Excelente recomendación Ingeniero, pues siempre hay fallos por entrada de agua, incluso en el arnés, o conector, sería buena medida cambiar el módulo dentro de el auto. Un cordial saludo desde México.
Muito bom! Consertei muito módulo desse! Acho que fui um dos primeiros aqui em Sampa. Também removia o driver e colocava em um chaveiro feito com plug din macho. A fêmea ficava embaixo do painel, com os fios ligados ao módulo. Era uma espécie de antifurto!
Ok ! Muito obrigado pois aprendi bastante cm seus videos. Pena q falta a pratica com os componentes eletrônicos. Com o tempo chegamos lá. valeu mano e vc ganhou mais um inscrito.
sugestão: pegue componentes eletrônicos em sucata para treinar, por exemplo: lâmpadas compactas, reator eletrônico, leds, fontes, etc. nestes vc treina identificar os componentes, medir, soldar e dessoldar, usar peças para construir outros circuitos, etc. Isto é treinamento!
já fiz um vídeo de teste de transistor, mas não houve muito interesse e não continuei. Vc pode encontrar vídeos de teste em outros canais: procure por teste transistor BJT darlington
Excelentes os vídeos sobre módulos de ignição eletrônica. Poucos conhecem o assunto! Saveria dizer qual é o transistor de potência desse módulo? A marcação que tenho é "SID BBBR 0357", mas não encontro o datasheet em lugar algum, parece transistor da antiga SID brasileira. Ao menos se é Darlington, IGBT, MOSFET?
Amigo boa noite tudo bem?vc conhece o modulo da bosh E122 703M1 ele é muito parecido com esse só q não usa os dois transistore BC ele vem só com o de potencia e um BD137 q é npn . tem 7 terminais em linha mas só 4 terminais tem ligação no circuito impresso,porque o 3 e o 4 são aterrados Pra funcionar no minimo são 5 fios : +B .Terra . Sinal da bob.+ Sinal bob_.pulso bob de centelha. E nesse só dá pra ligar 4 fios, os demais terminais são neutros .vc conhece esse modulo? Ou ele foi feito pra distribuidor a platinado ?
não conheço por esta numeração. Pelo que vc descreve deve ser um estágio de potência do sistema LE jetronic. módulo 020 ou 024. veja esta tabela. drive.google.com/file/d/1rmodwfIMEIEr4QPeFBLaP4zHiKKOMJmK/view?usp=sharing Veja vídeo do circuito eletrônico do módulo de 6 ou 7 pinos, deve ser o mesmo circuito do driver.
@@AparecidoOliveira mas essa unidade e Bosch esse código tá na placa mas vou vê se consigo o diagrama dele pra fazer a ligação. Muito obrigado, um abraço.
Aparecido, tenho um módulo deste em uma Puma com motor Volkwagen 1600 refrigerado a ar, o carro não funciona normalmente, as vezes funciona e as vezes não. Já troquei a Bobina várias vezes por novas mas não resolveu. Quando o carro funciona desenvolve bem, não apresenta falhas. Quando não funciona verifiquei que não vai corrente para as velas. Oque poderia ser. Agradeço a atenção.
veja o vídeo solucionando problemas de ignição e verifique seu sistema completo quanto a conectores e cabos. se tiver ok tente retirar o módulo do local e dar alguns golpes, tipo com o cabo da chave de fenda ou punho, com o motor funcionando ver se existe um possível problema interno.
Otima alua, qual é o transistor TO3 usado nesse mudulos , me disseram que ele so foi fabricado para essa aplicação e não existe para vender , isso é verdade, estou com um modulo desse que quando da a partida não sai faisca nos cabos das velas e tem hora que funciona e depois de um tempo ele corta o motor a parte elétrica ja repassei tudo mais de 3 vezes tudo ok, confirmei que é o modulo trocano ele , ai desmontei e tinha corrosão na placa teste todos componentes menos os capacitores estão todos ok, limpei a corrosão esta funcionado mas ainda esta em teste
@@AparecidoOliveira , esqueci de dizer reparei a unidade de comando depois que achei seu vido aula , a oxidação que estava na unidade de comando era solupam parecia com um sal acido acho que é resíduo de lavagem ok a caixa so falhava com motor frio ou quando chovia ai acho que a unidade fazia o residuo que estava dentro caixa conduzir eletricidade .
