a-2-6-millones-de-vehiculos
Buenos días Miguel Ángel, lo primero agradecerte el pedazo de vídeo, tengo una dsg 7 dq200 OAM en seco y escuchando tu comentario en el vídeo , tengo una consulta mi coche al pasar a segunda retiembla , puede ser el embrague?
Gracias de antemano
Ojalá puedas tener otra segunda parte, para saber más un poco más profundo fallos cuidados etc
Hola Miguel, que puedes decir de la caja de cambios EDC de Renault, en concreto de motor gasolina de 7 velocidades del año 2020, gracias saludos
Muy buen video aunque me pierdo sobre que tipo de caja lleva cada modelo de coche. Tengo un A6 Allroad de 2016 con cambio STronic de 6 velocidades. ¿Este cambio es exactamente igual que el dsg?
Gran video y excelente información como siempre. He visto que algunos kits de aceite llevan aceite original de la casa o el etiquetado con vuestra marca. ¿ También habría opción de meter otro tipo de aceite digamos mejor entre comillas? Me imagino que con el vuestro ya irá la caja protegida para el intervalo de mantenimiento recomendado pero ya sabemos que hay aceites top por así decirlo que ofrecen quizás más protección, un saludo y muy buen trabajo 🍺
Hola Miguel felicidades por los vídeos. Tengo un Gla 220 4matic de abril 2017. Me puedes orientar sobre el mantenimiento de la caja cambios. Cuando tengo que hacer revisión. Me cambiaron filtro sobre los 85000 km y ahora tiene 130000 km. Gracias un saludo.
Soy conductor profesional y poseo un flamante formetor híbrido en enchufadable, y es la mejor cosa que conducido en mis años de conductor
Que tal hermano, desde Uruguay te sigo y te escribo.. tengo un vw golf mk7 año 2015, usted me sabria decir exactamente que tipo de caja tengo y si es humedo o seco? Desde ya muchísimas gracias!
PEDAZO DE VIDEO. Hay va mi pregunta... tengo un A5 con una stronic 0B5, va muy fina pero cuando reduce a 2º en bajas rev noto como una vibracion. A que puede ser ese fallo? saludos desde Valencia.
Que piensas de las dsg 7 velocidades del Cupra Leon 2023….gracias
Miguel muy buena explicación, tremenda gripada la caja de audi😅. Comentarás algún día la caja c635 doble embrague (tct/ddct) del grupo Fiat?
Se que tiene mucho menos mercado que las mencionadas aquí pero personalmente como usuario de una me interesa.
Muchas gracias y a seguir así con el canal.
Esta semana os cuelgo un short
Estoy para comprarme un porche usado y no se si pdk o manual , gracias
Tengo un Skoda superb 2018. 150 CV TDI. Dsg7. Hice el mantenimiento en tus instalaciones y en la factura me pone dq 200 pero no debe ser esa caja por qué por el par motor que tengo no puede ser. ¿Como se la que llevo? Saludos
¿Qué opinas de las últimas dq250 que se vendieron? En mi caso seat león cupra dsg6 2018.
No tengo gran queja en general, es muy rápida. Sólo en frío más que nada le cuesta desembragar un poco al detener el coche en semáforos por ejemplo y a veces parece que llega al límite de calar el motor antes de desembragar. Estando detenido en ocasiones da la sensación de seguir empujando algo, aún pisando el freno bien. Y la reducción de tercera a segunda en manual es un pelo brusca. El coche tiene menos de 40.000 km y 5 años. Aún no le ha tocado mantenimiento.
interesantes estos kit de mantenimiento que nos ofreces! respecto al proximo video me gustaria dejar una pregunta, respecto a los aceites de las cajas automaticas que tan ta diferencia hay entre aceites de la "casa" y aceites comerciales? y cual seria tu opinion. un saludo!!
Las casas, bmw, Audi, etc no fabrican aceite, lo compran y reenvasan…. Y le ponen un precio… acorde al estatus de su marca.
