cierto que no se la jugaron con el diseño... la vi en Moto Pier en el test de la cb300 y no me llamó la atención por 'ay en el color blanco invité a mas miradas.... pero si es tremeeeendo fierro... una animalada lo que anda..
Linda moto, se estaba ofreciendo en 14/15k, yuhmak la ofreció en 12,5k hace unos días. Cuanta avivada que hay con los márgenes de ganancia y los “impuestos”
Hola genio! gracias a vos es que me voy a ir a comprar esta moto esta semana. La verdad no la tenía como una gran moto por todos los prejuicios que había al compararla con la Hornet anterior. Me la vendiste!! Vengo de una BMW K1300R y ahora voy por esta. Muy polivalente y ágil para la ciudad me parece, cosa que con la BM no se podía ir en ciudad. Los felicito por lo que hacen, la verdad son dos cracks! Lo bien que analizan las motos y con la pasión que lo hacen. Saludos desde Rosario!
yo la tengo y es un tractor lo que empuja de abajo, asistente de cambio si tiene pero aca en nuestro querido pais no lo traen, al tablero si lo pones en automatico se te cambia a color blanco en el dia para una mejor lectura, saludos de cordoba
@@gudir1904 no por eso, en la provincia de buenos aires es todo plano, todas rutas rectas, no hay mucho donde divertirse sin entrar a un autodromo... y para autodromo mejor una moto especifica para ese uso.. en cambio en cordoba (asi como en san luis, san juan, catamarca, la rioja, salta, tucuman, incluso neuquen, tierra del fuego, chubut, etc) tenes un monton de lugares para salir a disfrutar el manejo en al via publica, vale la pena tener una moto deportiva de calle.
@@alvarodeurquiza tal cual, concuerdo con vos, yo no soy de capital pero los fines de semana que se arma salida con los compas, picamos para las sierras a disfrutar de las curvas, el paisaje y una buena parrilla porsupuesto jaja
Hola Maxi y Mati.... tengo una duda existencial entre 2 motos... tengo milagrosamente la posibilidad de adquirirla x las facilidades de los bancos y tarjeta... no se si ir pornla Hornet 750 o la GSXS 750... 2 cilindros contra 4... vieja escuela contra motos mas eficiente.... que hago?!?!?!?! Si se las regalaran... cual eligen?! Gracias. Ojala puedan contestarme. Abrazo
@@andresvicentela7756 uffffff dificil. Muuuy dificil. La hornet es espectacular y moderna. La suzuki esta en peligro de extinción, es el fin de una era. Con todo lo bueno y malo q eso representa. Deja q decida tu corazon, mas q eso no te podemos decir
@@MotoblogArgentina graciassss.... sisi se que dejan de fabricar la Suzuki.... es una pena que no permitan test diversos de esas motos.... ya veré que hago. Y mil gracias x la pronta respuesta!
Suponemos que es un motor que va a tener más de dos presentaciones (Hornet y Transalp). Capaz aparece algo así por parte de Honda... no estaría nada mal algo con diseño clásico tipo CB750 de los 80
🎉El temita del nombre, se nota que a los ceo de marketing se les esfumó la creatividad, Mustang ahora es un SUV eléctrico, le pusieron gixer a un 150, Abarth a otro SUV, y mil ejemplos más
Estos son los datos del despacho: - Valor CIF USD 6714 - Impuestos relacionados con la importación USD 5438 - Impuestos internos (segunda escala) USD 6119 Costo de importación+aranceles+impuestos internos= USD 18270 aprox.
Agrego: Si le sacas los impuestos internos y el impuesto país...la moto podría tener un precio de USD 14.200 aprox. Ponele USD 15.000 para no ser tan optimistas.
Relacion Precio Producto VS las Benellis esta Honda esta por encima, mas potencia y tecnologia que las Benellis por 2k dolares de diferencia lo valen y tenes una HONDA Japon. En estos precios por debajo de los 20k dolares 0km no hay otras opciones que compita, el resto ya esta en torno a los 25k dolares. Solo es un poco cuestionable el diseño "poco jugado" de esta Honda.