Boa noite professor, eu tenho um módulo desse Bosch 6 pinos em um fiat 1989. O carro esta revisado, aparentemente esta perfeito, não tem falhas, mas descobrir algo solto, balançando dentro do módulo. Afastei um pouco a tampa preta frontal, apenas o suficiente para olhar por dentro e observei uma pequena peça quadrada/retangular branca solta. Por enquanto estou sem furadeira para poder abri o módulo por cima, optei no momento por deixá-lo como esta, mas fiquei curioso o que pode ter soltado e que aparentemente não afetou o seu funcionamento.
Acho que é um desses capacitores de cor branca que aparece no vídeo, provavelmente um dos pequenos.. Fico pensando se com esse problema o módulo pode cair de rendimento, ou tive a sorte do problema envolver alguma parte do módulo que o carro em questão não faz uso.
Modulo Central Do Motor Ford Ka 97/99 Endura 1.0 funciona perfeitamente na bancada e no carro nao funciona ela foi testada em outro ford ka do mesmo modeo que esta funcionado sem defeito colocamos este modulo que funcionou na bancada e nao funcionou neste carro oque fazer
Fala Aparecido ... Ótimo o vídeo / testes e o reparo. \tenho 2 dúvidas .... - No caso desta placa ... poderia ser aplicado apos a limpeza algum tipo de tinta isolante ou verniz para melhor proteção das trilhas? ... Se sim qual voce recomenda? - Estes transistores que são utilizados se acha fácil no mercado ou estão fora de linha e teriam de serem substituídos? Valeu ! ! !
Olá boa noite Eu estou com um problema no módulo de ignição, quando eu desligo o carro ele solta faísca, porém quando vou ligar o carro não dá centelha alguma. Só que eu não consegui ver o modelo do transistor principal.
bom dia , gosto e aprendo muito com seus vídeos . Estou tentando comprar um centelhador como o seu, porem na internet não estou achando. Só acho o modelo simples. Favor me indicar aonde comprar um centelhador do modelo do seu. Agradeço desde já
os principais componentes você viu no vídeo. Não há necessidade de dessoldar para teste, só em caso de duvida. Tem dois videos sobre reparo deste modulo, oportunamente abordo mais sobre os testes e reparo eletrônico.
Aparecido boa noite, comprei uma caixinha com final 005 e ao chacoalhar ela parece que tem algo como se fosse um barulho de mola ou tele batendo dentro, e normal ? Tem algum componente dentro que possa fazer esse barulho ? Chacoalhei outras duas que tinha lá e deu mesmo barulho ou até mais forte. Obs. Testei ela e está funcionando normalmente.
Abri a tampa preta um pouco e pelo que notei tem um tipo de uma membrana preta fina que tá solta entre a placa circuito e transistor que fica imbutido na tampa traseira onde no seu vídeo ela aparece de relance.
não consegui saber do que está falando, não é um isolador? No vídeo está claro e se pode ver todas as peças no lugar, compare e veja se está iguala sua.
O deslike deve vir de um ser humano muito amargo pq não vejo onde ele acha algo de errado aí Tenho um pequeno canal e tenho um vídeo com 300 like e um único deslike bom pelo menos o deslike ajuda igual né faz parte sucesso amigo
Amigão vi sim o vídeo, e é meio q pra entendisos pois o meu e similar a essa que q vc ta consertando. E lá no vídeo apesar de ser de 6 pinos suas características e posições dos componentes são bem diferentes. O meu módulo é boch 006
o esquema é deste módulo, os valores de testes está marcado lá. Eu sei que se tiver que pagar para alguém resolver será mais caro que um módulo novo, isto vc conseguir achar para comprar a peça que tiver problema. Se vc tem dificuldade melhor seria comprar um.
