改傳動前必看！速克達傳動原理、構造解說｜豪小學堂
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- Опубліковано 22 лис 2022
- 改傳動總是聽朋友的，換幾克珠、改幾千轉大彈簧...聽了霧煞煞就算了，結果還是沒有辦法調出滿意的傳動...? 這集的豪小學堂帶您了解傳動的基本原理以及構造，有了這些基礎知識後，相信你能更加了解各個傳動部件的功用，更換後會有什麼樣的效果，進而搭配出最適合自己的傳動設定！ 現在就跟著HYMMOTO一起來了解吧！
#速克達傳動 #CVT #改傳動 #普利珠 #普利盤 #碗公 #離合器 #開閉盤 #大彈簧 #小彈簧 #皮帶
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原來如此，之前曾在70-90之間斷過皮帶，普利珠也碎掉，當下旁邊維修店換好後，卻因此陷入馬力不足的問題，後來常去的車行師傅聽到我車子聲音怪怪，說要檢查傳動時才發現，普利盤因為彈簧完全沒力了導致不能正常做動，維修時在旁邊看，我有看沒有懂，還好看了這個影片才看懂了
介紹的真好 謝謝
因為CVT動力會流失,又不能承受大馬力大扭力
所以我才會改玩檔車,速可達就當代步工具而已...沒有想去改它的想法
說明片段、主持人的語調跟說明腳本都不錯的一集。
謝謝你的肯定～
每次檢查傳動箱，一定要檢查皮帶，我有一次 就是騎到皮帶斷掉.... 🥶過程是很驚嚇的... 其他傳動零件 早點換 晚點換 其實傷害會相對比較小些
求下一集，改裝調整
好影片 推
感謝你的支持～
HONDA DCT應該是目前很完美的自動變速系統~ 當然不適合用在小型速克達上，成本太高
以前勁戰2代都自己換~普利珠碗公皮帶~.xmax300快2萬公里.想自己換..會怕..你有詳細換xmax300影片嗎?
好影片
感謝Willie的支持
請問你們店家是豪元重機還是豪元車業？
請問換新皮帶需要磨合嗎? 未達正常里程皮帶就提前下課原因是為何? 原廠車 不常拉尾速 !! 謝謝~
一般而言是不太需要磨合的。即使在全原廠的情況下，也有可能因為其餘傳動部件的衰退，造成皮帶負擔較大。
舉例來說像小編的買菜車曾因為傳動磨損，起步一瞬間轉速會急遽增高然後才降下來...因為當時無暇去處理又拖延，結果那次皮帶的里程數比預期早上了一些。
當然每台車實際遇到的情況都不一樣，比較建議您到實體車行給專業技師做檢測可能會比較能抓到原因喔！
CVT變速傳動系統 使用方便
動力傳遞效率較低 損失較多
請問回油 時速降到25左右 轉速約在2500~3000時候 會頓一下有的醫嗎? 普利盤 普立珠 大彈簧+15% 碗公 都有換新的
那時候剛好是離合器放開的時候吧
原本引擎煞車慢慢到1檔 後轉速不夠離合器放開碗公 回空檔滑行這樣子
想請問時速在10或20公里時加速，會有一些震撼動感，是否皮帶有問題？謝謝你。
我隔空抓的話基本上應該是後組的問題但我也不敢保證，因為後組是負責接合，有可能是你後組太久沒換衰退，不然就是你有改裝傳動，有些改裝的產家後組接合很強，就有可能造成低轉速的時候會抖動，或者有ㄍㄧˉㄍㄧˉ的聲音，也有可能是你是新車或剛裝傳動，還沒有完全磨合。
以前在時速接近100時斷過皮帶...
然後整組傳動被打壞...
現在騎電動車用鏈條可以自己隨時檢查
安心多了
但路上很多種電動車的朋友不知道鏈條要保養＠.@
也不是這樣說 保養還是要注意皮帶的喔
之前要跑武嶺在7-11等集合時有一台gogoro過去蹦一聲，鏈條卡一下回正聲音大到以為有人開槍
取這名稱有點好笑~豪洨學堂...開個玩笑^^
哈哈 沒事的 我們確實這樣想過
我是起步快 尾數慢 請問 要換彈簧嗎 尾數 不能到一百
很難一概而論呢 換彈簧 可能會讓你起步軟很多，可能又要換珠子.....建議跟店家討論一下吧～
不會配傳動，不建議自己亂配。那是有改車修車路試經驗的人在配的。
能改鐵鍊嗎
大陸有影片 鏈條等於沒變速啊就像單齒腳踏車一樣難騎又沒速度
皮帶現在騎了快5000了 需要做更換嗎？
可參考一下手冊喔，通常都20000下來拆下檢查一下狀況，看是否還能繼續用。但5000km在正常使用下皮帶的壽命應該還很長！
@@HYMMOTOCHANNEL 謝謝！
666
那KRV的皮帶換成鍊條也是這樣的原理去做動嗎?@@
KRV它的變速方式還是CVT.......鍊條是終傳
KRV的大皮帶是取代齒輪箱的位置 他變速還是靠PTM裡面的小皮帶還是CVT 所以換鍊條版 動力會提升 只有啟動第一下有差異而已
KRV的鏈條就是一般速可達的變速齒輪
不算在CVT變速裡面
感謝大家補充～
買krv要改什麼？ 當然是改16克珠，拔束環。我many7.5克珠就改16克珠拔束環，油門一點點就爆衝是我要的，市區油耗電爆全新迪x也是我要的，改裝6年了，整顆引擎9年好好的。尾速最高12格。改裝費100元。拔束環能調教很多感覺，要調省油或雙載大爆衝隨便你調，輕珠全都丟掉了，冬天ng珠。