Vorba aia "grăbește-te încet " 😁🤣🤣 cât despre prezentare nu cred ca am văzut alt prezentator care sa ofere atâtea detalii tehnice. Felicitări Vlad ,în totdeauna o placere sa ma uit la astfel de clipuri.
Cum sa nu apreciezi asemenea pagini de istorie auto? Felicitări Vlad și la cat mai multe asemenea prezentări! Din păcate asemenea bijuterii dispar încet, încet și odată cu ele și povestea lor. Copil fiind, imi aduc aminte cu placere, cum eram plimbat cu o asemenea mașină de un prieten de familie, eram fascinat de confortul din ea și de acel schimbător de viteze la mana. Din păcate nu am apucat sa o conduc niciodată.
Superb review, felicitări! Ma fascinează mașinile vechi. Bunul gust, calitatea materialelor folosite, simplitatea concepției, care făcea ca toate mecanismele sa fie funcționale si eficiente chiar si dupa zeci de ani de utilizare, motoare clasice relaxate, astea sunt lucruri care lipsesc la mașinile contemporane.
@@adrianbreana5180 nu înțeleg de ce va deranjează ca am scris review în loc de recenzie sau evaluare. Cine n-a spus in viata lui ok in loc de in regula?
Vlade, vreau sa iti multumesc pentru review, mi-ai trezit amintiri din copilarie! Tatal meu a avut modelul asta intre anii 1975 si 1982, doar ca era bluemarin. Practic in masina asta am deschis ochii 😉. Nu pot sa uit volanul de jucarie cu ventuza pe care taica-miu mi-l lipea pe capacul torpedoului si ce suparat am fost cand a vandut masina si a cumparat un Volvo 142 in care nu s-a mai gasit un loc in bord pentru volanul meu....chiar uitasem de momentele astea....
respect bucatii filmate ,masinii si mai ales detaliului important si anume Piatra Cubica....subtil si fin cum erau odata nemuritoarele strazi de granit
Direct Like si pe urma Play la video. Si dupa primele 10 secunde realizez ca nu am gresit. Un alt video de 10/10. 11 chiar, daca socotim instrumentalul de intro.
Toate prezentările voastre îmi plac, dar întradevăr cele cu Vlad sunt fenomenale. As avea însă o propunere, știu că ar însemna mai multa munca pt voi, dar poate în viitor, atunci când menționează de alte modele de mașini, sau diverse sisteme, sa introduceți și o poza. Atunci chiar ar fi un documentar complet. Multa bafta in continuare!
Thank you for sharing your post of this Fiat 1800 with a straight six motor. The engine was quiet, with plenty of room inside the cabin. A most enjoyable post!
Am avut si eu o astfel de masina, model 2100 fabricat in 1964. L-am cumparat 1n 1988 si din pacate am avut accident cu ea in 1993. La cumparare l-am reconditionat si l-am folosit fara mari probleme. Este adevarat, se potriveau unele piese de Lada. Faceam drumuri lungi cu ea de 300km iar copiii mei erau mici si dormeau pe bancheta spate ca in pat. Acum, ca sunt la pensie, am pus ochii pe un exemplar de 1800 in stare destul de buna, pe care vreau sa-l reconditionez complet.
Imi place mult abordarea asta a ta ducându-te adânc in istorie cu povești, chiar dacă nu retin toate numele, rămân cu ceva in cap, pot povesti mai pe larg când stau la taclale :) TRIMITETI TOATE MASINILE MARFA LA VLAD SA LE POVESTEASCA!!
Super tare! Jos palaria pentru descrierea in detaliu si pentru lectiile de istorie, pe care le urmaresc cu drag la fiecare nou video! Asa ar trebui sa arate orice videoclip cu specific auto ! P.S. Esti prima persoana pe care o vad cantand la acordeon cu mana stanga ! Jos palaria si pentru asta !