O meu monza tem um modulo deste e toda vez que eu desligo a chave a bobina gera uma faísca e o cilindro que recebe está faísca da a combustão o que pode ser esse defeito, será por conta da falta do cabo resistido da bobina?
Nivaldo se explique melhor! vc desliga a ignição e o motor continua virando? quanto ele vira, 1 s, 1 minuto, duas voltas? O painel continua ligado? isso acontece com motor quente ou frio?
@@AparecidoOliveira com o motor frio eu ligo o mesmo e desligo a chave e ele ainda gira o motor só uma volta fazendo um barulho e tremendo como se fosse pegar De novo e se eu virar a chave e voltar rápido ele também solta faísca no secundário da bobina.
quando testa a tensão no pino 1 já está testando uma parte do transistor. Abrindo a caixa testa como se fossem diodos a base com cada um dos demais pinos, como fiz nos transistores de sinal. Raramente encontra a venda, tem que apelar para algum similar que também é difícil encontrar ou reciclar alguma caixa inutilizada cujo transistor está bom.
Bom dia Aparecido, existe diferença dessas caixas de 6 pinos de carro para carro? tipo pegar uma de fusca e usar num jeep 6cc, esses modulos são iguais indiferente da quantidade de cilindros???
não entendi bem, mas eu não presto serviço. Procure alguém mais próximo de vc ou siga os vídeos para se orientar, com paciência e determinação vc consegue.
Tenho dois da Bosch.. daí o negativo pra bobina.. só que não não tá pulsando...pode ser só o transistor em curto? Na verdade queinei dois tentando funcionar o carro...tem algo errado lá no carro que está queimado
Meu módulo é igual a este, porém não funciona e parece tudo em ordem e não acho o defeito. Já baixei o esquema de ligação e nada !!! Vc pode me ajudar parceiro .
Tenho um modulo desse q estou testando. Mas a pergunta è. A faisca da bobina ta muito fraca não esta assim Com no video. Com resolvo isso Sera q tenho q comprar outra bobina. Mas antes eu gostaria de ter certeza
primeiro se certifique se a bobina está correta para este módulo e a tensão de alimentação seja de 12 a 14 Volts. Faça as medições como mostro no vídeo, borne 15 e 1 da bobina, massa, etc. Se tudo estiver em ordem pode ser que tenha problema na bobina. Mas, atenção se não tiver um centelhador como o meu deve considerar que a faisca salte mais que 6 mm e não interessa a cor
O video e bom! Mas, uma Observação: o senho somente mostrou as logicas evidencias que qualquer técnico ou curioso saberia sanar, e al peça do teste do Transistor TO 66, que nao sei qual seja ou equivalente, o senhor pula e ja disse que fez o teste. Eu vejo que e a principal peça o senhor passa por cima, nao diz que tipo de transistor ou como e feito o seu teste e a posição da pinagem correta na placa. Nao e minha área, mas, surgiu um modulo desse na minha bancada e o emborrachado atras do transitor, e ao retirar a mesma, retirou toda a sua numeração do transistor. Nao tenho como saber desse transito TO66. Irei procurar outro video obrigado.
De teresina pi ,Antonio de Oliveira muito bom este teste de módulo e o recondução do mesmo muito bom , guer Deus lhes der mais conhecimento obrigado.
Valeu obrigado
Não é curso mas é uma vídeo aula top pra quem está aprendendo gostei do vídeo
Excelente recomendación Ingeniero, pues siempre hay fallos por entrada de agua, incluso en el arnés, o conector, sería buena medida cambiar el módulo dentro de el auto. Un cordial saludo desde México.
Parabens exelente vedeo essaz peças estão sumindo do mercado , vc pode ganhar di hefo reformando elas
Obrigada pelas dicas
Muito bom o video
Bom.Dia gostei
Muito bom! Consertei muito módulo desse! Acho que fui um dos primeiros aqui em Sampa. Também removia o driver e colocava em um chaveiro feito com plug din macho. A fêmea ficava embaixo do painel, com os fios ligados ao módulo. Era uma espécie de antifurto!
