Ну на знаю, менял на самсунг подшипники и не на никакие там хваленые SKF а обычные Россииские ГПЗ смазал их литолом 24. Сальник смазал обычной автомобильной смазкой типа шрус или как там ещё на знаю, синяя такая. Производство Германия. Написано до 150 градусов, макс 200. Влагостойкая, минеральная. Уже прошло 6 лет и все прекрасно работает. Машинка у хозяев работает каждый день, в доме четверо детей. Сколько помню всегда литолом смазывал подшипники на сепараторах молочных. А там обороты больше 10 тыс и ничего из подшипника не вытекало. А старый ещё советский солидол это вообще вещь была. Лучше всяких заморских. Так что вопрос спорный. Если подшипник говно то ему никакая смазка не поможет.
@@ВикторПряников-й4ц И что ты зтим хотел сказать. С водой и другая какая смазка дружить не будет, даж всякая хваленая, если сальник начал пропускать воду. Причина уже в нем. Если у кого то есть куча подшипников и их нужно продать то они пойдут на все чтоб их реализовать. Сделают рекламу что они такие чудесные и все такое. Так же и насчёт смазки. Хотя рядом может быть все это гораздо дешевле и по качеству лучше. Тем более сейчас по мнению запада все Россиское или Советское это все не качественное. Пусть даж и пластилин будет, зато когда разбираешь импортный хваленый подшипник уже убитый то там смазки вообще нет никакой. В том числе и шарики уже все выпали. Не все то золото что блестит.
Кто-нибудь может ответить точно, какие подшипники можно ставить в стиралки. Нужно поменять, пошёл в магазин автозапчастей, спросили какое у вас авто, я ответил - стиралка, и продавец уверенно сказал что автомобильные не подходят, вам нужно заказывать подшипники в сервисном центре бытовой техники. Продавец сказал, сам два года занимался ремонтом стиралок, и если бы подходили, сам бы ставил автомобильные.
@@nikolaychilikov6901 Не на все стиралки подходят подшипники с авто или сельхоз техники. Лучше купить в специализированном магазине или сервисе. 204 205 тые я ставил ещё Советские с сельхоз техники, закрытые. Поставил и забыл. Тогда было качество. Но уже кончились. А теперь как повезёт. Покупаю в магазине сельхоз запчастей.
@@semuel4591 я купил один подшипник, 6204, в авторемонте из избытков за 200 рублей. Он японский, марки NSK, с пластиковыми или резиновыми шайбами. Он был уже без упаковки с виду чистый, возможно его сняли при обслуживании с какого-то авто. Он не разболтанный, правда крутится не очень хорошо. Вот думаю, может его можно разобрать и обслужить, смазку поменять? В магазине такой же ро виду, тоже японский, но поменьше 6203, предлагают за 800 рублей.
Для смазки сальника в стиралках лучше использовать циатим-221. Самый лучший вариант.Стаулю только koyo(япония) и skl(китай). SKF не ставлю, много подделок. Сальники вообще отдельная тема. Есть заводские, есть ремонтные, есть с втулкой, наружной обоймой. Вобшем это надо отдельно видео снимать.
вместо родного дали такой же модели, но с юбкой на Аристон 7кг, обрезать её или наоборот закрывает от влаги подшипник лучше, вроде мешаться не должна? спс за ответ!
Герметик наноситься после установки бака , тока потом крышку закрывают , от качество сальника зависит срок его службы , смазка современнем вымыеться , плохой сальник задубеет и будет та же сказка
Скажи пожалуйста когда не было смазки, ты чем смазывал сальник сливочным маслом что-ли. По технологии смазка литол как циатим высокотемпературная смазка применяется для быстро движущих сопрягающихся элементов.. При ремонте втулка шлифуется и основание крестовины у втулки тоже. Подшипники только ставятся 2z с железными крышками. Автомобильные не ставят. Кернение вала надолго не хватает подшипник свистит. Надо наплавлять медью и шлифовать.
Смазка нужно на полимочивиновой основе синтетика или худра 2,хаски,смазка для супортов ,литой не подходит он на мыльной основе загуститель мыло смывается водой,подшипник толька качественый skf на всех старых машинах тех годов ставили толька skf сейчас производитель экономит ставит подешевле а Китай подшипник и недели не выдержит нагрузка на стиралках большая шарики китайских проста стираются экономия выходит боком
Здравствуйте ещё раз я уже писал вам хочу обратиться к вам за помощью выбора холодильника вы хоть не говорите что выбор за нами Ну всё-таки Посоветуйте как мастер Какой всё-таки лучше взять и Ну например Samsung LG в пределах 10 и 13000 гривень.
А что это такое прорезиновый герметик? Первый раз такую ерунду слышу. Пол часа трындел про резинку уплотнения бака, какая она плохая и хаил 'ребят',а в итоге поставил ту же самую. А бак почистить от грязи при таком дорогом ремонте от грязи ума не хватило!
Здравствуйте! Очень нравится Ваш канал много научился от Ваших видео. Можно и нужно ли применять герметик для посадки сальника? Также некоторые применяют суперклей для промазки сальника по его кромке когда сальник уже установлен на своё место? А также можно использовать для смазки сальника смазку типа Циатим-221 и т.п? Если нет то почему? Заранее Вам благодарен!
Циатим лучше не использовать, он не предназначен для этих дел. Смазка должна быть водостойкой и на силиконовой основе, чтобы не разъедала резину. Суперклеем не пользовался, многие используют обыкновенный сапожный клей, марки не знаю потому, что просто брал у сапожников. Силиконом пользуемся тогда, когда есть раковины на посадочном месте сальника, чтобы избежать протечек воды по наружной обойме сальника
Причём тут что литол нельзя?)))) тут вообще надо говорить что сам вал нехер мазать ничем только шлефануть от накипи грязи там ржавчины если есть и т д. А смазку только на посадочное где сальник ляжет гидро 2 лучше всего. И все больше никаких смазок блин.
По внутреннему диаметру сразу видно что передний 207-й. (Серия 300 ярко отличается меньшим внутренним диаметром) П.с. б/У сальники никто не ставит, на любую машину в свободном доступе. Вопрос - вы не зачищаете внутренний барабан и наружный бак от накипи и разного говна ?
Тут уже кернение не поможет, посадочное место подшипника аж почернел, проворачивался конкретно. Тут уж замена крестовины или наплавление вала с последующей токарной обработкой. Заодно и втулку желательно заменить, раз уж к токарю пришлось обратиться, канавка на ней уже нехилая. А после ремонта как на видео, где-то через полгода подшипники опять загремят. Хорошо хоть бак уже пилить не надо, всё подготовлено.
Литол это хорошая смазка! Тугоплавкая! Не в смазке дела. а в постелях и подгонках. полировать надо постель под сальник, раковины недорустимо и подкладочки ложат из войлока и ходят сто лет и три года.
Обязательно необходимо использовать смазки на литиевом загустителе (Литол-24, можно догадаться по названию, тоже относится к этой группе), т.к. они не текут при повышенной температуре (максимальная температура стирки в стиральной машине - эта не та температура при которой потечет Литол). Смазка для ШРУСов - это почти тот же Литол, но с молибденовой присадкой. Поэтому смело можно использовать смазку ШРУС. Из литиевых смазок не рекомендуется использовать Циатимы - они плохо работают в контакте с водой.
У меня филко стирает уже 22 года, подшипники как новые, стоят скф, ремонта было два, на восьмом месяце по гарантии заменили термодатчик, и на двадцать лет поменял помпу.
вообще я рассматривал холодильник Атлант но так как посмотрев ваше видео я засомневался в нём Почему и хочу спросить всё-таки какой же выбрать . Спасибо.
Холодильники Indesit No Frost довольно-таки неплохие, в ремонте дешёвые, ломаются редко, ходят без ремонта не меньше 5-6 лет. Samsung очень даже ничего. При выборе холодильника, самое главное чтобы система заморозки была не смешанная, то есть чтобы был полный Ноу Фрост.
нормально атланты пашут, нефик покупать многокамерные . у каждого бренда есть свой ценовой сегмент, атлант делает хорошую дешёвую технику, также как дорогие бренды делают дешёвое фуфло. когда лезут не в своё место начинаются проблемы с конкуренцией и экономией и лепят фуфло потомучто нет опыта
здравствуйте! какую смазку вы используете?(название , фото) для сальника и подшипников???и еще скиньте название или фото герметика использующего для герметизации бака, патрубок
Благодарю за видео! полезное видео. предстоит замена подшипников. не знаю, один подшипник хороший, а второй хрустит. менять надо 2 или можно один и сальник если родной хороший, менять или нет? машинка проработала 19 лет LG подтёков нет
Лучше конечно два сразу но как показывает практика можно и один каторый ближе к сальника стоит , а второй посматреть состояние и промазать если ещё годный
А с чего это вдруг нельзя смазывать манжету литолом? Там резина маслостойкая. Подшипники вообще закрытые и их смазывать не нужно... судя по цвету и состоянию смазки, она работала в воде. Причина только в сальнике. Подшипники даже дешевые ходят мама-не-горюй, не нужно рассказывать сказки.
НЕ ходят дешманские подшипники. В них с новья идет очень большой люфт, из-за биения вала сальник не способен полностью держать воду в камере стирки. Максимум два месяца и начинают гудеть. Кстати SKF в коробочках, как было у автора в одном из видео, тоже то еще дерьмецо.