Salut! Îmi place ca postezi mașini restaurate, modele vintage👏👏❤🙏🙋♂️.Ador nespus aceste piese,deoarece am crescut în acea perioada, cu multe dintre aceste mașini care azi,din păcate,sunt prea puțin memorate de unii,considerându-le (rable,tigăi,cazane,etc)🙉👎🤷♂️eu unul,le ador și respect oamenii care au readus la viață aceste ,,bijuterii".Succes pe mai departe și la cât mai multe vloguri auto.👏👏🙏🙏🙋♂️PS:Îmi place cum prezinți și detaliezi despre fiecare model si nu în ultimul rând melodiile pe care le interpretezi la acordeon,specifice acelor vremuri!👏👏🙏🙏❤
Ce masina ❤️. Tot unchiul meu a avut un FIAT 1800, in anii comunismului de data asta. A lucrat in Maroc si s-a intors de acolo cu ea. Ne povestea ca il oprea militia pe strada sa il intrebe de masina. Din pacate nu a avut viata lunga cu ea pentru ca nu gasea piese de schimb. A vandut-o si trecut la o Skoda 105.
Dl. Vlad, cel mai adevarat auto-vlogger din Europa de Est! Nu din Estul Europei (adica Rromanistan, Bulgaristan, Balkanistan si Moldavia country), ci tot ce se intampla pe UA-cam la est de Austria. Atelierul de Detailing devine incet, dar sigur, standardul de Auto-Vlogging in coltul asta de Lume. Cred ca doar polonezul Marek se apropie de conceptul "Atelierul", dpdv calitativ. Mare meserie treaba asta de o faceti voi. Apropo, cred ca Fiat-ul pe care ar trebui sa-l "review-uiti" e 1500. 1800 e clar "limuzina", dar the people's carrier a fost 1500-le, inainte de 124 (sau Lada 1200). Da' chiar, n-ar fi misto sa faceti un comparativ intre 124, Lada 1200, Lada 1500 si evolutia imediat urmatoare, adica Regata? Ca Polski Fiat e clar ca e dificil de gasit...
In sfârșit mai vedem ceva clasic. O mașină cu un parfum aparte, care nu încearcă să fie ceea ce nu e. Am fost tot timpul fermecat de schimbătorul poziționat la coloana de direcție. 👍
O încântare, din toate punctele de vedere. O sugestie, măcar la unele mașini ar trebui sa fie prezentat și motorul funcționând, pentru a-l asculta, privi în mers... Mulțumim!
Taica-miu a avut Fiat 1300(miletrecento) visiniu, iar unchiumiu a avut verde. Am facut glezne cu trabantul, dar cu fiatul mi-am dezvoltat armonios tot corpul. :))
Cel mai frumos Fiat de departe cel mai frumos și trainic ✌️, multe modele de genul care au fost înainte de 89 in București , Ploiesti și in restul tari , care mai sunt dar mai puține și multe din ele au ajuns la rabla din păcate 😔
Suspensia pe față: double wishbone, în limba română paralelogram, cu bare de torsiune longitudinale, paralele cu pragul (la fel avea și Renault 16). Pe spate punte motoare rigidă, pe arcuri elicoidale, în combinație cu arcuri de foi. Broscuța e altceva, are bare de torsiune transversale.
Excelente mașini 1500 - 1800 - 2300. Pe vremea aceea Fiat avea un cuvânt de spus ... Producătorul care a introdus motorul DOHC în Europa (124 Sport și Dino, 1968). Dacă știu eu bine, motorul DOHC (Hemi) l-a inventat Chrysler, în timpul WW2, pentru avioane; cum războiul s-a terminat, l-au aplicat pe mașini.
Doamne, ce frumoasa era, îmi amintesc de ele. Apoi, dar nu cu mult mai târziu, a apărut, în tara și Renault 16. Aveam un vecin care avea acest Fiat. Tot în cartier erau și Fiat 500, dar si Fiat 850.
Chiar ma gândeam că ineci motorul cand ai arătat cum tine cruise controlul pedala in poziție. Imi aduce aminte de vremea cand aveam Renault 9 Broadway si mergeam cu emoții dimineața la start
La intrarea in Proiectarea de stante de caroserie, in FIAT Mirafiori era brecul de FIAT 600 break facut din lemn si pe pereti scria: " Sul ogni macchina che va sulla strada ce anche tua firma." Pe fiecare masina care circula pe strada va fi si semnatura ta.... pe multe masini am semnatura, inclusiv Logan...