20 dolares y sin quickshifter? Siempre le falta algo a honda, por lo demas me parece muy linda pero mientras siga todo como está seguira siendo para unos pocos al menos en éste país
Acá el precio de importación (CIF) es de USD 6700. Siendo CBU y pagando 35% de arancel de importación, IVA, IIBB, IIGG, Impuesto Pais e Impuestos internos....olvidate...se va a las nubes en dos minutos.
estoy en españa y acabo de comprar ayer una en negro (me costo banda encontrar una). me salio 7250 euros puesta en la calle, ya no se consiguen por que van a cambiar al modelo 2025 y aumentan los precios, eso me dijeron
@@MotoblogArgentina ah bueno. Super tecnica la respuesta. O sea para uds la 2007 es igual a la 98. El motor de la cbr 600f del 95 el igual al de la cbr 600rr del 2007. La de 98 cv igual a la de 102cv. Ahora entiendo como les puede gustar mas el sonido de un bicilindrico que un tetracilindrico. Que cracks que son. Pareciera ya no se puede manejar sin 47627 ayudas electronicas. No se como sobrevimos los que manejabamos 600 o 1000 hasta el 2008. Pd: la cantidad de malos ejemplos que das cuando grabas estos videos (soltar el manillar, acelerar a mas velocidad que la permitida en calles, pasar por la derecha, pasar la doble linea amarilla, y como dijo uno, frenas y te quedas cruzado de costado en varios semaforos esperando). Mucha gente sin experiencia mira tus videos, Deberias ser mas cuidadoso con lo que mostras. Alguno x imitarte va a soltar el manillar se va a comer un pozo y se va a matar.
@@jgracing77 la de 98cv tiene 4 menos que la de 102, y a los efectos de la comparación si. Es lo mismo. Después te agarró la chiripiorca, a eso ya no le respondo nada.
@@MotoblogArgentina tu capacidad de analisis limitada me sorprende. Y tu falta de precision técnica asusta. Y de tu falta de autocritica mejor ni hablar. Mejor tirarla al corner que admitir los errores. Aparentemente solo quieren focas aplaudidoras que esten de acuerdo con uds.
No se destaca en nada. El sonido de cortadora de pasto. Suspensión sin regulación por 20 mil dolares. Cero tecnología. Un bicilindrico y pesa mas que un 4 cilindros. Honda se quedo en el tiempo o nos manda lo básico a precio de Ducati.
Cero tecnologia?? Acelerador electronico, mapas de motor, freno motor ,potencia, control de tracción y anticaballito, intermitentes autocancelables, si frenas fuerte se encienden automaticamente las luces de emergencia, quifshister de subida y bajada con posibilidad de ajustar la sensibilidad en 3 niveles, pantalla a color con brillo y color automatico...92 cv, 190 kg 75 nm... Y dices tu 0 tecnología y que pesa como un tetra???? Z900 210 kg cb650 204 kg ñ, suzuki gsxs 750 220, z800 229...susuki gsx s8 202kg.....ni z900 ni gsx s8 o 750, ni mt07, ni z650, ni triden tienen esa tecnologia.
@@MotoblogArgentina entonces x donde pasa? Por competir en un segmento que apunta a las bicilindricas, z 650, nk 650, mt07, etc, o sea, encajar en un segmento de mercado, está perfecto!!! Pero no le hace honor a una hornet, ni a una cb750f de los 80'/90' , solo es un diseño comercial, en el 2024 que una 750 pese más de 200kg no es precisamente un despliegue de ingeniería
@@fabynx71 la hornet original fue lo más comercial que hubo. Un rejunte de partes. La CB 750 si bien iconica fue marketing puro. Sabían que para pegarla había que sacar un 4 cilindros por que la gente quería mas y mas... esta es el resultado de emisiones y buscar prestaciones. Destroza a la hornet anterior en todo aspecto
@@MotoblogArgentina cuando le das al cliente, lo que el cliente espera de una marca, no creo que sea comercial, por eso se hace icónico , hoy comercial es, llamativo barato y para todos
Me parece que más que feito es demasiado conservador...en persona la moto gusta mucho, pero no se destaca. Cualquiera podría pensar que estas andando en una CB500...hasta que le das arranque y la acelerás
cierto que no se la jugaron con el diseño... la vi en Moto Pier en el test de la cb300 y no me llamó la atención por 'ay en el color blanco invité a mas miradas.... pero si es tremeeeendo fierro... una animalada lo que anda..
*Literal* no dice *nada* , será excelente maquina ,pero el diseño es tan soso como el del cb300, paso.