Miguel Angel, felicitaciones x sus didácticos videos, soy propietario de Audi A1 del 2019, automático recientemente le han cambiado el aceite de la caja de cambios, con 58.000km, que según la casa no se debería cambiar, el coste de todo rondó 300€, precio de amigo, pero me comentaron que la mecatrónica no la tocaron, mi pregunta aguantará hasta la próxima revisión, conductor/a, prudente y trayectos de larga distancia sobretodo, un cordial saludo
que caja dirías que es muy robusta , aguante bien el quilometraje ( siempre que se haga los mantenimientos ) de los coches deportivos por valor de 50 k ?
caja del golf gti ? megan rs cupra leon ? etc
La del golf o la del cupra me gusta más que la del megan.
Muchas gracias por compartir tu conocimiento con nosotros. Duda: tengo un CLA 200d OM651 con caja 724. El kit que lleva es diferente al que has mostrado ya que lleva dos filtros tipo cartucho. Puedes confirmar que es correcto? Gracias
Existen dos modelos de la 724, el que he mostrado es el de primera generación.
Buenas , como dices en la DQ200 sólo líquidos , pero no lleva un filtro en la mecatrónica?? En el cilindro ese de la presión que se habla que aveces rompe por ahí ? Yo pensé que se tenía que desmontar y cambiar también ... Nos lo puedes aclarar ? Gracias de antemano...
Se me olvida preguntar , hablas cambiar a los 100.000kmpero , yo tengo 46.000km y 6 años , sería conveniente , realizarlo por años del coche ?
Buenas tardes Miguel, estupendos videos como siempre. Muchas gracias por toda la información. Si me permites, próximamente tengo que volver a hacerle el mantenimiento a mi X1 f48 que ya va a hacer 2Años desde la última vez, aunque no he hecho 30000km. La última vez la hice en AUTOMATIC en Alcorcón (Madrid), me podrías dar tu opinión si los CONOCES?, me podrías aconsejar un taller de confianza por la zona? Muchas gracias por todo.
En Madrid puedes acudir a nuestra actual delegación en esta dirección.
👉Delegación Madrid, Alcalá de Henares , Av. De Madrid, 34
Imagino que para la ZF8HP también tendréis kits. El aceite es propio de ZF o usáis otro alternativo? Al hacerlo por gravedad no me gustaría mezclar aceites… aunque viendo vídeos de americanos que en lugar de usar máquinas de diálisis lo hacen soltando el retorno a la caja y tirándolo a un recipiente e inyectando líquido nuevo no se yo si atreverme y hacerlo así en casa. Mientras que el cárter esté lleno no debería fastidiarse la caja no? O el aceite de retorno lubrica algo antes de caer al cárter?
Mut bien
Podrías hablar de las EDC de renault en general? Yo en un talismán 2.0 del 2019 estoy contento pero e oído cositas de este cambio. Me gustaría que hablases algún día. Gracias.
Pues otro por aquí. Con un EDC en un Megane 3 de 2014. Con un cambio DC4-000 de los que supuestamente no llevan mantenimiento.
Creo que eran parecidas a las powershift de Ford, pero por lo que dices tienen 3 versiones y ya no sé cuá lserá.
Por cierto las cosas raras que dices de los cambios VAG de doble embrague en seco a partir de 100.000km ¿también se producen en los Renault?. ¿Podrías decir algo más en que consisten esos síntomas y como son de graves?
Son cajas de doble embrague en seco, el mantenimiento se hace como en el caso de la dq200, cada 100.000km
@@miguelangelvicente2281 hola Miguel Ángel son fiables esas cajas, o tienen mucho lío? Gracias
Buenos dias Miguel Angel, excelente video. Tengo un Audi Q3 Quatro de 177 cv automatico del año 2014, no se que cambio lleva y que tal sale, le hago mantenimiento cada 60.000 Kms , no se si estas cajas son de fiar o no, tengo 160.000 Kms y hasta ahora ningún problema, un 80% es autopista sin pasarme mucho de la velocidad permitida. Gracias por tu respuesta
Una pregunta que Caja tiene de las q has dicho un a4 de 205cv?
Hola Miguel.
Una pregunta , porque en los EEUU al reparar las cajas de cambio suelen preguntar si los discos cerámicos , mixtos o standar .
Tanto para los discos de las cajas de cambio convertidor de par , como para los discos doble embrague.
Que diferencia hay , a parte el precio q hay mucha diferencia entre ellos .