Lada este inspirata după Fiat,dar in urma testării,iFuat nu a rezistat testării dure la care a fost supus de către inginerii ruși pentru drumurile dure din Rusia Astfel Lada a suferit modificări față de Fiat și anume,suspensie întărită,garda la sol mărită,tracțiune îmbunătățită,altă configurare a motorului
86 cai pentru anii 60 si o masina de o tona era super.......normal ca mergeai lejer cu 140.....poate prinde si 180-190 lejer daca ai loc :)) eu am prins 200 cu un golf 4 de 1.4 pe vremea cand il aveam si avea 1200 kg si 75 de cai :)
Pentru stergatoare metalice, cel putin la 1300, eu schimb doar cauciucul lamei in sine, ca sa pastrez bratul de inox, ca altfel zbiara iar la mine pedantii de la retromobil.
Da, fix la retromobil ma gandeam. Pe proprietar l.au acceptat ok, iar proprietarului audiului 80 filmat l.au refuzat ca avea o aripa înfundată câțiva mm pe suprafața unei monede de 50 bani
Ai dreptate, foarte scortosi, m au respins la comisie pt ca am o infundatura mica pe aripa cât o moneda de 10 bani, nu chiar de 50. A mea e chiar lux, pe lângă altele acceptate(nu prea înțeleg cum vine treaba, dar nu am ce face) Mai încerc o data și luna asta🙄
@@mihaicervinschi7866 și eu sunt stângaci, cânt și eu la acordeon, dar cu dreapta. Cu instrumentul pus invers mi se pare foarte complicat să înveți să cânți,în primul rând, să înveți game, arpegii și toate celelalte. Cu adevărat este unic felul lui de a cânta, este prima oară când văd.
Vorba aia "grăbește-te încet " 😁🤣🤣 cât despre prezentare nu cred ca am văzut alt prezentator care sa ofere atâtea detalii tehnice. Felicitări Vlad ,în totdeauna o placere sa ma uit la astfel de clipuri.
Mulțumesc, cred că astea îmi plac cel mai mult :)
Cum sa nu apreciezi asemenea pagini de istorie auto? Felicitări Vlad și la cat mai multe asemenea prezentări! Din păcate asemenea bijuterii dispar încet, încet și odată cu ele și povestea lor.
Copil fiind, imi aduc aminte cu placere, cum eram plimbat cu o asemenea mașină de un prieten de familie, eram fascinat de confortul din ea și de acel schimbător de viteze la mana. Din păcate nu am apucat sa o conduc niciodată.
Povești frumoase cu mașini rămase în sufletele oamenilor !
Bravo pentru stilul de prezentare!
Să trăiți domn’profesor,ca întotdeauna cu drag urmăresc video,tot așa maestre!✌🏻😘
Felicitări Vlad cel mai tare prezentator auto chiar mi se pare interesant când prezinți masini din astea vechi îmi place cum povestești despre ele.
Superb review, felicitări! Ma fascinează mașinile vechi. Bunul gust, calitatea materialelor folosite, simplitatea concepției, care făcea ca toate mecanismele sa fie funcționale si eficiente chiar si dupa zeci de ani de utilizare, motoare clasice relaxate, astea sunt lucruri care lipsesc la mașinile contemporane.
De ce REVIEW si nu RECENZIE, EVALUARE?
@@adrianbreana5180 nu înțeleg de ce va deranjează ca am scris review în loc de recenzie sau evaluare. Cine n-a spus in viata lui ok in loc de in regula?
Bravo pentru încă o poveste frumoasă.
Felicitări proprietarului pentru această bijuterie.
Vlade, vreau sa iti multumesc pentru review, mi-ai trezit amintiri din copilarie!
Tatal meu a avut modelul asta intre anii 1975 si 1982, doar ca era bluemarin. Practic in masina asta am deschis ochii 😉. Nu pot sa uit volanul de jucarie cu ventuza pe care taica-miu mi-l lipea pe capacul torpedoului si ce suparat am fost cand a vandut masina si a cumparat un Volvo 142 in care nu s-a mai gasit un loc in bord pentru volanul meu....chiar uitasem de momentele astea....