Да ладно, на радиальных подшипниках, которые туда ставятся, допускается «разумный» осевой люфт и также угловой поворот внутренней обоймы относительно торцевой плоскости внешней. Не будут люфтить разве что подшипники от 4 класса и выше, и то... А чтобы полностью исключить осевой люфт, применяются конические или радиально-упорные с установкой по схеме «О» или «Х» и выжимной гайкой или компенсирующими кольцами. Почитайте литературу. А здесь все просто как дверь...
@@АлексейСкиданов-л2н добрый день! Если skf в коробочках какашка, скажите пожалуйста, какие подшипники выбрать, от какого производителя? Я тоже на днях хочу разобрать свою стиралку lg и поменять подшипники. Хочется максимально разузнать инфу про них. Спасибо большое за ранее.
@@BookwormYevgen ZZ нужен только когда подшипник работает с высокими оборотами, больше 1500, читай "на высоких температурах", чего в стиралке нет. При нагреве метал не деформируется. Пропускают воду все одинаково.
Видел стиральные машинки с синими и черными крышками после Года работы крышки отлетают смазка уходит из подшипника, при нормальном сальнике износ шариков. С железными 2z и дополнительной смазкой между ними проверил на бош, Самсунг.lg, и других работают не менее 5 лет при интенсивной работе каждый день и не один раз в день. Ставил усиленные подшипники для промышленных электромясорубок производство Россия вечный двигатель. Хорошие были французские. Сейчас на подшипниках есть крышки 2z хром и жёлтые. У хрома качество лучше, жёлтая фольга уже подделка.
@@Даня_Котов я говорил о температуре. К оборотам нужно принять во внимание возможность охлаждения или нагрева от иных источников. Теплосьем в стиралках современнх практически нет. Сплошной пластик
@@Сергейсимонов-э7й ну учту на будущее, а так, чтоб не рисковать купил в магазине литевую смазку skl для подшипников и сальников, как сказал продавец, на вид, как обычный литол, немного желтоватого оттенка, увидим, как поведет себя, нормальных сальников всеравно нет в продаже в моем городе, только skl более менее мягкие, остальные деревянные просто пздц
Ну герметик типа клея, силикон как жевачка, вот и разница, тобишь только герметик, хотя на рынке продавец убеждал меня взять силикон, типо герметик потом неоторву, ну я ему ответил, что через месяц туда не собираюсь)..
Мастер, пожалуйста, дайте совет по поводу стиральной машины. Какую лучшую, надёжную и ремонтопригодную, на Ваш взгляд, модель (из бюджетных, на 4,5-5 кг) выбрать для приобретения???
Производители знают , что в вертикальных машинках 2 точки опоры барабана (что считается надёжнее) - потому давно уже делают фланцы барабана из силумина ))))) . Вертикалку проще выбросить , чем ремонтировать .
Литол такое же древнее г*вно , как и солидол . Качество зависит от сырья и жадности изготовителя . Можно использовать их как консервирующую смазку при сборке машинки , да ещё они дёшевы - на этом их преимущества заканчиваются , литол будет спокойно смотреть , как шарики крутятся всухую , но наматываться на них не будет , предпочитая филонить на сепараторе ) Любая современная смазка широкого назначения на литиевом мыле с комплексом EP-2 будет лучше .
Ох и бредятина. ...Чел видно не в курсе, что сальник, скорее всего, перекосило от деформации посадочного места сальника, там образовывается конус, который выпирает сальник наружу
Кернение херня.. Было дело по нищете тоже кернил..)) Все это кернение усаживается быстро при работе. Шас на токарном делаю. Наплавляю и протачиваю. Или "наискриваю" вал с помошью дрели, трансформатора 24 вольта, и кусочка электрода.
Ну во первых сальник будет оставлять полосу как он вставится в барабан , а нетак куда его загнали на валу по подшипнникам если люфт на валу есть уже давно уплотнители типа лакттайт там от номера лактайта можно сделать любой натяг подшипника на вал если взять 621 он разорвет внутрееннию обойму когда высонит уже пользуемся 10 лет эти уплотнители применяются на формуле1
Сколько видосов по смене подшипников сальников. И всегда все горе мастера впихивают назад всю ржавчину грязь накипь блин ребята вы скажите пож. Потом клиент должен сам все раскидать чтоб все там помыть отбить отшкурить отпескаструить в конце концов иногда только так можно ту накипь отбить 😂😂😁 блин миллион дизлайков всем таким мастерам
Литол течет при 1000об/мин ? Ну ну, что еще расскажите? Больше касяк в том что 2 подшипника ставятся без проставки, поэтому они всегда будут вставать криво. Ну и от осевой силы ничего не защищает. Почему не набить смазку между сальником и пробом, доп защита, даже если сальник течь будет.
Очень познавательный ролик, спасибо ! Столкнулся с такой же проблемой как и у вас в видео а именно : Electroux WE 170 P - 8 кг, - Загудели подшипники разобрал бак смотрю а его уже дауны какие то делали. Стоят нонейм подшипники, ( 306 и 307 колумбиком померял) плюс на втулке 47 диаметра стоял приклеенный моментом сальник " ТС 48/80/10" . Из-за ошибки в 1 мм при подборе сальника и полетели подшипники . Нашел только один сальник 47*80*11/13,5 ИТАЛИЯ Артикул:1.1.0107 но он на 3.5 мм больше - и верхняя кромка пыльника будет почти тереться о основание крестовины втулки там где она сходится с барабаном, между старым сальником ТС и подшипником был зазор миллиметра 4, но сам сальник был заподлицо с баком, должен ли быть зазор между подшипником и сальником?, если да то какой минимальный ? Данных о родных подшипниках и родном сальнике отсутствуют так как машинка позиционируется для прачечных и не представленна у нас в стране и бак не разборной, с какого то хрена .На сервисном сайте в схеме деталей только бак целиком.... Подшипники нашел SKF серии explorer 306 и 307 а с сальником вопрос.. Что посоветуете ? Спасибо !!!
Сальник надо искать, отбойник сальника действительно может касаться. Буквально недавно была такая же проблема но с Хайсенс, пришлось ждать 3 или 4 дня чтобы пришёл сальник, в общем ищете оригинал. Видимо те ребята тоже не нашли и поставили то что есть. В разных машинках, сальник стоит по-разному - в некоторых упирается в подшипник, а в некоторых до него не доходит, подрезать нежелательно, может боком стать. Попробуйте сделать следующее, втулку и сальник обработайте мелом, перед этим посадите сальник на место, установите на место барабан, закрутить шкив - надо сделать так, как в рабочем состоянии. Потом всё разберите и посмотрите на втулку и крестовину, касается или нет, по мелу должно быть видно место касания, если таковое будет
Я так понял вы имеете в виду уплотнительную резинку между двумя палубаками. Желательно промазывать, дело в том, что резинка ссыхается, также она принимает определённую форму и когда вы обратно соединяете полубаки - на прежнее место фактически попасть невозможно. В общем лучше не рисковать
У меня на барабане от нового подшипника пропал лёгкий ход, туговато крутится, бывает же такое? Я первый раз сегодня менял подшипник на старой занусси, там кстати крестовина ещё и четырёх лопастей
@@evgentij-pkapec2130 У меня на samsungе цепляет слегка бак правую сторону трёт об пластмассовый бак крутит не равномерно Ну люфта нет и шума тоже нету при отжиме... Возможно ли это что крестовина треснула? Ответьте мне на вопрос как мастер
Как всегда спасибо за видео.Купил новую крестовину LG,но терзают смутные сомнения кажется ,что заводской брак.Одеваю подшипник на посадочное место,кручу его и внутренняя обойма крутится на валу тоже.Оба подшипника так.Моя стиралка LG F1022ND.В вашем магазине видел крестовину с бронзовой втулкой за 695грн. Италия .Как они по качеству?Я брал такую -Крестовина для барабана стиральной машины LG MHW34308901.Может брак попался?
На мой взгляд качество крестовин примерно одинаковое (это моё субъективное мнение, кто-то может думать по-другому). Не думаю что вам попался какой-то конкретной брак, внутренняя обойма обычно заходит свободна, даже на заводских новых баках, особенно это видно у Самсунга и LG, что касается Samsung так на этих стиралках уже с завода бак идёт с небольшим люфтом на внутренних обоймах подшипников
Менял себе в прямоприводной LG подшипники и сальник. Подшипники поставил Koyo и NSK. Сальник оригинал. Неделя, полет нормальный. Дальше будет видно. Касаемо смазок. Ни в коем случае никонда не пихать смазку Шрус в те ущлы, где может быть контакт с водой, тк при контакте образуетсч кислота со всеми вытекающими. За место керна слегка мазнул красным фиксатором резьбы, для профилактики. Ну и болт с торца вала тоже на него. Удачи!
Я сейчас на фирму внимания не обращаю, подделок много, подбираю на ощюп, чтобы мягкие были и без зацепов на рабочей части. Часто китай лучше фирмы бывает
Для борьбы с канавкой на втулке Вы предлагаете подбирать другой сальник, что бы он работал в другом месте втулки. Я хочу это попробовать. Но чтобы подбирать сальники мне их нужно купить, и это не здорово. Кроме того, мне очень понравилось как отработал родной сальник, двойной. Десять лет стирки через день. Вал как новый. Вода попала только в первый подшипник и он только похрустывает слегка. Поэтому я хочу купить такой же сальник, но не до конца его утопить в посадочное место. Тогда он будет работать не по канавкам. Что Вы об этом думаете. Что можно проложить между сальником и подшипником, что бы сальник упирался во что-то а не висел. Посадочное место сальника пластиковое, входит туго.
