TRIUMPH Tiger 660 Sport po 18 000km. ZALETY/WADY moja oPINIA MotoVlog
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Tym razem ponownie na warsztat wziąłem swojego Tigera 660 Sport którym przez ok. pół roku zrobiłem 18 000km. Poznajcie według mojej opinii -wady i zalety tego motocykla. Następny film po sezonie -wtedy dobiję do ok.30 000 tys.km.
#tigersport660 #triumph #test #wyprawy #turystyka #motocykl - Авто та транспорт
Siema Piniu74 👊
Wiadomo zawsze się znajdzie jakieś ale... nawet w tych wymarzonym coś sie znajdzie.Ale w sumie tak szczerze, najważniejsze jest LwG i wiater szumiący w kasku😎
Pozdrawiam serdecznie a za filmik poleciała łapeczka do góry 👍👍👍
Dokładnie w punkt! Pozdro!
Super filmik i pozdrawiam mojego najlepszego Instruktora!
Dzięki!
Ps...zegarka nie szukasz przypadkiem?
Oj tak, od wczoraj...
Powitać Panie kolego
tak dlugo jak Tobie Piniu wszystko pasuje tak zademu innemu nic do tego 😎
Pozdrawiam Piniu ✌️
Osobiście darowałbym sobie tylko Quickshifter, lubię zmieniać biegi tradycyjnie, reszta dodatków fajna.
QS docenia się jak się go ma. Wcześniej też myślałem że to zbędny gadzet bo i tak zmieniałem przez większość czasu bez sprzęgła. Teraz uważam że to fajna sprawa.
Miałem okazję karnąć się tym motocyklem i naprawdę to zacny sprzęcik 😊 Zmiana kierunku to czysta poezja. Jeśli chodzi o
Pozdro
…moc, to dla mnie wystarczająca.
Hmm... no biorę na zamiankę Twojego 1000SX w ciemno ;-)
@@Piniu74😅 No prawie Ci się udało 😊
Walety i zady u Pinia 😂
Pozdro👍
Siema - ważne że jesteś zadowolony!
Taa jesss! :-)
Patrząc na inne marki brakuje mi nowego licznika. Mega podoba mi się opcja włączenia nawigacji w liczniku a sporo motocykli już to oferuje. Gdyby to dodali to moto super jeszcze niech zrobią tak samo wyglądający większy 1050 i już wgl bajka
@@hagitcars6470 wdł mnie to zamiast 1200 (1050 już nie produkują) fajną opcją byłby podobny motocykl do 660 ale z silnikiem 765. Pozdro
@@Piniu74wiem że nie produkują 1050 ale właśnie fajnie jakby coś takiego zrobili bo fajnie to jechało z dołu a obecnie mogliby dopracować ten silnik i nieźle namieszać bo póki co masz tylko ninje1000sx i gsx1000gt. Dosiadalem się do Suzuki porażka mega małe i zostaje tylko kawa
Mam i ja dzięki twoim filmom 🫡
Cieszę się ze dołożyłem swoją cegiełkę do decyzji o zakupie.
Pozdrawiam prof.Piniu, Twoja recenzja Tridenta przekonała mnie do zakupu, dzięki ! Mapa nowa wgrana 💪
No i prawidłowo! Pozdro!
A pamietam jak dopiero go kupowałeś i juz 18k, ładnie. Przy tylu wyjazdach to kilometry same sie nabijają. Ciekawe co bedzie nastepne, tak wiem, ze do tego momentu jeszcze sporo czasu.
Czas szybko leci to fakt. Do końca sezonu prawdopodobnie dojdę do okolic 30 tys.
Piniu, co to znaczy, ze zmieniłeś szybę na mniejszą bo oryginalna nic nie dawała. Oryginalna szyba jest wysoka, jest też możliwość regulacji, niemożliwe, że wiatrem waliło po kasku 🤔 Pzdr.