Linda moto, se estaba ofreciendo en 14/15k, yuhmak la ofreció en 12,5k hace unos días. Cuanta avivada que hay con los márgenes de ganancia y los “impuestos”
Hola genio! gracias a vos es que me voy a ir a comprar esta moto esta semana. La verdad no la tenía como una gran moto por todos los prejuicios que había al compararla con la Hornet anterior. Me la vendiste!! Vengo de una BMW K1300R y ahora voy por esta. Muy polivalente y ágil para la ciudad me parece, cosa que con la BM no se podía ir en ciudad.
Los felicito por lo que hacen, la verdad son dos cracks! Lo bien que analizan las motos y con la pasión que lo hacen.
Saludos desde Rosario!
@@ramirowelker8309 estamos 100% seguros de q te va a encantar. Volve a comentar cuando la tengas!
Hermosa maquina Max, una bestia abrazo gigante crack!!!
Esoo llegaste al video secreto jajaja Gracias por el mensaje!
Max se agradece un montón tu sinceridad pero ponele un sticker de motoblog al velocímetro porque te van a ir a buscar 😂😂😂😂
Nah. No seamo sajerado
Buen test. Estoy por comprarme una. Solo me gustaría saber cuantos km de autonomía tiene para viajes a velocidades legales claro.
@@cesardomingomamani9490 340kms no debería ser un problema!
yo la tengo y es un tractor lo que empuja de abajo, asistente de cambio si tiene pero aca en nuestro querido pais no lo traen, al tablero si lo pones en automatico se te cambia a color blanco en el dia para una mejor lectura, saludos de cordoba
Q placer tenerla en cordoba!! En buenos airesbcasi q no da ganas de una moto sport
@@alvarodeurquiza lo decís por la inseguridad que hay ahí?
@@gudir1904 no por eso, en la provincia de buenos aires es todo plano, todas rutas rectas, no hay mucho donde divertirse sin entrar a un autodromo... y para autodromo mejor una moto especifica para ese uso.. en cambio en cordoba (asi como en san luis, san juan, catamarca, la rioja, salta, tucuman, incluso neuquen, tierra del fuego, chubut, etc) tenes un monton de lugares para salir a disfrutar el manejo en al via publica, vale la pena tener una moto deportiva de calle.
@@alvarodeurquiza tal cual, concuerdo con vos, yo no soy de capital pero los fines de semana que se arma salida con los compas, picamos para las sierras a disfrutar de las curvas, el paisaje y una buena parrilla porsupuesto jaja
Esta viene con caja automatica DCT como opcional. No se si llego a Argentina
Hola Maxi y Mati.... tengo una duda existencial entre 2 motos... tengo milagrosamente la posibilidad de adquirirla x las facilidades de los bancos y tarjeta... no se si ir pornla Hornet 750 o la GSXS 750... 2 cilindros contra 4... vieja escuela contra motos mas eficiente.... que hago?!?!?!?! Si se las regalaran... cual eligen?! Gracias. Ojala puedan contestarme. Abrazo
@@andresvicentela7756 uffffff dificil. Muuuy dificil. La hornet es espectacular y moderna. La suzuki esta en peligro de extinción, es el fin de una era. Con todo lo bueno y malo q eso representa. Deja q decida tu corazon, mas q eso no te podemos decir
@@MotoblogArgentina graciassss.... sisi se que dejan de fabricar la Suzuki.... es una pena que no permitan test diversos de esas motos.... ya veré que hago. Y mil gracias x la pronta respuesta!
Buenas noches! Cómo andan? Gran video de parte de ustedes, otra competidora sería la KTM Duke 790
Si Sr. lamentáblemente en este momento no está disponible en el mercado argentino...veremos si vuelve.
@@MotoblogArgentina vengo del futuro y volvió la 790 😂
El gris plata es el mejor color...
Buenísima, sueño con ella
@@manurodrigo9646 y ella sueña con vos
Correcto, Hornet es otra moto!, esta CB750 es muy linda, y el bi en paralelo suena lindo!
Mientras Honda diga que se llama Hornet...
Creo que otra competidora sería la KTM Duke 790
ese motor y tecnologia, pero version neo sport cafe seria mi sueño, Yamaha Xsr 700 como no ingresaron mas!!!
Suponemos que es un motor que va a tener más de dos presentaciones (Hornet y Transalp). Capaz aparece algo así por parte de Honda... no estaría nada mal algo con diseño clásico tipo CB750 de los 80
cuando hablas de la triple te referís a la trident? la street triple cuesta el doble
Sisi, Trident
Hola Max, a qué fecha es la
Prueba y el
Precio que comentaste en el
Video?