В принципе вы не первый, я не раз из под сальника доставал обыкновенные железные шайбы. Сложность только в том, что надо найти шайбу такого же диаметра как сальник, а так имеет право на жизнь. Я лично иногда так делаю
доброго дня !!! нужен совет , не могу снять с вала шкиф барабана ,он из пластика приклеен ,стучал бесполезно боюсь сломать шкиф ,посоветуй что сделать ,буду благодарен !!!!
очень нужен совет. У меня стиральная машинка gorenje wa942, развалились подшипники. Нашел 6205 и 6206, а вот с сальником проблемы. Насколько я понял, сальник нужен 35X65/73X7/10 , но у нас есть только один магазин с таким сальником в Новосибирске, цена там 1000 рублей. Можно ли поставить сальник без юбки, 35Х65Х10?
Смотрел другого мастера-сальник от машины не подходит. Он со спец.резины, и смазка специальная-термовлагостойкая.Простой литол и температуры боится, и воды...А если резина не та-её в агрессивной среде тоже портит. Деревянеет, рабочая кромка стирается.
Максим Максимыч смотря куда лить... Не объективный ответ... Литол шикарная смазка для подшипников, отличные антифрикционные свойства, высокотемпературная!!! Вот в ШРУСах он не выживает. А тут не те нагрузки! Просто чтоб не выдавливало, нехер под сраку набивать! Ступичные подшипники на литоле ходят замечательно. А чем советуешь мазать?
Да как любая смазка... Эмульгатор... Так что за волшебная смазка для сальников? Не в экономии дело, просто я знаком с серьёзными механизмами где применяется литол-24 не из за дешевизны, а от того что на тех нагрузках другие смазки не ходят. К тому же 90% всяких навороченных смазок и являются модификациями литола, а понты за частую прячутся за разноцветными красителями... В этом же видео вы достаете литол, а он как только набили. Только в месте контакта с резиной потемнел, Собственно как любая "мазута"...
Здравствуйте!я расскажу про своё: менял подшипник 204,205 и сальник на 6-кг машинке индезит,так же менял подшипники на 5-кг машинке индезит 202,203 и сальник,распиливал барабаны и всё такое!Самое главное хочу рассказать:я сверлом на 5 где мы фиксируем шкив просверлил глубже,где-то на пол сантиметра,и сверлом на 4 просверлил сбоку ,получилось между подшипниками!теперь раз в пол- года откручиваю винт и с помощью шприца два раза довану смазку где винт стоял,получается смазка разползается между подшипниками и винт закручиваю! Да ещё сразу скажу,когда подшипники устанавливаются,я сразу с внутренней стороны снимаю пыльники, это чтоб в будущем смазка попадала! Надеюсь мой опыт кому-то пригодится
@@АлексейВоликов-ф9з довольно оригинально, а какой смазкой забиваете полость между подшипниками? Есть конечно риск при сверлении вала барабана испортить резьбу куда закручивается винт крепления шкива. Интересно как поведет себя этот метод и не будет ли вымывать смазку при выработке рабочих кромок сальника и он не будет держать воду со стороны бака.
@@АндрейКаракулов-э1в Я не знаю,что будет дальше,но раз в пол года я два-три качка смазки что на джон-дире ребятам выдают,это они мне один тюбик подарили,так вот это смазки вместо винта ,таводницу вставлю,смажу,и опять винт на место!По времени уже не помню когда делал,но и пока проблем нету!А что будет дальше если то,если это ! Меня пока не волнует,проблему решаю ,по мере поступления!Глупые вопросы не задавайте!Просто ,я по делился,как я сделал, навязывать свою точку зрения не собираюсь!На счёт того что,не повредит ли резьбу на валу,где винт , когда глубже просверливают,ну я думаю , меньше диаметр сверла надо!А смазка , пройдет и по меньше диаметра отверстия!Это не проблема,руки у всех не через ......растут!Справитесь!На глупые вопросы и самых умных ,отвечать не буду!
Здравствуйте. Очень хороший ролик.Скажите пожалуйста а как восстановить сьевшийся втулку в домашних условиях?Можно ли дополнить канавку припоем и потом отшилифовать наждачкой и кожей.?
Втулка несъёмная, её надо срезать болгаркой, а заместо неё ставить другую. Второй вариант, отдать токарю и он всё сделает. Ставить надо только латунь или нержавейку
+evgentij-p kapec Хорошо.Я тут как раз созвонился с другом токарем.Я уже процессе--стачиваю короче. Он говорит что после насадки новой втулки необходимо дополнить припоем место меж валом и втулкой.Посколько у меня вручную идеальный круг вала не получится.Когда форма вала не идеальна то есть микроквадратная то оттуда может просачиваться вода(меж валом и втулкой)Вот поэтому мы решили дополнительно чем то закрыть эту тонкость.На примете припой,холодная,сварка.Что посоветуете.Спасибо.
Там где стояла втулка, вал не может быть микро квадратный. Втулка садится на горячую, какая на хрен холодная сварка. Токарь должен понимать, что такое - на горячую
Пишу специально для автора. Волгоградских подшипников нет. Волжские есть, но если он считает что они плохие, то сильно заблуждается. Ставят на стиралки, с ними ходят уже много лет, проблем нет.
Теперь есть SKF и не не только с нержавеющей стали..... правда цена большая но всё же вы не пробовали такие ставить? Как на меня они вечные будут даже если и сальник пустит.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, если изношена бронзовая втулка, имеется ли возможность ее сменить? Менял подшипник 2 года назад брал китай ну 400р вместо 1000 вот сейчас загремел. Барабан сильно болтается. При этом стирка продолжается и похоже втулку надо будет менять. Если такая возможность есть покажите или скиньте ссылку где посмотреть. Аристон AVSD88
можно ли за место сальника 35 62 10/12 использовать сальник 35 62 10??? С виду различие только в прижимном бурте на верхней стороне сальника. Чем чревато?
день добрый. хотел поинтересоваться по поводу той бронзовой втулки. она была в хорошем состоянии,не съеденная,не поцарапанная? не было необходимости ее менять ? у вас есть видио по замене втулки? на моей машинке она не очень -дилема..и мне порекомендовали сменить ее.а вот как,чтоб сальник на ней походил хоть лет 5-вот вопрос.в одном из видио там на вал насаживают ее,как подшипник. хотел также. но токарь сказал,что ее желательно на горячую прессовать. ее может немного повести.и сальнику" придется туго" .т.е после насадки надо на станке доточить до нужного размера,чтоб стала отбалансированой и шлифануть..чего посоветуете ? спасибо
Втулку спиливаю болгаркой, тут надо быть очень осторожным. Снимаю размеры втулки по большему диаметру, внутренний диаметр делаю на две сотки меньше. Разогреваю феном или горелкой прям на кончике вала, сверху ставлю подшипник. Когда нагрел опускаю втулку и подшипником её придавливаю. Надо ещё иметь железную трубу что бы не руками давить на подшипник, а этой трубой по трубе в случаи чего можно и молотком ударит. После этой процедуры не чего делать не надо, конечно если всё сделаете правильно
спасибо..так останется и делать..ЕСЛИ ДОМА СОБИРАЮ,НАД ПЛИТОЙ МОЖНО НАГРЕТЬ ? а какой размер должна иметь втулка,если сальник идет на 30 внутренний диаметр?(52/30/10)
У нас стиралка самсунг проработала 7 лет, потом начала громыхать с каждым днем всё больше и больше, неделю так громыхала, в последний день громыхала так сильно как поезд в метро. Посмотрели в интернете про ремонт и поняли что это подшипник. Один знакомый менял на своей машинке тэн, а после что то еще попало в барабан, какой то пластиковый шарик размером с тенисный, так и не поняли откуда он там взялся, короче починили и за эти два ремонта он отдал по пять тысяч примерно, ну где то в десятку ему обошлось за всё время. Ну мы так прикинули что не выгодно ремонтировать, решили сами поменять подшипник. Вскрыли машинку вытащили сломанный подшипник ну и второй тоже, купили два новых подшипника, сальник оставили старый, напихали туда солидола по полной и собрали машинку обратно, теперь стирает как новая, тихо, ну посмотрим сколько продержится. Если опять что то сломается, сдадим на металл. Ибо нет смысла ремонтировать больше одного раза, потому что потом тен накроется, потом подшипники могут накрыться на самом моторе, а после все трубки надо будет менять, клемы на проводах, ремень, ну и пошло поехало, выгодней купить новую и еще лет 7 стирать спокойно. Нам подшипники обошлись в 500 руб это за два китайских, японские обошлись бы в 1500 за два, но мы так прикинули, если машинка на китайских проработала 7 лет, значит без разницы какие ставить, ведь еще семь лет ждать что бы проверить японские нет смысла, так как скорей выйдет из строя что то другое но явно не подшипники
@@evgentij-pkapec2130 да мы купили, а он на милиметр меньше старого, решили старый оставить, побольше солидола понапихали и норм. Ремонт обошелся всего в 500р. Посмотрим сколько подшипник продержится, а там решим, если долго то еще за 500р купим и дальше можно стирать, а если быстро то купим новую машинку, а это продадим на авито. Не выгодно в ремонт отдавать
"Один знакомый менял на своей машинке тэн, а после что то еще попало в барабан, какой то пластиковый шарик размером с тенисный, так и не поняли откуда он там взялся." Поржал, это клапан патрубка сливного, стоит в черном резиновом патрубке.