Jest jeszcze coś takiego jak turbulencje ktore robią się między kierowcą a szybą. Wiatr dostaję się od kolan i lag przez te otwory i robi się tyrbo hałas. Dlatego na nakedach jest ciszej w kasku.
Nie myślałeś o zmianie pompy hamulcowej, tak jak wcześniej to zrobiłeś w Streecie? Przy tych zaciskać Brembo, powinno być o wiele lepiej niz na fabrycznej pompie
W street miało to sens ponieważ miał zaciski brembo, w TS te dwutłoczkowe maleństwa nie wiem jakby zniosły taką zmianę ;-)
jeśli chodzi o gaśnięcie to przyczyną jest rozrzedzanie oleju wraz z przebiegiem (w 95% przypadków problem pojawia się po przejechaniu 10tys) . Jak ktoś regularnie zmienia olej co max 5tys km to problem nie istnieje
Nie prawda! Jest to związane z czujnikiem MAP sensor-em.
@@Piniu74 tak, do którego (wężyka) dostaje się rozrzedzony olej zatykając przepływ powietrza i MAP sensor świruje
@@krzysztofb2562 Ok! Źle cię zrozumiałem. Dokładnie tak! Modyfikacja tego wężyka jest wyjątkowo "skomplikowana" ;-)
Ale po akcji serwisowej już ok, czy nadal problem?
@@kacperplesniak9936 u mnie ten problem nie występował, zrobiłem akcję serwisową krótko po zakupie. W Tridencie za to po ok.10tys gasł. Od akcji zrobił ok.30tys i nie było już z tym problemu.
Moto fajny, 206kg zalany - niezly srodek. Kwintesencja wszechstronnosci, lekki, zwinny. Ludzie kupuja litrowe moto a 95% ich nie ogarnia. Co do SX, 4 cylindrowce w daily to lipa, lepszy tracer 9gt+, multistrada v2s jako all rounder w Alpach.
Wiem że są bardziej uniweesalne, pewnie w wielu aspektach lepsze, ale dla mnie 1000SX to motocykl który oprócz zalet bardzo mi się podoba. Cała reszta mnie mniej interesuje. Mam wrażenie że jest skrojony dla takiego "koszykarza" jak ja. Kolejna sprawa to idealny sport turysta dla emeryta, który wolałby na starość rower niż czopera -czyli znowu dla mnie ;-)
@@Piniu74 przejedz sie bmw 1250rs ma duzo wiekszy moment, naped walem i nizsze spalanie, a jest tylko 8kg ciezszy od sx, powinna pokazac sie nowa wersja 1300RS.
@prof.2248 jeździlem, sporo też kilometrów zrobiłem r1250r hp. No nie moja bajka. Nie żeby to był zły motocykl, wręcz przeciwnie! Dopracowany ze szczegółami, faktycznie spalnie symboliczne, moment obrotowy jak w lokomotywie, ale nie ma tego "czegoś" co lubię w 4cyl i w SX
Probowałem przy 120 strasznie drga kierownica
Jeżdżę obecnie Banditem 600, który ma 78KM i tak sie zastanawiam, czy nie będe przypadkiem rozczarowany dynamiką wsiadając na Tigera 660. Na papierze niby moc taka sama, moment troche wyższy. Bandit jak dla mnie już nie jedzie i człowiekowi litry chodzą po głowie ale jednak cena nowego Tigera i wygląd kuszą..
