У меня у сына Веста св, хорошая машина, ездил, мне понравилась, но М6 она другая, на мой взгляд уровень выше. Но , прежде чем определиться, советую на тест драйв съездить.
Китайцы быстро совершенствуются, у них за год производится более 30 миллионов, есть на чем отрабатывать детские болезни, думаю скоро из России они вытяснят всех...
Я катался на куге не один раз и машины сравнивать если, то по дизайну и качеству форд вроде как интереснее, но вот по ходовым качествам форд гавно и вот почему, а потому что корни куги это форд фокус и эта машина огромное дермище по ходовке, зуже чем корейцы даже, рулевая куги по грунтовке это жопа, все отдает в руль, поэтому если бы даже были равные цены, то учитывая поездки на рыбалку, грибами, то точно не форд, М6 хавал по всем направлениям👍
На счёт ходовой, у Хавала она очень хорошая, не пробивается, но и что то плохого о Куге сказать не могу, тоже не плохая, хотя действительно корни фокуса. По динамике Хавал, отстаёт это однозначно, но он зато более экономичный, у меня на Куге средний расход был в районе 8.2 зимой летом 7.8, на Хавал летом 7.2, зимы пока небыло...)
Передняя подвеска ''Паркенсон" 29.28 ))))))))))))))))))) Все правильно.Ух и поржал я -СПАСИБО!!! Но по доброму.Так как я сам обладаю таким же "Халявчиком'' и в таком же шикарном цвете.Фарта тебе и благодарочка за видео!!!!
Ну, извиняюсь за ляпы в видео и озвучке, ну, не профессионал....) "не волшебник а только учусь"....)) но искренне рад что хоть этим порадовал подписчиков....))
кому интересно найдите видос "Китайские авто в такси, пробег более 200 т. км! Честный отзыв таксопарка!", в этом таксопарке более 1000авто хавалов, наездили уже 200ткм+. В принципе авто хвалят но есть нюансы
Имея такую машину, я бы пока не думал о замене, у меня была 2014, года пробег 182 тыс и движок самый не надёжный из линейки 1.6, у них проблема, склонность к перегреву из за высокой степени форсирования, у вас же и пробег и год выпуска значительно меньше, да и двигатель один из самых надёжных в этой линейке...
Не, я пытался донести ощущение владельца Хавала после владения им Форда, определить хоть и субъективно по личным ощущениям, плюсы и минусы того и другого и помочь другим с выбором. На счёт не сравнимости авто, не согласен...)
Сейчас в машинах делают много разных фишек, которыми водители за частую не пользуются, а здесь все по минимуму, но все что нужно в первую очередь для удобного вождения есть...
На UA-cam есть ролик о службе такси, в которой работают сотни машин, если не ошибаюсь Haval F7, Jolion, M6 (мало и недавно - статистики пока маловато) и Cherry Tiggo 4. Но двигатель и коробка-робот на M6 такие же как на простом Jolion. По их словам они меняют масло в коробке уже на 10 тыс. пробега, т.к. на 8 из 10 машин слитое масло грязное чёрного цвета и из-за него выходит из строя вилка переключения передач в коробке, купить которую отдельно в России не представляется возможным. Других проблем особо не возникало. Также они говорят о масле, которое льют в двигатель и тормозных колодках. Это конечно не может претендовать на 100% истину, но если есть желание можете ознакомиться, думаю будет интересно h t t p s: / / ua-cam.com/video/JooUdQEo5pI/v-deo.html
@@АндрейКозлов-ш9о Я до механики не дотерпел, взял на роботе (побоялся ещё ждать). Пробег уже 36 км ;) (в автосалоне 11 было). Масло не скоро менять, но уже хочется, чтобы всё было хорошо
Могу поспорить. На втором авто (легковушка на механике) при езде накатом хорошая экономия топлива. При езде на передаче столько не проедешь, на нейтрали катится очень хорошо. Эксперементировал - в моем случае при езде накатаом расход ниже (130-140 км/ч разогнался и катишься с горы)
Езда накатом двигатель работает на холостых значит кушает топливо если едите на передачи например с горы то топливо не потребляется попробуйте расход будет меньше даже на компе мгновенный расход показывает ноль и езда без передачи опасна особенно зимой не учите людей ездить плохо удачи Вам
На счёт безопасности зимой согласен, зимой накат по минимуму или полностью исключен, на счёт экономии вопрос немного спорный, да компьютер показывает 0, но с включенной скоростью машина проезжает значительно меньше, затем надо раньше добавлять газа, и больше идёт топлива, на накате проехать можно большее расстояния не включая передачу, особенно это заметно перед светофорами, резкими поворотами, остановками..., ну и просто наверное я водитель старой школы...) когда то 40 лет назад ещё инструктор так учил ездить, вот привычка и осталась...)