Сказать трудно, по моему мнению качество одинаковое. Просто французски ставлю уже много лет, что-то менять не хочется. Кроме того, болгарские то есть в продаже то нет
@@evgentij-pkapec2130 skf 2604 и 05 купил в магазине , он были только в целофановой упаковке без коробки по 230 и 350руб, интересно подделка или? на маленько полоска на грани темнее(после закалки)
Автор ты не прав. Литол НИКОГДА не течёт и для этого он сделан что бы не течь даже при высокой температуре. Но это и его недостаток, когда его суют туда, куда не положено. Если литол потёк (от высокой температуры), то он разлагается и перестаёт быть таковым, или же это у вас не литол.
Я думаю не врут. Приехал я в Москву. Устроился в бытовой ремонт. Ну я то с руками с детства, а вот у нас в группе люди спрашивали что такое электрический ток и как он работает. В результате дипломы об окончание у всех.... вот такие мастера и ходят. А подобных у нас было больше половины группы. Вот так... как то.
а существуют ли какие то специальные подшипники для стиральных машин? мне просто тут один мастер сказал, что те подшипники, которые мы покупаем в магазине и ставим, это все фигня
В принципе с технологической точки зрения, это смазка должна подойти, но всё-таки лучше использовать то, что именно предусмотрено для этих целей. Я бы не экспериментировал
@@evgentij-pkapec2130 она влагостойкая, термостойкая,я думаю должна подойти.уж лучше чем литол.она на вид похожа на спец смазку сальников для стиралок.
Закрутите в вал крестовины болт. Найдите алюминиевую или медную наставку. Один человек должен держать бак с барабаном на весу, а другой выбивать барабан. Вполне возможно вы развальцивали вал крестовины, обычно это происходит в том случае если сразу без наставки и без болта выбивают барабан
Занусси вертикалка. На ней мастера (горе мастера) два раза меняли подшипники. Сбили с меня в то время 1,5 тысячи гривен, якобы, из-за того, что на данной конструкции надо менять целым суппортом. через месяц появилась течь в подшипники. Повторно устранили брак- два месяца и опять течь. Психанул, купил новую Electrolux , сейчас в работе. Вот думаю можно ли отремонтировать самому, кроме этой поломки всё работало. У вас есть видео по ремонту подобных стиралок, выпуска 2000 годов?
У меня zanissi проработала года четыре, а так ей 15 лел. из за того что простаивала долго полетели подшипники. Пошипники нынче ставят хреновой конструкции на них! У них большой недостаток - они не разборные. и вал(фланец) перед установкой новой нормально не отчистить, так как он из силумин. Короче неберите ни Зануси ни Електролюкс. они одноразовые у них баки завареные и не разбираются!!!
Ну на знаю, менял на самсунг подшипники и не на никакие там хваленые SKF а обычные Россииские ГПЗ смазал их литолом 24. Сальник смазал обычной автомобильной смазкой типа шрус или как там ещё на знаю, синяя такая. Производство Германия. Написано до 150 градусов, макс 200. Влагостойкая, минеральная. Уже прошло 6 лет и все прекрасно работает. Машинка у хозяев работает каждый день, в доме четверо детей. Сколько помню всегда литолом смазывал подшипники на сепараторах молочных. А там обороты больше 10 тыс и ничего из подшипника не вытекало. А старый ещё советский солидол это вообще вещь была. Лучше всяких заморских. Так что вопрос спорный. Если подшипник говно то ему никакая смазка не поможет.
Солидол и литол, смешиваясь с водой превратятся в подобие пластилина
@@ВикторПряников-й4ц И что ты зтим хотел сказать. С водой и другая какая смазка дружить не будет, даж всякая хваленая, если сальник начал пропускать воду. Причина уже в нем. Если у кого то есть куча подшипников и их нужно продать то они пойдут на все чтоб их реализовать. Сделают рекламу что они такие чудесные и все такое. Так же и насчёт смазки. Хотя рядом может быть все это гораздо дешевле и по качеству лучше. Тем более сейчас по мнению запада все Россиское или Советское это все не качественное. Пусть даж и пластилин будет, зато когда разбираешь импортный хваленый подшипник уже убитый то там смазки вообще нет никакой. В том числе и шарики уже все выпали. Не все то золото что блестит.
Кто-нибудь может ответить точно, какие подшипники можно ставить в стиралки. Нужно поменять, пошёл в магазин автозапчастей, спросили какое у вас авто, я ответил - стиралка, и продавец уверенно сказал что автомобильные не подходят, вам нужно заказывать подшипники в сервисном центре бытовой техники. Продавец сказал, сам два года занимался ремонтом стиралок, и если бы подходили, сам бы ставил автомобильные.
@@nikolaychilikov6901 Не на все стиралки подходят подшипники с авто или сельхоз техники. Лучше купить в специализированном магазине или сервисе. 204 205 тые я ставил ещё Советские с сельхоз техники, закрытые. Поставил и забыл. Тогда было качество. Но уже кончились. А теперь как повезёт. Покупаю в магазине сельхоз запчастей.
@@semuel4591 я купил один подшипник, 6204, в авторемонте из избытков за 200 рублей. Он японский, марки NSK, с пластиковыми или резиновыми шайбами. Он был уже без упаковки с виду чистый, возможно его сняли при обслуживании с какого-то авто. Он не разболтанный, правда крутится не очень хорошо. Вот думаю, может его можно разобрать и обслужить, смазку поменять? В магазине такой же ро виду, тоже японский, но поменьше 6203, предлагают за 800 рублей.
Для смазки сальника в стиралках лучше использовать циатим-221. Самый лучший вариант.Стаулю только koyo(япония) и skl(китай). SKF не ставлю, много подделок. Сальники вообще отдельная тема. Есть заводские, есть ремонтные, есть с втулкой, наружной обоймой. Вобшем это надо отдельно видео снимать.
Очень правильное название ролика. Никогда не делайте так как этот рукожопый мастер!
В этом мастере мне особо нравится то что он не обзывает других мастеров.
Кто подскажет... Можно ли поставить амортизатор на два сантиметра длиннее ??? И можно ли отпилить шток...
Какова судьба машинки спустя шесть лет после выхода этого видео?
Тоже мастер! Если втулка кончилась то ее под замену! От зеркала и размера втулки и фирмы сальника зависит весь успех...
90% зависит от сальника если сальник плохой хоть какой подшипник не ставь все равно выйдет из строя!
2RZ САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ А У НАС ЧТО НЕ МАСТЕР ЧТО НИ ФИРМА СПЛОШНОЙ ОБМАН И ЭТО ТОЖЕ
Все зависит от износа поверхности,если все нормально обработано на станке,а не напильником то сальник будет отлично уплотнять!!!!!
вместо родного дали такой же модели, но с юбкой на Аристон 7кг, обрезать её или наоборот закрывает от влаги подшипник лучше, вроде мешаться не должна?
спс за ответ!
@@gyjcd4604 подшипник выходит из строя тогда, когда туда начинает поподать вода (влага) вот из за этого подшипник и выходит из строя!
Герметик наноситься после установки бака , тока потом крышку закрывают , от качество сальника зависит срок его службы , смазка современнем вымыеться , плохой сальник задубеет и будет та же сказка
Скажи пожалуйста когда не было смазки, ты чем смазывал сальник сливочным маслом что-ли. По технологии смазка литол как циатим высокотемпературная смазка применяется для быстро движущих сопрягающихся элементов.. При ремонте втулка шлифуется и основание крестовины у втулки тоже. Подшипники только ставятся 2z с железными крышками. Автомобильные не ставят. Кернение вала надолго не хватает подшипник свистит. Надо наплавлять медью и шлифовать.
Почему подшипники только 2z?там темпиратура за 150 градусов или 38.000 оборотов в минуту?Почему закрытые подшипники вдруг стали "автомобильными"?
Литол-это отстой ссср,и в совке ничего про другие смазки незнают, а люди в других странах давно разработали спец смазки.
Кернение работает в идеале!!! После рем. прошло семь лет еле збил.мастер все правильно толкует!!
посадочная втулка под сальником другая, там бронзовое кольцо уже ставили до этого
Подскажите, без разборки машины можно узнать какие подшипники - сальники покупать, или разбирать ,и с подшипниками по магазинам бегать?
Забейте марку и модель машнки и добавьте, купить подшипники... Как правило они есть вкаталогаз
Смазка нужно на полимочивиновой основе синтетика или худра 2,хаски,смазка для супортов ,литой не подходит он на мыльной основе загуститель мыло смывается водой,подшипник толька качественый skf на всех старых машинах тех годов ставили толька skf сейчас производитель экономит ставит подешевле а Китай подшипник и недели не выдержит нагрузка на стиралках большая шарики китайских проста стираются экономия выходит боком
супер, хоть кто то поддержал
Кино понравилось, на мой взгляд грамотное, спасибо за опыт.