Boa idéia amigo, se puder mande uma foto desse sistema que vc fez Whatsapp 11 9 73652358. Gostei da idéia parabéns.
Muito bom o video professor...como sempre vc aportando dicas e conhecimento para a gente que trabalha no ramo...gratidao..
Ótimo vídeo,vc é muito bom e caprichoso com seu trabalho.
Bom vídeo muito explicativo sabe onde consigo esquemas de peça?
há um vídeo do esquema e link na descrição dele.
Ok ! Muito obrigado pois aprendi bastante cm seus videos. Pena q falta a pratica com os componentes eletrônicos. Com o tempo chegamos lá. valeu mano e vc ganhou mais um inscrito.
sugestão: pegue componentes eletrônicos em sucata para treinar, por exemplo: lâmpadas compactas, reator eletrônico, leds, fontes, etc. nestes vc treina identificar os componentes, medir, soldar e dessoldar, usar peças para construir outros circuitos, etc. Isto é treinamento!
Excelente video , excelente explicação, obrigado e um abraço
Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más Colombia presente saludos amigos............
muy bene gracias desde vzla...saludos....
saludos!
seus vídeos são muito bons
boa noite muito bom os esinamentos e o transistor de potencia quais sao as medidas de teste?
já fiz um vídeo de teste de transistor, mas não houve muito interesse e não continuei. Vc pode encontrar vídeos de teste em outros canais: procure por teste transistor BJT darlington
Excelentes videos parabens !
Ótimo vídeo! Parabéns!
Obrigado pelo vídeo e pelas dicas!
buenas tarde obrigado y cual es el transistor de potencia, donde lo ubico en la placa
Muito bom seu videos parabéns.gostaria de saber qual modelo do transístor potência.
Descrição do vídeo
Gostaria de saber qual o valor do resistor R11
veja o vídeo do esquema
Sou inscrito e recomendo.
Excelentes os vídeos sobre módulos de ignição eletrônica. Poucos conhecem o assunto! Saveria dizer qual é o transistor de potência desse módulo? A marcação que tenho é "SID BBBR 0357", mas não encontro o datasheet em lugar algum, parece transistor da antiga SID brasileira. Ao menos se é Darlington, IGBT, MOSFET?
Serviço top !
Parabéns video top.
Estou com um módulo de 5 pinos que parece que foi queimado e não encontro novo pra vender. Tem como recuperar?
buenas tarde soy venezolano y me gustaria saber que componente electronico es lo que mas se le daña a ese modulo gracias
el transistor de potência e soldadura rota.
Amigo, quando é necessário substituir o transistor principal, qual a o código de identificação?
Tbm gostaria de saber
Amigo boa noite tudo bem?vc conhece o modulo da bosh E122 703M1 ele é muito parecido com esse só q não usa os dois transistore BC ele
vem só com o de potencia e um BD137 q é npn . tem 7 terminais em linha mas só 4 terminais tem ligação no circuito impresso,porque o 3 e o 4 são aterrados Pra funcionar no minimo são 5 fios : +B .Terra . Sinal da bob.+ Sinal bob_.pulso bob de centelha. E nesse só dá pra ligar 4 fios, os demais terminais são neutros .vc conhece esse modulo? Ou ele foi feito pra distribuidor a platinado ?
não conheço por esta numeração. Pelo que vc descreve deve ser um estágio de potência do sistema LE jetronic. módulo 020 ou 024. veja esta tabela. drive.google.com/file/d/1rmodwfIMEIEr4QPeFBLaP4zHiKKOMJmK/view?usp=sharing
Veja vídeo do circuito eletrônico do módulo de 6 ou 7 pinos, deve ser o mesmo circuito do driver.
@@AparecidoOliveira mas essa unidade e Bosch esse código tá na placa mas vou vê se consigo o diagrama dele pra fazer a ligação. Muito obrigado, um abraço.