@@ama_DG Зато никто не отменял дубов которые обогнав вдруг начинают тормозить и вот тут если Вы на передачи тормозной путь короче по поводу расстояния вроде бы больше согласен но выходит плюс минус тоже самое тк да меньше но расхода нет раньше открываете газ но тоже самое при хх ходу пьёт бенз поэтому в принципе тоже самое но безопасность движения выше плюс при экстренном торможении тормозной путь короче а разве инструктор не объяснял что иногда передача может не включиться сразу а это потеря времени во всяком случае на грузовых
@sergeysergey7873 на счёт не включения передач сразу, это скорее всего вопрос к машинам которые не обслуживают или убитым почти в нуль, у меня передачи на всех машинах включались четко, слежу за этим, да и за тормозами тоже, безопасность превыше всего. Мне кажится что она больше зависит не от того, накат или на скорости а от внимания на дороге, выбранной скорости, умения предвидеть дорожную ситуацию ну и поддержание безопасной дистанции....
@@ama_DG Я понимаю что правило 3Д дай дорогу дураку но к сожалению если приезжаешь в зад закон на стороне кому въехали а насчёт включения передач как бы Вы хорошо обслуживали машину но это техника и поломки никто не отменял .Спасибо за хорошую беседу удачи Вам
Человек сравнивает две абсолютно разные автомобили. Я хочу спросить а почему вы поменяли форд на хавал? Ответ очевиден за эти деньги сейчас ничего не купишь отжатый куги. либо ауди ww или все таки бмв. Только ездить в одних трусах но в галстуке сейчас уже не кто не хочет.
Почему купил Хавал? Просто он мне подходит по моим потребностям и возможностям на данный момент. Переплачивать большие деньги за шильдик в настоящее время не хочется.Если появятся другие бренды по адекватным ценам, буду рассматривать варианты. На данный момент понты по боку, взял то что считаю оптимальным. Вы сами на ховале М6 и Куге 2 ездили? Или просто бла бла бла про них из рассказов других?) Сравнить их можно и нужно, и при сравнении есть плюсы и у того и у другого... Я ездил на Куге 10 лет и знаю её плюсы и минусы, и к М6 уже привык и понял его, и свои впечатления изложил в ролике для тех кому интересно...
@@ama_DG добрый вечер не вкоем случае не хотел вас обидеть своим отзывом. Я тоже владелец хавал м6. Почему купил именно такой автомобиль. Потаму на что нам не оставили выбора. Либо лада или китаискии автопром.
Ну, если вы владелец, то думаю согласитесь что М6 это оптимальный вариант за адекватные деньги..., а на сколько она надёжная время покажет... Извиняюсь если я жёстко ответил на ваш первый пост, просто не понял.
Да, он длинне примерно на 20 см, выше сантиметров на 8 но чуть по уже на пару сантиметров а база практически одинаковая, если рядом поставить то он выглядит больше.
@@ama_DGно нет полного привода и зимой тяжело будет с таким кузовом из снега выезжать.У меня Куга дизель с полным приводом и хочу Эксплорер,Китай не то вообще.
У меня на Куге 2, 2014, тоже небыло полного привода, пожалел об этом за 10 лет эксплуатации раз два-три, в остальных случаях вполне обходился без него.
@user-xq1fv9py7u у нас с этим лучьше, хотя бывает что тоже от снега страдаем, но у меня на этот случай есть старенькая Нива 1980 года, почти раритет, но со своей задачей справляется .
На счёт экономии вопрос немного спорный, да компьютер показывает 0, но с включенной скоростью машина проезжает значительно меньше, затем надо раньше добавлять газа, и больше идёт топлива, на накате проехать можно большее расстояния не включая передачу, особенно это заметно перед светофорами, резкими поворотами, остановками..., ну и просто наверное я водитель старой школы...) когда то 40 лет назад ещё инструктор так учил ездить, вот привычка и осталась...)