ага особенно кернить посадочное место
Свои предыдущие работы перебираем, учим и учимся на своих ошибках. Каморка это правильно.
Здравствуйте ещё раз я уже писал вам хочу обратиться к вам за помощью выбора холодильника вы хоть не говорите что выбор за нами Ну всё-таки Посоветуйте как мастер Какой всё-таки лучше взять и Ну например Samsung LG в пределах 10 и 13000 гривень.
А что это такое прорезиновый герметик? Первый раз такую ерунду слышу. Пол часа трындел про резинку уплотнения бака, какая она плохая и хаил 'ребят',а в итоге поставил ту же самую. А бак почистить от грязи при таком дорогом ремонте от грязи ума не хватило!
Зачем чистить, все равно налипнет. Он намазал крокодил(автомобильный герметик). И правильно содрал бобла с таких чудиков. Автор молодчина!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте! Очень нравится Ваш канал много научился от Ваших видео. Можно и нужно ли применять герметик для посадки сальника? Также некоторые применяют суперклей для промазки сальника по его кромке когда сальник уже установлен на своё место? А также можно использовать для смазки сальника смазку типа Циатим-221 и т.п? Если нет то почему? Заранее Вам благодарен!
Циатим лучше не использовать, он не предназначен для этих дел. Смазка должна быть водостойкой и на силиконовой основе, чтобы не разъедала резину. Суперклеем не пользовался, многие используют обыкновенный сапожный клей, марки не знаю потому, что просто брал у сапожников. Силиконом пользуемся тогда, когда есть раковины на посадочном месте сальника, чтобы избежать протечек воды по наружной обойме сальника
Причём тут что литол нельзя?)))) тут вообще надо говорить что сам вал нехер мазать ничем только шлефануть от накипи грязи там ржавчины если есть и т д. А смазку только на посадочное где сальник ляжет гидро 2 лучше всего. И все больше никаких смазок блин.
Сальник должен быть по размеру , ничего колхозить не надо
По внутреннему диаметру сразу видно что передний 207-й. (Серия 300 ярко отличается меньшим внутренним диаметром)
П.с. б/У сальники никто не ставит, на любую машину в свободном доступе.
Вопрос - вы не зачищаете внутренний барабан и наружный бак от накипи и разного говна ?
Сальник там 47х72х11,5/14, двухкромочный. Подшипники - 206 и 207.
Тут уже кернение не поможет, посадочное место подшипника аж почернел, проворачивался конкретно. Тут уж замена крестовины или наплавление вала с последующей токарной обработкой. Заодно и втулку желательно заменить, раз уж к токарю пришлось обратиться, канавка на ней уже нехилая. А после ремонта как на видео, где-то через полгода подшипники опять загремят. Хорошо хоть бак уже пилить не надо, всё подготовлено.
Кулибин я раньше на мотоциклах пружинки резал 😂 атак лови лайк
Литол это хорошая смазка! Тугоплавкая! Не в смазке дела. а в постелях и подгонках. полировать надо постель под сальник, раковины недорустимо и подкладочки ложат из войлока и ходят сто лет и три года.
Смотреть на скорости 1.5
спасибо, ваш комент очень полезен!😎
На 2.0
На видео заметил что один луч триноги треснутый,так что скоро приедет обратно к мастеру
на какой минуте?
skf, koyo если советете или рекламируете подшипники, тог колитесь где брать оригинальные ? как отличить оригинал от имитации многим будет интересно !
Койо и скф мимо,подделки.
Nsk польша или ntn (в два раза дороже) типа 6205LLUC3/5K
Обязательно необходимо использовать смазки на литиевом загустителе (Литол-24, можно догадаться по названию, тоже относится к этой группе), т.к. они не текут при повышенной температуре (максимальная температура стирки в стиральной машине - эта не та температура при которой потечет Литол). Смазка для ШРУСов - это почти тот же Литол, но с молибденовой присадкой. Поэтому смело можно использовать смазку ШРУС. Из литиевых смазок не рекомендуется использовать Циатимы - они плохо работают в контакте с водой.
Grysha I щ
Не пиши бред. Литол никто не использует. Литол не водостойкий.
Прикольно..."если нет сальника того размера,то утопите его поглубже"...и что это даст интересно??
У меня филко стирает уже 22 года, подшипники как новые, стоят скф, ремонта было два, на восьмом месяце по гарантии заменили термодатчик, и на двадцать лет поменял помпу.
Да Раньше было качество - А сейчас .....
сейчас не выгодно делать надежную технику: потрать на создание меньше, продай подороже
схема капиталистического строя, вполне типичная
но все же лучше новую, т.к. в новых загрузка выше, шумят меньше и пр, только выбирать надо такую, чтобы в случае ремонта было просто достать детали
вообще я рассматривал холодильник Атлант но так как посмотрев ваше видео я засомневался в нём Почему и хочу спросить всё-таки какой же выбрать . Спасибо.
Холодильники Indesit No Frost довольно-таки неплохие, в ремонте дешёвые, ломаются редко, ходят без ремонта не меньше 5-6 лет. Samsung очень даже ничего. При выборе холодильника, самое главное чтобы система заморозки была не смешанная, то есть чтобы был полный Ноу Фрост.
нормально атланты пашут, нефик покупать многокамерные .
у каждого бренда есть свой ценовой сегмент, атлант делает хорошую дешёвую технику, также как дорогие бренды делают дешёвое фуфло.
когда лезут не в своё место начинаются проблемы с конкуренцией и экономией и лепят фуфло потомучто нет опыта
здравствуйте! какую смазку вы используете?(название , фото) для сальника и подшипников???и еще скиньте название или фото герметика использующего для герметизации бака, патрубок
Благодарю за видео! полезное видео. предстоит замена подшипников. не знаю, один подшипник хороший, а второй хрустит.
менять надо 2 или можно один и сальник если родной хороший, менять или нет? машинка проработала 19 лет LG подтёков нет
меняй 2, чтобы 2 раза не лазить.
Менять всё.
Лучше конечно два сразу но как показывает практика можно и один каторый ближе к сальника стоит , а второй посматреть состояние и промазать если ещё годный
А с чего это вдруг нельзя смазывать манжету литолом? Там резина маслостойкая. Подшипники вообще закрытые и их смазывать не нужно... судя по цвету и состоянию смазки, она работала в воде. Причина только в сальнике. Подшипники даже дешевые ходят мама-не-горюй, не нужно рассказывать сказки.
НЕ ходят дешманские подшипники. В них с новья идет очень большой люфт, из-за биения вала сальник не способен полностью держать воду в камере стирки. Максимум два месяца и начинают гудеть. Кстати SKF в коробочках, как было у автора в одном из видео, тоже то еще дерьмецо.
Да ладно, на радиальных подшипниках, которые туда ставятся, допускается «разумный» осевой люфт и также угловой поворот внутренней обоймы относительно торцевой плоскости внешней. Не будут люфтить разве что подшипники от 4 класса и выше, и то... А чтобы полностью исключить осевой люфт, применяются конические или радиально-упорные с установкой по схеме «О» или «Х» и выжимной гайкой или компенсирующими кольцами. Почитайте литературу. А здесь все просто как дверь...
@@АлексейСкиданов-л2н добрый день! Если skf в коробочках какашка, скажите пожалуйста, какие подшипники выбрать, от какого производителя? Я тоже на днях хочу разобрать свою стиралку lg и поменять подшипники. Хочется максимально разузнать инфу про них. Спасибо большое за ранее.
@@inom5695 у меня skf ходят год и по-новой, стиралке 10 лет
"прорезиновый герметик" - это полиуретановый?
Да
И подшипники ставить нужно не с металлическими крышками а лучше с прорезиненными они не ржавеют и лучше препятствуют проникновению влаги в подшипник.
У подшипников с полимерным уплотнителем ход гораздо жёстче, а это сильно нагружает двигатель
@@BookwormYevgen ZZ нужен только когда подшипник работает с высокими оборотами, больше 1500, читай "на высоких температурах", чего в стиралке нет. При нагреве метал не деформируется. Пропускают воду все одинаково.
Видел стиральные машинки с синими и черными крышками после Года работы крышки отлетают смазка уходит из подшипника, при нормальном сальнике износ шариков. С железными 2z и дополнительной смазкой между ними проверил на бош, Самсунг.lg, и других работают не менее 5 лет при интенсивной работе каждый день и не один раз в день. Ставил усиленные подшипники для промышленных электромясорубок производство Россия вечный двигатель. Хорошие были французские. Сейчас на подшипниках есть крышки 2z хром и жёлтые. У хрома качество лучше, жёлтая фольга уже подделка.
@@olzerdov1500 это не высокие обороты. От 15.000 уже можно VV или ZZ
@@Даня_Котов я говорил о температуре. К оборотам нужно принять во внимание возможность охлаждения или нагрева от иных источников. Теплосьем в стиралках современнх практически нет. Сплошной пластик
Подшипник skf , посадка под 207 подшипник прослаблена, сальник любой долго не проходит.
Лет 7 пользуюсь литиевой синей смазкой не каких проблем подшипники промываю перезабиваю все гуд
А можно ли этой синей смазкой для шрусов/подшипников для смазки сальников?