En el tema discos ocurre como por ejemplo con los discos de freno o de embrague, pueden ser de varios compuestos
Buenas, que mantenimiento recomiendas para una getrag 7 DCT300, ya tiene 30000 km y 4 años en mayo........le tocaría hacerle algo?? muchas gracias y buen video..
Cada 100.000km o 5 años. No te preocupes
Hola Miguel Ángel. Tengo una 0b5 en un a4. El último mantenimiento se lo hice en casa por gravedad a los 120000km, cambie los dos aceites q lleva. Doble embrague y piñones. Sólo salieron cinco litros del doble embrague cuando se supone q tienen 7.
Es normal ?
El aceite de grupo delantero, piñones y torsen es el mismo, verdad?
Saludos y muchas gracias por tus vídeos!!!
Hola, buenas tardes. ¿A la 0B5 (DL-501) por que hay que cambiarle el conector? (el plástico negro redondo del vídeo). ¿Y donde llevan los tornillos de vaciado-llenado el diferencial trasero y delantero, o no llevan y se comunican interiormente?, es por curiosidad y conocer donde van ubicados. Muchas gracias por todo y la información que ofreces. Saludos...
Buenas tardes! Una consulta, las cajas automaticas de los Land rover Freelander TD4 del año 2001 aprox (motor bmw) tenían algún problema?
He visto varios Freelander que originalmente eran automaticos y les han hecho la conversión a caja manual. Me salta la curiosidad...
Creo que montaban cajas automáticas del modelo JF506E, me resulta extraño y curioso.
Gracias!! Un saludo.
buenas Miguel Angel, otro buen video y la música rollo benny hill viendote acelerado queda gracioso solo te ha faltao el abuelo calvo y dándole unas collejas 😂😂😂
Jajaja
Buenas Miguel Ángel que modelo De caja de cambios DSG lleva mi Golf performance de 245cv del 2019? Que mantenimientos tiene? A los 60mil, 120 mil etc... Gracias
buenas, lo tengo la misma duda, segun Volkswagen es a 120.000, pero el fabricante de la caja segun ellos es recomendable a 60.000, mi caja es la dq381 tiene 110.000 km d momento todo bien, pero ya empiezo a notar que suena mas los cambio de marcha sobre todo de segunda a primera... saludos!
Buenas. Para las mercedes Clase A caja cambios 700.422 que nos recomiendas? Esas no llevan filtro externo, verdad??? Gracias por tus conocimientos. Un saludo
Estas cajas realmente son de getrag, y son muy muy similares a las que monta Renault bajo de la denominación de edc y también Ford. Mantenimiento cada 100.000km
Buenas tardes tengo un Seat león fr automático 150cv del 2012 tiene 175000km me toca cambios que te parece esta caja GRACIAS
La caja doble embrague del Hyundai elantra 1.6 turbo es mala?, pienso comprar una y no me decido solo por eso
HOLA! UNA PREGUNTA
QUE TAL ES LA CAJA DE CAMBIOS DEL Q7 3.0 TDI DEL 2006 (EL MK1)
ESTOY MIRANDO UNO Y NO SE QUE HACER
GRACIAS POR TUS VIDEOS!!!
Las que reparamos en gebox superan todas los 350.000km, eso quiere decir que es buena caja.
Hola Miguel Angel, poseo un peugeot 3008 Hibrido enchufable del 2021, el 225cv. con la caja de cambios eat8 de Aisin Wagner que el grupo monta con el doble embrague a diferencia de las primeras, siendo un hibrido con autonomia de unos 55 km, en mi caso realizo aproximafamente el 50% de kilometrage en totalmente electrico,
que intervalos de mantenimiento de la caja de cambios me recomiendas y porque?
La eat8 lleva filtro integrado, es decir, no se tiene acceso a no ser que extraigamos caja y desguacemos. Por ese motivo se debe hacer mantenimiento cada 60.000km o 3 años en cajas de cambio de este tipo de configuración, y como la tuya está dando problemillas mi consejo es mantenimiento cada 2 años maximo. Como solo es aceite no es caro de hacer.