@@ama_DG В СССР как раз учили всегда держать включенной передачу. Тогда учили тормозить двигателем. При подъезде к светофору инструктор просил включать пониженную вплоть до 1 и только после полной остановки включать нейтраль. Это сейчас инструктора не заморачиваются. Ученик с четвертой переходит на нейтраль и тормозит до полной остановки. Сейчас так учат.
@alexeymorozov2167 Видимо разные учителя были меня учили тормозить двигателем в плохую погоду, дождь, снег, гололёд, спуск с крутой горы, на счёт светофора, не помню такого.
Да, автор, человек такая животина, которая привыкает ко всему... Когда наш старый пи... резидент, решил, что он, новоиспеченный Наполеон, и решил завоевать часть соседних территорий, "пришли санкции" и от нас ушли все нормальные автомобильные бренды.... Я , тоже думал, это - "не надолго"... Поймет дед , что это - не Крым, 2-ой серии, под названием "СВО" не получиться, "поиграет в "великого полководца" 2 -3 месяца и успокоиться... Эх-хе-эх.. Была весна 2022 года... Планировал поменять свою, Шкоду Октавию, на новую... Цены "улетели", как ракеты... Так вот, за пару "военных" лет, ремонты "Октахи" стали, "золотыми". Надо её продавать и покупать новую машину... Альтернатив в путинской стране две : ТАЗ и китайцы... Вот и думаю, что брать?... 🤔
Аналогичный вопрос стоял после того как Форд стал просить на ремонт деньги, думал, прикидывал, выбирал и остановился на М6, как оптимальный вариант из того что доступно за относительно небольшие деньги....
@user-ey8go1nl4o 20 лет это много, но не показатель, корейцы стали появляться у нас в начале 90, и первое время на них смотрели с подозрением...а уже спустя лет 10 в начале 2000 начали рассматривать как не плохой альтернативный вариант японцам...
Спасибо за видео. То же рассматриваю к покупке. Владею вестой в данный момент.
У меня у сына Веста св, хорошая машина, ездил, мне понравилась, но М6 она другая, на мой взгляд уровень выше. Но , прежде чем определиться, советую на тест драйв съездить.
Доброго времени суток! Счастливой удачной эксплуатации! Поздравляю!!!
Счастливой эксплуатации!😊
Спасибо.
Неплохой автомобиль. После лады ларгус пересел на м6. Это другой уровень.
Китайцы быстро совершенствуются, у них за год производится более 30 миллионов, есть на чем отрабатывать детские болезни, думаю скоро из России они вытяснят всех...
Ларгус это гозель, без обид а цена космос.
Я катался на куге не один раз и машины сравнивать если, то по дизайну и качеству форд вроде как интереснее, но вот по ходовым качествам форд гавно и вот почему, а потому что корни куги это форд фокус и эта машина огромное дермище по ходовке, зуже чем корейцы даже, рулевая куги по грунтовке это жопа, все отдает в руль, поэтому если бы даже были равные цены, то учитывая поездки на рыбалку, грибами, то точно не форд, М6 хавал по всем направлениям👍
На счёт ходовой, у Хавала она очень хорошая, не пробивается, но и что то плохого о Куге сказать не могу, тоже не плохая, хотя действительно корни фокуса. По динамике Хавал, отстаёт это однозначно, но он зато более экономичный, у меня на Куге средний расход был в районе 8.2 зимой летом 7.8, на Хавал летом 7.2, зимы пока небыло...)
Передняя подвеска ''Паркенсон" 29.28 ))))))))))))))))))) Все правильно.Ух и поржал я -СПАСИБО!!! Но по доброму.Так как я сам обладаю таким же "Халявчиком'' и в таком же шикарном цвете.Фарта тебе и благодарочка за видео!!!!
Ну, извиняюсь за ляпы в видео и озвучке, ну, не профессионал....) "не волшебник а только учусь"....)) но искренне рад что хоть этим порадовал подписчиков....))
Спасибо за хороший обзор!
Я тоже когда сел в него после каптюра то больше не вылез, Мишаня огонь, на роботе по веселей чем на ручке
Да, я слышал, робот у него хороший и ездит динамичное ручки, но привычка вторая натура..) не могу от ручки отказаться..)
кому интересно найдите видос "Китайские авто в такси, пробег более 200 т. км! Честный отзыв таксопарка!", в этом таксопарке более 1000авто хавалов, наездили уже 200ткм+. В принципе авто хвалят но есть нюансы
Думаю ,нюансы есть практически у любого авто, это нормально.