@@andrei2013i я ее использую и для подшипников и для сальника, в пакетиках продаётся у нас покетик 70 руб стоит фирма не помню вмпоавто кажется
@@Сергейсимонов-э7й я хз, в гараже в шприце нашел какую-то синего цвета, вот думаю, можно ли ее, скорее всего она для шрусов
@@andrei2013i можно
@@Сергейсимонов-э7й ну учту на будущее, а так, чтоб не рисковать купил в магазине литевую смазку skl для подшипников и сальников, как сказал продавец, на вид, как обычный литол, немного желтоватого оттенка, увидим, как поведет себя, нормальных сальников всеравно нет в продаже в моем городе, только skl более менее мягкие, остальные деревянные просто пздц
дед считает кернить крестовину это качественный ремонт ?
Какая разница между герметиком и силиконом?
Ну герметик типа клея, силикон как жевачка, вот и разница, тобишь только герметик, хотя на рынке продавец убеждал меня взять силикон, типо герметик потом неоторву, ну я ему ответил, что через месяц туда не собираюсь)..
Ага, на герметике обычно есть надпись «силиконовый герметик» :)
Мастер, пожалуйста, дайте совет по поводу стиральной машины. Какую лучшую, надёжную и ремонтопригодную, на Ваш взгляд, модель (из бюджетных, на 4,5-5 кг) выбрать для приобретения???
Атлант в принципе неплохая машинка, бак разбирается, подшипник 204, но есть свои недостатки. Плохой отжим иногда мозги глючат.
@@evgentij-pkapec2130
Спасибо! А модель с фронтальной или вертикальной загрузкой? 🤔
Производители знают , что в вертикальных машинках 2 точки опоры барабана (что считается надёжнее) - потому давно уже делают фланцы барабана из силумина ))))) . Вертикалку проще выбросить , чем ремонтировать .
Однозначно LG!!!
почему вертикалку выбрасывать?
фланцы меняются (есть наборы с болтами).
(некоторые после замены балончиком с краской по ним проходят)
Литол это консистентная смазка и он не разлетается , а наоборот наматывается на шарики и вал
Литол такое же древнее г*вно , как и солидол . Качество зависит от сырья и жадности изготовителя . Можно использовать их как консервирующую смазку при сборке машинки , да ещё они дёшевы - на этом их преимущества заканчиваются , литол будет спокойно смотреть , как шарики крутятся всухую , но наматываться на них не будет , предпочитая филонить на сепараторе ) Любая современная смазка широкого назначения на литиевом мыле с комплексом EP-2 будет лучше .
Смазка для этого сальника очень липкая и самое главное устойчивая к вымыватию горячей водой с моющими средствами. А литол сюда не подходит.
Попробуйте отмыть руки от этой смазки и поймете разницу.
боже дядя да ты такой же самоделкин как этот хлопец с кумом
Наружную часть сальника не надо смазывать герметиком или клеем, чтоб не пропустил воду?
Если есть раковины в посадочном месте, всё таки лучше смазать
@@evgentij-pkapec2130 Спасибо
Ох и бредятина. ...Чел видно не в курсе, что сальник, скорее всего, перекосило от деформации посадочного места сальника, там образовывается конус, который выпирает сальник наружу
Кернение херня.. Было дело по нищете тоже кернил..)) Все это кернение усаживается быстро при работе. Шас на токарном делаю. Наплавляю и протачиваю. Или "наискриваю" вал с помошью дрели, трансформатора 24 вольта, и кусочка электрода.
Кернение с синим фиксатором резьбы в помощь
Ну во первых сальник будет оставлять полосу как он вставится в барабан , а нетак куда его загнали на валу по подшипнникам если люфт на валу есть уже давно уплотнители типа лакттайт там от номера лактайта можно сделать любой натяг подшипника на вал если взять 621 он разорвет внутрееннию обойму когда высонит уже пользуемся 10 лет эти уплотнители применяются на формуле1
А какой герметик для бака использовали название????
автомобильный крокадил
Сколько видосов по смене подшипников сальников. И всегда все горе мастера впихивают назад всю ржавчину грязь накипь блин ребята вы скажите пож. Потом клиент должен сам все раскидать чтоб все там помыть отбить отшкурить отпескаструить в конце концов иногда только так можно ту накипь отбить 😂😂😁 блин миллион дизлайков всем таким мастерам
Литол течет при 1000об/мин ? Ну ну, что еще расскажите? Больше касяк в том что 2 подшипника ставятся без проставки, поэтому они всегда будут вставать криво. Ну и от осевой силы ничего не защищает. Почему не набить смазку между сальником и пробом, доп защита, даже если сальник течь будет.
кернить вал? нахрена?
Сальник (манжет) не работает в этом направлении!
Очень познавательный ролик, спасибо ! Столкнулся с такой же проблемой как и у вас в видео а именно : Electroux WE 170 P - 8 кг, - Загудели подшипники разобрал бак смотрю а его уже дауны какие то делали. Стоят нонейм подшипники, ( 306 и 307 колумбиком померял) плюс на втулке 47 диаметра стоял приклеенный моментом сальник " ТС 48/80/10" . Из-за ошибки в 1 мм при подборе сальника и полетели подшипники . Нашел только один сальник 47*80*11/13,5 ИТАЛИЯ Артикул:1.1.0107 но он на 3.5 мм больше - и верхняя кромка пыльника будет почти тереться о основание крестовины втулки там где она сходится с барабаном, между старым сальником ТС и подшипником был зазор миллиметра 4, но сам сальник был заподлицо с баком, должен ли быть зазор между подшипником и сальником?, если да то какой минимальный ? Данных о родных подшипниках и родном сальнике отсутствуют так как машинка позиционируется для прачечных и не представленна у нас в стране и бак не разборной, с какого то хрена .На сервисном сайте в схеме деталей только бак целиком.... Подшипники нашел SKF серии explorer 306 и 307 а с сальником вопрос.. Что посоветуете ? Спасибо !!!
Сальник надо искать, отбойник сальника действительно может касаться. Буквально недавно была такая же проблема но с Хайсенс, пришлось ждать 3 или 4 дня чтобы пришёл сальник, в общем ищете оригинал. Видимо те ребята тоже не нашли и поставили то что есть. В разных машинках, сальник стоит по-разному - в некоторых упирается в подшипник, а в некоторых до него не доходит, подрезать нежелательно, может боком стать. Попробуйте сделать следующее, втулку и сальник обработайте мелом, перед этим посадите сальник на место, установите на место барабан, закрутить шкив - надо сделать так, как в рабочем состоянии. Потом всё разберите и посмотрите на втулку и крестовину, касается или нет, по мелу должно быть видно место касания, если таковое будет
Подскажите герметик наносить надо на обе стороны бака?
Подскажите пожалуйста, если есть резинка между двумя половинками кожуха, то нужен герметик или нет?
Я так понял вы имеете в виду уплотнительную резинку между двумя палубаками. Желательно промазывать, дело в том, что резинка ссыхается, также она принимает определённую форму и когда вы обратно соединяете полубаки - на прежнее место фактически попасть невозможно. В общем лучше не рисковать
@@evgentij-pkapec2130 спасибо большое, я воспользуюсь вашим советом
@@evgentij-pkapec2130 я бы сказал даже что делать это надо в любом случае.собрал проверил потекло .нафиг делал?,разбирай по новой.лишние проблемы.
Менял подшипники в Занусси и в LG.в обоих не мазал ничего под резинку полубака. Ничего не потекло. Дело ваше.
У меня на барабане от нового подшипника пропал лёгкий ход, туговато крутится, бывает же такое? Я первый раз сегодня менял подшипник на старой занусси, там кстати крестовина ещё и четырёх лопастей
Это не правильно. Ударьте по болту, который зажимает шкив, медным или алюминиевым молотком
@@evgentij-pkapec2130 это из-за сальника, потому что в новых стиралках так же, сальник плотно сидит
@@evgentij-pkapec2130 У меня на samsungе цепляет слегка бак правую сторону трёт об пластмассовый бак крутит не равномерно Ну люфта нет и шума тоже нету при отжиме... Возможно ли это что крестовина треснула? Ответьте мне на вопрос как мастер
@@СергейРачук-л9р Обычно это так и есть, видимо перегрузили или крестовина сгнила
@@СергейРачук-л9р у меня на занусси 2011 года крестовина эта с четырьмя лопостями
Как всегда спасибо за видео.Купил новую крестовину LG,но терзают смутные сомнения кажется ,что заводской брак.Одеваю подшипник на посадочное место,кручу его и внутренняя обойма крутится на валу тоже.Оба подшипника так.Моя стиралка LG F1022ND.В вашем магазине видел крестовину с бронзовой втулкой за 695грн. Италия .Как они по качеству?Я брал такую -Крестовина для барабана стиральной машины LG MHW34308901.Может брак попался?
На мой взгляд качество крестовин примерно одинаковое (это моё субъективное мнение, кто-то может думать по-другому). Не думаю что вам попался какой-то конкретной брак, внутренняя обойма обычно заходит свободна, даже на заводских новых баках, особенно это видно у Самсунга и LG, что касается Samsung так на этих стиралках уже с завода бак идёт с небольшим люфтом на внутренних обоймах подшипников
Менял себе в прямоприводной LG подшипники и сальник. Подшипники поставил Koyo и NSK. Сальник оригинал. Неделя, полет нормальный. Дальше будет видно. Касаемо смазок. Ни в коем случае никонда не пихать смазку Шрус в те ущлы, где может быть контакт с водой, тк при контакте образуетсч кислота со всеми вытекающими.