@@Damian-vx4vl trzy cylindry dadzą odczucie jakby żwawiej przyspieszał ale to raczej podobne odczucia co do Bandita 600. Najlepsze rozwiązanie, weź testówkę na jazdy. Bez tego to ciężko ocenić
@@Piniu74 po 6 latach jazdy Banditem już tak przywykłem do tej mocy, że wydaje sie, że te 80KM szału nie robi ;) Dzięki za odpowiedz :)
@@Piniu74 a więc wziąłem testówkę i jestem świeżo po jeździe. Jestem mocno zaskoczony bo to jedzie od dołu i to tak, że miałem banan na twarzy cały czas :D Bandit (600) jedzie dopiero od 7tys a toto zapiernicza od zera :D Az wyrywa kierownice. Jednak inna charakterystyka silnika o podobnej mocy a wrażenia całkowice odmienne. Napaliłem się na Tracera 9 (jeszcze nim nie jeździem), bo wiecej mocy ale teraz już zwątpiłem :D
@@Damian-vx4vl T9 to taki Tiger Sport 660 na sterydach ;-)
Tak osobiście gdybyś kupował nowy motocykl z salonu do tras solo 6 000 km w dwie strony z kuframi to wybrałbyś Tigera sport 660? Czy może Versysa 650? Biorąc pod uwage oczywiście całokształt czyli wyprostowana pozycja i ogólny komfort, moc oraz wykonanie.
Trudne pytanie, nie jeździłem Versysem bo wydawał się za duży dla mnie. Wiem jedno silnikowo TS 660 jest lepszy od Versysa ale może okazać się że własności turystyczne są po stronie Kawasaki.
Miales okazje porownac swojego tigera do wersji 1050,?
Bo nagrzalem sie wlasnie na 1050
Miałem kiedyś Speeda 1050 i powiem ci tylko że silnik do pewnego zakresu obrotów ma podobną dynamikę, choć czuć że w Speedzie drzemie moc i moment. Tiger 1050 był dla mnie zawsze ciut za duży i źle się na nim czułem. Podsumowując -różni je wygoda podróżowania -T1050 ma większy rozstaw osi, jest większy, mocniejszy -ale trudno znaleźć fajny niezajechany egzemplarz. T660 jest zwrotniejszy, ma niezłą dynamikę od startu no i można wyrwać prawie nówki na gwarancji.
@@Piniu74 dzueki za odp.ja akurat motocykla szukam w uk.kupowalem stamtad 2poprzednie i wszystko bylo wporzadku no i brytole sa bardziej prawdomowni,nigdy w zyciu nie kupie od pl handlarza.jedyna lipa ze trzeba placic teraz za clo i akcyze ale wtdaje mi sie ze i tak warto
"Znamy się mało, więc może powiem kilka słów o sobie " 😆
...fajny chłopak był i mało pił ;-)
Też jestem team niska szyba i też mnie chyba nie było na tej lekcji polskiego 🤣
Ja na pewno wtedy w piłkę grałem albo motorynką zapierdzielałem po lesie
da się nim pojechać na tor amatorsko podchodzić na kolano od czasu do czasu ? :)
@@marek19922209 każdym się da! Pod warunkiem że amatorsko. Jak nie będziesz miał ciśnienia na czas
Piniu trochę żartem, skoro większość przebiegu to Alpy to ile ten sprzęt ma nalatane na przyczepie /lawecie? :D
O kurde! Sporo! W tym sezonie ma za sobą cztery wyjazdy, czyli ok. 9 tys. A przed nim jeszcze dziewięć. Idąc tą drogą to ile ma Street 765 z przebiegiem 48 000km? ;-)
A jak wygląda mycie motocykla u ciebie? Myjka bezdotykowa czy może ręcznie?
I to i to. Czasem sam karcher w firmie, czasem komplet jak mam czas. Wtedy pędzelek, odpowiednia chemia i jazda z tematem.
Ciekawe jak by wyszedł w porównaniu z Vstomem 800 😁
VStrom bardziej turystyczny. Reszta to indywidualne preferencje. Silnik 2 vs 3 cyl, większy skok zawieszenia czyli bardziej komfortowy, za to na winklach pewnie TS będzie ciut lepszy.
Ile masz wzrostu? bije się z myślami między TS 660 a T850 S
całe 170 cm 🙂
@@Piniu74 o to tak jak ja, 171 rano a 170 wieczorem :P, pozdro!
@@piotrec24 taa, a w kapeluszy 178 ;-)
Podoba mi się to moto, tego tankbaga bym tylko nie założył bo wygląda jak krosta na ch..u!