Владею Фордом Куга 2 рестайл 2018 2,5л. Пробег 91 000км.Тоже присматриваюсь к китайцам. Пока рассматриваю Haval F7
Имея такую машину, я бы пока не думал о замене, у меня была 2014, года пробег 182 тыс и движок самый не надёжный из линейки 1.6, у них проблема, склонность к перегреву из за высокой степени форсирования, у вас же и пробег и год выпуска значительно меньше, да и двигатель один из самых надёжных в этой линейке...
Куга 2.5 2014г пробег 270000 км, уверен в авто, и даже стремно менять на Китай, с вашим пробегом можно не переживать и кататься дальше 😂😂😂
2.5 и автомат самая надёжная куга,не меняйте её ни на что.
Вы пытаетесь оправдатся перед собой за покупку подобного агрегата ? Сложно сравнивать не совсем сравнимые авто.
Не, я пытался донести ощущение владельца Хавала после владения им Форда, определить хоть и субъективно по личным ощущениям, плюсы и минусы того и другого и помочь другим с выбором. На счёт не сравнимости авто, не согласен...)
Классная машина.
Вот и хейтеры подъехали
@user-zz5ho9xm1c Ну тема такая, это нормально....)
Куга и хавал небо и земля!!! Проехал на куге 270000км надолго ли хватит этого хавал? Вопрос?
Норм тачка и главное минимум электроники только самое нужное 👍
Сейчас в машинах делают много разных фишек, которыми водители за частую не пользуются, а здесь все по минимуму, но все что нужно в первую очередь для удобного вождения есть...
Поздравляю с покупкой. Но за рулём надо не копки нажимать, а за дорогой смотреть .
Спасибо. Но без нажатия кнопок и водить современную машину не получится, круиз кнопка, включение фар кнопка, даже ручник сейчас тоже кнопка....
Отличная машина! Жду такую уже пару недель только белую, тоже на механике (хочу). В наличии есть только робот.
Мне механика больше нравится, но говорят и робот здесь хороший, надёжный и шустрый...
На UA-cam есть ролик о службе такси, в которой работают сотни машин, если не ошибаюсь Haval F7, Jolion, M6 (мало и недавно - статистики пока маловато) и Cherry Tiggo 4. Но двигатель и коробка-робот на M6 такие же как на простом Jolion. По их словам они меняют масло в коробке уже на 10 тыс. пробега, т.к. на 8 из 10 машин слитое масло грязное чёрного цвета и из-за него выходит из строя вилка переключения передач в коробке, купить которую отдельно в России не представляется возможным. Других проблем особо не возникало. Также они говорят о масле, которое льют в двигатель и тормозных колодках. Это конечно не может претендовать на 100% истину, но если есть желание можете ознакомиться, думаю будет интересно h t t p s: / / ua-cam.com/video/JooUdQEo5pI/v-deo.html
@user-qy3pl7tc1r спасибо, посмотрю.
@@ПростоЗюсьу меня F7, на 50т замена масла в коробке, слилось чистое как слеза.
@@АндрейКозлов-ш9о Я до механики не дотерпел, взял на роботе (побоялся ещё ждать). Пробег уже 36 км ;) (в автосалоне 11 было). Масло не скоро менять, но уже хочется, чтобы всё было хорошо
Если ездить накатом, не отключая двигатель, то никакой экономии не будет. Более того, езда накатом опасна
Привычка, вторая натура....) привык за 40 лет за рулём, и пока привычка ездить накатом не подводила...
Торможение двигателем дает больше экономии чем накат
Могу поспорить. На втором авто (легковушка на механике) при езде накатом хорошая экономия топлива. При езде на передаче столько не проедешь, на нейтрали катится очень хорошо.
Эксперементировал - в моем случае при езде накатаом расход ниже (130-140 км/ч разогнался и катишься с горы)
Очень много вздохов и выдохов.😊
;)
если ещё не пользуетесь, рекомендую установить плагин для ускорения просмотра роликов youtube, этот обзор смотрел на скорости x2.5
@t-RU-Man спасибо за рекомендацию...
@@ama_DG ой, это я не вам писал)) но вообще штука удобная, могу всем рекомендовать
Уважаемый блогер, нельзя ехать накатом!!!!!!
Это я слышал....;-)
смотреть на скорости 2х
;)
Спасибо за отзыв. F7 не рассматривали?
Посидел, в целом нормально, но цена не устроила и вид с переди как то рублено выглядит, но это на любителя, по этому близко не присматривался...
