Из минусов я считаю: нет ровного пола в багажнике при сложении задних сидений, хлипкие поддомкратники, не очень хорошая антикоррозионная обработка, хотя и оцынкована, отсутствует полка багажника, не показывает точную скорость круиза, при закрытии стекла не поднимаются автоматически, почти у всех надо регулировать двери после покупки иначе закрывается с усилием, отсутствует поясничный упор на сиденье, подушка сиденья странно регулируется по высоте...ну, наверное и всё....
А моей 30 лет 400000км пробега и всё лучше чем хорошо, но она не китайская, проезжая мимо китайцев, а они знают о своём автопроме лучше нас, мне показывают большой палец вверх.😉
По трассе пробовал разогнать до 160, идёт ровно, без проблем, можно было и больше, в дальнее расстояние самое то. По городу тоже хорошо, но все же его стихия трасса. У меня был Кашкай, вот тот именно для города заточен, Хавал ему в городе уступает, но тот и по меньше и по легче.
@@ama_DG я после Гранты).. Для трассы М6 да превосходен. Места сзади много, трое сидят вполне комфортно. А багажник М6, вообще супер. Кстати, шторка в багажник на озоне 3200.
Я полку сделал, взял на разборе от Хонды, она почти полностью подходит, чуть доработал, и самое то получилось, шторка у меня была на предыдущей машине, мне она не сильно нравилась.
Мне механика больше нравится, можно ездить накатом, можно буксовать, механическая коробка проще, и надёжнее, конечно есть и свои минусы, но кому что нравится...
Сколько смотрю видео всех пользователей данного авто и не могу понять на каких оборотах турбина начинает дуть в полную силу... Кто-нибудь обладает такой информацией?
@@ama_DG мне кажется на китайцев надо ставить ещё датчик буста. Чтобы реально смотреть соответствуют ли характеристики. А то китайцы тоже обманщики ещё те...
На мой взгляд начало максимального подхвата в районе 3000 а потом по нарастающей до 4000, но это все субъективно...где то наверное есть график по данному двигателю...
@@ama_DG Это подтверждённый факт! Это же не вазик, здесь электронный впрыск и на включённой передаче при спуске с горки подача топлива практически полностью перекрывается! 🙂
Да, бензин на нуле, но двигатель притормаживает машину и сокращает накат. И ещё неясно что выгоднее проехать километр на ХХ, или 500 метров на 6 передаче....
про подвеску - смотрю - в Татарстане дороги хорошие какие! Я могу сказать, что на м6 перестал ругаться на качество дорог, подвеска все неровности сглаживает...
Пробег 184 тыс, двиг 1.6, год 2014, стала дымить, и хуже тянуть, начали в сервисе разбираться, в результате месяц там стояла, долго не могли понять что с ней, заменили лямбду, форсунку, свечи, все промыли, почистили, разбирали, собирали несколько раз, в результате сделали, но ремонт обошёлся в 150 тыс, все запчасти и сам ремонт дорогой, а подходит время менять турбину, католизатор, ценники на них тоже ещё те, с подвеской за 184 тыс ни чего не делали, тоже скоро надо перебирать, в общем все прикинул и решил поменять на свежую...
Это я заметил часа через два после размещения, но уже загрузил и заново лень было переделывать и перезагружать в инет...) прощу прощения за безграмотность, торопился, не перепроверил, посыпаю голову пеплом....)
@@ama_DG Вы упомянули, что-то, там о старой школе, так вот как в раз по старой школе, движение с выключенной передачей запрещалось, и я, как закончивший ПТУ, в то самое старое время, по специальности, - водитель с квалификацией автослесаря, напоминаю, ну или просто говорю, возможно вы не знали, но в каждом Советском автомобиле, на торпедо, была приклёпана алюминиевая табличка (памятка) о б этом запрете на движение с выключенной передачей. Мало того, и в наше, так-сказать современное время, такая езда чревата малоприятными последствиями, учитесь управлять автомобилем грамотно (правильно).За такое поведение в то время, когда я сдавал на право вождения автомобилем, меня-бы сразу отправили на пересдачу.