La moto la probamos hace 3 semanas aprox.
Salió al mercado con un valor de 17.500 y después trepó hasta los 21.500 aprox
linda la cb, el hornet es 4 cilindros, buen test, salu2
La CB también es 4 cil!
Hola una consulta se sabe si en algún momento va a entrar la hornet 500 a argentina?
no lo sabemos
bro proque te frenas de costado en los semaforos¿?
Ni idea! Freno de costado? Jajaja
🎉El temita del nombre, se nota que a los ceo de marketing se les esfumó la creatividad, Mustang ahora es un SUV eléctrico, le pusieron gixer a un 150, Abarth a otro SUV, y mil ejemplos más
Menos mal que nunca viste la hornet 150...
@@MotoblogArgentina 🤦
@@MotoblogArgentina recién me entero que Ferrari "purosangre" es un SUV
Que buenos guantes ❤ lastima que soy pobre 😢 jajajajaajajaa
Se viene el Hot Sale y Brooklyn seguro va a estar!
Son baratos por q duran AÑOS. Y años de enduro y mx jajaja
lo unico malo de esa moto es que aun no llega a mexico y posiblemente no llegue 😢
La mía si tiene quickshift
El precio de 22 lucas es delirante. El estado y los empresarios poniendose de acuerdo para seguir robandonos...
Estos son los datos del despacho:
- Valor CIF USD 6714
- Impuestos relacionados con la importación USD 5438
- Impuestos internos (segunda escala) USD 6119
Costo de importación+aranceles+impuestos internos= USD 18270 aprox.
Agrego: Si le sacas los impuestos internos y el impuesto país...la moto podría tener un precio de USD 14.200 aprox. Ponele USD 15.000 para no ser tan optimistas.
La cartelizacion del mercado es evidente. Ojalá el nuevo gobierno pseudo liberal habilite la importación para individuos.
Pero las primeras se vendieron a 16 mil. Vos me decis que honda perdió plata con la primer tanda? Sigo creyendo que hay avivada...
O sea que perdieron plata como un año ofreciéndola a 17k? 🤔
puede que sea bueno que no destaque mucho en apariencia asi no atrae miradas de ladrones y tienes un buen motor pasa mas desapercibido mas humilde xD
Relacion Precio Producto VS las Benellis esta Honda esta por encima, mas potencia y tecnologia que las Benellis por 2k dolares de diferencia lo valen y tenes una HONDA Japon. En estos precios por debajo de los 20k dolares 0km no hay otras opciones que compita, el resto ya esta en torno a los 25k dolares. Solo es un poco cuestionable el diseño "poco jugado" de esta Honda.
Realmente el manillar se ve muy delgado, raro teniendo en cuenta que está de moda que sea bien gruesa cómo le gustaba a eia 😢
y eia conseguía lo que quería? o tenía que conformarce con el delgado?
@@MotoblogArgentina con un semi de ns 😞
Ahora esta 19mil dolares, para mi, por esa plata prefiero una mt09 usada o una z900 usada.
Desarrolle...
20 dolares y sin quickshifter? Siempre le falta algo a honda, por lo demas me parece muy linda pero mientras siga todo como está seguira siendo para unos pocos al menos en éste país
La culpa no es del chancho...
En españa 7600 euros. Como nos roban lpm
Acá el precio de importación (CIF) es de USD 6700. Siendo CBU y pagando 35% de arancel de importación, IVA, IIBB, IIGG, Impuesto Pais e Impuestos internos....olvidate...se va a las nubes en dos minutos.
estoy en españa y acabo de comprar ayer una en negro (me costo banda encontrar una). me salio 7250 euros puesta en la calle, ya no se consiguen por que van a cambiar al modelo 2025 y aumentan los precios, eso me dijeron
Por 2 mil dls mas z900 cero km aunque sea ikd ensamblada por el kevin y el brian 🤣, o por 17mil 800nk que se presenta el mes que viene.
Se vienen comparativos interesantes, no?
cuando se refieren a la anterior hornet, a que generacion se refieren? porque hay varias., desde 1998 hasta el 2013, son al menos 7 generaciones.
nos referimos a cualquiera de todas esas. las especificaciones no varían tanto.