За место керна слегка мазнул красным фиксатором резьбы, для профилактики. Ну и болт с торца вала тоже на него.
Удачи!
Я 4 раза в своей lg менял, 1 год и все по-новой, сейчас реально набью шрус
@@sergey3157 ну набей шруса, через год еще поменяешь )))
@@sergey3157 походу втулку по сальник всётаки надо менять вам
а какой фирмы сальники используете?т.к сальник не менее важней чем подшипник.
Я сейчас на фирму внимания не обращаю, подделок много, подбираю на ощюп, чтобы мягкие были и без зацепов на рабочей части. Часто китай лучше фирмы бывает
Некоторые люди рекомендуют если нет подходящей смазки, то сальник можно смазывать смазкой для супортов.Вроде свойства похожи .
В принципе это действительно так, но я рисковать не привык, лучше использовать то что предусмотрено производителем
@@evgentij-pkapec2130 Да и стоит она не дешево ,почти так же.
@@Kfzog что в итоге использовали?
Для борьбы с канавкой на втулке Вы предлагаете подбирать другой сальник, что бы он работал в другом месте втулки. Я хочу это попробовать. Но чтобы подбирать сальники мне их нужно купить, и это не здорово. Кроме того, мне очень понравилось как отработал родной сальник, двойной. Десять лет стирки через день. Вал как новый. Вода попала только в первый подшипник и он только похрустывает слегка. Поэтому я хочу купить такой же сальник, но не до конца его утопить в посадочное место. Тогда он будет работать не по канавкам. Что Вы об этом думаете. Что можно проложить между сальником и подшипником, что бы сальник упирался во что-то а не висел. Посадочное место сальника пластиковое, входит туго.
В принципе вы не первый, я не раз из под сальника доставал обыкновенные железные шайбы. Сложность только в том, что надо найти шайбу такого же диаметра как сальник, а так имеет право на жизнь. Я лично иногда так делаю
Ну я на авторство не претендую ;)
Джон Доу т
Цялата кръстачка е за смяна.
Този ремонт също няма да го бъде.
доброго дня !!! нужен совет , не могу снять с вала шкиф барабана ,он из пластика приклеен ,стучал бесполезно боюсь сломать шкиф ,посоветуй что сделать ,буду благодарен !!!!
3-х лапым съёмником, попросите в автомастерской или наверняка у знакомых должен быть
Андрей Малиновский мне помог стук. Если не помогает, то нужен нагрев примерро до 400 градусов
Нагрей промышленым феном,и все как по маслу.
И ненужен с'емник.
Извините ещё раз хотим . сухой заморозки. Спасибо большое.
очень нужен совет.
У меня стиральная машинка gorenje wa942, развалились подшипники. Нашел 6205 и 6206, а вот с сальником проблемы. Насколько я понял, сальник нужен 35X65/73X7/10 , но у нас есть только один магазин с таким сальником в Новосибирске, цена там 1000 рублей. Можно ли поставить сальник без юбки, 35Х65Х10?
нельзя
Смотрел другого мастера-сальник от машины не подходит. Он со спец.резины, и смазка специальная-термовлагостойкая.Простой литол и температуры боится, и воды...А если резина не та-её в агрессивной среде тоже портит. Деревянеет, рабочая кромка стирается.
в сальнике cнаружи не используйте смазку так?
В принципе она там не нужна, главное в рабочую зону напихать как можно больше
Спасибо большое.а как насчёт LG
Тоже не плохие, во всяком случаи, заслуживают внимания, но запчасти немножко подороже чем на Самсунг
Почему многие мастерюги так называемые , называет пыльник сальником
Потому что пыльник защищает от пыли, а сальник от влаги😂
Каким видео редактором пользуешься?
камтазия
Запарил литол солейдол ближе к теме можно
А чем литол не угодил?
соляру вместо бензина залей узнаеш!
Максим Максимыч смотря куда лить... Не объективный ответ...
Литол шикарная смазка для подшипников, отличные антифрикционные свойства, высокотемпературная!!! Вот в ШРУСах он не выживает. А тут не те нагрузки! Просто чтоб не выдавливало, нехер под сраку набивать! Ступичные подшипники на литоле ходят замечательно.
А чем советуешь мазать?
а как с водичкой дружит твой литол, лучше 50 р потратить на смазку для сальника чем разбирать через год барабан
Да как любая смазка... Эмульгатор... Так что за волшебная смазка для сальников?
Не в экономии дело, просто я знаком с серьёзными механизмами где применяется литол-24 не из за дешевизны, а от того что на тех нагрузках другие смазки не ходят. К тому же 90% всяких навороченных смазок и являются модификациями литола, а понты за частую прячутся за разноцветными красителями...
В этом же видео вы достаете литол, а он как только набили. Только в месте контакта с резиной потемнел, Собственно как любая "мазута"...
литол это модификация солидола раньше о нём и не слышали.
не надо сравнивать нефтяные смазки с силиконовыми
Стиральная машина Indesit менял 2 раза подшипники хватает на 1 год. Вопрос можно в место шариковых поставить роликовый подшипник
низя. Один год, это мало, вы что то делаете не так. Попробуйте поменять втулку на которой сидит сальник
Здравствуйте!я расскажу про своё: менял подшипник 204,205 и сальник на 6-кг машинке индезит,так же менял подшипники на 5-кг машинке индезит 202,203 и сальник,распиливал барабаны и всё такое!Самое главное хочу рассказать:я сверлом на 5 где мы фиксируем шкив просверлил глубже,где-то на пол сантиметра,и сверлом на 4 просверлил сбоку ,получилось между подшипниками!теперь раз в пол- года откручиваю винт и с помощью шприца два раза довану смазку где винт стоял,получается смазка разползается между подшипниками и винт закручиваю! Да ещё сразу скажу,когда подшипники устанавливаются,я сразу с внутренней стороны снимаю пыльники, это чтоб в будущем смазка попадала! Надеюсь мой опыт кому-то пригодится
@@АлексейВоликов-ф9з довольно оригинально, а какой смазкой забиваете полость между подшипниками? Есть конечно риск при сверлении вала барабана испортить резьбу куда закручивается винт крепления шкива. Интересно как поведет себя этот метод и не будет ли вымывать смазку при выработке рабочих кромок сальника и он не будет держать воду со стороны бака.
@@АндрейКаракулов-э1в Я не знаю,что будет дальше,но раз в пол года я два-три качка смазки что на джон-дире ребятам выдают,это они мне один тюбик подарили,так вот это смазки вместо винта ,таводницу вставлю,смажу,и опять винт на место!По времени уже не помню когда делал,но и пока проблем нету!А что будет дальше если то,если это ! Меня пока не волнует,проблему решаю ,по мере поступления!Глупые вопросы не задавайте!Просто ,я по делился,как я сделал, навязывать свою точку зрения не собираюсь!На счёт того что,не повредит ли резьбу на валу,где винт , когда глубже просверливают,ну я думаю , меньше диаметр сверла надо!А смазка , пройдет и по меньше диаметра отверстия!Это не проблема,руки у всех не через ......растут!Справитесь!На глупые вопросы и самых умных ,отвечать не буду!
Судя по Баку машинке уже пора на пенсию
Здравствуйте. Очень хороший ролик.Скажите пожалуйста а как восстановить сьевшийся втулку в домашних условиях?Можно ли дополнить канавку припоем и потом отшилифовать наждачкой и кожей.?
нет, её можно сточить болгаркой, заказать токарю такую же и установить на горячую
+evgentij-p kapec Так....выходит что он съёмный??Её можно заменить?
Втулка несъёмная, её надо срезать болгаркой, а заместо неё ставить другую. Второй вариант, отдать токарю и он всё сделает. Ставить надо только латунь или нержавейку
+evgentij-p kapec Хорошо.Я тут как раз созвонился с другом токарем.Я уже процессе--стачиваю короче. Он говорит что после насадки новой втулки необходимо дополнить припоем место меж валом и втулкой.Посколько у меня вручную идеальный круг вала не получится.Когда форма вала не идеальна то есть микроквадратная то оттуда может просачиваться вода(меж валом и втулкой)Вот поэтому мы решили дополнительно чем то закрыть эту тонкость.На примете припой,холодная,сварка.Что посоветуете.Спасибо.
Там где стояла втулка, вал не может быть микро квадратный. Втулка садится на горячую, какая на хрен холодная сварка. Токарь должен понимать, что такое - на горячую
Я пока бак от говна не отмою изнутри и снаружи, посадочное место не вычищу, не буду подшипники ставить. Иначе все труды зря пойдут.
Шифер полопается на чердаке пока досмотришь а особенно дослушаешь это видео!!
Дорогой,так у тебя подшипник не оригинальный, надеюсь ты в курсе
Пишу специально для автора. Волгоградских подшипников нет. Волжские есть, но если он считает что они плохие, то сильно заблуждается. Ставят на стиралки, с ними ходят уже много лет, проблем нет.
Не прорезь,а выработка ето называется.
Теперь есть SKF и не не только с нержавеющей стали..... правда цена большая но всё же вы не пробовали такие ставить? Как на меня они вечные будут даже если и сальник пустит.