Hola muy buenas!! Tengo un audi a4 2.0 tdi 150 del 2018 motor longitudinal nose si llevo 0b5 o 0ck me va a hacer 120000 kms que tipo de mantenimiento debería hacerla? En otros talleres me recomiendan solo el cambio del aceite porque dicen que es mejor no sacar la mecatronica. Muchas gracias un saldo eres un crack!!!!
0b5 .
Tienes que cambiar tres aceites dos de caja y una de diferencial trasero . Y dos filtros de caja . No hace falta quitar la mecatronica .
Hola Miguel angel, tengo un bmw m3 e46 con el cambio smgll,mi pregunta es si sale mui costoso pasarlo a manual o seguir con la smgll?? Gracias.
Pásanos tus datos y esta consulta por comecial@gebox.es
Hola tienes el kit para caja zf autonatica de 8v con ref ga8q45hw de un bmw X1 del 2019 2.0diesel ?
Yesssssss
Puedes enviarnos tus datos y esta consulta a comercial@gebox.es. Gracias
Hola, ¿cada cuántos km/años se hace el mantenimiento en la caja doble embrague 7DCT300 de Getrag (embragues multidisco húmedos) que monta el BMW 120i F40 (año 2021)? ¿Qué opinión tienes sobre esta caja doble embrague y su fiabilidad?
Yo también tengo un 120i matri y lado el 14 enero de 2022.
Esperamos respuesta Gebox,la verdad que da temor tras escuchar tus opiniones en general de este tipo de cajas.Me veo en un Toyota/Lexus en cuatros dias jejeje
Muy buenas la caja DSG dq250 .. aparte de las 6 botellas y filtros ..la mecatrónica lleva aceite ? Y si es el caso que aceite es y que cantidad?
Comparte aceite con en resto de la caja y embragues 😊
@@miguelangelvicente2281 muchas gracias por la info ...tienes que abrir un tayer Yaa en valencia .tengo un problema con la DSG que nadie me sabe decir que es lo que le pasa y me tiene preocupado
Puedes ponerte en contacto con nosotros a través de comercial@gebox.es y nos indicas tus datos de contacto, junto con la consulta y tratamos este asunto
Este domingo comentaré estas dudas.
Buenas tardes, soy de Argentina!! tengo una dq250 en un a3 potenciado (300hp), funciona Perfecto, solo que al bajar de 3era a 2da en manual baja un poco brusco, será el embrague?
Además busco potenciarlo con un turbo de S3, y dejarlo en (370/380hp) crees que deba cambiar los embragues antes, que uso preventivo recomendas en estos casos para que no se rompan los piñones como vi en tu video anterior.. gracias!!
En casos como el tuyo, recomiendo que en la potenciación se haga un control de la entrega de par, es decir, que se controle el par maximo disponible por lo menos hasta 3 velocidad, apartir de 4 libertad.
@@miguelangelvicente2281 gracias!
Pues nada, seguiré haciendo el mantenimiento cada 60mill km a mi Powershift (Mondeo 2015), no será tant rápida como la dsg pero parece robusta
Pensaba que ibas a sacar una doble embrague de Renault, pero si no puedes sacar un vídeo sobre las doble embrague de Renault. Un saludo y buen video!!!
Este próximo Domingo hablaré de ella.
Hola Miguel Angel, tengo un serie 3 (2019) G20 330i con caja automatica de 8V, el coche tiene 47000kms, cuando me aconsejas hacer el mantenimiento de la caja?, gracias un saludo.
Cada 5 años o 100.000km , lo que llegue antes.
Pregunta:
He cambiado kit completo en un vw pasat b8 manual.. Tenia un. Ruido raro contigo sobre todo en viraje a no más de 30kmh, (creo que a más velocidad no se percibe por las rozaduras neumáticos)
Tras el cambio suena más en linea recta en 1a,..ahora, puede que al sacar el cono del palier del diferencial haya perdido algo se aceite, y tenga más fricción?
La otra pregunta: antes de hacer el cambio... He cambiado aceite referencia del adrecambios G052527(ref original) , adrecambios
75/80gl5.. Puede que al cambiar el aceite deteriore algo, como rodamientos?
El aceite debe ser equivalente, ni mejor ni peor, poner uno mejor no tiene porque ser mejor… revisa nivel, no es normal eso que dices.