Ale za to jest poręczny i mi się przydaje w pracy. Ja mam takie zdanie o kufrach centralnych ;-)
Czy ten motocykl spala olej? Po necie krążą opinie dotyczace zarowno tridenta jak i tigera ze te motocykle spalaja zbyt duze ilosci oleju. W sensie nie 100ml/1000km a 500ml
Jako właściciel tego modelu pierwsze słyszę a na pewno nie zauważyłem czegoś podobnego
Szczerze? Nie słyszałem o problemie spalania oleju. Sprawdzam co jakiś czas między wymianami jaki jest stan, najczęściej jak go myje i zawsze jest full. Fakt że nie trzymam się zaleceń producenta i zmieniam wcześniej co max 8 tys km.
Jak działa Twój quickshifter? U mnie zmiana biegów w górę działa perfekcyjnie, ale przy zmianie w dół czasami mam wrażenie, jakby nie reagował poprawnie - bieg wchodzi ze zgrzytem. Może robię coś źle? Masz jakieś rady dotyczące jazdy z quickshifterem w tym motocyklu?
Jak pewnie słyszałeś w filmie reklamowałem QS, teraz działa idealnie. Możliwe że redukujesz przy zbyt niskich obrotach. Utarło się że redukcję z qs robimy w min zakresie ok.2tys/2,5tys obr.min. Ja w mieście w zasadzie bardzo często używam standardowo sprzęgła. Jeśli mimo to tnie się Twój QS to może na gwarancji go spróbuj zgłosić.
@@Piniu74 Pojeżdżę jeszcze trochę i sprawdzę, bo faktycznie redukowałem przy niższych obrotach. W filmie wspominałeś, że hamulce są słabe. Ja jeżdżę prawie zawsze z żoną, rzadko sam, i dla mnie hamulce są w porządku. Ale nie mam porównania to jest mój pierwszy motocykl po zdaniu prawka. Jedyną wadą tego motocykla, jak sam zauważyłeś, jest jazda autostradą. Wracając z Bełchatowa, utrzymywałem średnią prędkość 130 km/h, co powodowało bardzo wysokie obroty i zwiększone spalanie.
@@Raficold dlatego zaznaczałem że hamulce na moje potrzeby są słabe, albo inaczej, ja wolę mocniejszą pompę, taką na dwa palce.
Aktualizacja: quickshifter w moim przypadku wymagała jedynie ponownej kalibracji. Teraz działa perfekcyjnie zarówno w górę, jak i w dół.
Jeśli kiedykolwiek będziesz się wybierać w okolice Ojcowskiego Parku Narodowego lub Pustyni Błędowskiej, daj znać. Chętnie podjadę, żeby pogadać i zrobić zdjęcie.
ja mam 16tys. w swoim i mam dalej naciąg w miejscu w którym wyjechał z salonu. Nie wiem czy taki mocny jest ten łańcuch czy to kwestia regularnego smarowania co 300km
wiesz że jak chyba też nie miałem naciągany łańcuch? Chyba że podczas wymiany oleju w serwisie mi naciągnęli a ja nie zanotowałem.
Versysa czy tracera bije na łeb, od vstroma 800 ładniejszy, jest jeszcze ten nowy voge 900 w podobnej cenie. Jest w czym wybierać w tej kategorii
Jest tego trochę, CF Moto, Benelli. Decydować może głównie przymiarka, jazda testowa i dobry serwis w okolicy.
MT09 to był dopiero turystyk😁
Pełnym ryjem ;-)
Cześć , mam pytanie . Dlaczego opona przednia jest tak zamontowana , w sensie kierunek bieżnika , w tyle jest inaczej , w tyle V do przodu , a w przednim kole do tyłu ? Na mokrej nawierzchni przednie koło nie ucieka ? Nie jest mniej stabilnie?
Brawo za spostrzegawczość. Dokładnie tak jest że przód ma jakby bieżnik w drugą stronę. Montowanie jej odwrotnie pozwala na lepsze prowadzenie motocyklu, zwłaszcza podczas skręcania, lepiej też odprowadza wodę. Taka ciekawostka
Ale to jest wbrew instrukcji czy zgodnie? @@Piniu74
@@marcinbratkowski4796 dokładnie tak ma być!