Este transistor que fica no fundo com a carcaça . Vc sabe a numera só ou qual seria ?
BU941
Aparecido, tenho um módulo deste em uma Puma com motor Volkwagen 1600 refrigerado a ar, o carro não funciona normalmente, as vezes funciona e as vezes não. Já troquei a Bobina várias vezes por novas mas não resolveu. Quando o carro funciona desenvolve bem, não apresenta falhas. Quando não funciona verifiquei que não vai corrente para as velas. Oque poderia ser. Agradeço a atenção.
veja o vídeo solucionando problemas de ignição e verifique seu sistema completo quanto a conectores e cabos. se tiver ok tente retirar o módulo do local e dar alguns golpes, tipo com o cabo da chave de fenda ou punho, com o motor funcionando ver se existe um possível problema interno.
buenas noches cual es el numero de pieza del transistor de potencia y donde lo ubico gracias
lo encuentras en el video y en la descripción del video: ua-cam.com/video/PecTNT6vpdM/v-deo.html
Otima alua, qual é o transistor TO3 usado nesse mudulos , me disseram que ele so foi fabricado para essa aplicação e não existe para vender , isso é verdade, estou com um modulo desse que quando da a partida não sai faisca nos cabos das velas e tem hora que funciona e depois de um tempo ele corta o motor a parte elétrica ja repassei tudo mais de 3 vezes tudo ok, confirmei que é o modulo trocano ele , ai desmontei e tinha corrosão na placa teste todos componentes menos os capacitores estão todos ok, limpei a corrosão esta funcionado mas ainda esta em teste
o transistor é exclusividade da Bosch e não é comercializado. Possivelmente está resolvido seu problema.
@@AparecidoOliveira , esqueci de dizer reparei a unidade de comando depois que achei seu vido aula , a oxidação que estava na unidade de comando era solupam parecia com um sal acido acho que é resíduo de lavagem ok a caixa so falhava com motor frio ou quando chovia ai acho que a unidade fazia o residuo que estava dentro caixa conduzir eletricidade .
No meu causo o problema é aquela peça branca que fica na carcaça ligado duas pontas de fio ! Você sabe me dizer o nome dela
essa da foto, certo. Resistor de 7 Watts. se não engano de 47 Ohms. veja o vídeo do esquema
Muito bom!
Qual nome desse transistor? Bu931d esse?
isso mesmo
Boa noite professor, eu tenho um módulo desse Bosch 6 pinos em um fiat 1989. O carro esta revisado, aparentemente esta perfeito, não tem falhas, mas descobrir algo solto, balançando dentro do módulo. Afastei um pouco a tampa preta frontal, apenas o suficiente para olhar por dentro e observei uma pequena peça quadrada/retangular branca solta. Por enquanto estou sem furadeira para poder abri o módulo por cima, optei no momento por deixá-lo como esta, mas fiquei curioso o que pode ter soltado e que aparentemente não afetou o seu funcionamento.
Acho que é um desses capacitores de cor branca que aparece no vídeo, provavelmente um dos pequenos.. Fico pensando se com esse problema o módulo pode cair de rendimento, ou tive a sorte do problema envolver alguma parte do módulo que o carro em questão não faz uso.
boa tarde professor, otimo video. gostaria de saber que produto vc usou para fazer a limpeza desse modolo.
alcool isopropilico.e escova de nylon
Só achei os pinos emissor e coletor e base .que estão invertidos.
como vc chegou a esta conclusão?
Muito bom
Modulo Central Do Motor Ford Ka 97/99 Endura 1.0 funciona perfeitamente na bancada e no carro nao funciona ela foi testada em outro ford ka do mesmo modeo que esta funcionado sem defeito colocamos este modulo que funcionou na bancada e nao funcionou neste carro oque fazer
Fala Aparecido ...
Ótimo o vídeo / testes e o reparo. \tenho 2 dúvidas ....
- No caso desta placa ... poderia ser aplicado apos a limpeza algum tipo de tinta isolante ou verniz para melhor proteção das trilhas? ... Se sim qual voce recomenda?