Y las 0CJ de audi?? Se supone que son la version reforzada de las 0CK
A ver cuando haces una explicación de las híbridas de Renault bueno claro
necesitas conseguir una para ver la fiabilidad
No has hablado de las edc de Renault
Este domingo
Cuando vaya a comprar coche automático te preguntaré antes 😜
Jajajja
Con las manuales te ahorras todos estos problemas. Y las Aisin qué tal van/mantenimientos
MAZDA fabrica sus cajas? Supongo que sale mucho aleman y algun japo, Mitsubishi,toyotas, algun unicornio americans en tus videos, ya que aleman es lo que mas abunda. Però que tal las skyactiv de MAZDA por fiable.
No tocamos mucho Mazda, la verdad que si lo compraras en volumen contra otros no está muy extendido.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
La pregunta que quería hacer es si sabes porque cambio VW de aceite sintético a mineral en la DSG DQ200, si es que ese aceite mineral es tan maravilloso que no absorbe humedad. Viendo un desarme de esta caja en un video de youtube no veo nada eléctrico electrónico en la caja de los engranajes. Por eso últimamente me preguntaba si no seria el hidráulico de la mecatrónica lo que le cambiaron. Gracias por responderme en el chat en directo
Te cambiarían el del interior, pero la verdad es que no me consta ese cambio en la especificación del aceite para este tipo de cajas… y lo acabo de revisar ahora…
@@miguelangelvicente2281 Muchas gracias Miguel. Descansa que es domingo.
A mi me lo cambiaron en una campaña en un Superb, pero no sé si era de la caja o de la mecatrónica...
👌👏👍👏👏👏👏
Hola muy complicado sobre todo las híbridas al final todos los periodistas
del motor ven muy complicada las cajas híbridas de Renault pero por la
información que e recopilado son mucho menos complicadas no tienen
embrague y cambio de aceites sencillos
🇪🇸🚗👌👌👏👏👏👏👏👏
Perdona Miguel Ángel, se me ha olvidado decirte que el Seat Leon que te comento el nombre completo es sport 1.8 TSI 160, que se supone que son 160 caballos, y según Seat da 250 N.m de par de 1500 a 4500 rpm, aunque en realidad todos los modelos del grupo VW que llevaban este motor daban entre 180 y 200 caballos, según las pruebas en banco de potencia de revistas del automóvil de aquellos años. Por eso supongo que también dará mas par que esos 250 N.m que es el par máximo que se recomienda no superar en la cajas DQ200. No me informe bien cuando compre este coche, pensaba que llevaba la DQ 250 y que la DQ 200 solamente se montaba en coches pequeños con motores de potencia y par mas bajos. Cagada mía y cagada de VW por unir este motor y esta caja. Un razón mas para estar preocupado y andar con mucha mesura a la hora de conducir este coche.
Buenas mi hermano tiene un Seat Exeo 1.8 TSI de 160cv y tiene consumo de aceite exagerado , parece ser que las camisas de los cilindros se desgastan y empiezan a consumir aceite, ojo con ese motor y esa caja , tienes una bomba de relojería entre manos
@@ralf79gti20 Gracias. El mío solo 45.000kms y no ha gastado nunca ni gota de aceite. Cambios cada 10.000 kms
@@bartologomezheredia3510 el.de mi hermano tiene 150000km mantenimientos al dia
@@ralf79gti20 Pufff. No se si llegare algún día a esos kilómetros. Menuda joya compre entonces. No le piso por lo delicado de la caja de cambios. La mayoría de los kms que hago son con un mercedes diésel, afortunadamente. Que bonito el exeo. Lo mejor que ha hecho la seat de la era vw
@@ralf79gti20 yo tengo un Superb con ese motor y también me gasta aceite, por lo que tengo entendido el problema son los segmentos que los hicieron muy finos para menor rozamiento.
He llegado un año tarde a ver este vídeo… Tengo un Audi con 0CK, estoy muerto 🥲
Tampoco es eso!😂😂 es una caja con mucha tecnología! La verdad que audi innova y se la juega mucho!
Yo no comprendo si no es porque no sea paralítico por qué narices no compra uno manual que te dura toda la vida sin gastarte un duro, o si quieres 500 € el kit de embrague cada 400.000 km
Cajas de audi = ca ca 💩.
ZF lo mejor.