@@ama_DG большая разница в цене?
@acbdcd1897 порядка 15-25 процентов
@@ama_DG спасибо
@@ama_DG да там механики нет , тоже не ваш выбор. Удачной эксплуатации.
Езда накатом двигатель работает на холостых значит кушает топливо если едите на передачи например с горы то топливо не потребляется попробуйте расход будет меньше даже на компе мгновенный расход показывает ноль и езда без передачи опасна особенно зимой не учите людей ездить плохо удачи Вам
На счёт безопасности зимой согласен, зимой накат по минимуму или полностью исключен, на счёт экономии вопрос немного спорный, да компьютер показывает 0, но с включенной скоростью машина проезжает значительно меньше, затем надо раньше добавлять газа, и больше идёт топлива, на накате проехать можно большее расстояния не включая передачу, особенно это заметно перед светофорами, резкими поворотами, остановками..., ну и просто наверное я водитель старой школы...) когда то 40 лет назад ещё инструктор так учил ездить, вот привычка и осталась...)
@@ama_DG Зато никто не отменял дубов которые обогнав вдруг начинают тормозить и вот тут если Вы на передачи тормозной путь короче по поводу расстояния вроде бы больше согласен но выходит плюс минус тоже самое тк да меньше но расхода нет раньше открываете газ но тоже самое при хх ходу пьёт бенз поэтому в принципе тоже самое но безопасность движения выше плюс при экстренном торможении тормозной путь короче а разве инструктор не объяснял что иногда передача может не включиться сразу а это потеря времени во всяком случае на грузовых
@sergeysergey7873 на счёт не включения передач сразу, это скорее всего вопрос к машинам которые не обслуживают или убитым почти в нуль, у меня передачи на всех машинах включались четко, слежу за этим, да и за тормозами тоже, безопасность превыше всего. Мне кажится что она больше зависит не от того, накат или на скорости а от внимания на дороге, выбранной скорости, умения предвидеть дорожную ситуацию ну и поддержание безопасной дистанции....
@sergeysergey7873 ну а если тебя обогнал дуб, то тут правило УДД, а он найдет свой столб...
@@ama_DG Я понимаю что правило 3Д дай дорогу дураку но к сожалению если приезжаешь в зад закон на стороне кому въехали а насчёт включения передач как бы Вы хорошо обслуживали машину но это техника и поломки никто не отменял .Спасибо за хорошую беседу удачи Вам
Пока смотрел устал от куги
Надо было перерыв с отдыхом при просмотре делать....)
Много машины за сравнительно не большие деньги и по большей части эта машина сделана по старой школе.
Да, так оно и есть...ещё корни у нее не плохие как по кузову так и по двигателю...а как будет в эксплуатации время покажет....
Человек сравнивает две абсолютно разные автомобили. Я хочу спросить а почему вы поменяли форд на хавал? Ответ очевиден за эти деньги сейчас ничего не купишь отжатый куги. либо ауди ww или все таки бмв. Только ездить в одних трусах но в галстуке сейчас уже не кто не хочет.
Почему купил Хавал? Просто он мне подходит по моим потребностям и возможностям на данный момент. Переплачивать большие деньги за шильдик в настоящее время не хочется.Если появятся другие бренды по адекватным ценам, буду рассматривать варианты. На данный момент понты по боку, взял то что считаю оптимальным. Вы сами на ховале М6 и Куге 2 ездили? Или просто бла бла бла про них из рассказов других?) Сравнить их можно и нужно, и при сравнении есть плюсы и у того и у другого... Я ездил на Куге 10 лет и знаю её плюсы и минусы, и к М6 уже привык и понял его, и свои впечатления изложил в ролике для тех кому интересно...
@@ama_DG добрый вечер не вкоем случае не хотел вас обидеть своим отзывом. Я тоже владелец хавал м6. Почему купил именно такой автомобиль. Потаму на что нам не оставили выбора. Либо лада или китаискии автопром.
Ну, если вы владелец, то думаю согласитесь что М6 это оптимальный вариант за адекватные деньги..., а на сколько она надёжная время покажет... Извиняюсь если я жёстко ответил на ваш первый пост, просто не понял.
Согласен на данныц момент автомобиль полностью меня устраивает. У меня были во владении и ауди и форд. Но ценник на них сейчас слишком завышен. Х
В то то и дело, что цены и отсутствие европейских авто и засставляют выбирать из того чтто есть у ддилеров...