Возможно вы и правы, но, я не профессионал, а любитель и 40 лет назад меня так обучал инструктор авто школы, с тех пор привык, так постоянно и езжу, пока слава богу от этого проблем небыло, мне нравится, мне так удобно и комфортно, считаю что переучиться даже если этот стиль езды кто то считает не правильным, уже поздно. А аварии случаются как правило не от наката и спокойного движения , а от агрессивного вождения и не соблюдения дистанции.
@@ama_DG Скажу прямо!, -хреновый был у вас инструктор, видимо он многого не знал, поэтому вам и не смог объяснить, научить хорошему. Я же для открытия последующих категорий, проходил обучение и в автошколе, и я уж точно, знаю, что кроме правил дорожного движения, изучают и правила эксплуатации, поэтому, у меня закрадываются сомнения, в том, что вы действительно учились в автошколе, и как вам выдали удостоверение с такими познаниями...
@user-ul3uq7zj2s учился, и сам здавал экзамен в ГАИ, и теорию и практику на категорию А и В, и за 40 лет вождения, а ездил я на более 10 разных авто, причем практически каждый день от 50 км и более, так как работа в городе а живу за городом, по моей вине была лишь одна автоавария, ещё на москвиче 2141, в далёком 1995 году, не выбрал в гололёд дистанцию, а резина в те годы была зимой без шипов....)
@@ama_DG энергетик в своем обзоре ездил к ним на завод и они сами сказали что гальваника дорого, а окунают кузов в ванну с катафарезный грунтом. Ф7 и джульён то же самое
это не клапан стучит) Это работает адсорбер, так что можно не напрягаться) Адсорбер (именно так, а не абсорбер) нужен для улавливания паров бензина. Согласен - работает немного шумновато, сам напрягался по началу, потом привык - в салоне не слышно его, только снаружи, когда стоишь возле решетки радиатора или когда открыт капот
Приобрёл 1 месяц владения, не в кредит, всё нравится, но лёгкое биение в руле но 100-120 есть, а так супер машина за эти деньги. Робот, пробег3300
Сразу видно что человеку нравиться своя машина.
Что бы машина не подводила, ее надо любить...)
Машине 4 месяца, пробег 12000 полет нормальный, ездил на море по серпантинам робот справился без проблем,машина за такую цену топ !
Согласен
Мне сегодня одобрили кредит в 60к в месяц на М6, завтра поеду покупать, машина-мечта!
Хороший покупки...
Хорошей покупки а 60 тысяч это на 2 года?
Купил 10 дней назад 1200км после поло небо и земля я доволен
@@ятугарин64Механику или робот взяли?
@@ятугарин64Здравствуйте.На роботе взяли?
Хороший обзор, от обычного простого автовладельца, а не от этих блогеров. Удачи вам.
Спасибо.
Владею такой уже неделю,пробег 300 км и тоже на механике, блин какая классная эта машина!!!
Согласен, машина хорошая, есть конечно и минусы, но они не значительны...
Что из минусов@@ama_DG
Из минусов я считаю: нет ровного пола в багажнике при сложении задних сидений, хлипкие поддомкратники, не очень хорошая антикоррозионная обработка, хотя и оцынкована, отсутствует полка багажника, не показывает точную скорость круиза, при закрытии стекла не поднимаются автоматически, почти у всех надо регулировать двери после покупки иначе закрывается с усилием, отсутствует поясничный упор на сиденье, подушка сиденья странно регулируется по высоте...ну, наверное и всё....
Прям советую прошивку от энтузиастов, прям кайфую
Во полезное видео! Катался 2 раза на тест драйве, подвеска огонь! лучше чем у дарго точно
Спасибо за оценку работы...
У меня дарго и м6 - подтверждаю...
@@gor2996 а кто больше тупит на старте? катался на дарго, что-то мне показался сильный затуп на разгоне даже в спорт. Больше чем у М6
@@МихаилКоваленко-ф9ц у меня МКПП, дарго для трассы больше и так , для эмоций , м6 вместо ларгуса рабочку взяли...