@@MotoblogArgentina ah bueno. Super tecnica la respuesta. O sea para uds la 2007 es igual a la 98. El motor de la cbr 600f del 95 el igual al de la cbr 600rr del 2007. La de 98 cv igual a la de 102cv. Ahora entiendo como les puede gustar mas el sonido de un bicilindrico que un tetracilindrico. Que cracks que son. Pareciera ya no se puede manejar sin 47627 ayudas electronicas. No se como sobrevimos los que manejabamos 600 o 1000 hasta el 2008. Pd: la cantidad de malos ejemplos que das cuando grabas estos videos (soltar el manillar, acelerar a mas velocidad que la permitida en calles, pasar por la derecha, pasar la doble linea amarilla, y como dijo uno, frenas y te quedas cruzado de costado en varios semaforos esperando). Mucha gente sin experiencia mira tus videos, Deberias ser mas cuidadoso con lo que mostras. Alguno x imitarte va a soltar el manillar se va a comer un pozo y se va a matar.
@@jgracing77 la de 98cv tiene 4 menos que la de 102, y a los efectos de la comparación si. Es lo mismo. Después te agarró la chiripiorca, a eso ya no le respondo nada.
@@MotoblogArgentina tu capacidad de analisis limitada me sorprende. Y tu falta de precision técnica asusta. Y de tu falta de autocritica mejor ni hablar. Mejor tirarla al corner que admitir los errores. Aparentemente solo quieren focas aplaudidoras que esten de acuerdo con uds.
No se destaca en nada. El sonido de cortadora de pasto. Suspensión sin regulación por 20 mil dolares. Cero tecnología. Un bicilindrico y pesa mas que un 4 cilindros. Honda se quedo en el tiempo o nos manda lo básico a precio de Ducati.
El sonido es impecable....
Cero tecnologia?? Acelerador electronico, mapas de motor, freno motor ,potencia, control de tracción y anticaballito, intermitentes autocancelables, si frenas fuerte se encienden automaticamente las luces de emergencia, quifshister de subida y bajada con posibilidad de ajustar la sensibilidad en 3 niveles, pantalla a color con brillo y color automatico...92 cv, 190 kg 75 nm... Y dices tu 0 tecnología y que pesa como un tetra???? Z900 210 kg cb650 204 kg ñ, suzuki gsxs 750 220, z800 229...susuki gsx s8 202kg.....ni z900 ni gsx s8 o 750, ni mt07, ni z650, ni triden tienen esa tecnologia.
@@joseangelfernandezmunoz8864jaah muy bien, hermosa cerrada de ort x aquí 😂
Una vergüenza un motor CB750 que no sea 4 tubos , no hace honor a nada más que el abaratar costos
No pasa por ahí la verdad. Es más barato (muuuuuucho mas) seguir usando un 4 tubos viejo q hacer un desarrollo de cero.
@@MotoblogArgentina entonces x donde pasa? Por competir en un segmento que apunta a las bicilindricas, z 650, nk 650, mt07, etc, o sea, encajar en un segmento de mercado, está perfecto!!! Pero no le hace honor a una hornet, ni a una cb750f de los 80'/90' , solo es un diseño comercial, en el 2024 que una 750 pese más de 200kg no es precisamente un despliegue de ingeniería
@@fabynx71 la hornet original fue lo más comercial que hubo. Un rejunte de partes. La CB 750 si bien iconica fue marketing puro. Sabían que para pegarla había que sacar un 4 cilindros por que la gente quería mas y mas... esta es el resultado de emisiones y buscar prestaciones. Destroza a la hornet anterior en todo aspecto
@@MotoblogArgentina cuando le das al cliente, lo que el cliente espera de una marca, no creo que sea comercial, por eso se hace icónico , hoy comercial es, llamativo barato y para todos
@@fabynx71pesa 190kg en orden de marcha....😅
El diseño bastante feito
Me parece que más que feito es demasiado conservador...en persona la moto gusta mucho, pero no se destaca. Cualquiera podría pensar que estas andando en una CB500...hasta que le das arranque y la acelerás
@@MotoblogArgentina creo que la nueva Monster está ese precio y es otra cosa, cuándo consiguen una unidad para probar?
@@koongfu00 nos encantaría!
disculpa pero es horrible ..tiene mas estetica mi fz 2.0 ...osea que solo es motor naaa deja ,,que le pasa a honda media pila .
Si decis "me parece fea" o "en mi opinión...." la gente te va a respetar más. Decir "disculpa" y seguir con una falta de respeto no te lleva lejos.