Povesti Cu valoare sentimentala 😁
Poze ceva cu ea și cu Volvo-ul ??
@@type3666 binenteles ca avem
Vad Vlad, dau like!
Frumoasa masina si plina de istorie. O placere sa privesti, odata ce dai play te uiti la tot, te captiveaza Vlad :))
Mulțumesc
Interesant pilot automat. Faina masina in ansamblu. Ma simt ca dupa prezentarea ds-ului. Si evident multumesc pentru prezentare.
respect bucatii filmate ,masinii si mai ales detaliului important si anume Piatra Cubica....subtil si fin cum erau odata nemuritoarele strazi de granit
Una din aceste mașini era la Lovrin, județul Timiș. Era vișinie. Super întreținută.
Foarte misto materialul masina tot!Tine-o tot asa.
Direct Like si pe urma Play la video. Si dupa primele 10 secunde realizez ca nu am gresit. Un alt video de 10/10. 11 chiar, daca socotim instrumentalul de intro.
Ești un maestru, tot ce prezinți are conținut 👌
Ce faină poate sa fie mașinuța ! Bravo domnul Vlad pt poveste , cântare și prezentare ☺️👍
Poveste :)
Imi place ca Vlad intinsese mana dupa schimbator. 😂
Mi.a placut, foarte faina masina.
Spor si sanatate domn Vlad.
Anthony Quinn jucase cu Giulietta Masina in La Strada, am greșit eu
Nea Țiriac nu îți dă voie sa prezinți un exemplar de pe la el? 😁
@@AcTiVision02 o sa le scriu,problema acolo e ca sunt una langa alta si nu iese o poveste foarte intima ca sa zic asa :))
Superbă prezentarea. Felicitări, Vlad! Deşi e excelent conservat, interiorul pare totuşi că nu ar fi din piele.
Pare piele pe scaune, nu avea senzația și mirosul de mușama de plastic
Toate prezentările voastre îmi plac, dar întradevăr cele cu Vlad sunt fenomenale. As avea însă o propunere, știu că ar însemna mai multa munca pt voi, dar poate în viitor, atunci când menționează de alte modele de mașini, sau diverse sisteme, sa introduceți și o poza. Atunci chiar ar fi un documentar complet. Multa bafta in continuare!
Da, o sa facem,cum am facut la broscuța
Thank you for sharing your post of this Fiat 1800 with a straight six motor. The engine was quiet, with plenty of room inside the cabin. A most enjoyable post!
Că la orice prezentare, acordeonul este specialistul în muzică
Mult mai interesanta decât mașinile din ziua de astăzi.👍👍👍
Am avut si eu o astfel de masina, model 2100 fabricat in 1964. L-am cumparat 1n 1988 si din pacate am avut accident cu ea in 1993. La cumparare l-am reconditionat si l-am folosit fara mari probleme. Este adevarat, se potriveau unele piese de Lada. Faceam drumuri lungi cu ea de 300km iar copiii mei erau mici si dormeau pe bancheta spate ca in pat. Acum, ca sunt la pensie, am pus ochii pe un exemplar de 1800 in stare destul de buna, pe care vreau sa-l reconditionez complet.
Cat de trist si frustrat sa claxonezi o asemenea masina. Vezi ca e veche, dai timp ca e ca o bunicuta, merge, dar mai grelut.
O tara grabita sa ajunga nicaieri, din pacate
Se grabea la shaorma 😂😂
Ala care a claxonat e un gunoi, eu as cobora la el si l aș lua la bătaie... Niste lepre de șoferi in București= junglă
@@ionutcristea4022 Nu merită. Tot tu intri la pușcărie.
O bunicuță foarte elegantă, dichisită și de prestigiu! 😉
Imi place mult abordarea asta a ta ducându-te adânc in istorie cu povești, chiar dacă nu retin toate numele, rămân cu ceva in cap, pot povesti mai pe larg când stau la taclale :) TRIMITETI TOATE MASINILE MARFA LA VLAD SA LE POVESTEASCA!!