Спасибо за видео. С интересом посмотрел. То же рассматриваю такое авто к покупке.
Рад, что от видео полезно для принятия решения..
Абсолютно согласен. Тестировал - пушинка в управлении.
Купил на роботе неделю назад, кайфую
Хороший автомобиль..., пока тоже доволен...
Моей пол года, пробег 18700 всё хорошо:)
А моей 30 лет 400000км пробега и всё лучше чем хорошо, но она не китайская, проезжая мимо китайцев, а они знают о своём автопроме лучше нас, мне показывают большой палец вверх.😉
@user-ul3uq7zj2s у меня вторая машина Нива 2121, 44 года, тоже отлично ездит, и народ одобряет...
@@ВладимирГробов-е1чу меня только один вопрос - на хрена ты смотришь в таком случае обзор бюджетного китайца?
Haval M6 МКПП. Пробег 2300. По трассе 140 проехался- отлично. Для города тоже всё отлично,
По трассе пробовал разогнать до 160, идёт ровно, без проблем, можно было и больше, в дальнее расстояние самое то. По городу тоже хорошо, но все же его стихия трасса. У меня был Кашкай, вот тот именно для города заточен, Хавал ему в городе уступает, но тот и по меньше и по легче.
@@ama_DG я после Гранты).. Для трассы М6 да превосходен. Места сзади много, трое сидят вполне комфортно. А багажник М6, вообще супер. Кстати, шторка в багажник на озоне 3200.
Я полку сделал, взял на разборе от Хонды, она почти полностью подходит, чуть доработал, и самое то получилось, шторка у меня была на предыдущей машине, мне она не сильно нравилась.
Езда накатом мне тоже нравится но на этой модели конкретно на холостых идёт повышенный расход топлива
Если по компьютеру то на холостых в районе литра у меня, а в среднем расход 7.2 на 100, мне кажится это не плохая цифра для такой машины...
Работаю курьером, только город и на 100 8-8.7. Механика. Машиной доволен
Для города расход вообще отличный...
А робот почему не купили?
Мне механика больше нравится, можно ездить накатом, можно буксовать, механическая коробка проще, и надёжнее, конечно есть и свои минусы, но кому что нравится...
@@ama_DGи если сдох стартёр , то можно с толчка завести
@user-sg6uc4dh5x да, тоже плюс...
А когда, ехали по трассе, у вас окна были открыты? Уж очень, слышно, ка машины встречные проезжают.
Уже не помню, но скорее всего закрыты...
Добрый вечер . А на механическую коробку , уже есть запчасти сцепление корзина выжимной , как бы проблем нет , если что
Машина новая, пока на гарантии, не интересовался ... , рынок..., если нет, то появится, лишь бы цены адекватные были.
@@ama_DG понял спасибо
@@ama_DG ещё один вопросик . А сцепление на тросиках ,или гидравлическое . Заранее спасибо
Гидравлика
Очень красивые места и домики. Это какие края?
Это правый берег Волги, в Татарстане, не далеко от города Казань.
Хорошая машина. Проехал 5 т км.
Ни каких подвохов от машины
Надо накатом еще и мотор отключать. Ваще экономия будет!😂😂😂
;-)
10.08.2024 поеду покупать м6 посмотрим как он .
Нормально, все зависит от того с чем сравнивать...
Разые режимы - это круто 😂
Ага, но увы, вы второй кто это заметил...)
"Езда накатом" - ну типичный татарин
Так, если хорошенько копнуть, в каждом можно найти любую национальность...))
😂 согласен, у всех это есть.
Красавчик!!!!! Мaшина для каждого своя! Не обращай внимания на оленей!!!!
Написано - разЫе режимы 😂😅
Это говорит не только о безграмотности, но и о том что ролик не проплачен....) во всем надо видеть хорошее...))
Сколько смотрю видео всех пользователей данного авто и не могу понять на каких оборотах турбина начинает дуть в полную силу... Кто-нибудь обладает такой информацией?