Да, выбор минимален...а так как почти отсутствует конкуренция ещё и цены завышены, в Китае они значительно дешевле...
Также и я сидел как влитой но думаю пока
Вам надо прокатиться, тогда лучьше понять ваш авто или нет...
Почему почему потому что ахуенная машина
М6 мне кажется что больше по размеру чем Куга.
Да, он длинне примерно на 20 см, выше сантиметров на 8 но чуть по уже на пару сантиметров а база практически одинаковая, если рядом поставить то он выглядит больше.
@@ama_DGно нет полного привода и зимой тяжело будет с таким кузовом из снега выезжать.У меня Куга дизель с полным приводом и хочу Эксплорер,Китай не то вообще.
У меня на Куге 2, 2014, тоже небыло полного привода, пожалел об этом за 10 лет эксплуатации раз два-три, в остальных случаях вполне обходился без него.
@@ama_DG у нас в регионе зима пол года и во дворах снег постоянно не чистят
@user-xq1fv9py7u у нас с этим лучьше, хотя бывает что тоже от снега страдаем, но у меня на этот случай есть старенькая Нива 1980 года, почти раритет, но со своей задачей справляется .
Накатом расход больше, едь на передаче накатом, расход 0
На счёт экономии вопрос немного спорный, да компьютер показывает 0, но с включенной скоростью машина проезжает значительно меньше, затем надо раньше добавлять газа, и больше идёт топлива, на накате проехать можно большее расстояния не включая передачу, особенно это заметно перед светофорами, резкими поворотами, остановками..., ну и просто наверное я водитель старой школы...) когда то 40 лет назад ещё инструктор так учил ездить, вот привычка и осталась...)
@@ama_DG В СССР как раз учили всегда держать включенной передачу. Тогда учили тормозить двигателем. При подъезде к светофору инструктор просил включать пониженную вплоть до 1 и только после полной остановки включать нейтраль. Это сейчас инструктора не заморачиваются. Ученик с четвертой переходит на нейтраль и тормозит до полной остановки. Сейчас так учат.
@alexeymorozov2167 Видимо разные учителя были меня учили тормозить двигателем в плохую погоду, дождь, снег, гололёд, спуск с крутой горы, на счёт светофора, не помню такого.
Накат ом ездить не надо.
Привык, за 40 лет вождения, нравится, даже удовольствие от наката получаю...
Это ещё почему?
Да, автор, человек такая животина, которая привыкает ко всему...
Когда наш старый пи... резидент, решил, что он, новоиспеченный Наполеон, и решил завоевать часть соседних территорий, "пришли санкции" и от нас ушли все нормальные автомобильные бренды.... Я , тоже думал, это - "не надолго"... Поймет дед , что это - не Крым, 2-ой серии, под названием "СВО" не получиться, "поиграет в "великого полководца" 2 -3 месяца и успокоиться... Эх-хе-эх..
Была весна 2022 года...
Планировал поменять свою, Шкоду Октавию, на новую... Цены "улетели", как ракеты...
Так вот, за пару "военных" лет, ремонты "Октахи" стали, "золотыми". Надо её продавать и покупать новую машину... Альтернатив в путинской стране две : ТАЗ и китайцы... Вот и думаю, что брать?... 🤔
Аналогичный вопрос стоял после того как Форд стал просить на ремонт деньги, думал, прикидывал, выбирал и остановился на М6, как оптимальный вариант из того что доступно за относительно небольшие деньги....
бери т80 газотурбинный движок, самозарядный автомат заряжания, коробка автомат, шлемофон😮
Был у меня похожий аппарат ещё в начале 80-х..., БМП-1 назывался, шустрая по тем временам машинка была....)
Этот китайский Говнопром💩💩💩, 170 тыс вряд ли проедет 😂
Когда то так же говорили о Корейцах, сейчас о них говорят весьма уважительно, время покажет как оно будет с Китайцами...)
@@ama_DG Некогда не говорили так о Корейских авто.
@user-ey8go1nl4o значит вы ещё довольно молодой человек если такого не припоминаете...)
@@ama_DG конечно я автомобилями 20лет занимаюсь.
@user-ey8go1nl4o 20 лет это много, но не показатель, корейцы стали появляться у нас в начале 90, и первое время на них смотрели с подозрением...а уже спустя лет 10 в начале 2000 начали рассматривать как не плохой альтернативный вариант японцам...