Siema Piniu.
Powiedz proszę czy masz problem w swoim "trampku" ze światłami?
A mianowicie gdy jeżdżę moim po zmroku i jade za kimś,widać ewidentnie że swiatła biją za wysoko,i za chwilę gdy zaczynam wyprzedzać auto przed sobą i będąc już przed nim to kierowcy oślepiają mnie waląc mi długimi bo ich wcześniej rzeczywiście niechcący oślepiałem,a chciałbym zaznaczyć że sprężyna ustawiona max na sztywno.
Sprawdzałem czy jest gdzieś regulacja świateł,prócz regulacji wstępnej sprężyny od zawieszenia,nic nie znalazłem innego,czy coś przeoczyłem?
Pozdro
@@Mike.G te światła tak świecą. Szczególnie mocno w Tridencie. Nic nie zrobisz
@@Piniu74 dzięki za odpowiedź.
Tak też myślałem.
Nie testowałem po zmroku z plecaczkiem na tylnym siedzeniu,i raczej nie spróbuję,ale to dopiero musi oślepiać.
No nic,trzeba to przeboleć i starać się jak najmniej jeździć po zmroku.
Pozdrawiam
@@Mike.G Pod lapami jest śruba do regulacji. 1/2 Obrotu i po problemie
Wygląda jaknby z przodu ciśnienia w kole nie było. Te paski na felgi drogie były? Ja kupiłem za 15 i się odklejają
Dbam i pilnuje prawidłowego ciśnienia. Co do pasków, to jakieś z allegro, nie pamiętam ceny, ale raczej bez dramatu.
Zalecają niższe ciśnienie niż do tridenta, a mi lepiej się jeździ z tym większym jak do tridenta, jak u Ciebie?
@@kacperplesniak9936 ja trzymam ok.2,5 przód i 2,8 tył
Wszystko fajnie ale powiedz ty mi kiedy wieżowa do ciebie Kawasaki no ewentualnie suzuki 😉
Bardzo bym chciał ale małe szanse :-(
Tak gada i gada o tym Tygrysku, że namówił i czekam aż mój z magazynu przyjedzie 😅 pozdro!
No i elegancko! Gratsy! Będziesz zadowolony!
@@Piniu74 jak nie to najpierw reklamacja idzie do Ciebie ;)
🙂 O widzisz. Mnie w analigiczny sposób namówił na Tridenta. Co najważniejsze jestem mega zadowolony.
@@marianmarian4067 jak kiedyś zrobimy zlot szczęśliwych nabywców Triumpha, MT09 i Ninja1000SX to stadion narodowy będzie za mały ;-)
@@Piniu74 Ooo... możesz coś pomyśleć na ten temat. Będziesz prezesem.
Tak go lubię,że założyłem do niego wszystko co ma w ofercie evotech performance i jeszcze dużo więcej. Pewnie nie ma drugiego takiego.
@piniu74, co polecasz na 1. moto dla kierowcy puszki 180 cm z ponad 20-letnim stażem… celuję w nakedy 😉
jak 180cm to tak w sam raz na każde moto. Pytanie dodatkowe, jaki budżet? Nowe/używane?
@@Piniu74 budżet nie jest problemem, pewnie racjonalnie zacząć od używki 😉
Ogromnie cenię sobie Twoje mocno pragmatyczne zdanie, stąd pytanie.