По ощущениям, где то около 3000...
@@ama_DG мне кажется на китайцев надо ставить ещё датчик буста. Чтобы реально смотреть соответствуют ли характеристики. А то китайцы тоже обманщики ещё те...
где-то видел информацию, что оптимально турбина работает на 1800, по ощущениям - 2200 - 3000
@@leoche5404 ну по видео не особо ощущается что она там дует с этих оборотов😄. Вот с 4 тысяч как будто да.
На мой взгляд начало максимального подхвата в районе 3000 а потом по нарастающей до 4000, но это все субъективно...где то наверное есть график по данному двигателю...
Накатом - больше расход топлива, чем на передаче!
Это извечный спор, кто прав а кто нет подтвердить невозможно....)
@@ama_DG Это подтверждённый факт! Это же не вазик, здесь электронный впрыск и на включённой передаче при спуске с горки подача топлива практически полностью перекрывается! 🙂
Да, бензин на нуле, но двигатель притормаживает машину и сокращает накат. И ещё неясно что выгоднее проехать километр на ХХ, или 500 метров на 6 передаче....
про подвеску - смотрю - в Татарстане дороги хорошие какие! Я могу сказать, что на м6 перестал ругаться на качество дорог, подвеска все неровности сглаживает...
Да согласен, у М 6 подвеска сильная сторона машины, сбалансирована, и не пробивается. Дороги в Татарстане действительно в основном хорошие, следят.
езда по проселку, ну можно же было хоть на секунду спидометр показать? или хоть сказал бы с какой скоростью едешь, чтобы людям понятие было
По проселку ехал не быстрее 15-20 км час на 2 передаче, под гору...
@@ama_DG спасибо за информацию
А почему машина у Вас проезжает лежаки мягкО, а не мЯгко?
;)
Мечусь между "мишкой" и Ларгус кросс😢
Надо на обоих прокатиться, и где себя чувствуешь комфортнее, ту и брать....
Покатался на М6, после него Ларгус - отстойная телега
Надо на тест драйв съездить, возможно после него определитесь с аыбором
@@kyralis вот, и у меня примерно такое же мнение...)
У ларгуса стартер будто в салоне, под сиденьем
Стал шустрее, значит двигатель обкатался. У меня на Опель астра на 3000 и 8000 заметно было увеличение приемистости.
Да, у меня на нем сейчас 6500, сегодня только меж город ездил, приёмистость однозначно увеличилась, видимо притирается....
Извините, но после "езду накатом выключил".
Ну, бывает...
А что случилось с кугой?
Пробег 184 тыс, двиг 1.6, год 2014, стала дымить, и хуже тянуть, начали в сервисе разбираться, в результате месяц там стояла, долго не могли понять что с ней, заменили лямбду, форсунку, свечи, все промыли, почистили, разбирали, собирали несколько раз, в результате сделали, но ремонт обошёлся в 150 тыс, все запчасти и сам ремонт дорогой, а подходит время менять турбину, католизатор, ценники на них тоже ещё те, с подвеской за 184 тыс ни чего не делали, тоже скоро надо перебирать, в общем все прикинул и решил поменять на свежую...
@@ama_DG а привод был передний?
Да, привод был передний.
Молодец, хорошо ездишь накатом! Машина будет служить дольше, и расход уменьшается. Только на гололедице так не рекомендуется, учти на будущее, друг 😊
Да, при плохой погоде а уж если снег, гололёд, то только на скорости, и аккуратно...
Разые режимы😊
Это я заметил часа через два после размещения, но уже загрузил и заново лень было переделывать и перезагружать в инет...) прощу прощения за безграмотность, торопился, не перепроверил, посыпаю голову пеплом....)
Механика?
Да, механика.
Накатом, это как?
Я часто пользуюсь накатом на нейтральной скорости, перед светофорами, перекрестками, под гору, так как машина с механикой она это позволяет.