Mulțumesc, da,intru in transa asa si se leaga povestea
Super tare! Jos palaria pentru descrierea in detaliu si pentru lectiile de istorie, pe care le urmaresc cu drag la fiecare nou video! Asa ar trebui sa arate orice videoclip cu specific auto !
P.S. Esti prima persoana pe care o vad cantand la acordeon cu mana stanga ! Jos palaria si pentru asta !
Da, am.invatat singur :))
“Il tempo se ne va” - Un intro care se potrivește cam la toate mașinile clasice :))
Salut! Îmi place ca postezi mașini restaurate, modele vintage👏👏❤🙏🙋♂️.Ador nespus aceste piese,deoarece am crescut în acea perioada, cu multe dintre aceste mașini care azi,din păcate,sunt prea puțin memorate de unii,considerându-le (rable,tigăi,cazane,etc)🙉👎🤷♂️eu unul,le ador și respect oamenii care au readus la viață aceste ,,bijuterii".Succes pe mai departe și la cât mai multe vloguri auto.👏👏🙏🙏🙋♂️PS:Îmi place cum prezinți și detaliezi despre fiecare model si nu în ultimul rând melodiile pe care le interpretezi la acordeon,specifice acelor vremuri!👏👏🙏🙏❤
Ce masina ❤️. Tot unchiul meu a avut un FIAT 1800, in anii comunismului de data asta. A lucrat in Maroc si s-a intors de acolo cu ea. Ne povestea ca il oprea militia pe strada sa il intrebe de masina. Din pacate nu a avut viata lunga cu ea pentru ca nu gasea piese de schimb. A vandut-o si trecut la o Skoda 105.
Nota 10, multumim pentru informatii, munca si interesul dat.
Respect domn profesor pt aceste clipuri istorice
Mulțumesc :)
Salutari din Italia , esti o persona fenomenala .Jos Palaria☺
Foarte frumos videoclipul. Bravo Vlad canti minunat ține-o tot asa
Mașini cu personalitate! Foarte frumoasa prezentare!
Bravo domnu' Vlad ;)
Dl. Vlad, cel mai adevarat auto-vlogger din Europa de Est! Nu din Estul Europei (adica Rromanistan, Bulgaristan, Balkanistan si Moldavia country), ci tot ce se intampla pe UA-cam la est de Austria. Atelierul de Detailing devine incet, dar sigur, standardul de Auto-Vlogging in coltul asta de Lume. Cred ca doar polonezul Marek se apropie de conceptul "Atelierul", dpdv calitativ. Mare meserie treaba asta de o faceti voi. Apropo, cred ca Fiat-ul pe care ar trebui sa-l "review-uiti" e 1500. 1800 e clar "limuzina", dar the people's carrier a fost 1500-le, inainte de 124 (sau Lada 1200). Da' chiar, n-ar fi misto sa faceti un comparativ intre 124, Lada 1200, Lada 1500 si evolutia imediat urmatoare, adica Regata? Ca Polski Fiat e clar ca e dificil de gasit...
Da, imi place si desenul de la 1500
MULT SUCCES...CA TINE NU PREZINTĂ NIMENI. O VOCE SI UN TALENT UNUL LA UN MILION... MULT MULT SUCCES.
Mulțumesc pentru aprecieri :)
In sfârșit mai vedem ceva clasic. O mașină cu un parfum aparte, care nu încearcă să fie ceea ce nu e. Am fost tot timpul fermecat de schimbătorul poziționat la coloana de direcție. 👍
Super video ! Super stil vestimentar !
O încântare, din toate punctele de vedere. O sugestie, măcar la unele mașini ar trebui sa fie prezentat și motorul funcționând, pentru a-l asculta, privi în mers...
Mulțumim!
Am avut ocazia acum o lună să observ (din mers) un exemplar ca acesta, doar că era pe negru. Foarte mișto ca design!.