- Estes transistores que são utilizados se acha fácil no mercado ou estão fora de linha e teriam de serem substituídos?
Valeu ! ! !
Olá boa noite
Eu estou com um problema no módulo de ignição, quando eu desligo o carro ele solta faísca, porém quando vou ligar o carro não dá centelha alguma. Só que eu não consegui ver o modelo do transistor principal.
É normal! veja vídeo como resolver problemas de ignição.
bom dia , gosto e aprendo muito com seus vídeos .
Estou tentando comprar um centelhador como o seu, porem na internet não estou achando.
Só acho o modelo simples. Favor me indicar aonde comprar um centelhador do modelo do seu.
Agradeço desde já
gostei muito, eu queria num de 7 pinos o do meu gol 91 eu tirei e ele esta parecendo um chocalho, vai saber oque esta solto nele.
geralmente solta este resistor ou a chapa que o prende na caixa. como na foto.
...+ Aparecido muito bom o VD, + poderia detalhar komo seria a desmontagem e teste dos componentes... +Vlw mm vei...
os principais componentes você viu no vídeo. Não há necessidade de dessoldar para teste, só em caso de duvida. Tem dois videos sobre reparo deste modulo, oportunamente abordo mais sobre os testes e reparo eletrônico.
Aparecido boa noite, comprei uma caixinha com final 005 e ao chacoalhar ela parece que tem algo como se fosse um barulho de mola ou tele batendo dentro, e normal ? Tem algum componente dentro que possa fazer esse barulho ? Chacoalhei outras duas que tinha lá e deu mesmo barulho ou até mais forte. Obs. Testei ela e está funcionando normalmente.
Abri a tampa preta um pouco e pelo que notei tem um tipo de uma membrana preta fina que tá solta entre a placa circuito e transistor que fica imbutido na tampa traseira onde no seu vídeo ela aparece de relance.
não consegui saber do que está falando, não é um isolador? No vídeo está claro e se pode ver todas as peças no lugar, compare e veja se está iguala sua.
O deslike deve vir de um ser humano muito amargo pq não vejo onde ele acha algo de errado aí
Tenho um pequeno canal e tenho um vídeo com 300 like e um único deslike bom pelo menos o deslike ajuda igual né faz parte sucesso amigo
obrigado. deslike faz parte, o duro é quando te ofendem. ainda bem que podemos excluir.
Amigão vi sim o vídeo, e é meio q pra entendisos pois o meu e similar a essa que q vc ta consertando. E lá no vídeo apesar de ser de 6 pinos suas características e posições dos componentes são bem diferentes. O meu módulo é boch 006
o esquema é deste módulo, os valores de testes está marcado lá. Eu sei que se tiver que pagar para alguém resolver será mais caro que um módulo novo, isto vc conseguir achar para comprar a peça que tiver problema. Se vc tem dificuldade melhor seria comprar um.
Meu resistor esta queimado não da pra saber o valor sem diagrama
O meu monza tem um modulo deste e toda vez que eu desligo a chave a bobina gera uma faísca e o cilindro que recebe está faísca da a combustão o que pode ser esse defeito, será por conta da falta do cabo resistido da bobina?
não é defeito, está normal.
@@AparecidoOliveira e o que posso fazer para o carro não girar o motor após desligar? Você tem alguma técnica amigo?
Nivaldo se explique melhor! vc desliga a ignição e o motor continua virando? quanto ele vira, 1 s, 1 minuto, duas voltas? O painel continua ligado? isso acontece com motor quente ou frio?
@@AparecidoOliveira com o motor frio eu ligo o mesmo e desligo a chave e ele ainda gira o motor só uma volta fazendo um barulho e tremendo como se fosse pegar De novo e se eu virar a chave e voltar rápido ele também solta faísca no secundário da bobina.