Да сколько можно повторять салидол литол
Добрый день. Подскажите пожалуйста, если изношена бронзовая втулка, имеется ли возможность ее сменить? Менял подшипник 2 года назад брал китай ну 400р вместо 1000 вот сейчас загремел. Барабан сильно болтается. При этом стирка продолжается и похоже втулку надо будет менять. Если такая возможность есть покажите или скиньте ссылку где посмотреть. Аристон AVSD88
ua-cam.com/video/CJjiE2W5Xao/v-deo.html
Благодарю!
можно ли за место сальника 35 62 10/12 использовать сальник 35 62 10??? С виду различие только в прижимном бурте на верхней стороне сальника. Чем чревато?
можно, обычно так и делают, то есть сальник не должен попасть на старое место работы
спасибо за оперативный ответ!
день добрый. хотел поинтересоваться по поводу той бронзовой втулки. она была в хорошем состоянии,не съеденная,не поцарапанная? не было необходимости ее менять ? у вас есть видио по замене втулки? на моей машинке она не очень -дилема..и мне порекомендовали сменить ее.а вот как,чтоб сальник на ней походил хоть лет 5-вот вопрос.в одном из видио там на вал насаживают ее,как подшипник. хотел также. но токарь сказал,что ее желательно на горячую прессовать. ее может немного повести.и сальнику" придется туго" .т.е после насадки надо на станке доточить до нужного размера,чтоб стала отбалансированой и шлифануть..чего посоветуете ? спасибо
Втулку спиливаю болгаркой, тут надо быть очень осторожным. Снимаю размеры втулки по большему диаметру, внутренний диаметр делаю на две сотки меньше. Разогреваю феном или горелкой прям на кончике вала, сверху ставлю подшипник. Когда нагрел опускаю втулку и подшипником её придавливаю. Надо ещё иметь железную трубу что бы не руками давить на подшипник, а этой трубой по трубе в случаи чего можно и молотком ударит. После этой процедуры не чего делать не надо, конечно если всё сделаете правильно
спасибо..так останется и делать..ЕСЛИ ДОМА СОБИРАЮ,НАД ПЛИТОЙ МОЖНО НАГРЕТЬ ? а какой размер должна иметь втулка,если сальник идет на 30 внутренний диаметр?(52/30/10)
У нас стиралка самсунг проработала 7 лет, потом начала громыхать с каждым днем всё больше и больше, неделю так громыхала, в последний день громыхала так сильно как поезд в метро. Посмотрели в интернете про ремонт и поняли что это подшипник. Один знакомый менял на своей машинке тэн, а после что то еще попало в барабан, какой то пластиковый шарик размером с тенисный, так и не поняли откуда он там взялся, короче починили и за эти два ремонта он отдал по пять тысяч примерно, ну где то в десятку ему обошлось за всё время. Ну мы так прикинули что не выгодно ремонтировать, решили сами поменять подшипник. Вскрыли машинку вытащили сломанный подшипник ну и второй тоже, купили два новых подшипника, сальник оставили старый, напихали туда солидола по полной и собрали машинку обратно, теперь стирает как новая, тихо, ну посмотрим сколько продержится. Если опять что то сломается, сдадим на металл. Ибо нет смысла ремонтировать больше одного раза, потому что потом тен накроется, потом подшипники могут накрыться на самом моторе, а после все трубки надо будет менять, клемы на проводах, ремень, ну и пошло поехало, выгодней купить новую и еще лет 7 стирать спокойно. Нам подшипники обошлись в 500 руб это за два китайских, японские обошлись бы в 1500 за два, но мы так прикинули, если машинка на китайских проработала 7 лет, значит без разницы какие ставить, ведь еще семь лет ждать что бы проверить японские нет смысла, так как скорей выйдет из строя что то другое но явно не подшипники
Плохо, что сальник не поменяли
@@evgentij-pkapec2130 да мы купили, а он на милиметр меньше старого, решили старый оставить, побольше солидола понапихали и норм. Ремонт обошелся всего в 500р. Посмотрим сколько подшипник продержится, а там решим, если долго то еще за 500р купим и дальше можно стирать, а если быстро то купим новую машинку, а это продадим на авито. Не выгодно в ремонт отдавать
Разве солидол или литол не вымывается водой?
@Александр Добрый спасибо за чёткий ответ.
"Один знакомый менял на своей машинке тэн, а после что то еще попало в барабан, какой то пластиковый шарик размером с тенисный, так и не поняли откуда он там взялся."
Поржал, это клапан патрубка сливного, стоит в черном резиновом патрубке.
Про смазку так и не сказал ,спец стары.А смазку нужно применять высокотемпературную водостойкую можно купить на авторынке.
40.2*72*10/13, подшипник 6207, 6206.
Скажите свое мнение,об Болгарском skf ?
Сказать трудно, по моему мнению качество одинаковое. Просто французски ставлю уже много лет, что-то менять не хочется. Кроме того, болгарские то есть в продаже то нет
@@evgentij-pkapec2130 Спасибо,у нас либо Италия либо Болгария и в последнее время проблемы в поставках с Итальянскими.
@@evgentij-pkapec2130 skf 2604 и 05 купил в магазине , он были только в целофановой упаковке без коробки по 230 и 350руб, интересно подделка или? на маленько полоска на грани темнее(после закалки)
менял и смазывал литолом и шрусом . людей с литолом уже 2 года идезит ходит и норма
В первую машинку тоже по низнанию ,в сальник литол забил,два года уже работает,а щас покупаю сцецальную смазку для сальников
Делал сам Самсунг не че не мазал даже на бак месяц вроде сухо сальник смазал своей смазкой новые два подшипника скф
Автор ты не прав. Литол НИКОГДА не течёт и для этого он сделан что бы не течь даже при высокой температуре. Но это и его недостаток, когда его суют туда, куда не положено. Если литол потёк (от высокой температуры), то он разлагается и перестаёт быть таковым, или же это у вас не литол.
я лично эту смазку туда не запихивал, просто по цвету решил, может и не литол.
Ну да. Так то жопа полная. Какой то рукоблуд-затейник перед тобой этот ремонт ремонтировал.
Сказали мастер делал, но думаю врут, хотя какой смысл
Я думаю не врут. Приехал я в Москву. Устроился в бытовой ремонт. Ну я то с руками с детства, а вот у нас в группе люди спрашивали что такое электрический ток и как он работает. В результате дипломы об окончание у всех.... вот такие мастера и ходят. А подобных у нас было больше половины группы. Вот так... как то.
я думаю нам от этого не чуть не лучше, после таких доверие пропадает
а существуют ли какие то специальные подшипники для стиральных машин? мне просто тут один мастер сказал, что те подшипники, которые мы покупаем в магазине и ставим, это все фигня
Я лично ставлю только фирмы SKF. Он видимо имел ввиду качество, вот это и есть отличие
Добрый день.скажите пожалуйста, можно ли смазать сальник смазкой для суппортов?
В принципе с технологической точки зрения, это смазка должна подойти, но всё-таки лучше использовать то, что именно предусмотрено для этих целей. Я бы не экспериментировал
@@evgentij-pkapec2130 она влагостойкая, термостойкая,я думаю должна подойти.уж лучше чем литол.она на вид похожа на спец смазку сальников для стиралок.
Я тоже смазал смазкой для супортов другой не нашёл интересно как себя проявит
@Александр Григ плохая говорят, мс1630 лучше - она в отзыве 1,5 года работы в суппорте и всё сыпется как порошок!
Супер профи....
Литол определяет пальцами....
Трепло !
Литол самая лучшая сиазка всех времен !
что делать не могу снять барабан что только не делал залип ..
Закрутите в вал крестовины болт. Найдите алюминиевую или медную наставку. Один человек должен держать бак с барабаном на весу, а другой выбивать барабан. Вполне возможно вы развальцивали вал крестовины, обычно это происходит в том случае если сразу без наставки и без болта выбивают барабан
Можно ли набить синим мобилом, 222?
я использую только спец смазку типа Гидра 2 или EBI, за другую сказать не чего не могу, но лучше использовать то, что предусмотрено производителем
здрасте что хочу скуазать можно ли использовать бу фильтр на холодильнике
Не желательно, он стоит копейки, лучше ставить новый. Это не та деталь на которой стоит экономить
мерси
Занусси вертикалка. На ней мастера (горе мастера) два раза меняли подшипники. Сбили с меня в то время 1,5 тысячи гривен, якобы, из-за того, что на данной конструкции надо менять целым суппортом. через месяц появилась течь в подшипники. Повторно устранили брак- два месяца и опять течь. Психанул, купил новую Electrolux , сейчас в работе. Вот думаю можно ли отремонтировать самому, кроме этой поломки всё работало. У вас есть видео по ремонту подобных стиралок, выпуска 2000 годов?
нате ua-cam.com/video/N3oFveydQlY/v-deo.html
У меня zanissi проработала года четыре, а так ей 15 лел. из за того что простаивала долго полетели подшипники. Пошипники нынче ставят хреновой конструкции на них! У них большой недостаток - они не разборные. и вал(фланец) перед установкой новой нормально не отчистить, так как он из силумин. Короче неберите ни Зануси ни Електролюкс. они одноразовые у них баки завареные и не разбираются!!!
Спасибо, Вам, очень познавательно.