Mi a făcut impresia de mașina elegantă
@@vladdutz20 corect
Dragii mei , vedeti , acesti oameni se pot numi Genii. Nu crenwurstii din ziua de azi
Vlad vlad esti beton ...imi place sacoul masina ce sa mai zic chiar am avut una la bloc pe vremea lui nea nicu 🥳🥳🥳🥳
Din copilăria noastră 😍
Taica-miu a avut Fiat 1300(miletrecento) visiniu, iar unchiumiu a avut verde. Am facut glezne cu trabantul, dar cu fiatul mi-am dezvoltat armonios tot corpul. :))
Faceți un review la Opel Kadet E??
Respect Vlad foarte frumoasa povestea ca de obicei o placere!
Complimente,o prezentate adecvata👍
Misto prezentarea! :)
La 44.55 si 45.29 ti s-a dat un mesaj sublim despre un subiect viitor ptr podcast: educatia in trafic.
Bun😄
Astfel de intro-uri sa fie mereu :)) e tank
nu vazusem clipul celor in trening cu w223, dar dupa ce ai descris am stiut din prima la cine te referi :)))
La ei mă refer.
Pe formatul tv e totul controlat, voce cu ton ok, discurs, editare, dar la unele filmari e pueril totul
@@vladdutz20 eu nu ii urmaresc, ii stiu de pe vremea cand editau revista top gear din romania
Salut. Puteti sa faceti un Podcast despre gradul de nesimtire imens din traficul romanesc. Si cum se poate corecta. Multumesc!
Cel mai frumos Fiat de departe cel mai frumos și trainic ✌️, multe modele de genul care au fost înainte de 89 in București , Ploiesti și in restul tari , care mai sunt dar mai puține și multe din ele au ajuns la rabla din păcate 😔
Respect maxim!
Asta da mașină 👍😍
Pai,asta nu-i masina---asta-i masinuta,ba chiar masinutica...😉
Adevărat
Tata are un Fiat 125 S, din 1968,1600cmc,100cp,dohc,de aprox 45 de ani, merge zilnic cu ea și e într-o stare f. bună
Suspensia pe față: double wishbone, în limba română paralelogram, cu bare de torsiune longitudinale, paralele cu pragul (la fel avea și Renault 16). Pe spate punte motoare rigidă, pe arcuri elicoidale, în combinație cu arcuri de foi. Broscuța e altceva, are bare de torsiune transversale.
La broscuța da, e alt sistem pe spate insa pe față au avut tot un sistem similar cu brațe paralele pe torsiune
Un rewiev pentru Lada 1200
Excelente mașini 1500 - 1800 - 2300. Pe vremea aceea Fiat avea un cuvânt de spus ... Producătorul care a introdus motorul DOHC în Europa (124 Sport și Dino, 1968). Dacă știu eu bine, motorul DOHC (Hemi) l-a inventat Chrysler, în timpul WW2, pentru avioane; cum războiul s-a terminat, l-au aplicat pe mașini.
Doamne, ce frumoasa era, îmi amintesc de ele. Apoi, dar nu cu mult mai târziu, a apărut, în tara și Renault 16. Aveam un vecin care avea acest Fiat.
Tot în cartier erau și Fiat 500, dar si Fiat 850.
Silueta acestei maşini este foarte frumoasă!
Multumiri si felicitari proprietarului.
Că te sunt singurul care a băgat de seamă că băiatul acesta este stângaci... Vreau un follow
Prima mașină a familiei a fost un Fiat 124 sport AC(1969). Proprietar din 1974 până în 1997.
În 1997 ce s-a întâmplat cu ea?
@@zeeteavathepipe3184 A fost vândută.
Povesti interesante
Foarte frumoasa interpretarea Il Tempo se ne va, atat interpretarea cat si review-ul.
Mulțumesc, chiar acum ascult melodia la radio in timp ce scriu :)
Chiar ma gândeam că ineci motorul cand ai arătat cum tine cruise controlul pedala in poziție. Imi aduce aminte de vremea cand aveam Renault 9 Broadway si mergeam cu emoții dimineața la start
Ce pozitie de condus , zici ca astepti să intri la un interviu...🤭
ești genial, aș putea să te ascult incontinuu
@@gabidin1454 graba strica treaba
La intrarea in Proiectarea de stante de caroserie, in FIAT Mirafiori era brecul de FIAT 600 break facut din lemn si pe pereti scria: " Sul ogni macchina che va sulla strada ce anche tua firma." Pe fiecare masina care circula pe strada va fi si semnatura ta.... pe multe masini am semnatura, inclusiv Logan...