@@AparecidoOliveira sim é o painel apaga quando desligo.
boa noite .como testar esse transistor do modulo bosch.e quando queima axa novo para troca?
quando testa a tensão no pino 1 já está testando uma parte do transistor. Abrindo a caixa testa como se fossem diodos a base com cada um dos demais pinos, como fiz nos transistores de sinal. Raramente encontra a venda, tem que apelar para algum similar que também é difícil encontrar ou reciclar alguma caixa inutilizada cujo transistor está bom.
Como fazer o teste deste tipo de transístor?
Bom dia Aparecido, existe diferença dessas caixas de 6 pinos de carro para carro? tipo pegar uma de fusca e usar num jeep 6cc, esses modulos são iguais indiferente da quantidade de cilindros???
nenhuma diferença. final 003,004,005,006 e similares são iguais
Como mando um módulo para o Sr concertar pra min
não entendi bem, mas eu não presto serviço. Procure alguém mais próximo de vc ou siga os vídeos para se orientar, com paciência e determinação vc consegue.
@@AparecidoOliveira obrigado
Amigo por favor informe a referência do transistor pois tirei o do meu módulo é raspou a referência!
Nivaldo o número é bosch e não existe no mercado. Procure por um darlington de Vce de 400 Volts e 10 Amperes ou mais. vc acha no mercado livre.
Ao amogo porque você não testou o transistor da carcaça ele dar muito defeito troquei muito esses transisto.
não lembro se testei, em todo caso o módulo funcionou (como pode ver o teste), portanto não houve necessidade.
Meu caro tem um modulo que vem com a plaka dentro de um cilicone qual a forme de remover pode me ajudar????? Rd 135 um cdi°°
sem destruir, não sei.
Tenho um q não funciona tive q comprar outro serà q tem concerto?
nas mãos da pessoa certa e conseguindo peça de reposição, sim. Vale a pena pagar pelo concerto? não sei.
Tenho dois da Bosch.. daí o negativo pra bobina.. só que não não tá pulsando...pode ser só o transistor em curto? Na verdade queinei dois tentando funcionar o carro...tem algo errado lá no carro que está queimado
o meu onde tem esse relevo na parte traseira estourou oq eu faco amigo ??
compra outro módulo.
Como testar o transistor ?
eu faço o teste na placa neste e outro vídeo de reparo do módulo, mas ainda não fiz nenhum específico. Planejo fazer, me aguarde.
Meu módulo é igual a este, porém não funciona e parece tudo em ordem e não acho o defeito. Já baixei o esquema de ligação e nada !!! Vc pode me ajudar parceiro .
você viu este vídeo?
ua-cam.com/video/oWFW8ibP8jc/v-deo.html
Tenho um modulo desse q estou testando. Mas a pergunta è. A faisca da bobina ta muito fraca não esta assim Com no video. Com resolvo isso Sera q tenho q comprar outra bobina. Mas antes eu gostaria de ter certeza
primeiro se certifique se a bobina está correta para este módulo e a tensão de alimentação seja de 12 a 14 Volts. Faça as medições como mostro no vídeo, borne 15 e 1 da bobina, massa, etc. Se tudo estiver em ordem pode ser que tenha problema na bobina. Mas, atenção se não tiver um centelhador como o meu deve considerar que a faisca salte mais que 6 mm e não interessa a cor
Muito obrigado. Um otimo video
O video e bom! Mas, uma Observação: o senho somente mostrou as logicas evidencias que qualquer técnico ou curioso saberia sanar, e al peça do teste do Transistor TO 66, que nao sei qual seja ou equivalente, o senhor pula e ja disse que fez o teste. Eu vejo que e a principal peça o senhor passa por cima, nao diz que tipo de transistor ou como e feito o seu teste e a posição da pinagem correta na placa. Nao e minha área, mas, surgiu um modulo desse na minha bancada e o emborrachado atras do transitor, e ao retirar a mesma, retirou toda a sua numeração do transistor. Nao tenho como saber desse transito TO66. Irei procurar outro video obrigado.
boa sorte, se não achar volte aquí.
beleza..aparecido este testador de alta tensão ligado na bobina vc.. comprou ou montou?
montado esquemas se encontram blog.