@@ama_DG Вы упомянули, что-то, там о старой школе, так вот как в раз по старой школе, движение с выключенной передачей запрещалось, и я, как закончивший ПТУ, в то самое старое время, по специальности, - водитель с квалификацией автослесаря, напоминаю, ну или просто говорю, возможно вы не знали, но в каждом Советском автомобиле, на торпедо, была приклёпана алюминиевая табличка (памятка) о б этом запрете на движение с выключенной передачей. Мало того, и в наше, так-сказать современное время, такая езда чревата малоприятными последствиями, учитесь управлять автомобилем грамотно (правильно).За такое поведение в то время, когда я сдавал на право вождения автомобилем, меня-бы сразу отправили на пересдачу.
Возможно вы и правы, но, я не профессионал, а любитель и 40 лет назад меня так обучал инструктор авто школы, с тех пор привык, так постоянно и езжу, пока слава богу от этого проблем небыло, мне нравится, мне так удобно и комфортно, считаю что переучиться даже если этот стиль езды кто то считает не правильным, уже поздно. А аварии случаются как правило не от наката и спокойного движения , а от агрессивного вождения и не соблюдения дистанции.
@@ama_DG Скажу прямо!, -хреновый был у вас инструктор, видимо он многого не знал, поэтому вам и не смог объяснить, научить хорошему. Я же для открытия последующих категорий, проходил обучение и в автошколе, и я уж точно, знаю, что кроме правил дорожного движения, изучают и правила эксплуатации, поэтому, у меня закрадываются сомнения, в том, что вы действительно учились в автошколе, и как вам выдали удостоверение с такими познаниями...
@user-ul3uq7zj2s учился, и сам здавал экзамен в ГАИ, и теорию и практику на категорию А и В, и за 40 лет вождения, а ездил я на более 10 разных авто, причем практически каждый день от 50 км и более, так как работа в городе а живу за городом, по моей вине была лишь одна автоавария, ещё на москвиче 2141, в далёком 1995 году, не выбрал в гололёд дистанцию, а резина в те годы была зимой без шипов....)
Здравствуйте всем! Я из Казахстане я тож хочу купить себе М6. У нас на роботе есть люк
У меня механика, люка нет.
Мне кажется, что нужна регулировка клапанов.
На первое ТО поеду там посмотрят...
Да нужна,но к тысячам сто.
В спорт поставь и он лучше поедет
У меня механика...
@@ama_DG а зачем тогда до 5 тысяч мотор крутить,если можно переключить на повышенную передачу
@uliapolupanova9615 так что бы динамика была, надо обороты повыше, а что бы обороты повысить надо на пониженной раскручивать, тогда машина поедет...
Не оцинкована только, катафарезный грунт фуфло
Хавал, заявляет что у М6 оцынковка, гальваника.
@@ama_DG энергетик в своем обзоре ездил к ним на завод и они сами сказали что гальваника дорого, а окунают кузов в ванну с катафарезный грунтом. Ф7 и джульён то же самое
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц М6 всё ещё не выпускают в Туле
Написано что производитель Тульский
В ролике говорят что их технология слоёного пирога в основе которого катофарез, практически не уступает гальванике, поживем увидим...)
Китайская Шляпа.
Пройдет совсем немного времени и на дорогах будут только они....;)
@@ama_DG Они все сервисы заняли, а не дороги.
@@Анатолий-с8ы7чну да..Раньше там были только Рейндж роверы 😂
Точно раньше в сервисах машин небыло...)
Машина соответствует своей цене и качеству, кому не нравится, езди на Мерседес и Тойота, кто мешает?
А что у Вас за красный прямоугольник под лобовым стеклом? Оберег от гаишников?)) Где такой купить?
Это память, о прошлой жизни...)
Стучит клапан один что ли? У мотористов спроси Бро и дилера.
На 1 то поеду, поинтересуюсь. Спасибо.
это не клапан стучит) Это работает адсорбер, так что можно не напрягаться) Адсорбер (именно так, а не абсорбер) нужен для улавливания паров бензина. Согласен - работает немного шумновато, сам напрягался по началу, потом привык - в салоне не слышно его, только снаружи, когда стоишь возле решетки радиатора или когда открыт капот