Frumos cintec, frumoasa interpretare!
E superba mașina! 😍
Salutare tuturor!
Asa da, merge de minune acordeonul cu prezentarea!
Superb!
Lada este inspirata după Fiat,dar in urma testării,iFuat nu a rezistat testării dure la care a fost supus de către inginerii ruși pentru drumurile dure din Rusia Astfel Lada a suferit modificări față de Fiat și anume,suspensie întărită,garda la sol mărită,tracțiune îmbunătățită,altă configurare a motorului
Va sustin cu un 👍.
La al meu W140 cand ii faceti un review?
Îl ai în București?
@@vladdutz20 , Ploiesti
@@PaulGheorghe6684 e aproape, mi.ar placea sa trec sa il filmez , îmi poți scrie pe instagram Facebook Vlad Micsunescu
86 cai pentru anii 60 si o masina de o tona era super.......normal ca mergeai lejer cu 140.....poate prinde si 180-190 lejer daca ai loc :)) eu am prins 200 cu un golf 4 de 1.4 pe vremea cand il aveam si avea 1200 kg si 75 de cai :)
Acordeonul ala face toti banii! :D
A apărut acordeonul tareeeee. Drumuri bune
Pentru stergatoare metalice, cel putin la 1300, eu schimb doar cauciucul lamei in sine, ca sa pastrez bratul de inox, ca altfel zbiara iar la mine pedantii de la retromobil.
Da, fix la retromobil ma gandeam.
Pe proprietar l.au acceptat ok, iar proprietarului audiului 80 filmat l.au refuzat ca avea o aripa înfundată câțiva mm pe suprafața unei monede de 50 bani
Ai dreptate, foarte scortosi, m au respins la comisie pt ca am o infundatura mica pe aripa cât o moneda de 10 bani, nu chiar de 50.
A mea e chiar lux, pe lângă altele acceptate(nu prea înțeleg cum vine treaba, dar nu am ce face)
Mai încerc o data și luna asta🙄
Mișto mașina f originala 👍👍👏👌
masina e cumva din sec 6 favorit?:))))
frumos!
Vine un tapir..😂
Oh I wish I could speak Italian or is it Romanian? Great video.
Romanian 😁
Super fiat,super Vlad!i love fiat.
Salutare si cu respect! Te-ar interesa sa faci un review la un Ford Sierra hatchback 2.0 dohc din 1990? Sunt din Bucuresti :D
Da, clar, o masina interesanta, imi poti scrie pe instagram sau fb vlad Micsunescu :)
Super! Asa voi face! Merci! :D
39:52 Ce cauta Vlad schimbatorul :))....
Da, nici nu mi-am dat seama că am făcut gestul:))
Bunicul meu avea un fiat 1500.
Prezent! O masina de poveste nu excelează prin frumusețe ca si Alfa Romeo dar transmite emotie.
Așa e, a fost o mașină elegantă măcar
Question: Doesn’t the radiator fan have a clutch between the water pump and the fan himself to control heating/cooling
Didn't seem to, neither did the Dacia
Cum se numește melodia din intro?
Vlad in stil Sopranos ! :)))))) :D ps: merge si cu numarul de inmatriculare :)))
Fiat ul meu Linea din 2007 are doar 77 de cp si nu are nici pilot automat😂 plus ca mai consuma si 13 l/100 km
super prezentate.
Super 💯
Daca ne spui de ce ai cantat cu acordeonul pus invers ti-as ramane indatorat.
Pentru ca @Vlad Micșunescu este stangaci din cate stiam, este unicat stilul lui de a canta predominant "pe stanga"
@@mihaicervinschi7866 și eu sunt stângaci, cânt și eu la acordeon, dar cu dreapta. Cu instrumentul pus invers mi se pare foarte complicat să înveți să cânți,în primul rând, să înveți game, arpegii și toate celelalte. Cu adevărat este unic felul lui de a cânta, este prima oară când văd.