PS. Ciągnie mnie docelowo na coś w stylu xsr900, ale najpierw trzeba nauczyc się jeździć 😂
@@DeepInside__ w ubiegłym miesiącu mój kolega Instruktor kupił XSR900 -pojawi się niebawem w filmie bo jedziemy razem do Słowenii
@@Piniu74 poczekam więc na Twoją opinię o tym sprzęcie - w naszym rodzimym języku mało jest informacji o tej yamaszce 😎
Wracając jednak do pytania głównego… od czego byś zaczął ze swoją obecną instruktorską wiedzą? 😉
Dla mnie ta przednia czacha jest okropna. Za kierownicą istna otchłań i to wszystko takie plastikowe 🤢 jak zobaczyłem to w salonie to dałem sobie spokój choć reszta jest przednia ale moto musi się podobać. Pzdr radości ze sprzętu.
Wygląd to rzecz gustu. Masz rację co do "otchłani" natomiast wygląd z przodu to chyba jeden z ładniejszych na rynku wdł mnie.
@@Piniu74 tak z przodu jest pięknie ale jak się zajrzy za szybę albo stanie obok to dla mnie już jest dramat. No taki versys 650 to jest jakoś tak ładnie zgrabnie obudowany a tu taka prowizorka, takie Tico, jak się dotknie szyby to wszystko się majda z przodu. Może będzie jakiś lifting to się przekonam
@@Limak65-n5d eee bez przesady, nic się nie telepie ...no może się telepie ale nie słychać bo się telepie ;-)
Po pierwsze nie jesteś godzien !
Po kolejne kto hamuje ten przegrywa !!
I czekam na recenzje po 50kkm
Pozdro wielkoludzie 🤣😂
NIeee po 50 ...znowu w tym sezonie film o TS? ;-)
@@Piniu74 😁
Dla mne troche zbyt krzeselkowata pozycja. Do tego nie jestem fanem trzycilindrowcow. Poza tym spoko kon.
W mojej pracy ta "krzesełkowość" to same zalety. Co do charakterystyki silnika to ja twierdze zupełnie odwrotnie -best of the best razem z R4. ;-)
@@Piniu74 A ja pozostane przy V2 i chyba sie nie wylecze :D
@@kermadec82 no i dobrze że są różne gusta, jeden lubi rybki a drugi jak mu giry śmierdzą ;-)
Pozdro! 🙂
Bmw ma regulowana szybke a ten nie ma.
@@exynosexynos683 tiger ma regulowaną szybe!
10 AMPER ???
A co? Pewnie mało? ...w sumie strzeliłem z tą wartością.
Spalanie nie duże....hmm moja honda 2,6 lub 2,9 do maks 3,5. Forza 750.
A co? To niby duże? Po prostu Twój motocykl ma silnik nie wysilony i spala mniej. Mimo pojemności 750cc to raczej spokojna "taczka" ;-)
@@Piniu74 hahah zgadzam się z tą opinią taczka i powiem szczerze, że ten Tiger z rzeczonego filmu bardzo mi się podoba. Chciałbym taki 🙂
@@tomekk1262 fajny jest, taki wiesz, we wszystkim dobry, w niczym najlepszy. Na pewno bardziej żwawy od 750tki Hondy
@@Piniu74 najgorsze jest to, że chciałoby się kilka różnych motocykli. Jak z zegarkami na każdą okazję inny….
@@tomekk1262 dokładnie, motocykle się ...kolekcjonuje ;-)
"Tajger" i "Trajdent" zgodnie z org. wymową a nie "Trident"
Po polsku TRIDENT a nie jakiś Trajdent!!! Na BMW też mówisz Beemmwee!?!? No weź przestań!
Ale dla dwojga sie nie nadaje...lipa.
Dla drobnych kierowca +plecak się nada. Dla "dużych" gorzej. Mi pasuje bo nigdy z plecakiem nie jeżdżę.
@@Piniu74 Wlasnie.Mam CBF1000 od...nowosci:)na stare lata szukam czegos ostatniego.Lzejszego ale nadajacego sie dla dwojgado 50tys zl..I niestety chyba jestem skazany na ADV a nie jestem ich fanem.Albo...doposaze CBFe i zostanie na dozywocie.Ma dopiero ...110tys km:)
@@adamdubiel4243 może Tracer 9 albo Veesys 1000?
@@Piniu74 Pewnie sie na Tracerze skonczy,